Hyundai Santa Fe Sport 2018 Manual del propietario (in Spanish)

Conducción
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Si el freno de estacionamiento no se
suelta, recomendamos que haga
revisar el sistema por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Compruebe el testigo de advertencia
del freno girando el botón Start/Stop
del motor a la posición ON (no
arranque el motor).
Este testigo se ilumina al accionar el
freno de estacionamiento con el
botón Start/Stop del motor en la
posición START u ON.
Antes de conducir, asegúrese de
que ha quitado el freno de
estacionamiento y de que el testigo
de advertencia del freno está
apagado.
ADVERTENCIA
• Para evitar movimientosinvolutarios al detenerse y
abandonar el vehículo, no use
la palanca de cambio en lugar
del freno de estacionamiento.
Accione el freno de
estacionamiento Y asegúrese
de que la palanca de cambios
está correctamente posicio-
nada en P (estacionamiento)
para los vehículos equipados
con transmisión automática.


No permite tocar el freno de
estacionamiento a personas
que no conocen el vehículo.
Si por descuido suelta el
freno de estacionamiento, se
pueden producir lesiones
graves.
(Continúa)
(Continúa)
Todos los vehículos debentener siempre completamente
aplicado el freno de
estacionamiento cuando
estén estacionados para
evitar movimientos
inadvertidos que puedan
lesionar a los ocupantes o los
peatones.
W-75
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Conducción
Si el testigo de advertencia del freno
permanece encendido tras liberar el
freno de estacionamiento con el
motor en marcha, podría haber un
error en el sistema de frenado. Ello
requiere atención inmediata.
Si es posible, deje de conducir
inmediatamente. Si no es posible,
extreme las precauciones mientras
utilice el vehículo y siga conduciendo
solamente hasta llegar a un sitio
seguro o a un taller.Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)
ADVERTENCIA
Ni el ABS (o ESC) evitarán
accidentes provocados por
maniobras incorrectas o
peligrosas. Aunque el control
del vehículo es mejor durante
el frenado de emergencia,
mantenga siempre una
distancia de seguridad con los
objetos situados por delante.
Reduzca siempre la velocidad
en condiciones de circulación
difíciles.
En firmes como los indicados
a continuación, la distancia
de frenado de vehículos
equipados con un sistema
antibloqueo de frenos (o con
un sistema electrónico de
estabilidad) puede ser mayor
que la de los que no tienen tales
dispositivos.
Circule despacio en las
siguientes circunstancias:(Continúa)
(Continúa)
Carreteras mal pavimentadas,de grava o cubiertas de nieve.
Con las cadenas puestas.
En carreteras en las que el pavimento tiene baches o
diferentes niveles.
No ponga a prueba la
seguridad de un vehículo
equipado con ABS (o ESC)
circulando a gran velocidad
o en curvas ceñidas. Puede
poner en peligro su seguridad
y la de los demás.
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El ABS vigila continuamente la
velocidad de las ruedas. Si están a
punto de bloquearse, el ABS modula
repetidamente la presión hidráulica
de los frenos.
Cuando se aplican los frenos en
condiciones en las que puedan
llegar a bloquearse las ruedas, se
oye un cliqueteo procedente de los
frenos y se nota una sensación
similar en el pedal. Esto es normal, e
indica que el ABS funciona.
Para obtener el máximo beneficio
del ABS en una situación de
emergencia, no intente modular la
presión que ejerce sobre los frenos
ni de bombear. Pise el pedal del
freno con toda la fuerza posible, o
con tanta como exija la situación, y
deje que el ABS controle la fuerza
que se aplica a los frenos.✽ ✽
ATENCIÓN
Es posible que se oiga un chasquido
en el compartimiento del motor
cuando el vehículo empieza a
moverse después de arrancar. Esto
es normal e indica que el sistema
antibloqueo de frenos funciona
correctamente.
Incluso con el sistema antibloqueo
de frenos, el vehículo necesita
recorrer cierta distancia antes de
detenerse. Mantenga siempre una
distancia de seguridad con el
vehículo que vaya por delante del
suyo.
Reduzca siempre la velocidad antes de una curva. El sistema de
antibloqueo de frenos no puede
evitar los accidentes debidos al
exceso de velocidad.
En superficies sueltas o desiguales, la entrada en
funcionamiento del ABS puede
alargar la distancia de frenado.
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Conducción
PRECAUCIÓN
Si el piloto de aviso del ABSpermanece encendido, elsistema podría estar averiado.No obstante, en este caso losfrenos ordinarios funcionaránnormalmente.
(Continúa)
W-78
(Continúa) El testigo de advertencia del ABSpermanecerá encendidodurante aprox. 3 segundostras colocar el botón Start/Stop del motor a ON. Duranteeste tiempo, el ABS realizaráun autodiagnóstico y la luz se apagará si el resultado es normal. Si el testigopermanece encendido, puedeque el ABS tenga unproblema. Recomendamosque se ponga en contacto lo antes posible con un distribuidor HYUNDAIautorizado.PRECAUCIÓN
Si conduce sobre superficies deslizantes, como unacarretera helada, y pisa elfreno continuamente, el ABSse activará también de formacontinua y puede llegar aencenderse el pilotocorrespondiente. Lleve elcoche a un lugar seguro ydetenga el motor.
Vuelva a arrancar el motor. Si se apaga el piloto de aviso del ABS, es que el sistemafunciona bien.
En caso contrario, el ABSpodría haberse averiado.Recomendamos que se pongaen contacto lo antes posiblecon un distribuidor HYUNDAIautorizado.
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5
✽
✽
ATENCIÓN
Si se arranca con la batería de otro
vehículo por estar agotada la del
propio, puede que el motor no
funcione con la misma suavidad y
que además se encienda el piloto de
aviso del ABS. Esto es consecuencia
de la baja tensión de la batería. No
significa que el ABS funcione mal.
• ¡No bombee los frenos!
• Espere a que se recargue la
batería antes de poner en marcha
el vehículo.
Control electrónico
de estabilidad (ESC)
El control electrónico de estabilidad
(ESC) está diseñado para estabilizar
el vehículo en maniobras en curva.
El ESC comprueba hacia dónde
pretende ir el conductor y hacia
dónde va realmente el vehículo. El
ESC aplica frenadas diferentes a
cada rueda e interviene en el
sistema de gestión del motor para
estabilizar el vehículo.
ODM052046
ADVERTENCIA
No circule nunca a una
velocidad excesiva para las
condiciones de la carretera o
demasiado deprisa en curva.
El sistema electrónico de
estabilidad (ESC) no evita los
accidentes. Una velocidad
excesiva en curva, las
maniobras abruptas y el
deslizamiento sobre superficies
húmedas pueden provocar
accidentes. Sólo un conductor
prudente y atento puede
prevenir accidentes evitando
maniobras que hagan que el
vehículo pierda fuerza de
tracción. Aunque tenga ESC
instalado, adopte siempre todas
las precauciones normales
para conducir, especialmente
circular a una velocidad
adecuada a las circunstancias.
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Conducción
El control electrónico de estabilidad
(ESC) es un sistema electrónico
diseñado para ayudar al conductor a
mantener el control del vehículo en
condiciones adversas. No sustituye a
las prácticas de conducción seguras.
Diversos factores, como la
velocidad, las condiciones del
pavimento y la forma de conducir,
pueden influir en la eficacia del ESC
para evitar la pérdida de control.
Es responsabilidad del conductor
circular y tomar las curvas a
velocidades razonables, dejando un
margen de seguridad suficiente.
Cuando se aplican los frenos en
condiciones en las que puedan
llegar a bloquearse las ruedas, se
oye un cliqueteo procedente de los
frenos y se nota una sensación
similar en el pedal. Esto es normal, e
indica que el ESC funciona.✽ ✽ATENCIÓN
Es posible que se oiga un chasquido
en el compartimiento del motor
cuando el vehículo empieza a
moverse después de arrancar. Esto
es normal e indica que el control
electrónico de estabilidad (ESC)
funciona correctamente.
Funcionamiento del ESC
ESC activado
Cuando el botón Start/Stopdel motor está en ON,
los testigos indicadores
ESC y ESC OFF se
iluminan durante unos 3
segundos y luego se
apagan, y el ESC se activa.
durante al menos medio
segundo después de
pulsar el botón Start/Stop
del MOTOR a la posición
ON para desactivar el
ESC. (El indicador ESC
OFF se iluminará). Para
activar el ESC, pulse el
botón ESC OFF (el testigo
indicador ESC OFF se
apagará).
motor, oirá un ligero
golpeteo. Se trata del
ESC que efectúa una
comprobación automática
del sistema, y no indica
ningún fallo.
-
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Durante la operación
Cuando el ESC esté
activo, el indicador ESC
parpadeará.
electrónico de estabilidad
funciona correctamente
puede percibirse una
ligera pulsación del
vehículo. Se trata del
efecto del control de
frenado y no es ninguna
situación anómala.
conducir por una calzada
deslizante, es posible que
no aumenten las rpm del
motor (revoluciones por
minuto) al pisar el
acelerador.Interrupción del funcionamiento
del ESC
ESC desactivado
Este vehículo está dotado
de 2 tipos de estado ESC
OFF.
Si el motor se para cuando
el ESC se apaga, el ESC
permanece apagado. Una
vez vuelva a arrancar el
motor, el ESC volverá a
encenderse.
Estado ESC off 1
Para cancelar el funcionamiento del ESC,
pulse el botón ESC OFF
(ESC OFF ) Para
cancelar el funcionamiento
del ESC, pulse el botón
ESC OFF (ESC OFF ) se
encenderá). En este estado,
la función de control del
motor no está operativa.
Ello significa que la función
de control de la tracción no
está operativa. Sólo está
operativa la función de
control de los frenos.
