ESP Lexus CT200h 2014 Manualul de utilizare (in Romanian)

4497-2. Întreþinerea
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
■Autoturismul dumneavoastrã necesitã reparaþii?
Fiþi atent la schimbãrile de comportament ale autoturismului, la zgomote ºi avertismentele
vizuale care indicã necesitatea unor intervenþii service. Câteva indicii importante sunt:
●Motorul nu porneºte, funcþioneazã neregulat sau scoate un zgomot anormal
●Scãdere apreciabilã a puterii motorului
●Zgomote ciudate de la motor
●Scurgeri de lichid sub autoturism (picãturile de apã de la sistemul de aer condiþionat, dacã
acesta a funcþionat, sunt un fenomen normal.)
●Schimbare în sunetul tobei de eºapament (Aceasta poate indica o scurgere periculoasã
de monoxid de carbon. Conduceþi cu geamurile deschise ºi solicitaþi imediat verificarea
sistemului de evacuare.)
●Anvelope dezumflate; ºuierat strident la abordarea unui viraj strâns; uzurã neuniformã a
anvelopelor
●Autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte când rulaþi în linie dreaptã
●Zgomote ciudate de la suspensie
●Pierderea eficacitãþii frânelor, pedala de frânã sau ambreiaj opune rezistenþã micã; pedala
aproape atinge podeaua, autoturismul are tendinþa de a trage într-o parte la frânare
●Temperatura lichidului de rãcire motor este permanent mai mare decât normal
(→P. 517, 532)
Dacã observaþi oricare din aceste simptome, duceþi autoturismul cât mai repede posibil la
un dealer autorizat Lexus sau la un atelier service specializat. S-ar putea ca autoturismul sã
necesite reglaje sau reparaþii.
AV E R T I Z A R E
■Dacã autoturismul nu este întreþinut corespunzãtor
Întreþinerea necorespunzãtoare poate avea drept consecinþe deteriorarea gravã a auto-
turismului ºi posibila rãnire gravã sau chiar mortalã a ocupanþilor.
■Manevrarea acumulatorului de 12 V
Bornele acumulatorului de 12 V ºi alte accesorii asociate conþin plumb ºi compuºi pe
bazã de plumb, despre care se ºtie cã pot cauza afecþiuni ale creierului. Spãlaþi-vã pe
mâini dupã manevrarea acumulatorului. (→P. 4 6 3 )

4507-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Precauþii privind lucrãrile de întreþinere efectuate
de utilizator
Dacã executaþi pe cont propriu lucrãrile de întreþinere, respectaþi
procedurile corecte din aceste secþiuni.
ArticolePiese ºi scule
Starea acumulatoru-
lui de 12 volþi
(→P. 4 6 3 )•Vaselinã
• Cheie convenþionalã (pentru ºuruburile clemelor bornelor)
Nivel lichid de rãcire
motor/unitate de
control alimentare
electricã (→P. 4 6 0 )• „Toyota Super Long Life Coolant” sau un lichid de rãcire
similar de calitate superioarã, pe bazã de etilenglicol, fãrã
silicaþi, amine, nitriþi sau boraþi, cu duratã lungã de utilizare
datoratã tehnologiei acidului organic hibrid
„Toyota Super Long Life Coolant” este un amestec de 50%
lichid de rãcire ºi 50% apã deionizatã.
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea lichidului de rãcire)
Nivelul uleiului de
motor (→P. 4 5 6 )
• „Toyota Genuine Motor Oil” sau echivalent
• Lavetã sau prosop de hârtie
• Pâlnie (utilizatã doar pentru completarea uleiului de motor)
Siguranþe fuzibile
(→P. 4 8 6 )• Siguranþã fuzibilã cu acelaºi amperaj ca ºi cea originalã
Becurile
(→P. 4 9 0 )
• Becuri cu acelaºi cod ºi putere ca ºi cele originale
• ªurubelniþã cu cap în cruce• ªurubelniþã cu cap plat
•Cheie pentru roþi
Radiatorul ºi conden-
satorul (→P. 4 6 1 )⎯
Presiunea în anve-
lope (→P. 477)• Manometru pentru presiune
în anvelope• Sursã aer comprimat
Lichid de spãlare
(→P. 4 6 2 )• Apã sau lichid de spãlare cu antigel (pe timpul iernii)
• Pâlnie (utilizatã doar la adãugarea de apã sau lichid de
spãlare)

