Hyundai Santa Fe 2016 Omaniku Käsiraamat (in Estonian)

5 113
Auto juhtimine
• Pidage meeles, et teie auto ei vaja
pikaaegset soojenemist. Laske
mootoril pärast käivitamist tühi-
käigul soojeneda 10 kuni 20
sekundit, enne kui käigu sisse
panete. Väga külma ilmaga laske
mootoril siiski veidi kauem soo-
jeneda.
• Ärge koormake mootorit liigselt.
Üks mootori liigse koormamise viis
on näiteks liiga aeglane sõit kõrge
käiguga. Vahetage käik õigel ajal
madalamaks. Ärge laske mootoril
töötada ka liiga kõrgetel pööretel –
pöörded võivad kerkida liiga kõr-
gele näiteks juhul, kui sõidate
madala käiguga liiga kiiresti. Selle
vältimiseks vahetage käik õigel
kiirusel kõrgemaks.
• Kasutage konditsioneeri säästli-
kult. Konditsioneer töötab mootori-
energial, seega konditsioneeri
kasutamisel suureneb ka kütuse-
kulu.
• Kütusekulu võib suurendada ka
suurel kiirusel lahtiste akendega
sõitmine.• Külg- ja vastutuuled suurendavad
kütusekulu. Sellistes oludes aitab
lisakulu mõningal määral vältida
kiiruse vähendamine.
Auto heas töökorras hoidmine on
tähtis nii ökonoomsuse kui ka
ohutuse seisukohalt. Seepärast soo-
vitame teil lasta oma autot hooldada
volitatud HYUNDAI teeninduses.
HOIATUS
– Seisva
mootoriga
liikumine
Ärge seisake mootorit mäest
allasõiduks ega kunagi, kui auto
liigub. Kui mootor ei tööta, siis ei
tööta korralikult ka rooli- ja
pidurivõimendi. Selle asemel
jätke mootor tööle ja vahetage
käik nn mootoriga pidurdami-
seks sobivale madalamale käi-
gule. Lisaks võib süüte väljalüli-
tamine sõidu ajal põhjustada
rooli lukustumise (kui varustu-
ses on roolilukk), mille tule-
musena võib auto kaotada juhi-
tavuse ja juhtuda raskete taga-
järgede või inimohvritega avarii.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 113

Auto juhtimine114 5Ohtlikud teeolud Kui teeolud on vee, lume, jää, pori,
liiva vms tõttu ohtlikud, järgige all-
toodud soovitusi:
• Sõitke väga ettevaatlikult ning
varuge pidurdamiseks pikem maa.
• Vältige äkkpidurdamist ja järske
rooliliigutusi.
• Kui pidurdate autoga, millel ei ole
blokeerumisvastast pidurisüsteemi
(ABS), vajutage piduripedaali tead-
liku korduva üles-alla liigutusega,
kuni auto on peatunud.• Paigaltvõtul lumes, poris või liivas
kasutage teist käiku ning kiirendage
veorataste ühel kohal ringikäimise
vältimiseks väga aeglaselt.• Jääle, lumme või porisse kinni jää-
misel kasutage pinnasega parema
haardumise saavutamiseks veo-
rataste all liiva, kiviklibu, rehvikette
või muid mittelibisevaid materjale.
Ümberpaiskumise riski
vähendamineSee mitmeotstarbeline sõiduauto on
oma klassifikatsioonilt linnamaastur
(SUV).
