Lancia Delta 2008 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU39
1
rys. 11L0E0104m
KLUCZYK Z PILOTEM rys. 11
Kluczyk posiada wk∏adk´ metalowà A, która uruchamia:
❍wy∏àcznik zap∏onu
❍zamki drzwi
NaciÊni´cie przycisku B umo˝liwia otwarcie/zamkniecie wk∏ad-
ki metalowej.
Przycisk
Ëuruchamia odblokowanie drzwi z dystansu.
W tym przypadku nast´puje zapalenie czasowe lamp wewn´trz-
nych i podwójna sygnalizacja Êwietlna kierunkowskazów (dla
wersji/rynków gdzie przewidziano).
NaciÊni´cie przycisku
Ëd∏u˝ej ni˝ 2 sekundy: otwarcie szyb.
Przycisk
Áuruchamia zablokowanie drzwi z dystansu.W tym przypadku nast´pujezgaszenie lamp wewn´trznych
i pojedyncza sygnalizacja Êwietlna kierunkowskazów.
NaciÊni´cie przycisku
Ád∏u˝ej ni˝ 2 sekundy: zamkni´cie szyb.
Je˝eli jedne lub wi´cej drzwi sà otwarte, zablokowanie nie
nastàpi.
Przycisk
Ruruchamia otwarcie pokrywy baga˝nika z dy-
stansu.
Otwarcie pokrywy baga˝nika sygnalizowane jest podwójnym
b∏yÊni´ciem kierunkowskazów; zamkni´cie pojedynczym b∏y-
Êni´ciem (tylko przy w∏àczonym systemie alarmowym, gdzie
przewidziano).
Przycisk B uruchamia wspomaganie otwarcia wk∏adki meta-
lowej A.
Aby z∏o˝yç wk∏adk´ metalowà w uchwyt kluczyka, przytrzy-
maç naciÊni´ty przycisk B i obróciç jà w kierunku wskaza-
nym strza∏kà do momentu us∏yszenia dêwi´ku zablokowania.
Po zablokowaniu zwolniç przycisk B.
Je˝eli zostanie przypadkowo naciÊni´ty
przycisk zablokowania
Áw samochodzie,
wychodzàc z samochodu odblokujà si´ wy-
∏àcznie drzwi u˝ywane; pozosta∏e drzwi pozo-
stanà zablokowane. Aby przywróciç system ko-
nieczne jest naciÊni´cie przycisków odblokowa-
nia/zablokowania
Á/Ë.

40POZNAWANIE SAMOCHODU
Naciskaç przycisk B-rys. 11 tylko, gdy klu-
czyk oddalony jest od cia∏a, w szczególno-
Êci od oczu i od elementów mogàcych ulec
zniszczeniu (np. ubranie). Nie pozostawiaç klu-
czyka bez nadzoru, aby uniknàç przypadkowe-
go naciÊni´cia przycisku przez kogokolwiek,
szczególnie przez dzieci.
Zamawianie dodatkowych kluczyków z pilotem
System mo˝e rozpoznaç do 8 kluczyków z pilotem. Je˝eli oka-
˝e si´ konieczne zamówienie nowego kluczyka z pilotem, zwró-
ciç si´ do ASO Lancia, przynoszàc ze sobà kart´ kodowà CO-
DE card, dokument to˝samoÊci i dokumenty potwierdzajàce
w∏asnoÊç samochodu.
Wymiana baterii w kluczyku z pilotem rys. 12
Aby wymieniç bateri´, nale˝y:
❍nacisnàç przycisk A i ustawiç wk∏adk´ metalowà B w po∏o-
˝eniu otwarcia;
❍obróciç Êrub´ C w
:przy pomocy Êrubokr´ta z cienkà koƒ-
cówkà;
❍wysunàç kaset´ gniazda baterii D i wymieniç bateri´ E zgod-
nie ze wskazanymi biegunami;
❍wsunàç kaset´ gniazda baterii D do wn´trza kluczyka i za-
blokowaç obracajàc Êrub´ C w
Á.
rys. 12L0E0105m
Roz∏adowane baterie sà szkodliwe dla Êro-
dowiska, dlatego powinny byç zbierane w
odpowiednich pojemnikach zgodnie z obo-
wiàzujàcymi przepisami, albo mogà byç dostar-
czane do ASO Lancia, która zajmuje si´ ich
z∏omowaniem.