4517-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
Compartimentul motor conþine multe mecanisme ºi lichide care se pot miºca brusc, se pot
încãlzi sau încãrca electric. Pentru a preveni producerea de accidente grave sau mortale,
respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie.
■Când lucraþi la compartimentul motor
●Asiguraþi-vã cã ledul butonului de pornire ºi indicatorul „READY” sunt stinse.
●Þineþi mâinile, hainele sau sculele la distanþã de ventilatoarele în funcþiune.
●Aveþi grijã sã nu atingeþi motorul, unitatea de control alimentare electricã, radiatorul,
galeria de evacuare etc. imediat dupã ce aþi condus, deoarece pot fi fierbinþi. Uleiul ºi
celelalte lichide pot fi de asemenea fierbinþi.
●Nu lãsaþi niciun obiect uºor inflamabil, cum ar fi hârtii sau lavete, în compartimentul
motor.
●În timpul alimentãrii cu combustibil, nu fumaþi, nu provocaþi scântei ºi nu vã apropiaþi cu
flacãrã deschisã. Vaporii proveniþi de la combustibil sunt inflamabili.
●Aveþi grijã deoarece lichidul de frânã poate avea efecte nocive asupra mâinilor sau
ochilor ºi poate deteriora suprafeþele vopsite. Dacã lichidul ajunge pe mâini sau în ochi,
spãlaþi imediat zona afectatã cu apã curatã. Dacã în continuare nu vã simþiþi bine,
solicitaþi asistenþã medicalã.
■Când lucraþi în apropierea ventilatoarelor electrice de rãcire sau a grilei radiatorului
Asiguraþi-vã cã butonul de pornire este în poziþia OFF.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatorul electric poate porni automat
dacã sistemul de aer condiþionat este pornit ºi/sau dacã temperatura lichidului de rãcire
este ridicatã. (→P. 4 6 1 )
■Ochelarii de protecþie
Purtaþi ochelari de protecþie pentru a vã feri de eventuale materiale desprinse, lichide
pulverizate etc. ce vã pot pãtrunde în ochi.
NOTÃ
■Dacã scoateþi filtrul de aer
Conducerea autoturismului cu filtrul de aer scos poate cauza uzura excesivã a motorului
din cauza impuritãþilor din aer.
■Dacã nivelul lichidului de frânã este scãzut sau ridicat
Este normal ca lichidul de frânã sã scadã uºor, pe mãsurã ce plãcuþele de frânã se uzeazã
sau dacã nivelul lichidului din acumulator este ridicat.
Dacã rezervorul necesitã realimentare frecventã, aceasta poate indica o defecþiune
majorã.

4537-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
■Verificarea înainte de a porni la drum
Asiguraþi-vã cã s-a închis ºi blocat corect capota.
Dacã aceasta nu este blocatã corespunzãtor, se poate deschide în timpul mersului,
provocând un accident soldat cu rãniri grave sau mortale.
■Dupã introducerea tijei de sprijin în fanta dedicatã
Asiguraþi-vã cã tija sprijinã ferm capota, astfel încât aceasta sã nu vã cadã peste cap sau
corp.
NOTÃ
■Când închideþi capota
Înainte de a închide capota, nu uitaþi sã fixaþi tija de sprijin în clemele de prindere.
Închiderea capotei când tija de sprijin este ridicatã poate duce la îndoirea capotei.

