KIA NIRO 2020 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: KIA, Model Year: 2020, Model line: NIRO, Model: KIA NIRO 2020Pages: 739
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Conduite du véhicule
Fonctionnement du VSM
désactivé
Si vous appuyez sur le bouton de
désactivation ESC pour désactiver
l’ESC, le VSM s’annulera également
et le témoin de désactivation ESC
( ) s’allumera.
Pour activer le VSM, appuyer de
nouveau sur le bouton. Le témoin de
désactivation ESC s’éteint.
Témoin d’anomalie
Le VSM peut être désactivé même si
on ne l’annule pas en appuyant sur
le bouton de désactivation ESC. Cela
indique qu’une défectuosité a été
détectée quelque part dans le
système de servodirection électrique
ou dans le système VSM. Si le
témoin lumineux ESC ( ) ou le
témoin d’avertissement EPSdemeure allumé, confier le véhicule
à un concessionnaire Kia autorisé et
faire vérifier le système.
✽✽ AVIS
Le VSM a été conçu pour fonctionner à une vitesse supérieure
à environ 22 km/h (13 mi/h) dans
les courbes.
La gestion de stabilité du véhicule (VSM) est conçue pour
fonctionner à plus d’environ 10
km/h (6 mi/h) quand le véhicule
freine sur une surface à adhérence
inégale. Une surface à adhérence
inégale est une surface composée
de deux surfaces ayant chacune
une force d’adhérence différente.
AVERTISSEMENT - Gestion de la stabilité duvéhicule
Conduisez prudemment même
si votre véhicule dispose du
système de gestion de la
stabilité du véhicule. Il peut
uniquement vous aider à garderle contrôle du véhicule dans
certaines circonstances.
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Conduite du véhicule
Le système de gestion de lastabilité du véhicule ne remplace pas les mesures de conduite
prudente; il exécute une fonction
supplémentaire seulement. Il
revient au conducteur de toujours
vérifier la vitesse et la distance par
rapport au véhicule qui le précède.
Toujours tenir fermement le volant
de direction lors de la conduite.
Votre véhicule a été conçu pour s’activer conformément à l’intention
du conducteur, et ce, même si un
VSM est installé. Respectez toujours
les précautions normales de
conduite à vitesse prudente pour les
conditions – y compris la conduite
par mauvais temps et sur route
glissante. Commande d'aide au
démarrage en pente (HAC)
Quand il part d'une position d'arrêt
dans une pente prononcée, un
véhicule a tendance à reculer. La
commande d'aide au démarrage en
pente (HAC) empêche le véhicule dereculer ainsi en engageantautomatiquement les freins pendant
2 secondes. Les freins se
désengagent dès que vous appuyez
sur l'accélérateur ou après 2
secondes environ.
Le HAC ne s'actionne que pendant 2
secondes; aussi, appuyez toujours
sur l'accélérateur pour faire avancer
le véhicule.
AVERTISSEMENT
Pour maximiser la protection,
toujours porter sa ceinture de
sécurité. Aucun dispositif, aussi
perfectionné soit-il, ne peut
compenser toutes les erreursde conduite et/ou toutes les
conditions de conduite.
Toujours conduire de façon
responsable.
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Conduite du véhicule
Bonnes pratiques de freinage
Assurez-vous que le frein de
stationnement est désengagé et que le témoin de frein de
stationnement est éteint, avant de
prendre la route.
Rouler dans l'eau peut mouiller les freins. Il en est de même quand
vous passez dans un lave-auto.Les freins mouillés sont
dangereux. Votre véhicule pourraitne pas s'arrêter aussi vite si lesfreins sont mouillés et les freins
mouillés peuvent tirer le véhicule
d'un côté ou de l'autre.
Pour sécher les freins, appuyez légèrement sur la pédale de frein
jusqu'à ce que le freinage retourne
à la normale, prenant soin degarder le contrôle du véhicule en
tout temps. Si le freinage ne
retourne pas à la normale, arrêtez
le véhicule dès que vous pouvez le
faire en toute sécurité et
communiquez avec un
concessionnaire Kia agréé. Ne descendez pas une côte en
roulement libre. Cela est
extrêmement dangereux. Gardez
le véhicule embrayé en tout temps,
utilisez les freins pour vous ralentir,
puis rétrogradez pour utiliser lefrein moteur et maintenir une
vitesse sûre.