Maasturite iseärasuseks on kõrgem
kliirens ja kitsam rööbe, mis annab
neile erinevatel teedel ja maastikul
sõitmiseks mitmeid eeliseid. Tänu
spetsiifilisele konstruktsioonile asub
selliste autode raskuskese kõrgemal
kui tavalistel sõiduautodel. Kõrgema
kliirensi plussiks on parem vaade
teele, mis võimaldab mitmeid prob-
leeme varem ette näha. Maasturid ei ole ette nähtud pööra-
miseks samadel kiirustel kui tavali-
sed sõiduautod. Suurema ümber-
paiskumise riski tõttu on väga olu-
line, et juht ja kõik kaassõitjad kinni-
taksid alati oma turvavööd. Auto
ümberpaiskumise või üle katuse
rullumise korral on turvavööga kinni-
tamata inimesel palju suurem tõe-
näosus hukkuda, kui inimesel, kes
on oma turvavöö korralikult kinni-
tanud. Õigeid sõiduvõtteid kasuta-
des saab juht auto ümberpaiskumist
edukalt vältida. Kui vähegi võimalik,
vältige järske pöördeid ja äkilisi
manöövreid, ärge laadige auto katu-
sele raskeid koormaid ning ärge
muutke kunagi mingil moel oma auto
ehitust.
RASKED SÕIDUTINGIMUSED
HOIATUS
–
Käigu allavahetus
Kui sõidate libedal teekattel,
võib käigu allavahetus auto-
maatkäigukastiga põhjustada
avarii. Järsk rataste pöörlemis-
kiiruse muutus võib põhjustada
rehvide libisemist. Olge libeda-
tel teedel käigu allavahetamisel
väga ettevaatlik.
HOIATUS
– ABS
Kui teie autol on ABS-pidurisüs-
teem, ärge pumbake pidurdami-
sel piduripedaali üles-alla.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 114

5 115
Auto juhtimine
Auto edasi-tagasi kiigutamine Kui auto on vaja lumest, liivast või
porist välja “kiigutada”, keerake
esmalt rooli vasakule ja paremale, et
puhastada ära pinnas esirataste
ümber. Seejärel vahetage käsikäigu-
kastiga auto puhul käiku korduvalt
esimeselt käigult (1) tagasikäigule
(R) ja vastupidi, automaatkäigukasti-
ga auto puhul pange käigukang kor-
duvalt mis tahes sõiduasendist
tagasikäigu asendisse (R) ja uuesti
sõiduasendisse. Ärge tõstke liigselt
mootoripöördeid ning laske ratastel
koha peal ringi käia nii vähe kui või-
malik. Kui olete pärast mitut katsetust
ikka autoga kinni, laske sõiduk
mootori ülekuumenemise ning käigu-
kasti võimaliku kahjustamise väl-
timiseks puksiirautol välja tõmmata.
ETTEVAATUST
Pikaaegne edasi-tagasi kiiguta-
mine võib põhjustada mootori
ülekuumenemist ning kahjusta-
da käigukasti ja rehve.
HOIATUS
Teie autole on paigaldatud reh-
vid, mis tagavad ohutu sõidu ja
hea juhitavuse. Ärge kasutage
oma auto originaalvelgedest ja
-rehvidest erinevas mõõdus või
erinevat tüüpi rehve ja velgi.
See võib mõjuda halvasti auto
sõiduomadustele ja ohutusele,
lisaks võib tekkida raskusi roo-
limisel. Selle tulemusel võib
auto ümber paiskuda ja üle
katuse rulluda, tekitades sõitja-
tele raskeid kehavigastusi. Kui
asendate oma auto rehvid uute-
ga, paigaldage kõigile neljale
rattale täpselt ühesugused
sama mõõtu, sama tüüpi, sama
kandevõime ja turvisemustriga
sama kaubamärgi rehvid. Kui
otsustate sellegipoolest paigal-
dada oma autole sellise velgede
ja rehvide kombinatsiooni, mida
HYUNDAI pole maastikusõi-
duks soovitanud, ei tohiks te
nende rehvidega sõita maan-
teesõidu kiirustel.
