Hyundai Grand i10 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
✽ ATENCIÓN
Deshacerse inadecuadamente
de una batería puede ser perju-
dicial para el medio ambiente y
para la salud. Deseche la
batería según las disposiciones o
regulaciones locales vigentes.
❈La etiqueta de la batería del vehículo podría
diferir de la imagen
Etiqueta de capacidad de la batería
1. CMF65L-BCI : Nombre del modelo de
batería de HYUNDAI
2. 12V : Voltaje nominal
3. 60Ah(20HR) : Capacidad nominal
(en amperios/horas)
4. 92RC : Capacidad de reserva nominal
(en min.)
5. 550CCA : Corriente de la prueba en
frío
(en amperios según SAE)
6. 440A : Corriente de la prueba en frío
(in amperes by EN)
Recarga de la batería
Su vehículo tiene una batería que no
necesita mantenimiento con base de cal-
cio.
• Si la batería se descarga en poco tiem-
po (porque se han dejado por ejemplo
los faros y las luces interiores encendi-
das mientras el vehículo estaba apa-
gado), recárguela lentamente (con un
cargador) durante 10 horas.
• Si la batería se descarga gradual-
mente debido a altas cargas eléctricas
mientras está utilizando el vehículo,
recargue la batería a 20-30 A durante
dos horas.
OJD072039 ■Ejemplo
PRECAUCIÓN
Para evitar daños en el vehículo:
•Use solo un suministro eléctrico de
12V (batería o sistema de puente
)
para arrancar el vehículo con pinzas
de puente.
•No intente arrancar el vehículo
empujándolo.

Mantenimiento
40 7
Elementos a reajustar
Estos elementos deben reajustarse una
vez que se haya descargado o
desconectado la batería.
• Subida/Bajada automática de la ven-
tanilla (Consulte el capítulo 4)
• Sistema de control del climatizador
(Consulte el capítulo 4)
• Audio (Consulte el capítulo 4)terminal positivo de la batería.
•Antes de realizar el mantenimiento
o recargar la batería, desactive
to
dos los accesorios y pare el
motor.
•El cable negativo de la batería debe
quitarse siempre el primero y
mon-
tarse el último al desconectar la
batería.
ADVERTENCIA- Recargar
batería
Al recargar la batería, tenga en cuen-
ta la siguiente información:
•La batería hay que extraerla cuand
o
el vehículo se encuentre en una
zona con buena ventilación.
•Aleje de la batería cigarrillos, chis-
pas
o llamas.
•Vigile la batería durante su carga y
pare o reduzca el amperaje de
carga si las células de l
a batería
empiezan a burbujear (hervir) de
forma violenta o si la temperatura
del electrolito de cualqui
era de las
células supera los 49°C (120°F).
•Lleve una protección para los ojos
cuando vaya a comprobar
la batería
durante la carga.
•Desconecte el cargador de la
batería en el siguiente orden.
1. Apague el in
terruptor principal del
cargador de la batería.
2. Desenganche la pinza negativa del
terminal negativo d
e la batería.
3. Desenganche la pinza positiva del

741
Mantenimiento
NEUMÁTICOS Y LLANTAS
Cuidado de los neumáticos
Para un mantenimiento correcto y
seguro y para la máxima economía
de combustible, debe mantener
siempre la presión recomendada de
inflado de los neumáticos y per-
manecer dentro de los límites de
carga y distribución del peso
recomendados para su vehículo.
Presión recomendada de inflado de
los neumáticos en frío
Debe comprobarse las presiones de
los neumáticos (incluido el de
repuesto) mientras los neumáticos
están fríos. “Neumáticos fríos” signifi-
ca que no ha conducido el vehículo
durante al menos 3 horas o lo ha
conducido menos de 1,6 km (1
milla).
Las presiones recomendadas se
deben mantener para una mejor
conducción, para un mejor manejo
del vehículo y un menor desgaste de
los neumáticos.
Para la presión de inflado recomen-
dada, consulte el capítulo 8
"Neumáticos y ruedas".Puede encontrar todas las especifi-
caciones (tamaños y presiones) en
la etiqueta colocada en su vehículo.
ADVERTENCIA - Inflado
insuficiente de los neumáti-
cos
Un inflado insuficiente (70 kPa
(10 psi) o más) puede provocar
sobrecalentamiento, reven-
tones, separación de la banda
de rodadura y otros fallos del
neumático que harían perder el
control sobre el vehículo y, por
tanto, causar lesiones graves o
la muerte. El riesgo es mucho
mayor en días de calor o cuan-
do se conduce durante mucho
tiempo a velocidades altas.
OBA073010

