Lancia Delta 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

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210EM EMERGÊNCIA
ACESSÓRIOS FUSÍVEL AMPERE FIGURA
Nó de travagem, sensor de deslocação lateral
Sistema limpa pára-brisas na coluna de direcção, sistema da electrobomba
bi-direccional lava pára-brisas/lava vidro-traseiro na coluna de direcção
Isqueiro/tomada de corrente no túnel,
tomada de corrente no compartimento da mala
Disponível
Motor tecto de abrir
Vidro eléctrico dianteiro lado do condutor
Vidro eléctrico dianteiro lado do passageiro
Painel de comandos de emergência, direito, esquerdo e central no
auto-rádio/rádio-navegador (iluminação), comandos no volante
(iluminação), comandos no plafonier dianteiro (iluminação), centralina
sistema alarme volumétrico, sistema tecto de abrir eléctrico (centralina
de controlo, iluminação comandos), sensor de chuva/crepuscular,
espelho electrónico, comandos de aquecimento bancos dianteiros
Nó Air Bag
Isqueiro (iluminação), comando cruise control, Nó convergências,
Nó sensores de estacionamento, sensor AQS, grupo climatizador,
movimentação dos espelhos eléctricos externos, centralina
detecção da pressão dos pneus, Nó manutenção de trajectória,
centralina no farol de descarga de gás direito (*)
Sistema limpa-vidros traseiro na coluna de direcção
Painel de instrumentos, indicadores de direcção
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EM EMERGÊNCIA211
4
TABELA RESUMO DOS FUSÍVEIS - Centralina compartimento do motor
ACESSÓRIOS FUSÍVEL AMPERE FIGURA
Disponível
Bomba lava-faróis
Avisador acústico
Cargas secundárias de injecção electrónica
Luzes dos máximos
Aquecedor adicional PTC1
Nó de controlo motor
Cargas primárias de injecção electrónica
Nó de controlo motor
Compressor do condicionador
Cargas primárias de injecção electrónica (mot.1.4)
Cargas primárias de injecção electrónica (mot.1.8 e diesel)
Nó de travagem (válvulas)
Nó direcção eléctrica
Luzes do farol de nevoeiro/direccionais
Bomba de combustível
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212EM EMERGÊNCIA
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TABELA RESUMO DOS FUSÍVEIS - Centralina compartimento da mala
ACESSÓRIOS FUSÍVEL AMPERE FIGURA
Nó de movimentação do banco anterior direito
Nó de movimentação do banco anterior esquerdo
Aquecimento do banco anterior esquerdo
Aquecimento do banco anterior direito
Centralina áudio Hi-Fi
Altifalante BASSBOX (sistema Hi-Fi)
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EM EMERGÊNCIA213
4
RECARGA DA BATERIA
AVISO A descrição do procedimento de recarga da bate-
ria é indicada unicamente a título informativo. Para a exe-
cução dessas operações, recomenda-se que se dirija junto
da Rede de Assistência Lancia.
Recomenda-se uma recarga lenta de baixa amperagem,
durante cerca de 24 horas. Uma carga durante muito tem-
po pode danificar a bateria.
Para efectuar a recarga, proceder como indicado a seguir:
❍desligar o borne do pólo negativo da bateria;
❍ligar aos pólos da bateria os cabos do aparelho de re-
carga, respeitando as polaridades;
❍ligar o aparelho de recarga;
❍terminada a recarga, desligar o aparelho antes de des-
ligá-lo da bateria;
❍ligar o borne ao pólo negativo da bateria.
O líquido existente na bateria é venenoso e
corrosivo, evitar o contacto com a pele e os
olhos. A operação de recarga da bateria de-
ve ser efectuada num ambiente ventilado e longe de
chamas livres ou possíveis fontes de faíscas, para
evitar o perigo de explosão e incêndio.
Não tentar recarregar uma bateria congela-
da: é necessário primeiro descongelá-la, ca-
so contrário existe o risco de explosão. Se ti-
ver ocorrido um congelamento, é necessário contro-
lar a bateria antes de a recarregar, por pessoal es-
pecializado, para verificar se os elementos internos
não estão danificados e se a caixa não está fissu-
rada, com risco de fuga de ácido venenoso e corro-
sivo.
