Lancia Lybra 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

19
– wy∏àcznika dla dezaktywacji podusz-
ki powietrznej po stronie pasa˝era;
– zamka schowka (gdzie przewidziano).
Aby wysunàç cz´Êç metalowà z uchwy-
tu kluczyka, nacisnàç przycisk B.
OSTRZE˚ENIE
Naciskajàc
przycisk
B (rys. 6)
zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç, aby
wysuwajàca si´ z uchwytu cz´Êç me-
talowa A nie spowodowa∏a obra˝eƒ lub
by si´ nie uszkodzi∏a. Dlatego przycisk
nale˝y naciskaç tylko wtedy, gdy klu-
czyk znajduje si´ w pewnej odleg∏oÊci
od cia∏a, zw∏aszcza oczu oraz od ele-
mentów ulegajàcych zniszczeniu (np.
ubranie). Nie pozostawiaç niezabez-
pieczonego kluczyka, aby uniknàç
przypadkowego naciÊni´cia przycisku
B, szczególnie przez dzieci.
pozycj´ STOP, a nast´pnie ponownie w
MAR; je˝eli silnik pozostanie nadal za-
blokowany spróbowaç innymi kluczy-
kami, dostarczonymi z samochodem.
Je˝eli i to nie spowoduje uruchomie-
nia silnika, przeprowadziç uruchomie-
nie awaryjne silnika i zwróciç si´ do
ASO Lancii.
Je˝eli podczas jazdy przy kluczyku w
wy∏àczniku zap∏onu w MAR:
1) Lampka sygnalizacyjna
¢
zapali
si´, oznacza to, ˝e uk∏ad przeprowadza
autodiagnostyk´ (np. przy spadku na-
pi´cia w instalacji elektrycznej samo-
chodu). Przy pierwszym postoju samo-
chodu przeprowadziç test systemu: wy-
∏àczyç silnik obracajàc kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu w STOP; obróciç po-
nownie kluczyk w MAR: lampka sygna-
lizacyjna
¢
powinna zapaliç si´ na oko-
∏o 1 sekund´, a nast´pnie zgasnàç. Je-
˝eli lampka pozostanie zapalona, po-
wtórzyç procedur´ opisanà powy˝ej i
odczekaç, przy kluczyku znajdujàcym
si´ w STOP, d∏u˝ej ni˝ 30 sekund. Je-
˝eli lampka Êwieci si´ nadal, zwróciç si´
do ASO Lancii.
Aby z∏o˝yç cz´Êç metalowà A (rys. 5)
w uchwyt kluczyka, przytrzymaç naci-
Êni´ty przycisk B i obróciç cz´Êcià me-
talowà w kierunku wskazanym strza∏-
kà do momentu us∏yszenia dêwi´ku za-
blokowania. Po zablokowaniu zwolniç
przycisk B .
FUNKCJONOWANIEZa ka˝dym razem, gdy wyjmuje si´
kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu z pozycji
STOP lub PARK, elektroniczny system
Lancia CODE, dezaktywuje funkcje cen-
tralki elektronicznej kontroli silnika.
Przy uruchomieniu silnika po obróce-
niu kluczyka w po∏o˝enie MAR, central-
ka systemu Lancia CODE przesy∏a do
centralki kontroli silnika kod rozpozna-
nia, aby uaktywniç zablokowane funk-
cje. Wys∏anie kodu rozpoznania krypto-
graficznego i zmiennego spoÊród czte-
rech miliardów mo˝liwych kombinacji
nast´puje tylko wtedy, gdy centralka
systemu rozpozna poprzez anten´ wbu-
dowanà w wy∏àcznik zap∏onu, kod prze-
sy∏any z kluczyka, wewnàtrz którego
znajduje si´ nadajnik elektroniczny.
1) Je˝eli kod zostanie rozpoznany
lampka sygnalizacyjna
¢
w zestawie
wskaêników b∏yÊnie krótko; system po
rozpoznaniu kodu dezaktywuje zablo-
kowane funkcje silnika. Po obróceniu
kluczyka w AV V silnik uruchomi si´.
2) Je˝eli lampka
¢
pozostanie za-
palona (razem z lampkà U U
) oznacza to,
˝e kod nie zosta∏ rozpoznany. W tym
przypadku zaleca si´ obróciç kluczyk w

202) Lampka sygnalizacyjna
¢
pulsu-
je, oznacza to, ˝e samochód nie jest za-
bezpieczony przez urzàdzenie blokujà-
ce silnik. Zwróciç si´ natychmiast do
ASO Lancii aby wprowadziç do pami´-
ci wszystkie kluczyki.
