MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)*
Il sistema RCTA è stato concepito per aiutare il conducente a tenere sotto controllo l'area
retrostante il veicolo su entrambi i lati mentre il veicolo è in retromarcia, avvisando il
conducente della presenza di veicoli in avvicinamento da dietro .
Il sistema RCTA rileva i veicoli in avvicinamento dai lati posteriori destro e sinistro del
veicolo e dal lato posteriore del veicolo mentre questo sta fac endo retromarcia per uscire da
uno spazio di parcheggio, e notifica al conducente del potenzia le pericolo usando gli
indicatori luminosi spia monitoraggio punto cieco (indicatori l uminosi spia BSM) e il
cicalino spia.
Aree di rilevamento
Il vostro veicolo
Funzionamento di RCTA
1. Il sistema RCTA opera quando la leva del cambio (cambio manua le) o la leva selettrice
(cambio automatico) viene messa in posizione di retromarcia (R).
2. Se esiste un rischio di collisi one con un veicolo in avvicinamento, gli indicatori luminosi
spia monitoraggio punto cieco (indicatori luminosi spia BSM) la mpeggiano e
contemporaneamente viene attivata la spia acustica.
(Con monitor retrovisore)
La spia indicazione RCTA nel monitor retrovisore è anche sincro nizzata con l'indicatore
luminoso spia monitoraggio punto cieco (indicatore luminoso spia BSM) sugli
specchietti retrovisori esterni.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-175
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(Con monitor vista 360°)
La spia indicazione RCTA nel monitor vista 360° è anche sincron izzata con l'indicatore
luminoso spia monitoraggio punto cieco (indicatore luminoso spi a BSM) sugli
specchietti retrovisori esterni.
Con monitor
vista 360°
Senza monitor
vista 360°
ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area attorno al veicolo prima di mettere il veicolo in
retromarcia:
Il sistema è concepito solo per assistere il cond
ucente nel controllare la presenza di veicoli
retrostanti quando si mette il veicolo in retro marcia. A causa di taluni limiti operativi del
sistema, gli indicatori luminosi spia monitoraggio punto cieco (indicatori luminosi spia BSM)
potrebbero non lampeggiare o la mpeggiare in ritardo nonostante sia presente un veicolo
dietro al vostro. Spetta sempre al conducente la responsabilità di controllare che non ci siano
veicoli dietro.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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NOTA
•Nei casi indicati di seguito, l'indicatore luminoso monitoraggio punto cieco OFF
(indicatore luminoso BSM OFF) si accende e l'operazione del sistema viene arrestata. Se
l'indicatore luminoso monitoraggio punto cieco OFF (indicatore luminoso BSM OFF)
rimane acceso, far ispezionare il veicolo il più presto possibile da un Concessionario
Autorizzato Mazda.
•Si è verificato qualche problema nel sistema monitoraggio punto cieco (sistema BSM),
indicatori lumino si spia inclusi.
•Un sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua posizione
d'installazione sul veicolo.
•Si è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore).
•Guida prolungata su strade coperte da neve.
•La temperatura nelle vicinanze dei sensori radar si alza notevolmente a seguito di una
guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
•La tensione di batteria si è abbassata.
•In presenza delle condizioni indicate di se guito, i sensori radar (posteriori) non riescono
a rilevare gli obiettivi o possono riscontrare difficoltà a rilevarli.
•La velocità del veicolo in retromarcia è pari o superiore a 15 km/h circa.
•L'area di rilevamento del sensore radar (posteriore) è ostruita da una parete o un
veicolo parcheggiato nelle vicinanze. (Fare retromarcia in una posizione dove l'area di
rilevamento del sensore radar non è più ostruita.)
Il vostro
veicolo
•Un veicolo proveniente da dietro si avvicina direttamente al vostro veicolo.
Il vostro
veicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
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•Il veicolo è parcheggiato in pendenza.
Il vostro
veicolo
•Immediatamente dopo che il sistema monitoraggio punto cieco (sistema BSM) è
diventato operativo usando la funzione di personalizzazione.
•Interferenza di onde radio da un sensore radar installato su un veicolo parcheggiato
nelle vicinanze.
•Nei casi indicati di seguito, potrebbe risultare difficoltoso vedere che gli indicatori
luminosi spia di cui il monitoraggio punto cieco (BSM) è equipaggiato sugli specchietti
retrovisori esterni si sono accesi/lampeggiano.
•Sugli specchietti retrovisori esterni c'è neve o ghiaccio.
•Il vetro della porta anteriore è appannato o coperto da neve, brina o morchia.
•Disattivare il sistema RCTA quando si traina un rimorchio o quando sul lato posteriore
del veicolo vi è installato qualche accessorio come un portabici. Altrimenti le onde radio
emesse dal radar verrebbero bloccate impedendo al sistema di operare normalmente.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
(Cambio manuale)
*
Il sistema MRCC è concepito per mantenere il controllo automati co della velocità*1 con un
veicolo che sta davanti, in funzione della velocità del vostro veicolo mediante uso di un
sensore radar (anteriore) avente il compito di rilevare la distanza dal veicolo che sta davanti
e la velocità del veicolo preimpostata senza dover usare i peda li di acceleratore o freno.