LEVANTAMENTO DO VEÍCULO
No caso em cujo se torne necessário levantar o veículo, di-
rigir-se à Rede de Assistência Lancia, que é aparelhada de
pontes com braços ou elevadores de oficina.
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214EM EMERGÊNCIA
REBOQUE DO VEÍCULO
O anel de reboque, fornecido pela fábrica com o veículo
está situado na caixa de ferramentas, sob o tapete de re-
vestimento na bagageira.
ENGATE DO ANEL DE REBOQUE fig. 43-44
Proceder como indicado a seguir:
❍desenganchar a tampa A;
❍retirar o anel de reboque B da respectiva sede no su-
porte;
❍aparafusar a fundo o anel no pino filetado traseiro ou
dianteiro.
fig. 43L0E0090mfig. 44L0E0091m
Antes de iniciar o reboque, rodar a chave de ar-
ranque para a posição MAR e depois para
STOP, sem a retirar. Retirando a chave activa-
se automaticamente o bloqueio da direcção, não sen-
do possível virar as rodas. Quando rebocar, recorde-
se que não tem o auxílio do servo-freio e da direcção
assistida eléctrica, e que para travar é necessário um
maior esforço no pedal e para conduzir é necessário
um maior esforço no volante. Não utilizar cabos fle-
xíveis para efectuar o reboque, evitar as correias. Du-
rante as operações de reboque, verificar se a fixação
da junta ao veículo não danifica os componentes em
contacto. Ao rebocar o veículo, é obrigatório respei-
tar as normas específicas de circulação rodoviária, re-
lativas seja ao dispositivo de reboque, seja ao com-
portamento a ter na es trada. Durante o reboque do
veículo não arrancar o motor.
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO215
5
Manutenção programada ....................................................................... 216
Plano de manutenção programada........................................................ 217
Controlos periódicos............................................................................... 221
Utilização severa do veículo .................................................................... 221
Verificação dos níveis ............................................................................ 223
Filtro de ar ............................................................................................ 230
Filtro anti-pólen .................................................................................... 230
Filtro de gasóleo..................................................................................... 230
Bateria .................................................................................................. 231
Rodas e pneus ....................................................................................... 234
Tubos em borracha................................................................................ 236
Limpa pára-brisas/limpa vidro-traseiro ................................................. 236
Carroçaria ............................................................................................. 239
Internos................................................................................................ 242
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216MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Uma correcta manutenção é determinante para garantir
ao veículo uma longa duração em condições excelentes.
Para isto, a Lancia definiu uma série de controlos e de
intervenções de manutenção a cada 30.000 quilómetros
(para as versões a gasolina) e 35.000 quilómetros (para
as versões diesel).
No entanto, a manutenção programada não responde to-
talmente a todas as exigências do veículo: mesmo no pe-
ríodo inicial antes da revisão dos 30.000/35.000 quiló-
metros e em seguida, entre uma revisão e a outra, são sem-
pre necessários os cuidados ordinários, como por exem-
plo, o controlo sistemático com eventual restabelecimen-
to do nível dos líquidos, da pressão dos pneus, etc.
AVISO Os prazos de Manutenção Programada são forne-
cidos pelo Fabricante. A falha de execução dos mesmos
pode implicar a anulação da garantia.O serviço de Manutenção Programada é prestado por to-
da a Rede de Assistência Lancia, com tempos pré-fixados.
Se durante a efectuação de cada intervenção, além das
operações previstas, tivesse de apresentar-se a necessida-
de de outras substituições ou reparações, as mesmas se-
rão efectuadas somente com o explícito acordo do Clien-
te.
AVISO Recomenda-se que comunique imediatamente à
Rede de Assistência Lancia eventuais pequenas anoma-
lias de funcionamento, sem esperar a execução da próxi-
ma revisão.
Se o veículo é utilizado frequentemente para o reboque de
atrelados, é necessário reduzir o intervalo entre uma ma-
nutenção programada e a outra.