WYMIANA BATERII PILOTA
ZDALNEGO STEROWANIAJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku ( C, D
lub E rys. 5), dioda F w kluczyku b∏y-
Ênie krótko tylko jeden raz i dioda L
( rys. 12) znajdujàca si´ za kierownicà
pozostanie zapalona Êwiat∏em ciàg∏ym
przez oko∏o 2 minuty (po wy∏àczeniu
alarmu), nale˝y wymieniç bateri´ we-
wn´trznà na nowà, tego samego typu
dost´pnà w normalnej sprzeda˝y.
DUPLIKATY KLUCZYKÓWGdy potrzeba zamówiç dodatkowe klu-
czyki, pami´taç, ˝e wprowadzenie do
pami´ci (do maksymalnie 7 kluczyków),
musi byç wykonane dla wszystkich klu-
czyków, zarówno nowych jak b´dàcych
ju˝ w naszym posiadaniu. Zwróciç si´
bezpoÊrednio do ASO Lancii dostarcza-
jàc wszystkie posiadane kluczyki, kar-
t´ kodowà CODE Card oraz dokumen-
ty identyfikacyjne to˝samoÊç i w∏asno-
Êci samochodu. Mo˝na uzyskaç w ASO
Lancii duplikat CODE Card.
OSTRZE˚ENIE Kody kluczyków nie
dostarczonych dla wykonania procedu-
ry zapami´tania, zostanà skasowane z
pami´ci, aby ewentualnie zagubione
kluczyki nie mog∏y byç u˝yte do uru-
chomienia silnika.
Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska. Po-
winny byç zbierane w odpo-
wiednich pojemnikach zgodnie z obo-
wiàzujàcymi przepisami ochrony Êro-
dowiska. Lub mogà byç dostarczane
do ASO Lancii, która zajmuje si´ ich
z∏omowaniem.
Je˝eli po 2 sekundach, po ob-
róceniu kluczyka w pozycj´
MAR, lampka sygnalizacyjna
Lancia CODE zapali si´ Êwiat∏em pul-
sujàcym z oko∏o pó∏sekundowymi prze-
rwami, oznacza to, ˝e kody kluczyków
nie zosta∏y zapami´tane i samochód nie
jest zabezpieczony przez system Lan-
cia CODE przed ewentualnymi próba-
mi kradzie˝y. W tym przypadku zwró-
ciç si´ do ASO Lancii dla zapami´tania
kodów kluczyków.
OSTRZE˚ENIE W przypadku szyb-
kiego obrócenia kluczyka w wy∏àcz-
niku zap∏onu z po∏o˝enia STOP w
AVV, zespó∏ kodów rozpoznania mo-
˝e nie zostaç prawid∏owo przes∏any i
silnika nie b´dzie mo˝na uruchomiç;
wykonaç prób´ ponownego urucho-
mienia silnika, przeprowadzajàc tà
operacj´ wolniej.

21
rys. 8
P4T0748
rys. 7
P4T0747
Aby wymieniç bateri´:
– nacisnàç przycisk B(rys. 7) i usta-
wiç cz´Êç metalowà A kluczyka w po∏o-
˝eniu otwarcia;
– przy pomocy Êrubokr´ta z cienkà
koƒcówkà obróciç urzàdzenie otwiera-
nia Gw
:
i wysunàç kaset´ z baterià H;
– wymieniç bateri´ I przestrzegajàc
pokazanej biegunowoÊci;
– wsunàç kaset´ z baterià do uchwy-
tu kluczyka i zablokowaç obracajàc urzà-
dzenie G w ;.
ALARM ELEKTRONICZNY
(gdzie przewidziano
)
Elektroniczny system alarmowy mon-
towany w samochodzie homologowa-
ny jest zgodnie z dyrektywà 95/56 CE
i sk∏ada si´ z:
– pilota o cz´stotliwoÊci radiowej (wbudowanego w kluczyk wy∏àcz-
nika zap∏onu);
– odbiornika cz´stotliwoÊci radiowej;
– centralki elektronicznej z wbudo- wanà syrenà;
– czujników obj´toÊciowych, które mo˝na wy∏àczyç (zintegrowanych z
przednià lampa sufitowà);
– czujnika podniesienia samochodu;
– wy∏àcznika otwarcia pokrywy ko- mory silnika;
– wy∏àcznika otwarcia pokrywy ba- ga˝nika;
– wy∏àczników otwarcia drzwi;
– diody sygnalizacyjnej.