Mantenimiento
42 7
ADVERTENCIA - Inflado
de los neumáticos
Inflar poco o en exceso los
neumáticos puede acortar su
vida útil, afectar de forma nega-
tiva el manejo del vehículo y
causar un fallo repentino en los
neumáticos. Esto le llevaría a
perder el control y potenciar el
riesgo de lesiones.
PRECAUCIÓN - Presión
de los neumáticos
Observe siempre lo siguiente:
•Compruebe la presión de los
neumáticos cuando estén fríos.
(Después de qu
e el vehículo
haya estado parado durante al
menos 3 horas y que no se haya
conducido más de 1,6 km (1
mil
la) desde el arranque.)
•Compruebe la presión del
neumático de repuesto cada vez
que compruebe la presió
n de los
otros neumáticos.
•Nunca sobrecargue su vehículo.
Tenga cuidado de no sobrecar-
gar el portaequi
pajes si su
vehículo ya está equipado con
uno.
•Los neumáticos viejos y desgas-
tados pueden causar acci-
dentes. Si la banda de rodadura
está muy desgastada o si los
neumáticos han sufrido algún
desperfecto, c
ámbielos.
PRECAUCIÓN
•Un inflado escaso también
provoca un desgaste excesivo,
un manejo pobre y reduce el
ahorro de combustib
le. La rueda
también se podría deformar.
Mantenga la presión de los
neumáticos a niveles adecua-
dos. Si
es necesario hinchar un
neumático con frecuencia,
recomendamos que haga revis-
ar el sistema por un dist
ribuidor
HYUNDAI autorizado.
•Un inflado en exceso fomenta
una conducción peligrosa, un
desgaste excesivo
en el centro
de la banda de rodadura y
aumenta la posibilidad de peli-
gro en la carretera.
PRECAUCIÓN
•El calentamiento de las ruedas
hace que la presión del neumáti-
co en frío exceda de 28 a 41 kPa
(4 a 6
psi). No libere aire de los
neumáticos calientes para ajus-
tar la presión o los neumáticos
estarán poc
o inflados.
•Asegúrese de volver a colocar
los tapones de la válvula de
inflado. Sin el tapón, podría
int
roducirse suciedad y
humedad en el núcleo de la
válvula y producir fugas de aire.
Si ha perdido el tapón
, compre
otro e instálelo lo antes posible.

