Hyundai Santa Fe 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

5-146
Sensore di rilevamento
I radar posteriori sono i sensori
situati all'interno del paraurti
posteriore per sorvegliare le aree
laterali/posteriore. Tenere sempre il
paraurti posteriore pulito perché il
sistema operi a dovere.
Al volante• Il conducente è responsabile
per un controllo accurato del
freno.
• Prestare sempre la massima
attenzione quando si guida. Il
sistema spia di collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro e il sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro potrebbero non operare
correttamente o operare
fortuitamente in funzione delle
situazioni di guida.
• Il sistema di assistenza
prevenzione collisione con
veicolo in attraversamento da
dietro non è un sostituto delle
prassi per la guida in
sicurezza, ma una funzione
avente lo scopo di fornire una
comodità in più all'utente. È
responsabilità del conducente
guidare sempre con prudenza
per prevenire situazioni
inaspettate e improvvise.
Prestare la massima attenzione
alle condizioni della strada in
qualsiasi momento.
OTM058036
•Il sistema potrebbe non
funzionare a dovere se il
paraurti è stato danneggiato o
se il paraurti posteriore è
stato sostituito o riparato.
•Il sistema potrebbe spegnersi
a causa di forti onde
elettromagnetiche.
•Tenere sempre puliti i sensori.
•Non smontare MAI il
componente sensore
arbitrariamente e non esporre
il componente sensore a un
qualsivoglia impatto.
•Avere cura di non esercitare
inutilmente forza sul sensore
o sul coperchio sensore. Se il
sensore viene disallineato
forzatamente, il sistema
potrebbe non operare
correttamente. In questo
caso, un messaggio spia
potrebbe non essere
visualizzato. Far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
•Non applicare corpi estranei
come un adesivo o un rostro
per paraurti nelle vicinanze
del sensore radar e non
verniciare l'area del sensore.
Questo potrebbe influire
negativamente sulle
prestazioni del sensore.
AVVERTENZA

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Al volante
Blind-Spot Collision Warning
(BCW) system disabled. Radar
blocked [Sistema BCW disattivato.
Radar bloccato]
• Questo messaggio spia potrebbecomparire quando:
- Uno o entrambi i sensori sulparaurti posteriore sono ostruiti
da morchia o neve o da un corpo
estraneo.
- Si sta guidando in aree rurali dove il sensore non rileva la
presenza di altri veicoli per un
lungo periodo di tempo.
- Quando ci sono condizioni meteo inclementi come in caso di forte
nevicata o pioggia intensa. Se si verifica una di queste
condizioni, la segnalazione luminosa
sull'interruttore BCW e il sistema si
spegneranno automaticamente.
Quando il messaggio spia di BCW
annullato viene visualizzato sul
quadro strumenti, verificare che il
paraurti posteriore sia esente da
morchia o neve nelle aree dove è
ubicato il sensore. Rimuovere
qualsiasi traccia di morchia, neve o
corpi estranei che potrebbe
interferire con i sensori radar.
Una volta rimossa qualsiasi traccia di
morchia e corpi estranei, il sistema
RCCA dovrebbe operare normalmente
dopo circa 10 minuti di guida del
veicolo.
Se il sistema continua a non operare
normalmente, far ispezionare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI.
Check Blind-Spot Collision
Warning (BCW) system
[Controllare sistema BCW]
Se c'è un problema con il sistema
BCW, comparirà un messaggio spia e
la segnalazione luminosa
sull'interruttore si spegnerà. Il sistema
si spegnerà automaticamente. Anche i
sistemi RCCW e RCCA non
opereranno qualora il sistema BCW si
spenga a causa di un
malfunzionamento. Noi consigliamo di
far ispezionare il veicolo da un
concessionario autorizzato HYUNDAI.
5
OIK057092LOTM058151L

