Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

29
aby wyregulowaç wysokoÊç cz´-
Êci przedniej i tylnej siedzenia kierow-
cy i tylko cz´Êci tylnej siedzenia pasa-
˝era (sterowanie A);
¯˙
aby wyregulowaç pochylenia
oparcia (sterowanie B).
Regulacja l´dêwiowa siedzenia
kierowcyPozwala zmieniç podparcie pleców, w
celu zwi´kszenia komfortu jazdy. Naci-
snàç cz´Êç przednià przycisku C (rys. 15),
aby zwi´kszyç podparcie pleców lub
cz´Êç tylnà, aby je zmniejszyç.
Ogrzewanie (gdzie przewidziano)
Nacisnàç przycisk D (rys. 15), aby w∏à-
czyç ogrzewanie siedzenia; nacisnàç po-
nownie przycisk, aby je wy∏àczyç.
Gdy w∏àczone jest ogrzewanie zapala
si´ dioda na tunelu ( A-rys. 16siedze-
nie kierowcy i B siedzenie pasa˝era).Zapami´tywanie po∏o˝eƒ
siedzenia kierowcy (gdzie przewidziano
)(rys. 17
)
System umo˝liwia zapami´tanie i na-
st´pnie wybranie trzech ró˝nych po∏o-
˝eƒ siedzenia kierowcy i lusterek wstecz-
nych zewn´trznych.
Zapami´tywanie po∏o˝eƒ siedzenia i
lusterek wstecznych zewn´trznych jest
mo˝liwe tylko przy kluczyku w wy∏àcz-
niku zap∏onu w pozycji MAR.
Przy pomocy wczeÊniej opisanych
przycisków wyregulowaç po∏o˝enie sie-
dzenia kierowcy i lusterek wstecznych
zewn´trznych. Nacisnàç równoczeÊnie przycisk „MEM“ i jeden z przycisków
„
1 “, „2 “ lub „3 “ odpowiadajàcemu jed-
nemu z po∏o˝eƒ, które chcemy zapa-
mi´taç, do momentu us∏yszenia po-
twierdzajàcego sygna∏u dêwi´kowego.
Gdy zapami´ta si´ nowe po∏o˝enie sie-
dzenia i lusterek wstecznych zewn´trz-
nych automatycznie zostaje skasowa-
ne po∏o˝enie dotychczasowe, zapami´-
tane pod tym przyciskiem.
Aby wybraç, przy drzwiach otwartych,
jedno z zapami´tanych po∏o˝eƒ naci-
snàç odpowiedni przycisk „1 “, „2“ lub
„ 3 “. Siedzenie przesunie si´ automa-
tycznie, zatrzymujàc si´ w po∏o˝eniu za-
pami´tanym i nastàpi sygna∏ akustycz-
ny potwierdzajàcy.
OSTRZE˚ENIE Zapami´tanie po∏o˝eƒ
siedzenia nie obejmuje regulacji l´dêwio-
wej i w∏àczania ogrzewania siedzenia.
rys. 15
P4T0333
rys. 16 rys. 17
P4T0271
P4T0332

30
Miejsce tylne ÊrodkoweWersje z siedzeniem nie dzielonym
(rys. 22):
Mo˝e byç u˝ywany w pozycji obni˝o-
nej lub podniesionej.
Aby podnieÊç zag∏ówek chwyciç pod-
staw´ zag∏ówka i wysunàç go ca∏kowicie
do momentu us∏yszenia dêwi´ku zablo-
kowania.
Aby obni˝yç zag∏ówek, nacisnàç przy-
cisk Ai wsunàç go do momentu us∏y-
szenia dêwi´ku zablokowania.
Wersje z siedzeniem dzielonym (rys. 23):
Aby wyregulowaç wysokoÊç podnieÊç
zag∏ówek z po∏o˝enia spoczynkowego,
do momentu us∏yszenia dêwi´ku zablo-
kowania.
Nale˝y pami´taç, ˝e zag∏ów-
ki powinny byç tak wyregu-
lowane, aby opiera∏a si´ na
nich g∏owa, a nie szyja. Tylko w tej
pozycji stanowià zabezpieczenie w
przypadku zderzenia samochodu.
rys. 19
P4T0232
rys. 20
P4T0701
rys. 21
P4T0702
ZAG¸ÓWKI
(rys. 19
)
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo pasa-
˝erów zag∏ówki przednie i tylne boczne
sà regulowane, aby zapewniç w∏aÊciwe
oparcie g∏owy.
Miejsca przednie
(rys. 20
)
Aby wyregulowaç wysokoÊç chwyciç za-
g∏ówek i podnieÊç go w ˝àdanà pozycj´.
Aby go obni˝yç nacisnàç przycisk Ai trzy-
majàc przycisk naciÊniety ustawiç zag∏ó-
wek w ˝àdanej pozycji. Dla regulacji kà-
towej chwyciç podstaw´ zag∏ówka i dzia-
∏aç w kierunku pokazanym strza∏kami,
jak pokazano na rysunku. Zag∏ówków
przednich nie mo˝na wymontowaç.
Miejsca tylne boczne
(rys. 21
)
Aby wyregulowaç wysokoÊç podnieÊç
zag∏ówek z po∏o˝enia spoczynkowego,
do momentu us∏yszenia dêwi´ku zablo-
kowania.
Aby ustawiç go ponownie w pozycji
spoczynkowej, nacisnàç przyciski Ai
obni˝yç.

