JEEP GRAND CHEROKEE 2017 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

Faróis de nevoeiro dianteiros e traseiros —
Se equipados
Quando a visibilidade for fraca devido ao
nevoeiro, as luzes de nevoeiro dianteiras e
traseiras podem ser ligadas, conforme dese-
jado. Os faróis de nevoeiro são ativados pela
seguinte ordem: prima o interruptor dos fa-
róis uma vez e os faróis de nevoeiro dianteiros
acendem-se. Prima o interruptor uma se-
gunda vez e os faróis de nevoeiro traseiros
acendem-se (os faróis de nevoeiro dianteiros
permanecem acesos). Prima o interruptor
uma terceira vez e os faróis de nevoeiro tra-
seiros apagam-se (os faróis de nevoeiro dian-
teiros permanecem acesos). Prima o inter-
ruptor uma quarta vez e os faróis de nevoeiro
dianteiros apagam-se.NOTA:
Para que o interruptor dos faróis de nevoeiro
possa ser premido, o interruptor dos faróis
deve ser rodado em primeiro lugar para a
posição das luzes de presença ou dos faróis.
Indicadores de mudança de direção
Desloque a alavanca multifunções para cima
ou para baixo; as setas de cada lado do visor
do painel de instrumentos piscam para indi-
car o funcionamento correto das luzes indi-
cadoras de mudança de direção dianteiras e
traseiras.
NOTA:
Se qualquer uma das luzes permanecer acesa
e não piscar, ou se piscar muito rapidamente,
verifique se a lâmpada exterior está defeitu-
osa. Se um indicador não se acender quando
a alavanca for acionada, isso sugere que a
lâmpada do indicador está defeituosa.
Assistente de mudança de faixa
Pressione a alavanca uma vez para cima ou
para baixo, sem ultrapassar a posição de
paragem, e o indicador de mudança de dire-
ção (para a esquerda ou direita) irá piscar três
vezes e desligar-se automaticamente.
Interruptor dos faróis de nevoeiro
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LUZES INTERIORES
Luzes de cortesia/interiores
As luzes de cortesia e de teto acendem-se
quando as portas dianteiras são abertas ou
quando o regulador da intensidade da luz
(botão rotativo no lado direito do interruptor
dos faróis) é rodado para a posição vertical
máxima. Se o veículo estiver equipado com
entrada sem chave remota e o botão Unlock
(Destrancar) for premido na chave inteli-
gente, as luzes de cortesia e de teto
acendem-se. Quando uma porta está aberta e
as luzes interiores acesas, se rodar o controlo
de intensidade totalmente para a posição O
(desligado), todas as luzes interiores se apa-
gam. Este também é conhecido como modo
"Party" (Festa) porque permite que as portas
fiquem abertas por longos períodos de tempo
sem descarregar a bateria do veículo.
A intensidade da luz do painel de instrumen-
tos pode ser regulada rodando o regulador da
intensidade da luz para cima (mais claro) oupara baixo (mais escuro). Quando os faróis
estão acesos, pode aumentar a intensidade
da luz do visor do painel de instrumentos, do
rádio e da consola superior rodando o con-
trolo para a posição vertical máxima até ouvir
um clique. Esta função chama-se "Parade"
(Marcha) e é útil quando os faróis são neces-
sários durante o dia.
LIMPA/LAVA-PARA-BRISAS
A alavanca multifunções está localizada do
lado esquerdo da coluna de direção.
Limpa-para-brisas dianteiro
Os controlos do limpa/lava para-brisas estão
localizados na alavanca multifunções no lado
esquerdo da coluna de direção. Os limpa-
-para-brisas dianteiros são comandados ro-
dando um interruptor situado na extremidade
da alavanca. Para informações sobre o limpa/
lava-para-brisas traseiro, consulte "Limpa-
-para-brisas traseiro" nesta secção.
