ESP Lancia Delta 2010 Notice d'entretien (in French)

40CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Appuyer sur le bouton B-fig. 11 uniquement
lorsque la clé est éloignée du corps et plus
particulièrement des yeux et des objets sus-
ceptibles d’être détériorés (par exemple les vête-
ments). Ne pas laisser la clé sans surveillance pour
éviter toute manipulation intempestive (par des en-
fants, notamment).
Demande de télécommandes supplémentaires
Le système peut reconnaître jusqu’à 8 télécommandes.
Si une nouvelle télécommande s’avérait nécessaire, s’adres-
ser au Réseau Après-vente Lancia, présenter la CODE
card, une pièce d’identité et les documents d’identifica-
tion de propriété de la voiture.
Remplacement de la pile de la clé avec
télécommande fig. 12
Pour remplacer la pile procéder comme suit:
❍appuyer sur le bouton A et placer l’insert métallique B
en position d’ouverture;
❍tourner la vis C sur :: à l’aide d’un tournevis à poin-
te fine;
❍extraire le compartiment de pile D et remplacer la pi-
le E en respectant les polarités;
❍réintroduire le compartiment de pile D à l’intérieur
de la clé et la bloquer en tournant la vis C sur Á.
fig. 12L0E0105m
Les piles usées sont nocives pour l’environ-
nement. Les recycler dans des containers spé-
cialement prévus à cet effet, conformément
aux normes en vigueur ou bien les remettre au Ré-
seau Après-vente Lancia, qui se chargera de l’éli-
mination.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE47
1
SIEGES AR fig. 18/a - 18/b
Réglage de l'inclinaison du dossier
Soulever le levier A (un par côté) pour régler l’inclinai-
son respectivement de la partie gauche ou droite du dos-
sier (pour effectuer l’opération plus aisément, faire avan-
cer légèrement le siège en agissant sur le levier B).
Déplacement des sièges arrière
(pour versions/marchés, où il est prévu)
Les sièges arrières peuvent être déplacés dans le sens lon-
gitudinal (sur une distance de 80 mm vers l’avant ou l’ar-
rière). Pour déplacer les sièges vers l’avant ou l’arrière,
actionner les leviers B (un par côté).
fig. 18/aL0E0010m
Quand on repositionne le dossier AR pendant
son mouvement, il est nécessaire de vérifier
qu’il est correctement accroché en saisissant
le dossier par le haut et en le secouant.
fig. 18/bL0E0231m
Sièges arrière « fixes »
Sur certaines versions, les sièges arrière sont « fixes » ; il
est cependant possible de régler l'inclinaison du dossier
pour augmenter le volume du coffre à bagages. Utiliser
le levier A-fig. 18/b (positionné de chaque côté) pour ré-
gler l'inclinaison du dossier.
Avant de renverser les dossiers, vérifier que
la courroie des ceintures de sécurité soit com-
plètement déroulée et sans entortillements.
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE63
1
FONCTION CHANGEMENT DE FILE
Si l’on veut signaler un changement de file, placer le le-
vier gauche en position instable pendant moins d’une de-
mi-seconde. Le clignotant du côté sélectionné clignotera
5 fois, puis s’éteindra ensuite automatiquement.
DISPOSITIF “FOLLOW ME HOME”
Il a pour tâche de permettre, pendant la période de temps
sélectionnée, d’éclairer l’espace devant la voiture.
Activation
Avec la clé de contact en position STOP ou extraite, tirer
le levier vers le volant dans les 2 minutes qui suivent l’ex-
tinction du moteur. A chaque actionnement du levier, l’al-
lumage des feux est prolongé de 30 secondes, jusqu’à un
maximum de 210 secondes. Une fois cette période de
temps écoulée, les feux s’éteignent automatiquement.
Chaque actionnement du levier provoque l’allumage du
témoin 3 sur le combiné de bord, alors que sur l’écran s’af-
fiche la durée d’activité de la fonction. Le témoin s’allu-
me au premier actionnement du levier et demeure allu-
mé jusqu’à la désactivation automatique de la fonction.
