tow JEEP COMPASS 2020 Instrukcja obsługi (in Polish)

URUCHOMIENIE I OBSŁUGA
210
HOLOWANIE PRZYCZEPY
Obciążenie holowanej przyczepy (maksymalne wartości znamionowe obciążenia przyczepy)
Silnik/skrzynia biegów ModelMaksymalna masa przyczepy
hamowanej (Dopuszczalna masa całkowita przyczepy)* Maks. obciążenie haka
holowniczego (patrz uwaga)
Silnik benzynowy 1,4 l FWD lub 4WD1000 kg (2205 funtów) 50 kg
Silnik benzynowy 2,4 l FWD lub 4WD1000 kg (2205 funtów) 50 kg
Silnik wysokoprężny 2,0 l /
automatyczna 4WD
1500 kg (3307 funtów) 75 kg
Silnik wysokoprężny 2,0 l /
manualna 4WD
1900 kg (4188 funtów) 95 kg (209 funtów)
Silnik wysokoprężny o
pojemności 1,6 l FWD
1000 kg (2205 funtów) 50 kg

Podczas holowania przyczepy nie można przekraczać dopuszczalnego technicznie obciążenia o więcej niż 10% lub 100 kg (220 funtów), w zależności od tego, która wartość jest mniejsza, zakładając, że prędkość operacyjna jest ograniczona do maksymalnie 100 km/h (62 mph).

Maksymalną prędkość i obciążania podczas jazdy z przyczepą określają lokalne przepisy ruchu drogowego.
Przedstawione limity reprezentują maksymalną zdolność holowniczą pojazdu zgodnie z dopuszczalną masą całkowitą zestawu, wymaganą do ruszenia przy 12% nachyleniu podłoża na poziomie morza.
Jeśli pojazd (niezależnie od modelu) będzie wykorzystywany do holowania, jego osiągi oraz wydajność będą ograniczone. * Masa holowanej przyczepy bez hamulców nie może przekraczać 992 funtów (450 kg).
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 210

211
(Ciąg dalszy)
Wymagania dotyczące holowania
Aby zapewnić prawidłowe dotarcie podze-
społów układu przeniesienia napędu w
nowym pojeździe, należy przestrzegać
następujących wskazówek:
Wykonać czynności serwisowe określone w
„Harmonogram obsługi serwisowej”. Patrz
„Harmonogram obsługi serwisowej” w
„Serwis i konserwacja” gdzie podano
właściwe okresy serwisowania. Podczas
holowania przyczepy nie wolno przekraczać
maksymalnego obciążenia osi (GAWR) ani
dopuszczalnej masy całkowitej zestawu
drogowego (GCWR).
PRZESTROGA!
Podczas pierwszych 805 km (500 mil) jazdy autem nie należy holować przy-
czepy. Mogłoby to doprowadzić do
uszkodzenia silnika, osi lub innych
części.
Następnie, podczas pierwszych 805 km
(500 mil) holowania przyczepy nie
wolno przekraczać prędkości 80 km/h
(50 mph) oraz nie wolno ruszać z
miejsca z pełną mocą. Ułatwia to
dotarcie silnika i innych podzespołów
pojazdu przy większym obciążeniu.
OSTRZEŻENIE!

Należy się upewnić, że ładunek w przy -
czepie został odpowiednio zabezpieczony i
nie będzie się przesuwał podczas jazdy. W
przypadku holowania niezabezpieczonego
w odpowiedni sposób ładunku może docho -
dzić do jego przemieszczania, co z kolei
może utrudnić kontrolę nad pojazdem. Grozi
to utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem.