Funcionamento do limpa-para-brisas
Rode a extremidade da alavanca para uma
das primeiras quatro posições de espera para
as definições de intermitência, para a quinta
Regulador da intensidade da luz
Alavanca MultifunçõesCONHECER O VEÍCULO
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posição de espera para um funcionamento
lento do limpa-para-brisas e para a sexta
posição de espera para um funcionamento
rápido do limpa-para-brisas.
CUIDADO!
Retire sempre a neve que impede que as
escovas do limpa-para-brisas voltem à po-
sição de descanso. Se desligar o limpa-
-para-brisas e as escovas não conseguirem
voltar à posição de descanso, podem ocor-
rer danos no motor do limpa-para-brisas.
Sensor de chuva
Esta funcionalidade deteta a humidade no
para-brisas e ativa automaticamente os
limpa-para-brisas pelo condutor. Esta opção
é particularmente útil para água que salta da
estrada ou excesso do jato de água dos esgui-
chos do lava para-brisas do carro na frente.
Rode a extremidade da alavanca multi-
funções para uma das quatro definições para
ativar esta função.
Limpa-vidros automático
A sensibilidade do sistema pode ser regulada
através da alavanca multifunções. A posição
um de reação do limpa-para-brisas é a menos
sensível, sendo a posição quatro de reação do
limpa-para-brisas a mais sensível. Em condi-
ções normais de chuva, deve utilizar a posi-
ção três. As posições um e dois podem ser
utilizadas se o condutor quiser menos sensi-
bilidade nos limpa-para-brisas. A posição
quatro pode ser utilizada se o condutor quiser
mais sensibilidade. Quando não estiver a
utilizar o sistema, coloque o interruptor dos
limpa-para-brisas na posição desligada.
NOTA:
• A opção de Sensibilidade à Chuva não
funciona quando o interruptor dos limpa-
-para-brisas está na posição de velocidade
LOW (Baixa) ou HIGH (Alta).
• A opção de Sensibilidade à Chuva pode
não funcionar corretamente quando gelo
ou água salgada seca estiver presente no
para-brisas.
• A utilização de Rain-X ou produtos que
contenham cera ou silicone pode reduzir o
desempenho da opção de Sensibilidade à
Chuva.• A opção de sensibilidade à chuva pode
ser ligada ou desligada através do sis-
tema Uconnect; consulte "Definições do
Uconnect", em "Multimédia" no manual do
proprietário em www.mopar.eu/owner para
obter mais informações.
O sistema de Sensibilidade à Chuva tem
funções de proteção para as borrachas e
braços dos limpa-para-brisas e não irá funcio-
nar nas seguintes condições:
•Temperatura ambiente baixa— Quando a
ignição é ligada, o sistema de Sensibili-
dade à Chuva não funciona até o interrup-
tor do limpa-para-brisas ser deslocado, a
velocidade do veículo for superiora0mph
(0 km/h) ou a temperatura exterior for
superior a 32 °F (0 °C).
•Transmissão na posição NEUTRAL (Ponto-
-morto)— Quando a ignição é ligada e a
transmissão automática está na posição
NEUTRAL (Ponto-morto), o sistema de
Sensibilidade à Chuva não funciona até
o interruptor do limpa-para-brisas ser
deslocado, a velocidade do veículo for
superior a 3 mph (5 km/h) ou a alavanca
das mudanças for retirada da posição
NEUTRAL (Ponto-morto).
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Limpa-para-brisas traseiro
Os controlos do limpa/lava para-brisas tra-
seiro estão localizados na alavanca multi-
funções no lado esquerdo da coluna de dire-
ção. O limpa/lava-para-brisas traseiro é
operado através da rotação de um botão situ-
ado na parte central da alavanca.
Funcionamento do limpa-para-brisas
Rode a parte central da alavanca para cima,
até à primeira posição de paragem, para
funcionamento intermitente, e até à segunda
posição de paragem para funcionamento
contínuo do limpa-para-brisas traseiro.
