JEEP RENEGADE 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Kutija sa osiguračima n°2
KORISNICI OSIGURAČ AMPER
Kutija sa osiguračima spoljnog osvetljenja na prikolici F1 10
Kutija sa osiguračima spoljnog osvetljenja (leva strana) F5 15
Kutija sa osiguračima spoljnog osvetljenja (desna strana) F6 15
209

PAŽNJA
154)Ako se osigurač pokvari, obratite se
ovlašćnom servisu za vozila marke Jeep.
155)Ni u kom slučaju nemojte menjati
osigurač sa drugim koji ima više ampera
OPASNOST OD POŽARA.
156)Ako izbije glavni zaštitni osigurač
(MAXI-FUSE, MEGA-FUSE, MIDI-FUSE)
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Jeep.
157)Pre nego što zamenite osigurač,
proverite da li je kontakt brava u položaju
STOP kada izvadite ključ, kod mehaničke,
i da li ste isključili i/ili iskopčali sve
korisnike.
158)ko izbije glavni osigurač sigurnosnog
uređaja (sistem air bag, kočioni sistem),
pogonskih sistema (sistem motora, sistem
menjača) ili sistem za vožnju, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
UPOZORENJE
77)Nemojte nikada menjati pokvareni
osigurač sa metalnim nitima ili nekim
drugim materijalom.
78)Ukoliko bude potrebno, operite kućište
motora i vodite računa da ne usmerite
mlaz vode direktno na kutiju s osiguračima
naspram motora brisača.
ZAMENA TOČKA
159) 160) 161) 162) 163) 166) 167)
DIZALICA
164) 165)
Dobro je znati da je:težina dizalice je 2,8 kg;dizalica ne zahteva nikakvo
podešavanje;
dizalice se ne može popravljati; u
slučaju kvara mora biti zamenjena
originalnom;
nikakva alatka osim sopstvenog
uređaja za startovanje se ne sme
montirati na dizalicu.
Održavanje
izbegavate da se na „beskrajnoj
navojnoj šipci” stvore naslage prljavštine;
održavajte podmazanom „beskrajnu
navojnu šipku”;
ni iz kojeg razloga nemojte vršiti
promene na dizalici.
Uslovi za nekorišćenje
na temperaturi nižoj od -40°C;na peščanim ili blatnjavim terenima;na terenima sa visinskim razlikama;na putevima sa velikim nagibom;
210
U HITNIM SLUČAJEVIMA

u ekstremnim klimatskim uslovima:
nevreme, tajfuni, cikloni, mećave, oluje,
itd;
u direktnom kontaktu sa motorom ili
kod popravki ispod vozila;
na plovilima.
POSTUPAK ZAMENE TOČKA
Postupiti na sledeći način:zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost za saobraćaj i koji
dozvoljava da se bezbedno izvrši zamena
točka, što dalje od ivice kolovoza. Teren
treba da bude po mogućstvu ravan i
dovoljno kompaktan;
uključite sva četiri pokazivača pravca
i podignite ručnu kočnicu;
ubacite menjač u prvu brzinu ili u
rikverc ili, kod verzija sa automatskim
menjačem, namestite ručicu menjača u
poziciju P (Parking);
ugasite motor i obucite svetloodbojni
prsluk (radi sopstvene bezbednosti i u
skladu sa važećim propisima zemlje u
kojoj se nalazite) pre nego što izađete iz
vozila. Motor mora biti ugašen dok se
vozilo podiže sa zemlje.
Rezervni točak ili, u zavisnosti od verzije,
pomoćni rezervni točak, nalaze se ispod
tapacirane police prtljažnika sl. 166.Da biste došli do rezervnog točka ili
pomoćnog rezervnog točka postupite na
sledeći način:
otvorite vrata prtljažnika, uhvatite
uređaj A sl. 167 i podignite na gore
policu B, držeći je jednom rukom;
izvucite jezičak C sl. 168 i podignite
na gore tapaciranu policu.