743
Mantenimiento
Comprobación de la presión de
inflado de los neumáticos
Compruebe sus neumáticos por lo
menos una vez al mes.
Compruebe la presión del neumático
de la rueda de repuesto.
¿Cómo comprobar?
Utilice un indicador de buena calidad
para comprobar la presión de los
neumáticos. No puede saber si sus
neumáticos está correctamente
inflados sólo mirándolos. Los
neumáticos radiales pueden parecer
que están correctamente inflados
cuando están desinflados.
Compruebe la presión de los
neumáticos cuando estén fríos. -
"Frío" significa que el vehículo ha
estado parado durante al menos 3
horas y que no se ha conducido más
de 1,6 km (1 milla).Desmonte el tapón de la válvula del
vástago de la válvula del neumático.
Presione el indicador firmemente en
la válvula para obtener la medición
de la presión. Si la presión de inflado
del neumático frío coincide con la
presión recomendada para el
neumático y en la etiqueta de infor-
mación de la carga, no son necesar-
ios más ajustes. Si la presión es
baja, añada aire hasta que se
alcance la cantidad recomendada.
Si llena en exceso el neumático,
suelte el aire pulsando el vástago
metálico en el centro de la válvula
del neumático. Vuelva a comprobar
la presión del neumático con el indi-
cador del neumático. Asegúrese de
volver a colocar la tapa de la válvula
en el vástago de la válvula. Esta
ayuda evita fugas al impedir la entra-
da de suciedad y humedad.
ADVERTENCIA
• Revise sus neumáticos de forma
frecuente para un inflado correc-
to, a su vez compruebe el des-
gaste y los dańos. Utilice siempre
un indicador de presión de
neumáticos.
• Los neumáticos con demasiado o
poco desgaste desigual pueden
causar una mal manejo, la pérdi-
da de control del vehículo y un
fallo repentino del neumático, lo
que puede provocar accidentes,
lesiones e incluso la muerte. La
presión de los neumáticos en frío
recomendada para su vehículo se
encuentra en este manual y en la
etiqueta del neumático ubicada
en la columna central en el lado
del conductor.
• Los neumáticos desgastados
pueden causar accidentes.
Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados de
forma desigual o dańados.
• Recuerde que debe comprobar la
presión de la rueda de repuesto.
HYUNDAI recomienda que com-
pruebe la rueda de repuesto cada
vez que compruebe la presión de
los otros neumáticos de su
vehículo.

Mantenimiento
44 7
Rotación del neumático
Para igualar el desgaste, se
recomienda que los neumáticos se
roten cada 12.000 km (7.500 millas)
o antes si el desgaste es anterior.
Durante la rotación, compruebe si los
neumáticos tienen un buen balance.
Al rotar los neumáticos, compruebe
si el desgaste y los dańos son irreg-
ulares. El desgaste anómalo es
provocado normalmente por una pre-
sión incorrecta de los neumáticos,
una alineación incorrecta de las
ruedas, ruedas desequilibradas, fre-
nadas y tomas de curvas bruscas.
Compruebe si hay baches o abom-
bamiento en la banda de rodadura o
en el lateral del neumático. Cambie
el neumático si encuentra alguna de
estas condiciones. Cambie el
neumático si se ven las estructuras o
las cuerdas. Después de la rotación,
asegúrese de colocar las presiones
de los neumáticos traseros y
delanteros a la especificación y com-
probar el apriete de la tuerca del
taco.
Consulte el apartado "Neumáticos y
ruedas" en el capítulo 8.
Se debe comprobar el desgaste de las
pastillas del freno de disco siempre que
se cambien las ruedas.
✽ATENCIÓN
Cambie sólo los neumáticos radiales
con patrón de rodadura asimétrico de
la parte delantera a la trasera, pero no
de derecha a izquierda.
ADVERTENCIA
•No utilice ruedas de repuesto
compactas para la rotación del
neumático.
•No mezcle neumáticos de
cubiert
a diagonal con neumáti-
cos radiales bajo ninguna cir-
cunstancia. Podría ocasionar
características de m
anejo
inusuales que llevaría a la
muerte, lesiones graves o daño
de la propiedad.S2BLA790
CBGQ0707A Con un neumático de repuesto de tamaño completo
(si está equipado)
Neumáticos direccionales (si está equipado)