Rode a parte central para cima mais uma vez
para ativar a bomba do lava-vidros para que
continue a funcionar enquanto o interruptor é
premido. Depois de libertar o interruptor, os
limpa-para-brisas retomam o funcionamento
contínuo do limpa-para-brisas traseiro.
Quando este controlo rotativo se encontra na
posição OFF (Desligado), rode-o para baixo
para ativar a bomba do lava para-brisas tra-
seiro para que continue a funcionar enquantoo interruptor é premido. O interruptor re-
gressa à posição OFF (Desligado) assim que é
libertado e os limpa-para-brisas funcionam
várias vezes antes de regressarem à posição
de descanso.
NOTA:
Como medida de proteção, a bomba para se o
interruptor for premido durante mais de
20 segundos. Quando o interruptor é liber-
tado, a bomba retoma o funcionamento nor-
mal.
Se o limpa-para-brisas traseiro estiver a fun-
cionar quando a ignição for DESLIGADA,
voltará automaticamente à posição de re-
pouso.
LAVA-FARÓIS — SE
INSTALADO
A alavanca multifunções controla os lava-
-faróis quando o interruptor de ignição está
na posição ON (Ligado) e os faróis estão
ligados. A alavanca multifunções está locali-
zada do lado esquerdo da coluna de direção.Para utilizar os lava-faróis, puxe a alavanca
multifunções para dentro (no sentido da co-
luna de direção) e depois liberte-a. Os lava-
-faróis pulverizam as óticas dos faróis com o
líquido do lava-para-brisas a alta pressão,
durante um determinado tempo. Além disso,
os lava-para-brisas pulverizam o para-brisas e
os limpa-para-brisas são acionados.
NOTA:
Depois de rodar o interruptor de ignição para
ON (Ligado) e acender os faróis, os lava-
-faróis funcionam juntamente com a primeira
pulverização dos lava-para-brisas e, depois
disso, a cada onze pulverizações.
CONTROLOS DA
CLIMATIZAÇÃO
Descrição geral
O sistema de controlo da climatização
permite-lhe regular a temperatura, o fluxo de
ar e a direção do ar a circular no veículo. Os
controlos estão no painel de instrumentos,
por baixo do rádio.
CONHECER O VEÍCULO
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Controlos da climatização do Uconnect 5.0
53

Controlos automáticos da climatização do Uconnect 8.4/8.4 NAV
CONHECER O VEÍCULO
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Controlos automáticos da climatização no painel frontal
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Descrições dos controlos
Ícone Descrição
Botão MAX A/C
Prima e solte para alterar a definição atual; o indicador acende-se quando o MAX A/C (A/C máx.) está ligado. Ao realizar
novamente esta função, o funcionamento do MAX A/C irá mudar para o modo manual e o indicador de MAX A/C
desligar-se-á.
Botão A/C
Prima e liberte para alterar a definição atual. O indicador acende-se quando o A/C está ligado.
Botão de recirculação
Prima e liberte este botão no ecrã tátil, ou prima o botão no painel frontal, para mudar o sistema do modo de recirculação
para o modo de ar exterior. A recirculação pode ser utilizada em determinadas condições exteriores, tais como fumo, odores,
poeira ou elevada humidade.
NOTA:
•
A utilização contínua do modo de recirculação pode tornar o ar interior abafado e os vidros podem ficar embaciados.
Não se recomenda a utilização prolongada deste modo.
• Em condições de frio ou humidade, a utilização do modo de recirculação embacia os vidros no interior devido à acu-
mulação de humidade no interior do veículo. Para obter o máximo de desembaciamento, selecione a posição de ar
exterior.
• A recirculação pode ser utilizada em todos os modos, exceto no de desembaciamento.
• Pode anular a seleção do ar condicionado manualmente, sem afetar a seleção do controlo do modo.
Botão AUTO
Controla automaticamente a temperatura do interior do habitáculo ao ajustar a distribuição e a quantidade do fluxo de
ar. Ativar esta função faz com que o sistema alterne entre os modos manual e automático. Para mais informações, con-
sulte "Funcionamento automático".