Chaque actionnement du levier augmente seulement la
durée d’activation des feux.
Désactivation
Maintenir le levier tiré vers le volant pendant plus de 2 se-
condes.NETTOYAGE DES VITRES
Le levier droit fig. 29 commande l’actionnement de l’es-
suie-glace/lave-glace et de l’essuie-lunette/lave-lunette
AR.
ESSUIE-GLACE/LAVE-GLACE fig. 29
Le fonctionnement se produit uniquement lorsque la clé
de contact est tournée sur MAR.
Le levier droit peut être placé sur 5 positions différentes:
A: essuie-glace arrêté.
B: fonctionnement intermittent.
Levier en position B, quand on tourne la bague F, on peut
sélectionner quatre vitesses possibles de fonctionnement
en mode intermittent:
,= intermittence très lente
■= intermittence lente
■■= intermittence moyenne.
■■■= intermittence rapide.
C: fonctionnement continu lent;
D: fonctionnement continu rapide;
E: fonctionnement rapide temporaire (position in-
stable).
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE67
1
Quand on aborde une descente avec le dispositif enclen-
ché, la vitesse du véhicule peut augmenter légèrement par
rapport à celle mémorisée.
L’activation du dispositif est attestée par l’éclairage du té-
moinÜsur le combiné de bord (avec le message affiché
sur l’écran) (voir le paragraphe “Témoins sur le combi-
né de bord” au chapitre “1”).
MEMORISATION DE LA VITESSE DE LA
VOITURE
Procéder de cette manière:
❍tourner la bague A-fig. 31 sur ON et appuyer sur la
pédale de l’accélérateur jusqu’à atteindre la vitesse sou-
haitée;
❍tourner la bague B sut (+) pendant au moins trois se-
condes, puis la relâcher: la vitesse de la voiture est mé-
morisée, suite à quoi on peut relâcher la pédale d’ac-
célérateur.
En cas de nécessité (un dépassement, par exemple), on
peut accélérer en appuyant sur la pédale d’accélérateur:
en relâchant la pédale, la vitesse de la voiture reviendra
à la valeur mémorisée précédemment.
RETABLISSEMENT DE LA VITESSE MEMORISEE
Si le dispositif a été désactivé par exemple en appuyant
sur la pédale de frein ou d’embrayage, pour rétablir la
vitesse mémorisée, procéder comme suit:
❍accélérer progressivement jusqu’à atteindre une vi-
tesse proche de celle mémorisée;❍engager le rapport sélectionné lors de la mémorisation
de la vitesse (
4ème, 5èmeo 6èmevitesse);
❍appuyer sur le bouton C-fig. 31.
AUGMENTATION DE LA VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❍en appuyant sur l’accélérateur et en mémorisant en-
suite la nouvelle vitesse atteinte;
ou
❍en tournant momentanément la bague B-fig. 31 sur
(+).
A chaque actionnement de la bague correspond une aug-
mentation de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
maintenant la bague tournée, la vitesse change de manière
continue.
REDUCTION DE LA VITESSE MEMORISEE
Elle peut se produire en deux façons:
❍en désactivant le dispositif et en mémorisant ensuite la
nouvelle vitesse;
ou
❍en maintenant la bague B-fig. 31 tournée sur (–) jus-
qu’à atteindre la nouvelle vitesse qui restera automa-
tiquement mémorisée.
A chaque actionnement de la bague correspond une aug-
mentation de la vitesse d’environ 1 km/h, alors qu’en
maintenant la bague tournée, la vitesse change de manière
continue.
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68CONNAISSANCE DU VÉHICULE
DESACTIVATION DU DISPOSITIF
Tourner la bague A-fig. 31 sur OFF ou la clé de contact
en position STOP. Par ailleurs, le dispositif est automati-
quement désactivé dans l’un des cas suivants:
❍en appuyant sur la pédale de frein ou d’embrayage;
❍intervention des systèmes ASR ou ESP Evolué (pour
versions/marchés, où il est prévu);
Lorsque la voiture roule avec le dispositif ac-
tivé, ne pas placer le levier de vitesses au
point mort.
