Hyundai Ioniq Electric 2017 Manuel du propriétaire (in French)

H42
Si le boîtier ICCB et le connecteurde charge normale sont
endommagés, fissurés ou si les fils
sont dénudés, n'utilisez pas le
chargeur portable.
Ne laissez pas des enfants utiliser ou toucher le chargeur portable.
Maintenez le boîtier de contrôle à l'écart de l'eau.
Maintenez le connecteur de charge normale et la fiche exempts
de corps étrangers.
Ne marchez pas sur le câble ou le cordon. Évitez de tirer, tordre ou
plier le câble ou le cordon.
Ne chargez pas votre véhicule pendant un orage.
Ne faites pas tomber le boîtier de contrôle et ne placez aucun objet
lourd dessus.
Ne placez aucun objet susceptible de générer des températures
élevées à proximité du chargeur
pendant la charge. L'utilisation d'une prise domestique
usée ou endommagée pour la
charge présente un risque de choc
électrique. En cas de doute sur
l'état de la prise, faites-la vérifier
par un électricien agréé.
Cessez immédiatement d'utiliser le chargeur portable en cas de
surchauffe de la prise domestiqueou de l'un de ses composants ou si
vous constatez une odeur de brûlé.
CCHH AARRGG EE DD UU VV ÉÉHH IICC UU LLEE ÉÉ LLEE CCTT RR IIQQ UUEE (( CC HH AARRGG EE DD ''EE NN TTRR EETT IIEE NN )) (( SS UU IITT EE))

H43
Comment démarrer le véhicule
1.Munissez-vous de la cléintelligente et asseyez-vous dans
le siège conducteur.
2.Bouclez votre ceinture de sécurité avant de démarrer le véhicule.
3.Veillez à activer le frein de stationnement.
4.Coupez tous les systèmes électriques.
5.Maintenez la pédale de frein enfoncée.
6.Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
7.Maintenez la pédale de frein enfoncée tout en appuyant sur le
bouton Power. 8.Lorsque le témoin " " est
allumé, vous pouvez conduire le
véhicule.
Lorsque le témoin " " est éteint,
vous ne pouvez pas conduire le
véhicule. Redémarrez.
9.Maintenez la pédale de frein enfoncée et placez le levier devitesses dans la position
souhaitée. Information
Tant que le câble de charge est
branché, il n'est pas possible de
quitter la position P (Parking) pour
des questions de sécurité.
10.Désactivez le frein de stationnement et relâchez lentement la pédale de frein.
Vérifiez si le véhicule avancelentement, puis accélérez.
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OAEEQ016054

H44
Comment arrêter le véhicule
1.Appuyez sur la pédale de freinlorsque le véhicule est stationné.
2.Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, placez le levier de
vitesses en position P (Parking).
3.Maintenez la pédale de frein enfoncée et activez le frein destationnement.
4.Tout en appuyant sur la pédale de frein, appuyez sur le bouton
POWER et arrêtez le véhicule. 5. Vérifiez que le témoin " " est
éteint sur le combiné
d'instruments.
Lorsque le témoin " " est
allumé et que le levier de vitessesest dans une position autre que P
(Parking), vous pouvez
accidentellement appuyer sur la
pédale d'accélérateur et entraîner
un mouvement inattendu du
véhicule.
Système VESS
(Virtual Engine Sound System)
Le système VESS (Virtual Engine
Sound System) produit un bruit demoteur pour que les piétons puissent
entendre le véhicule, car il n'émet
aucun bruit lorsqu'il roule.
Vous pouvez activer et désactiverce système en appuyant sur le
bouton VESS (le cas échéant).
Le VESS se déclenche lorsque le véhicule roule à basse vitesse.
En marche arrière, une alarme supplémentaire est émise.
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OAEEQ016055
OAEE046474L

