MAZDA MODEL 3 HATCHBACK 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

tObsługa akumulatora
Aby akumulator funkcjonował
prawidłowo:
•Musi być prawidłowo zamontowany.
•Górna powierzchnia powinna być czysta
i sucha.
•Zaciski biegunów akumulatora powinny
być oczyszczone, dokręcone i pokryte
wazeliną techniczną lub przeznaczonym
do tego smarem.
•Natychmiast zmyj rozlany elektrolit
roztworem wody i oczyszczonej sody.
•Jeżeli samochód nie będzie używany
przez dłuższy czas, odłącz zaciski od
biegunów akumulatora i doładowuj
akumulator co sześć tygodni.
ttSprawdzanie poziomu elektrolitu*
Niski poziom elektrolitu w akumulatorze
spowoduje szybkie rozładowanie go.

Górny poziom
Dolny poziom
Sprawdzaj poziom elektrolitu co najmniej
raz w tygodniu. Jeśli poziom jest niski,
wyjmij zaślepki i dolej taką ilość wody
destylowanej, aby poziom znajdował się
pomiędzy górną i dolną wartością
(rysunek).

Nie przepełniaj.
Sprawdź za pomocą areometru gęstość
elektrolitu, zwłaszcza podczas niskich
temperatur. Jeśli wynik jest niski, doładuj
akumulator.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
*Wybrane wersje.6-47

tDoładowanie akumulatora
UWAGA
•Przed wykonaniem obsługi lub
doładowania akumulatora wyłącz
silnik i wszystkie odbiorniki.
•Przy odłączaniu akumulatora odłącz
najpierw biegun ujemny. Przy
podłączaniu akumulatora połącz
biegun ujemny jako ostatni.
•Przed doładowaniem akumulatora
upewnij się, czy zostały zdjęte
wszystkie korki.
•(Z systemem i-stop)
Nie ładuj akumulatora prostownikiem
z wykorzystaniem technologii
szybkiego ładowania (Quickcharge).
•Jeżeli akumulator rozładuje się szybko,
na przykład z powodu pozostawienia na
długi czas włączonych świateł po
wyłączeniu silnika, wymagane jest jego
powolne doładowanie odpowiednim
prostownikiem.
•Jeżeli akumulator rozładuje się
stopniowo z powodu wysokich
elektrycznych obciążeń podczas
używania samochodu, należy go
doładować odpowiednio do pojemności
akumulatora i charakterystyki
prostownika.
tWymiana akumulatora
W celu zakupienia akumulatora na
wymianę skontaktuj się z Autoryzowaną
Stacją Obsługi Mazdy.
Wymiana baterii w kluczu
Jeżeli przycisk nadajnika nie działa,
a dioda sygnalizacyjna nie miga, bateria
może być rozładowana.
Wymień baterię zanim nadajnik przestanie
działać.
PRZESTROGA
•Upewnij się, czy bateria jest włożona
prawidłowo. Jeżeli bateria jest
włożona nieprawidłowo, może
wyciec z niej elektrolit.
•Przy wymianie baterii należy zwrócić
uwagę, aby nie wygiąć lub nie
zatłuścić styków baterii. Należy
również uważać, aby nie zabrudzić
wnętrza nadajnika, ponieważ może
ulec uszkodzeniu.
•Jeżeli bateria zostanie nieprawidłowo
włożona, istnieje niebezpieczeństwo
wybuchu.
•Zużyte baterie utylizuj zgodnie
z poniższymi instrukcjami.
•Zaizoluj biegun ujemny i dodatni
baterii za pomocą celofanu lub
taśmy klejącej.
•Nigdy nie otwieraj baterii.
•Nigdy nie wrzucaj baterii do ognia
lub wody.
•Nigdy nie deformuj i nie zgniataj
baterii.
•Stosuj wyłącznie baterie tego samego
typu (CR2025 lub odpowiednik).
Poniższe okoliczności wskazują na niski
poziom naładowania baterii:
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-48

