Lexus IS200t 2017 Betriebsanleitung (in German)

6518-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Starten Sie den Motor und schalten Sie die Klimaanlage ein, um zu überprü-
fen, ob die Kühlgebläse des Kühlers arbeiten, und um auf Kühlmittellecks aus
dem Kühler oder den Schläuchen zu kontrollieren.
Die Gebläse arbeiten, wenn die Klimaanlage unmittelbar nach einem Kaltstart einge-
schaltet wird. Bestätigen Sie die Gebläsefunktion durch Überprüfung des Lüfterge-
räuschs und des Luftstroms. Wenn es schwierig ist, diese zu überprüfen, schalten Sie die
Klimaanlage wiederholt ein und aus.
(Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt funktionieren die Gebläse möglicherweise
nicht.)
Wenn die Gebläse nicht laufen:
Stellen Sie sofort den Motor ab und wenden Sie sich an einen Lexus-Ver-
tragshändler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche
Werkstatt.
Wenn die Gebläse in Betrieb sind:
Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler bzw.
der nächstgelegenen Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässli-
chen Werkstatt überprüfen.
Prüfen Sie, ob “Motorkühlmittel-temperatur hoch. An sicherer Stelle anhal-
ten. Siehe Handbuch.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird.
Wenn die Meldung nicht verschwindet:
Stellen Sie den Motor ab und wenden Sie sich an einen Lexus-Vertragshänd-
ler bzw. eine Lexus-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werk-
statt.
Wenn die Meldung nicht angezeigt wird:
Lassen Sie das Fahrzeug beim nächstgelegenen Lexus-Vertragshändler bzw.
der nächstgelegenen Lexus-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässli-
chen Werkstatt überprüfen.
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6528-2. Maßnahmen im Notfall
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WARNUNG
■Bei Kontrollen unter der Motorhaube Ihres Fahrzeugs
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Eine Missachtung dessen kann Verletzungen wie Verbrennungen zur Folge haben.
●Wenn Dampf unter der Motorhaube austritt, öffnen Sie die Motorhaube erst, nachdem
der Dampf abgezogen ist. Der Motorraum kann sehr heiß sein.
●Halten Sie Hände und Kleidung (insbesondere eine Krawatte, einen Schal oder ein Hals-
tuch) fern von den Lüftern und Riemen. Andernfalls können Hände oder Kleidungsstücke
eingeklemmt werden, was zu schweren Verletzungen führen kann.
HINWEIS
■Wenn Motorkühlmittel nachgefüllt wird
Füllen Sie langsam Kühlmittel nach, sobald der Motor ausreichend abgekühlt ist. Wenn Sie
kühles Kühlmittel zu schnell in einen heißen Motor füllen, kann dies zu Schäden am Motor
führen.
■Schutz des Kühlsystems vor Beschädigung
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen:
●Vermeiden Sie eine Verunreinigung des Kühlmittels mit Fremdmaterial (wie zum Beispiel
Sand oder Staub o. Ä.).
●Verwenden Sie keinen Kühlmittelzusatz.
●Lösen Sie nicht die Verschlusskappe des Kühl-
mittel-Vorratsbehälters oder die Ladeluftkühler-
kappe, solange Motor und Kühler heiß sind.
Heißer Dampf oder heißes Kühlmittel könnte
herausspritzen.
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6538-2. Maßnahmen im Notfall
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Wenn Störungen auftreten
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Schalten Sie den Motor aus. Ziehen Sie die Feststellbremse an und schalten
Sie den Schalthebel auf P.
Entfernen Sie den Schlamm, Schnee oder Sand um die Hinterräder herum.
Schieben Sie Holz, Steine oder andere Materialien unter die Hinterräder, um
die Traktion zu verbessern.
Starten Sie den Motor erneut.
Stellen Sie den Schalthebel auf D oder R und lösen Sie die Feststellbremse.
Treten Sie dann vorsichtig das Gaspedal herunter.