Alarm elektroniczny sterowany jest
przez odbiornik, w∏àczany jest naciÊni´-
ciem przycisku D (rys. 8) i w∏àczany na-
ciÊni´ciem przycisku C wbudowanych w
kluczyk wy∏àcznika zap∏onu, który prze-
sy∏a kod kryptograficzny i zmienny. Alarm elektroniczny s∏u˝y tak˝e do
w∏àczania zamka centralnego drzwi i za-
bezpiecza przed:
– otwarciem drzwi i pokryw (zabez-
pieczenie obwodowe);
– naruszeniem wy∏àcznika zap∏onu;
– ruchem wewnàtrz samochodu (za-
bezpieczenie obj´toÊciowe);
– próbà podniesienia samochodu;
– przeci´ciem przewodów akumula-
tora.
Funkcjonowanie zabezpieczenia obj´-
toÊciowego mo˝na wy∏àczyç zale˝nie od
ró˝nych wymagaƒ w sposób podany w
dalszej cz´Êci instrukcji.

22
rys. 9
P4T0807
OSTRZE˚ENIEFunkcja blokowania
silnika zapewniona jest przez system
Lancia Code, który uaktywnia si´ au-
tomatycznie z chwilà wyj´cia kluczyka
z wy∏àcznika zap∏onu.PILOT ZDALNEGO
STEROWANIA
(rys. 8
)
Pilot zdalnego sterowania zintegrowa-
ny jest z kluczykiem wy∏àcznika zap∏o-
nu i wyposa˝ony w:
– przycisk D w∏àczania alarmu;
– przycisk C wy∏àczania alarmu;
– przycisk Eotwierania baga˝nika z
dystansu przy alarmie w∏àczonym;
– diod´ F.
Przyciski uaktywniajà sterowanie, dio-
da pulsowaniem sygnalizuje przesy∏a-
nie kodu do odbiornika.
Kod ten (typu „rolling code“) kryp-
tograficzny przetwarzany jest przez od-
powiedni algorytm i dlatego zawsze jest
inny przy ka˝dym przes∏aniu.
Pilot umo˝liwia w∏àczenie systemu
tak˝e z dystansu (do oko∏o 10 metrów),
bez koniecznoÊci kierowania pilota w
stron´ odbiornika oraz tak˝e przy za-
nieczyszczonych szybach samochodu. OSTRZE˚ENIE
Je˝eli po naciÊni´ciu
przycisku Ddioda Fb∏yÊnie tylko jeden
raz, nale˝y wymieniç jak najszybciej ba-
teri´ pilota. Po wymianie baterii dioda
rozpocznie regularnie funkcjonowaç po
drugim naciÊni´ciu przycisku D.
W¸ÑCZENIE ALARMUAlarm mo˝na w∏àczyç tylko gdy klu-
czyk w wy∏àczniku zap∏onu jest w po-
zycji STOP lub PARKlub jest wyj´ty.
Aby w∏àczyç alarm, nacisnàç i zwolniç
przycisk D(rys. 8) w kluczyku wy∏àcz-
nika zap∏onu.
Z wyjàtkiem niektórych wersji syre-
na zasygnalizuje to sygna∏em akustycz-
nym („BIP“), kierunkowskazy zapalà
si´ na oko∏o trzy sekundy, w∏àczy si´ za-
mek centralny drzwi i dioda L (rys. 9)
za kierownicà rozpocznie pulsowaç. W∏àczenie alarmu poprzedzone jest
fazà autodiagnostycznà charakteryzu-
jàcà si´ innà cz´stotliwoÊcià pulsowa-
nia diody L:
– 4 b∏yski w ciàgu 1 sekundy: nie roz-
poznana ˝adna anomalia;
– 8 b∏ysków w ciàgu 1 sekundy:
drzwi/pokrywa silnika/pokrywa baga˝-
nika otwarte lub anomalia czujnika;
– Êwiecenie Êwiat∏em ciàg∏ym: czuj-
niki obj´toÊciowe lub czujnik podnie-
sienia samochodu uszkodzone
W przypadku rozpoznania anomalii
element usterkowy zostaje wy∏àczony
ze stanu czuwania i system zasygnalizu-
je to nast´pnym dêwi´kiem akustycz-
nym „BIP“.
