Hyundai Santa Fe 2013 Manualul de utilizare (in Romanian)

617
În situaţii de urgenţă
6.Cu ajutorul cheii pentru roþi, rotiþipiuliþele de roatã o turã în sens
antiorar, dar nu le demontaþi pânã
când roata nu este ridicatã de la
sol. 7. Aºezaþi cricul în dreptul punctului de
ridicare cel mai apropiat de roata care
trebuie schimbatã. Aºezaþi cricul pe
punctul de ridicare, sub ºasiu. Poziþiile
de ridicare pe cric sunt plãci sudate pe
ºasiu, cu douã cleme ºi un punct ridi-
cat, pe care se potriveºte cricul. 8.Introduceþi mânerul cricului în cric
ºi rotiþi-l în sens orar pentru a ridi-
ca vehiculul pânã când roata cu
panã nu mai atinge solul. Distanþa
de la sol trebuie sã fie de aproxi-
mativ 30 mm (1,2 in). Înainte de a
demonta piuliþele de roatã, asigu-
raþi-vã cã vehiculul este stabil ºi cã
nu existã riscul sã se miºte sau sã
alunece.
AVERTISMENT- puncte de ridicare pe cric
Pentru a reduce posibilitatea de
rãnire, utilizaþi numai punctele
de ridicare pe cric indicate ºi
aveþi grijã sã poziþionaþi corect
cricul. Nu utilizaþi niciodatã altã
parte a vehiculului ca punct de
ridicare pe cric.
ODM062008
ODM062009
ODM062010
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 17

În situaţii de urgenţă18
69.Slãbiþi piuliþele roþilor ºi scoateþi-le
cu mâna. Trageþi roata de pe pre-
zoane ºi amplasaþi-o astfel încât
sã nu se rostogoleascã. Pentru a
amplasa roata pe butuc, luaþi roata
de rezervã, aliniaþi orificiile cu pre-
zoanele ºi împingeþi-o pe acestea.
Dacã operaþiunea se dovedeºte a
fi dificilã, înclinaþi uºor roata ºi alini-
aþi orificiul corespunzãtor prezonu-
lui din partea superioarã. Miºcaþi
apoi roata înainte-înapoi, pânã
când aceasta gliseazã pe pre-
zoane. 10. Pentru a monta roata, þineþi-o pe
prezoane, amplasaþi piuliþele pe
prezoane ºi strângeþi-le cu mâna.
Piuliþele trebuie montate cu
partea cu diametrul mic spre inte-
rior. Scuturaþi roata pentru a vã
asigura cã este bine fixatã ºi
strângeþi din nou piuliþele cu
mâna.
11. Coborâþi vehiculul pe sol rotind cheia pentru roþi spre stânga.
AVERTISMENT
Roþile pot avea margini
ascuþite. Pentru a evita rãnirile
grave, manevraþi-le cu atenþie.
Înainte de a schimba roata,
asiguraþi-vã cã butucul ºi roata
nu prezintã noroi, smoalã,
pietriº etc., care sã împiedice
fixarea corectã a acesteia pe
butuc.
Curãþaþi locul. Dacã roata nu are
contact bun cu butucul, piuliþele
de roatã se pot slãbi ºi pot
provoca pierderea acesteia.
Pierderea roþii poate provoca
pierderea controlului asupra
vehiculului. Aceastã situaþie
poate provoca rãnirea gravã
sau decesul persoanelor.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 18