5-148
Limitazioni del sistema
Il conducente deve usare prudenza
nelle situazioni di cui sotto poiché il
sistema potrebbe non rilevare la
presenza di altri veicoli od oggetti in
determinate circostanze.
• Quando è installato un rimorchio oun portabagagli.
• Il veicolo viaggia in condizioni climatiche avverse tipo una pioggia
o nevicata intensa.
• Il sensore è contaminato causa pioggia, neve, fango, ecc.
• La zona del paraurti posteriore dove si trova il sensore è coperta
da qualche corpo estraneo tipo un
adesivo, un rostro, un portabici,
ecc.
• Il paraurti posteriore è danneggiato o il sensore non è nella sua
posizione di default.
• L'altezza del veicolo risulta alterata a causa di un pesante carico nel
baule, di una pressione degli
pneumatici anomala, ecc.
• Quando la temperatura del paraurti posteriore è elevata. • Quando i sensori sono ostruiti da
altri veicoli, pareti o colonne di un
parcheggio.
• Il veicolo percorre una strada tortuosa.
• Il pavimento della strada (o il terreno alla sua periferia)
contengono componenti metallici
(tipo quelli usati per la costruzione
di sottopassaggi).
• Nelle vicinanze del veicolo c'è un oggetto fisso come un guardrail.
• Mentre si percorre una strada ripida in salita o discesa dove le
corsie si trovano ad altezze
differenti.
• Si sta guidando su una strada stretta costeggiata da alberi o erba
alta.
• Si sta guidando in aree rurali dove il sensore non rileva la presenza di
altri veicoli per un lungo periodo di
tempo.
• Si sta guidando su una strada bagnata.
• Si sta guidando su una strada con guardrail o pareti in doppia
struttura. • Nelle vicinanze c'è un grosso
veicolo tipo un bus o un autocarro.
• Quando l'altro veicolo si avvicina molto.
• Quando l'altro veicolo sorpassa a velocità elevatissima.
• Mentre si cambia corsia.
• Se il veicolo è partito contemporaneamente al veicolo
vicino e ha accelerato.
• Quando il veicolo nella corsia adiacente si sposta a due corsie di
distanza dal proprio veicolo
OPPURE quando il veicolo che è a
due corsie di distanza si sposta
nella corsia adiacente al proprio
veicolo.
• Nelle vicinanze c'è una motocicletta o una bicicletta.
• Nelle vicinanze c'è un rimorchio a pianale.
• Se nell'area di rilevamento ci sono oggetti piccoli come un carrello
della spesa o un passeggino.
• Se c'è un veicolo basso tipo una vettura sportiva.
• Il pedale freno è premuto.
Al volante

5-149
Al volante
• L'ESC (controllo elettronico distabilità) è attivato.
• L'ESC (controllo elettronico di stabilità) è malfunzionante.
• Uno pneumatico è sgonfio o è danneggiato.
• Il freno è stato rigenerato.
• Il veicolo si arresta repentinamente.
• La temperatura attorno al veicolo è estremamente bassa.
• Il veicolo vibra fortemente passando su una strada gibbosa,
una strada irregolare/gibbosa o un
rattoppo di asfalto.
• Il veicolo viaggia su una superficie sdrucciolevole per la presenza di
neve, pozze d'acqua o ghiaccio.
[A]: Struttura
• Si sta guidando nelle vicinanze diun veicolo o di una struttura
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando si guida nelle
vicinanze di un veicolo o di una
struttura.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo in avvicinamento
da dietro e, di conseguenza, la spia
o la frenata potrebbero non operare
a dovere.
Prestare sempre attenzione ai
paraggi mentre si guida. • Quando il veicolo si trova in una
situazione di parcheggio complessa
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo si trova
in una situazione di parcheggio
complessa.
In presenza di determinate circostanze,
il sistema potrebbe non essere in grado
di determinare esattamente il rischio di
collisione con i veicoli che stanno
parcheggiando o uscendo in prossimità
del vostro veicolo (ad es. un veicolo a
fianco sta partendo, un veicolo sta
parcheggiando o lasciando l'area dietro
al vostro veicolo, un veicolo si avvicina
al vostro veicolo durante una svolta,
ecc.). In questo caso, la spia o la
frenata potrebbero non operare a
dovere.5
OTM058102LOTM058103