CzuwaniePo w∏àczeniu alarmu pulsowanie dio-
dy L(rys. 9) oznacza stan czuwania sys-
temu.
Dioda pulsuje przez ca∏y czas, gdy sys-
tem pozostaje w stanie czuwania.
OSTRZE˚ENIE Funkcjonowanie
elektronicznego alarmu jest dostosowa-
ne do obowiàzujàcych norm w ró˝nych
krajach.

23
Funkcja autodiagnostycznà oraz
kontroli drzwi i pokrywJe˝eli po w∏àczeniu alarmu s∏ychaç b´-
dzie drugi akustyczny sygna∏, wy∏àczyç
system i sprawdziç, czy wszystkie drzwi
i pokrywy sà dobrze zamkni´te, a na-
st´pnie ponownie w∏àczyç system.
W przeciwnym przypadku, nieprawi-
d∏owo zamkni´te drzwi i pokrywy zo-
stanà wy∏àczone spod kontroli systemu
alarmowego.
JeÊli pomimo prawid∏owego zamkni´-
cia wszystkich drzwi i pokryw sygna∏
akustyczny powtórzy si´, oznacza to, ˝e
funkcja autodiagnostycznà rozpozna∏a
anomali´ w funkcjonowaniu systemu.
Konieczne wi´c b´dzie zwrócenie si´ do
ASO Lancii.
W¸ÑCZENIE ALARMU Z
WY¸ÑCZENIEM
ZABEZPIECZENIA
OBJ¢TOÂCIOWEGOFunkcj´ mo˝na wy∏àczyç (np. gdy po-
zostawia si´ w samochodzie zwierz´ta)
wykonujàc szybko i w ni˝ej podanej ko-
lejnoÊci nast´pujàce operacje: rozpo-
czynajàc od warunku kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w pozycji MAR obró-
ciç kluczyk w pozycj´ STOP, nast´pnie
szybko w pozycj´ MAR i ponownie w
pozycj´ STOPi wyjàç kluczyk. Dioda
za kierownicà zapali si´ na oko∏o 2 sekun-
dy, potwierdzajàc wy∏àczenie funkcji.
Aby przywróciç zabezpieczenie obj´-
toÊciowe ustawiç i przytrzymaç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji MAR
przez co najmniej 30 sekund.
Je˝eli przy nieaktywnej funkcji zabez-
pieczenia obj´toÊciowego konieczne b´-
dzie w∏àczenie sterowania elektryczne-
go funkcjonujàcego tylko przy kluczy-
ku w wy∏àczniku zap∏onu w pozycji
MAR (np. podnoÊnika szyby), obróciç
kluczyk w pozycj´ MAR, uruchomiç
sterowanie i nast´pnie obróciç kluczyk
w STOP w ciàgu maksymalnie 30 se-
kund. W ten sposób zabezpieczenie ob-
j´toÊciowe nie zostanie w∏àczone.
AUTOMATYCZNE W¸ÑCZENIE
ALARMU
(gdzie przewidziano
)
W zale˝noÊci od rynku, na który sa-
mochód jest przeznaczony, alarm elek-
troniczny mo˝e zostaç zaprogramowa-
ny funkcjà „automatycznego w∏àcze-
nia si´“.
Alarm w∏àczy si´ automatycznie, za
wyjàtkiem w∏àczenia zamka centralne-
go drzwi po oko∏o 30 sekundach po
opuszczeniu samochodu, gdy spe∏nio-
ne sà nast´pujàce warunki:
– kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu zo-
stanie obrócony z pozycji MAR w po-
zycje STOP;
– nastàpi otwarcie i nast´pne zamkni´-
cie ostatnich drzwi w samochodzie.
Otwarcie jakichkolwiek drzwi, pokry-
wy komory silnika lub pokrywy baga˝-
nika w ciàgu 30 sekund spowoduje za-
blokowanie w∏àczenia automatycznego.
Po ich zamkni´ciu odliczanie kolejnych
30 sekund dla automatycznego w∏àcze-
nia si´ alarmu rozpoczyna si´ od zera.