619
În situaţii de urgenţă
Amplasaþi apoi cheia pentru roþi
dupã cum se vede în imagine ºi
strângeþi piuliþele de roatã. Asigura-
þi-vã cã piuliþa este complet acoperitã
de cheie. Nu forþaþi cheia pentru roþi
ºi nu mãriþi pârghia pentru a strânge
mai tare roata.
Strângeþi bine toate piuliþele.
Verificaþi din nou. Dupã schimbarea
roþilor, vã recomandãm verificarea
sistemului de cãtre un dealer autor-
izat HYUNDAI.Cuplu de strângere piuliþe de
roatã:
Jantã din oþel sau aluminiu:
9~11 kg.m (65~79 lb.ft)
Dacã aveþi un manometru, scoateþi
cãpãcelul ventilului ºi verificaþi pre-
siunea în anvelopã. Dacã presiunea
este mai micã decât cea recoman-
datã, mergeþi încet pânã la cel mai
apropiat atelier service ºi umflaþi
roata la presiunea corectã. Dacã pre-
siunea este prea mare, reglaþi-o la
valoarea corectã. Dupã verificarea
sau reglarea presiunii în anvelopã,
nu uitaþi sã montaþi cãpãcelul ventilu-
lui. Altfel, aerul ar putea scãpa. Dacã
pierdeþi cãpãcelul ventilului, înlocui-
þi-l de urgenþã cu unul nou.
Dupã schimbarea roþii, fixaþi roata în
compartimentul ei ºi puneþi cricul ºi
sculele la locul lor.
ATENÞIE
Prezoanele ºi piuliþele de roatã
au filet metric. Când montaþi din
nou roata, aveþi grijã sã utilizaþi
aceleaºi piuliþe - sau, dacã le
înlocuiþi, trebuie ca noile piuliþe
sã fie tot conice ºi cu filet me-
tric. Montarea unei piuliþe cu
filet nemetric pe un prezon cu
filet metric sau invers nu va
asigura corect roata pe butuc ºi
va deteriora prezonul, iar acesta
va trebui înlocuit.
Reþineþi cã majoritatea piuliþelor
de roatã nu au filet metric. Fiþi
foarte atenþi când cumpãraþi
piuliþe de pe piaþã. Verificaþi cu
atenþie filetul acestora înainte
de a le monta pe roþi. Dacã aveþi
dubii, vã recomandãm sã con-
sultaþi un dealer autorizat
HYUNDAI.
ODM062011
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 19

În situaţii de urgenţă20
6Cheia pentru roþi, cricul, mânerul
cricului ºi roata de rezervã trebuie
aºezate corespunzãtor, pentru a pre-
veni producerea de zgomote neplã-
cute în timpul deplasãrii. Important - utilizarea roþii de re-
zer

vã compacte (dacã existã în
dotare)
Vehiculul dvs. este dotat cu o roatã
de rezer vã compactã. Roata de re-
zervã compactã ocupã mai puþin
spaþiu decât cea normalã. Aceastã
roatã este mai micã decât roata con-
venþionalã ºi este conceputã doar
pentru utilizare temporarã.
Presiunea în roata de rezervã com-
pactã trebuie sã fie de 420 kPa (60
psi).
]NOTÃDupă montarea roţii de rezervă, ve-
rificaţi presiunea în anvelopă. Dacă
este necesar, reglaţi-o la presiunea
specificată.
AVERTISMENT- prezoane roþi
Dacã prezoanele se deterio-
reazã, îºi pot pierde capacitatea
de a reþine roata. Acest lucru
poate provoca pierderea roþii ºi
producerea unui impact cu
urmãri grave.
AVERTISMENT
- pre-
siune incorectã în roata
de rezervã
Dupã montarea roþii de rezervã,
verificaþi presiunea în anvelopã
cât mai curând posibil. Dacã
este necesar, reglaþi-o la pre-
siunea specificatã. Consultaþi
„Jante ºi anvelope” în capitolul
8.
ATENÞIE
Când utilizaþi o roatã de re-
zervã compactã trebuie sã
conduceþi cu atenþie sporitã.
Roata de rezervã compactã
trebuie înlocuitã cu una con-
venþionalã, cu prima ocazie.
Nu montaþi pe vehicul mai mult de o roatã de rezervã
compactã o datã.
AVERTISMENT
Roata de rezervã compactã este
proiectatã pentru a fi utilizatã
numai în situaþii de urgenþã.
Dacã este montatã aceastã
roatã, nu depãºiþi viteza de 80
km/h (50 mph). Roata originalã
trebuie reparatã sau înlocuitã
cât mai curând posibil, pentru a
evita defectarea roþii de rezervã,
care poate provoca rãnirea
gravã sau decesul.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 20