En cas de dysfonctionnement ou d’anomalie du
dispositif, tourner la bague A-fig. 31 sur OFF
et s’adresser au Réseau Après-vente Lancia
après avoir vérifié le bon état du fusible de protec-
tion.
PLAFONNIER
PLAFONNIER AVANT AVEC ECLAIRAGE SPOT
fig. 32
L’interrupteur A- allume/éteint les lampes du plafonnier.
Si l’interrupteur A est en position centrale, les lampes C
et D s’allument/éteignent quand on ouvre/ferme les portes
avant.
Lorsque l’interrupteur A est actionné à gauche, les lampes
C et D restent toujours éteintes. Lorsque l’interrupteur A
est actionné à droite, les lampes C et D restent toujours al-
lumées.
L’allumage/extinction des lampes est progressif.
L’interrupteur B assure la fonction spot. Si le plafonnier
est éteint, il allume individuellement:
❍la lampe C s’il est basculé à gauche;
❍la lampe D s’il est basculé à droite.
fig. 32L0E0024m
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82CONNAISSANCE DU VÉHICULE
PORTES
VERROUILLAGE/DÉVERROUILLAGE
DE L’EXTÉRIEUR fig. 51
Déverrouillage des portes
Pour déverrouiller la serrure de toutes les portes: tourner
la clé en position 1. Pour ouvrir une porte, tirer vers le
haut la poignée d’ouverture correspondante. Avec la té-
lécommande, appuyer sur le bouton Ëpour déverrouiller
la serrure des portes.
Avant d’ouvrir une porte, s’assurer que l’ac-
tion se déroule en conditions de sécurité. Ou-
vrir les portes exclusivement lorsque la voi-
ture est à l’arrêt.
fig. 51L0E0042m
Verrouillage des portes
Pour verrouiller la serrure de toutes les portes: Tourner
la clé en position 2 après avoir bien fermé la porte.
Avec la télécommande, appuyer sur le bouton Ápour ver-
rouiller la serrure des portes. La fermeture incorrecte d’une
seule porte empêche le verrouillage simultané.
ATTENTION Si une des portes est mal fermée ou en cas
de panne du dispositif, le verrouillage centralisé ne se dé-
clenche pas. Au bout de 10/11 manoeuvres commandées
dans un laps de temps très court, le dispositif se désacti-
ve pendant environ 30 secondes.
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86CONNAISSANCE DU VÉHICULE
Appuyer sur les boutons pour ouvrir/fermer la vitre sou-
haitée. En appuyant brièvement sur l’un des deux bou-
tons, on provoque le coulissement “par à coups” de la
vitre, alors qu’en appuyant de façon prolongée, on acti-
ve le déclenchement “continu automatique”, soit à l’ou-
verture, soit à la fermeture. La vitre s’arrête dans la po-
sition souhaitée quand on appuie à nouveau sur le bou-
ton de commande.
Si l’on maintient le bouton enfoncé pendant quelques se-
condes, la vitre monte ou descend automatiquement (si la
clé est sur MAR).
Une mauvaise utilisation des lève-vitres élec-
triques peut s’avérer dangereuse. Avant et
pendant leur actionnement, s’assurer toujours
que les passagers ne risquent pas d’être blessés di-
rectement par les vitres en mouvement et par les ob-
jets personnels entraînés ou heurtés par les vitres
proprement dites.
En descendant de la voiture, enlever toujours
la clé de contact pour éviter que les lève-vitres
électriques, actionnés par mégarde, ne consti-
tuent un danger pour ceux qui restent à bord.
Porte AV côté passager/portes AR
Sur la platine du panneau de porte AV côté passager et
sur certaines versions sur les portes AR, on trouve les bou-
tons F-fig. 54 pour la commande de la vitre correspon-
dante.
fig. 54L0E0045m
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CONNAISSANCE DU VÉHICULE89
1
COFFRE À BAGAGES
OUVERTURE DU HAYON
Quand il est déverrouillé, le hayon peut être ouvert de l’ex-
térieur du véhicule en actionnant la poignée fig. 55.