31
POD¸OKIETNIK PRZEDNI (rys. 24
)
Pod∏okietnik mo˝e byç podniesiony
lub opuszczony.
Aby u˝yç pod∏okietnika, opuÊciç go
jak pokazano na rysunku.
Wewnàtrz pod∏okietnika znajduje si´
schowek. Aby podnieÊç pokryw´ schow-
ka, nacisnàç przycisk A.
OSTRZE˚ENIE Gdy pod∏okietnik
jest ca∏kowicie podniesiony uwa˝aç, aby
nie nacisnàç przypadkowo przycisku A
i uniknàç otwarcia pokrywy schowka i
wysypania si´ jego zawartoÊci.
POD¸OKIETNIK TYLNY (rys. 25
)
Aby u˝yç pod∏okietnika opuÊciç go w
pozycje pokazanà, u˝ywajàc uchwytu
znajdujàcego si´ na nim.
Aby zamknàç pod∏okietnik w gnieê-
dzie, nale˝y go podnieÊç.
rys. 24
P4T0808
rys. 25
P4T0014
rys. 23
P4T0735
rys. 22
P4T0012
Aby u∏atwiç podniesienie, zaleca si´
chwyciç zag∏ówek z ty∏u.
Aby ustawiç go ponownie w pozycji
spoczynkowej, nacisnàç przyciski Ai
obni˝yç.

32
KIEROWNICA
(rys. 27
)
Jest regulowana w kierunku osiowym
i pionowym.
1) Przesunàç dêwigni´ A w pozycj´ 1.
2) Wyregulowaç po∏o˝enie kierowni-
cy zbli˝ajàc jà lub oddalajàc i podnoszàc
lub obni˝ajàc.
3) Przesunàç dêwigni´ w pozycj´ 2,
aby zablokowaç kierownic´.
Regulacj´ mo˝na przepro-
wadzaç tylko podczas posto-
ju samochodu.
LUSTERKO WSTECZNE
WEWN¢TRZNE
Z regulacjà r´cznà
(rys. 28
)
Jest regulowane w czterech kierun-
kach. Przesuwajàc dêwigni´ A uzysku-
je si´:
1) po∏o˝enie normalne;
2) po∏o˝enie przeciwodblaskowe.
Wyposa˝one jest ponadto w mecha-
nizm zabezpieczajàcy, który powoduje
jego od∏àczenie w przypadku zderzenia.
Z regulacjà automatycznà (gdzie przewidziano
)(rys. 29
)
Lusterko dostosowuje si´ automatycz-
nie zale˝nie od warunków oÊwietlenia
dla u˝ycia w dzieƒ lub w nocy.
rys. 27
P4T0809
rys. 28
P4T0272
rys. 29
P4T0016
W wersjach z siedzeniem nie dzielo-
nym, pod∏okietnik tylny wyposa˝ony
jest we wg∏´bienia na kubki - butelki
(rys. 26).rys. 26
P4T0734