621
În situaţii de urgenţă
Când utilizaþi o roatã de rezervã
compactã, respectaþi urmãtoarele
mãsuri de precauþie:
Nu depãºiþi în niciun caz viteza de80 km/h (50 mph); o vitezã mai
mare poate provoca deteriorarea
roþii.
Adaptaþi stilul de condus la condiþi- ile de parcurs ºi conduceþi suficient
de încet pentru a evita toate peri-
colele. Pericolele rutiere, cum ar fi
obiecte pe carosabil sau asfaltul
cariat pot provoca deteriorarea
gravã a roþii de rezervã compacte.
Dacã rulaþi continuu cu aceastã roatã, puteþi avea o panã de cau-
ciuc, care poate duce la pierderea
controlului vehiculului ºi la posibile
rãniri ale persoanelor.
Nu depãºiþi sarcina maximã a vehiculului sau sarcina utilã indi-
catã pe talonul roþii de rezervã
compacte.
Evitaþi deplasarea peste obstacole. Diametrul roþii de rezervã com-
pacte este mai mic decât diametrul
roþilor convenþionale ºi reduce
garda la sol cu aproximativ 25 mm
(1 in.), existând riscul deteriorãrii
vehiculului. Nu intraþi într-o spãlãtorie auto cu
vehiculul pe care s-a montat o
roatã de rezervã compactã.
Nu utilizaþi lanþuri antiderapante pe roata de rezervã compactã. Din
cauza dimensiunii mici, lanþul anti-
derapant nu se va fixa corect.
Acesta poate deteriora vehiculul,
se poate desprinde de roatã ºi se
poate pierde.
Roata de rezervã compactã nu tre- buie montatã pe puntea faþã, dacã
vehiculul trebuie sã ruleze pe
zãpadã sau pe gheaþã.
Aceastã roatã nu trebuie utilizatã pe alt vehicul deoarece a fost con-
ceputã special pentru vehiculul
dvs.
Durata de exploatare a roþii de re- zervã compacte este mai micã
decât a unei anvelope normale.
Verificaþi periodic starea anvelopei
roþii de rezervã compacte ºi dacã
este necesar, înlocuiþi-o cu una
nouã de aceeaºi dimensiune ºi de
acelaºi tip ca cea originalã, mon-
tând-o pe aceeaºi jantã. Roata de rezervã compactã nu tre-
buie utilizatã împreunã cu alte roþi
sau ca roatã standard, împreunã
cu anvelope de iarnã, capace de
roatã sau alte ornamente. Dacã se
întâmplã acest lucru, componen-
tele de mai sus, precum ºi alte
componente ale vehiculului s-ar
putea deteriora.
Nu utilizaþi mai mult de o roatã de rezervã compactã o datã.
Nu tractaþi o remorcã dacã aveþi montatã roata de rezervã de com-
pactã.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 21

În situaţii de urgenţă22
6DACÃ AVEÞI O PANÃ DE CAUCIUC (CU KIT DE DEPANARE ANVELOPE, DACÃ EXISTÃ ÎN DOTARE)Înainte de a utiliza kitul de depanare
anvelope, citiþi instrucþiunile de uti-
lizare ale acestuia.
(1) Compresor
(2) Recipient cu etanºeizator
Kitul de depanare anvelope reprezin-
tã o metodã temporarã de reparare a
anvelopei; vã recomandãm sã verifi-
caþi cât mai curând posibil anvelopa
la un dealer autorizat HYUNDAI.
IntroducereCu ajutorul kitului de depanare anve-
lope vã puteþi continua cãlãtoria,
chiar dacã vehiculul a suferit o panã
de cauciuc.
Sistemul cu compresor ºi etanºeiza-
tor sigileazã eficient ºi rapid majori-
tatea fisurilor anvelopelor unui auto-
mobil, provocate de cuie sau obiecte
similare ºi umflã anvelopa.
Dupã ce vã asiguraþi cã anvelopa este
etanºeizatã corespunzãtor, conduceþi
cu atenþie (pânã la 200 km (120 mile)),
cu o vitezã maximã de 80 km/h (50
mph) pentru a ajunge la un dealer de
vehicule sau la o vulcanizare, în ve-
derea înlocuirii anvelopei.
OANNDR2002
ODMEEM2001
ATENÞIE- un recipient cu etanºeiza-
tor pentru o anvelopã
Dacã aveþi panã la douã sau mai
multe roþi, nu utilizaþi kitul de
depanare anvelope, deoarece
etanºeizatorul dintr-un recipient
este suficient pentru depanarea
unei singure pene de cauciuc.
AVERTISMENT
- talon anvelopã
Nu utilizaþi kitul de depanare
anvelope pentru a repara penele
din zona talonului anvelopei.
Acest lucru poate provoca un
accident, ca urmare a dezumflãrii
bruºte a anvelopei.
AVERTISMENT - reparaþie temporarã
Reparaþi anvelopa cât mai
curând posibil. Dupã umflarea
cu ajutorul kitului de depanare
anvelope, anvelopa se poate
dezumfla în orice moment.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 22

