Lancia Phedra 2010 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

130
Airbaggen erstatter ikke
sikkerhedsselerne, men
øger deres effektivitet. Des-
uden griber frontairbaggene ikke
ind i frontkollisioner med lav ha-
stighed, sidekollisioner, påkørsler
bagfra eller tipning. I disse tilfæl-
de er passagerne kun beskyttet af
sikkerhedsselerne, der altid skal
spændes.
Indgrebet af frontairbag-
gen er forudset til kollision
af et større omfang end se-
lestrammernes. For kollisioner i in-
tervallet mellem to aktiverings-
tærskler er det derfor normalt, at
kun selestrammerne træder i funk-
tion.PARKERINGSSENS
ORER
(til versioner/markeder, hvor det er
relevant)
Parkeringssystemet registrerer og
meddeler bilens fører om forekomsten
af forhindringer i bilens bageste del.
Systemet udgør en god støtte til iden-
tificering af hegn, lave mure, pæle, pot-
teplanter og lignende, eventuelle børn,
som befinder sig bag ved bilen.
Ved hjælp af de fire sensorer, som er
placeret i kofangeren (fig. 162), måler
systemet afstanden mellem bilen og for-
hindringerne. Når bilen sættes i bak-
gear, går systemet i automatisk funk-
tion og udsender et lydsignal (“bip”).Bilens fører advares med et inter-
mitterende lydsignal, som oplyser
denne om, at afstanden til forhin-
dringen reduceres ved at øge signalets
frekvens.
Lydsignalet bliver vedvarigt, når af-
standen mellem bilen og forhindrin-
gen er under ca. 25 cm.
Signalet ophører øjeblikkeligt, når
afstanden til forhindringen øges. Lyd-
signalernes sekvens forbliver kon-
stant, hvis den målte afstand forbli-
ver uændret.
Hvis bilen er udstyret med det info-
telematiske system CONNECT Nav+,
integreres parkeringssensorernes lyd-
signal med grafiske oplysninger på
farvedisplayet.
fig. 162
L0B0023b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 130

131
Ansvaret for parkerings-
manøvren er dog under
alle omstændigheder altid
førerens. Overbevis dig altid om, at
der ikke er personer eller dyr til-
stede i manøvreområdet. Parke-
ringssystemet er kun en hjælp til
bilens fører, som aldrig må slække
på opmærksomheden under ma-
nøvrer der kan være farlige, selv
om de udføres ved lav hastighed.For systemets korrekte
funktion skal sensorerne
altid være rengjort for
mudder, snavs, sne eller is.
Ved rengøring af senso-
rerne skal man undgå at
skrabe eller beskadige
dem. Brug ikke tørre, grove eller
hårde klude. Til rengøring af sen-
sorerne skal anvendes rent vand,
eventuelt tilsat bilshampoo. I va-
skeanlæg, hvor der bruges vand
med dampstråle eller højtryksvand,
skal man rengøre sensorerne kort-
varigt, mens dysen holdes i en af-
stand af mindst 10 cm.FUNKTION MED ANHÆNGER
Parkeringssensorernes funktion de-
aktiveres automatisk ved anhænge-
rens elektriske tilslutning.
Sensorerne genaktiveres automatisk,
når anhængeren frakobles.
ALMINDELIGE RÅD
Vær yderst opmærksom på forhin-
dringer, der kan befinde sig over eller
under sensorerne i parkeringsmanøv-
rer. Genstande placeret tæt på bilens
bageste del. Under nogle forhold kan
de ikke aflæses af systemet, hvorfor
de kan beskadige bilen eller blive
beskadiget.
Måleresultaterne fra sensorerne kan
blive forvrænget af snavs, sne eller is
eller af omgivende systemer der ud-
sender ultralyd (fx tryklufthamre eller
lastbilers trykluftbremser) i nærheden.
BEMÆRKI tilfælde af fejl ved sy-
stemet advares bilens fører af et gen-
taget alarmsignal bestående af en kort
og lang signalering. Hvis det er til-
fældet, skal du henvende dig tilLan-
cias servicenet.
Hvis sensorerne opfanger flere for-
hindringer, angiver systemet kun den
nærmeste.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 131