166J0A0338C167J0A0284C
168J0A0365C
211

skinite remenje kojim su pričvršćeni
dizalica i rezervni točak;
uklonite klin za blokiranje točka;skinite dizalicu i ključ za
demontiranje sigurnosnog šrafa rezervnog
točka. okrenite šraf na dizalici kako biste
olabavili ključ i odvojili ga od dizalice;
izvadite rezervni točak iz prtljažnika;
Torba za alat (gde postoji)
Na verzijama koje imaju rezervni točak
postoji takođe, u prtljažniku (sa desne
strane), torba za alat , prikačena na
tapaciranu policu prtljažnika.
U torbi za alat se nalaze sl. 169:
A: dizalica;B: šrafciger;C: adapter za snabdevanje u
vanrednom slučaju;
D: iglica za centriranje točka (gde
postoji, koristi se prilikom montaže
rezervnog točka);
E: specijalna navrtka protiv krađe (gde
postoji, koristi se prilikom montaže/
demontaže rezervnih šrafova točka);
F: klin za blokadu točkova;G: priključak za vuču;H: ključ za montiranje / pričvršćivanje
sigurnosnih šrafova točka i za
funkcionisanje dizalice;
I: šestostrani ključ za hitno aktiviranje
pokretnog krova (gde postoji).Važne informacije u vezi dizalice
Dobro je znati da je:
težina dizalice je 2,8 kg;dizalici nije potrebno nikakvo
podešavanje;
dizalica se ne može popravljati: u
slučaju kvara mora se zameniti drugom,
originalnom;
nikakav instrument, osim ručice za
pokretanje, ne može se montirati na
dizalicu.
Postupiti na sledeći način:
u slučaju da ste prinuđeni da
zaustavite vozilo na putu sa nagibom,
naročito ako se radi o velikom nagibu, ili
o nestabilnom terenu, izvadite klin za
blokadu A i otvorite ga kao knjigu, prema
šemi ilustrovanoj na slici sl. 170;
169J0A0226C
170J0A0157C
212
U HITNIM SLUČAJEVIMA

upozorite lica koja se eventualno
nalaze u blizini da će vozilo biti
podignuto: stoga se treba odmaći iz
njegove neposredne blizine, a pre svega
ga ne dirati pre nego što se ponovo
spusti. Osim toga niko od putnika ne
treba da ostane u vozilu;
ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim felnama, kod kojih
ratkapna pokriva sigurnosni šraf, pažljivo
upotrebite ključ kako biste skinuli
ratkapne pre podizanja vozila;
pre podizanja vozila olabavite, bez
njihovog pomeranja, sigurnosne šrafove
na točku na kome je izduvana guma
koristeći ključ A sl. 171. Dok se točak još
oslanja na zemlje, dovoljno je jednom
okrenuti sigurnosne šrafove u smeru
suprotnom kretanju kazaljki sata;
postavite dizalicu ispod vozila, blizu
točka koji treba zameniti;
ubacite ključ D sl. 172 u šestougaonik
A dizalice B i okrećite ga u smeru
okretanja kazaljki na satu sve dok čvrsto
ne postavite držač dizalice u zoni
podizanja na pragu, vodeći računa da
sam držač bude u ravni sa urezom
označenim simbolom
na oblogi praga;
podižite vozilo, sve dok se točak ne
podigne od zemlje za nekoliko
centimetara;
171J0A0249C
172J0A0422C
213

skinite sigurnosne šrafove i točak (kod
verzija koje imaju poklopac na točku,
skinite ga nakon što ste olabavili
4 sigurnosna šrafa koja ga pričvršćuju i
na kraju odvrnite poslednji sigurnosni
šraf i izvadite točak);
uklonite ključ sa dizalice i ubacite
iglicu za centriranje u glavčinu točka
(ako se radi o aluminijumskoj felni) kako
biste olakšali montažu rezervnog točka;
proverite da li je rezervni točak, na
površinama koje su u kontaktu sa
glavčinom točka, čist i bez prisustva
prljavštine koja bi mogla naknadno da
dovede do labavljenja sigurnosnih šrafova
za pričvršćivanje;
montirajte rezervni točak;montirajte i zavijte sigurnosne
šrafove, bez zatezanja;
ako ste je koristili, izvadite iglicu za
ravnanje;
pokrenite dizalicu i sasvim spustite
vozilo;
izvucite it prtljažnika pomoćni točak,
dizalicu i ključ za skidanje sigurnosnih
šrafova (videti sl. 169 );
ako je vozilo opremljeno
aluminijumskim felnama, kod kojih
ratkapna pokriva sigurnosni šraf, pažljivo
upotrebite ključ kako biste skinuli
ratkapne pre podizanja vozila;
zategnite sigurnosne šrafove,
prelazeći naizmenično sa jednog na drugi
koji je na suprotnom kraju, prema
redosledu prikazanom na slici sl. 173.