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[A] : Veicolo
• Quando il veicolo è parcheggiatodiagonalmente
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo è
parcheggiato diagonalmente.
In presenza di determinate
circostanze, quando un veicolo
parcheggiato diagonalmente esce
dallo spazio di parcheggio il sistema
potrebbe non rilevare un veicolo che si
avvicina al proprio veicolo provenendo
dal lato posteriore sinistro/destro. In
questo caso, la spia o la frenata
potrebbero non operare a dovere.
Prestare sempre attenzione ai paraggi
mentre si guida. • Quando il veicolo si trova sopra/
vicino a una strada in pendenza
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo si
trova sopra/vicino a una strada in
pendenza.
In presenza di determinate
circostanze, il sistema potrebbe non
rilevare un veicolo in avvicinamento
dal lato posteriore sinistro/destro e,
di conseguenza, la spia o la frenata
potrebbero non operare a dovere.
Prestare sempre attenzione ai
paraggi mentre si guida.
[A]: Struttura, [B]: Parete
• Entrando in uno spazio di parcheggio dove c'è una struttura
Il sistema potrebbe non operare
correttamente quando il veicolo entra
in uno spazio di parcheggio dove c'è
una struttura dietro o di fianco al
medesimo.
In presenza di determinate
circostanze, quando si entra in uno
spazio di parcheggio in retromarcia,
il sistema potrebbe non rilevare un
veicolo che viaggia di fronte al
proprio veicolo. In questo caso, la
spia o la frenata potrebbero non
operare a dovere.
Al volante
OTM058104LOTM058105OTM058106L

5-151
Al volante
Prestare sempre attenzione allo
spazio di parcheggio mentre si
guida.• Quando il veicolo vieneparcheggiato in retromarcia
Se il veicolo viene parcheggiato in
retromarcia e il sensore rileva la
presenza di un altro veicolo nell'area
dietro lo spazio di parcheggio, il
sistema potrebbe generare la spia o
attuare la frenata. Prestare sempre
attenzione allo spazio di parcheggio
mentre si guida.
5
OTM058107

5-152
Al volante
Il sistema di assistenza mantenimento
corsia (sistema LKA) con telecamera
sul parabrezza aiuta a rilevare i
delimitatori di corsia e il bordo della
strada e assiste il conducente nell'uso
dello sterzo per far sì che il veicolo
rimanga all'interno della corsia.
Quando il sistema rileva che il veicolo
devia dalla corsia (o strada), avvisa il
conducente con una segnalazione
ottica e acustica, applicando nel
contempo una coppia contro-
sterzante tendente a prevenire l'uscita
dalla corsia da parte del veicolo. Il sistema di assistenza
mantenimento corsia (sistema
LKA) non supplisce ad una
guida corretta e prudente, ma è
solo una funzione avente lo
scopo di fornire una comodità
in più all'utente. È
responsabilità del conducente
guardarsi sempre attorno e
sterzare a dovere il veicolo.
ATTENZIONE
Adottare le seguenti precauzioni
quando si usa il sistema di
assistenza mantenimento corsia
(sistema LKA):
•Non sterzare il volante di colpo
quando il volante è soggetto
all'assistenza da parte del
sistema.
•Il sistema LKAS aiuta a
prevenire che il conducente
esca inavvertitamente dalla
corsia (o dalla strada)
assistendo il conducente
stesso nell'uso dello sterzo.
ATTENZIONE
Tuttavia, il conducente non
deve fare affidamento solo sul
sistema ma deve sempre
prestare attenzione al volante
per restare in corsia.
•L'intervento del sistema LKA
può essere annullato o
risultare non corretto a
seconda delle condizioni della
strada e dell'ambiente
circostante. Usare sempre
prudenza quando si guida.
•Non smontare
temporaneamente la
telecamera del sistema LKA
per oscurare il parabrezza o
attaccarvi qualsiasi tipo di
rivestimento o accessorio. Se
la telecamera viene smontata e
rimontata, noi consigliamo di
portare il veicolo da un
concessionario autorizzato
HYUNDAI per far controllare la
calibrazione del sistema.
SISTEMA DI ASSISTENZA MANTENIMENTO CORSIA (SISTEMA LKA) (SE IN DOTAZIONE)
OTM058029