Par ailleurs, le hayon peut être ouvert à tout moment
lorsque les portes sont déverrouillées.
Pour l’ouvrir, il faut utiliser la clé avec la télécommande.
fig. 55L0E0046m
Quand le coffre est mal fermé, le témoin ´s’allume sur
le combiné de bord ou l’icône
Rapparaît sur l’écran et
le message correspondant s’affiche (voir le paragraphe
“Témoins sur le combiné” dans ce chapitre).
L’ouverture du hayon provoque, sur certaines versions,
l’allumage du plafonnier qui éclaire le coffre à bagages: la
lampe s’éteint automatiquement lors de la fermeture du
hayon.
Par ailleurs, la lampe reste allumée pendant 15 minutes
après avoir tourné la clé sur STOP: Si pendant ce délai,
on ouvre une porte ou le hayon, une nouvelle temporisa-
tion de 15 minutes démarre.
Ouverture au moyen de la clé avec la
télécommande
Pour déverrouiller la serrure du hayon, appuyer sur le bou-
tonR. L’ouverture du hayon du coffre est signalée par
un double signal lumineux des clignotants. La fermeture
déclenche un signal simple (uniquement lorsque l’alar-
me est activée, si prévu).
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90CONNAISSANCE DU VÉHICULE
FERMETURE DU HAYON AR fig. 56
Pour le fermer, baisser le hayon en appuyant au niveau de
la serrure jusqu’au déclic de blocage. La partie interne du
hayon est dotée des poignées B qui constituent un bon ap-
pui pour la fermeture du hayon.
fig. 56L0E0047m
Si l’on roule dans des lieux où le ravitaille-
ment est difficile et que l’on transporte un jer-
rycan de carburant, respecter les mesures
prévues par la loi en n’utilisant que le type de bi-
dons homologué et parfaitement fixé. Toutefois, ces
précautions ne suffisent pas à éviter un risque d’in-
cendie en cas de choc.
Lorsqu’on ouvre le hayon du coffre, veiller à ne pas
heurter les objets fixés sur la galerie.
Ne jamais entreposer dans le coffre des
charges supérieures à celles autorisées (voir
le chapitre “6”). S’assurer également que les
objets contenus dans le coffre soient bien arrimés,
pour éviter qu’un freinage brusque puisse le proje-
ter vers l’avant et blesser les passagers. Ne jamais
rouler avec le hayon ouvert: les gaz d’échappement
pourraient s’infiltrer dans l’habitacle.
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92CONNAISSANCE DU VÉHICULE
fig. 59L0E0110m
Pour agrandir encore plus l’espace du coffre à bagages,
les sièges AR peuvent être poussés vers l’avant en utilisant
la poignée B-fig. 58 (pour versions/marchés, où il est pré-
vu).
ATTENTION Pour obtenir un plan de chargement uni-
formément plat, il faut tout d’abord rabattre les dossiers,
puis mettre les appui-tête en position “hauteur maxima-
le”.
REPOSITIONNEMENT DU SIEGE AR
Pour faciliter le repositionnement du dossier, il est conseillé
d’avancer à fond vers l’avant le coussin avant de le rabattre.
Déplacer latéralement les ceintures de sécurité en vérifiant
que les sangles sont correctement déployées et non entor-
tillées. Après avoir actionné les leviers A fig. 58, soulever
les dossiers en les poussant vers l’arrière jusqu’à perce-
voir le déclic de blocage des mécanismes de clipsage. Quand
on utilise la poignée B-fig. 58 (pour versions/marchés, où
il est prévu), déplacer les sièges vers l’arrière jusqu’à per-
cevoir le déclic de blocage.
S’assurer que le dossier est correctement ac-
croché sur les deux côtés pour éviter qu’en cas
de freinage brusque, le dossier puisse être
projeté vers l’avant occasionnant des blessures aux
passagers.
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