Hyundai H350 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

7-84
Układ kontroli emisji pojazdu objęty jest
ograniczoną gwarancją — patrz informa-
cje w  Książce gwarancyjnej, dostarczanej
razem z samochodem.
Aby spełnić obowiązujące normy czystości
spalin i  ochrony środowiska naturalnego,
samochód wyposażony jest w układ kontroli
emisji.
Na układ składają się trzy podukłady:
1.
Układ ograniczania emisji ze skrzyni
korbowej
2. Układ ograniczania emisji oparów paliwa
3. Układ ograniczania emisji spalin
Aby zapewnić prawidłowe działanie układu
kontroli emisji, zaleca się, by przeglądy okre-
sowe pojazdu wykonywała Autoryzowana
Stacja Obsługi (ASO) Hyundai lub inne stacje
serwisowe, zatrudniające wykwalifikowa-
nych pracowników. Przeglądy należy wyko-
nywać zgodnie z harmonogramem przeglą-
dów, podanym w niniejszej instrukcji.
1. Układ ograniczania emisji
ze skrzyni korbowej
Układ ograniczania emisji ze skrzyni korbo-
wej zapobiega emitowaniu gazów i  oparów
oleju ze skrzyni korbowej. Układ zapewnia
dopływ świeżego, filtrowanego powietrza
do skrzyni korbowej poprzez przewody ela-
styczne. Wewnątrz skrzyni korbowej świeże
powietrze miesza się z  gazami i  oparami
oleju, a  następnie płynie przez specjalny
zawór do kolektora dolotowego.
2. Układ ograniczania emisji oparów
paliwa
Układ ograniczania emisji oparów paliwa
zapobiega przedostawaniu się oparów pali-
wa samochodu do atmosfery.
Pochłaniacz oparów paliwa
Opary paliwa, powstające w  zbiorniku pali-
wa, są absorbowane i  gromadzone w  spe-
cjalnym pochłaniaczu. Kiedy silnik pojazdu
pracuje, opary paliwa absorbowane przez
pochłaniacz są kierowane przez zawór elek-
tromagnetyczny układu (PCSV) do kolektora
dolotowego.
Zawór elektromagnetyczny układu
ograniczania emisji oparów paliwa
(PCSV)
Zawór elektromagnetyczny układu ograni-
czania emisji oparów paliwa (PCSV) stero-
wany jest przez moduł sterowania silnikiem
(ECM). Kiedy silnik jest zimny i  pracuje na
biegu jałowym, zawór zamyka się, tak by
opary paliwa nie były kierowane do silnika.
Po rozgrzaniu się silnika lub podczas jazdy,
zawór PCSV otwiera się i kieruje opary pali-
wa do silnika.
UKŁAD KONTROLI EMISJI
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-85
3. Układ ograniczania emisji spalin
Układ ograniczania emisji spalin to wyso-
ce wydajny system, zmniejszający emisję
spalin przy zachowaniu wysokich osiągów
pojazdu.
Modyfikacje pojazdu
• Nie modyfikować pojazdu. Modyfikacje
mogą spowodować naruszenie obowią-
zujących przepisów i norm czystości
spalin, a także wpływać negatywnie na
osiągi pojazdu, jego trwałość i bezpie-
czeństwo jazdy.
Ponadto usterki lub nieprawidłowe dzia-
łanie pojazdu, wynikające z jego modyfi-
kacji, mogą nie być objęte gwarancją.
• Używanie urządzeń elektronicznych
niedopuszczonych przez Hyundai może
spowodować nieprawidłowe działanie
pojazdu, uszkodzenie przewodów, roz-
ładowanie akumulatora, a  nawet pożar.
Ze względów bezpieczeństwa nie nale-
ży używać niedopuszczonych urządzeń
elektrycznych.
Ostrzeżenia dotyczące spalin
silnikowych (tlenek węgla)
• W  spalinach jest obecny tlenek węgla.
Dlatego jeżeli we wnętrzu wyczuwalny
jest zapach spalin, należy  niezwłocznie
sprawdzić i  naprawić samochód. Jeżeli
ma się wrażenie, że  do wnętrza przedo-
stają się spaliny, należy jechać z  całko-
wicie otwartymi oknami oraz niezwłocz-
nie sprawdzić i naprawić samochód.
• Nie uruchamiać silnika w miejscu o ogra-
niczonej wentylacji ani w pomieszczeniu
zamkniętym (np. w garażu) na dłużej, niż
to niezbędne do wyjazdu lub wjazdu do
niego.
• Jeżeli pojazd stoi przez dłuższą chwilę
z pracującym silnikiem na otwartej prze-
strzeni, należy włączyć dopływ powie-
trza zewnętrznego do wnętrza (wyłączyć
obieg wewnętrzny).
• Nigdy nie przebywać w  pojeździe sto-
jącym przez dłuższy czas z  pracującym
silnikiem.
• Jeżeli silnik gaśnie lub nie daje się uru-
chomić, wielokrotne powtarzanie próby
jego uruchomienia może doprowadzić do
uszkodzenia układu kontroli emisji.
Spaliny
Spaliny silnikowe zawierają tlenek węgla (CO). Tlenek węgla jest bez-barwny, bezwonny, a  wdychany sta-nowi poważne zagrożenie dla zdrowia lub  życia. Aby uniknąć zatrucia tlen-kiem węgla, należy postępować zgodnie z poniższymi wytycznymi.
OSTRZEŻENIE
7
Przeglądy, czynnożci obsćugowe i naprawy