H45
Autonomie
L'affichage de l'autonomie dépend du mode de conduite sélectionnédans le système de commande
intégré du mode de conduite.
Pour en savoir plus, reportez-vous à la section du chapitre 5 consacrée
au système de commande intégré du
mode de conduite.
Lorsqu'aucune destination n'estdéfinie
En moyenne, le véhicule peut parcourir environ 191 km. Selon
l'utilisation qui est faite de la
climatisation et du chauffage,
l'autonomie peut être comprise
entre 130 et 290 km. Lorsque vous
utilisez le chauffage par temps
froid ou roulez à haute vitesse, la
batterie consomme beaucoup plus
d'énergie, ce qui peut réduire
sensiblement l'autonomie.
Lorsque "---" s'affiche, le véhicule peut encore rouler 3 à 8 km (en
fonction de la vitesse, du
chauffage/de la climatisation, des
conditions météorologiques, dustyle de conduite et de bien
d'autres facteurs).
OAEE046141/OAEE046142
■Mode NORMAL/ ECO sélectionné■ Mode SPORT sélectionné
Le véhicule n'émet aucun
bruit. Surveillez
l'environnement de conduite
et roulez prudemment.
En quittant votre place de
stationnement ou lorsque
vous repartez après un arrêt à
un feu rouge, vérifiez
qu'aucun enfant ou obstacle
ne se trouve autour du
véhicule.
En marche arrière, vérifiez
qu'aucun obstacle ne se
trouve derrière le véhicule.Les piétons peuvent ne pas
entendre le véhicule.
ATTENTION

H46
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L'autonomie affichée sur le
combiné d'instruments une fois la
batterie rechargée peut varier
considérablement en fonction des
utilisations précédentes.
Si, sur les trajets précédents, la
vitesse était élevée(consommation d'énergie
supérieure à la moyenne),
l'autonomie estimée s'en trouve
réduite. Si, au contraire, la batteriehaute tension utilisait peu
d'électricité (mode ECO),
l'autonomie estimée augmente.
L'autonomie dépend de nombreux facteurs tels que le niveau de
charge de la batterie hautetension, les conditions
météorologiques, la température,
la durée de vie de la batterie, les
caractéristiques géographiques et
le style de conduite.
Avec les années, l'état de la batterie peut se dégrader et
l'autonomie diminuer.Lorsqu'une destination est
définie
Lorsqu'une destination est définie,
l'autonomie peut varier. Elle est
recalculée en fonction de la
destination. Toutefois, elle peut varier
de façon significative selon lesconditions de circulation, leshabitudes de conduite et l'état du
véhicule.
Conseils pour améliorer l'autonomie
Si vous utilisez trop longuement la climatisation/le chauffage, la
batterie consomme trop
d'électricité, ce qui peut réduire
l'autonomie. Il est doncrecommandé de régler la
température de l'habitacle sur
22°C en mode AUTO. D'après
plusieurs évaluations, ce réglagemaintient une consommationd'énergie optimale tout en
assurant une température
agréable. Coupez le chauffage et
la climatisation lorsque vous n'en
avez pas besoin.
Appuyez en continu sur la pédale d'accélérateur pour maintenir votrevitesse et adopter une conduite
économique.
Enfoncez et relâchez doucement la pédale lorsque vous accélérezet décélérez.
Veillez à ce que la pression de gonflage recommandée pour les
pneus soit toujours respectée.

H47
N'utilisez pas de composantsélectriques superflus lorsque vous conduisez.
N'alourdissez pas inutilement le véhicule.
N'installez pas d'éléments qui augmentent la résistance à l'air.Guide de conduite ECO
Le guide de conduite ECO indique le
niveau de consommation d'énergiedu véhicule et l'état decharge/décharge du système de
freinage à récupération d'énergie.
POWER :
Niveau de consommation d'énergie du véhicule dans les
côtes ou lors d'une accélération.Plus l'énergie consommée est
importante, plus le niveau de la
jauge sera élevé.
ECO :
Niveau de consommation
d'énergie en conditions normales. CHARGE :
État de charge de la batterielorsque le système de freinage à
récupération d'énergie recharge la
batterie (décélération ou conduite
en pente). Plus le volume
d'électricité chargé est important,
plus le niveau de la jauge sera bas.
OAEQ046008