POZNAWANIE SAMOCHODU41
1
rys. 13L0E0106m
Wymiana pokrywy kluczyka z pilotem rys. 13
Aby wymieniç pokryw´ kluczyka z pilotem, nale˝y wykonaç
procedur´ pokazanà na rysunku.ALARM (gdzie przewidziano)
Alarm przewidziany dodatkowo do wszystkich funkcji pilota, opi-
sanych, ju˝ poprzednio sterowany jest odbiornikiem umieszczo-
nym pod deskà rozdzielczà w pobli˝u skrzynki bezpieczników.
INTERWENCJA SYSTEMU ALARMOWEGO
Alarm interweniuje w nast´pujàcych przypadkach:
❍otwarcie drzwi, pokrywy komory silnika lub pokrywy ba-
ga˝nika (zabezpieczenie obwodowe);
❍uruchomienie wy∏àcznika zap∏onu (obrót kluczyka w MAR);
❍przeci´cie przewodów akumulatora;
❍obecnoÊç ruchu wewnàtrz samochodu (zabezpieczenie ob-
j´toÊciowe);
❍przechylenie/podniesienie anomalne samochodu.
W zale˝noÊci od rynków, na których samochód jest sprzedawa-
ny, interwencja alarmu powoduje w∏àczenie syreny i Êwiate∏ kie-
runkowskazów (na oko∏o 26 sekund). Tryb interwencji i iloÊç
cykli alarmowania sà ró˝ne w zale˝noÊci od rynków, na które
samochód jest sprzedawany
Przewidziano przy tym maksymalnà iloÊç cykli alarmowania
akustycznego/wizualnego, po których zakoƒczeniu system po-
wraca do normalnej funkcji kontroli.
Zabezpieczenie obj´toÊciowe i przeciw podnoszeniu samocho-
du mo˝na wy∏àczyç za pomocà odpowiedniego sterowania
w przedniej lampie sufitowej (patrz rozdzia∏ „Zabezpieczenie
obj´toÊciowe/przeciw podniesieniu samochodu”).

42POZNAWANIE SAMOCHODU
OSTRZE˚ENIE Funkcja blokowania silnika zapewniona jest
systemem Lancia CODE, który w∏àcza si´ automatycznie
z chwilà wyj´cia kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu.
W¸ÑCZENIE SYSTEMU ALARMOWEGO
Gdy drzwi i pokrywy sà zamkni´te, obróciç kluczyk w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝enie STOP lub wyjàç, skierowaç klu-
czyk z pilotem w stron´ samochodu, a nast´pnie nacisnàç i zwol-
niç przycisk
Á.
Z wyjàtkiem wersji na niektóre rynki, uk∏ad zasygnalizuje to
akustycznie („BIP”) i uaktywni zablokowanie drzwi.
W∏àczenie systemu alarmowego poprzedzone jest fazà auto-
diagnostyki: w przypadku rozpoznania uszkodzenia system za-
sygnalizuje to nowym sygna∏em akustycznym razem z wyÊwie-
tleniem komunikatu na ekranie wyÊwietlacza (patrz rozdzia∏
„Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników”).
W tym przypadku wy∏àczyç system alarmowy naciskajàc przy-
cisk
Ë, sprawdziç prawid∏owe zamkni´cie drzwi, pokrywy
silnika i pokrywy baga˝nika, a nast´pnie ponownie w∏àczyç
system naciskajàc przycisk
Á.
W przeciwnym przypadku nieprawid∏owo zamkni´te drzwi lub
pokrywy wy∏àczone zostanà spod kontroli systemu alarmowego.
Je˝eli pomimo dok∏adnie zamkni´tych drzwi pokrywy komo-
ry silnika i baga˝nika system alarmowy wyemituje sygna∏ aku-
styczny, oznacza to, ˝e zosta∏o rozpoznane uszkodzenie syste-
mu. Zwróciç si´ do ASO Lancia.OSTRZE˚ENIE W przypadku uruchomienia zamka central-
nego za pomocà wk∏adki metalowej kluczyka, system alarmo-
wy nie w∏àczy si´.
OSTRZE˚ENIE Funkcjonowanie systemu alarmowego do-
stosowane jest do norm ró˝nych krajów.
WY¸ÑCZENIE SYSTEMU ALARMOWEGO
Nacisnàç przycisk
Ëw kluczyku z z pilotem.
Wykonane zostanà nast´pujàce dzia∏ania (z wyjàtkiem wersji
na niektóre rynki):
❍dwa krótkie b∏yÊni´cia kierunkowskazów;
❍dwie krótkie sygnalizacje akustyczne („BIP”);
❍odblokowanie drzwi.
OSTRZE˚ENIE W przypadku otwarcia centralnego za po-
mocà wk∏adki metalowej kluczyka, system alarmowy nie wy-
∏àczy si´.