•W zestawie wskaźników miga lampka
sygnalizacyjna klucza (zielona), przez
30 sekund od wyłączenia silnika.
•System nie działa, a dioda
sygnalizacyjna na nadajniku nie miga
przy naciskaniu przycisków.
•Zasięg działania systemu jest
ograniczony.
Zaleca się dokonanie wymiany baterii
w Autoryzowanej Stacji Obsługi Mazdy,
aby uniknąć uszkodzenia klucza. Jeżeli
postanowisz samodzielnie wymienić
baterię, postępuj zgodnie z instrukcją.
Wymiana baterii klucza
1. Naciśnij przycisk i wyjmij klucz
pomocniczy.
Przycisk
2. Obróć owiniętym taśmą śrubokrętem
z płaską końcówką w kierunku
pokazanym strzałką i delikatnie
podważ obudowę.
Obudowa
3. Włóż owinięty taśmą śrubokręt
z płaską końcówką do szczeliny
i przesuń nim w kierunku pokazanym
strzałką.
Obudowa
Szczelina
4. Obróć owiniętym taśmą śrubokrętem
z płaską końcówką w kierunku
pokazanym strzałką i zdejmij
obudowę.
Obudowa
5. Wyjmij pokrywkę baterii oraz baterię.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-49

6. Włóż nową baterię biegunem dodatnim
do góry i załóż pokrywkę baterii.
7. Zamknij obudowę.
8. Włóż na miejsce klucz pomocniczy.
PRZESTROGA
•Uważaj, aby nie uszkodzić
gumowego pierścienia widocznego
na rysunku.
•Jeśli gumowy pierścień odłączy się,
ułóż go na miejscu zanim włożysz
nową baterię.
Pierścień gumowy
Opony
Ze względów bezpieczeństwa, mniejszego
zużycia paliwa oraz uzyskania wysokich
osiągów, utrzymuj zalecane ciśnienie
w oponach oraz przestrzegaj zalecanych
ograniczeń obciążenia oraz zaleceń
dotyczących jego rozmieszczenia.
OSTRZEŻENIE
Użycie różnych typów opon:
Jazda samochodem z różnymi
typami opon jest niebezpieczna.
Może to spowodować pogorszenie
prowadzenia samochodu
i hamowania, a także doprowadzić
do utraty kontroli nad samochodem.
Z wyjątkiem ograniczonego
chwilowego użycia koła zapasowego,
używaj wyłącznie opon tego samego
typu (radialne, diagonalne opasane,
diagonalne) na wszystkich czterech
kołach.
Użycie opon o nieprawidłowych
wymiarach:
Użycie innych opon niż
wyspecyfikowane dla posiadanego
samochodu (strona 9-15) zagraża
bezpieczeństwu. Może to
spowodować poważne pogorszenie
komfortu jazdy, prowadzenia,
zmniejszenie prześwitu pod
samochodem i nieprawidłowe
odczyty prędkościomierza. Może to
być przyczyną wypadku. Używaj
tylko opon o prawidłowych
wymiarach określonych dla
posiadanego samochodu.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-50

tCiśnienie w oponach
OSTRZEŻENIE
Zawsze pompuj opony do
wymaganego ciśnienia:
Za wysokie lub za niskie ciśnienie
w oponach zagraża bezpieczeństwu.
Nieprawidłowa obsługa opon lub
niespodziewane przebicie opony
może być przyczyną poważnego
wypadku.
Patrz „Opony” na stronie 9-15.
Używaj wyłącznie oryginalnych
kapturków zaworów Mazdy:
Użycie nieoryginalnych kapturków
zaworów jest niebezpieczne,
ponieważ uszkodzone przez nie
zawory nie utrzymają wymaganego
ciśnienia w oponach. Jeśli samochód
będzie jeździł w takich warunkach,
spadnie ciśnienie w oponach, co
może być przyczyną wypadku. Nie
używaj kapturków zaworów innych,
niż oryginalne Mazdy.
Sprawdzaj ciśnienie we wszystkich
oponach przynajmniej raz w miesiącu
(włącznie z kołem zapasowym
*), gdy
opony są zimne. Utrzymuj wymagane
ciśnienie w celu lepszego prowadzenia
samochodu i minimalnego zużycia opon.
Zastosuj się do specyfikacji podanych
w tabeli (strona 9-15).
Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach
wymagane jest wykonanie aktywacji
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach, aby system działał poprawnie.
Patrz rozdział „Aktywacja Systemu
monitorowania ciśnienia w oponach” na
stronie 4-230.
UWAGA
•Zawsze sprawdzaj ciśnienie, gdy
opona jest zimna.
•W nagrzanych oponach ciśnienie
przekracza wymagane wartości. Nie
spuszczaj nadmiaru powietrza
z nagrzanej opony.
•Za niskie ciśnienie wpływa na
zużycie paliwa, nieregularne
i przyspieszone zużycie opony oraz
mniejsze przyleganie opony, a także
może spowodować zdeformowanie
koła i oddzielenie opony od obręczy.
•Za wysokie ciśnienie wpływa na
pogorszenie prowadzenia,
nieregularne i przyspieszone zużycie
opony oraz uszkodzenie z powodu
nierówności drogi.
Utrzymuj prawidłowe wartości
ciśnienia w oponach. Oponę, którą
trzeba często pompować, należy
sprawdzić.
tZamiana kół
OSTRZEŻENIE
Zamieniaj opony miejscami
systematycznie:
Nierównomierne zużycie opon jest
niebezpieczne. Aby zużywanie się
bieżnika było równomierne,
zamieniaj opony co 10.000 km lub
częściej, jeżeli zużycie bieżnika jest
nierównomierne.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
*Wybrane wersje.6-51