Estado ESC off 2
Para cancelar la operación
del ESC, pulse el botón ESC
OFF (ESC OFF ) durante
más de 3 segundos. El testigo
indicador ESC OFF (ESC
OFF ) se encenderá y
sonará una señal acústica de
aviso de ESC OFF. En este
estado, la función de control
del motor y la función de
control de los frenos no están
operativas. Ello significa que
la función de control de
estabilidad del vehículo no
está operativa.
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Conducción
Piloto indicador
Cuando se lleva el contacto a ON, el
piloto indicador se ilumina, y se
apaga a continuación si el sistema
ESC funciona correctamente.
El piloto indicador ESC parpadea
siempre que el ESC entra en acción
o se enciende cuando ESC deja de
funcionar estando encendido.
El piloto indicador ESC OFF se
enciende: cuando se apaga el ESC
con el botón.
Desactivación del ESC
Durante la marcha
Es buena idea mantenerencendido el ESC siempre que
sea posible en la conducción
diaria.
Para apagar el ESC durante la marcha, presione el botón ESC
OFF mientras circula por una
recta.■ Piloto indicador de ESC
■ Piloto indicador ESC OFF
ADVERTENCIA
No presione nunca el botón
ESC mientras el ESC esté en
acción (la luz indicadora ESC
parpadeará).
Si se apaga el ESC mientras
está en acción, el vehículo
podría patinar y quedar sin
control.ADVERTENCIA
El control electrónico de
estabilidad es solamente una
ayuda para la conducción;
conduzca con cuidado,
reduciendo la velocidad en
carreteras con curvas, con
nieve o con hielo.
Conduzca despacio y no
intente acelerar cuando la luz
indicadora ESC parpadee o
cuando la superficie de la
carretera sea deslizante.
PRECAUCIÓN
Circular con llantas o
neumáticos de distintasdimensiones puede hacer queel sistema ESC no funcionecorrectamente. Cuando cambielos neumáticos, asegúrese queson de las mismas dimen-siones que los originales.
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✽
✽
ATENCIÓN
• Si coloca el vehículo en un banco
de pruebas, asegúrese de que ESC
está desactivado (se iluminará el
piloto ESC OFF) Si se deja puesto
el ESC, éste puede evitar que
aumente la velocidad del vehículo
y falseará el diagnóstico.
• Apagar el ESC no afecta al funcionamiento del ABS ni de los
frenos.
Gestión de estabilidad
de vehículo (VSM)
Este sistema proporciona una
mejora en la repuesta de la dirección
y la estabilidad del vehículo si
conduce en una carretera
resbaladiza o si el vehículo detecta
cambios en el coeficiente de fricción
entre las ruedas derechas e
izquierdas al frenar.
Operación VSM
Cuando el VSM esté activo, el testigo
indicador ESC ( ) parpadeará.
Cuando la gestión de estabilidad del
vehículo funciona correctamente,
puede percibirse una ligera
pulsación del vehículo y/o una
respuesta de dirección anómala
(EPS). Se trata del efecto del control
de frenado y EPS y no es ninguna
situación anómala.
El VSM no funciona cuando:
Al conducir en una carretera
ladeada con pedientes o cuestas
Al conducir marcha atrás
El indicador ESC-OFF ( ) permanece encendido en el
tablero de instrumentos
El indicador EPS permanece encendido en el tablero de
instrumentos
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Conducción
Operación VSM OFF
Si pulsa el botón ESC OFF para
apagar el ESC, el VSM se cancelará
y se ilumina el indicador ESC OFF
().
Para encender el VSM, púlselo de
nuevo. El indicador ESC OFF se
apaga.
Indicador de avería
El VSM puede desactivarse aunque
no cancele el VSM operation
pulsando el interruptor ESC OFF.
Esto indica que se ha detectado una
avería en algún punto del sistema
EPS (Dirección asistida electrónica)
o en el sistema VSM. Si el testigo
indicador del ESC ( ) o el testigo
de advertencia del EPS permanece
encendido, recomendamos que se
ponga en contacto con un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
✽ ✽ATENCIÓN
• El VSM está diseñado para
funcionar a más de 15 km/h
(9 mph) en las curvas.
• El VSM está diseñado para funcionar a más de 30 km/h (18
mph) cuando el vehículo frena en
una carretera con grietas- Una
carretera con grietas tiene
superficies con diferentes fuerzas
de fricción.(Continúa)
El vehículo está diseñado
para operarse de acuerdo con
intenciones del conductor a
través de la dirección, la
aceleración y el frenado,
incluido el VSM operacional.
Siga siempre todas las
precauciones normales para
una conducción a una
velocidad segura según las
inclemencias del tiempo o si
se trata de un carretera
deslizante.
Si conduce con diferentes tamaños de rueda o de
neumático podría provocar la
avería del VSM. Al cambiar
los neumáticos, asegúrese
de que son del mismo
tamaño que los neumáticos
originales.
ADVERTENCIA
El sistema de control deestabilidad del vehículo no
sustituye a las prácticas de
conducción segura, simple -
mente es una función
sumplementaria.
Es
resposabilidad del conductor
comprobar siempre la
velocidad y la distancia con el
vehículo que le precede.
Agarre siempre firmemente el
volante mientras conduce.
(Continúa)
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