Podczas przewożenia ładunku lub holo -
wania przyczepy nie wolno przekraczać
dopuszczalnego obciążenia pojazdu ani
przyczepy. Przeciążanie może dopro -
wadzić do utraty kontroli nad pojazdem,
słabszych osiągów lub uszkodzenia
hamulców, osi, silnika, skrzyni biegów,
układu kierowniczego, zawieszenia,
konstrukcji podwozia lub opon.
Pojazd i przyczepę należy zawsze
łączyć łańcuchami zabezpieczającymi.
Łańcuchy należy zawsze podłączać do
blokad haka zaczepu holowniczego
pojazdu. Łańcuchy należy skrzyżować
pod hakiem holowniczym, pozosta -
wiając wystarczająco dużo luzu, aby nie
przeszkadzały podczas pokonywania
zakrętów.
Nie wolno parkować pojazdów z docze -
pioną przyczepą na pochyłościach. W
przypadku parkowania w pojeździe
holującym należy zaciągnąć hamulec
postojowy. Dźwignię zmiany biegów
pojazdu holującego ustawić w położeniu
P. W pojazdach z napędem na cztery
koła należy zwrócić uwagę na to, aby
skrzynia rozdzielcza nie znajdowała się
w położeniu N. Zawsze blokować lub
zakładać kliny pod koła przyczepy.
Nie wolno przekraczać dopuszczalnej
masy całkowitej zestawu drogowego.
Całkowitą masę należy rozłożyć między
pojazd holujący i przyczepę w taki
sposób, aby nie przekroczyć żadnego z
poniższych wskaźników:
Dopuszczalna masa całkowita
pojazdu
Dopuszczalna masa przyczepy
Maksymalne obciążenie osi
Maksymalne obciążenie haka
holowniczego dla danego rodzaju
zaczepu holowniczego.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 211

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
216
Reflektory ksenonowe (HID) — zależnie od
wyposażenia
Reflektory są wyposażone w żarówki kseno-
nowe wysokiego napięcia. Obwód może
znajdować się pod wysokim napięciem
nawet po wyłączeniu reflektorów. Z tego
powodu nie wolno wymieniać żarówek
reflektorów HID we własnym zakresie. W
przypadku usterki żarówki reflektora HID
należy dostarczyć pojazd do autoryzowa -
nego dealera.
UWAGA:
W pojazdach wyposażonych w reflektory
HID włączone reflektory mają niebieski
odcień. Podczas ładowania układu inten -
sywność świecenia spada, a żarówka
zaczyna świecić światłem o białej barwie po
około 10 sekundach.
Wymiana żarówek zewnętrznych
Przednie światła
Halogen świateł drogowych/mijania
Dostęp do żarówek jest możliwy poprzez
nadkole; należy wykonać następujące czyn -
ności:
1. Skręcić całkowicie przednie koła.
2. Zdjąć nadkole.
3. Zdjąć pokrywę żarówki przedniego światła.
Reflektor 4. Obrócić gniazdo żarówki w lewo i wycią
-
gnąć.
Gniazdo żarówki świateł przednich
5. Nacisnąć płytkę blokującą złącza żarówki i wyjąć żarówkę wraz z
gniazdem.
6. Zainstalować nową żarówkę przednich świateł i upewnić się, że jest zamoco -
wana prawidłowo.
7. Zainstalować żarówkę i gniazdo; obrócić w prawo aż do prawidłowego zabloko -
wania.
8. Założyć z powrotem nadkole.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera.
OSTRZEŻENIE!

Przejściowe wysokie napięcie występuje na
poziomie gniazd żarówek reflektorów
ksenonowych w momencie włączania
reflektorów. Nieprawidłowa obsługa może być
przyczyną porażenia napięciem elektrycznym.
W celu wykonania tej usługi należy
skontaktować się z autoryzowanym dealerem.