7-86
Ostrzeżenia dotyczące katalizatora
spalin (jeżeli występuje)
Państwa pojazd wyposażony jest w  kata-
lizator spalin. Z  tego powodu należy prze-
strzegać poniższych wytycznych:
• Nie kontynuować jazdy, jeżeli zauważal-
ne są oznaki niewłaściwej pracy silnika,
takie jak wypadanie zapłonów lub wyraź-
ne pogorszenie osiągów.
• Przestrzegać zasad prawidłowej eksplo-
atacji silnika. Przykłady nieprawidłowej
eksploatacji silnika to jazda wybiegiem
z wyłączoną stacyjką lub jazda z góry na
biegu z wyłączoną stacyjką.
• Nie pozwalać, by silnik stojącego pojazdu
pracował przez ponad 5 minut z  pręd-
kością obrotową wyższą od prędkości
obrotowej biegu jałowego.
• Nie modyfikować ani nie blokować żad-
nych elementów silnika ani układu kon-
troli emisji. Te układy pojazdu powinny
być sprawdzane przez Autoryzowaną
Stację Obsługi (ASO) Hyundai.
• Unikać jazdy przy bardzo niskim pozio-
mie paliwa. Brak paliwa może spowodo-
wać wypadanie zapłonów i  doprowadzić
do przeciążenia katalizatora, a w efekcie
do jego uszkodzenia.

Nieprzestrzeganie powyższych wytycz-
nych może spowodować uszkodzenie
katalizatora spalin lub  silnika pojazdu.
Ponadto może ono wpłynąć na ograni-
czenie zakresu gwarancji na pojazd.
Ogień
• Rozgrzany układ wydechowy może zapalić palne substancje znajdujące się pod pojazdem. Nie stawiać pojaz-du ani nie przejeżdżać nad suchą trawą, roślinami, papierem, liśćmi itp.
• Układ wydechowy i  katalizator są bardzo gorące podczas pracy silnika i przez pewien czas po jego wyłą-czeniu. Aby uniknąć poparzeń, należy przebywać z dala od układu wyde-chowego i katalizatora.
Nie należy również demontować osłon termicznych wokół układu wydecho-wego, uszczelniać przestrzeni pod podwoziem ani powlekać układu wydechowego powłokami antykoro-zyjnymi. W pewnych sytuacjach może to doprowadzić do pożaru.
OSTRZEŻENIE
Przeglłdy, czynnoąci obsśugowe i naprawy