4597-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
AV E R T I Z A R E
■Uleiul de motor uzat
●Uleiul de motor uzat conþine substanþe toxice care pot provoca inflamaþii ale pielii ºi
chiar cancer de piele; din acest motiv, evitaþi contactul prelungit ºi repetat cu uleiul uzat.
Îndepãrtaþi uleiul uzat de pe piele, spãlându-vã bine cu apã ºi sãpun.
●Eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei printr-o procedurã sigurã, conform reglementãrilor.
Nu eliminaþi uleiul uzat ºi filtrele de ulei împreunã cu gunoiul menajer, în sistemul de
canalizare sau pe sol. Contactaþi un dealer autorizat Lexus, un alt atelier service
specializat, o staþie service sau un magazin de piese de schimb, pentru informaþii despre
reciclarea sau eliminarea deºeurilor.
●Nu lãsaþi uleiul de motor uzat la îndemâna copiilor.
NOTÃ
■Pentru a preveni avarierea gravã a motorului
Verificaþi periodic nivelul uleiului de motor.
■Când schimbaþi uleiul de motor
●Aveþi grijã sã nu vãrsaþi ulei pe componentele autoturismului.
●Evitaþi sã depãºiþi nivelul maxim, deoarece motorul se poate deteriora.
●Verificaþi nivelul uleiului de motor folosind joja de ulei, la fiecare realimentare.
●Asiguraþi-vã cã buºonul rezervorului de ulei de motor este strâns corect.

4617-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
Verificaþi radiatorul ºi condensatorul ºi eliminaþi toate materiile strãine.
Dacã oricare dintre componentele de mai sus sunt foarte murdare sau nu puteþi
aprecia starea lor, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier
service specializat pentru verificarea autoturismului.
AV E R T I Z A R E
■Când sistemul hibrid este fierbinte
Nu scoateþi buºoanele rezervoarelor cu lichid de rãcire motor/unitate de control
alimentare electricã.
Sistemul de rãcire poate fi sub presiune ºi poate pulveriza lichid de rãcire fierbinte dacã
scoateþi buºonul, provocând arsuri sau alte rãni.
NOTÃ
■Când completaþi cu lichid de rãcire
Lichidul de rãcire nu înseamnã doar apã sau doar antigel. Trebuie sã folosiþi amestecul
corect de apã ºi antigel pentru o lubrifiere corespunzãtoare, pentru protecþia împotriva
coroziunii ºi pentru rãcire. Citiþi înainte eticheta antigelului sau lichidului de rãcire.
■Dacã aþi vãrsat lichid de rãcire
Clãtiþi cu apã locul respectiv pentru a preveni deteriorarea componentelor sau a vopselei.
Radiatorul ºi condensatorul
AV E R T I Z A R E
■Când sistemul hibrid este fierbinte
Nu atingeþi radiatorul sau condensatorul, deoarece acestea pot fi fierbinþi ºi pot cauza
rãniri grave, de exemplu arsuri.
■Când ventilatoarele electrice de rãcire funcþioneazã
Nu atingeþi compartimentul motor.
Ventilatoarele electrice se mai pot roti încã 3 minute, chiar dacã butonul de pornire este
dezactivat.
Când butonul de pornire este în modul ON, ventilatoarele electrice pot porni automat,
dacã aerul condiþionat este pornit ºi/sau temperatura lichidului de rãcire este ridicatã.
Butonul de pornire trebuie sã fie dezactivat când lucraþi în apropierea ventilatoarelor
electrice ale sistemului de rãcire sau a grilei radiatorului.

4647-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Asiguraþi-vã cã bornele acumulatorului de 12 V nu sunt oxidate, conexiunile nu
sunt slãbite, iar clemele nu sunt fisurate sau slãbite.
Borne
Clemã de fixare
Semnificaþia simbolurilor de atenþionare din partea superioarã a acumulatorului de
12 V este urmãtoarea:
Introduceþi cele 2 cleme în orificiile
de pe partea lateralã mai îndepãrtatã
a capacului.
Exterior
1
2
Simboluri de atenþionare
Sunt interzise fumatul, flã-
cãrile deschise ºi scânteileElectrolit
Protejaþi-vã ochiiRespectaþi instrucþiunile
de utilizare
Nu lãsaþi la îndemâna
copiilorGaz exploziv
Montarea capacului de întreþinere al acumulatorului de 12 V
1