■Wenn das Fahrzeug schwer zu befreien ist
Fahrzeuge ohne Stopp- & Startsystem
Wenn sich das Fahrzeug festfährt
Führen Sie die folgenden Schritte aus, wenn die Räder durchdrehen oder das
Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt:
Drücken Sie , um TRC auszuschalten.
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6548-2. Maßnahmen im Notfall
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Fahrzeuge mit Stopp- & Startsystem
Drücken Sie , um TRC auszuschalten.
WARNUNG
■Wenn Sie versuchen, ein festgefahrenes Fahrzeug zu befreien
Wenn Sie beschließen, das Fahrzeug durch Vor- und Zurückschaukeln zu befreien, stellen
Sie sicher, dass der Bereich um das Fahrzeug herum frei ist und Sie nicht gegen andere
Fahrzeuge, Gegenstände oder Personen stoßen. Das Fahrzeug kann auch plötzlich einen
Satz nach vorn oder hinten machen, wenn die Räder wieder greifen. Seien Sie sehr vorsich-
tig.
■Beim Schalten des Schalthebels
Betätigen Sie den Schalthebel nie, wenn das Gaspedal gedrückt ist.
Dies kann zu einer unerwarteten schnellen Beschleunigung des Fahrzeugs führen und
Unfälle mit tödlichen oder schweren Verletzungen zur Folge haben.
HINWEIS
■Zur Vermeidung von Schäden am Getriebe und an anderen Bauteilen
●Vermeiden Sie durchdrehende Hinterräder und treten Sie das Gaspedal nicht mehr als
erforderlich durch.
●Wenn das Fahrzeug trotz dieser Maßnahmen nicht freikommt, muss es möglicherweise
abgeschleppt werden.
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Technische Daten
des Fahrzeugs
9-1. Technische Daten
Wartungsdaten (Kraftstoff,
Ölstand usw.)................................... 656
Informationen zum Kraftstoff ....... 666
9-2. Individuelle Anpassung
Anpassbare Funktionen ................. 668
9-3. Initialisierung
Zu initialisierende
Komponenten ..................................677
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9-1. Technische Daten
*1: Unbeladenes Fahrzeug
*2: Fahrzeuge mit 255/35R18-Reifen
*3: Fahrzeuge mit Anhängerzugpaket
Wartungsdaten (Kraftstoff, Ölstand usw.)
Abmessungen und Gewicht
Gesamtlänge 4680 mm
Gesamtbreite 1810 mm
Gesamthöhe*11430 mm
Radstand 2800 mm
Spurweite*1Vorn 1535 mm
Hinten1550 mm
1540 mm*2
Zulässiges Gesamtgewicht des Fahrzeugs*32125 kg
Maximal zulässige
Achslast
*3
Vorn 1090 kg
Hinten 1200 kg
Stützlast*375 kg
Anhängelast*3Mit Bremse 1500 kg
Ohne Bremse 750 kg
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9 9-1. Technische Daten
Technische Daten des Fahrzeugs
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Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (VIN) ist die rechtsgültige Kennzeich-
nung Ihres Fahrzeugs. Dies ist die Haupt-Identifizierungsnummer für Ihren
Lexus. Sie dient zur Registrierung des Fahrzeugeigentümers.
Diese Nummer ist links oben auf der Instrumententafel und im Motorraum
eingeprägt.
Diese Nummer befindet sich auch
auf der Herstellerkennzeichnung.
■Motorseriennummer
Die Motorseriennummer ist wie
abgebildet in den Motorblock ein-
gestanzt.