Ukoliko imate nedoumice u vezi stepena
zatezanja sigurnosnih šrafova obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep;
stavite dizalicu, alat, klin i ispumpanu
gumu u prtljažnik, proverivši da li su
čvrsto pričvršćeni.
UPOZORENJA
Ako ste prinuđeni da intervenišete na
kolovozu ili u njegovoj blizini, obratite
maksimalnu pažnju na vozila koja
prolaze.
Obratite naročitu pažnju, tokom
korišćenja ključa za demontiranje
sigurnosnih šrafova: može imati oštre
krajeve.
Podizanje vozila više nego što je
neophodno može da umanji njegovu
stabilnost: može da sklizne sa dizalice i
povredi lica u blizini. Nemojte podizati
vozilo preko visine potrebne za skidanje
točka.
Točkovi sa jednosmernim gazećim
slojem se prepoznaju po strelicama sa
strane pneumatika koje ukazuju na
predviđen smer rotacije, koji se
apsolutno mora poštovati. Samo tako
pneumatici zadržavaju svoje
karakteristike u pogledu prijanjanja,
buke, otpora pri trošenju i drenaže na
mokrom kolovozu;
Ako ste, nakon bušenja gume,
prinuđeni da montirate točak ovog tipa u
obrnutom smeru od predviđenog,
preporučljivo je da vozite veoma oprezno,
jer su u ovim uslovima performanse
pneumatika ograničene. Ovu meru
predostrožnosti posebno treba imati na
umu na mokrom kolovozu.
Da biste što bolje iskoristili prednosti
jednosmerne gazeće površine, savetuje se
da što pre vratite sve točkove na
predviđeni smer kretanja.
173J0A0159C
214
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Proverite da li je rezervni točak
montiran sa ventilom okrenutim ka
spolja. Točak se može oštetiti ako je
pogrešno montiran.
Ako na vozilu postoji ratkapna ili
poklopac točka, nemojte pokušavati da ih
montirate na rezervni točak.
Kako biste izbegli povrede kod ljudi,
čvrsto zatezanje vijaka treba vršiti samo
kada su sva četiri točka vozila na zemlji,
kako bi se izbeglo da vozilo padne sa
dizalice.
Nakon što pređete oko 40 km
zaustavite se i prekontrolišite da li su
sigurnosni šrafovi dobro zategnuti.
PAŽNJA
159)Ako se ostave u prostoru kabine
vozila, probušena guma i dizalica
predstavljaju ozbiljnu opasnost po
bezbednost putnika u slučaju nezgode ili
naglog kočenja. Vratite, dakle, uvek kako
dizalicu tako i probušenu gumu na njihovo
odgovarajuće mesto u prtljažniku.
160)Izuzetno je opasno ako pokušate da
zamenite gumu sa strane vozila u blizini
kolovozne trake: proverite da li je vozilo
dovoljno udaljeno od puta kako biste
izbegli da budete pregaženi.161)Označite prisustvo zaustavljenog
vozila u skladu sa važećim propisima:
upaljena sva četiri pokazivača pravca,
trokut, reflektujuća odeća itd. Lica koja su
u vozilu treba da izašu iz njega, naročito
ako je vozilo veoma natovareno, i da
sačekaju da se izvrši zamena držeći se
podalje od opasnosti koje vrebaju u
saobraćaju. U slučaju da je put strm ili
neravan, postavite ispod točkova klin koji
ste dobili.