Podczas zamiany należy odpowiednio
wyważyć koła.
UWAGA
(Bez dojazdowego koła zapasowego)
Jako, że Twój samochód nie jest
wyposażony w koło zapasowe, nie
możesz wykonać bezpiecznie zamiany
opon, przy pomocy podnośnika
znajdującego się na wyposażeniu
niektórych wersji samochodów. W celu
dokonania zamiany opon, skontaktuj się
ze specjalistycznym serwisem,
zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy.

Przy wymianie nie należy brać pod uwagę
tymczasowego koła dojazdowego (koło zapasowe).
Przód
Sprawdź także opony pod kątem
nieregularnego zużywania się
i uszkodzenia. Nieregularne zużycie
spowodowane jest jedną lub kilkoma
poniżej podanymi przyczynami:

•Nieprawidłowe ciśnienie w oponie
•Nieprawidłowa zbieżność kół
•Brak wyważenia kół
•Gwałtowne hamowanie

Po zamianie napompuj wszystkie opony
zgodnie ze specyfikacją (strona 9-15)
i sprawdź poprawność dokręcenia nakrętek
mocujących koła. Po wyregulowaniu
ciśnienia w oponach wymagane jest
wykonanie aktywacji systemu
monitorowania ciśnienia w oponach, aby
system działał poprawnie. Patrz rozdział
„Aktywacja Systemu monitorowania
ciśnienia w oponach” na stronie 4-230.
PRZESTROGA
Zamieniaj opony kierunkowe, radialne,
z asymetrycznym bieżnikiem lub
z kolcami, przekładając je z przodu do
tyłu, a nie ze strony na stronę. Trwałość
opon zmniejszy się, gdy zostaną
zamienione stronami.
ttWymiana opony
OSTRZEŻENIE
Zawsze używaj opon będących
w dobrym stanie technicznym:
Jazda ze zużytymi oponami zagraża
bezpieczeństwu. Ograniczone
możliwości hamowania, skręcania
oraz trakcji mogą doprowadzić do
wypadku.
Wymieniaj wszystkie cztery opony
w tym samym czasie:
Wymiana tylko jednej opony jest
niebezpieczna. Może to wpłynąć na
utratę przyczepności i pogorszenie
skuteczności hamowania. Mazda
stanowczo zaleca wymianę
wszystkich czterech opon w tym
samym czasie.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-52

Gdy opona zużywa się nierównomiernie,
pierwsze objawy zużycia będą widoczne
na wysokości wskaźnika zużycia bieżnika
znajdującego się na boku opony.
Jeżeli tak się stanie wymień oponę.
Nowy bieżnikWskaźnik
zużycia bieżnika
Bieżnik zużyty
Oponę należy wymienić zanim wytarcie
bieżnika pojawi się na całej szerokości
opony.
Po wyregulowaniu ciśnienia w oponach
wymagane jest wykonanie aktywacji
systemu monitorowania ciśnienia
w oponach, aby system działał poprawnie.
Patrz rozdział „Aktywacja Systemu
monitorowania ciśnienia w oponach” na
stronie 4-230.
ttDojazdowe koło zapasowe*
Sprawdź dojazdowe koło zapasowe
przynajmniej raz w miesiącu, aby upewnić
się czy jest prawidłowo napompowane
i przechowywane.
UWAGA
Stan dojazdowego koła zapasowego
pogarsza się stopniowo, nawet gdy nie
jest używane.
Dojazdowe koło zapasowe jest łatwiejsze
w obsłudze z powodu jego konstrukcji,
ponieważ jest lżejsze i mniejsze niż
normalne koło. Powinno być używane
jedynie w przypadkach awaryjnych i tylko
na krótkim dystansie.