132
TILBEHØR
ANSKAFFETAF
EJEREN
RADIO TRANSCEIVER OG
MOBILTELEFONER
Apparater der udsender radiobølger
(f.eks. mobiltelefoner, CB-radio og
lignende) må ikke benyttes i bilen,
medmindre der anvendes en separat,
udvendig antenne.
BEMÆRKBrug af mobiltelefoner og
CB-sendere eller lignende i kabinen
(uden udvendig antenne) skaber elek-
tromagnetiske felter med radiofrekvens.
Disse felter kan, hvis de forstærkes af
resonansvirkningerne indvendigt i ka-
binen udover at være en potentiel fare
for passagernes helbred også medføre
fejl i de elektroniske systemer, som bi-
len er udstyret med. Dette kan forringe
selve bilens sikkerhed.
Derudover kan effektiviteten af ap-
paraternes sende- og modtagefunk-
tion forringes på grund af karrosseri-
ets skærmende virkning.Vær opmærksom ved mon-
tering af ekstra spoilere,
letmetalhjul og ikke stand-
producerede hjulkapsler: de kan re-
ducere hjulenes ventilation og her-
med deres effektivitet under forhold
med kraftige og gentagne opbrems-
ninger eller på lange strækninger
nedad bakke. Sørg desuden for, at in-
tet forhindrer pedalernes vandring
(måtter osv.).
MONTERING AF
ELEKTRISK/ELEKTRONISK
UDSTYR
Elektrisk/elektronisk udstyr, der
monteres i servicenettets regi efter an-
skaffelse af bilen, skal være forsynet
med mærket:
Fiat Auto S.p.A. godkender monte-
ring af transceiver, forudsat at instal-
leringen foretages fagmæssigt korrekt
på et specialværksted under overhol-
delse af producentens anvisninger.VIGTIGT!Hvis der monteres ud-
styr, som bevirker ændringer af bilens
specifikationer, kan bilen blive ulov-
lig, og garantien kan bortfalde hvad
angår fejl, der skyldes sådanne æn-
dringer eller direkte eller indirekte
kan føres tilbage dertil.
Fiat Auto S.p.A. fralægger sig et-
hvert ansvar for skader, der skyldes
tilbehør, som ikke er leveret eller an-
befalet af Fiat Auto S.p.A. og ikke er
installeret i overensstemmelse med de
angivne forskrifter.
RADIOSENDERE
OG MOBILTELEFONER
Radiosendere (mobil og tacs, CB og
lignende) må ikke bruges i bilen, med
mindre der bruges en separat antenne
monteret udvendigt på selve bilen.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 132

