MAZDA MODEL CX-3 2016 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Čuvanje rezervnog pneumatika i alata
NAPOMENA
Vaše vozilo može (ali i ne mora) biti opremljeno rezervnim pneumatikom, dizalicom,
ključem za točkove i torbom sa alatom. Za preciznije informacije obratite se ovlašćenom
servisu Mazda vozila.
Rezervni pneumatik i alati se čuvaju na mestima prikazanim na ilustraciji.
Tip A
Uška za šlepovanje
Uška za šlepovanje Tip B Bez rezervnog pneumatika
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
Ručica dizalice
Ručica dizalice
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-3

Tip A
Tip B Sa rezervnim pneumatikom
Neki modeli. Odvijač vijaka
Ključ za vijke
Uška za
šlepovanje
(kratak tip)
Torba za alat
Dizalica
Ručica dizalice
Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Rezervni
pneumatik
Uška za šlepovanje
Nasadni ključ
Dizalica
Ručica dizalice Rezervni
pneumatikNasadni ključ
Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Uška za šlepovanje (dugačak tip)
Torba za alat
Odvijač vijaka
Ključ za vijke
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-4

Tip C
Tip D Sa rezervnim pneumatikom
Neki modeli. Odvijač vijaka
Ključ za vijke
Dizalica
Ručica dizalice
Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Rezervni
pneumatik
Uška za šlepovanje
Nasadni ključ
Dizalica
Ručica dizalice Rezervni
pneumatikNasadni
ključ
Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Torba
za alat
Torba
za alat
Uška za šlepovanje (dugačak tip)
Uška za šlepova-
nje (kratak tip)
Odvijač vijaka
Ključ za vijke
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-5

▼Dizalica*
Vađenje dizalice
1.(Sa tablom poda prtljažnika)
Podignite tablu poda prtljažnika.
2.(Sa tablom poda prtljažnika)
Malo izvucite tablu poda prtljažnika i
uvucite suprotni kraj u držače, tako da
je tabla poda prtljažnika pričvršćena.

Tabla poda prtljažnika
Držači
3. Podignite pokrivku sa dna prtljažnika.

Pokrivka poda
prtljažnika
4. Uklonite pododeljak za teret.

5. Uklonite poklopac.

Jezičci
6. Okrenite leptir-zavrtanj i vijak dizalice
u smeru suprotnom od kretanja
kazaljki na satu.

Leptir-zavrtanj
Vijak dizalice
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-6*Neki modeli.

Pričvršćivanje dizalice
1. Uvucite leptir-zavrtanj u dizalicu dok
je vijak dizalice okrenut nadole i
okrenite leptir-zavrtanj u smeru
kretanja kazaljki na satu da biste ga
privremeno pričvrstili.
2. Okrenite vijak dizalice u smeru
prikazanom na slici.

Leptir-zavrtanj
Vijak dizalice
3. U potpunosti zavrnite leptir-zavrtanj da
biste pričvrstili dizalicu.
NAPOMENA
Ukoliko nije u potpunosti pričvršćena,
dizalica može praviti buku tokom
vožnje. Uverite se da je vijak dizalice
dovoljno zavrnut.
4. Uvucite zakačaljke poklopca i stavite
poklopac.
NAPOMENA
Uverite se da je poklopac čvrsto
postavljen.
Održavanje
•Dizalicu uvek održavajte čistom.
•Vodite računa da na pokretnim delovima
ne bude nečistoće ili rđe.
•Vodite računa da navoj bude
odgovarajuće podmazan.
▼▼Rezervni pneumatik*
Vaša Mazda ima privremeni rezervni
pneumatik.
Privremeni rezervni pneumatik je lakši i
manji od standardnog pneumatika i
predviđen je za korišćenje samo u
vanrednim situacijama i treba ga koristiti
samo u VRLO kratkim periodima.
Privremene rezervne pneumatike
NIKADA ne treba koristiti za dužu vožnju
ili u dužim periodima.
UPOZORENJE
Nemojte postavljati privremeni
rezervni pneumatik na prednje
točkove (pogonske točkove):
Opasno je voziti sa privremenim
rezervnim pneumatikom na jednom
od prednjih pogonskih točkova. To
utiče na upravljanje. Možete da
izgubite kontrolu nad vozilom,
posebno na putevima pokrivenim
ledom ili snegom, i da doživite udes.
Prebacite regularni pneumatik na
prednji točak a privremeni rezervni
pneumatik postavite na zadnji
točak.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-7