Ne "roulez" pas le pied sur la pédale de frein. Appuyer le piedcontre la pédale de frein enconduisant peut être dangereux
car les freins risquent de
surchauffer et de perdre leur
efficacité. Cela accélère aussil'usure des pièces de frein.
Si vous avez une crevaison en conduisant, appuyez lentement surla pédale de frein et gardez le
véhicule pointant droit devant alors
que vous ralentissez. Une fois que
vous roulez assez lentement pour
faire un arrêt en sécurité, rendez-
vous en bordure de la route et
arrêtez à un endroit sûr.AVERTISSEMENT - Utilisation des freins dans
une pente
L'assistance au démarrage en
côte (HAC) ne remplace pas
l'utilisation des freins lorsque levéhicule est à l'arrêt dans une
pente. Pour éviter tout accidentquand le véhicule est à l'arrêt
dans une pente, s'assurer de
garder une pression suffisantesur la pédale de frein pour
éviter que le véhicule ne recule.
Relâcher la pédale de frein
uniquement lorsqu'on est prêt à
accélérer et à repartir.
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Conduite du véhicule
Si votre véhicule est équipé d'unetransmission à double embrayage,
ne laissez pas le véhicule avancer.
Pour éviter que le véhicule
n'avance de lui-même à l'arrêt,
toujours appuyer fermement sur lapédale de frein lorsque le véhiculeest à l'arrêt.
Soyez prudent en stationnant dans une côte.
Engagez fermement le frein de
stationnement et mettez le levier dechangement de vitesses sur P
(Transmission à double embrayage).
Si le véhicule pointe vers le bas de la
pente, tournez les roues avant versla chaîne de trottoir pour empêcher
le véhicule de rouler. Si le véhicule
pointe vers le haut de la pente,
tournez les roues vers la route pour
empêcher le véhicule de rouler. S'iln'y a pas de chaîne de trottoir ou si
vous devez empêcher le véhicule de
rouler, calez les roues. Dans certaines conditions, le frein
de stationnement engagé peut
geler en place. Ceci se produit
surtout quand la neige ou la glace
s'accumule près ou autour des
freins arrière ou si les freins sont
mouillés. Si le frein de
stationnement risque de geler,
serrez-le provisoirement tout en
mettant le levier de changement de
vitesses sur P (Transmission à
double embrayage) et bloquez les
roues arrière pour empêcher le
véhicule de rouler. Désengagezalors le frein de stationnement.
Ne tenez pas le véhicule dans une pente à l'aide de la pédale de
l'accélérateur. Vous pourriez faire
surchauffer la boîte. Utiliseztoujours la pédale de frein ou lefrein de stationnement.
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Conduite du véhicule
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Le système FCA est destiné à
réduire ou éviter le risque d’accident.
Il détermine la distance avec le
véhicule, le piéton ou le cycliste quiprécède à l'aide des capteurs (c.-à-
d. caméra frontale et radar avant) et,
au besoin, avertit le conducteur du
risque d'accident au moyen d’un
message ou d’alarmes
d'avertissement et applique un
freinage d'urgence. ❈ FCA signifie Forw ard Collision-
Avoidance Assist (aide à
l'évitement de collision avant).
❈ Fusion de capteur (caméra avant
+ radar avant) Le système FCA
fonctionne pour le véhicule au
devant, le piéton ou le cycliste à
l'avant du véhicule. Réglage et activation du système
Sécurité avant
Le conducteur peut activer le système FCA en plaçant lecontacteur d'allumage ou le bouton
ENGINE START/STOP en positionON et en sélectionnant : "Réglages utilisateur
Aide à la
conduite Sécurité avant"
- Si vous sélectionnez "Active Assist" (assistance active), le système FCA
s'active. La FCA émet des
messages d'avertissement et des
alarmes en fonction des niveaux de
risque de collision. Elle commande
également les freins en fonction des
niveaux de risque de collision.
- Si vous sélectionnez "Avertissement uniquement", le système FCA
s'active et produit uniquement des
alarmes d'avertissement en fonction
des niveaux de risque de collision.
Vous devez contrôler le freindirectement car le système FCA necommande pas le frein.