POZNAWANIE SAMOCHODU43
1
ZABEZPIECZENIE OBJ¢TOÂCIOWE/
PRZED PODNIESIENIEM SAMOCHODU
Aby zapewniç prawid∏owe funkcjonowanie zabezpieczenia, na-
le˝y dok∏adnie zamknàç drzwi, szyby boczne i dach otwiera-
ny (gdzie przewidziano).
W przypadku koniecznym funkcj´ mo˝na wy∏àczyç (je˝eli np.
pozostawia si´ zwierz´ta w samochodzie) po naciÊni´ciu przy-
cisku A-rys. 14 znajdujàcego si´ w przedniej lampie sufitowej,
przed uaktywnieniem systemu alarmowego.
Wy∏àczenie funkcji sygnalizowane jest b∏yskaniem przez kil-
ka sekund diody znajdujàcej si´ w tym przycisku. Ewentual-
ne wy∏àczenie zabezpieczenia obj´toÊciowego/przeciw podno-
szeniu musi byç powtarzane po ka˝dym zgaszeniu zestawu
wskaêników.
SYGNALIZACJA PRÓB W¸AMANIA
K a˝da próba w∏amania sygnalizowana jest zapaleniem si´ lamp-
ki
Y(lub symbolu na wyÊwietlaczu) w zestawie wskaêników
razem z komunikatem wyÊwietlanym na ekranie (patrz roz-
dzia∏ „Lampki sygnalizacyjne w zestawie wskaêników”).WY¸ÑCZENIE CA¸KOWITE SYSTEMU
ALARMOWEGO
Aby wy∏àczyç ca∏kowicie system alarmowy (na przyk∏ad, je˝e-
li przewiduje si´ d∏ugi postój samochodu), wystarczy zamknàç
drzwi samochodu obracajàc wk∏adk´ metalowà kluczyka z pi-
lotem w zamku drzwi.
OSTRZE˚ENIE Je˝eli roz∏aduje si´ bateria pilota zdalnego
sterowania lub w przypadku uszkodzenia systemu, aby wy∏à-
czyç system alarmowy w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcznika zap∏o-
nu i obróciç go w po∏o˝enie MAR.
rys. 14L0E0153m

