JEEP COMPASS 2020 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

229
TILSIDESÆTTELSE AF
GEARSTANG
Hvis der optræder en funktionsfejl, og gear-
vælgeren ikke kan flyttes fra positionen
PARK (P) (Parkering), kan du bruge følgende
procedure til midlertidigt at flytte gearvæl -
geren:
1. Sluk for motoren.
2. Aktivér parkeringsbremsen.
3. Tag fat i noget af bagagerummet bagved gearvælgeren, og træk op for forsigtigt at
frigøre gearvælgeren og bagagerums -
delen fra midterkonsollen.
Gearvælgerkrans 4. Tryk bremsepedalen godt ned, og fast
-
hold trykket.
5. Sæt en lille skruetrækker eller lignende værktøj ned i adgangshullet til tilsidesæt -
telse af gearvælgeren (i bageste højre
hjørne af gearvælgerenheden), og tryk på
tilsidesættelsesarmen, og hold den nede.
Adgangshul til gearvælgerens tilsidesættelses- funktion

6. Flyt gearstangen til positionen NEUTRAL (N).

7. Køretøjet kan derefter startes i NEUTRAL.
8. Sæt gearvælgermanchetten på plads igen.
FRIGØRELSE AF FASTKØRT
KØRETØJ
Hvis køretøjet sætter sig fast i mudder, sand
eller sne, kan det ofte flyttes med en
rokkende bevægelse. Drej rattet til højre og
venstre for at rydde området omkring forhju -
lene. I køretøjer med automatgear skal låsek -
nappen på gearvælgeren trykkes ind og
holdes inde. Skift derefter frem og tilbage
mellem DRIVE (D) (Kørsel) og REVERSE (R)
(Bakgear) (for automatgear) eller SECOND
GEAR (Andet gear) og REVERSE (Bakgear)
(for manuel gearkasse), mens du forsigtigt
trykker på speederen.
BEMÆRK:
For køretøjer med automatgear: Der kan kun
skiftes mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear) ved hjulhastigheder på 5 mph
(8 km/t) eller derunder. Hver gang gearet har
været i NEUTRAL (Neutral) i mere end to
sekunder, skal du trykke på bremsepedalen
for at aktivere DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear).
Brug et minimalt tryk på speederpedalen for
at opretholde den rokkende bevægelse uden
at lave hjulspind eller for høje omdrej -
ningstal.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 229

NØDSITUATION
230
(Forsættes)
BEMÆRK:
Tryk på kontakten "ESC OFF" (ESC fra) (hvis
det er nødvendigt) for at sætte det elektro-
niske stabilitetskontrolsystem (ESC) i
tilstanden "Partial Off" (Delvis slået fra),
inden køretøjet rokkes. Se "Elektronisk brem -
sekontrolsystem" i "Sikkerhed" i instruktions -
bogen for at få yderligere oplysninger. Når
køretøjet er blevet befriet, skal du trykke på
"ESC OFF" (ESC fra) igen for at gendanne
tilstanden "ESC On" (ESC til).
ADVARSEL!
Dæk, der spinder hurtigt, kan være farlige.
Kræfter, der genereres af for store hjulha -
stigheder, kan medføre beskadigelse af
eller fejl på aksler og dæk. Et dæk kan
eksplodere og medføre personskade. Lad
ikke køretøjets hjul spinde hurtigere end
30 mph (48 km/t) eller i længere tid end
30 sekunder ad gangen, når du sidder
fast, og lad ingen komme i nærheden af et
spindende hjul uanset dets hastighed.
FORSIGTIG!
Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde, kan det medføre
overophedning og fejl på transmissi -
onen. Lad motoren køre i tomgang med
gearkassen i NEUTRAL (Neutral) i
mindst ét minut efter hver femte
rokkende bevægelse. Dette minimerer
overophedning og risikoen for fejl i
koblingen eller gearkassen ved længere-
varende forsøg på at få køretøjet fri.
Hvis du skal "rokke" et fastkørt køretøj fri
ved at skifte mellem gear DRIVE/
SECOND (kør/andet) og REVERSE
(bakgear), må hjulene ikke dreje hurti -
gere rundt end 24 km/t (15 mph), da dette ellers kan beskadige kraftoverfø-
ringen.
Hvis du lader motoren køre for hurtigt
eller hjulene spinde for hurtigt, kan det
medføre overophedning og fejl på trans-
missionen. Det kan også beskadige
dækkene. Spind ikke hjulene med over
48 km/t (30 mph), når bilen er i gear
(intet transmissionsskift).
FORSIGTIG! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 230

231
BUGSERING AF ET HAVARERET KØRETØJ
Dette afsnit beskriver procedurerne for bugsering af et havareret køretøj med en kommerciel bugseringsservice.
Der kræves korrekt bugserings- eller løfteud-
styr for at undgå beskadigelse af køretøjet.
Brug kun trækstænger og andet udstyr, der er
beregnet til dette formål, og følg instruktio -
nerne fra producenten af udstyret. Det er
obligatorisk at bruge sikkerhedskæder.
Fastgør en trækstang eller andre bugserings -
anordninger til hovedkonstruktionsdele på
køretøjet, ikke til kofangere eller tilknyttede
beslag. Lovgivning, der er gældende for
bugsering af køretøjer, skal overholdes.
BEMÆRK:
Du skal sikre, at den automatiske parke-
ringsbremse deaktiveres før bugsering af
køretøjet for at undgå utilsigtet aktivering
af den elektriske parkeringsbremse. Den automatiske parkeringsbremsefunktion
aktiveres eller deaktiveres via de program
-
merbare funktioner i Uconnect Settings
(Uconnect-indstillinger).
Køretøjer, som har et afladet batteri eller
får et fuldstændigt elektrisk svigt, mens
den elektriske parkeringsbremse (EPB) er
aktiveret, skal bruge en hjuldolly eller
donkraft til at løfte baghjulene fra jorden,
når køretøjet skal op på en ladvogn.
Hvis der skal bruges udstyr (viskere, afisere
osv.) under bugsering, skal tændingen være i
tilstanden ON/RUN (Til/Kør). BEMÆRK:
Funktionen til sikker parkering vil aktivere
den elektriske parkeringsbremse, når fører
-
døren åbnes (hvis batteriet er tilsluttet,
tændingen står på ON (Til), gearet ikke står i
PARK (Parkering), og bremsepedalen er
sluppet). Hvis du bugserer køretøjet med
tændingen i tilstanden ON/RUN (Til/Kør),
skal du manuelt deaktivere den elektriske
parkeringsbremse, hver gang førerdøren
åbnes, ved at trykke på bremsepedalen og
derefter slippe EPB.
Bugseringsbetingelse Hjulene løftet FRA
jordenFORHJULSTRUKNE MODELLER
FIREHJULSTRUKNE MODELLER
Alle fire hjul på jorden INGEN IKKE TILLADTIKKE TILLADT
Hjulløft eller bugsering
med kranvogn Bagest
IKKE TILLADT IKKE TILLADT
Foran OK IKKE TILLADT
Ladvogn ALLEBEDSTE METODE ENESTE METODE
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 231

NØDSITUATION
232
(Forsættes)
Hvis køretøjets batteri er afladet, skal du se
"Tilsidesættelse af gearvælger" i dette afsnit
for at få anvisninger i at skifte automatgearet
væk fra PARK (Parkering), så køretøjet kan
flyttes.
Uden nøglesender
Det er nødvendigt at være særligt forsigtig,
når køretøjet bugseres med tændingen i
tilstanden LOCK/OFF (lås/fra). Den eneste
godkendte metode til bugsering uden nøgle-sender er med en ladvogn. Korrekt bugse
-
ringsudstyr er nødvendigt for at forebygge
beskadigelse af køretøjet.
Modeller med forhjulstræk (FWD) - med
nøglesender
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår på
en fladvogn, uden at nogen af hjulene rører
jorden.
Hvis ladudstyr ikke er tilgængeligt, skal køre -
tøjet bugseres med forhjulene løftet FRA
jorden (ved brug af en bugseringsvogn eller
udstyr til løft af forhjulene).
Sørg for, at den elektriske parkeringsbremse
frigøres og forbliver frigivet, mens køretøjet
bugseres. Den elektriske parkeringsbremse
behøver ikke at blive frigjort, hvis alle fire
hjul er hævet over jorden.
Firhjulstrukne modeller
Fabrikanten kræver, at bugsering foregår
UDEN at nogen af de fire hjul rører jorden.
Acceptable metoder omfatter: Bugsering af
køretøjet på et fejeblad/en ladvogn eller med
den ene ende af køretøjet løftet og den anden
ende på en bugserings-dolly.
FORSIGTIG!
Forsøg ikke at anvende slyngeudstyr
under bugseringen. Det kan beskadige
køretøjet.
Når køretøjet skal sikres på en ladvogn,
må der ikke forankres til ophængskom -
ponenter for- og bagtil. Dit køretøj kan
blive beskadiget, hvis det bugseres
forkert.
Sørg for, at den elektriske parkerings-
bremse frigøres og forbliver frigivet,
mens køretøjet bugseres.
Der må ikke anvendes en trækstang, der
er fastgjort til kofangeren, på køretøjet.
Kofangerens frontstang bliver beska-
diget. FORSIGTIG!
Bugsering af dette køretøj i modstrid med
ovenstående krav kan medføre alvorlig
skade på motoren og/eller gearkassen.
Skader opstået ved forkert bugsering er
ikke dækket under den begrænsede nykø -
retøjsgaranti.
FORSIGTIG!
For- eller baghjulslifte må ikke anvendes
(hvis de resterende hjul hviler på jorden).
Der opstår indvendig beskadigelse af
gearkassen eller reduktionsgearkassen,
hvis der bruges en for- eller baghjulslift
under bugsering.

Bugsering af dette køretøj i modstrid med
ovenstående krav kan forårsage alvorlig
beskadigelse af gearkassen og/eller reduk -
tionsgearkassen. Skader opstået ved
forkert bugsering er ikke dækket under den
begrænsede nykøretøjsgaranti.

Der kræves korrekt bugserings- eller
løfteudstyr for at undgå beskadigelse af
køretøjet. Brug kun trækstænger og
andet udstyr, der er beregnet til dette
formål, og følg instruktionerne fra produ -
centen af udstyret.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 232

233
Slæbekroge
Hvis køretøjet er udstyret med slæbekroge,
vil der være én i bagenden og to monteret på
køretøjets forende. Slæbekrogen i bagenden
er placeret i førersiden af køretøjet.
BEMÆRK:
Ved bjærgning af køretøjet i terræn anbefales
det at bruge begge forreste slæbekroge for at
minimere risikoen for beskadigelse af køre-
tøjet. Placering af trækkroge foran
Køretøjer udstyret med nøglesender med en
integreret køretøjsnøgle
Drej tændingsnøglen til ON/RUN (Til/Kør) og
derefter OFF/LOCK (Fra/Lås) uden at fjerne
den. Hvis nøglen fjernes, aktiveres ratlåsen
automatisk. Sæt gearet i NEUTRAL.
Køretøjer med nøglefri Enter-N-Go
Sæt tændingsnøglen i positionen ON/RUN
(Til/Kør) og derefter i OFF/LOCK (Fra/Lås)
uden at åbne døren. Under bugsering skal du
huske, at uden hjælp fra servobremserne og
den elektromekaniske servostyring kræver
det større kraft at bruge bremserne og styre
køretøjet.
Brug af bugseringsring
Dit køretøj er udstyret med en bugserings -
ring, der kan bruges til at flytte et defekt
køretøj.
Ved brug af en bugseringsring skal du sørge
for at følge instruktionerne i "Forholdsregler
for brug af bugseringsring" og "Bugsering af
et havareret køretøj" i dette afsnit.
Det er obligatorisk at bruge sikkerheds-
kæder. Fastgør en trækstang eller andre
bugseringsanordninger til hovedkon -
struktionsdele på køretøjet, ikke til
kofangere eller tilknyttede beslag.
FORSIGTIG! (Forsættes) ADVARSEL!
Brug ikke en kæde til frigørelse af en
fastkørt bil. Kæder kan gå i stykker og
forårsage alvorlig personskade eller
dødsfald.
Hold afstand til køretøjerne, når der
trækkes med bugseringskroge. Bugse-
ringsremme kan gå løs, hvilket kan
medføre alvorlig personskade.
FORSIGTIG!
Bugseringsøjerne er kun til nødbrug, når et
strandet køretøj skal afhentes fra terræn.
Brug ikke bugseringsøjerne til fastgøring til
en kranvogn eller til bugsering på landevej.
Det kan beskadige køretøjet.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 233