745
Mantenimiento
Alineamiento de las ruedas y equi-
librio de los neumáticos
Las ruedas del vehículo están alin-
eadas y equilibradas con esmero en
la fábrica para prolongar la vida del
neumático y mejorar su rendimiento.
La mayoría de las veces, no necesi-
tará alinear las ruedas otra vez. Pero
si nota un desgaste poco corriente
de los neumáticos o el vehículo tira
más de un lado, será necesario rea-
justar el alineamiento.
Si nota que su vehículo vibra sobre
pavimento en buen estado, será
necesario equilibrar las ruedas.
Cambio de los neumáticos
Si el neumático está desgastado de
manera uniforme, el indicador del
desgaste de la banda de rodadura
aparecerá como una banda sólida a
lo largo de la banda de rodadura.
Esto indica que la banda de rodadu-
ra en el neumático es inferior a 1,6
mm (1/16 pulgadas). Reemplace el
neumático cuando esto ocurra.
No espere a ver que la banda
atraviese toda la rodadura antes de
cambiar el neumático.
PRECAUCIÓN
El peso inapropiado de las ruedas
puede ocasionar daños a la parte
de aluminio de las ruedas. Utilice
só
lo pesos aprobados.
OEN076053
Indicador de desgaste
de banda de rodadura
ADVERTENCIA - Cambio
de los neumáticos
Para reducir las posibilidades de
lesiones graves o mortales de un
accidente provocado por un fallo
de un neumático o la pérdida de
control del vehículo:
• Cambie los neumáticos que
están gastados, desgastados de
forma desigual o dańados. Los
neumáticos pueden provocar pér-
dida de la efectividad de frenada,
del control de giro o de tracción.
• No conduzca el vehículo con
demasiada o con poca presión en
los neumáticos. Esto puede
provocar un desgaste desigual y
un fallo en los neumáticos.
• Al cambiar los neumáticos no
mezcle neumáticos radiales mix-
tos con neumáticos diagonales
en el mismo coche. Debe cambiar
todos los neumáticos (incluido el
de repuesto) si cambia de
neumáticos radiales a diago-
nales.
(Continúa)

Mantenimiento
46 7
Cambio de las ruedas
Cuando cambie las ruedas de metal
por cualquier motivo, asegúrese que
las ruedas nuevas son iguales a las
originales en diámetro, ancho de la
llanta y decalaje
Tracción del neumático
La tracción del neumático puede dis-
minuir si los neumáticos están des-
gastando, mal inflados o si conduce
en superficies resbaladizas. Cuando
aparezca el indicador de desgaste
de la banda de rodadura hay que
cambiar las ruedas. Reduzca la
velocidad en caso de lluvia, nieve o
hielo en la carretera para reducir la
posibilidad de pérdida de control.
ADVERTENCIA
Una rueda que no tenga el
tamaño correcto puede afectar
negativamente a la vida útil de la
rueda y los c
ojinetes, las carac-
terísticas de frenado y parada, las
características de manejo, la hol-
gura con el
suelo, la holgura entre
la carrocería y el neumático, la
holgura de las cadenas para la
nieve, la calibr
ación del
velocímetro y del cuentakilómet-
ros, la orientación de los faros y la
altura del parachoques.
(Continúa)
• Utilizar neumáticos y ruedas
diferentes a las recomendadas
puede provocar unas característi-
cas de empleo inusuales y un mal
control del vehículo, lo que
podría provocar un accidente
grave.
• Las ruedas que no concuerden
con las especificaciones de
HYUNDAI pueden no ajustarse
adecuadamente y provocar
dańos al vehículo o un manejo
inusual y un mal control del
vehículo.
• El ABS se pone en funcionamien-
to al comparar la velocidad de las
ruedas. El tamańo de los
neumáticos puede afectar a la
velocidad de las ruedas. Al cam-
biar los neumáticos, los 4
neumáticos deben tener el
tamańo original de los neumáti-
cos que traía su vehículo nuevo.
El uso de neumáticos de difer-
entes tamańos puede provocar
que no funcionen correctamente
ni el ABS (sistema de freno
antibloqueo) ni el ESC (Control
electrónico de estabilidad) (si
está equipado).