HOIATUS
–
Auto ümberpaiskumine
Nagu teistegi linnamaasturite
(SUV) puhul, võivad vead selle
auto juhtimisel lõppeda juhi-
tavuse kaotamise, avarii, auto
ümberpaiskumise või üle katu-
se rullumisega.• Maasturite puhul esineb üle katu-
se rullumist tunduvalt rohkem kui
muud tüüpi sõidukite puhul.• Konstruktsioonilistest iseära-
sustest (kõrgem kliirens, kit-
sam rööbe jms) tulenevalt asub
selle auto raskuskese kõrgemal
kui tavalistel sõiduautodel.
• Maasturid ei ole ette nähtud
pööramiseks samadel kiirus-
tel kui tavalised sõiduautod.
• Vältige järske pöördeid ja äki-
lisi manöövreid.
• Auto ümberpaiskumise või üle
katuse rullumise korral on tur-
vavööga kinnitamata inimesel
palju suurem tõenäosus hukku-
da, kui inimesel, kes on oma
turvavöö korralikult kinnitanud.
Kontrollige, et kõik autos viibi-
jad kinnitaksid alati korralikult
oma turvavöö.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 115

Auto juhtimine116 5NB!Enne auto edasi­tagasi “kiiguta­
mist” tuleb ESC­süsteem välja lüli­
tada.
Sujuv kurvide läbimineVältige kurvide läbimisel pidurdamist
ja käiguvahetusi, eriti juhul, kui tee-
kate on märg. Ideaalne oleks kurv
läbida kergelt kiirendades. Neid nõu-
andeid järgides kuluvad ka rehvid
minimaalselt.
HOIATUS
– Rataste ühel
kohal
ringikäimine
Ärge laske ratastel ühel kohal
ringi käia, eriti kiirustel üle 56
km/h. Kui auto seisab ise pai-
gal, võib rataste suurel kiirusel
ringikäimine põhjustada reh-
vide ülekuumenemise ja lõhke-
mise, mille tulemusel kõrval-
seisjad võivad viga saada.
HOIATUS
Kui teie auto jääb lume, pori või
liiva sisse kinni, võite proovida
autot edasi-tagasi kiigutades
vabastada. Ärge proovige seda
teha siiski juhul, kui auto lähi-
ümbruses on inimesed või
segavad objektid. Edasi-tagasi
kiigutamise korral võib auto
ootamatult liikuma pääseda ja
järsult ette- või tahapoole söös-
ta, vigastades lähedal viibivaid
inimesi või kahjustades ümbrit-
sevaid objekte.
OUN056051
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 116

5 117
Auto juhtimine
Sõitmine öösel Kuna öisel sõitmisel esineb tunduvalt
rohkem ohte kui sõidul päevavalgu-
ses, peab meeles pidama mõningaid
alltoodud tähtsaid nõuandeid:
• Vähendage kiirust ja hoidke teiste
sõidukitega suuremat pikivahet,
kuna nähtavus on öösel tunduvalt
halvem, seda eriti piirkondades,
kus puudub tänavavalgustus.
• Reguleerige peeglite asendit, et
vähendada pimestamist teiste sõi-
dukite esitulede poolt.• Hoidke oma auto esituled puhtad
ning nende valgusvihu suund õige
(autod, millel ei ole automaatset
esitulede kõrguse regulaatorit).
Määrdunud ja valesti suunatud esi-
tuled muudavad nähtavuse öösel
halvemaks.
• Vältige vastutulevate sõidukite
tuledesse vaatamist. See võib teid
ajutiselt pimestada ning silmadel
kulub mitu sekundit uuesti pime-
dusega harjumiseks.
Sõitmine vihmas Vihm ja märjad teed võivad muuta
sõitmise ohtlikuks, eriti juhul, kui teil
puuduvad kogemused sõiduks libe-
dal teekattel. Järgnevalt on toodud
mõned juhised vihmasajus sõitmi-
seks:
• Tihe vihmasadu muudab nähta-
vuse halvemaks ning pikendab
pidurdamiseks vajalikku peatumis-
teekonda – seega vähendage
kiirust.