1 — Pokrywa żarówki światła mijania
2 — Pokrywa żarówki światła drogowego
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 216

217
Kierunkowskaz / światła pozycyjne /
światła dzienne
W celu wymiany żarówek:
1. Skręcić całkowicie przednie koła.
2. Zdjąć nadkole.
3. Rozłączyć złącza elektryczne.
4. W przypadku żarówki świateł do jazdydziennej (DRL) chwycić jej górną część i
dolne płytki blokujące, a następnie
ścisnąć i wymontować żarówkę.
5. Nową żarówkę DRL zamontować, deli -
katnie wciskając do środka obudowy.
Oznaką poprawnego osadzenia żarówki
jest kliknięcie górnych i dolnych płytek
blokujących. 6. Żarówkę kierunkowskazu wymontować,
obracając w lewo i wyciągając razem z
gniazdem. Pociągnąć żarówkę ukośnie,
aby wyciągnąć ją z gniazda.
7. Zainstalować żarówkę z gniazdem, obracając w prawo, tak aby została
poprawnie zamocowana.
8. Podłączyć ponownie złącza elektryczne.
9. Założyć z powrotem nadkole.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera.
Przednie światła przeciwmgielne
W celu wymiany żarówek:
1. Skręcić całkowicie przednie koła.
2. Zdjąć nadkole.
3. Rozłączyć złącze elektryczne, naci -
skając jego zatrzask. 4. Obrócić żarówkę w lewo, a następnie
wymienić.
Obudowa światła przeciwmgielnego
5. Umieścić nową żarówkę w gnieździe, tak aby została zablokowana w odpo -
wiednim położeniu.
6. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
7. Założyć z powrotem nadkole.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera.
OSTRZEŻENIE!
Wymiany lamp można dokonywać tylko,
gdy silnik jest wyłączony. Należy się
również upewnić, że silnik wystygł, aby
uniknąć poparzeń.
1 — Żarówka
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 217

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
218
Tylne światła nadwozia
Elementy składowe:
Światła pozycyjne
Światła stop
Kierunkowskazy
W celu wymiany żarówek:
1. Otworzyć tylną klapę.
2. Usunąć mocowania za pomocą odpo -
wiedniego narzędzia.
Otwór tylnych świateł nadwozia 3. Odłączyć złącze elektryczne, naciskając
element mocujący.
4. Wyjąć tylne światła nadwozia, wysu -
wając je od strony tyłu pojazdu.
Światło nadwozia 5. W razie potrzeby wymienić żarówkę,
wykręcając i wyjmując jej obudowę.
Odwrotna strona tylnego światła nadwo -
zia
6. Zainstalować nową żarówkę i upewnić się, że jest zamocowana prawidłowo.
7. Ponownie zamontować w samochodzie zespół lampy tylnej.
1 — Mocowania
1 — Tylne światło nadwozia
2 — Kołek z łbem okrągłym
1 — Żarówka kierunkowskazu
2 — Złącze elektryczne
3 — Żarówka światła stop
4 — Kołki z łbem okrągłym
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 218

219
8. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
9. Zamontować ponownie światłonadwozia, upewniając się, że kołki z
łbem okrągłym są ustawione prawi -
dłowo.
Światło nadwozia
10. Założyć mocowania i dokręcić zespół lampy nadwozia.
11. Zamknąć tylną klapę.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera. Tylne światła przeciwmgielne
1. Za pomocą niepozostawiającego
śladów narzędzia ostrożnie podważyć
górną wewnętrzną krawędź światła
przeciwmgielnego, aby rozłączyć
zatrzaski.
2. Rozłączyć złącze elektryczne, naci -
skając mechanizm mocujący w dół.
3. Wykręcić gniazdo w lewo i wyjąć z lampy.
4. Wyciągnąć żarówkę z gniazda.
5. Wymienić żarówkę i obrócić gniazdo w prawo, aby je wkręcić.
6. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
7. Zamontować ponownie światło prze -
ciwmgielne, tak aby zadziałały zatrzaski
po jego prawej i lewej stronie.
UWAGA:
Zalecamy skorzystanie z usług autoryzowa -
nego dealera.
Światła cofania
1. Otworzyć tylną klapę. 2. Za pomocą odpowiedniego narzędzia
zdjąć panel dostępowy lamp nadwozia i
zdemontować panel dostępowy świateł
w tylnej klapie.
Klapa tylna
3. Odłączyć złącze elektryczne, naciskając element mocujący.
4. Wyjąć żarówkę i zamontować nową, upewniając się, że jest zamocowana
prawidłowo.
5. Podłączyć ponownie złącze elektryczne.
6. Założyć ponownie panele dostępowe, upewniając się, że są prawidłowo przy -
mocowane.
7. Zamknąć tylną klapę.
1 — Tylne światło nadwozia
2 — Kołek z łbem okrągłym
1 — Panele dostępowe w tylnej klapie
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 219

