JEEP RENEGADE 2018 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Verzija 1.6 16V Multijet
1. Merač ulja u motoru 2. Čep / Sipanje ulja u motor 3. Tečnost za hlađenje motora 4. Tečnost za pranje vetrobrana /
zadnjeg stakla 5. Kočiona tečnost 6. Akumulator
198J0A0139C
249

Verzija 2.0 16V Multijet
1. Merač ulja u motoru 2. Čep / Sipanje ulja u motor 3. Tečnost za hlađenje motora 4. Tečnost za pranje vetrobrana /
zadnjeg stakla 5. Kočiona tečnost 6. Akumulator
199J0A0140C
250
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

MOTORNO ULJE
179)84)
Proverite da li je nivo ulja između MIN i
MAX na kontrolnom štapiću A. ko je nivo
ulja bliži MIN, dodajte ulje preko punjača
B sve dok ne dostigne vrednost MAX.
Izvucite merač A za kontrolu motornog
ulja, očistite ga glatkom krpom i ponovo
je vratite. Ponovo izvucite merač i
proverite da li je nivo motornog ulja
između MIN i MAX na meraču.
Potrošnja motornog ulja
85)4)
Maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km. U
prvom periodu upotrebe vozila se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih 5000
÷ 6000 km.
TEČNOST ZA HLAĐENJE
MOTORA
180)86)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvijte čep
sa posude C i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
TEČNOST ZA PRANJE PREDNJEG/
ZADNJEG STAKLA
181) 182)
Ako ovaj nivo nije dovoljan, skinite čep D
sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
KOČIONA TEČNOST
183) 184)87)
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou. Ako nivo tečnosti u
rezervoaru nije dovoljan, skinite čep E sa
posude i sipajte tečnost kako je opisano
u odeljku "Tehnički podaci".
ULJE SISTEMA ZA POKRETANJE
AUTOMATSKOG MENJAČA /
AUTOMATSKOG MENJAČA SA
DUPLIM KVAČILOM
5)
Za kontrolu nivoa ulja komande menjača,
obratite se isključivo ovlašćenom servisu
za prodaju vozila marke Jeep.
AKUMULATOR
185) 186) 187) 188)6)
Akumulator ne zahteva dopunjavanje
elektrolita destilovanom vodom.
Periodična provera, koju vrši ovlašćeni
servis za vozila marke Jeep, neophodna
je da se proveri njegov efikasnost.
UPOZORENJE Nakon uklanjanja
akumulatora, volanu je potrebna
inicijalizacija koja se prikazuje
paljenjem lampice
na instrument
tabli. Da biste izveli ovaj postupak
okrenite volan sa jednog na drugi kraj
ili da jednostavno nastavite
pravolinijski da se krećete stotinak
metara.
UPOZORENJE Akumulator koji duže
vreme napunjen ispod 50% oštećuje
se usled sulfatizacije i smanjuje se
njegov kapacitet i sposobnost za
paljenje.
ODRŽAVANJE KLIMA UREĐAJA
Za vreme zimskog perioda, klima uređaj
treba uključivati jednom mesečno na oko
10 minuta. Pre letnje sezone proverite
efikasnost uređaja u ovlašćenom servisu
za vozila marke Jeep.
251

PAŽNJA
177)Nemojte pušiti nikada tokom
intervencija na kućištu motora: može biti
zapaljivih gasova i isparenja i tada postoji
rizik od požara.
178)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Nemojte se previše približavati
rashladnom ventilatoru hladnjaka:
elektroventilator može da se pokrene,
postoji opasnost od povreda. Obratite
pažnju na marame, kravate i odeću koja
nije pripijena uz telo: postoji mogućnost
da ih povuku organi u pokretu.
179)Kada se doliva ulje motora, sačekajte
da se motor ohladi pre nego što otvorite
čep za punjenje. Ovo posebno važi za
vozila koja imaju aluminijumski čep (gde
postoji). PAŽNJA: opasnost od opekotina!
180)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.181)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Učestali rad uređaja bez
tečnosti, mogao bi da ošteti ili uništi neke
delove uređaja.
182)Neki komercijalni aditivi u tečnosti
za pranje stakala su zapaljivi: kućište
motora sadrži tople delove koji ib, ako
dođu u kontakt, mogli da dovedu do
požara.
183)Kočiona tečnost je otrovna i izuzetno
korozivna. Pri slučajnom dodiru, odmah
operite delove tela sa kojima je došlo u
kontakt vodom i neutralnim sapunom a
potom isperite sa dosta vode. U slučaju
gutanja, odmah se obratite lekaru.
184)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti za
kočnice i pravi razliku između onih
mineralnih. Upotreba tečnosti mineralnog
tipa trajno oštećuje specijalne gumene
dihtunge uređaja za kočenje.
185)Tečnost u akumulatoru je otrovna i
korozivna. Izbegavajte kontakt sa kožom i
očima. Nemojte se približavati
akumulatoru s otvorenim plamenom ili sa
mogućim uređajima koji varniče: opasnost
o eksplozije i požara.186)Rad sa previše niskim nivoom
tečnosti trajno oštećuje akumulator i može
dovesti do njegove eksplozije.
187)Ako će vozilo duže vreme bilo
zaustavljeno u uslovima velike hladnoće,
skinite akumulator i odnesite ga na
zagrejano mesto kako se ne bi zaledio.
188)Kad god vršite neke radnje na
akumulatoru ili u njegovoj blizini, uvek
zaštitite oči uz pomoć posebnih zaštitnih
naočara.
UPOZORENJE
83)Pažnja, tokom sipanja vodite računa
da ne pomešate tečnosti: sve tečnosti su
međusobno nekompatibilne! Dolivanje
neadkvatne tečnosti može ozbiljno da
ošteti vozilo.
84)Nivo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.
85)Nemojte dodavati ulje sa karakteristika
koje su drugačije od ulja koje je već u
motoru.
252
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