44POZNAWANIE SAMOCHODU
WY¸ÑCZNIK ZAP¸ONU
Kluczyk mo˝na obróciç w 3 ró˝ne pozycje, rys. 15:
❍STOP: silnik wy∏àczony, kluczyk mo˝na wyjàç, kierow-
nica zablokowana. Niektóre urzàdzenia elektryczne (np.
radioodtwarzacz, zamek centralny drzwi, itp.) mogà
funkcjonowaç;
❍MAR: pozycja podczas jazdy. Wszystkie urzàdzenia elek-
tryczne mogà funkcjonowaç;
❍AVV: uruchamianie silnika.
Wy∏àcznik zap∏onu wyposa˝ony jest w mechanizm bezpieczeƒ-
stwa, który zmusza, w razie braku uruchomienia silnika, do po-
nownego obrócenia kluczyka w pozycj´ STOP przed powtórze-
niem manewru uruchomienia silnika.BLOKADA KIEROWNICY
W∏àczenie
Przy wy∏àczniku zap∏onu w pozycji STOP wyjàç kluczyk i ob-
róciç kierownicà do momentu zablokowania.
Wy∏àczenie
Poruszyç lekko kierownicà podczas obracania kluczyka w po-
zycj´ MAR.
OSTRZE˚ENIE W niektórych warunkach parkowania (np.
przy ko∏ach skr´conych) si∏a konieczna dla poruszenia kierow-
nicà dla wy∏àczenia blokady mo˝e byç du˝a.
rys. 15L0E0107m
Nigdy nie wyjmowaç kluczyka z wy∏àcz-
nika zap∏onu podczas jazdy samochodu.
Kierownica zablokuje si´ automatycznie przy
pierwszym skr´cie. Obowiàzuje to zawsze, rów-
nie˝ podczas holowania samochodu. Bezwzgl´d-
nie zabrania si´ wykonywania jakichkolwiek in-
terwencji po zakupieniu samochodu obejmujàcych
kierownic´ lub kolumn´ kierownicy (np. monta˝
urzàdzeƒ zapobiegajàcych przed kradzie˝à), po-
niewa˝ mogà spowodowaç oprócz utraty osiàgów
systemu i gwarancji, powa˝ne problemy bezpie-
czeƒstwa, a tak˝e nie odpowiadaç z homologacji
samochodu.

POZNAWANIE SAMOCHODU45
1
SIEDZENIA
SIEDZENIA PRZEDNIE
Regulacja wzd∏u˝na rys. 16
PodnieÊç dêwigni´ A i przesunàç siedzenie w przód lub w ty∏:
w pozycji jazdy r´ce kierowcy muszà trzymaç ko∏o kierownicy.
Jakakolwiek regulacja mo˝e byç wyko-
nywana wy∏àcznie podczas postoju samo-
chodu.
Po zwolnieniu dêwigni regulacji sprawdziç
zawsze, czy siedzenie zablokowa∏o si´ w
prowadnicach, próbujàc przesunàç je przód
i w ty∏ Brak zablokowania mo˝e spowodowaç nie-
spodziewanie przesuni´cie siedzenia i utrat´ kon-
troli nad samochodem.
Regulacja pochylenia oparcia siedzenia rys. 16
Obracaç pokr´t∏em B.
rys. 16L0E0008m

46POZNAWANIE SAMOCHODU
Regulacja wysokoÊci rys. 16
Dzia∏ajàc na dêwigni´ C mo˝na podnieÊç lub obni˝yç czeÊç tyl-
nà poduszki siedzenia, aby uzyskaç najlepszy komfort.
Regulacja l´dêwiowa (siedzenie po stronie kierowcy)
rys. 16
Aby wyregulowaç do swoich potrzeb podparcie pleców na opar-
ciu, obracaç pokr´t∏em D.
SIEDZENIA PRZEDNIE Z ELEKTRYCZNÑ
REGULACJÑ L¢DèWIOWÑ (gdzie przewidziano)
rys. 17
Aby wyregulowaç do swoich potrzeb podparcie pleców na opar-
ciu elektrycznie, naciskaç na sterowania A.
rys. 17L0E0009m
OGRZEWANIE SIEDZE¡ (gdzie przewidziano)
rys. 17
Przy kluczyku w pozycji MAR, nacisnàç przycisk B, aby w∏à-
czyç/wy∏àczyç funkcj´. W∏àczenie sygnalizowane jest zapale-
niem diody znajdujàcej si´ w tym przycisku.
SIEDZENIA TYLNE rys. 18
Odblokowanie oparcia
PodnieÊç dêwigni´ A (jednà z ka˝dej strony), aby odblokowaç
odpowiednio cz´Êç lewà lub prawà oparcia i z∏o˝yç oparcie
na poduszk´.
Przesuwanie siedzeƒ tylnych
Siedzenia tylne mo˝na przesuwaç w kierunku wzd∏u˝nym
(na odleg∏oÊç 80 mm do przodu lub do ty∏u). Aby przesunàç
siedzenia do przodu lub do ty∏u, dzia∏aç na dêwigni´ B (jednà
z ka˝dej strony).
rys. 18L0E0010m