• Hoidke auto klaasipuhastid heas
töökorras. Vahetage klaasipuhastite
harjad uute vastu, kui need klaasi
enam ühtlaselt puhtaks ei pühi või
jätavad pühkides klaasile triipe.
1VQA3003
OCM053010
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 117

Auto juhtimine118 5• Kui auto rehvide seisund on halb,
võib järsk pidurdamine märjal tee-
kattel põhjustada libisemist ning
lõppeda avariiga. Jälgige, et auto
rehvid oleksid alati heas korras.
• Pange esituled põlema, et muuta
oma auto teistele paremini nähta-
vaks.
• Liiga kiire sõit läbi suurte loikude
võib piduritele halvasti mõjuda. Kui
peate sõitma läbi lompide, proovi-
ge seda teha aeglaselt.
• Kui arvate, et auto pidurid on mär-
jaks saanud, vajutage aeglaselt
edasi sõites õrnalt piduripedaali,
kuni normaalne pidurdusvõime
taastub.
Sõitmine üleujutatud aladel Vältige sõitmist läbi üleujutatud ala-
de, kui te ei ole kindel, et veetase
pole kõrgem rattarummu alaservast.
Sõitke igast veest läbi aeglaselt.
Jätke peatumiseks piisavalt pikk
maa, kuna pidurid ei pruugi korra-
likult töötada.
Pärast veest läbisõitmist kuivatage
pidurid ära, vajutades auto aeglase
liikumise ajal mitu korda õrnalt
piduripedaali. Maastikul sõitmineKui sõidate maastikul, olge väga
ettevaatlik, sest kivid või puujuured
võivad teie autot vigastada. Tutvuge
kindlasti enne sõidu alustamist
maastikul valitsevate tingimustega.
Sõitmine suurtel kiirustelRehvid Reguleerige rõhk rehvides ettenäh-
tud tasemele. Liiga madal rehvirõhk
võib põhjustada rehvide ülekuume-
nemist, mis võib lõppeda rehvi
purunemisega.
Vältige kulunud või vigastatud reh-
vide kasutamist – see võib põhjusta-
da puudulikku haardumist või rehvi
purunemise.NB!Ärge ületage kunagi rehvile märgi­
tud maksimumrõhku.
1VQA1004
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 118

5 119
Auto juhtimine
Kütus, mootori jahutusvedelik ja
mootoriõliSõit suurtel kiirustel kulutab rohkem
kütust kui tavaline linnasõit. Ärge
unustage kontrollida nii mootori
jahutusvedeliku kui ka mootoriõli
taset.VeorihmLiiga lõtv või vigane mootori veorihm
(hammasrihm) võib põhjustada moo-
tori ülekuumenemist.
HOIATUS
• Üle- või alarõhk rehvides mõ-
jub halvasti auto juhitavusele
ning võib lõppeda rehvi oota-
matu purunemise ja kontrolli
kaotamisega auto üle. Nii võib
juhtuda avarii, milles inime-
sed võivad viga saada või
hukkuda. Enne sõidu alusta-
mist kontrollige alati rehvi-
rõhku. Õiget rehvirõhku vt
8. peatükist, osast “Rehvid ja
veljed”.
• Sõit rehvidega, mille turvis on
täielikult või liigselt kulunud,
on ohtlik. Liigselt kulunud reh-
vid võivad põhjustada kontrolli
kaotamise auto üle ja liiklus-
õnnetuse, milles inimesed või-
vad viga saada või hukkuda.
Kulunud rehvid peab esimesel
võimalusel uutega asendama
ning neid ei tohi enam sõitmi-
seks kasutada. Enne sõidu
alustamist kontrollige alati reh-
vide turvise seisundit. Lisa-
infot leiate 7. peatükist, osast
“Rehvid ja veljed”.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 119

Auto juhtimine120 5Talvised raskemad ilmastikutingi-
mused põhjustavad suuremat kulu-
mist ja muid probleeme. Problee-
mide vältimiseks talvisel sõitmisel
järgige siin toodud nõuandeid.
