MAZDA MODEL CX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

•(Automatyczna skrzynia biegów)
Dźwignia wybierania biegów znajduje
się w pozycji innej niż R lub samochód
stacza się do przodu, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się
w pozycji R.
Wyłączanie funkcji AUTOHOLD
i ruszanie samochodem
Jeśli wykonasz którekolwiek z poniższych
działań, aby ruszyć samochodem, hamulce
są automatycznie wyłączane i gaśnie
lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD.
•(Samochód z manualną skrzynią
biegów)
Zaczniesz zwalniać pedał sprzęgła,
kiedy dźwignia zmiany biegów została
ustawiona w pozycji innej niż luz
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Pedał przyspieszenia jest naciśnięty.
•Samochód stacza się do tyłu lub
dźwignia wybierania biegów została
ustawiona w pozycji R na równej
powierzchni.
UWAGA
•Jeśli przeł\bcznik elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB) zostanie
poci\bgnięty, kiedy funkcja AUTOHOLD
działa, funkcja AUTOHOLD zostanie
wył\bczona i zostanie wł\bczony
elektromechaniczny hamulec postojowy
(EPB). Ponadto jeśli
elektromechaniczny hamulec postojowy
(EPB) zostaje wył\bczony w takiej
sytuacji, funkcja AUTOHOLD działa,
aby utrzymać wł\bczone hamulce.
•Elektromechaniczny hamulec postojowy
(EPB) zostaje automatycznie wł\bczony
i funkcja AUTOHOLD jest wył\bczana
w wymienionych poniżej sytuacjach.
Funkcja AUTOHOLD jest ponownie
aktywna po przywróceniu warunków
sprzed wył\bczenia funkcji AUTOHOLD.
•Pas bezpieczeństwa kierowcy nie jest
zapięty.
•Drzwi kierowcy s\b otwarte.
•Gdy upłynęło co najmniej około
dziesięciu minut od rozpoczęcia
działania funkcji AUTOHOLD,
elektromechaniczny hamulec postojowy
(EPB) jest wł\bczany automatycznie.
Ponieważ funkcja AUTOHOLD jest
przywracana po wył\bczeniu
elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB), funkcja
utrzymywania wł\bczonych hamulców
w ramach funkcji AUTOHOLD jest
również przywracana.
•(Samochód z manualną skrzynią biegów)
W momencie ruszania samochodem do
przodu lub do tyłu i zjeżdżania ze
wzniesienia wciśnij pedał sprzęgła
i ustaw dźwignię zmiany biegów
w odpowiedniej pozycji, by poruszać się
w ż\bdanym kierunku, a następnie
naciśnij pedał przyspieszenia w celu
zwolnienia funkcji AUTOHOLD.
▼ Funkcja AUTOHOLD jest
wyłączona
Samochód porusza się
Naciśnij przycisk funkcji AUTOHOLD,
aby wyłączyć funkcję AUTOHOLD
(lampka sygnalizacyjna gotowości funkcji
AUTOHOLD gaśnie).
Podczas jazdy
Hamulec
4-96
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Hamulec są włączone
Wciśnij pedał hamulca i naciśnij przycisk
funkcji AUTOHOLD, aby wyłączyć
funkcję AUTOHOLD (lampka
sygnalizacyjna gotowości funkcji
AUTOHOLD i lampka sygnalizacyjna
aktywnej funkcji AUTOHOLD w zestawie
wskaźników gasną).
Lampka sygnalizacyjna gotowości
funkcji AUTOHOLD
UWAGA
•(Bez wyświetlacza wielofunkcyjnego)
Jeśli przycisk funkcji AUTOHOLD
zostanie naciśnięty bez wciśnięcia
pedału hamulca, gdy funkcja
AUTOHOLD działa (lampka
sygnalizacyjna gotowości funkcji
AUTOHOLD jest wł\bczona), w zestawie
wskaźników zaświeci się lampka
sygnalizacyjna (zielona) ż\bdania użycia
pedału hamulca, aby powiadomić
kierowcę o konieczności wciśnięcia
pedału hamulca.
(Zielone)
(Z wyświetlaczem wielofunkcyjnym)
Jeśli przycisk funkcji AUTOHOLD
zostanie naciśnięty bez wciśnięcia
pedału hamulca, gdy funkcja
AUTOHOLD działa (lampka
sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD w zestawie wskaźników
jest wł\bczona), na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawi się komunikat
informuj\bcy o konieczności wciśnięcia
pedału hamulca w celu wył\bczenia
hamulca postojowego.
•Jeśli podczas działania funkcji
AUTOHOLD będ\b miały miejsce
którekolwiek z poniższych warunków
(lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD jest wł\bczona),
elektromechaniczny hamulec postojowy
(EPB) wł\bczany jest automatycznie
i funkcja AUTOHOLD jest wył\bczana.
Jeśli chodzi o działanie
elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB), zapoznaj się
z rozdziałem dotycz\bcym tego hamulca
na stronie 4-88.
•Wł\bcznik zapłonu znajduje się
w pozycji OFF.
•Wyst\bpił problem z funkcj\b
AUTOHOLD.
Podczas jazdy
Hamulec
4-97
2017-7-17 16:09:52Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
Twoja Mazda jest wyposażona w system
sygnalizacji awaryjnego hamowania, który
zaprojektowano tak, aby rozpoznawał
bardziej energiczne naciśnięcie pedału
hamulca, niż przy normalnej eksploatacji.
Jeżeli system rozpozna awaryjne
hamowanie, wszystkie kierunkowskazy
będą szybko migać, aby ostrzec kierowcę
pojazdu jadącego za Tobą o potrzebie
nagłego hamowania.
System wyłączy się, kiedy pedał hamulca
zostanie zwolniony, lub kiedy przestanie
być mocno naciskany, w oparciu o tempo
zmniejszania się prędkości samochodu.
UWAGA
•Jeśli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj\b szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwykłe
miganie świateł awaryjnych.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie działa przy prędkości
niższej niż 60 km/h.
•Jeśli podczas jazdy na śliskiej
nawierzchni zostanie naciśnięty pedał
hamulca, może zostać wł\bczony system
sygnalizacji awaryjnego hamowania,
powoduj\bc szybkie miganie wszystkich
kierunkowskazów.
System wspomagający
ruszanie na wzniesieniu (HLA)
System HLA to funkcja, która ułatwia
rozpoczęcie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód zatrzymał się na wzniesieniu,
po zwolnieniu przez kierowcę pedału
hamulca i naciśnięciu pedału
przyspieszenia system HLA zapobiega
stoczeniu się pojazdu. Siła hamowania jest
utrzymywana automatycznie po
zwolnieniu pedału hamulca, gdy samochód
stoi na stromym podjeździe.
W przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów system HLA działa na
zjeździe przy dźwigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podjeździe przy
dźwigni zmiany biegów w pozycji innej
niż R. W przypadku samochodów
z automatyczną skrzynią biegów system
HLA działa na zjeździe, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w pozycji
R oraz na podjeździe, gdy dźwignia
wybierania biegów znajduje się w pozycji
jazdy do przodu.
OSTRZE ŻENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania ze
wzniesienia. Poleganie jedynie na systemie
wspomagaj\bcym ruszanie na wzniesieniu
w celu uniknięcia stoczenia się samochodu
jest niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około dwóch sekund, po którym
samochód ruszy, mog\bc doprowadzić do
wypadku.
Podczas jazdy
Hamulec
4-98
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