OPOMENA
•Kada koristite privremeni rezervni
pneumatik, stabilnost u vožnji može
da opadne u poređenju sa stabilnošću
sa standardnim pneumatikom. Vozite
pažljivo.
•Da biste izbegli oštećenje
privremenog rezervnog pneumatika
ili vozila, poštujte sledeće mere
predostrožnosti:
•Nemojte prekoračivati brzinu od 80
km/h.
•Izbegavajte vožnju preko prepreka.
Ta ko đ e, n e m o j t e ko r i s t i t i
automatske perionice automobila.
Prečnik ovog pneumatika je manji
od prečnika standardnog
pneumatika pa je rastojanje od tla
smanjeno.
•Nemojte koristiti lance za točkove
na ovom pneumatiku jer neće
odgovarajuće nalegati.
•Nemojte koristiti privremeni
rezervni pneumatik na nekom
drugom vozilu, on je predviđen
samo za vašu Mazdu.
•Na vozilu koristite samo po jedan
privremeni rezervni pneumatik.
Vađenje rezervnog pneumatika
1.(Sa tablom poda prtljažnika)
Podignite tablu poda prtljažnika.
2.(Sa tablom poda prtljažnika)
Malo izvucite tablu poda prtljažnika i
uvucite suprotni kraj u držače, tako da
je tabla poda prtljažnika pričvršćena.

Tabla poda prtljažnika
Držači
3. Podignite pokrivku sa dna prtljažnika.

Pokrivka poda
prtljažnika
4. Ako vozilo ima bas zvučnik, otkačite
priključak.

Priključak
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-8

NAPOMENA
Jača sila može biti potrebna za
isključivanje priključka. Obavezno jako
pritisnite jezičak.
5. Ako vozilo ima bas zvučnik, olabavite
zavrtanj za pričvršćivanje i uklonite
zvučnik i rezervni pneumatik.

Ako vozilo nema bas zvučnik, okrenite
zavrtanj za pričvršćivanje rezervnog
pneumatika u pravcu suprotnom od
kretanja kazaljki na satu i uklonite
rezervni pneumatik.

Vijak koji drži rezervni pneumatik na mestu
Pričvršćivanje rezervnog pneumatika
Odložite rezervni pneumatik obrnutim
redosledom radnji u odnosu na vađenje.
Posle odlaganja proverite da li je rezervni
pneumatik odložen na bezbedan način.
Komplet za popravku
ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji
*
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji koji je
priložen uz vašu Mazdu namenjen je za
popravku lako oštećenog pneumatika usled
vožnje preko eksera ili sličnih oštrih
predmeta na površini puta.
Izvršite popravku pneumatika u vanrednoj
situaciji bez vađenja eksera ili sličnog
oštrog predmeta koji je probušio
pneumatik.
NAPOMENA
Vaše vozilo nije opremljeno rezervnim
pneumatikom. U slučaju ispumpanog
pneumatika, upotrebite komplet za
popravku pneumatika da privremeno
popravite pneumatik. Prilikom
obavljanja popravke, pogledajte
uputstva sadržana u kompletu za
popravku pneumatika u vanrednim
situacijama. Ako je ispumpani
pneumatik popravljen pomoću kompleta
za popravku ispumpanih pneumatika,
neka stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis, što pre popravi
ili zameni pneumatik.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
*Neki modeli.7-9

▼O kompletu za popravku
ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji
Komplet za popravku ispumpanog
pneumatika u vanrednoj situaciji sadrži
sledeće stavke.