623
În situaţii de urgenţă
Uneori, mai ales în cazul fisurilor mari
sau a deteriorãrii talonului, este posibil ca
etanºarea sã nu fie completã.Pierderea
de presiune a anvelopei poate afecta
negativ performanþele acesteia.
Din acest motiv trebuie sã evitaþi
bruscarea volanului sau alte manevre
periculoase, în special dacã vehiculul
este foarte încãrcat sau dacã este
tractatã o remorcã.
Kitul de depanare anvelope nu este
proiectat sau destinat a fi o metodã de
reparaþie permanentã ºi trebuie utilizat
numai pentru o singurã anvelopã.
Instrucþiunile vã prezintã pas cu pas
cum se etanºeazã temporar fisura,
simplu ºi fiabil.
Citiþi secþiunea „Note privind uti-
lizarea în siguranþã a kitului dedepanare anvelope”.
0. Etichetã restricþie de vitezã
1. Recipient cu etanºeizator ºi etichetã restricþie de vitezã
2. Furtun de umplere de la recipien- tul cu etanºeizator la roatã
3. Conectori ºi cablu pentru conectarea directã la baterie
4. Suport pentru recipientul cu etanºeizator
5. Compresor
6. Buton pornit/oprit
7. Manometru pentru afiºarea presiu- nii în anvelopã
Componente kit de depanare anvelope (TMK)
OXM069022L
AVERTISMENT
Nu utilizaþi kitul de depanare
anvelope dacã o anvelopã este
foarte deterioratã, rulând cu
anvelopa pe jantã sau cu pre-
siune insuficientã.
Kitul de depanare anvelope
poate etanºa numai fisurile din
zona profilului anvelopei.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 23

În situaţii de urgenţă24
68. Buton pentru reducerea presiunii
în anvelopã
9. Furtun pentru conectarea compre- sorului la recipientul cu etanºeiza-
tor sau a compresorului la roatã
Conectorii, cablul ºi furtunul de
conectare sunt amplasate în carcasa
compresorului.
Respectaþi cu stricteþe ordinea spe-
cificatã; în caz contrar etanºeizatorul
poate þâºni cu presiune.
Utilizarea kitului de depanare
anvelope1. Desprindeþi eticheta de restricþie de vitezã (0) de pe recipientul cu
etanºeizator (1) ºi amplasaþi-o în-
tr-un loc foarte vizibil din vehicul,
cum ar fi pe volan, pentru a rea-
minti ºoferului sã nu conducã prea
repede.
2.Înºurubaþi furtunul de conectare (9) pe conectorul recipientului cu
etanºeizator.
3.Asiguraþi-vã cã butonul (8) al com- presorului nu este apãsat.
4.Deºurubaþi capacul ventilului roþii cu panã ºi înºurubaþi pe ventil fur- tunul de umplere (2) al recipientu-
lui cu etanºeizator.
5.Introduceþi recipientul cu etanºeizator în carcasa compre-
sorului (4), astfel încât recipientul
sã fie în poziþie verticalã.
6.Asiguraþi-vã cã este dezactivat compresorul, poziþia 0.
7. Conectaþi cablul de alimentare a compresorului la priza vehiculului.
8.Cu butonul pentru pornirea/oprirea motorului sau contactul în poziþia
ON, activaþi compresorul ºi lãsaþi-l
sã meargã aproximativ 5~7 minute
pentru a umple cu etanºeizator
pânã la presiunea corespunzã-
toare. (consultaþi Jante ºi anvelope
în capitolul 8). Dupã umplere, pre-
siunea de umflare a anvelopei nu
este importantã; aceasta trebuie
verificatã/corectatã ulterior.
Aveþi grijã sã nu umflaþi prea tare
anvelopa ºi nu staþi în apropierea
anvelopei în timpul umflãrii aces-
teia.
AVERTISMENT- etanºeizator expirat
Nu utilizaþi etanºeizatorul pen-
tru anvelope dacã acesta este
expirat (data expirãrii este
imprimatã pe recipientul cu
etanºeizator). În caz contrar,
creºte riscul de dezumflare
bruscã a anvelopei.
AVERTISMENT - etanºeizator
Nu lãsaþi la îndemâna copiilor.
Evitaþi contactul cu ochii.
Nu înghiþiþi.
OANNDR2002
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 24