133
VIGTIGT!Brugen af sådant udstyr
i kabinen (uden udvendig antenne)
kan ud over mulige helbredsskader på
føreren og passagererne medføre for-
styrrelser i bilens elektroniske syste-
mer til skade for sikkerheden.
Derudover kan effektiviteten af ap-
paraternes sende- og modtagefunk-
tion forringes på grund af karrosseri-
ets skærmende virkning.
Hvad angår brug af mobiltelefoner i
(GSM, GPRS, UMTS), der er forsynet
med officiel CE-godkendelse, anbefa-
les det, at mobiltelefonproducentens
vejledning nøje overholdes.I denne situation tilrådes det desuden,
at tanken er mere end 50% fyldt op.VED
PÅFYLDNINGS-
STATIONEN
FUNKTION VED LAVE
TEMPERATURER
Ved lave temperaturer kan dieselo-
liens flydeevne blive forringet på
grund af paraffinudskillelse med
deraf følgende risiko for tilstopning af
brændstofforsyningens anlæg.
For at undgå motorproblemer forår-
saget heraf leveres dieselolien afhæn-
gigt af årstid og klimaforhold i en som-
mer-, vinter- eller arktisk kvalitet
(sidstnævnte også til brug i kolde
bjergområder). Ved påfyldning af die-
selolie, der ikke er egnet til brugstem-
peraturen anbefales det at blande die-
selolien med additivet TUTELA
DIESEL ART i forholdene anført på
selve produktets beholder ved først at
påfylde frostvæske og så dieselolie.
Ved længere tids anvendelse/ henstil-
ling af bilen i bjergområder/kolde om-
råder anbefales det at tanke op med
den type dieselolie, der sælges i det på-
gældende lokalområde.Til dieseldrevne biler må
kun anvendes dieselolie,
der er i overensstemmelse
med den europæiske standard
EN590, Anvendelse af andre pro-
dukter eller blandinger kan med-
føre uoprettelig skade på motoren
for hvilke reklamationsbeføjelserne
ikke vil kunne gøres gældende. Har
man ved en fejltagelse påfyldt en
anden type brændstof, skal man
ikke starte motoren, men få tanken
tømt. Hvis motoren derimod har
kørt i selv en kort periode, er det,
udover tanken, nødvendigt at
tømme hele brændstofkredsløbet.
PÅFYLDNING
For at sikre at tanken er fyldt helt
op, skal man starte påfyldningspisto-
len to gange efter at den er standset
første gang. Undgå yderligere start af
påfyldningspistolen, da det kan med-
føre funktionsfejl af brændstofsyste-
met.
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 133

134
VIGTIGTDen hermetriske lukning
af tanken kan medføre, at der opstår
et let tryk indeni den. En eventuel ud-
luftningsstøj, mens dækslet skrues af,
er således helt normal.
Efter påfyldningen fastskrues prop-
pen i urets retning, indtil et eller flere
klik høres, så drejes nøglen i urets ret-
ning og trækkes ud. Luk dækslet
igen.
Tobaksrygning og brug af
åben ild ikke finde sted
i nærheden af tankens på-
fyldningsåbning, brandfare. For at
undgå indånding af skadelige
dampe bør man undlade at bøje
sig for langt ned mod påfyldnings-
åbningen.
Hvis det er nødvendigt,
udskiftes brændstofdæk-
slet med et andet originalt.
I modsat fald kan effektiviteten af
anlægget for genvinding af brænd-
stofdampe blive skadet.
BESKYTTELSE AF
MILJØET
Beskyttelsen af miljøet har været den
gennemgående ledetråd ved udform-
ningen og fremstillingen af denne bil
i alle faserne. Resultatet ligger i bru-
gen af materialer og klargøring af an-
ordninger, der er i stand til drastisk at
begrænse de skadelige virkninger på
miljøet.
Til reduktion af emissionerne fra
JTD-motorer anvendes:
– oxiderende katalysator konverter;
– recirkulationsanlæg for udstød-
ningsgasser (E.G.R.);
– partikelfilter (for versioner/mar-
keder hvis monteret): det skal fange
og derefter brænde partiklerne (ufor-
brændte partikler) for at reducere de
skadelige emissioner i udstødningen.
Bilen er således klar til at køre med
en god margen i forhold til de mest
strenge internationale miljøkrav. TANKDÆKSEL (fig. 163)
TankdæksletAhar nøglelås. Åbn
klappenBsæt tændingsnøglen i låsen,
og drej den mod uret. Skru derefter
dækslet af.
Sæt tankdækslet i holderen på klap-
pen under optankningen som vist
i figuren.
fig. 163
L0B0432b
066-134 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:53 Pagina 134