7-87
Filtr cząstek stałych (DPF)
Filtr cząstek stałych (DPF) gromadzi sadzę,
obecną w  spalinach silnika wysokopręż-
nego.
W  przeciwieństwie do wymiennego filtra
powietrza, w  określonych warunkach filtr
DPF automatycznie spala i  usuwa całą
nagromadzoną w nim sadzę. Po otrzymaniu
sygnału modułu sterowania silnikiem (ECM),
wysoka temperatura spalin silnika pracują-
cego pod normalnym lub dużym obciąże-
niem powoduje spalenie sadzy nagroma-
dzonej w filtrze DPF.
Jeżeli jednak pojazd często jeździ na krót-
kich dystansach lub przez dłuższy czas
z  niską prędkością, z  powodu zbyt niskiej
temperatury spalin sadza nagromadzona
w  filtrze DPF nie może zostać automatycz-
nie spalona. W takim szczególnym przypad-
ku jeżeli ilość nagromadzonej sadzy prze-
kracza określony poziom, włącza się lampka
ostrzegawcza filtra DPF ().
Aby rozpocząć regenerację filtra DPF i  spo-
wodować zgaśnięcie lampki ostrzegaw-
czej filtra, należy w  bezpiecznych warun-
kach jechać przez określony czas (ponad
25 minut) z  prędkością ponad 60 km/h lub
na biegu wyższym niż drugi przy prędkości
obrotowej silnika 1500 ÷ 2000 obr./min.
Jeżeli mimo przeprowadzenia powyższej
procedury lampka ostrzegawcza filtra DPF
() nadal miga lub na wyświetlaczu zesta-
wu wskaźników wyświetlany jest komunikat
„check emission system” (sprawdź układ
kontroli emisji), pojazd powinien zostać
sprawdzony przez Autoryzowaną Stację
Obsługi (ASO) Hyundai.
Kontynuowanie jazdy z migającą przez dłuż-
szy czas lampką ostrzegawczą filtra DPF
może spowodować uszkodzenie filtra czą-
stek stałych i zwiększenie zużycia paliwa.
Olej napędowy (dotyczy pojazdów
wyposażonych w  filtr cząstek stałych
(DPF))
W przypadku silnika wysokoprężnego z  filtrem cząstek stałych (DPF) zdecy-dowanie zaleca się stosowanie zwy-kłego oleju napędowego bez żadnych dodatków.
Stosowanie oleju napędowego z  wyso-ką zawartością siarki (ponad 50 ppm siarki) i/lub niezalecanych dodatków do paliwa może spowodować usterkę filtra cząstek stałych (DPF) i/lub emisję białego dymu.
OSTROŻNIE
7
Przeglądy, czynnożci obsćugowe i naprawy

88
Dane techniczne i informacje dla użytkownika
8
Wymiary .............................................................8-2
Silnik ...................................................................8-3
Układ klimatyzacji ...........................................8-3
Moc żarówek ....................................................8-4
Opony i obręcze kół ........................................8-5
Indeksy obciążenia i prędkości opon ............8-5
Dopuszczalna masa całkowita (DMC) ...........8-6
Wymagane oleje i płyny eksploatacyjne .....8-7
Wymagany olej silnikowy ..............................................8-8
Zalecana lepkość wg klasyfikacji SAE .......................8-9
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ........8-10
Tabliczka certyfikacyjna pojazdu ................8-10
Tabliczka z rodzajem i ciśnieniem opon .....8-11
Numer silnika ..................................................8-11
Tabliczka sprężarki układu klimatyzacji .....8-11
Deklaracja zgodności .....................................8-12

8-2
WYMIARYJednostka: mm
ParametrBusFurgonPodwozie z kabiną
Wersja wydłużonaWersja krótkaWersja wydłużonaWersja krótka
Długość całkowita
(ze stopniem tylnym)61956195
(6365)
5515
(5685)61675724
Szerokość całkowita
(z lusterkami zewnętrznymi)
2038
(2436)
2038
(2436)
2038
(2436)
2038
(2436)
2038
(2436)
Wysokość
całkowita
Z panelem
dachowym26652690268523202320
Z klapą dachową2673––––
Z wentylatorem
elektrycznym2777––––
Z klimatyzacją2856––––
Rozstaw kół przednich17121712171217121712
Rozstaw kół tylnych17181718171817181718
Rozstaw osi36703670343536703435
Dane techniczne i informacje dla ułytkownika