POZNAWANIE SAMOCHODU47
1
ZAG¸ÓWEK
PRZEDNI rys. 19
Zag∏ówki sà o regulowanej wysokoÊci; aby je wyregulowaç
nale˝y:
❍Regulacja w gór´: podnieÊç zag∏ówek do us∏yszenia dêwi´-
ku zablokowania.
❍Regulacja w dó∏: nacisnàç przycisk A i obni˝yç zag∏ówek.
TYLNE (gdzie przewidziano) rys. 19
Aby wyjàç zag∏ówek tylny:
nacisnàç równoczeÊnie przyciski B i C znajdujàce si´ obok pod-
pórek i wysunàç go w gór´. Wyj´cie zag∏ówków tylnych musi
byç wykonane przy oparciu siedzenia od∏àczonym i przechy-
lonym w stron´ wn´trza nadwozia lub przy otwartej pokrywie
baga˝nika.
Regulacj´ nale˝y wykonywaç tylko podczas
postoju samochodu i przy wy∏àczonym sil-
niku. Zag∏ówek powinien byç tak wyregu-
lowany, aby opiera∏a si´ na nim g∏owa, a nie szy-
ja. Tylko w takim przypadku zapewniajà dzia∏a-
nie ochronne. Aby zapewniç najlepsze dzia∏anie
ochronne zag∏ówka, nale˝y wyregulowaç oparcie
siedzenia przy wyprostowanej klatce piersiowej
i g∏owie mo˝liwie jak najbli˝ej zag∏ówka.
rys. 19L0E0011m
Aby ustawiç zag∏ówek w pozycj´ u˝ycia:
podnieÊç go do us∏yszenia dêwi´ku zablokowania.
Aby obni˝yç zag∏ówek:
nacisnàç przycisk B. Szczególny kszta∏t zag∏ówka przeszkadza
prawid∏owemu oparciu pleców o oparcie siedzenia pasa˝erowi
siedzenia tylnego; ten kszta∏t jest u˝yteczny poniewa˝ zmusza pa-
sa˝era do podniesienia zag∏ówka dla jego prawid∏owego u˝ycia.
OSTRZE˚ENIE Gdy siedzenia tylne zaj´te sà, zag∏ówek zawsze
powinien znajdowaç si´ w po∏o˝eniu „ca∏kowicie wysuni´ty”.

48POZNAWANIE SAMOCHODU
KIEROWNICA
Mo˝na jà regulowaç w kierunku pionowym (i osiowym).
Aby wyregulowaç, przesunàç dêwigni´ (rys. 20) w gór´ w po-
zycj´ 1, po czym ustawiç najbardziej odpowiednià pozycje kie-
rownicy i nast´pnie zablokowaç jà w tej pozycji przesuwajàc
dêwigni´ w pozycj´ 2.
LUSTERKA WSTECZNE
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE rys. 21
Wyposa˝one jest w mocowanie, które od∏àcza je w przypadku
gwa∏townego kontaktu z pasa˝erem.
Dzia∏ajàc na dêwigni´ A mo˝na ustawiç lusterko w dwóch ró˝-
nych po∏o˝eniach: przeciwodblaskowym oraz normalnym.
LUSTERKO WSTECZNE WEWN¢TRZNE
ELEKTROCHROMATYCZNE (gdzie przewidziano)
W niektórych wersjach wyst´puje lusterko wsteczne elektro-
chromatyczne z automatycznà funkcjà przeciwodblaskowà.
W cz´Êci dolnej lusterka znajduje si´ przycisk ON/OFF dla uak-
tywnienia/dezaktywacji funkcji elektrochromatycznej. Uak-
tywnienie funkcji sygnalizowane jest zapaleniem diody znaj-
dujàce si´ na lusterku.
Regulacj´ nale˝y wykonywaç tylko pod-
czas postoju samochodu i przy wy∏àczo-
nym silniku.
rys. 21L0E0013mrys. 20L0E0012m