Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

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Check Blind-Spot Collision
Warning (BCW) system
[Controllare sistema BCW]
Se c'è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio spia e
la segnalazione luminosa
sull'interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente. Anche
il sistema BCA non opererà qualora il
sistema BCW si spenga a causa di un
malfunzionamento. Noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI.
Check Blind-Spot Collision-
Avoidance Assist (BCA) system
[Controllare sist. BCA (Anti collis.
punti ciechi)]
Se c'è un problema con il sistema
BCA, comparirà un messaggio spia.
Il sistema si spegnerà
automaticamente. Il sistema BCW
continuerà ad operare anche qualora
il sistema BCA si spenga a causa di
un malfunzionamento. Noi
consigliamo di far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per poter
usare il sistema BCA.
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio oun portabagagli.
• Il veicolo viaggia in condizioni climatiche avverse tipo una pioggia
o nevicata intensa.
• Il sensore è contaminato causa pioggia, neve, fango, ecc.
• La zona del paraurti posteriore dove si trova il sensore è coperta
da qualche corpo estraneo tipo un
adesivo, un rostro, un portabici,
ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato o il sensore non è nella sua
posizione di default.
• L'altezza del veicolo risulta alterata a causa di un pesante carico nel
baule, di una pressione degli
pneumatici anomala, ecc.
• Quando la temperatura del paraurti posteriore è elevata.
Al volante
OTM058087LOTM058151L

5-137
Al volante
• Quando i sensori sono ostruiti daaltri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
• Il veicolo percorre una strada tortuosa.
• Il veicolo passa attraverso un pedaggio.
• Il pavimento della strada (o il terreno alla sua periferia)
contengono componenti metallici
(tipo quelli usati per la costruzione
di sottopassaggi).
• Nelle vicinanze del veicolo c'è un oggetto fisso come un guardrail.
• Mentre si percorre una strada ripida in salita o discesa dove le
corsie si trovano ad altezze
differenti.
• Si sta guidando su una strada stretta costeggiata da alberi o erba
alta.
• Si sta guidando in aree rurali dove il sensore non rileva la presenza di
altri veicoli o strutture per un lungo
periodo di tempo.
• Si sta guidando su una strada bagnata. • Si sta guidando su una strada con
guardrail o pareti in doppia struttura.
• Nelle vicinanze c'è un grosso veicolo tipo un bus o un autocarro.
• Quando l'altro veicolo si avvicina molto.
• Quando l'altro veicolo sorpassa a velocità elevatissima.
• Mentre si cambia corsia.
• Se il veicolo è partito contemporaneamente al veicolo
vicino e ha accelerato.
• Quando il veicolo nella corsia adiacente si sposta a due corsie di
distanza dal proprio veicolo
OPPURE quando il veicolo che è a
due corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al proprio
veicolo.
• Nelle vicinanze c'è una motocicletta o una bicicletta.
• Nelle vicinanze c'è un rimorchio a pianale.
• Se nell'area di rilevamento ci sono oggetti piccoli come un carrello della
spesa o un passeggino.
• Se c'è un veicolo basso tipo una vettura sportiva.
• Il pedale freno è premuto. • L'ESC (controllo elettronico di
stabilità) è attivato.
• L'ESC (controllo elettronico di stabilità) è malfunzionante.
• Uno pneumatico è sgonfio o è danneggiato.
• Il freno è stato rigenerato.
• Il veicolo effettua un improvviso cambi odi direzione.
• Il veicolo effettua repentini cambi di corsia.
• Il veicolo si arresta repentinamente.
• La temperatura attorno al veicolo è estremamente bassa.
• Il veicolo vibra fortemente passando su una strada gibbosa, una strada
irregolare/gibbosa o un rattoppo di
asfalto.
• Il veicolo viaggia su una superficie sdrucciolevole per la presenza di
neve, pozze d'acqua o ghiaccio.
• Assistenza mantenimento corsia (LKA) o Spia deviazione da corsia
(LDW) non operano normalmente.
(se in dotazione)
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Sistema di assistenza
mantenimento corsia (Sistema
LKA)" in questo capitolo.
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5-138
• Si sta guidando in curva
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada tortuosa. In presenza di
determinate circostanze, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo che
si trova nella corsia adiacente.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada tortuosa. In presenza di
determinate circostanze, il sistema
potrebbe riconoscere un veicolo che
si trova nella stessa corsia.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.
• Si sta guidando dove la strada si
congiunge/divide
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida
dove la strada si congiunge/divide.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo che si trova nella
corsia adiacente.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.
Al volante
OTM058110OTM058111OTM058109

