Lancia Delta 2010 Instructieboek (in Dutch)

240ONDERHOUD EN ZORG
De juiste wasmethode:
❍verwijder de antenne van het dak als u de auto in een
wastunnel wast, om te voorkomen dat deze beschadigt;
❍als voor het reinigen van de auto een stoomcleaner of
een hogedrukreiniger wordt gebruikt, houd dan de
spuitlans op een afstand van ten minste 40 cm van de
carrosserie om beschadigingen of vervormingen te
voorkomen. Gedurende langere tijd achtergebleven wa-
terresten kunnen de auto beschadigen;
❍spoel de auto eerst met een waterstraal onder lage
druk af;
❍was de auto met een zachte spons met een oplossing van
neutrale zeep; spoel daarbij de spons regelmatig uit;
❍spoel de auto af met schoon water en droog de auto
met warme lucht of een schone, zachte zeem.
De minder zichtbare delen zoals de randen van de por-
tieren, achterklep, motorkap en de koplampranden moe-
ten tijdens het drogen niet vergeten worden, omdat daar
water kan blijven staan. Het verdient aanbeveling de au-
to na het wassen niet onmiddellijk binnen te zetten, maar
de auto nog even buiten te laten staan, zodat waterresten
buiten kunnen verdampen.
Was de auto nooit in de zon of als de motorkap nog warm
is: de glans van de lak kan afnemen. TIPS VOOR HET BEHOUD
VAN DE CARROSSERIE
Lak
De lak heeft behalve een esthetische functie ook een be-
schermende functie.
Daarom moeten beschadigingen van de laklaag, zoals
krassen, onmiddellijk worden bijgewerkt om roestvorming
te voorkomen. Het bijwerken dient met de originele lak te
worden uitgevoerd (zie „Plaatje met informatie over de
carrosserielak” in het hoofdstuk „Technische gegevens”).
Het normale onderhoud van de auto beperkt zich tot was-
sen, waarbij de frequentie afhankelijk is van het gebruik
van de auto en van de omgeving. In bijvoorbeeld een om-
geving met een vervuilde atmosfeer of als op straten met
strooizout wordt gereden, moet de auto vaker worden ge-
wassen.
215-242 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:55 Pagina 240

ONDERHOUD EN ZORG241
5
De kunststof carrosseriedelen kunnen op dezelfde wijze
worden gewassen als de gespoten carrosseriedelen.
Parkeer de auto niet onder bomen, aangezien harsdrup-
pels bij langere inwerking de lak kunnen beschadigen,
waardoor de kans op roestvorming wordt vergroot.
BELANGRIJK Vogeluitwerpselen dienen zo snel en zo goed
mogelijk van de lak verwijderd te worden, omdat door
de agressieve bestanddelen de lak kan beschadigen.
Schoonmaakmiddelen verontreinigen het wa-
ter. Daarom moet de auto bij voorkeur wor-
den gewassen op een plaats waar het afval-
water direct wordt opgevangen en gezuiverd.
Ruiten
Gebruik voor het schoonmaken van de ruiten een daar-
voor geschikt schoonmaakmiddel.
Gebruik een schone, zachte doek om krassen en bescha-
digingen te voorkomen.
BELANGRIJK Let er bij het schoonmaken van de bin-
nenzijde van de achterruit op dat de elektrische weer-
standsdraden van de achterruitverwarming niet worden
beschadigd. Veeg voorzichtig in de richting van de draden.
Motorruimte
Het verdient aanbeveling de motorruimte na het winter-
seizoen zorgvuldig te laten uitspuiten. Hierbij mag de wa-
terstraal niet direct op de elektronische regeleenheden en
de zekeringen- en relaiskast links in de motorruimte (ge-
zien in de rijrichting) worden gericht. Laat deze werk-
zaamheden verzorgen door een gespecialiseerd bedrijf.
BELANGRIJK Voor het uitspuiten van de motorruimte moet
de contactsleutel in stand STOP staan en de motor koud zijn.
Controleer na het reinigen of de verschillende beschermin-
gen (rubber kappen, deksels enz.) nog op hun plaats zitten
en niet beschadigd zijn.
Koplampen
BELANGRIJK Gebruik voor het reinigen van het kunst-
stof lampenglas van de koplampen geen aromatische pro-
ducten (bijv. benzine) of ketonen (bijv. aceton).
Om de esthetische eigenschappen van de lak
te behouden, wordt het afgeraden schurende
en/of polijstende producten te gebruiken voor
het reinigen van de auto.
215-242 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:55 Pagina 241