Lumised ja jäised teedKui autoga on vaja sõita sügavas
lumes, peate paigaldama oma autole
talverehvid või rehviketid. Kui paigal-
date oma autole talverehvid, kontrol-
lige, et need oleksid originaalrehvi-
dega samas mõõdus ja sama tüüpi.
Vastasel juhul võib sõiduohutus ja
auto juhitavus tugevalt halveneda.
Samuti on väga ohtlik liigne kiirus,
järsk kiirendamine ja pidurdamine
ning teravad pöörded.
Aeglustamisel kasutage võimalikult
palju nn mootoriga pidurdamist.
Järsk pidurdamine lumisel või jäisel
teel võib põhjustada libisemist.
Seepärast säilitage eessõitjatega
alati piisavat pikivahet ja vajutage
piduripedaali alati sujuvalt ja õrnalt.
Meeles peab pidama ka seda, et
rehvikettide paigaldamine rehvidele
tagab küll parema veojõu, kuid ei
hoia ära külglibisemist.NB!Kõikides riikides pole rehvikettide
kasutamine lubatud. Enne rehviket­
tide paigaldamist tutvuge vastavate
kohalike seaduste ja eeskirjadega.
Talverehvid Kui paigaldate oma autole talve-
rehvid, kontrollige, et need oleksid
originaalrehvidega samas mõõdus ja
sama kandevõimega radiaalrehvid.
Paigaldage talverehvid kõigile nel-
jale rattale, sest nii tagate hea ja
tasakaalustatud juhitavuse kõigis
ilmastikutingimustes. Pidage mee-
les, et talverehvide haardumine
kuiva teekattega võib olla halvem kui
auto originaalvarustusse kuuluvate
rehvidega. Peate sõitma ettevaat-
likult isegi siis, kui teed on puhtad.
Rehvide müüjalt saate infot soovi-
tatavate suurimate kiiruste kohta.Ärge paigaldage autole naastrehve,
tutvumata esmalt riiklike ja kohaliku
omavalitsuse poolt kehtestatud mää-
rustega võimalike kasutuspiirangute
kohta.
TALVINE SÕIT
HOIATUS
– Talverehvide
mõõdud
Talverehvid peavad olema sama
mõõtu ja tüüpi kui auto stan-
dardrehvid. Vastasel juhul mõ-
jub see äärmiselt halvasti sõidu-
ohutusele ja auto juhitavusele.
1VQA3005
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 120

5 121
Auto juhtimine
Rehviketid Kuna radiaalrehvide külgseinad on
õhemad kui muud tüüpi rehvidel,
võib nendele teatud tüüpi rehviketti-
de paigaldamine rehve kahjustada.
Seepärast on rehvikettide asemel
soovitatav autole paigaldada talve-
rehvid. Ärge paigaldage rehvikette
valuvelgedega autole, rehviketid või-
vad velgi kahjustada. Kui rehviket-
tide kasutamise vajadus siiski tekib,
kasutage tross-tüüpi kette jäme-
dusega alla 12 mm. Tootjapoolne
garantii ei kata autole tekitatud kah-
justusi, mille põhjuseks on rehviket-
tide vale kasutamine.Kui otsustate rehvikette kasutada,
paigaldage need vastavalt oma auto
veoskeemile veoratastele järgnevalt:
2WD (esiveoline mudel):
esiratastele,
4WD (nelikveoline mudel):
kõigile neljale rattale.
Kui teil on nelikveoline auto,
kuid teil ei ole olemas neljale
rattale mõeldud rehvikettide
komplekti, võib rehviketid erand-
juhul paigaldada ka ainult esi-
ratastele.
ETTEVAATUST
• Kontrollige, et rehviketid olek-
sid teie auto rehvide jaoks
õige suurusega ja õiget tüüpi.