135
Lad ikke nøglen blive sid-
dende i tændingslåsen i po-
sition M, når motoren er
standset. Det medfører et unødven-
digt strømforbrug, der tapper bat-
teriet for strøm.START AF MOTOR
BEMÆRKBilen er udstyret med en
elektronisk anordning til blokering af
motoren. Hvis motoren ikke kan star-
tes, skal du følge anvisningerne i af-
snittet “Lancia CODE systemet” i ka-
pitlet “Bilens indretning”.
I den første brugsperiode
anbefales det, at bilen ikke
presses til det yderste (for
eksempel for kraftige acceleratio-
ner, for lange strækninger med
tophastighed, for kraftige brems-
ninger osv.).Det er farligt at lade mo-
toren gå i et lukket lokale.
Motoren opsuger ilt og ud-
sender kuldioxid, kulilte og andre
giftige og dødelige gasser.
BEMÆRKTændingslåsen er udsty-
ret med et sikkerhedssystem, der gør
det nødvendigt for føreren at dreje
tændingsnøglen til S, hvis motoren
ikke starter, før det igen forsøges at
starte bilen.
USO DELLA VETTURA E CONSIGLI PRATICI
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 135

136
STARTPROCEDURE
1)Overbevis dig om, at håndbrem-
sen er trukket.
2)Sæt gearstangen i frigear.
3)Tryk koblingspedalen i bund.4)Drej tændingsnøglen til position
M. På instrumentpanelet lyser kon-
trollampenmop.
5)Afvent slukning af kontrollampen
m, der sker des hurtigere jo varmere
motoren er.
6)Drej tændingsnøglen til position
Dumiddelbart efter slukning af kon-
trollampenm. Hvis man venter i alt
for lang tid, er tændingsrørenes op-
varmning til ingen nytte.
De elektriske anordninger, som for-
bruger meget strøm (aircondition, el-
bagrude, etc.) frakobles automatisk
under startfasen.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøg, skal tændingsnøglen drejes til-
bage til position Sog derefter igen til
M. Forsøg eventuelt med den anden
medfølgende nøgle, hvis blokeringen
vedvarer.
Hvis det endnu ikke er lykkedes at
starte motoren, skal du kontakte
Lancias servicenet.OPVARMNING AF MOTOREN
– Sæt bilen langsomt i gang, lad
motoren arbejde ved moderate om-
drejningstal og undgå at speede mo-
toren op i ryk.
– Pres ikke motoren til maksimal
ydelse lige fra de første kilometer. Det
tilrådes at vente til vandets tempera-
tur har nået en temperatur mellem
50° ÷ 60 °C.
START AF MOTOR VED PÅLØB
Man bør helt undgå start
ved hjælp af skub, bugse-
ring eller ved at køre ned
ad bakke. Dette kan medføre
tilførsel af brændstof til katalysa-
toren, så denne beskadiges per-
manent.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 136

137
SLUKNING AF MOTOR
Drej tændingsnøglen til position S
mens motoren går i tomgang.
VIGTIGT!Efter hård kørsel skal du
lade motoren “få vejret”: Stands den
ikke straks, men lad den gå i tomgang
for at få temperaturen i motorrummet
til at falde.
PARKERING
Når bilen skal parkeres, skal du gøre
følgende:
– sluk motoren;
– træk håndbremsen;
– sæt desuden bilen i 1. gear, hvis
den holder med front op ad bakke, el-
ler i bakgear hvis den holder med
front nedad;
– drej hjulene således, at der garan-
teres en øjeblikkelig standsning af bi-
len, hvis håndbremsen udløses util-
sigtet.
For biler udstyret med elektronisk
automatgear henvises til det, der er
beskrevet i det respektive afsnit i ka-
pitlet “Bilens indretning”.Lad ikke nøglen blive
siddende i tændingslåsen
i position M. Det medfører
et unødvendigt strømforbrug, der
tapper batteriet for strøm. Så længe motoren ikke er
startet, er servobremsen og
den elektriske servostyring
ikke aktiveret, og det er derfor
nødvendigt at bruge mange flere
kræfter både på bremsepedalen og
på rattet.
“Speederslaget” før mo-
toren slukkes, er til ingen
nytte. Det er ikke alene
formålsløst, men medfører desu-
den et unødigt brændstofforbrug
og er direkte skadeligt, især for
motorer med turbolader.
Efterlad aldrig børn i bi-
len uden opsyn. Fjern altid
nøglen fra tændingslåsen,
og tag den med når du forlader
bilen.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 137