*1 Controllo automatico della velocità: Controllo della distanza tra il proprio veicolo e il
veicolo che sta davanti rilevato dal sistema MRCC.
Inoltre, se il veicolo tende a ri durre la distanza da quello che sta davanti perché, per
esempio, quest'ultimo frena all' improvviso, si attivano contemp oraneamente una spia
acustica e una spia indicazione nel display per allertare il co nducente di mantenere la
distanza di sicurezza tra i veicoli.
Fare riferimento anche a quanto segue prima di usare MRCC.
•Sensore radar (anteriore) (pagina 4-278)
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a MRCC:
Il sistema MRCC ha delle limitazioni di rilevame nto a seconda del tipo di veicolo che precede e
delle relative condizioni, delle condizioni atmosf eriche e delle condizioni della strada. Inoltre,
il sistema può non essere in grado di rallentare sufficientemente per evitare di tamponare il
veicolo che sta davanti in caso questo fren i di colpo, o un altro veicolo che s'immetta
repentinamente nella corsia tagliando la strada, con conseguente rischio d'incidente.
Guidare con prudenza verificando sempre le co ndizioni circostanti e frenare o accelerare in
modo da mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno davanti o
sopraggiungono.
Non usare il sistema MRCC negli ambienti seguenti in quanto l'uso del sistema MRCC nei
suddetti ambienti potrebbe dare luogo a un incidente imprevisto:
 Strade in genere che non siano autostrade o superstrade (In queste condizioni non è
possibile guidare usando il sistema MRCC.)
 Strade con curve strette e dove il traffico ve icolare è intenso per cui i veicoli viaggiano uno
vicino all'altro.
 Strade dove si deve continuamente accele rare e rallentare (queste condizioni non
consentono di usare il sistema MRCC).
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-179
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Quando si entra o esce da svincoli, aree di serviz io e aree di sosta di autostrade (se si esce da
un'autostrada con il controllo automatico della velocità attivo, il veicolo che stava davanti
non viene più rilevato per cui il veicolo pot rebbe accelerare per raggiungere la velocità
impostata).
 Strade sdrucciolevoli a causa della presenza di ghiaccio o neve sul selciato (Gli pneumatici
potrebbero slittare facendo perdere il controll o del veicolo o il controllo di mantenimento
arresto potrebbe non operare.)
 Lunghe strade in discesa (per mantenere la di stanza tra i veicoli, il sistema continua a
frenare automaticamente con il rischio di surriscaldare i freni.)
 Strade molto ripide (Il veicolo che sta davanti potrebbe non essere rilevato correttamente, il
vostro veicolo potrebbe slittare quando trattenuto dal controllo di mantenimento arresto e
potrebbe accelerare improvvisamente una volta che si è messo in movimento.)
Per ragioni di sicurezza, disattivare il sistema MRCC quando non lo si usa.
AVVERTENZA
Se il veicolo viene trainato o traina a sua volt a un rimorchio, disattivare il sistema MRCC per
evitare che ne venga fatto un cattivo uso.
NOTA
•Il sistema MRCC non rileva quelli indicati di seguito come oggetti fisici.
•Veicoli in avvicinamento dalla direzione opposta
•Pedoni
•Oggetti stazionari (veicoli fermi, ostacoli)
•Se il veicolo che sta davanti viaggia ad una velocità estremamente bassa, il sistema
potrebbe non rilevarlo correttamente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, non impostare il sistema per rilevare
i veicoli a due ruote come motociclette e biciclette.
•Non usare il sistema MRCC in condizioni ne lle quali le spie di riduzione distanza
verrebbero attivate frequentemente.
•Quando si usa il contro llo automatico della velocità, il sistema provvede ad accelerare e
rallentare il veicolo a seconda della velocità del veicolo che sta davanti. Tuttavia, se è
necessario accelerare per un sorpasso o se il veicolo che sta davanti frena di colpo per
cui la distanza si riduce velocemente, accelerare usando il pedale acceleratore o
decelerare usando il pedale del freno a seconda delle condizioni.
•Mentre il sistema MRCC è in uso, non viene annullato anche se si aziona la leva cambio
per cui non si avrà l'effetto freno motore auspicato. Se occorre decelerare, abbassare la
velocità del veicolo impostata o premere il pedale del freno.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-180
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

•Potrebbe sentirsi il rumore prodotto dal funzionamento dei freni automatici, ma questo
non indica la presenza di un problema.
•Quando interviene la frenata automatica da parte di MRCC, le luci stop si accendono,
tuttavia potrebbero non accendersi se il veicolo viaggia in discesa alla velocità impostata
o viaggia a velocità costante seguendo un veicolo che sta davanti.
Indicazione display regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC)
Stato impostato e condizioni operative di MRCC vengono indicati nel display
multinformazioni e nell'A ctive Driving Display.