- Si vous sélectionnez "Off", le système FCA se désactive,
AIDE À L'ÉVITEMENT DE COLLISION AVANT (FCA) (CAPTEUR FUSION) (SI ÉQUIPÉ)
AVERTISSEMENT
Prendre les précautions
suivantes pour utiliser lesystème d'aide à l'évitement de
collision avant :
Ce système est uniquement un système complémentaire qui n'est pas destiné àremplacer le conducteur ni à
le dispenser d'une extrême
vigilance et attention. La
plage de détection et les
objets détectables par les
capteurs sont limités. Soyezconstamment attentif aux
conditions routières.
NE JAMAIS rouler trop vite par rapport aux conditions de
circulation ou dans les virages.
Conduire toujours prudemment pour éviter toutesituation imprévue ou
soudaine. Le système FCAn'arrête pas complètement le
véhicule et n'a pour seul but
que d'atténuer une collision
imminente.
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Conduite du véhicule
Le témoin d'avertissement
s'allume sur l'écran LCD
lorsque vous annulez le
système FCA. Le
conducteur peut surveiller l'étatON/OFF (activé/désactivé) de la FCA
sur l'écran LCD. Également, le témoin
d'avertissement s'allume lorsquel'ESC (contrôle électronique de
stabilité) est désactivé. Lorsque le
témoin reste allumé avec la FCA
activée, faites inspecter le système
par un concessionnaire agréé Kia.Rapidité de l’alerte
Le conducteur peut sélectionner la
durée d'activation initiale de
l'avertissement sur l'écran LCD. Allez à "Réglages utilisateur Aide
à la conduite Rapidité de l’alerte
Normal/Plus tard" Les options d'avertissement initial de
collision avant comprennent les
éléments suivants :
- Normal :Lorsque cette condition est
sélectionnée, le système
d'avertissement de collision avant
initial est activé normalement. Cela
permet de régler une distance
nominale avec le véhicule qui
précède, avant que l'avertissement
initial ne se produise.
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- Plus tard : Lorsque cette condition est
sélectionnée, le système
d'avertissement de collision avantinitial est activé plus tard que
normalement. Ce réglage réduit la
distance par rapport au véhicule qui
précède, au piéton ou au cycliste
situé devant, avant que
l'avertissement initial ne se produise.Sélectionnez "Plus tard" lorsque lacirculation est fluide et en roulant à
faible vitesse.Si le véhicule qui précède accélèresoudainement, le conducteur peut
AVIS r que l'alarme d'avertissement
s’actionne en avance même lorsque
l'option plus tard est sélectionnée.✽✽
AVIS
Si vous cha ngez la minuterie de
l'avertissement, le temps
d'avertissement des autres systèmes
peut changer. Soyez toujours attentif
à la Rapidité de l’alerteavant de la
changer.Condition préalable à l'activation
Le système FCA se prépare à être
activé, lorsque "Assistance active"
ou "Avertissement uniquement" de
l'option "Sécurité avant" est
sélectionnée sur l'écran LCD et
lorsque les conditions préalables
suivantes sont réunies.
- L'ESC est activé.
- La vitesse de conduite est supérieure à 8 km/h (5 mi/h).
(Toutefois, la FCA est activée à
une certaine vitesse.)
- Lorsqu'il reconnaît le véhicule, le piéton ou le cycliste devant.
(Toutefois, la FCA ne s'active pas
selon les conditions à l'avant et les
systèmes du véhicule, mais elle
AVIS uniquement certains
avertissements.)
- La FCA ne fonctionne pas correctement ou émet une alarme
uniquement en fonction desconditions de conduite ou du
véhicule.
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Conduite du véhicule
- Si Avertissement uniquement dansl'option Sécurité avant est sélectionné, la FCA produit
uniquement des alarmes
d'avertissement en fonction des
niveaux de risque de collision.
✽✽ AVIS
La FCA peut ne pas fonctionner
correctement selon la situation à
l'avant, le sens et la vitesse du piéton
ou du cycliste.
Message d'avertissement FCA et contrôle du système Le système FCA émet des
messages d'avertissement et des
alarmes en fonction des niveaux de
risque de collision dans lessituations telles qu'un freinage
brusque du véhicule qui précède,d'une distance d'un véhicule à l'autre
insuffisante ou d'une collision avec
un piéton ou un cycliste. Ilcommande également les freins en
fonction des niveaux de risque decollision.Le conducteur peut
sélectionner la durée d'activation
initiale de l'avertissement dans les
Réglages utilisateur sur l'écran LCD.