33
Je˝eli wymiary lusterka
utrudniajà przejazd wàskà
drogà lub mycie samochodu
w myjniach automatycznych, z∏o˝yç
je z pozycji 1 w pozycj´
2 (rys. 32)
.
LUSTERKA WSTECZNE
ZEWN¢TRZNE
(rys. 30-31-32
)
Regulacja jest mo˝liwa tylko, gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´
w pozycji MAR.
Aby wybraç lusterko, które chcemy
wyregulowaç obróciç prze∏àcznik A
(rys. 30-31) w po∏o˝enie 1 (lusterko le-
we) lub w po∏o˝enie 2 (lusterko prawe).
Aby wyregulowaç wybrane lusterko,
przesuwaç prze∏àcznik A w czterech
kierunkach.
Na zakoƒczenie regulacji obróciç prze-
∏àcznik Aw pozycj´ 0 , aby uniknàç prze-
suni´ç przypadkowych.
rys. 30
P4T0056
rys. 31
P4T0029
rys. 32
P4T0017
Odmra˝anie/odparowanie lusterek
uaktywnia si´ automatycznie po w∏à-
czeniu ogrzewania szyby tylnej.
OSTRZE˚ENIE Krzywizna po-
wierzchni lusterek powoduje z∏udzenie
wi´kszej odleg∏oÊci ni˝ jest to w rzeczy-
wistoÊci.Zapami´tanie pozycji lusterek(gdzie przewidziano)W wersjach z siedzeniami regulowa-
nymi elektrycznie i z pami´cià po∏o˝e-
nia siedzenia kierowcy, ustawienie lu-
sterek wstecznych zewn´trznych jest
zapami´tywane razem z po∏o˝eniem
siedzenia.
W celu zmniejszenia wymiarów gaba-
rytowych bocznych samochodu luster-
ka mogà byç sk∏adane r´cznie lub elek-
trycznie (gdzie przewidziano).
Sk∏adanie elektryczne lusterek (gdzie
przewidziano) uzyskuje si´ po obróceniu
prze∏àcznika A(rys. 31) w pozycj´ 3 . Aby
przywróciç lusterka w po∏o˝enie nor-
malne obróciç prze∏àcznik w pozycj´ 0 .

34PA S Y
BEZPIECZE¡STWAJAK U˚YWAå PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
(miejsc
przednich i tylnych - rys. 33
)
Aby zapiàç pas , wsunàç zaczep A do
gniazda uchwytu B do momentu us∏y-
szenia dêwi´ku zatrzasku.
Ciàgnàç lekko za taÊm´ pasa, je˝eli pas
zablokuje si´, popuÊciç taÊm´ tak, aby
nawin´∏a si´ ponownie na krótkim od-
cinku i ponownie pociàgnàç, unikajàc
gwa∏townych ruchów.
Gdy pas bezpieczeƒstwa kierowcy nie
jest zapi´ty, po obróceniu kluczyka w
wy∏àczniku zap∏onu w pozycj´ MAR, w
zestawie wskaêników zapali si´ lamp-
ka sygnalizacyjna
<.
Aby odpiàç pas , nacisnàç przycisk C.
Przy zwijaniu pasa przytrzymaç go od-
powiednio, aby taÊma pasa nie poskr´-
ca∏a si´.
Pas bezpieczeƒstwa za pomocà zwija-
cza dostosowuje si´ automatycznie do
tu∏owia osoby zapinajàcej pas, umo˝li-
wiajàc jej równoczeÊnie swobod´ ruchów.
Regulacja wysokoÊci moco-
wania pasów bezpieczeƒstwa
mo˝e byç wykonywana tylko
postoju samochodu.
Na du˝ej pochy∏oÊci drogi zwijacz mo-
˝e si´ zablokowaç: jest to normalne.
Ponadto mechanizm zwijacza blokuje
taÊm´ za ka˝dym razem, gdy jest ona
szybko wyciàgana lub w przypadku
gwa∏townego hamowania, zderzeƒ i po-
konywania zakr´tów z du˝à pr´dkoÊcià.
REGULACJA WYSOKOÂCI
PRZEDNICH PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
(rys. 34
)
Wyregulowaç zawsze wysokoÊç moco-
wania pasów bezpieczeƒstwa, dostoso-
wujàc je do budowy cia∏a pasa˝era.
Ostro˝noÊç ta mo˝e znacznie zreduko-
waç ryzyko obra˝eƒ w razie zderzenia.
Poprawnie wyregulowana taÊma pa-
sa powinna przechodziç mniej wi´cej w
po∏owie odleg∏oÊci mi´dzy ramieniem
i szyjà.
Regulacja wysokoÊci mo˝liwa jest w 5
ró˝nych pozycjach.
rys. 33
P4T0019
rys. 34
P4T0018
Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne, usta-
wiç oparcie w pozycji podnie-
sionej, oprzeç wygodnie plecy i wyre-
gulowaç pas tak, aby ÊciÊle przylega∏
do klatki piersiowej i bioder.Nie naciskaç przycisku
(C)
podczas jazdy samochodu.