MRCC Distanza
dal veicolo
visualizzato
MRCC
Velocità
veicolo
impostata
Visualizzazione
veicolo davanti
Visualizzazione veicolo davantiMRCC Distanza dal
veicolo visualizzato
MRCC
Velocità
veicolo
impostata
MRCC
Distanza
dal veicolo
visualizzato
MRCC Velocità veicolo impostata
Visualizzazione veicolo davanti
Quadro strumenti (Tipo A)
Quadro strumenti (Tipo B)
Active Driving Display
(Tipo su parabrezza) Active Driving Display
(Tipo ad apertura automatica)
Display multinformazioni
Active Driving Display
Al volante
i-ACTIVSENSE
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CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1
2019-2-14 17:51:09

Se c'è un problema con il sistema MRCC, viene visualizzato un messaggio nel display
multinformazioni. Controllare il display centrale per verificar e il problema e far ispezionare
il veicolo da un riparatore speci alizzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Vedi Messaggio indicato sul display a pagina 7-64.
Spia di riduzione distanza
Se, mentre è attivo il controllo automatico della velocità, il vostro veicolo riduce
rapidamente la distanza da quello che sta davanti perché quest' ultimo frena all'improvviso, si
attiva la spia acustica e nel display viene indicata la spia de l freno. Verificare sempre la
presenza delle necessarie condizioni di sicurezza, quindi frena re per mantenersi a distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti. Mantenere inoltre la dis tanza di sicurezza anche dai
veicoli che stanno dietro.
FRENO!
NOTA
Nei casi indicati di seguito, le spie e i freni potrebbero non attivarsi nonostante il veicolo
riduca la distanza da quello che sta davanti.
•Il vostro veicolo viaggia alla stessa velocità del veicolo che sta davanti.
•Subito dopo che il sistema MRCC è stato impostato.
•Subito dopo che il pedale acceleratore è stato rilasciato.
•Un veicolo s'immette nella corsia tagliando la strada.
Impostazione del sistema
Il sistema MRCC opera quando esistono tutte le condizioni segue nti.
•La velocità del veicolo è la seguente:
•(Modelli Europei)
Da 30 km/h a 200 km/h circa
•(Eccetto modelli Europei)
Da 30 km/h a 145 km/h circa
•MRCC è attivato.
•Il pedale freno non è premuto.
•Il freno di stazionamento elettrico (EPB) è rilasciato [l'indicatore luminoso freno di
stazionamento elettrico (indica tore luminoso EPB) è spento].
•Non c'è nessun problema con DSC.
•Tutte le porte sono chiuse.
•La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
•La leva del cambio è in posizione diversa da quella di retromar cia (R) o folle (N).
•Il pedale della frizione non è premuto.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Attivazione del sistema
Interruttore CANCEL
Interruttore RES
Interruttore OFF
interruttore interruttore
Interruttore
MODE
Interruttore SET-
Interruttore SET+
Quando viene premuto l'interruttore MODE, il sistema MRCC si at
tiva e l'indicazione
principale sistema MRCC (bianca) si accende e si possono impost are velocità del veicolo e
distanza tra i veicoli sotto il controllo automatico della velocità.
In aggiunta, l'indicazione del sistema MRCC viene contemporanea mente visualizzata nel
display multinform azioni e nell'Active Driving Display.
NOTA
•Per esempio, se l'accensione viene commutata su OFF mentre il sistema MRCC è
operante, alla successiva commutazione dell'accensione su ON il sistema sarà operativo.
•(Modelli Europei)
MRCC può commutare a Limitatore di velocità regolabile (ASL).
Vedi Limitatore di velocità regolabile (ASL) a pagina 4-219.
•(Eccetto modelli Europei)
MRCC può commutare a Funzione regolatore automatico di velocità.
Vedi Funzione regolatore automa tico di velocità a pagina 4-189.
Come impostare la velocità
1. Impostare la velocità del veicolo sul valore desiderato usand o il pedale dell'acceleratore.
2. Il controllo automatico della v elocità inizia quando si preme l'interruttore SET
o
SET
.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Nel display vengono visualizzate la velocità impostata e la distanza tra i veicoli in linee
bianche. Contemporaneamente, l'indicazione principale MRCC (bia nca) commuta
nell'indicazione impostazione MRCC (verde).
Stato di
guida Indicazione sul display multinformazioni
Indicazione sull'Active
Driving Display
Tipo A Tipo B
Viaggiando a
velocità co‐
stante
Via gg i a n do
con controllo
automatico
della velocità
attivo
NOTA
•Se viene rilevato un veicolo che sta davanti mentre si viaggia a velocità costante, viene
visualizzata l'indicazione del veicolo ch e sta davanti e viene attuato il controllo
automatico della velocità. Inoltre, se non viene più rilevato nessun veicolo che sta
davanti, l'indicazione del veicolo che sta davanti si spegne e il sistema torna nel modo
velocità costante.
•La velocità minima impostabile sul sistema MRCC è 30 km/h.
•Il controllo automatico della velocità non è possibile se la velocità del veicolo che sta
davanti è superiore alla velocità impostata su l vostro veicolo. Regolare il sistema alla
velocità veicolo de siderata usando il pedale acceleratore.
Al volante
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