Les options pour l'alerte de collision
avant initiale comprennent le temps
d'avertissement initial normal ouretardé.AVERTISSEMENT
Arrêter complètement le véhicule dans un endroit sûr
avant d'actionner l'interrupteur
sur le volant pouractiver/désactiver le systèmeFCA.
Le système FCA s'active automatiquement lorsque l'on
place le contacteur d'allumage
en position ON. Le conducteurpeut désactiver le système
FCA en annulant le réglage dusystème sur l'écran LCD oucelui du Système
d'infodivertissement.
Le système FCA se désactive automatiquement lors de
l’annulation de l'ESC. Lorsque
l’ESC est annulé, le systèmeFCA ne peut pas être activé surl'écran LCD ou celui du
Système d'infodivertissement.
Le témoin d'avertissement du
système FCA s'allume, ce quiest normal.
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Avertissement collision
(1er avertissement)
Le message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD
accompagné des alarmes.
Le véhicule peut ralentir légèrement - Il fonctionne si la vitesse du
véhicule est supérieure à 8 km (5
mi/h) et inférieure ou égale à 180
km/h (110 mi/h) avec un véhicule
qui précède. (Selon les conditionsdu véhicule qui précède et de
l'environnement qui l'entoure, lavitesse maximale d'utilisation
possible peut être réduite.) - Pour les piétons et les cyclistes,
la vitesse du véhicule est
supérieure ou égale à 8 km/h (5
mi/h) et inférieure à 70 km/h (45
mi/h). (Selon l'état des piétons et
des cyclistes et l'environnement
qui les entoure, la vitesse
maximale d'utilisation possible
peut être réduite.)
Le système FCA commande les freins dans une certaine limite pour
atténuer le choc de la collision.
- Si vous sélectionnez"Avertissement uniquement", le
système FCA s'active et produit
uniquement des alarmes
d'avertissement en fonction des
niveaux de risque de collision.
Vous devez contrôler le freindirectement car le système FCAne commande pas le frein.
Freinage d'urgence
(2ème avertissement)
Le message d'avertissement s'affiche sur l'écran LCD
accompagné des alarmes.
La commande de freins est optimisée juste avant une collision,ce qui réduit l'impact lors d'un choc
avec un véhicule devant.
OJF058390CFODEP059321CF
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Conduite du véhicule
- Il fonctionne si la vitesse duvéhicule est supérieure à 8 km/h
(5 mi/h) et inférieure ou égale à
80 km/h (50 mi/h) avec un
véhicule qui précède. (Selon lesconditions du véhicule qui
précède et de l'environnement
qui l'entoure, la vitesse maximale
d'utilisation possible peut être
réduite.)
- Pour les piétons et les cyclistes, la vitesse du véhicule est
supérieure ou égale à 8 km/h (5
mi/h) et inférieure à 70 km/h (45
mi/h). (Selon l'état des piétons et
des cyclistes et l'environnement
qui les entoure, la vitesse
maximale d'utilisation possible
peut être réduite.)
Le système FCA commande les freins dans une certaine limite pour
atténuer le choc de la collision. Le système FCA commande le
freinage maximum juste avant lacollision. - Si vous sélectionnez
"Avertissement uniquement", le
système FCA s'active et produit
uniquement des alarmes
d'avertissement en fonction des
niveaux de risque de collision.
Vous devez contrôler le freindirectement car le système FCAne commande pas le frein. Fonctionnement des freins
En cas d'urgence, le système de
freinage passe à l'état prêt à réagir
rapidement afin d'aider le
conducteur à enfoncer la pédalede frein.
Le système FCA fournit une puissance de freinagesupplémentaire pour des
performances de freinage optimales,
lorsque le conducteur enfonce lapédale de frein.
La commande de freinage est automatiquement désactivée
lorsque le conducteur enfonce
brusquement la pédale
d'accélérateur, ou lorsqu'il tourne
brusquement le volant.
La commande de freinage est automatiquement annulée lorsque
les facteurs de risque
disparaissent.