NØDSITUATION
234
(Forsættes)
Bugseringsring
Forholdsregler for brug af bugseringsring
Advarselsmærkat vedr. bugseringsring
FORSIGTIG!
Bugseringsring må kun bruges i nødsitu-
ationer til vejhjælp. Brug en passende
enhed i overensstemmelse med færd -
selsloven (en stiv stang) for at manøvrere
køretøjet ved forberedelse til transport
via en kranvogn.
Bugseringen må ikke bruges til at
bugsere køretøjet væk fra vejen, eller
hvor der er forhindringer.
Bugseringsringene må ikke bruges til
opkobling med kranvogn eller bugsering
på landevej.
Brug ikke bugseringsringen til at frigøre
et fastkørt køretøj. Se afsnittet "Frigø-
relse af et fastkørt køretøj" for at få yder -
ligere oplysninger.
Se afsnittet "Bugsering af havareret
køretøj" for nærmere vejledning. Beska-
digelse af køretøjet kan forekomme, hvis
disse retningslinjer ikke følges.
FORSIGTIG! (Forsættes) ADVARSEL!
Hold afstand til køretøjer, der trækkes i
bugseringsringe.
Brug ikke en kæde med et bugsering-
søje. Kæder kan gå i stykker og forårsage
alvorlig personskade eller dødsfald.
Brug ikke en bugseringsrem med et
bugseringsøje. Bugseringsremme kan gå
itu eller blive løse, hvilket kan medføre
alvorlig personskade eller dødsfald.
Hvis bugseringsøjet ikke bruges rigtigt,
kan det medføre, at komponenter går i
stykker, hvilket kan forårsage alvorlig
personskade eller dødsfald.

Bremse- og servostyringssystemer fungerer
ikke, mens bilen bugseres. Du vil derfor
være nødt til at træde kraftigere på brem -
sepedalen og anvende mere kraft på rattet.
Brug ikke fleksible reb til bugsering, og
undgå at lave rykvise bevægelser. Du må
ikke starte motoren, mens bilen bugseres.
Før tilspænding af ringen,skal du rense det
gevindskårne hus meget omhyggeligt. Sørg
for, at ringen er skruet helt ind i huset
inden bugsering af bilen.

20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 234

235
Montering af bugseringsring
Forreste bugseringsring
Det forreste bugseringsøje er placeret bag en
klap, som er placeret på den forreste
kofanger.
Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skrue-
trækker og derefter skrue den på plads.
Indsæt den flade ende af donkrafthåndtaget
gennem bugseringsringen, og stram til. Se
"Brug af donkraft og udskiftning af dæk" i
dette afsnit for at få yderligere oplysninger.
Bugseringsøjet skal sidde korrekt i fastgørel -
sesbeslaget gennem den nedre forkofanger.
Hvis bugseringsringen ikke sidder korrekt i
fastgørelsesbeslaget, må køretøjet ikke
flyttes.
Placering af forreste bugseringsring Bageste bugseringsring
Soklen til den bageste bugseringsring er
placeret bag en klap, som er placeret på den
bageste kofangerskærm.
Du monterer bugseringsringen ved at åbne
klappen vha. bilnøglen eller en lille skrue
-
trækker og derefter skrue den på plads.
Sæt donkrafthåndtagets flade ende gennem
øjet, og spænd. Bugseringsøjet skal sidde
korrekt i fastgørelsesbeslaget gennem den
nedre bagkofanger. Hvis bugseringsringen
ikke sidder korrekt i fastgørelsesbeslaget, må
køretøjet ikke flyttes.
Placering af bageste bugseringsring
FORBEDRET
RESPONSSYSTEM VED
ULYKKER (EARS)
Dette køretøj er udstyret med et forbedret
responssystem ved ulykker.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger
om det forbedrede responssystem ved
ulykker (EARS).
HÆNDELSESREGISTRERIN
GSSYSTEM (EDR)
Køretøjet er udstyret med et hændelsesregi -
streringssystem (EDR). Det primære formål
med et EDR er at lagre data, der vil hjælpe
med at forstå, hvordan køretøjets systemer
fungerede i visse kollisions- eller nærkollisi -
onslignende situationer, såsom airbagudløs -
ning eller når man rammer en forhindring på
vejen.
Se "Passagersikkerhedssystemer" i
"Sikkerhed" for at få yderligere oplysninger
om hændelsesregistreringssystemet (EDR).
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 235