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
220
(Ciąg dalszy)
Trzecie światło stop
Trzecie światło stopu ma źródło światła
LED. W celu wymiany należy się skontak-
tować z autoryzowanym dealerem.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej ma źródło
światła LED. W celu wymiany należy się
skontaktować z autoryzowanym dealerem.BEZPIECZNIKI
OSTRZEŻENIE!
W przypadku wymiany przepalonego
bezpiecznika zawsze należy używać
odpowiedniego zamiennego bezpiecz-
nika o takim samym prądzie znamio -
nowym jak oryginalny bezpiecznik.
Nigdy nie należy wymieniać bezpiecz-
nika na bezpiecznik o wyższym prądzie
znamionowym. Nigdy nie należy zastę -
pować bezpieczników metalowymi
przewodami ani innymi materiałami. Nie
umieszczać bezpiecznika w gnieździe
bezpiecznika głównego ani odwrotnie.
Zastosowanie niewłaściwych bezpiecz-
ników może spowodować poważne
obrażenia ciała, pożar oraz/lub straty
materialne.
Przed wymianą bezpiecznika należy
upewnić się, że zapłon jest wyłączony
oraz że wszystkie odbiorniki/urządzenia
są wyłączone oraz/lub odłączone.
Jeśli nowo zamontowany bezpiecznik
ponownie się przepali, należy skontak-
tować się z autoryzowanym dealerem.
Jeśli przepali się główny bezpiecznik
ochronny układu bezpieczeństwa
(system poduszek powietrznych, układ
hamulcowy) lub bezpiecznik układu
kierowniczego, należy skontaktować się
z autoryzowanym dealerem.
PRZESTROGA!
Jeżeli konieczne jest umycie komory
silnika, uważać, aby nie narażać skrzynki
bezpieczników ani silników wycieraczek
przedniej szyby na bezpośrednie
działanie wody.
OSTRZEŻENIE! (Ciąg dalszy)
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 220

229
Moduł bezpieczników przestrzeni baga-
żowej z tyłu/moduł rozdzielczy przekaź -
ników
Aby uzyskać dostęp do bezpieczników,
ściągnąć pokrywę dostępu z lewego panelu
przestrzeni bagażowej z tyłu.
Drzwiczki dostępu do panelu bezpieczni-
ków przestrzeni bagażowej z tyłu
Aby wymontować pokrywę bezpieczników,
należy nacisnąć zaczepy i podnieść
pokrywę. Pokrywa panelu bezpieczników
przestrzeni bagażowej z tyłu
Bezpieczniki mogą być zamknięte w dwóch
modułach. Moduł nr 1 znajduje się bliżej tyłu
samochodu, a moduł nr 2 (jeżeli pojazd jest
wyposażony w hak do holowania przyczep)
bliżej przodu samochodu.
F50
Brązowy 7,5 A Kontroler układu bezpieczeństwa
(*)
F51 Brązowy 7,5 A Elektroniczna klimatyzacja, układ klasyfikacji zajętych siedzeń, kamera cofania, klimatyzacja,
regulacja poziomu świateł, system terrain select, podgrzewana tylna szyba, gniazdo haka
holowania przyczep, system ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa
(*)
F53 Brązowy 7,5 A Moduł bezkluczykowego zapłonu, elektroniczny hamulec postojowy, hub RF, deska
rozdzielcza
(*)
F94 Niebieski 15 A Regulacja fotela kierowcy na wysokości bioder, gniazda zasilania
Gniazdo Bezpiecznik płaski Opis
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 229