35
Aby podwy˝szyçPodnieÊç w gór´ przelotk´ Ado ˝à-
danej pozycji.Aby obni˝yçNacisnàç przycisk B , przesuwajàc jed-
noczeÊnie w dó∏ przelotk´ Ado ˝àdanej
pozycji.
ZASTOSOWANIE TYLNYCH
PASÓW BEZPIECZE¡STWAPasy miejsc tylnych powinny byç za-
pi´te zgodnie z pokazanym schematem
(rys. 35).
Pas nale˝y zapiàç przy wyprostowanej
klatce piersiowej i plecach przylegajà-
cych do oparcia siedzenia.
Je˝eli siedzenia tylne nie sà zaj´te
przez pasa˝erów, umieÊciç uchwyty i
zwini´te pasy w specjalnych gniazdach
w oparciu siedzenia.rys. 35
P4T0703
OGRANICZNIKI OBCIÑ˚ENIA
PRZEDNICH PASÓW
BEZPIECZE¡STWAAby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo pasyw-
ne, wewnàtrz zwijaczy przednich pasów
bezpieczeƒstwa umieszczone zosta∏y
ograniczniki obcià˝enia, które umo˝-
liwiajà odpowiednià regulacj´ si∏y dzia-
∏ajàcej na klatk´ piersiowà podczas blo-
kowania pasa w przypadku zderzenia.
Po wyregulowaniu zawsze
sprawdziç, czy suwak jest pra-
wid∏owo zablokowany w jed-
nej z przewidzianych pozycji. W tym
celu przy zwolnionym przycisku
(B)
pociàgnàç suwak w dó∏, aby umo˝li-
wiç zatrzaÊni´cie urzàdzenia mocowa-
nia, gdyby zwolnienie nie nastàpi∏o w
jednej ze stabilnych pozycji.

36
Nale˝y zawsze pami´taç, ˝e
w razie gwa∏townego zderze-
nia pasa˝erowie siedzeƒ tyl-
nych, którzy nie zapnà pasów bezpie-
czeƒstwa poza tym, ˝e sà nara˝eni na
obra˝enia, stanowià powa˝ne zagro-
˝enie dla pasa˝era i kierowcy znajdu-
jàcych si´ na przednich siedzeniach. OGÓLNE UWAGI NA TEMAT
STOSOWANIA PASÓW
BEZPIECZE¡STWA
Kierowca (oraz wszyscy pasa˝erowie
samochodu) obowiàzani sà przestrze-
gaç przepisów obligatoryjnych dotyczà-
cych stosowania pasów bezpieczeƒstwa.
Zapinaç zawsze pasy bezpie-
czeƒstwa zarówno na siedze-
niach przednich jak i tylnych.
Podró˝owanie bez zapi´tych pasów
bezpieczeƒstwa zwi´ksza ryzyko po-
wa˝nych obra˝eƒ lub Êmierci w przy-
padku zderzenia samochodu.
Upewniç si´, czy oparcie jest
prawid∏owo zablokowane z
obu stron, aby uniknàç w
przypadku gwa∏townego hamowania
z∏o˝enia si´ oparcia w przód, powo-
dujàcego obra˝enia pasa˝erów.
Prawid∏owe mocowanie
oparcia siedzenia zagwaran-
towane jest wtedy, gdy ka˝dy
uchwyt
(B-rys. 35/a
)i (C-rys. 35/b
)
jest wsuni´ty prawid∏owo w odpowied-
nie gniazdo.rys. 35/a
P4T0205
rys. 35/b
P4T0206