CONHECER O VEÍCULO
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Ícone Descrição
Botão de desembaciamento dianteiro
O botão de desembaciamento dianteiro muda a definição atual do fluxo de ar para o modo de desembaciamento. O indi-
cador acende-se quando esta função está ligada. O ar entra pelas aberturas do para-brisas e de desembaciamento dos
vidros laterais. Quando o botão de descongelamento for selecionado, o nível do ventilador pode aumentar. Utilize o
modo Desembaciamento com as definições de temperatura máxima para um melhor descongelamento e desembacia-
mento do para-brisas e dos vidros laterais. Ao ativar o botão do modo de desembaciamento dianteiro, o sistema de cli-
matização regressa à definição anterior.
Botão de desembaciamento traseiro
O botão de controlo do desembaciador traseiro liga o desembaciador do vidro traseiro e os espelhos laterais aquecidos
(se instalados). Quando o desembaciador do vidro traseiro estiver ligado, um indicador acende-se. O desembaciador do
vidro traseiro desliga-se automaticamente após dez minutos.
Botões de aumento e diminuição da temperatura do condutor e passageiro
Proporciona ao condutor e ao passageiro o controlo independente da temperatura. Prima o botão vermelho no painel
frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça deslizar a barra de temperatura na direção do botão de seta vermelha no ecrã
tátil para aumentar a temperatura. Prima o botão azul no painel frontal ou no ecrã tátil, ou prima e faça deslizar a barra
de temperatura na direção do botão de seta azul no ecrã tátil para diminuir a temperatura.
Botão SYNC (Sincronizar)
Prima o botão SYNC (Sincronizar) no ecrã tátil para ligar/desligar a função de sincronização. O indicador SYNC (Sincro-
nizar) acende-se quando esta função está ativada. A função SYNC (Sincronizar) é utilizada para sincronizar as defini-
ções das temperaturas do passageiro com a definição da temperatura do condutor. Alterar a definição da temperatura
do passageiro enquanto está no modo SYNC (Sincronizar) faz com que saia automaticamente desta função.
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Ícone Descrição
Botão do painel frontal
Botões do ecrã tátil
Controlo do ventilador
O controlo do ventilador é utilizado para regular a quantidade de ar forçado através do sistema de climatização. O venti-
lador tem sete velocidades de funcionamento. As velocidades podem ser selecionadas com o botão de controlo do venti-
lador no painel frontal ou com os botões no ecrã tátil.
•Painel frontal:A velocidade do ventilador aumenta quando roda o botão de controlo do ventilador no sentido do ponteiro
dos relógios a partir da definição mais baixa. A velocidade do ventilador diminui quando roda o botão de controlo do
ventilador no sentido anti-horário.
•Ecrã tátil:Utilize o ícone pequeno do ventilador para reduzir a definição do ventilador e o ícone grande do ventilador para
aumentar a definição do ventilador. Também é possível selecionar o ventilador premindo a área da barra do ventilador
entre os ícones.
Modo Painel
Modo Painel
O ar sai pelas aberturas existentes no painel de instrumentos. Cada uma delas pode ser ajustada individualmente para
direcionar o fluxo de ar. As palhetas do ar das aberturas centrais e exteriores podem ser deslocadas para cima e para
baixo ou para qualquer dos lados para regular a direção do fluxo de ar. Há um botão situado por baixo das palhetas do
ar para desligar ou ajustar a quantidade de fluxo de ar vindo dessas aberturas.
Modo Nível duplo
Modo Nível duplo
O ar vem das aberturas do painel de instrumentos e das aberturas do piso. Uma pequena quantidade de ar é dirigida
através das aberturas de descongelamento e de desembaciamento dos vidros laterais.
NOTA:
O modo Bi-Level (Nível duplo) destina-se a condições de conforto, permitindo, por exemplo, que o ar saia mais frio das
aberturas do painel e mais quente das aberturas no chão.
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