Samochód może się stoczyć w zależności
od obci\bżenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualn\b
skrzyni\b biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie działa na łagodnym
wzniesieniu. Co więcej, k\bt nachylenia,
przy którym funkcja się wł\bcza jest
uzależniony od obci\bżenia samochodu.
•System HLA nie działa, gdy wł\bczony
jest hamulec postojowy, samochód nie
został całkowicie zatrzymany lub
zwolniony jest pedał sprzęgła.
•Kiedy system HLA działa, pedał
hamulca może się wydawać twardy
i wibrować, lecz nie jest to oznak\b
awarii.
•System HLA nie działa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC świeci
się.
Patrz rozdział „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-46.
•System HLA nie wył\bczy się, nawet jeśli
wył\bcznik TCS OFF został wciśnięty
w celu wył\bczenia systemu TCS.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo iż system HLA nie działa
w trakcie pracy funkcji i-stop, działa
wtedy funkcja zapobiegania stoczeniu
się samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-99
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System zapobiegający
blokowaniu kół w trakcie hamowania (ABS)
Moduł sterujący ABS stale monitoruje
prędkość każdego koła. Jeśli któreś jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwiększa siłę
hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i może usłyszeć stukot
dochodzący z układu hamulcowego. Jest to
normalne zjawisko, gdy działa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wciśnięty pedał hamulca.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-47.
OSTRZE ŻENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmiern\b
prędkości\b, jazdy zbyt blisko
poprzedzaj\bcego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wyst\bpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstw\b
wody pomiędzy opon\b a nawierzchni\b
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposażonego w system ABS może
wydłużyć się na sypkiej nawierzchni (na
przykład śnieg lub żwir), która
przykrywa warstwę utwardzon\b.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS może zahamować na
krótszym odcinku, gdyż zablokowane
koła powoduj\b usypywanie się przed
nimi warstw oporowych, które działaj\b
spowalniaj\bco na samochód.
•Dźwięk działania systemu ABS może być
słyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpośrednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-100
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System kontroli trakcji(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
poślizgowi i zwiększa bezpieczeństwo
poprzez korektę momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje poślizg
któregoś koła napędowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepności.