747
Mantenimiento
Mantenimiento del neumático
Un inflado apropiado y un alin-
eamiento correcto de las ruedas
ayuda a prevenir el desgaste de los
neumáticos. Si un neumático está
desgastado de forma uniforme, que
el concesionario compruebe el alin-
eamiento de las ruedas.
Asegúrese de equilibrar las ruedas
al cambiarlas por unas nuevas. Se
mejorará la conducción y se prolon-
gará la vida útil de los neumáticos.
Además, es conveniente reequilibrar
un neumático cuando se extrae de la
rueda.
Etiqueta del flanco del neumático
Esta información identifica y
describe las características funda-
mentales del neumático y propor-
ciona su número de identificación
(TIM) para la certificación estándar
de seguridad. El TIN se puede usar
para identificar el neumático en caso
de preajuste.
1. Fabricante o nombre de la marca
Se muestra el nombre del fabricante
o de la marca.
2. Designación del tamaño de los
neumáticos
El flanco del neumático está marca-
do con una designación de su
tamaño. Necesitará esta informacióncuando reemplace los neumáticos. A
continuación se explica el significado
de las letras y los números en la des-
ignación del tamaño de los neumáti-
cos.
Ejemplo de la designación del
tamaño de los neumáticos:
(Estos números son sólo un ejemplo,
el indicador de su neumático variará
según el vehículo).
165/60R14 64T
165 - Ancho del neumático en
milímetros.
60 - Cociente entre altura y ancho
seccional La altura seccional
del neumático como porcentaje
de su ancho.
R - Código de construcción del
neumático (radial).
14 - Diámetro de la llanta en pul-
gadas.
64 - Índice de carga: código numéri-
co asociado con la carga máxi-
ma que puede llevar el neumáti-
co.
T - Símbolo de la velocidad nominal.
Para mayor información, véase el
gráfico de velocidad nominal en
este capítulo.I030B04JM 1
1 2
34 5,6
7

Designación del tamaño de la rueda
Las ruedas están marcadas con
información importante que necesi-
tará si alguna vez tiene que cambiar-
las. A continuación se explica el sig-
nificado de las letras y los números
en la designación del tamaño de la
rueda.
Ejemplo de la designación del
tamaño de las ruedas:
5
5.0JX14
5.0 - Ancho de la llanta en pulgadas.
J - Designación del contorno de la
llanta.
14 - Diámetro de la llanta en pul-
gadas.
Velocidad nominal de la rueda
El siguiente gráfico muestra muchas
de las diferentes velocidades nomi-
nales actualmente en uso para los
turismos. La velocidad nominal es
parte de la designación del tamaño
de la rueda en el flanco del neumáti-
co. Este símbolo corresponde a la
máxima velocidad de funcionamien-
to de seguridad para la que fue dis-
eñada el neumático.
3. Comprobación de la vida útil del
neumático (TIN: Número de identifi-
cación del neumático)
Todos aquellos neumáticos de más
de 6 años respecto a la fecha de fab-
ricación (incluyendo el neumático de
repuesto) deberían cambiarse por
otros nuevos. Puede encontrar la
fecha de fabricación en el flanco del
neumático (seguramente en el interi-
or de la rueda) que muestra el códi-
go DOT. El código DOT es una serie
de número y letras inglesas en el
neumático. La fecha de fabricación
son los 4 últimos dígitos (caracteres)
del código DOT.
DOT : XXXX XXXX OOOO
La parte delantera del DOT indica el
número de código de la planta, el
tamaño del neumático y el patrón de
la banda de rodadura y las cuatro
últimas cifras indican la semana y el
año de fabricación.
Por ejemplo:
DOT XXXX XXXX 1613 representa
que el neumático se fabricó la 16ª
semana de 2013.
Mantenimiento
48 7
S 180 km/h (112 mph)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
Z Superior a 240 km/h
(149mph)
Velocidad máxima Símbolo de
la velocidad
nominal