37
Stosowanie pasów bezpieczeƒstwa jest
konieczne równie˝ dla kobiet w cià˝y:
dla nich zagro˝enie w przypadku zde-
rzenia jest znacznie wi´ksze, gdy nie za-
pinajà pasów. OczywiÊcie, kobiety w cià-
˝y mogà ustawiç dolnà cz´Êç taÊmy pa-
sa du˝o ni˝ej, tak aby przechodzi∏a pod
brzuchem (rys. 37).
JAK UTRZYMAå ZAWSZE
SPRAWNE PASY
BEZPIECZE¡STWA1) Stosowaç zawsze pasy z taÊmà do-
brze rozciàgni´tà, nie poskr´canà;
upewniç si´, czy taÊma pasa wysuwa si´
swobodnie, bez zaci´ç.
2) Po zderzeniu samochodu o okreÊlo-
nej energii wymieniç pas bezpieczeƒ-
stwa, nawet, je˝eli pozornie wydaje si´
nieuszkodzony.
3) Aby oczyÊciç pasy, umyç je r´cz-
nie wodà i neutralnym myd∏em, wyp∏u-
kaç i pozostawiç w cieniu do wyschni´-
cia. Nie stosowaç mocnych detergen-
tów wybielajàcych lub barwiàcych oraz
jakichkolwiek substancji chemicznych,
które mog∏yby os∏abiç w∏ókno pasa.
4) Unikaç zamoczenia zwijaczy pasów
bezpieczeƒstwa: ich poprawne dzia∏a-
nie jest gwarantowane tylko wtedy, gdy
nie dosta∏a si´ do nich woda.
rys. 37
P4T0043
rys. 38
P4T0044
Nie przewoziç dziecka na
kolanach pasa˝era, stosujàc
jeden pas bezpieczeƒstwa dla
ochrony obojga
(rys. 38
).
rys. 36
P4T0042
TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana i powinna przyle-
gaç ÊciÊle do cia∏a. Górna
cz´Êç pasa powinna przechodziç znad
pleców i przecinaç po przekàtnej klat-
k´ piersiowà. Dolna cz´Êç powinna
przylegaç do biodra a nie brzucha, aby
uniemo˝liwiç wyÊlizgni´cie si´ do przo-
du
(rys. 36
). Nie stosowaç ˝adnego ro-
dzaju zapinek, zaczepów, które mogà
spowodowaç nieprawid∏owe przylega-
nie pasa bezpieczeƒstwa do cia∏a.
OSTRZE˚ENIE Fotelik do przewo-
˝enia dziecka powinien byç mocowany
na tylnym siedzeniu (za siedzeniem pa-
sa˝era przedniego) ze wzgl´du na sku-
teczniejsze zabezpieczenie nadwozia w
przypadku zderzenia.

38BEZPIECZNE
PRZEWO˚ENIE
DZIECI
zycja najlepiej zabezpieczona w przy-
padku zderzenia. W samochodach wy-
posa˝onych w poduszk´ powietrznà Air
Bag po stronie pasa˝era, kategorycz-
nie zabrania si´ montowaç fotelików
dla dziecka na przednim siedzeniu, po-
niewa˝ poduszka nape∏niajàc si´, mo-
˝e spowodowaç ci´˝kie obra˝enia lub
Êmierç dziecka, niezale˝nie od ener-
gii zderzenia, która spowodowa∏a jej
aktywacj´.W razie koniecznoÊci mo˝na przewo-
ziç dzieci na przednim siedzeniu tyl-
ko wtedy, gdy samochód jest wyposa-
˝ony w wy∏àcznik poduszki powietrz-
nej po stronie pasa˝era. W tym przy-
padku jest absolutnie konieczne spraw-
dzenie, poprzez odpowiednià lampk´
sygnalizacyjnà koloru ˝ó∏tego
F
znajdujàcà si´ w zestawie wskaêników, czy nastàpi∏o wy∏àczenie poduszki po-
wietrznej
(patrz rozdzia∏ „Poduszka
powietrzna“ „Dezaktywacja r´czna
poduszki powietrznej po stronie pa-
sa˝era“
). Ponadto siedzenia pasa˝era
powinno byç przesuni´te jak najbar-
dziej do ty∏u, aby uniknàç ewentual-
nego kontaktu fotelika dla dziecka z
deskà rozdzielczà.
Aby zwi´kszyç bezpieczeƒstwo w ra-
zie zderzenia wszyscy siedzàcy powin-
ni podró˝owaç w pozycji siedzàcej i sto-
sowaç odpowiednie systemy zabezpie-
czajàce.
Szczególnie dotyczy to dzieci.
Dla ich bezpieczeƒstwa sà obowiàzu-
jàce przepisy zgodnie z dyrektywà
2003/20/CE we wszystkich krajach
cz∏onkowskich Unii europejskiej.
POWA˚NE NIE-
BEZPIECZE¡-
STWO: Nie umiesz-
czaç fotelika dla dziecka na siedzeniu
przednim, zwróconego przeciwnie do
kierunku jazdy samochodu, przy ak-
tywnej poduszce powietrznej po stro-
nie pasa˝era. Aktywacja poduszki po-
wietrznej w przypadku zderzenia mo-
˝e spowodowaç Êmiertelne obra˝enia
dziecka. Zaleca si´ zawsze umieszczaç
foteliki dla dzieci na siedzeniu tylnym
na miejscach bocznych, wyposa˝onych
w pasy bezpieczeƒstwa o trzech punk-
tach mocowania, poniewa˝ jest to po-
rys. 39
P4T0234