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
234
(Ciąg dalszy)
Przygotowanie do podnoszenia pojazdu
1. Należy zaparkować pojazd na utwar-
dzonym i płaskim podłożu, możliwie jak
najdalej od krawędzi drogi. Unikać
miejsc oblodzonych i śliskich.
2. Włączyć światła awaryjne.
3. Zaciągnąć hamulec postojowy. 4. Ustawić dźwignię zmiany biegów w poło
-
żeniu P (automatyczna skrzynia biegów)
lub na biegu wstecznym (ręczna
skrzynia biegów).
5. Ustawić włącznik zapłonu w położeniu OFF (Wyłączony).
6. Podstawić klocki z przodu i z tyłu koła znajdującego się po przekątnej od
miejsca mocowania podnośnika. Na
przykład, jeśli wymieniane jest prawe
przednie koło, należy zablokować koło
lewe tylne.
Koło zablokowane UWAGA:
Podczas podnoszenia pojazdu nikt nie
może przebywać w jego wnętrzu.
Instrukcje dotyczące użycia podnośnika
OSTRZEŻENIE!
Niezamocowana opona lub podnośnik
wyrzucony do przodu podczas kolizji lub
gwałtownego hamowania może narazić
osoby znajdujące się w pojeździe na
niebezpieczeństwo. Części podnośnika
oraz koło zapasowe należy zawsze
przechowywać w miejscach do tego
przeznaczonych. Niezwłocznie naprawić
lub wymienić uszkodzoną oponę.
OSTRZEŻENIE!
Nie wolno zmieniać koła po stronie
pojazdu, która znajduje się blisko ruchu
ulicznego. Należy zjechać w bezpieczne
miejsce, aby uniknąć potrącenia przez
inne pojazdy podczas obsługiwania
podnośnika lub zmieniania koła.
OSTRZEŻENIE!
Należy dokładnie przestrzegać podanych
ostrzeżeń dotyczących zmiany opon, aby
nie doprowadzić do obrażeń ciała lub
uszkodzenia pojazdu:
Przed podniesieniem pojazdu należy
zawsze zaparkować na twardej i równej
powierzchni, jak najdalej od krawędzi
jezdni.
Włączyć światła awaryjne.
Zablokować klockami koło znajdujące
się po przekątnej w stosunku do podno
-
szonego koła.
Zaciągnąć mocno hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w poło -
żeniu P.
W podniesionym samochodzie nie
wolno włączać silnika.
Kiedy podjazd jest na podnośniku, nie
mogą w nim przebywać żadne osoby.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 234

W SYTUACJACH AWARYJNYCH
236
4. Umieścić podnośnik pod punktemmocowania, blisko przebitej opony.
Obracać uchwytem podnośnika w
prawo, aby pewnie zaczepić siodełko
podnośnika o punkt mocowania listwy
podłogowej, ustawiając siodełko podno -
śnika w wycięciu powłoki progu.
Punkty podnoszenia
Przedni punkt podnoszenia
Miejsce mocowania podnośnika z przodu

Tylny punkt podnoszenia Miejsce mocowania podnośnika z tyłu
5. Pojazd należy podnieść na najmniejszą wysokość umożliwiającą zdjęcie koła z
przebitą oponą.
6. Wykręcić śruby koła i wymontować koło.
OSTRZEŻENIE!
Podniesienie pojazdu na większą
wysokość niż potrzeba może doprowadzić
do utraty stabilności. Pojazd może
ześlizgnąć się z podnośnika i zranić
osoby przebywające w jego pobliżu.
Pojazd należy podnieść na najmniejszą
wysokość umożliwiającą zdjęcie koła.
20_MP_UG_PL_EU_t.book Page 236