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Al volante
5
•Quando si sostituiscono il
vetro del parabrezza, la
telecamera del sistema LKA o
parti correlate al volante, noi
consigliamo di portare il
veicolo da un concessionario
autorizzato HYUNDAI per far
controllare la calibrazione del
sistema.
•Il sistema rileva i delimitatori di
corsia (o il bordo della strada)
e controlla il voltante tramite
una telecamera, pertanto se il
delimitatori (o il bordo della
strada) sono difficili da
rilevare, il sistema potrebbe
non funzionare in modo
corretto.
Fare riferimento a "Limitazioni
del sistema".
•Non rimuovere o danneggiare
le parti correlate al sistema
LKA.
•Un volume audio troppo alto
potrebbe impedire di sentire la
spia acustica del sistema LKA.
•Non posizionare sul cruscotto
oggetti che riflettono la luce,
quali specchietti, fogli di carta
bianchi, ecc. Il sistema
potrebbe mal funzionare se la
luce del sole viene riflessa.
•Tenere sempre le mani sul
volante mentre il sistema LKA
è attivato. Se si continua a
guidare senza tenere le mani
sul volante dopo la comparsa
del messaggio spia "Tenere le
mani sul volante", il sistema
arresterà il controllo del
volante.
•Il volante non viene controllato
in continuazione per cui, se il
veicolo devia dalla corsia (o
dal bordo della strada) ad una
velocità molto elevata, può
succedere che il veicolo non
venga controllato dal sistema.
Il conducente deve sempre
rispettare il limite di velocità
quando usa il sistema.
•Se si attaccano oggetti al
volante, il sistema potrebbe
non assistere lo sterzo o
l'allarme di mani staccate
potrebbe non funzionare a
dovere.
•Quando si traina un rimorchio,
assicurarsi che il sistema LKA
sia stato disattivato.

5-154
Al volante
Funzionamento di LKA
Per attivare/disattivare il sistema
LKA:Con il commutatore di accensione
nella posizione ON, premere il
pulsante del LKA sistema ubicato sul
cruscotto alla sinistra del volante.
L'indicatore nel display del quadro
strumenti s'illuminerà inizialmente di
luce bianca. Questo indica che il
sistema LKA è nello stato PRONTO
ma NON ABILITATO all'uso.
Tenere presente che la velocità del
veicolo deve essere di almeno 60
km/h circa per ABILITARE il sistema
LKA L'indicatore nel display del
quadro strumenti s'illuminerà di luce
verde.
Notare che la velocitàveicolo deve essere
almeno di 60 km/h circa
per ABILITARE il sistema
LKA. L'indicatore nel
display del quadro
strumenti s'illuminerà di
luce verde.
Il colore dell'indicatore cambierà a
seconda della condizione del
sistema LKAS. - Bianco: Il
sensore non rileva i
delimitatori di corsia o la
velocità del veicolo è
inferiore a 60 km/h.
- Verde : Il sensore rileva i delimitatori di corsia e il sistema è in
grado di controllare lo sterzo
del veicolo.
Informazioni
Il sistema LKA si attiva
automaticamente nel momento in cui
il pulsante di Avviamento/Arresto
Motore viene smistato nella posizione
ON. L'indicatore dell'interruttore si
accenderà e l'indicatore nel display
quadro strumenti si illuminerà
inizialmente di bianco. Il conducente
può disattivare il sistema LKA
premendo l'interruttore LKA, ubicato
sul cruscotto sul lato sinistro del
volante, o selezionando LDW nel
modo impostazioni utente sul display
LCD.
i
OTM058042
■Tipo A
OTM058043
■Tipo B

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Al volante
5
Attivazione di LKA
• Per vedere la schermata delsistema LKA sul display LCD nel
quadro strumenti, selezionare il
modo ASSIST ( ). Per maggiori
dettagli, fare riferimento a "Modi
del display LCD" nel capitolo 3. • Una volta attivato LKA, se viene
rilevato il delimitatore di corsia (o il
bordo della strada), la velocità
veicolo è superiore a 60 km/h e
tutte le condizioni di attivazione
sono soddisfatte, l'indicatore LKA
diventerà verde e il volante verrà
controllato.
• Se la velocità del veicolo èsuperiore a 60 km/h e il sistema
rileva i delimitatori di corsia, il
colore cambia da grigio a bianco.
• Se il sistema rileva il delimitatore di corsia di sinistra, il colore del
delimitatore di corsia di sinistra
cambierà da grigio a bianco.
• Se il sistema rileva il delimitatore di corsia di destra, il colore dello
stesso delimitatore di corsia di
destra cambierà da grigio a bianco.
■Linea di demarcazione
corsia non rilevata■Linea di demarca-
zione corsia rilevata
OTM058064L/OTM058065LIl sistema di assistenza
mantenimento corsia (sistema
LKA) è un sistema mirato a
prevenire che il conducente
esca involontariamente dalla
corsia (o dal bordo della
strada). Tuttavia, il conducente
non deve fare affidamento solo
sul sistema ma deve sempre
controllare le condizioni della
strada durante la guida.
ATTENZIONE
OTM058064L