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Al volante
• Si sta guidando su una strada inpendenza
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada in pendenza. In presenza
di determinate circostanze, il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo che
si trova nella corsia adiacente.
Inoltre, in presenza di determinate
circostanze il sistema potrebbe
riconoscere erroneamente il suolo o
le strutture.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida. • Si sta guidando dove le corsie
hanno altezze diverse
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida
dove le corsie hanno altezze diverse.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo che si trova su una
strada dove le corsie hanno altezze
diverse (rampa di collegamento con
un sottopassaggio, incroci situati su
livelli diversi, ecc.).
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.[A]: barriera antirumore, [B]: guardrail
• Si sta guidando su una strada costeggiata da una struttura
I sistemi BCW e BCA potrebbero non
operare a dovere quando si guida su
una strada costeggiata da una
struttura.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe
riconoscere erroneamente le strutture
(barriere antirumore, guardrail,
doppio guardrail, spartitraffico,
dissuasori, lampioni, segnali stradali,
pareti di gallerie, ecc.) poste di fianco
alla strada.
Prestare sempre la massima
attenzione alle condizioni della
strada, quando si guida.5
OTM058112OTM058113OTM058114L

5-140
Descrizione del sistema
Sistema spia di collisione conveicolo in attraversamento dadietro (sistema RCCW)
Il sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
(sistema RCCW) usa sensori radar
per monitorare il traffico retrostante
proveniente dai lati destro e sinistro
quando il veicolo è in retromarcia.
Il range di rilevamento dell'angolo
cieco varia in funzione della velocità
del veicolo in avvicinamento.
Sistema di assistenzaprevenzione collisione conveicolo in attraversamento dadietro (sistema RCCA)
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro (sistema
RCCA) monitora il traffico retrostante
proveniente dai lati destro e sinistro
quando questo si sta avvicinando al
veicolo.
Il sistema di assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro (sistema
RCCA) potrebbe attivare il controllo
elettronico di stabilità (ESC) qualora
vi sia un rischio di collisione con un
veicolo in avvicinamento. Il suo
scopo è di ridurre il rischio di
collisione o di limitare i danni in caso
di collisione.
SISTEMA SPIA DI COLLISIONE CON VEICOLO IN ATTRAVERSAMENTO DA DIETRO
(SISTEMA RCCW)/SISTEMA DI ASSISTENZA PREVENZIONE COLLISIONE CON VEICOLO IN ATTRAVERSAMENTO DA DIETRO (SISTEMA RCCA) (SE IN DOTAZIO
NN E)
Al volante
OTM058092
• Controllare sempre le
condizioni della strada durante
la guida, in modo da essere
pronti in caso di situazioni
inaspettate anche se sistema
spia di collisione con veicolo
in attraversamento da dietro e
sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro sono operanti.
• Il sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro e il sistema di
assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
sono sistemi supplementari
volti ad assistere il
conducente. Non fare
affidamento solo sui sistemi.
Prestare sempre la massima
attenzione, quando si guida,
per la propria sicurezza.
ATTENZIONE