236
SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
PLANLAGT SERVICE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for at
sikre en lang levetid for bilen under de
bedste betingelser. Derfor har Jeep planlagt
en serie af kontroller og serviceeftersyn med
faste intervaller for afstand og, hvor funkti-
onen tilbydes, ved faste tidsintervaller, som
beskrevet i serviceskemaet. For at holde
bilens effektivitet i tip-top stand er der
angivet et par ekstra kontroller på siderne i
følgende serviceskema, som skal udføres
oftere med hensyn til normalt skema for
kuponindløsning. Planlagt service tilbydes
gennem alle autoriserede forhandlere i
henhold til fastsat tid eller intervaller for
tilbagelagt strækning. Hvis der i forbindelse
med serviceeftersyn opstår behov for yderli -
gere udskiftninger eller reparationer, ud over
de planlagte, må disse kun udføres med
ejerens udtrykkelige samtykke. Teknikerne hos forhandleren kender dit
køretøj bedst og har adgang til fabriksoplys
-
ninger, originale Mopar-dele og specialkon -
struerede elektroniske og mekaniske
værktøjer, som kan hjælpe med at forebygge
dyre reparationer senere hen. Hvis bilen
benyttes ofte til bugsering, bør der gå kortere
tid mellem to planlagte på hinanden
følgende serviceeftersyn. Der kan være behov
for en hyppigere vedligeholdelse af køretøjer,
der bruges under hårde driftsforhold, f.eks.
under støvede forhold eller med mange korte
ture. BEMÆRK:
Planlagte serviceeftersyn fastsættes af
producenten. Hvis disse ikke overholdes, kan
det gøre garantien ugyldig. Det anbefales at
oplyse en autoriseret forhandler om eventu
-
elle små uregelmæssigheder ved betjening
uden at vente til det næste serviceeftersyn.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 236

237
1,4 l benzinmotor
BEMÆRK:
Intervallerne for olieskift må under ingen
omstændigheder overskride 9.000 miles
(15.000 km) eller 12 måneder, afhængigt afhvad der måtte forekomme først.
Én gang om måneden, eller før en lang tur
Kontrollér motoroliestanden.
Kontrollér væskestand i forrudesprinkler.
Kontrollér dæktrykket, og se efter tegn på
unormal slitage eller skader. Byt rundt på
dækkene ved det første tegn på uregel -
mæssigt slid, selvom det sker, før olieindi -
katorsystemet tænder.
Kontrollér væskestanden i kølervæskerbe-
holderen og hovedbremsecylinderen, og
efterfyld som nødvendigt.
Kontrollér, at alle indvendige og udven -
dige lygter fungerer. Ved hvert olieskift
Skift olie og filter.
Ombyt dækkene.
Byt rundt på dækkene ved
det første tegn på uregelmæssigt slid,
selvom det sker, før olieindikatorsystemet
tænder.
Efterse batteriet, og rengør og spænd
klemmerne efter behov.
Efterse bremseklodser, -sko, -skiver,
-tromler, -slanger og parkeringsbremse.
Efterse motorkølesystembeskyttelse og
slanger.
Efterse udstødningssystemet.
Efterse motorens luftfilter, hvis køretøjet
anvendes under støvede forhold eller
terrænkørsel.
Efterse kardanleddene. Se serviceplanen på den følgende side vedrø
-
rende de påkrævede serviceintervaller.
FORSIGTIG!
Hvis ikke de påkrævede servicepunkter
udføres, kan det medføre beskadigelse af
køretøjet.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 237

SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
238
Serviceplan - 1,4 l benzinmotor
BEMÆRK:
Når du har udført det sidste indgreb i tabellen, skal du fortsætte med den planlagte vedligeholdelse, idet du overholder den frekvens, der er
angivet i planen, ved at markere hver arbejdsopgave med en prik eller en dedikeret note. Hvis du blot genstarter vedligeholdelsen fra starten
af planen, kan det medføre, at det tilladte interval overskrides for visse arbejdsopgaver.
Tilbagelagt afstand i miles eller tid
(afhængigt af, hvad der kommer først)
9.000
18.000
27.000
36.000
45.000
54.000
63.000
72.000
81.000
90.000
99.000
108.000
117.000
126.000
135.000
144.000
153.000
162.000
171.000
180.000
Eller måneder: 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144 156 168 180 192 204 216 228 240
Eller kilometer:
15.000
30.000
45.000
60.000
75.000
90.000
105.000
120.000
135.000
150.000
165.000
180.000
195.000
210.000
225.000
240.000
255.000
270.000
285.000
300.000
Skift motorolie og
oliefilter.**** X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Byt om på dæk X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Hvis du bruger dit køretøjet
under støvede forhold eller
til terrænkørsel, skal luftfil-
teret efterses og udskiftes,
hvis det er nødvendigt. X X X X X X X X X X
Efterse bremsebelægnin -
ger, og udskift, hvis det er
nødvendigt. X X X X X X X X X X
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 238