162)Karakteristike upravljanja vozilom sa
montiranim pomoćnim rezervnim točkom
su izmenjene. Izbegavajte nagla ubrzanja i
kočenja, oštre manevre upravljača i brzo
ulaženje u krivine. Ukupno trajanje
pomoćnog rezervnog točka je otprilike
3000 km, nakon te kilometraže taj
pneumatik se mora zameniti drugim
pneumatikom istog tipa. Ni u kom slučaju
nemojte stavljati uobičajeni pneumatik na
felnu predviđenu za upotrebu pomoćnog
rezervnog točka. Popravite i ponovo
montirajte zamenjenu gumu u što kraćem
roku. Nije dozvoljena istovremena
upotreba dva ili više pomoćnih rezervnih
točkova. Nemojte podmazivati navoje
sigurnosnih šrafova pre nego što ih
montirate: mogu se spontano odviti tokom
upotrebe vozila!163)Pomoćni rezervni točak koji ste dobili
(ako ga ima) odgovara tom vozilu: nemojte
ga koristiti na drugim modelima vozila,
niti koristiti pomoćne rezervne točkove
drugih modela na sopstvenom vozilu.
Pomoćni rezervni točak treba koristiti
samo u vanrednim situacijama. Njegovo
korišćenje treba svesti na neophodni
minimum, a brzina ne sme prelaziti
80 km/h. Na rezervnom točku nalazi se
nalepnica narandžaste boje na kojoj su
ukratko izneta glavna upozorenja u vezi
upotrebe samog točka kao i ograničenja
njegove upotrebe. Ta nalepnica se ne sme
nikako skidati ni pokrivati. Na rezervni
točak se ne sme nikako stavljati poklopac.
215

164)Dizalica je alatka koja je osmišljena i
napravljena samo za zamenu točka u
slučaju da se pneumatik na njemu probuši
ili ošteti, na vozilu uz koje je isporučena ili
na vozilima istog modela. Apsolutno se
isključuju sve druge upotrebe kao što je na
primer podizanje drugih modela vozila ili
drugih predmeta. Ni u kom slučaju je
nemojte koristiti za održavanje ili popravku
ispod vozila ili za zamenu letnjih/zimskih
guma i obrnuto; savetuje se da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
Ni u kom slučaju nemojte se postavljati
ispod podignutog vozila: koristite je samo
u naznačenim položajima. Nemojte
koristiti dizalicu za težinu veću od one
koja je prikazana na nalepnici. Nemojte
pokretati motor ni iz kojeg razloga kada je
vozilo podignuto. Podizanje vozila osim
ukoliko je neophodno može sve učiniti
nestabilnijim uz rizik da vozilo padne.
Stoga podignite vozilo samo koliko je
potrebno za pristup rezervnom točku.
165)Okrećući ručicu, porveravajte da li je
samo okretanje slobodno, bez opasnosti
od toga da ogrebete ruku zbog češanja o
podlogu. I pokretni delovi dizalice
("beskrajna navojna šipka" i zglobovi)
mogu izazvati povrede: izbegavajte dodir
sa njima. U slučaju zaprljanosti mašću za
podmazivanje, očistite je.166)Na pomoćnom rezervnom točku ne
mogu se montirati lanci za sneg. Ako se
probuši jedna od prednjih guma (pogonski
točak) i ako je neophodno koristiti lance,
treba prebaciti sa zadnje osovine jedan
točak normalnih dimenzija a pomoćni
rezervni točak montirati na njegovo mesto.
Na ovaj način, ako imate dve gume
normalnih dimenzija napred (pogonski
točkovi), možete na njih montirati lance za
sneg.
167)Pogrešno montiranje poklopca točka,
ako ga ima, može prouzrokovati njegovo
otpadanje kada je vozilo u pokretu.
Nemojte ni u kom slučaju dirati ventil za
naduvavanje. Nemojte ubacivati nikakve
alatke između felne i pneumatika.
Redovno kontrolišite pritisak u gumama i
u pomoćnom točku, pridržavajući se
vrednosti koje su date u poglavlju
"Tehnički podaci".TIREKIT (set za gume)
(ako postoji)
OPIS
168) 169)
79)
3)
TireKit e nalazi u prtljažniku, unutar
namenske kutije. U kutiji se nalaze
šrafciger, prsten za vuču i adapter za
gorivo.