Aby wy∏àczyç alarm po automatycznym
w∏àczeniu, nacisnàç przycisk C (rys. 8)w
kluczyku wy∏àcznika zap∏onu.

24WY¸ÑCZENIE ALARMUAby wy∏àczyç alarm nacisnàç przycisk
C (rys. 8) pilota zdalnego sterowania.
Wykonane zostanà przez system na-
st´pujàce akcje (za wyjàtkiem wersji
przeznaczonych na niektóre rynki);
– dwa b∏yÊni´cia Êwiate∏ kierunkow-
skazów;
– dwa krótkie sygna∏y akustyczne
(„BIP“) syreny;
– odblokowanie zamka centralnego
drzwi.
OSTRZE˚ENIE W przypadku, gdy
po wy∏àczeniu systemu dioda w samo-
chodzie pozostanie zapalona (maksy-
malnie 2 minuty lub do momentu ob-
rócenia kluczyka w wy∏àczniku zap∏o-
nu w MAR) oznacza:
– je˝eli dioda Êwiat∏em ciàg∏ym, ba-
teria pilota jest roz∏adowana i nale˝y
jà wymieniç; – je˝eli dioda pulsuje z cz´stotliwo-
Êcià innà, ni˝ przy normalnej sygnaliza-
cji, oznacza stwierdzenie próby w∏ama-
nia do samochodu: obserwujàc iloÊç b∏y-
sków mo˝liwe jest okreÊlenie typu pró-
by w∏amania:
1 b∏ysk: drzwi przednie prawe;
2 b∏yski: drzwi przednie lewe;
3 b∏yski: drzwi tylne prawe;
4 b∏yski: drzwi tylne lewe;
5 b∏ysków: czujniki obj´toÊciowe lub czujnik podniesienia samochodu;
6 b∏ysków: pokrywa komory silnika;
7 b∏ysków: pokrywa baga˝nika;
8 b∏ysków: naruszone przewody uru- chamiania samochodu;
9 b∏ysków: naruszone przewody aku- mulatora;
10 b∏ysków: przynajmniej trzy równo- czesne przyczyny, które spowodo-
wa∏y alarm.
ZABEZPIECZENIE
OBJ¢TOÂCIOWEAby zagwarantowaç prawid∏owe funk-
cjonowanie czujników obj´toÊciowych
nie pozostawiaç osób lub zwierzàt w sa-
mochodzie i ca∏kowicie zamknàç szyby
oraz dach otwierany (gdzie przewidzia-
no). Ponadto sprawdzaç zawsze, czy
drzwi i pokrywa komory silnika /
baga˝nika sà prawid∏owo zamkni´te.CZUJNIK PODNOSZENIA
SAMOCHODUCzujnik sygnalizujàcy podniesienie sa-
mochodu rozpoznaje ka˝dà zmian´ po-
chylenia samochodu, aby zasygnalizo-
waç ka˝dà mo˝liwà prób´ podniesienia
samochodu, nawet cz´Êciowà (np. przy
wymontowaniu ko∏a).
Czujnik jest w stanie rozpoznaç nawet
minimalnà zmian´ kàta ustawienia sa-
mochodu zarówno wzd∏u˝ osi pod∏u˝-
nej jak i poprzecznej samochodu. Nie
zostanà natomiast rozpoznane zmiany
ustawienia p∏aszczyzny dolnej samocho-
du do 0,5
°/min ( jak na przyk∏ad po-
wolne uchodzenie powietrza z opony).

25
OTWARCIE POKRYWY
BAGA˚NIKA PRZY
W¸ÑCZONYM ALARMIEGdy alarm jest w∏àczony, baga˝nik
mo˝na otworzyç po naciÊni´ciu przy-
cisku E(rys. 8) na kluczyku wy∏àczni-
ka zap∏onu.
W tym przypadku system alarmowy
uaktywnia nast´pujàcà logik´ funkcjo-
nowania:
– wy∏àcza zabezpieczenie obj´toÊciowe;
– wy∏àcza czujnik podnoszenia;
– wy∏àcza czujnik otwarcia pokrywy
komory silnika/baga˝nika.
Po zamkni´ciu pokrywy baga˝nika
w∏àczone funkcje kontroli zostajà przy-
wrócone.