242ONDERHOUD EN ZORG
INTERIEUR
Controleer af en toe of er onder de vloerbedekking geen
water is blijven staan (dooiwater van sneeuwresten aan
schoenen, lekkende paraplu’s enz.), waardoor roestvor-
ming op de bodem veroorzaakt zou kunnen worden.
Gebruik nooit ontvlambare producten zoals
petroleum of wasbenzine voor het reinigen
van de interieurdelen van de auto. De elek-
trostatische lading die tijdens het reinigen door het
wrijven ontstaat, kan brand veroorzaken.
Bewaar nooit spuitbussen in de auto: ont-
ploffingsgevaar. Spuitbussen mogen niet wor-
den blootgesteld aan temperaturen bo-
ven 50°C. In de zomer kan de temperatuur in het in-
terieur ver boven deze waarde oplopen.
STOELEN EN STOFFEN BEKLEDING
Verwijder stof met een zachte borstel of een stofzuiger.
Voor een nog betere reiniging van de stoffen bekleding ra-
den wij u aan de borstel vochtig te maken.
Reinig de zittingen met een vochtige spons en een oplos-
sing van water en neutrale zeep.
KUNSTSTOF INTERIEURDELEN
Wij raden u aan om de kunststof interieurdelen op de nor-
male manier te reinigen met een doek bevochtigd met wa-
ter en een neutrale zeep zonder schuurmiddel. Voor het
verwijderen van vet- of hardnekkige vlekken moeten spe-
ciale schoonmaakmiddelen zonder oplosmiddelen worden
gebruikt, die geschikt zijn voor het reinigen van kunststof
en die het visuele effect en de kleur van de componenten
niet wijzigen.
BELANGRIJK Gebruik nooit alcohol of benzine om het
glas van het instrumentenpaneel schoon te maken.
215-242 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:55 Pagina 242

6
TECHNISCHE GEGEVENS243
Identificatiegegevens ....................................................... 244
Motorcodes – carrosserie-uitvoeringen.............................. 246
Motor .............................................................................. 247
Brandstofsysteem ............................................................249
Transmissie ..................................................................... 250
Remmen..........................................................................250
Wielophanging ................................................................ 251
Stuurinrichting ............................................................... 251
Wielen ............................................................................ 252
Afmetingen ..................................................................... 256
Prestaties ........................................................................ 257
Gewichten ....................................................................... 258
Vullingstabel ................................................................... 260
Vloeistoffen en smeermiddelen ........................................ 262
Brandstofverbruik ........................................................... 264
CO
2-emissie .................................................................... 266
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:56 Pagina 243

244TECHNISCHE GEGEVENS
IDENTIFICATIEGEGEVENS
De identificatiegegevens van de auto zijn fig. 1:
1 Typeplaatje met identificatiegegevens (in de motor-
ruimte, naast de bovenste schokdemperbevestiging
rechts);
2 Het chassisnummer (ingeslagen in de bodemplaat naast
de passagiersstoel voor);
3 Plaatje met informatie over de carrosserielak (aan de
binnenzijde van de achterklep aangebracht);
4 Het motornummer (linksachter ingeslagen aan de kant
van de versnellingsbak).TYPEPLAATJE MET IDENTIFICATIEGEGEVENS
fig. 2
Het typeplaatje is aangebracht op de fronttraverse in de
motorruimte en bevat de volgende informatie:
B Nummer typegoedkeuring.
C Identificatiecode van het autotype.
D Chassisnummer.
E Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto.
F Max. toelaatbaar totaalgewicht van de auto met aan-
hanger.
G Max. toelaatbare voorasbelasting.
H Max. toelaatbare achterasbelasting.
I Motortype.
L Code van de carrosserie-uitvoering.
M Nummer voor onderdelen.
N Correctiewaarde voor de uitlaatrookgasmeting (bij die-
selmotoren).
fig. 1L0E0116mfig. 2L0E0117m
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:56 Pagina 244