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Al volante
Impostazione e attivazione del
sistema
Impostazione del sistema
• Il conducente può attivare i sistemismistando il commutatore di
accensione nella posizione ON e
selezionando "User Settings
[Impostaz.utente] →Driver assistance
[Assistenza conducente] → Blind-spot
safety [Sicurezza punti ciechi] → Rear
Cross-Traffic Safety [Sicurezza traffico
di attraversamento posterior]". I
sistemi RCCA e RCCW si accendono
e predispongono all'attivazione
selezionando "Rear Cross- Traffic
Safety [Sicurezza traffico di
attraversamento posterior]".
• Se il motore viene spento e poi riacceso, i sistemi si mantengono
sempre predisposti all'attivazione.
• Quando il sistema viene acceso inizialmente o quando il motore
viene spento e poi riacceso, la spia
luminosa s'illumina per 3 secondi
sullo specchietto retrovisore
esterno. Il conducente può selezionare la
tempistica di attivazione della spia
iniziale in Impostazioni Utente nel
display LCD selezionando "User
Settings [Impostaz.utente] →
Driver
assistance [Assistenza conducente]
→ Warning timing [Ora aviso] ". Le
opzioni per la spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
iniziale sono le seguenti:
- Normal:
Quando è selezionata questa
condizione, la spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
iniziale viene attivata nel modo
normale. Se questa impostazione
risulta essere eccessivamente
sensibile, passare all'opzione "Later
[Dopo]".
La tempistica di attivazione della
spia potrebbe apparire tardiva se il
veicolo che sopraggiunge da un
lato/dietro accelera bruscamente.
5
• Il sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro e il sistema di
assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro non
suppliscono ad una guida
corretta e prudente. Guidare
sempre in sicurezza e usare
prudenza quando si fa
retromarcia.

5-142
- Later [Dopo]:
Selezionare questa tempistica di
attivazione della spia quando il
traffico è scarso e si viaggia a
velocità moderata. Tuttavia,
cambiando la tempistica di
attivazione della spia potrebbe
cambiare anche la tempistica di
attivazione della spia di un altro
sistema del veicolo. Controllare la
tempistica di attivazione della spia
prima di cambiarla.
Il conducente può selezionare il
volume della spia di collisione con
veicolo in attraversamento da dietro
selezionando "User Settings
[Impostaz.utente] →Driver
assistance [Assistenza conducente] →
Warning volume [Volume aviso] →
High/Medium/Low [Alto/Medio/Basso]".
Tuttavia, cambiando il volume della
spia potrebbe cambiare anche il
volume della spia di un altro sistema
del veicolo.
Per maggiori informazioni, fare
riferimento a "Display LCD" nel
capitolo 3.Condizioni operative
Per operare:
Andare a "User Settings
[Impostaz.utente] →Driver assistance
[Assistenza conducente] →Blind-spot
safety [Sicurezza punti ciechi] →Rear
Cross-Traffic Safety [Sicurezza traffico
di attraversamento posterior]" sul
display LCD. Il sistema si accenderà
rimanendo in standby.
Il sistema si attiverà quando la
velocità del veicolo sarà inferiore a
10 km/h con leva cambio in R
(Retromarcia).
* Il sistema non si attiverà qualora la velocità del veicolo sia superiore a
10 km/h. Il sistema si attiverà
nuovamente qualora la velocità del
veicolo scenda sotto a 10 km/h.
Il range di rilevamento del sistema è
tra 0,5 m e 20 m circa. Un veicolo in
avvicinamento verrà rilevato qualora
la velocità di quel veicolo sia tra 8
km/h e 36 km/h. Tenere presente che in presenza di
determinate condizioni il range di
rilevamento può variare. Come
sempre, usare cautela e prestare
sempre la massima attenzione ai
paraggi quando si guida il veicolo in
retromarcia.
Al volante