Oznacza to, że silnik , poprzez samoczynną
regulację, dostarcza optymalny moment na
koła napędzane, zapobiegając poślizgowi
i utracie przyczepności.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-47.
OSTRZE ŻENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmiern\b prędkości\b,
zbyt blisko poprze dzaj\bcego samochodu
oraz przy wyst\bpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstw\b wody pomiędzy
opon\b a nawierzchni\b drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpo\blizgowych oraz zmniejsz
prędko\bć, gdy drogi są pokryte lodem i/lub
\bniegiem:
Jazda bez urz\bdzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wył\bczyć system TCS, naciśnij
wył\bcznik TCS OFF (strona 4-102).
▼ Lampka sygnalizacyjna systemu
TC S/ DS C
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidłowo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj\bcej lampki
sygnalizacyjnej usłyszysz delikatny
dźwięk pracy systemu, pochodz\bcy
z przedziału silnika. Oznacza to, że
system TCS/DSC działa prawidłowo.
•Na śliskiej nawierzchni, takiej jak np.
świeży śnieg, przy wł\bczonym systemie
TCS nie będzie możliwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-101
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Lampka sygnalizacyjna wyłączenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON.
Lampka włączy się także, gdy wyłącznik
TCS OFF jest naciśnięty (TCS jest
wyłączone).
Patrz rozdział „Wyłącznik TCS OFF” na
stronie 4-102.

Jeżeli lampka pozostanie włączona,
a system TCS nie jest wyłączony, zwróć
się do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowaną Stację Obsługi
Mazdy. System DSC może działać
nieprawidłowo.
▼Wyłącznik TCS OFF
Naciśnij wyłącznik TCS OFF, aby
wyłączyć system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF w zestawie
wskaźników włączy się.
Naciśnij wyłącznik ponownie, aby włączyć
z powrotem system TCS. Lampka
sygnalizacyjna TCS OFF zgaśnie.
UWAGA
•Gdy system TCS jest wł\bczony
i próbujesz ruszyć samochodem, który
ugrz\bzł, lub wyjechać ze świeżego
śniegu, zadziała system TCS (część
systemu DSC). Naciśnięcie pedału
przyspieszenia nie zwiększy mocy silnika
i ruszenie z miejsca może być
utrudnione. W takiej sytuacji wył\bcz
system TCS.
•Jeśli TCS był wył\bczony i został
wył\bczony silnik, TCS wł\bczy się
automatycznie po ustawieniu wł\bcznika
zapłonu w pozycji ON.
•Wł\bczony system TCS zapewni najlepsz\b
stabilność jazdy.
•Jeżeli wył\bcznik TCS OFF zostanie
naciśnięty i przytrzymany przez 10
sekund lub dłużej, wł\bczy się funkcja
rozpoznania usterki wył\bcznika systemu
TCS i system TCS uaktywni się
automatycznie. Lampka TCS OFF
wył\bcza się, gdy system TCS jest
aktywny.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-102
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy (DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siłę
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystując systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym poślizgom podczas
jazdy po śliskiej nawierzchni lub podczas
nagłych manewrów. Zwiększa tym samym
bezpieczeństwo jazdy.

Patrz „System zapobiegający blokowaniu
kół w trakcie hamowania ABS” (strona
4-100) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-101).

System DSC działa przy prędkości
samochodu powyżej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza włącza się
w przypadku wystąpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdział „Ostrzeżenie/Lampki
ostrzegawcze” na stronie 4-47.
OSTRZE ŻENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmiern\b
prędkości\b, (zbyt blisko poprzedzaj\bcego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstw\b wody pomiędzy opon\b
a nawierzchni\b drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
 Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
 Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich czterech
kołach.
 Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
czterech kołach.
 Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
 DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-103
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

▼Lampka sygnalizacyjna systemu
TC S/D S C
Ta lampka sygnalizacyjna włączy się na
kilka sekund po ustawieniu włącznika
zapłonu w pozycji ON. Jeśli TCS/DSC jest
aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Jeśli lampka świeci się na stałe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania może być uszkodzony i nie
działać prawidłowo. Zwróć się do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowaną Stację Obsługi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-104
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf

System i-ELOOP*
System i-ELOOP zmniejsza obciążenie silnika stosowane w celu generowania mocy
i poprawia własności jezdne oraz zużycie paliwa poprzez generowanie energii elektrycznej
z energią kinetyczną, która powstaje, kiedy samochód zwalnia w wyniku użycia hamulców
lub podczas hamowania silnikiem.
W szybkim tempie magazynuje dużą ilość energii elektrycznej i skutecznie wykorzystuje ją
do obsługi urządzeń elektrycznych i akcesoriów.
Alternator
zmiennego
napięcia
KondensatorPrzetwornica DC-DC
PRZESTROGA

Przez poniższe elementy przepływa pr\bd o wyso kim natężeniu, nie należy ich więc dotykać.
 Alternator zmiennego napięcia
 Przetwornica DC-DC
 Kondensator
 W razie konieczności pozbycia się kondensatora zawsze konsultuj się ze specjalist\b,
zalecamy Autoryzowane Stacje Obsługi Mazdy.
Z informacjami szczegółowymi można za poznać się na następuj\bcej stronie:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Podczas jazdy
System i-ELOOP
*Wybrane wersje.4-105
2017-7-17 16:09:52 Form No. CX-5 8FY4-EE-17E-PL+L_Edition1.pdf