86)Rashladni sistem motora koristi
zaštitnu tečnost protiv zamrzavanja
PARAFLU
UP; za eventualna dolivanja
koristite tečnost istog tipa. Tečnost
PARAFLU
UPse ne sme mešati sa bilo
kojim drugim tipom antifriz tečnosti.
Prilikom dolivanja neadekvatnim
proizvodom, savetuje se da nikako ne
pokrećete vozilo i da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
87)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
88)Nepravilna montaža električnih i
elektronskih dodatnih uređaja može
ozbiljno da ošteti vozilo. Ako se, nakon
kupovine vozila, želite da instalirate
dodatke (npr. uređaji protiv krađe, radijski
telefon, itd..) obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Jeep koji će vam
preporučiti najadekvatnije uređaje i, pre
svega, posavetovaće vas da uvek koristite
akumulator sa većim kapacitetom.
UPOZORENJE
4)Iskorišćeno ulje motora i zamenjeni
filter za ulje sadrže opasne supstance za
životnu sredinu. Za zamenu ulja i filtera,
preporučujemo da se obratite ovlašćenom
servisu za vozila marke Jeep.
5)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
6)Akumulatori sadrže izuzetno opasne
supstance za životnu okolinu. Za zamenu
akumulatora, obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Jeep.
PUNJENJE AKUMULATORA
UPOZORENJA
UPOZORENJE Pre nego što isključite
električno napajanje akumulatora,
sačekajte najmanje jedan minut od
postavljanja kontakt brave u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača. Pri sledećem povezivanju
akumulatora na električni dovod
napajanja, proveriti da li je kontakt
brava u položaju STOP i da li su vrata
na strani vozača zatvorena.
UPOZORENJE Savetuje se lagano
punjenje na niskoj amperaži u trajanju
od oko 24 časa. Dugotrajno punjenje
može oštetiti akumulator.
UPOZORENJE Od suštinske je važnosti
da žice električnog uređaja budu
ispravno povezane na akumulator, tj.
plus (+) na pozitivan priključak i minus
(–) na negativan priključak. Kleme
akumulatora su označene oznakom za
pozitivan priključak (+) i negativan
priključak (–) i nalaze se na kućištu
akumulatora sa gornje strane.
Priključci za žice ne smeju da
korodiraju i moraju biti čvrsto
pričvršćeni na kleme. Ako se koristi
punjač koji brzo puni a akumulator je
253

priključen na vozilo, pre priključivanja
punjača, isključiti obe žice
akumulatora vozila. Nemojte koristiti
punjač za brzo punjenje za
obezbeđivanje startnog napona.
VERZIJE BEZ SISTEMA
STOP/START
Za punjenje uradite sledeće:odvojite stezaljku negativnog pola od
akumulatora;
povežite sa polovima akumulatora
vodove uređaja za punjenje, poštujući
polaritet;
uključite uređaj za punjenje;po završetku punjenja, isključite
uređaj pre odvajanja akumulatora;
povežite stezaljku negativnog pola sa
akumulatorom;
VERZIJE SA SISTEMOM
STOP/START
Za punjenje uradite sledeće:Odvojite priključak A
sl. 200 (pritiskom na taster B) od
senzora C za nadzor stanja akumulatora
na negativnom polu (-) D samog
akumulatora;
povežite pozitivan vod (+) uređaja za
punjenje sa pozitivnim polom
akumulatora E a negativni vod (-) sa
priključkom senzora D kao na slici;
uključite uređaj za punjenje. Po
završetku punjenja, isključite uređaj;
nakon isključivanja uređaja sa
napajanja, ponovo povezati priključak A
na senzor C kao na sl. 200.
PROCEDURE
ODRŽAVANJA
189) 190) 191)
89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96)
PREDNJI I ZADNJI BRISAČI
Zamena metlica brisača vetrobrana
Postupiti na sledeći način:
podignuti brisač, pritisnuti jezičak A
sl. 201 (verzije volana na levoj strani) ili
sl. 202 (verzije volana na desnoj strani)
opruge spoja i skinuti metlicu sa brisača.
200J0A0700C201J0A0345C
254
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