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO217
5
PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA
Versões a gasolina
Milhares de quilómetros
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de
direcção, emergência, habitáculo, bagageira, habitáculo, luzes avisadoras no painel
de instrumentos, etc.)
Controlo funcionamento sistema limpa/lava pára-brisas
Controlo do posicionamento/desgaste das palhetas do limpa pára-brisas/limpa
vidro traseiro
Controlo das condições e desgaste dos pratos dos travões de disco dianteiros e
funcionamento avisador de desgaste dos pratos
Controlo das condições e desgaste dos pratos dos travões de disco traseiros
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, protector da
parte inferior do chassis, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape - alimentação de combustível - travões), elementos de borracha
(coifas, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do motor e bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas
Controlo e eventual restabelecimento de nível dos líquidos (arrefecimento
do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava pára-brisas, bateria, etc.)
Controlo e eventual regulação curso da alavanca do travão de mão
Controlo visual das condições das correias de comando dos acessórios
Controlo visual das condições da correia dentada de comando distribuição30 60 90 120 150 180
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218MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
30 60 90 120 150 180
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●●● ●●●Milhares de quilómetros
Controlo emissões no escape
Verificação do sistema anti-evaporação
Controlo da funcionalidade dos sistemas de controlo do motor (através da
tomada de diagnóstico)
Substituição da(s) correia/s de comando dos acessórios
Substituição da correia dentada de comando distribuição (*)
Substituição das velas de ignição
Substituição do cartucho do filtro de ar
Substituição do óleo do motor e filtro do óleo (ou a cada 24 meses)(**)
Substituição do líquido dos travões (ou a cada 24 meses)
Substituição do filtro anti-pólen (ou a cada 15 meses)
(*) Independentemente da quilometragem, a correia de comando distribuição deve ser substituída a cada 4 anos para usos rígidos
(climas frios, uso na cidade, longos períodos ao ralenti) ou sempre a cada 5 anos.
(**) Caso o veículo seja utilizado principalmente em percursos urbanos e tenha uma quilometragem anual inferior a 10.000 km, é
necessário mudar o óleo do motor o filtro, a cada 12 meses.
Para as versões 1.4 Turbo Jet, para garantir o funcionamento correcto e evitar danos graves no motor, é fundamental:
- utilizar exclusivamente velas especificamente certificadas para o motor Turbo Jet, do mesmo tipo e da mesma marca (consultar aqui-
lo que é descrito no parágrafo “Motor”);
- respeitar rigorosamente o intervalo de substituição das velas previsto no Plano de Manutenção Programada;
- é aconselhável dirigir-se à Rede de Assistência Lancia.
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MANUTENÇÃO DO VEÍCULO219
5
Versões a diesel
Milhares de quilómetros
Controlo das condições/desgaste dos pneus e eventual regulação da pressão
Controlo do funcionamento do sistema de iluminação (faróis, indicadores de direcção,
emergência, habitáculo, bagageira, habitáculo, luzes avisadoras no painel de instrumentos, etc.)
Controlo funcionamento sistema limpa/lava pára-brisas
Controlo do posicionamento/desgaste das palhetas do limpa pára-brisas/limpa vidro traseiro
Controlo das condições e desgaste dos pratos dos travões de disco dianteiros e
funcionamento avisador de desgaste dos pratos
Controlo das condições e desgaste das guarnições dos pratos de disco traseiros
Controlo visual das condições: exterior da carroçaria, protector da
parte inferior do chassis, troços rígidos e flexíveis das tubagens
(escape - alimentação de combustível - travões), elementos de borracha
(coifas, mangas, casquilhos, etc.)
Controlo do estado de limpeza das fechaduras do capot do motor e bagageira,
limpeza e lubrificação das alavancas
Controlo e eventual restabelecimento de nível dos líquidos
(arrefecimento do motor, travões/embraiagem hidráulica, lava pára-brisas, bateria, etc.)
Controlo e eventual regulação curso da alavanca do travão de mão
Controlo da tensão e eventual regulação das correias de comando
dos acessórios (excluindo motores equipados com esticadores automáticos)
Controlo emissões/fumos no escape
Controlo visual das condições das correias de comando dos acessórios 35 70 105 140 175
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