KIEDY W¸ÑCZA SI¢ ALARMGdy system jest w∏àczony, alarm inter-
weniuje w nast´pujàcych przypadkach:
– otwarte zostanà jedne z drzwi, po-
krywa komory silnika lub baga˝nika;
– od∏àczony zostanie akumulator lub
przeci´te zostanà przewody elektryczne;
– po wtargni´ciu obcej osoby do wn´-
trza samochodu, np. po rozbiciu szyb
(zabezpieczenie obj´toÊciowe);
– nastàpi∏a próba uruchomienia sil-
nika (kluczyk w pozycji MAR);
– w przypadku próby podniesienia sa-
mochodu.
W zale˝noÊci od rynków, po interwen-
cji alarmu w∏àcza si´ syrena (maksymal-
nie trzy cykle trwajàce po 26 sekund, )
oraz kierunkowskazy Êwiecà Êwiat∏em
pulsujàcym (4 lub 5 minut, dla krajów
gdzie przepisy na to zezwalajà). Spo-
soby interwencji i iloÊç cykli mogà byç
ró˝ne, w zale˝noÊci od rynków.
Zwykle przewidziana jest maksymal-
na iloÊç cykli alarmowania wizualnego
/ akustycznego.
Po zakoƒczeniu cyklu alarmu system
powraca do normalnego stanu czuwania.
PRZERWANIE /
DEZAKTYWACJA ALARMUAby przerwaç alarm, nacisnàç przy-
cisk C(rys. 8) pilota wbudowany w klu-
czyk. Je˝eli alarm nie zostanie przerwa-
ny z powodu roz∏adowania baterii pilo-
ta lub uszkodzenia uk∏adu, otworzyç
drzwi po odblokowaniu kluczykiem zam-
ka, nast´pnie w∏o˝yç kluczyk do wy∏àcz-
nika zap∏onu i obróciç w pozycj´ MAR.
Aby w∏àczyç ponownie alarm obróciç
kluczyk w pozycj´ STOP i wyjàç go, na-
st´pnie nacisnàç przycisk D pilota po
wyjÊciu z samochodu i zamkni´ciu
drzwi. Je˝eli alarm nie w∏àczy si´ i dio-
da Fw pilocie b∏yÊnie tylko jeden raz,
nale˝y wymieniç bateri´ w kluczyku.
Aby wymieniç bateri´ post´powaç zgod-
nie z opisem podanym w rozdziale „Sys-
tem Lancia CODE“.
Je˝eli przy baterii pilota na∏adowanej
nie uda si´ w∏àczyç alarmu zwróciç si´ do
ASO Lancii dla sprawdzenia instalacji.

26OSTRZE˚ENIEJe˝eli przewiduje si´
postój samochodu (ponad trzy tygodnie)
i warunkach bezpiecznych, które to umo˝-
liwiajà, zaleca si´ zamknàç zamek central-
ny obracajàc kluczykiem w zamku drzwi,
aby nie w∏àczaç alarmu i uniknàç w ten
sposób roz∏adowania akumulatora.rys. 10
P4T0744
rys. 11
P4T0747
rys. 12
P4T0807
Aby wymieniç bateri´:
– nacisnàç przycisk B(rys. 11) i usta-
wiç cz´Êç metalowà A kluczyka w po∏o-
˝eniu otwarcia;
– przy pomocy Êrubokr´ta z cienkà
koƒcówkà obróciç urzàdzenie otwiera-
nia Gw
:
i wysunàç kaset´ z baterià H;
– wymieniç bateri´ I przestrzegajàc
pokazanej biegunowoÊci;
– wsunàç kaset´ z baterià do uchwy-
tu kluczyka i zablokowaç obracajàc urzà-
dzenie G w ;.
WYMIANA BATERII PILOTA
ZDALNEGO STEROWANIAJe˝eli po naciÊni´ciu przycisku ( C, D
lub E rys. 10 ), dioda Fw kluczyku b∏y-
Ênie krótko tylko jeden raz i dioda L
( rys. 12) znajdujàca si´ za kierownicà
pozostanie zapalona Êwiat∏em ciàg∏ym
przez oko∏o 2 minuty (po wy∏àczeniu
alarmu), nale˝y wymieniç bateri´ we-
wn´trznà na nowà, tego samego typu do-
st´pnà w normalnej sprzeda˝y.