TECHNISCHE GEGEVENS245
6
CHASSISNUMMER fig. 3
Dit is in de bodemplaat nabij de rechter voorstoel inge-
slagen. Om het te bereiken moet u het klepje A naar vo-
ren schuiven.
Het bevat de volgende gegevens:
❍type van de auto (ZAR 844000);
❍oplopend productienummer.PLAATJE MET INFORMATIE
OVER DE CARROSSERIELAK fig. 4
Het plaatje is op de binnenzijde van de motorkap aange-
bracht en bevat de volgende informatie:
A Fabrikant van de lak.
B Kleurbenaming.
C Lancia kleurcode.
D Kleurcode voor bijwerken en overspuiten.
MOTORCODE
De motorcode is in het cilinderblok ingeslagen en bestaat
uit het motortype en een oplopend productienummer.
fig. 3L0E0118mfig. 4L0E0119m
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:56 Pagina 245

246TECHNISCHE GEGEVENS
198A4000
198A1000
198A2000
955A4000 (
▲)
843A1000
198A5000
844A2000 (
▲)
844AXA1A 00C
844AXA1A 00D (*)
844AXB1A 01C
844AXB1A 01D (*)
844AXC1A 02E
844AXC1A 02F (*)
844AXF1A 06E (
❏)
844AXF1A 06F (*)
844AXE1A 04C
844AXE1A 04D (*)
844AXD1A 03C
844AXD1A 03D (*)
844AXG1A 08 (
❏)
844AXG1A 08B
MOTORCODES – CARROSSERIE-UITVOERINGEN
(*) Uitvoeringen met 18” velgen
(
▲) Voor bepaalde uitvoeringen/markten
(
❏) Uitvoering met DPF
MOTORCODE CARROSSERIE-UITVOERING
1.4 Turbo Jet 120 pk
1.4 Turbo Jet 150 pk
1.6 Multijet
1.9 Twin Turbo Multijet
2.0 Multijet
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:56 Pagina 246

TECHNISCHE GEGEVENS247
6
198A4000
Otto
4 in lijn
72 × 84
1368
9,8
±0,2
88
120
5000
206
21
1750
NGK IKR9F8
Loodvrije benzine
95 RON (specificatie EN228)
198A1000
Otto
4 in lijn
72 × 84
1368
9,8
±0,2
110
150
5500
206/230 (*)
21
2250/3000 (*)
NGK IKR9F8
Loodvrije benzine
95 RON (specificatie EN228)
MOTOR
(*) Met ingeschakelde SPORT-functie (voor bepaalde uitvoeringen/markten)
ALGEMEEN 1.4 Turbo Jet 120 pk 1.4 Turbo Jet 150 pk
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental t/min
Maximum koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental t/min
Bougies
Brandstof
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:56 Pagina 247

248TECHNISCHE GEGEVENS
198A5000
844A2000 (▲)
Diesel
4 in lijn
83 × 90,4
1956
16,5
±0,4
121,3/120 (
▲)
165/163 (▲)
4000
360
36,7
1750
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
843A1000
Diesel
4 in lijn
82 × 90,4
1910
16,5
±0,4
139,5
190
4000
400
41
2000
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
198A2000
955A4000 (▲)
Diesel
4 in lijn
79,5 × 80,5
1598
16,5
±0,4
88/85 (
▲)
120/115 (▲)
4000
300
31
1500
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)
ALGEMEEN 1.6 Multijet 1.9 Twin Turbo Multijet 2.0 Multijet
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Compressieverhouding
Maximum vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental t/min
Maximum koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental t/min
Brandstof
(▲) Voor bepaalde uitvoeringen/markten
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:57 Pagina 248

TECHNISCHE GEGEVENS249
6
Elektronisch geregelde, sequentiële,
gefaseerde Multipoint inspuiting met
turbocompressor en intercoolerElektronisch geregelde, sequentiële,
gefaseerde Multipoint inspuiting met
turbocompressor en intercooler
BRANDSTOFSYSTEEM
Directe „Common Rail” Multijet-inspuiting met turbocompressor en intercooler
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij
geen rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de
werking en zelfs brand veroorzaken.
1.4 Turbo Jet 120 pk 1.4 Turbo Jet 150 pk
Brandstofsysteem
1.6 Multijet – 1.9 Twin Turbo Multijet – 2.0 Multijet
Brandstofsysteem
243-266 Delta NL 3ed Allin. 4ed 20-04-2010 16:57 Pagina 249