625
În situaţii de urgenţă
9.Opriþi compresorul.
10. Detaºaþi furtunurile de la conec-torul recipientului cu etanºeizator
ºi de la ventilul anvelopei.
Amplasaþi kitul de depanare anve-
lope în locul special destinat din
vehicul.
Distribuirea etanºeizatorului11. Conduceþi imediat aproximativ 7~10 km (4~6 mile sau aproxima-
tiv 10 min) pentru a distribui uni-
form etanºeizatorul în anvelopã.
AVERTISMENT - monoxid de carbon
Dacã motorul este lãsat pornit
într-o zonã slab ventilatã sau
neventilatã (cum ar fi în interi-
orul unei clãdiri), poate surveni
otrãvirea ºi sufocarea cu
monoxid de carbon.
ATENÞIE
Nu depãºiþi viteza de 60 km/h
(35 mph). Dacã este posibil, nu
reduceþi viteza la mai puþin de
20 km/h (12 mph).
Dacã în timpul deplasãrii simþiþi
vibraþii neobiºnuite, dacã apar modi-
ficãri de comportament rutier sau
zgomote, reduceþi viteza ºi con-
duceþi cu atenþie pânã când puteþi
opri în siguranþã la marginea drumu-
lui. Solicitaþi ajutorul unui serviciu de
asistenþã rutierã sau de tractare.
Când utilizaþi kitul de depanare
anvelope, etanºeizatorul poate
deteriora senzorii de presiune în
anvelopã ºi roata; îndepãrtaþi
urmele de etanºeizator de pe
senzorii de presiune în anvelopã
ºi de pe roatã; vã recomandãm
sã verificaþi problema la un dea-
ler autorizat HYUNDAI.
ATENÞIE - presiune în anvelope
Nu încercaþi sã conduceþi
vehiculul dacã presiunea în
anvelopã este mai micã de 29
PSI (200 kpa). Acest lucru poate
provoca un accident, ca urmare
a dezumflãrii bruºte a anvelopei.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 25

În situaţii de urgenţă26
6Verificare presiune de umflare
anvelope1. Dupã ce parcurgeþi aproximativ
7~10 km (4~6 mile sau aproximativ
10 min.), opriþi într-o locaþie co-
respunzãtoare.
2.Conectaþi furtunul de conectare al compresorului (9) direct la ventilul
anvelopei.
3.Conectaþi compresorul la bateria vehiculului utilizând cablul ºi conectorii.
4.Ajustaþi presiunea de umflare a anvelopei la 200 kPa (29 psi). Cu
contactul cuplat, procedaþi dupã
cum urmeazã.
- Pentru a creºte presiunea deumflare a anvelopei: porniþi
compresorul, poziþia I. Pentru a
verifica presiunea curentã de
umflare a anvelopei, opriþi pentru
scurt timp compresorul. - Pentru a reduce presiunea de
umflare a anvelopei: apãsaþi
butonul (8) de pe compresor.
Note privind utilizarea în sigu-
ranþã a kitului de depanare
anvelope Parcaþi vehiculul la marginea dru- mului pentru a putea utiliza kitul de
depanare anvelope fãrã a stânjeni
traficul. Amplasaþi triunghiul reflec-
torizant într-un loc vizibil pentru a
avertiza participanþii la trafic de
locaþia dvs.
Pentru a vã asigura cã vehiculul nu se va deplasa, chiar dacã acesta
este pe un drum destul de drept,
trageþi întotdeauna frâna de par-
care.
Utilizaþi kitul de depanare anvelope doar pentru etanºarea/umflarea
anvelopelor automobilelor. Nu îl
utilizaþi pentru motociclete, bici-
clete sau pentru orice alte tipuri de
anvelope.
Nu îndepãrtaþi orice obiecte strãine - cum ar fi cuie sau ºuruburi - care
au penetrat anvelopa.
Înainte de a utiliza kitul de depanare anvelope, citiþi mãsurile
de precauþie de pe recipientul cu
etanºeizator!
Cu condiþia ca vehiculul sã fie în
AVERTISMENT
Nu lãsaþi compresorul sã
funcþioneze mai mult de 10
minute; în caz contrar, acesta se
va supraîncãlzi ºi este posibil
sã se defecteze.
ATENÞIE
Dacã anvelopa scapã presiune,
rulaþi din nou ºi consultaþi secþi-
unea Distribuirea etanºeizatorului.
Apoi repetaþi paºii de la 1 la 4.
Utilizarea kitului de depanare
anvelope poate fi ineficientã dacã
fisura anvelopei este mai mare de
aproximativ 4 mm (0,16 in.).
Dacã dupã utilizarea kitului de
depanare anvelope, anvelopa nu
poate fi utilizatã, vã reco-
mandãm sã contactaþi un dealer
autorizat HYUNDAI.
AVERTISMENT
Presiunea de umflare a anvelopei
trebuie sã fie de cel puþin 200 kPa
(29 psi). În caz contrar, nu vã con-
tinuaþi cãlãtoria.
Solicitaþi ajutorul unui serviciu
de asistenþã rutierã sau de
tractare.
DM eng 6:CM (FL).qxd 07.01.2013 14:56 Page 26