5-143
Al volante
Se il veicolo rilevato dai sensori si
avvicina al proprio veicolo
provenendo dal lato posteriore
sinistro/destro, la spia acustica
suonerà, la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
lampeggerà e comparirà un
messaggio sul display LCD. Se il
sistema monitor retrovisore è in
attivazione, comparirà un messaggio
anche sulla schermata audio o AVN.
La spia cesserà quando:
- Il veicolo che viaggia sul latoposteriore sinistro/destro del
proprio veicolo non si trova nel
range di rilevamento.
- Il veicolo è subito dietro al proprio veicolo.
- Il veicolo non si sta dirigendo verso il proprio veicolo.
- La velocità con la quale il veicolo si sta avvicinando si è abbassata.
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Messaggio spia e controllo del sistema
Sistema spia di collisione con veicolo in attraversamento da dietro(sistema RCCW)
OTM058096
■ Lato sinistro
OTM058098L
■Lato destro
OTM058097
■Lato sinistro
OTM058099L
■Lato destro

5-144
Se si rileva un rischio di collisione
mentre è operante RCCW, viene
attuato il controllo del freno. Il quadro
strumenti informerà il conducente
che è stato attuato il controllo del
freno. Se il sistema monitor
retrovisore è in attivazione,
comparirà un messaggio anche sulla
schermata audio o AVN.
Dopo che è stato attuato il controllo
del freno, il conducente deve
premere immediatamente il pedale
freno e controllare mi paraggi.
- L'attivazione del freno da parte delsistema dura solo 2 secondi circa.
Il conducente deve prestare
attenzione al fatto che, trascorso
quel lasso di tempo, il freno verrà
rilasciato.
- Il controllo del freno da parte del sistema viene annullato qualora il
conducente prema il pedale con
sufficiente forza.
- Il controllo del freno viene attivato una volta in caso di veicolo in
avvicinamento sul lato
destro/sinistro dopo che la leva
cambio è stata messa su R
(Retromarcia).
Al volante
Sistema di assistenza prevenzione collisione con veicolo inattraversamento da dietro (sistema RCCA)
OTM058085L
■ Lato sinistro
OTM058098L
■Lato destro
OTM058086L
■Lato sinistro
OTM058099L
■Lato destro

5-145
Al volante
Il controllo del freno potrebbe non
operare correttamente in funzione
dello stato di ESC (Controllo
elettronico di stabilità). Anche il
questo caso sul quadro strumenti
compare lo stesso messaggio spia.
- Quando la spia luminosa ESC(spia luminosa controllo elettronico
di stabilità) è accesa.
- Quando ESC (Controllo elettronico di stabilità) è operante in una
funzione diversa.
5
•Tenendo il sistema audio del
veicolo ad un volume alto si
potrebbero non sentire le spie
acustiche del sistema.
• La spia del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro
potrebbe non suonare se
stanno già suonando le spie
di altri sistemi.
•Guidare con prudenza anche
se il veicolo è equipaggiato
con sistema spia di collisione
con veicolo in attraversamento
da dietro e sistema di
assistenza prevenzione
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro. Non
fare affidamento unicamente
sul sistema, ma controllare di
persona i paraggi prima di fare
retromarcia.
ATTENZIONE
•Quando la condizione
operativa del sistema spia di
collisione con veicolo in
attraversamento da dietro è
soddisfatta, la spia verrà
attivata ogni volta che un
veicolo proveniente da un
lato/dietro si avvicina al
proprio veicolo mentre questo
è fermo (velocità del veicolo
pari a 0 km/h).
• L'attivazione della spia o della
frenata da parte del sistema
potrebbe non operare a
dovere qualora il lato sinistro/
destro del paraurti posteriore
del proprio veicolo fosse
ostruito da un veicolo o da un
ostacolo.
• Il conducente deve sempre
usare estrema prudenza nella
guida, indipendentemente che
la spia luminosa sullo
specchietto retrovisore esterno
sia illuminata o meno o sia
stato emesso un allarme spia.
AVVERTENZA