4657-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
7
Întreþinerea ºi îngrijirea
Agãþaþi cele 2 cleme în orificiile de pe
partea lateralã apropiatã a capacului.
Agãþaþi cele 2 cleme în orificiile
de pe partea lateralã superioarã
a capacului.
■Înainte de reîncãrcare
Când reîncãrcaþi acumulatorul de 12 V, acesta degajã hidrogen, care este inflamabil ºi
exploziv. Din acest motiv, respectaþi urmãtoarele mãsuri de precauþie înainte de
reîncãrcare:
●Dacã reîncãrcaþi acumulatorul de 12 V atunci când este montat pe autoturism,
deconectaþi obligatoriu cablul de masã.
●Când conectaþi/deconectaþi cablurile redresorului la/de la acumulatorul de 12 V,
redresorul trebuie sã fie decuplat de la sursa de alimentare.
■Dupã încãrcarea/reconectarea acumulatorului de 12 V
●S-ar putea ca deblocarea portierelor folosind sistemul inteligent de acces ºi pornire sã nu
funcþioneze imediat dupã reconectarea acumulatorului de 12 V. În acest caz, utilizaþi
telecomanda sau cheia mecanicã pentru a debloca ºi bloca portierele.
●Porniþi sistemul hibrid cu butonul de pornire în modul ACCESSORY. S-ar putea ca
sistemul hibrid sã nu porneascã cu butonul de pornire în poziþia OFF. Totuºi, sistemul
hibrid va funcþiona normal din a doua încercare.
●Modul butonului de pornire este înregistrat de autoturism. Dacã este reconectat
acumulatorul de 12 V, autoturismul va reveni în modul butonului de pornire în care acesta
se afla înainte de deconectarea acumulatorului de 12 V. Asiguraþi-vã cã aþi oprit
alimentarea electricã înainte de deconectarea acumulatorului de 12 volþi. Procedaþi cu
maximã atenþie atunci când conectaþi acumulatorul de 12 V dacã nu cunoaºteþi modul în
care se afla butonul de pornire înainte de descãrcare.
●Reporniþi sistemul hibrid, apãsaþi pedala de frânã ºi verificaþi dacã este posibilã comutarea
în fiecare poziþie a schimbãtorului de viteze.
Dacã sistemul nu porneºte prin niciuna din metodele de mai sus dupã mai multe încercãri,
adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat.
2
3

4667-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
AV E R T I Z A R E
■Substanþele chimice din acumulatorul de 12 V
Acumulatorul de 12 V conþine acid sulfuric toxic ºi coroziv, putând degaja hidrogen, care
este inflamabil ºi exploziv. Pentru a reduce riscul de rãnire gravã sau mortalã, respectaþi
urmãtoarele mãsuri de precauþie când lucraþi la/în apropierea acumulatorului de 12 V:
●Nu provocaþi scântei atingând bornele acumulatorului de 12 V cu sculele folosite.
●Nu fumaþi ºi nu aprindeþi chibrituri în apropierea acumulatorului de 12 V.
●Evitaþi contactul cu ochii, pielea sau hainele.
●Nu inhalaþi ºi nu înghiþiþi electrolit.
●Purtaþi ochelari de protecþie atunci când lucraþi în apropierea acumulatorului de 12 V.
●Nu lãsaþi acumulatorul de 12 V la îndemâna copiilor.
■Unde se încãrcã acumulatorul de 12 V în siguranþã
Nu încãrcaþi niciodatã acumulatorul de 12 V într-un spaþiu închis. Nu încãrcaþi acumu-
latorul de 12 V în garaj sau într-o camerã închisã, unde ventilaþia este necorespunzãtoare.
■Cum puteþi încãrca acumulatorul de 12 V
Efectuaþi numai o încãrcare mai lentã
*. Acumulatorul de 12 V poate exploda, dacã este
încãrcat la o ratã mai mare.
*: 4,2 A sau mai puþin la autoturisme cu acumulator S46B24R
3,5 A sau mai puþin la autoturisme cu acumulator S34B20R
■Mãsuri de urgenþã privind electrolitul
●Dacã electrolitul intrã în contact cu ochii
Spãlaþi-vã cu apã curatã timp de cel puþin 15 minute ºi solicitaþi de urgenþã asistenþã
medicalã. Dacã este posibil, în timpul deplasãrii spre cea mai apropiatã unitate
medicalã, continuaþi sã aplicaþi apã cu un burete sau tifon umed.
●Dacã electrolitul intrã în contact cu pielea
Spãlaþi bine zona atinsã. Dacã simþiþi o senzaþie de durere sau de arsurã, solicitaþi
imediat asistenþã medicalã.
●Dacã electrolitul se varsã pe haine
Acesta poate sã ajungã prin haine la piele. Scoateþi hainele imediat ºi efectuaþi
procedura de mai sus dacã este nevoie.
●Dacã aþi înghiþit din greºealã electrolit
Beþi multã apã sau lapte. Solicitaþi de urgenþã asistenþã medicalã.
■Când înlocuiþi acumulatorul de 12 V
Utilizaþi un acumulator de 12 V destinat acestui autoturism. Nerespectarea acestei reco-
mandãri poate cauza pãtrunderea de gaze (hidrogen) în habitaclu, putându-se produce
un incendiu sau o explozie.
Pentru înlocuirea acumulatorului de 12 V, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau
oricãrui atelier service specializat.