staviti novu gumu ubacivanjem
jezička na odgovarajuće mesto i proveriti
da li je dobro pričvršćeno;
spustiti brisač na staklo.
UPOZORENJE Nemojte pokretati
brisače kada su odignuti od stakla.
Zamena gume zadnjeg stakla
Postupiti na sledeći način:
podignuti poklopac A sl. 203,
odvrnuti zavrtanj B i skinuti brisač C;
ispravno postaviti novi brisač,
zategnuti zavrtanj B i spustiti poklopac
A.
UPOZORENJE Nemojte pokretati
brisače kada su odignuti od stakla.
Prskalica za pranje vetrobranskog stakla
Mlaznice za pranje vetrobrana koje se
nalaze u kućištu motora su fiksirane.
Ako mlaz ne izlazi, proverite pre svega da
li ima tečnosti u posudi za tečnost za
pranje stakla (videti paragraf "Kućište
motora" ovog odeljka). Nakon toga
proveriti da li su otvori blokirani, očistite
ih iglicom ako jesu.
UPOZORENJE U verzijama sa
pokretnim krovom, pre puštanja mlaza
proveriti da li je krov zatvoren.
Prskalica za pranje zadnjeg stakla
Mlazevi prskalice su fiksirani. Noseći
cilindar mlaznica je smešten ispod
zadnjeg stakla.
PAŽNJA
189)Sistem za dovod vazduha (filter za
vazduh, creva, itd.) može igrati zaštitnu
ulogu u slučaju povraćaja plamena
motora. NEMOJTE UKLANJATI takav
sistem osim ako ne možete da pristupite
intervencijama na održavanju i
popravkama. Pre paljenja motora proveriti
da sistem nije demontiran: ako izostane
ova predostrožnost može doći do teških
povreda.
190)Izduvni gasovi su veoma opasni i
mogu biti smrtonosni. Sadrže ugljen
monoksid, bezbojan gas bez mirisa koji,
ako se udahne, može izazvati trovanje i
onesvešćivanje.
191)Auspuh može da dostigne visoke
temperature i izazove požar ako se vozilo
parkira na zapaljiv materijal. Čak i suva
trava i lišće se mogu zapaliti ako dođu u
dodir sa auspuhom. Izbegavajte parkiranje
vozila ili njegovo korišćenje na mestima
gde auspuh može doći u dodir sa
zapaljivim materijalom.
202J0A0517C203J0A0346C
255