Sredstvo za
zaptivanje
pneumatika
Crevo za
ubrizgavanjeKompresorAlat za iglu
ventila
Rezervna
igla ventila
Nalepnica ograniče-
nja brzineUputstva
UPOZORENJE
Nemojte dozvoljavati deci da diraju
zaptivno sredstvo za pneumatik:
••Opasno je progutati sredstvo za
zaptivanje pneumatika. U slučaju
gutanja zaptivnog sredstva za
pneumatik, odmah popijte veliku
količinu vode i potražite pomoć
lekara.
•Zaptivno sredstvo za pneumatik
koje doe u dodir sa o∗ima i
ko

▼Upotreba kompleta za popravku
ispumpanog pneumatika u
vanrednoj situaciji
1. Parkirajte se na ravnoj površini van
puta i aktivirajte ručnu kočnicu.
2. Stepen prenosa kod vozila sa
automatskim sklopom menjača i
diferencijala stavite u položaj
parkiranja (P) a kod vozila sa ručnim
sklopom menjača i diferencijala u
položaj za vožnju unazad (R) ili
položaj 1 i ugasite motor.
3. Uključite trepćuća upozoravajuća
svetla za opasnost.
4. Izvedite putnike i izvadite prtljag pa
izvadite komplet za popravku
ispumpanog pneumatika u vanrednoj
situaciji.

Tip A

Tip B
5. Dobro protresite zaptivno sredstvo.
OPOMENA
Ako se bočica protrese posle
postavljanja creva za ubrizgavanje,
sredstvo za zaptivanje pneumatika može
da prsne iz creva za ubrizgavanje.
Moguće je da sredstvo za zaptivanje
pneumatika koje dođe u dodir sa
odećom ili drugim predmetima bude
nemoguće ukloniti. Protresite bočicu
pre nego što stavite crevo za
ubrizgavanje.
NAPOMENA
Zaptivno sredstvo za pneumatik se
može koristiti na spoljnim
temperaturama do -30 /. Na izuzetno
niskim temperaturama (0 °C ili nižim),
zaptivno sredstvo za pneumatik se lako
stvrdnjava pa će ubrizgavanje biti teško.
Zagrejte zaptivno sredstvo u vozilu pre
nego što obavite ubrizgavanje.
6. Skinite poklopac sa bočice. Zavrnite
crevo za ubrizgavanje na bočicu sa
ostavljenim unutrašnjim poklopcem
tako da probijete unutrašnji poklopac.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-11

Poklopac
Crevo za
ubrizgavanje
Sredstvo za
zaptivanje
pneumatika
7. Skinite kapu ventila sa ispumpanog
pneumatika. Pritisnite iglu ventila
pneumatika zadnjim delom alata za
iglu ventila da biste ispustili preostali
vazduh.
Alat za iglu ventila Ventil
Kapa ventila
OPOMENA
Ako u pneumatiku još uvek ima
vazduha kada se izvadi igla ventila, igla
ventila može da izleti. Pažljivo izvadite
iglu ventila.
8. Okrenite iglu ventila u smeru
suprotnom od kretanja kazaljki na satu
alatom za iglu ventila i izvadite iglu
ventila.
Ventil
Igla ventila
NAPOMENA
Ostavite iglu ventila na mestu na kojem
se neće zaprljati.
9. Crevo za ubrizgavanje ubacite u ventil.
Ventil
Crevo za
ubrizgavanje
10. Držite bočicu sa dnom okrenutim
nagore, pritisnite bočicu rukama i
ubrizgajte čitavu količinu zaptivnog
sredstva za pneumatik u pneumatik.
Ventil
11. Izvucite crevo za ubrizgavanje iz
ventila.
U slučaju pojave problema
Ispumpani pneumatik
7-12