4707-3. Întreþinerea efectuatã de utilizator
CT200h_OM_OM76135E_(EE)
Aduceþi butonul de pornire în modul ON.
Menþineþi apãsat butonul de re-
setare a sistemului de avertizare
presiune în anvelope pânã când
lampa de avertizare aferentã cli-
peºte lent de 3 ori.
Aºteptaþi câteva minute cu butonul de pornire în modul ON, apoi aduceþi
butonul de pornire în poziþia OFF.
◆Înregistrarea codurilor ID
Ventilele ºi senzorii sistemului de avertizare presiune în anvelope sunt
prevãzute cu un cod ID unic. La înlocuirea ventilului ºi senzorului sistemului de
avertizare presiune în anvelope, trebuie înregistrat codul ID. Adresaþi-vã unui
dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service specializat pentru înre-
gistrarea codului ID.
■Când trebuie sã înlocuiþi anvelopele
Anvelopele trebuie înlocuite dacã:
●Anvelopa prezintã defecte, de exemplu tãieturi, desprinderi, fisuri suficient de adânci
pentru a expune þesãtura interioarã sau umflãturi care indicã defecte interioare.
●O anvelopã face panã de mai multe ori sau nu poate fi reparatã adecvat datoritã dimen-
siunii sau localizãrii tãieturii sau unui alt defect.
Dacã nu sunteþi sigur, adresaþi-vã unui dealer autorizat Lexus sau oricãrui atelier service
specializat.
■Înlocuirea anvelopelor ºi jantelor (autoturisme cu sistem de avertizare presiune în
anvelope)
Dacã nu sunt înregistrate codurile ID ale ventilelor ºi senzorilor sistemului de avertizare
presiune în anvelope, sistemul nu va funcþiona corect. Dupã circa 10 minute, lampa de
avertizare presiune în anvelope va clipi 1 minut ºi va rãmâne aprinsã pentru a indica o
defecþiune la sistem.
■Durata de viaþã a anvelopelor
Orice anvelopã care are mai mult de 6 ani trebuie verificatã de un tehnician calificat, chiar
dacã a fost folositã rar, niciodatã, sau dacã nu prezintã defecte vizibile.
■Verificãri de rutinã privind presiunea în anvelope (autoturisme cu sistem de avertizare
presiune în anvelope)
Sistemul de avertizare presiune în anvelope nu se substituie verificãrii de rutinã a presiunii.
Verificarea presiunii în anvelope trebuie inclusã în verificãrile de rutinã.
3
4
5