Używaj dojazdowego koła zapasowego
tylko do momentu naprawy koła
normalnego. Naprawa powinna być
wykonana jak najszybciej.

Patrz „Opony” na stronie 9-15.
PRZESTROGA
•Nie montuj na obręczy dojazdowego
koła zapasowego opony zimowej lub
opony pełnowymiarowej. Pomimo
prawidłowego założenia można
uszkodzić zarówno oponę jak
i obręcz.
•Przewidziany przebieg opony
dojazdowego koła zapasowego jest
mniejszy niż 5.000 km. Przebieg ten
może być krótszy w zależności od
warunków jazdy.
•Dojazdowe koło zapasowe
przeznaczone jest do chwilowego
użycia, jednak gdy na oponie
wystąpią objawy zużycia bieżnika,
wymień ją na oponę tego samego
typu (strona 6-52).
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
*Wybrane wersje.6-53

tWymiana koła
OSTRZEŻENIE
Zawsze używaj w samochodzie kół
o prawidłowych wymiarach:
Użycie koła o nieprawidłowych
wymiarach zagraża bezpieczeństwu.
Pogorszona zostanie skuteczność
hamowania i prowadzenie
samochodu, co prowadzi do utraty
kontroli nad samochodem i do
wypadku.
PRZESTROGA
Koło o nieprawidłowych wymiarach
może mieć niekorzystny wpływ na:
•Mocowanie opony
•Trwałość koła i łożysk piasty koła
•Prześwit pod samochodem
•Prześwit w przypadku stosowania
łańcuchów przeciwpoślizgowych
•Wskazania prędkościomierza
•Ustawienie świateł
•Wysokość zderzaka
•System monitorowania ciśnienia
w oponach
UWAGA
•Przy wymianie koła upewnij się, czy
nowe koło posiada taką samą, jak
oryginalne koło fabryczne, średnicę,
szerokość obręczy i odsadzenie.
•W celu uzyskania szczegółowych
informacji, skontaktuj się ze
specjalistycznym serwisem, zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.

Prawidłowe wyważenie opony umożliwia
uzyskanie maksymalnego komfortu jazdy
i zmniejszenie zużywania się bieżnika.
Opony nieprawidłowo wyważone
powodują wibracje i nierównomierne
zużywanie się bieżnika.
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-54

Żarówki
Światła przednie typu LED
Światła przednie z żarówkami
halogenowymi
Sedan Hatchback
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-55

Światła przednie (światła mijania/drogowe)
Światła do jazdy dziennej
Światła przednie (światła mijania)
Światła przednie (światła drogowe)/Światła do jazdy dziennej*
Przednie światła przeciwmgielne*
Światła kierunkowskazów przednich
Światła pozycyjne
Przednie światła obrysowe*
Światła kierunkowskazów bocznych
Światła stop (Z reflektorami LED)
Światła tylne (Z reflektorami LED)
Światła stop/Światła tylne (z reflektorami halogenowymi)
Tylne światła obrysowe (typ z żarówką)*
Światła kierunkowskazów tylnych
Światła tylne (Z reflektorami LED)
Tylne światła obrysowe (typu LED)*
Światła cofania
Tylne światło przeciwmgielne*
Światło cofania (Model z kierownicą z lewej strony)
Światło cofania (Model z kierownicą z prawej strony)
Tylne światło przeciwmgielne*1/Światło cofania*2 (Model z kierownicą z lewej strony)
Tylne światło przeciwmgielne*1/Światło cofania*2 (Model z kierownicą z prawej strony)
Trzecie światło Stop
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
Lampy sufitowe (przednie)/Lampy punktowe*
Lampki w daszkach przeciwsłonecznych*
Lampy sufitowe (tylne)*
Oświetlenie bagażnika (Sedan)
Oświetlenie bagażnika (Hatchback)*1 Z tylnym światłem przeciwmgielnym
*2 Bez tylnego światła przeciwmgielnego
Obsługa i konserwacja
Plan obsługi wykonywanej przez właściciela
6-56*Wybrane wersje.