27
Roz∏adowane baterie sà
szkodliwe dla Êrodowiska. Po-
winny byç zbierane w odpo-
wiednich pojemnikach zgodnie z obo-
wiàzujàcymi przepisami ochrony Êro-
dowiska. Lub mogà byç dostarczane
do ASO Lancii, która zajmuje si´ ich
z∏omowaniem.
DODATKOWE PILOTY
ZDALNEGO STEROWANIAOdbiornik mo˝e rozpoznaç maksy-
malnie 8 pilotów.
Je˝eli oprócz pilotów znajdujàcych si´
na wyposa˝eniu konieczne b´dzie posia-
danie dodatkowych, nale˝y pami´taç,
aby wykonaç zaprogramowanie wszyst-
kich posiadanych pilotów oraz nowych.
Nast´pnie centralka wy∏àczy ten typ
programowania, aby uniemo˝liwiç
„rozpoznanie“ przez odbiornik inne-
go pilota.
Je˝eli oka˝e si´ konieczne z jakiego-
kolwiek powodu zaprogramowanie no-
wego pilota, zwróciç si´ bezpoÊrednio
do ASO Lancia, przynoszàc ze sobà
wszystkie posiadane kluczyki, kart´ ko-
dowà CODE Card oraz dokumenty
identyfikacyjne to˝samoÊci i w∏asnoÊci
samochodu.
HOMOLOGACJAZgodnie z przepisami dotyczàcymi cz´-
stotliwoÊci fal radiowych obowiàzujà-
cych w poszczególnych krajach, nale-
˝y pami´taç ˝e:
– numery homologacji obowiàzujàce
na danym rynku podane sà w nast´p-
nym rozdziale: Nadajniki radiowe: ho-
mologacje;
– dla rynków gdzie wymagany jest nu-
mer kodu pilota, numer homologacyj-
ny podany jest na elemencie.
W zale˝noÊci od wersji/rynku na który
samochód jest sprzedawany, kod podany
jest tak˝e na pilocie i /lub odbiorniku.

28DOSTOSOWANIE DO
WYMAGA¡
INDYWIDUALNYCH
Regulacja wysokoÊciPodnieÊç lub obni˝yç dêwigni´ Bod-
powiednio, aby podnieÊç lub obni˝yç
siedzenie.Regulacja pochylenia oparciaObracaç pokr´t∏em C w przód lub w
ty∏, aby podnieÊç lub pochyliç oparcie
siedzenia.Regulacja l´dêwiowa siedzenia
kierowcyRegulacj´ l´dêwiowa siedzenia kierow-
cy uzyskuje si´ dzia∏ajàc na przycisk E
(rys. 14).
SIEDZENIA PRZEDNIE
REGULOWANE
ELEKTRYCZNIE (gdzie przewidziano
)(rys. 15
)
Jakakolwiek regulacja siedzenia kie-
rowcy mo˝e byç wykonywana wy∏àcz-
nie podczas postoju samochodu.
Regulacje siedzenia sà mo˝liwe tylko
przy kluczyku znajdujàcym si´ w wy∏àcz-
niku zap∏onu w po∏o˝eniu MAR(z wy-
jàtkiem regulacji wzd∏u˝nej, wysokoÊci
i pochylenia oparcia siedzenia kierowcy).
Dzia∏aç na sterowanie A i B (rys. 15):
¯˙
aby wyregulowaç w kierunku
wzd∏u˝nym (sterowanie A);
Jakakolwiek regulacja sie-
dzenia kierowcy mo˝e byç
wykonywana wy∏àcznie pod-
czas postoju samochodu.
SIEDZENIA PRZEDNIE Z
REGULACJÑ MANUALNÑ (rys. 13-14
)
Regulacja wzd∏u˝naPodnieÊç dêwigni´ A(rys. 13) i prze-
sunàç siedzenie w przód lub ty∏; pod-
czas jazdy ramiona kierowcy powinny
byç lekko zgi´te, a r´ce swobodnie po-
∏o˝one na kierownicy Po zwolnieniu
dêwigni sprawdziç zawsze, czy siedze-
nie prawid∏owo si´ zablokowa∏o w pro-
wadnicach, próbujàc przesunàç je w
przód i w ty∏. Brak zablokowania mo-
˝e spowodowaç niespodziewane przesu-
ni´cie siedzenia powodujàc w konse-
kwencji niebezpieczeƒstwo.
rys. 13
P4T0007
rys. 14
P4T0270