H48
Jauge du niveau de charge de la batterie haute tension
La jauge du niveau de chargeindique l'état de charge de la
batterie haute tension.
Le niveau "L" ou "0" indique que la
batterie haute tension n'est pas
suffisamment chargée. Le niveau
"H" ou "1" indique que la batterie
est complètement chargée.
Sur autoroute, assurez-vous à l'avance que la batterie est
suffisamment chargée. Lorsque la jauge du niveau decharge affiche 2-3 barres (proche de
la zone "L" ou "0"), le témoin s'allume
pour vous alerter.
Lorsque le témoin s'allume, le
véhicule peut encore parcourir 20 à
30 km (en fonction de la vitesse, du
chauffage/de la climatisation, des
conditions météorologiques, du style
de conduite et d'autres facteurs). Ilest nécessaire de recharger la
batterie. Lorsque seules 1 ou 2 barres
s'affichent, la vitesse du véhiculeest limitée et ce dernier finit par
s'arrêter.
Rechargez immédiatement le
véhicule.
REMARQUE
FF
OO NNCCTT IIOO NNNNEEMM EENN TT DD EE VV OO TTRR EE VV ÉÉHH IICC UU LLEE ÉÉ LLEE CCTT RR IIQQ UUEE (( SS UU IITT EE))
OAEEQ016062
OAEE046102

H49
Témoins d'avertissement et
d'information (Liés au véhiculeélectrique)
Témoin READY
Ce témoin se comporte de la façon
suivante :
Lorsque le véhicule est prêt à rouler.
- Allumé : une conduite normale estpossible.
- Éteint : une conduite normale n'est pas possible ou un problème est
intervenu.
- Clignotant : conduite d'urgence.
Lorsque le témoin READY s'éteint ou
clignote, cela signifie que le système
présente un problème Dans ce cas,
nous vous conseillons de faire
contrôler votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé.
Témoin d'avertissement d'entretien
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
Lorsque le bouton POWER est en position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondesenviron, puis s'éteint.
En cas de problème concernant des pièces du système de contrôle
du véhicule électrique, telles que
des capteurs, etc.
Si le témoin s'allume pendant la
conduite ou ne s'éteint pas une fois
le véhicule démarré, nous vous
conseillons de faire contrôler votrevéhicule par un concessionnaire
HYUNDAI agréé.
Témoin de coupure d'alimentation
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
Lorsque le bouton POWER est en position ON.
- Il s'allume pendant 3 secondesenviron, puis s'éteint.
Lorsque l'alimentation du véhicule électrique est limitée pour des
raisons de sécurité. L'alimentation est limitée dans les
cas suivants :
- Le niveau de charge de labatterie haute tension passe
sous un certain niveau ou la
tension diminue.
- La température du moteur ou de la batterie haute tension est trop
élevée ou trop basse.
- Un problème au niveau du système de refroidissement ouune panne peut empêcher une
conduite normale.

H50
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N'accélérez pas et ne démarrez pas le véhicule brusquement
lorsque le témoin de coupured'alimentation est allumé.
Rechargez immédiatement la
batterie haute tension lorsque son
niveau de charge n'est passuffisant.
Témoin de charge
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
[ROUGE] Lorsque la batterie haute
tension est en charge.
[VERT] Lorsque la charge est terminée.
Témoin de faible
niveau de charge de la
batterie haute tension
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
Lorsque le niveau de charge de la batterie haute tension est faible.
Si ce témoin s'allume, chargez
immédiatement la batterie.
Témoin du système de
freinage à
récupération d'énergie
Ce témoin s'allume dans les cas
suivants :
Lorsque le système de freinage à
récupération d'énergie ne fonctionne
pas et que le frein ne fonctionne pas
correctement. Le témoin du frein destationnement (rouge) et le témoindu système de freinage à
récupération d'énergie (jaune)
s'allument simultanément pour
signaler le problème.
Dans ce cas, nous vous conseillons
de conduire prudemment et de faire
contrôler votre véhicule par un
concessionnaire HYUNDAI agréé. La pédale de frein peut être plus dure et la distance de freinage peut
augmenter.
REMARQUE

H51
Messages sur l'écran LCD
Passer sur P pour charger
Ce message s'affiche si vous
branchez le câble de charge alors
que le levier de vitesses n'est pas en
position P (Parking).
Passez en position P (Parking) avant
de brancher le câble de charge.
Dur charge res
Ce message indique la duréerestante pour une charge complète
de la batterie.
Chargement porte ouverte
Ce message s'affiche lorsque vous
conduisez avec la porte de
chargement ouverte. Fermez la
porte de chargement avant de
poursuivre votre route.OAEE046192L
OAEE046193LOAEE046194L