Fahrzeugidentifizierung
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6589-1. Technische Daten
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Motor
Modell 8AR-FTS
Typ 4-Zylinder in Reihe, 4-Takt, Benzin (mit Turbolader)
Bohrung und Hub 86,0  86,0 mm
Hubraum 1998 cm3
Ventilabstand (kalter Motor)Automatische Einstellung
AntriebsriemenspannungAutomatische Einstellung
Kraftstoff
Kraftstoffsorte
EU-Raum:
Nur bleifreies Benzin gemäß europäischer Norm EN228
Außer EU-Raum:
Nur bleifreies Benzin
Research-Oktanzahl95 oder höher
Kraftstofftankkapazität
(Referenz)66 L
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9 9-1. Technische Daten
Technische Daten des Fahrzeugs
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Ölfüllmenge (Ablassen und Neubefüllen [Referenz*])
*: Die Motoröl-Füllmenge ist eine Referenzmenge für die Verwendung beim Motorölwech-
sel. Lassen Sie den Motor warmlaufen und schalten Sie ihn aus, warten Sie dann minde-
stens 5 Minuten und kontrollieren Sie den Ölstand mit dem Peilstab.
■
Wahl des richtigen Motoröls
In Ihrem Lexus-Fahrzeug wird “Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for
Downsized Turbo Gasoline Engines” «Original Toyota-Motoröl SAE 0W-20
für Downsizing-Turbo-Benzinmotoren» verwendet. Verwenden Sie das von
Lexus zugelassene “Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized
Turbo Gasoline Engines” «Original Toyota-Motoröl SAE 0W-20 für Downsi-
zing-Turbo-Benzinmotoren» oder ein gleichwertiges Öl, um die folgende
Klasse und Viskosität zu erfüllen.
Ölqualität:
“Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engi-
nes” «Original Toyota-Motoröl SAE 0W-20 für Downsizing-Turbo-Benzinmo-
toren» oder API-Qualität SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Conserving”
oder SN “Resource-Conserving”; oder ILSAC-Mehrbereichsmotoröl
Viskositätsgrad:
SAE 0W-20 und 5W-30
Empfohlene Viskosität (SAE):
Schmierung
Mit Filter4,6 L
Ohne Filter4,3 L
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6609-1. Technische Daten
IS200t_EM(OM99J19M)
“Toyota Genuine Motor Oil SAE
0W-20 for Downsized Turbo Gaso-
line Engines” «Original Toyota-
Motoröl SAE 0W-20 für Downsi-
zing-Turbo-Benzinmotoren» wird
bei der Produktion in Ihr Lexus-
Fahrzeug gefüllt und SAE 0W-20 ist
die beste Wahl für optimale Kraft-
stoffeinsparung und einfaches
Anspringen bei kalter Witterung.
Ist SAE 0W-20 Öl nicht verfügbar,
kann ersatzweise SAE 5W-30 Öl
verwendet werden. Es sollte jedoch
beim nächsten Ölwechsel wieder
durch SAE 0W-20 ersetzt werden.
Ölviskosität (0W-20 dient hier als Beispiel):
• Das 0W in 0W-20 zeigt die Eigenschaft des Öls an, die das Startverhalten
bei Kälte bestimmt. Öle mit niedrigerem Wert vor dem W eignen sich bes-
ser zum Starten des Motors bei kalter Witterung.
• Der Wert 20 in 0W-20 zeigt die Viskositätseigenschaft des Öls bei hoher
Temperatur an. Ein Öl mit höherer Viskosität (d. h. mit höherem Wert) ist
möglicherweise besser geeignet, wenn das Fahrzeug bei hohen Drehzah-
len oder unter extremen Belastungsbedingungen betrieben wird.
Lesen der Ölbehälteretiketten:
Häufig sind auf dem Ölbehälter eine oder beide API-registrierten Kennmar-
ken angebracht, um Ihnen bei der Wahl des richtigen Öls zu helfen.
API-Service-Plakette
Oberer Teil: “API SERVICE SN” zeigt
die vom American Petroleum Institute
(API) vergebene Ölqualitätsbezeich-
nung.
Mittlerer Teil: “SAE 0W-20” zeigt die
SAE-Viskositätsklasse.
Unterer Teil: “Resource-Conserving”
bedeutet, dass das Öl kraftstoffspa-
rende und die Umwelt schützende
Eigenschaften hat.
Angenommener Temperaturbereich vor
dem nächsten ÖlwechselBevorzugt
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