Verzije LPG
Vozilo nije opremljeno pomoćnim
točkom, već kompletom za brzu
reparaciju pneumatika „TireKit“ koji se
nalazi u prtljažniku, unutar odgovarajuće
krute preformacije sl. 174.
216
U HITNIM SLUČAJEVIMA

Il TireKit sl. 175 obuhvata:Kutija A sa zaptivnim sredstvom koji
ima providnu tubu za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva D i nalepnica 3 sa
natpisom „MAX 80 Km/h / 50 mph”,
koju treba staviti na dobro vidljivo mesto
(npr. na instrument tablu) nakon
popravke pneumatika;
kompresor B;brošura koja se koristi za brzu i
pravilnu upotrebu kompleta;
par rukavica u sklopu tube kutije D.
POSTUPAK REPARACIJE
Postupiti na sledeći način:zaustavite vozilo u položaju koji ne
predstavlja opasnost po saobraćaj i koji
dozvoljava bezbednu zamenu točka.
Zaustavljanje mora da se izvrši na
odgovarajućim odmorištima, parkinzima,
oblastima za zaustavljanje ili servisiranje
i teren mora biti po mogućnosti u ravni i
dovoljno kompaktan;
ugasiti motor, aktivirati električnu
ručnu kočnicu i ubaciti u 1. brzinu ili
rikverc. Proverite da li su eventualni
putnici izašli iz vozila i smestili se na
bezbedno mesto tako da ne predstavljaju
smetnju za saobraćaj i da su i sami
bezbedni. Obucite signalni prsluk
(obavezno po zakonu) pre izlaska iz
vozila;
stavite kutiju A sa zaptivnim
sredstvom u odgovarajuće sedište na
kompresoru B, snažno pritiskajući
nadole. Brzo odlepiti samolepljivu etiketu
C i stavite je na vidljivo mesto.
nosite rukavice;skinite čep ventila pneumatika i
zavrnite providnu tubu zaptivnog sredstva
D na ventil. Ako postoji kutija od 250 ml,
providna tuba ima uklonivi prsten kako bi
se olakšalo izvlačenje. Proverite da li je
taster ON-OFF F u položaju ugašeno
(taster nije pritisnut);
umetnite električni priključak E
sl. 176 u strujnu utičnicu vozila od 12 V
i pokrenite motor;
174J0A0947C175J0A0955C
ON
OFF 12V
E
176J0A0956
217

označi da je dostignut propisani pritisak
(videti paragraf „Točkovi” u poglavlju
„Tehnički podaci”) ili na etiketi; ugasite
kompresor ponovnim pritiskom na taster
ON-OFF;
iskopčajte kutiju A
sl. 178 kompresora, pritiskom na taster
za otpuštanje 8 i podignite kutiju 1 na
gore.
Ako se, u roku od 15 minuta od paljenja
kompresora, manometar G sl. 177 označi
da je pritisak niži od 1.8 bara (26 psi),
isključite kompresor, iskopčajte tubu
zaptivnog sredstva D sa ventila
pneumatika, ukloniti kutiju A sa
kompresora.
Pomerite vozilo za oko 10 metara da
omogućite raspoređivanja zaptivnog
sredstva. Zaustavite vozilo na bezbedan
način, aktivirajte ručnu električnu
kočnicu i uspostavite pritisak pomoću
crne tube za naduvavanje L sl. 179 sve
dok se ne dostigne prepisani pritisak.
Ako i u ovom slučaju, u roku od
15 minuta od paljenja, pritisak bude niži
od 1,8 bara / 26 psi, nemojte kretati već
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Jeep. Nakon pređenih 8 km /5 milja sl. 180, zaustavite vozilo na
bezbednom i jednostavnom mestu,
aktivirajte ručnu električnu kočnicu.
Uzmite kompresor i dopunite pritisak
pomoću crne tube za naduvavanje L.
177J0A0957
A
H
178J0A0958
L
179J0A0959
8 km / 5 mi
180J0A0960
218
U HITNIM SLUČAJEVIMA
startujte kompresor pritiskom na taster
ON-OFF F sl. 177. Kada manometar G