UPOZORENJE
89)Pogrešno održavanje vozila ili
izostanak intervencija i popravki (kada su
potrebne) može prouzrokovati skuplje
popravke, oštećenja drugih komponenti ili
negativan uticaj na performanse vozila.
Ovlašćeni servis za vozila marke Jeep treba
odmah da pregleda eventualne
nepravilnosti u funkcionisanju
90)Vozilo ima tečnosti za zaštitu
performansi i produžavanje veka trajanja
vozila i intervala održavanja. Nemojte
koristiti hemijska sredstva za pranje ovih
komponenti jer mogu oštetiti motor,
menjač ili klima uređaj. Takva oštećenja
nisu pokrivena garancijom. Ako je
potrebno pranje zbog nepravilnog rada
neke komponente, koristiti isključivo za to
posebno namenjenu tečnost.
91)Nedovoljna ili suvišna količina ulja u
donjem kućištu motora je izuzetno štetna
za motor. Vodite računa da bude na
odgovarajućem nivou.92)Zatražiti isključivo upotrebu rashladnih
sredstava i maziva za kompresor odobrenih
i prilagođenih određenom klima uređaju
vozila. Neka neodobrena rashladna
sredstva se mogu zapaliti i eksplodirati, sa
rizikom od povreda. Upotreba neodobrenih
rashladnih sredstava i lubrikanata može
između ostalog ugroziti efikasnost uređaja
i dovesti do potrebe da se obave skupe
popravke.
93)Klima uređaj ima rashladno sredstvo
pod visokim pritiskom: da bi se izbegle
povrede i oštećenja uređaja, eventualna
zamena ili dopuna rashladnog sredstva ili
bilo koja druga popravka koja iziskuje
rastavljanje cevi mora biti obavljena u
ovlašćenom servisu za vozila marke Jeep.
94)Vozila sa katalitičkim konvertorom
treba da koriste isključivo bezolovni
benzin. Benzin koji sadrži olovo može
odmah oštetiti katalizator i poništiti
funkciju smanjenja štetne emisije, uz
ozbiljno ugrožavanje performansi motora,
koji se nepovratno uništava. Ako motor ne
funkcioniše ispravno, naročito kod
nepravilnog paljenja ili gubitka
performansi, odmah se obratiti ovlašćenom
servisu za vozila marke Jeep. Duži i
nepravilan rad motora može izazvati
pregrevanje katalizatora i kao posledicu,
moguća oštećenja katalizatora i vozila.95)Upotreba ulja menjača koje nije
predviđeno može ugroziti kvalitet promene
transmisije i/ili izazvati anomalne vibracije
menjača.
96)Preporučuje se da održavanje vozila
poverite ovlašćenom servisu za vozila
marke Jeep. Ako sami želite da obavite
uobičajene redovne i sitne intervencije
održavanja na vozilu, u svakom slučaju se
preporučuje korišćenje odgovarajućeg
alata, originalnih rezervnih delova i
potrebnih tečnosti. Nemojte vršiti nikakve
intervencije ukoliko nemate potrebno
iskustvo.
256
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PODIZANJE VOZILA
U slučaju da je potrebno podići vozilo
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Jeep, koja je opremljena
kranovima ili radioničkim dizalicama.
TOČKOVI I PNEUMATICI
SAVETI U VEZI SA ROTACIJOM
PNEUMATIKA
192) 193)97) 98) 99) 100)
Prednji i zadnji pneumatici su izloženi
različitom opterećenju i naprezanju usled
skretanja, manevrisanja i kočenja. Zbog
toga se neravnomerno troše.
Da bi se ovo prevazišlo, moguće je rotirati
točkove u prigodnom momentu. Ova
procedura se savetuje kod pneumatika sa
naglašenim gazećim slojem, koji
odgovara i vožnji na kolovozu i terenskoj
vožnji.
Rotacija pneumatika doprinosi
održavanju neizmenjenih performansi
prijanjanja i pogona na mokrom,
blatnjavom i neravnom kolovozu,
obezbeđujući optimalno manevrisanje
vozilom.
U slučaju neuobičajenog trošenja
pneumatika, utvrdite i ispravite uzrok pre
rotacije pneumatika.
PAŽNJA
192)Nemojte ukrštati pneumatike ako u
"jednosmerni". U ovom slučaju, obratite
pažnju da pneumatici ne rotiraju u smeru
koji je suprotan od predviđenog: postoji
rizik od gubitka prianjanja i kontrole nad
vozilom.
193)Vožnja sa delimično izduvanim ili
potpuno izduvanim pneumaticima može
da ugrozi bezbednost i nepopravljivo ošteti
pneumatik.
257

UPOZORENJE
97)Prianjanje vozila uz kolovoz zavisi i od
pritiska u pneumaticima.
98)Suviše nizak pritisak izaziva
pregrevanje pneumatika uz mogućnost
ozbiljnog oštećenja gume.
99)Izmenu pneumatika ne vršite unakrsno
premeštanjem sa desne na levu stranu
vozila i obrnuto.
100)Nemojte izvoditi postupke farbanja
felni točkova od legure koja zahtevaju
temperature veće od 150°C. Mogle bi se
narušiti mehaničke karakteristike točkova.
LANCI ZA SNEG
101)
Verzije sa pogonom na prednjim točkovima
i pogonom na 4 točka: upotreba lanaca za
sneg od 7 mm je dozvoljena na
pneumaticima 215/65 R16 i
215/60 R17.
Nije moguće staviti lance na gume
225/55 R18.
UpozorenjaUpotreba lanaca za sneg je
propisana važećim zakonskim propisima
svake Države. U nekim zemljama, gume
koje su označene sa M+S (Mud and
Snow - Blato i sneg) se smatraju
zimskom opremom; njihova upotreba je
izjednačena sa upotrebom lanaca za
sneg.
Lanci za sneg se stavljaju samo na gume
prednjih točkova.
Proveriti zategnutost lanaca za sneg
nakon nekoliko desetina metara.
Upotreba lanaca za sneg na gumama
koje nisu originalnih dimenzija može
oštetiti vozilo.
Korišćenje pneumatika raznih dimenzija
ili tipova (M+S, za sneg, itd...) na
prednjoj i zadnjoj osovini može ugroziti
vožnju automobila i izazvati gubitak
kontrole nad vozilom.
UPOZORENJE
101)Sa postavljenim lancima, održavajte
smanjenu brzinu: nemojte prelaziti
50 km/h. Izbegavajte rupe, nemojte se
penjati na stepenike ili pločnike nemojte
duže voziti na neravnom kolovozu, da se
ne bi oštetilo vozilo a ni kolovoz.
258
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU