FIAT SCUDO 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

150
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 25
F1
F2
F3
F4
F5
F0P0246m
F1
F2
F3
F4
F515
15
15
15
40
Ekstra styreenhed
BRUGERE SIKRING AMPERE
Fri
Kontaktrelæ og valgfri generator
Strømforsyning til anhænger
Permanent strømforsyning til transformere
Havariblink
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 150

151
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL-
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
GENOPLADNING
AF BATTERI
ADVARSEL Beskrivelsen af batteriets gen-
opladningsprocedure nævnes kun som in-
formation. Det anbefales at lade Fiats ser-
vicenet foretage opladningen.
Opladning bør ske langsomt ved lav
strømstyrke og en ladetid på 24 timer. En
hurtig opladning med stærk strøm kan be-
skadige batteriet.
Foretag opladningen på følgende måde:
❒afmonter klemmen fra batteriets nega-
tive pol;
❒tilslut ladeapparatets kabler til batteri-
ets poler, og overhold polariteterne;
❒tænd ladeapparatet.
Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt
med hud og øjne. Opladning af bat-
teriet skal ske i omgivelser med god
ventilation og langt fra åben ild og
mulige kilder til gnistdannelse: Brand-
og eksplosionsfare!
VIGTIGT
❒Efter endt opladning skal du slukke for
laderen, inden du afbryder den fra bat-
teriet.
❒slut klemmen til batteriets negative pol
igen.
Forsøg ikke at oplade et fros-
set batteri, men tø det op
først. Ellers kan det eksplodere. Hvis
batteriet har været frosset, bør det
kontrolleres af fagfolk for at sikre at
der hverken er opstået brud på de
indvendige dele eller revner i batte-
rikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
VIGTIGT
SPARETILSTAND
Når motoren er standset og nøglen er i
position M, kan visse funktioner (vindu-
esvisker, rudeoprullere, loftslys, autoradio
osv.) kun anvendes i højst tredive minut-
ter, for at undgå at batteriet aflades.
Når de tredive minutter er gået, bliver de
aktive funktioner sat i stand-by og batte-
riets kontrollampe blinker efterfulgt af en
meddelelse på displayet.
For kunne bruge disse funktioner igen med
det samme, skal motoren tændes og køre
i et kort øjeblik.
Den tid, der nu er tilgængelig vil være den
dobbelte af den tid, motoren har været
tændt.
Denne tid vil dog altid være mellem fem
og tredive minutter.
Hvis batteriet er afladet, kan motoren ik-
ke startes.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 151

152
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
VEDLIGEHOLDEL
SE OG PLEJE
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
fig. 26
A
F0P0243m
Under bugseringen af køre-
tøjet må motoren ikke startes.
VIGTIGT
Rengør gevindlejet omhyg-
geligt før du skruer ringen
fast. Før du begynder slæbningen, skal
du sikre dig at have skruet ringen helt
fast på gevindtappen.
VIGTIGT
Før du starter bugseringen
skal du slå ratlåsen fra (se af-
snittet “Tændingslås” i kapitlet “In-
strumentbræt og knapper”). Husk, at
under bugseringen er servobremsen og
servostyringen ikke aktiveret, og det er
derfor nødvendigt at bruge mange fle-
re kræfter på bremsepedalen for at
bremse, og på rattet for at dreje. An-
vend ikke elastiske tove til slæbning, og
undgå ryk. Overbevis dig om at slæbe-
grejets forbindelsesled til bilen ikke kan
komme i berøring med bilens kompo-
nenter og beskadige disse. Under bugs-
ering af køretøjet skal de specifikke
færdselsregler overholdes, både hvad
angår bugseringsanordningen og ad-
færd i trafikken.
VIGTIGT
fig. 27F0P0608m
BUGSERING AF BILEN
Bugseringsringen, der medfølger køre-
tøjet, er placeret i motorrummet som il-
lustreret i fig. 26.
FASTGØRING AF
BUGSERINGSRINGEN
Gå frem på følgende måde:
❒løft motorhjelmen og frigør ringen A-
fig. 26fra lejet;
❒fjern den forreste eller bagerste klap B-
fig. 27ved hjælp af den medfølgende
skruetrækker;
❒skru bugseringsringen helt fast på den
tilhørende gevindtap.
133-152 ScudoG9 DK:133-152 ScudoG9 DK 24-11-2008 14:34 Pagina 152

153
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE .................................. 154
PLAN FOR PROGRAMMERET VEDLIGEHOLDELSE ... 155
REGELMÆSSIGE EFTERSYN.............................................. 157
BELASTENDE BRUG AF BILEN ........................................ 157
KONTROL AF VÆSKESTAND ....................................... 158
LUFTFILTER/POLLENFILTER............................................. 164
BATTERI ................................................................................. 164
HJUL OG DÆK ..................................................................... 167
GUMMISLANGER................................................................. 168
VINDUESVISKERE TIL FOR- OG BAGRUDE................ 168
KARROSSERI.......................................................................... 170
INTERIØR .............................................................................. 172
V V
E E
D D
L L
I I
G G
E E
H H
O O
L L
D D
E E
L L
S S
E E
O O
G G
P P
L L
E E
J J
E E
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 153

VIGTIGT! Intervallerne for eftersynene i
vedligeholdelsesplanen er fastsat af fabrik-
ken. Manglende udførelse af eftersynene
kan medføre garantiens bortfald.
Arbejderne iflg. vedligeholdelsesplanen ud-
føres af alle værksteder inden for Fiats ser-
vicenet.
Hvis det under udførelsen af de enkelte
indgreb, udover de foreskrevne indgreb,
måtte vise sig nødvendigt at foretage yder-
ligere udskiftninger eller reparationer, må
disse kun udføres efter udtrykkelig med
kunden.VIGTIGT! I tilfælde af mindre uregelmæs-
sigheder ved bilens funktion anbefales det
at henvende sig til Fiats servicenet med det
samme og ikke afvente næste eftersyn.
Kører bilen ofte med anhænger, skal ved-
ligeholdelseseftersynene foretages med
kortere interval.SERVICEPLAN
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand.
Fiat har derfor opstillet en vedligeholdel-
sesplan omfattende en række kontrol- og
vedligeholdelsesarbejder som er fordelt på
eftersyn hver 30.000 km.
Vedligeholdelsesplanen dækker imidlertid
ikke bilens vedligeholdelsesbehov fuldt ud.
Både i den første tid frem til eftersynet ved
30.000 km og i perioderne mellem efter-
synene, har bilen behov for almindeligt til-
syn som f.eks. systematisk kontrol med
korrektion af væskeniveau, dæktryk osv.
154
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 154

155
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●
●●●●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
PLAN FOR PLANLAGT VEDLIGEHOLDELSE
Eftersynene skal foretages hver 30.000 km
Tusind kilometer
Kontrol af tilstand/slid på dæk og eventuel
trykregulering
Kontrol af belysningsanlæggets funktion
(lygter, blinklys, havariblink, lastrum, kontrollamper
instrumentbræt osv.)
Kontrol vinduesvisker/vaskeranlæggets drift og
eventuel indstilling af sprinklerdyser
Kontrol af placering/slid på forrudens viskerblade
Kontrol af slidtilstand på bremseklodser og drift af
sensor for slid op forreste og bagerste bremseskiver
(hvor monteret)
Kontrol af slidtilstand for pakninger til bagerste tromlebremser
(hvor monteret)
Kontrol ved syn af tilstand og integritet:
Karrosseriets ydre og undervognsbeskyttelse, rør
(udstødning – brændstoftilførsel - bremser
Gummielementer (hætter – muffer – bøsninger osv.)-
Flexrør til bremseanlæg og tilførsel
Kontrol af spænding og evt. justering af drivremme til
tilbehør (bortset fra motorer med automatiske remstrammere)
Kontrol og eventuel regulering af håndbremsens vandring
Kontrol af emissioner i udstødningen/røgtæthed
Kontrol af rengøring af låse og af smøring af løftemekanismer
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 155

30 60 90 120 150 180
●●●●● ●
●●●
●● ●
●● ●
●●●●● ●
●●●●● ●
●
●
●●●●● ●
●● ●
●●●●● ●
●
●
156
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
Tusind kilometer
Udskiftning af motorolie og oliefilter
Rensning af dieselfilter
Udskiftning af brændstoffilter
Udskiftning af luftfilterelement
Kontrol og eventuel genoprettelse af væskeniveau
(afkøling motor – bremser – servostyring – vinduesvask osv.)
Kontrol ved syn af tilstanden af remmen/remmene til betjening
af tilbehør
Kontrol ved syn af tilstanden af tandremmen til fordelerbetjening
Udskiftning af tandrem til styring af fordelingen (*)
Kontrol af motorstyresystemernes funktion (vha. diagnosestik)
Udskiftning af bremsevæske (eller hver 24 måneder)
Udskiftning af pollenfilter (eller hver 24 måneder)
Genoprettelse af den specifikke væske til partikelfilteret
(udgave 140 Multijet)
Udskiftning af partikelfilter (udgave 140 Multijet)
(*) Eller hvert 5. år, uafhængigt af kørte km.
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 156

157
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
BRUG AF BILEN UNDER
KRÆVENDE FORHOLD
Hvis bilen hovedsagelig anvendes ved no-
gen af nedenstående særligt hårde drifts-
forhold:
❒anhængertræk eller campingvogn;
❒støvede veje
❒korte, gentagne strækninger (mindre
end 7-8 km) og med udvendig tempe-
ratur under frysepunktet;
❒motor, der ofte kører ved minimum,
eller kørsel på lange strækninger ved
lav hastighed (f.eks. vareudbringning fra
dør til dør), eller i tilfælde af langvarig
stilstand;
❒bykørsel;
skal følgende kontroller foretages med
kortere mellemrum end anført i planen for
Planlagt Vedligholdelse:
❒kontrol af tilstand og slid på forreste
skivebremsers klodser;
❒kontrol af rengøring af låse til motor-
hjelm og bagagerum, rengøring og
smøring af løftemekanismer;
❒visuel kontrol af tilstand: motor, gear,
transmission, rør og slanger (udstød-
ning, brændstoftilførsel – bremser)
samt gummielementer (hætter, muf-
fer, bøsninger osv.);
❒kontrol af batteriets ladetilstand og
batterivæskeniveau (elektrolyt);
❒visuel kontrol af tilstand for drivrem-
me til tilbehør;
❒kontrol og eventuel udskiftning af pol-
lenfilter;
❒kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
Regelmæssige
eftersyn
Hver 1.000 km eller før langture:
Kontrol og evt. korrektion af:
❒motorkølevæskeniveau;
❒bremsevæskeniveau
❒væskeniveau for vinduesvask
❒dækkenes tryk og tilstand;
❒belysningsanlæggets drift (lygter,
blinklys, havariblink osv.)
❒vinduesvisker/vaskeranlæggets drift
og placering/slid af forrude/ bagrude-
viskere;
Hver 3.000 km kontrolleres og genop-
rettes eventuelt: motoroliestand.
Det anbefales at anvende FL
Selenia-produkter, som er udviklet
specielt til Fiats køretøjer (se tabellen
”Påfyldning” i kapitlet ”Tekniske data”).
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 157

158
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
KONTROL AF
VÆSKESTANDE
fig. 1 - Udgave 90 Multijet
Rygning er forbudt under
indgreb i motorrummet: der
kan være brændbare gasser og dam-
pe, med fare for brand.
VIGTIGT
Når du genopfylder væske,
skal du passe på ikke at bytte
om på de forskellige væskety-
per: ingen af dem er kompa-
tible, og kan derfor beskadige køretøjet
alvorligt.
F0P0145m
1.Motorkølevæske -2.Væske til vinduesvask/bagrudevask/lygtevask -3.Bremsevæske - 4.Motorolie - 5.Servostyringsvæske
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 158

159
KONTROLLAM-
PER OG
MEDDELELSER
TEKNISKE
D ATA
INDHOLD
PANEL OG
BETJENINGAN-
ORDNINGER
SIKKERHED
START OG
KØRSEL
I
NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
1.Motorkølevæske
2.Væske til vinduesvask/ bagrudevask/
lygtevask
3.Bremsevæske
4.Motorolie
5.Servostyringsvæske
6.Tragt til påfyldning af motorolie.
F0P0146mfig. 2 - Udgaver 120 Multijet og 140 Multijet
153-172 ScudoG9 DK:153-172 ScudoG9 DK 16-09-2009 11:19 Pagina 159