138
SIKKER KØRSEL
Lancia har bestræbt sig på at skabe
en bil, som er i stand til at garantere
den maksimale sikkerhed for passa-
gererne. Alligevel er måden, der bli-
ver kørt på altid en bestemmende fak-
tor for sikkerheden på vejene.
Følgende vil du finde nogle enkle
regler for at kunne køre sikkert under
forskellige forhold. Du kender sikkert
mange af dem, men i hvert tilfælde er
det hensigtsmæssigt at læse dem
grundigt igennem.FØR DU SÆTTER DIG TIL
RATTET
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– overbevis dig om, at lys og lygter
fungerer korrekt;
– regulér indstillingen af sædet, af
rattet, fører- sidespejlene for at få den
optimale kørestilling;
– hovedstøtterne skal indstilles, så
de støtter hovedet og ikke nakken;
– overbevis dig desuden om, at intet
(måtter osv.) forhindrer pedalernes
vandring;
– overbevis dig om, at eventuelle sy-
stemer til fastholdelse af børn (bar-
nestole etc.) er korrekt fastgjort på
sæderne, der er forberedt til forank-
ringen af dem;– placér omhyggeligt eventuelle gen-
stande i bagagerummet for at undgå
,at en hård opbremsning kan slynge
dem fremad;
– undgå tung mad inden du begiver
dig ud på en tur. En let forplejning er
med til at holde reflekserne hurtige.
Undgå absolut at indtage alkohol.
Indtagelsen af visse lægemidler kan
nedsætte køreevnen: læs omhyggeligt
de respektive advarsler.
Husk jævnligt at kontrollere:
– dækkenes tryk og stand;
– motorens oliestand;
– kølevæskens stand og anlæggets
tilstand;
– bremsevæskestand;
– servobeholderens væskestand;
– sprinklervæskestand.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 138

139
UNDER REJSEN
Her er de vigtigste anvisninger, der
skal følges:
– den første regel for en sikker kør-
sel er at køre med omtanke. Omtanke
betyder også at forberede sig på at
kunne forudsige andre bilisters for-
kerte eller ubetænksomme handlinger;
– hold dig strikte til færdselsreglerne
i det land hvor du befinder dig og
overhold fartgrænserne;
– overbevis dig om at alle bilens
passagerer udover dig selv har spændt
sikkerhedsselerne, at børn befordres
i passende barnestole, og at eventuelle
dyr er anbragt i særlige aflukninger;
– lange ture skal foretages, når du er
i optimal form;– kør ikke i for mange timer i træk,
men hold periodevise pauser for at
røre dig lidt og restituere den fysiske
form;
– foretag en konstant udskiftning af
luften i kabinen;
– kør aldrig ned ad skråninger med
slukket motor: servostyring og servo-
bremser er ude af funktion og derfor
vil en opbremsning kræve hårdere
tryk på bremsepedalen og rattet.Vand, is og vejsalt strøet
på vejene kan ophobe sig
på bremseskiverne og re-
ducere bremseeffekten ved første
opbremsning.
Vær opmærksom ved
montering af ekstra spoi-
lere, letmetalshjul eller
ikke fabriksmonterede hjulkap-
sler. de kan reducere hjulenes ven-
tilation og hermed deres effektivi-
tet under forhold med kraftige og
gentagne opbremsninger eller på
lange strækninger nedad bakke. At køre i påvirket til-
stand, under effekt af eu-
foriserende stoffer eller
medicin er yderst farligt for dig og
de andre bilister.
135-151 Phedra LUM DK 17-11-2009 10:24 Pagina 139