8-3
SILNIK
UKŁAD KLIMATYZACJI
ParametrD4CB
Pojemność skokowa (cm³) 2497
Średnica cylindra × skok tłoka (mm)91 × 96
Kolejność zapłonów w cylindrach1-3-4-2
Liczba cylindrów4, w rzędzie
Płyn eksploatacyjny
Bus
Furgon,
podwozie
z kabiną
Klimatyzacja
przednia
Klimatyzacja
przednia i przestrzeni
pasażerskiej
Klimatyzacja przednia i przestrzeni
pasażerskiej
(sprężarka podwójna)
Klimatyzacja
przednia
Czynnik chłodniczyIlość70011502100 (700 + 1400)700
RodzajR134a
Olej sprężarkiIlość130270Klimatyzacja przednia (130),
klimatyzacja przestrzeni pasażerskiej (270)130
RodzajOlej PAG
Jednostka: g
8
Dane techniczne i informacje dla u ytkownika

8-4
MOC ŻARÓWEK
* jeżeli występuje/występują
Żarówka
Moc (W)
Światła typu MFRŚwiatła typu
projekcyjnego
Światła przednie (mijania/drogowe)55
Światła przeciwmgielne przednie*35
Kierunkowskazy przednie2121
Światła pozycyjne przednie5Diody LED
Światła do jazdy dziennej (DRL)*21Diody LED
Kierunkowskazy boczneDiody LED
Światła obrysowe boczne*5
Światła stopu/pozycyjne tylne21/5
Światła cofania16
Kierunkowskazy tylne21
Światła przeciwmgielne tylne21
Lampki oświetlenia tablicy rejestracyjnej5
Dodatkowe światło stopuDiody LED
Lampka w konsoli podsufitowej10
Lampki oświetlenia wnętrza*Diody LED
(jeżeli występują)10
Lampka oświetlenia stopnia*5
Lampka oświetlenia przestrzeni ładunkowej*10
Lampki nad fotelem pasażera*Diody LED
Dane techniczne i informacje dla ułytkownika

8-5
OPONY I OBRĘCZE KÓŁ
Podczas wymiany opon należy się upewnić, że nowe opony mają taki sam rozmiar, jak opony zamontowane fabrycznie w pojeździe.
Użycie opon o innych rozmiarach może spowodować uszkodzenie związanych z nimi części i nieprawidłowe zachowanie pojazdu.
OSTROŻNIE
INDEKSY OBCIĄŻENIA I PRĘDKOŚCI OPON
ParametrRozmiar
opony
Rozmiar
obręczy
Prawidłowe ciśnienie: bar (kPa)
Moment dokręcania
nakrętek kół
kGm (Nm)
Obciążenie normalne
()
Obciążenie maksymalne
()
Koła przednieKoła tylneKoła przednieKoła tylne
Furgon, podwozie
z kabiną235/65R16C16×6.5J3,38 (338)4,41 (442)3,38 (338)4,41 (442)9 ÷ 11
(90 ÷ 110)Bus235/65R16C16×6.5J3,38 (338)4,76 (476)3,38 (338)4,76 (476)
*¹ LI: indeks obciążenia (Load Index)
*² SS: indeks prędkości (Speed Symbol)
ParametrRozmiar oponyRozmiar
obręczy
ObciążeniePrędkość
LI*¹kgSS*²km/h
Koło pełnowymiarowe235/65R16C16×6.5J115/1131215/1150R170
8
Dane techniczne i informacje dla u ytkownika

8-6
DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA (DMC)
ParametrBusFurgonPodwozie z kabinąN1*N2*
Dopuszczalna masa
całkowita (DMC)4000350041003500
Jednostka: kg
* N1: DMC ≤ 3,5 t, N2: 3,5 t < DMC < 12 ton
Dane techniczne i informacje dla ułytkownika