Ebasobivad rehviketid võivad
vigastada autokeret ja vedrus-
tust ning neid vigastusi auto
tootjapoolne garantii ei kata.
Samuti võivad rehvikettide
ühenduslülid autoga kokku-
puutumisel viga saada ning
rehviketid võivad rehvilt maha
tulla. Kontrollige, et kasutata-
vad rehviketid oleksid SAE S-
klassi rehviketid.
• Pärast rehvikettide paigalda-
mist kontrollige alati nende
korralikku kohalpüsimist. Teh-
ke seda, kui olete kettidega
läbinud u 0,5–1 km. Kui rehvi-
ketid on lõtvunud, pingutage
neid või paigaldage uuesti.
1VQA3007
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 121

Auto juhtimine122 5Kettide paigaldamine
Kettide paigaldamisel oma auto
rehvidele järgige täpselt kaasasole-
vaid kettide tootja juhiseid ning kinni-
tage ketid võimalikult tihedalt ümber
rehvi. Pärast kettide paigaldamist
sõitke aeglaselt. Kui kuulete, et ketid
puutuvad vastu autokeret, peatuge ja
pingutage kette. Kui need liikumisel
ikka vastu autot puutuvad, aeglus-
tage sõitu kiiruseni, milles seda
enam ei juhtu. Eemaldage ketid
rehvidelt kohe, kui jõuate puhtaks
lükatud teele.
Kasutage kvaliteetset
etüleenglükoolipõhist
jahutusvedelikkuTeie auto jahutussüsteem on teha-
ses täidetud kvaliteetse etüleen-
glükoolipõhise jahutusvedelikuga.
See on ainus jahutusvedeliku tüüp,
mida võib teie autos kasutada, kuna
see aitab vältida jahutussüsteemi
roostetamist, õlitab veepumpa ja
hoiab ära jäätumist. Lisage või
vahetage jahutusvedelikku kindlasti
vastavalt 7. peatükis toodud tehno-
hoolduse graafikule. Enne talve
algust laske jahutusvedelikku kont-
rollida, et oleks kindel, et vedeliku
jäätumispunkt on piisav talvel esine-
vate miinuskraadide puhuks.Kontrollige üle aku ja juhtmedTalv esitab akusüsteemile lisanõud-
misi. Vaadake ja kontrollige aku ja
selle juhtmed üle, nagu on kirjel-
datud 7. peatükis. Soovitame lasta
aku laetuse taset kontrollida volitatud
HYUNDAI teeninduses.
ETTEVAATUST
• Vales mõõdus või valesti pai-
galdatud rehviketid võivad
kahjustada pidurisüsteemi,
vedrustust, autokeret ja velgi.
• Peatage auto ja pingutage
kette iga kord, kui kuulete, et
need käivad vastu autot.
HOIATUS
– Rehviketid
• Kettide kasutamine võib mõ-
juda halvasti auto juhitavu-
sele.
• Ärge ületage kiirust 30 km/h
või kettide tootja poolt soovi-
tatud kiirusepiirangut, lähtu-
des madalamast piirangust.
• Sõitke ettevaatlikult ning välti-
ge konarusi, auke, järske pöör-
deid ja muid ohte, mis võivad
põhjustada auto rappumist.
• Vältige järske pöördeid ja blo-
keerunud ratastega pidurda-
mist.
HOIATUS
– Rehvikettide
paigaldamine
Parkige auto rehvikettide pai-
galdamiseks tasase pinnaga
kohta liiklusest eemale. Lülita-
ge auto ohutuled sisse ja pange
auto taha ohukolmnurk. Enne
rehvikettide paigaldamist pan-
ge käigukang alati parkimis-
asendisse P, rakendage seisu-
pidur ning seisake mootor.
DM eng 5_2_est_2016_LM (FL).qxd 22.11.2016 0:03 Page 122