MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Come impostare la distanza tra i veicoli con il controllo automatico della velocità attivo
La distanza tra i veicoli impostata si accorcia ogni volta che si preme l'interruttore . La
distanza tra i veicoli impostata si allunga ogni volta che si p reme l'interruttore
. La
distanza tra i veicoli può essere impostata su 4 livelli; dista nza lunga, media, corta ed
estremamente corta.
Linea guida per di‐
stanza tra i veicoli
(con velocità veicolo
di 80 km/h) Indicazione sul display multinformazioni
Indicazione sull'Active
Driving Display
*1Tipo A Tipo B
Lunga (circa 50 m)
Media (circa 40 m)
Corta (circa 30 m)
Estremamente corta
(circa 25 m)
*1 Visualizza un'immagine in pop-up nell'Active Driving Display s olo quando il conducente aziona l'interruttore.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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NOTA
•La distanza tra i veicoli varia a seconda della velocità del veicolo, più la velocità del
veicolo è lenta, più la distanza si accorcia.
•Quando l'accensione viene commutata su ACC o OFF e quindi si riavvia il motore, il
sistema imposta automaticamente la stessa distanza tra i veicoli che era impostata
precedentemente.
Come cambiare la velocità del veicolo
impostata
Per accelerare/decelerare usando
l'interruttore SET
Premendo l'interruttore SET
il veicolo
accelera, mentre premendo l'interruttore
SET
decelera.
Modelli
Europei Eccetto modelli
Europei
Azionamento breve 1 km/h 5 km/h
Azionamento lungo 10 km/h
NOTA
Per esempio, se l'interruttore SET viene
premuto quattro volte, la velocità veicolo
impostata varia come segue:
(Modelli Europei)
La velocità del veicolo aumenta o
diminuisce di 4 km/h.
(Eccetto modelli Europei)
La velocità del veicolo aumenta o
diminuisce di 20 km/h.
Per aumentare la vel
ocità utilizzando il
pedale dell'acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi
premere e rilasciare l'interruttore SET
o
l'interruttore SET
una volta raggiunta la
velocità desiderata. S e l'interruttore non
viene azionato, il sistema ritorna alla
velocità impostata una volta tolto il piede
dal pedale acceleratore.
AVVERTENZA
Le spie e il controllo del freno non sono
operativi quando il pedale acceleratore è
premuto.
NOTA
•Quando si accelera us ando l'interruttore
SET
mentre è attivo il controllo
automatico della velocità, la velocità del
veicolo impostata può essere regolata
ma non è possibile accelerare. Se non
c'è più nessun veicolo davanti, il veicolo
continua ad accelerare sino al
raggiungimento della velocità
impostata. Per la velocità del veicolo
impostata, controllare l'indicazione
della velocità veicolo impostata nel
display.
•Quando si preme il pedale acceleratore,
l'indicazione della distanza tra i veicoli
visualizzata nel display cambia
nell'indicazione a linee bianche.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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•(Modelli Europei)
Quando ci s'immette nella corsia di
sorpasso e si azionano gli indicatori di
direzione, il sistema provvede ad
accelerare automaticamente laddove
determina che ciò è necessario. Guidare
tenendo l'attenzione sulla strada perché
la distanza dal veicolo che sta davanti
potrebbe ridursi eccessivamente.
Annullamento del sistema
Quando vengono attuate le operazioni
indicate di seguito, il sistema MRCC viene
annullato e contemporaneamente
l'indicazione impostazione MRCC (verde)
commuta nell'indicazione principale
MRCC (bianca).
•L'interruttore OFF/ CANCEL è premuto.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazioname nto elettrico (EPB)
è applicato.
•La leva del cambio è in posizione di
retromarcia (R).
In presenza delle condizioni indicate di
seguito, nel display multinformazioni
viene visualizzata l'indicazione di
annullamento MRCC e viene emessa una
singola segnalazione acustica.
•Il DSC è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata (SBS)
è stato azionato.
•Il supporto intelligente di frenata in città
[Marcia avanti] (SCBS F) o il supporto
intelligente di frenata in città avanzato
(SCBS avanzato) è entrato in funzione.
•Quando si viaggia su una strada in
discesa per un certo periodo di tempo.
•C'è un problema nel sistema.
•Il sensore radar (anteriore) non è in
grado di rilevare gli obiettivi (in caso di
pioggia, nebbia, neve o altre condizioni
climatiche avverse, o quando la griglia
radiatore è sporca).
•La velocità del veicolo scende sotto i
25 km.
•Una qualsiasi porta è aperta.
•La cintura di sicure zza del conducente è
slacciata.
•La leva del cambio è rimasta in folle (N)
per un certo periodo di tempo.
•La frizione è rimasta premuta per un
certo periodo di tempo.
•Il motore si spegne.
Ripristino del controllo
Se il sistema MRCC è stato annullato, è
possibile ripristinar e il controllo alla
velocità del vei colo impostata
precedentemente premendo l'interruttore
RES dopo che sono state soddisfatte tutte
le condizioni operative.
NOTA
Se la velocità impostata non è indicata nel
display, il controllo non viene ripristinato
neanche se l'interruttore RES è premuto.
Disattivazione del sistema
Premere l'interruttore OFF/CANCEL due
volte mentre il sistema MRCC è operante
per disattivare il sistema.
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i-ACTIVSENSE
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Display richiesta di marcia superiore/marcia inferiore
Può capitare che nell'Active Driving Display o nel display multinformazioni venga indicato
il display richiesta di marcia superiore/marcia inferiore mentr e MRCC è operante. Quando
ciò si verifica, cambiare marcia in quanto la marcia innestata al momento non è appropriata.
RichiestaIndicazione sul display
Display multinformazioni Active Driving Display
Marcia superiore
Marcia
superiore
Marcia inferioreMarcia
inferiore
NOTA
Se non viene effettuata una cambiata alla marcia superiore/inferiore nonostante nel display
sia visualizzata l'indicazione della corrispondente richiesta, il conseguente carico applicato
al motore potrebbe causare l'annullamento automatico del sistema MRCC o potrebbe
danneggiare il motore stesso.
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i-ACTIVSENSE
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Funzione regolatore automatico di
velocità
Mentre è operante questa funzione, il
controllo automatico della velocità è
annullato e rimane operante solo la
funzione regolatore automatico di velocità.
La velocità del veicolo può essere
impostata ad un valore superiore a
25 km/h circa.
Usare la funzione regolatore automatico di
velocità su autostrade o superstrade dove
non si deve rallentare e accelerare in
continuazione.
ATTENZIONE
Non utilizzare la funzione regolatore
automatico di velocità nei luoghi seguenti:
In caso contrario si potrebbe provocare un
incidente.
 Strade con curve strette e dove il traffico
veicolare è intenso per cui i veicoli
viaggiano uno vicino all'altro. (In queste
condizioni non è possibile guidare
usando la funzione regolatore
automatico di velocità)
 Discese ripide (La velocità impostata
potrebbe essere superata causa
l'impossibilità di usufruire di un effetto
freno motore sufficiente)
 Strade sdrucciolevoli a causa della
presenza di ghiaccio o neve sul selciato
(gli pneumatici potrebbero slittare
facendo perdere il controllo del veicolo)
Guidare sempre con prudenza:
Le spie e il controllo del freno non
opereranno una volta che la funzione
controllo automatico della velocità è stata
annullata e il sistema è stato commutato
nella sola funzione regolatore automatico
di velocità. Premere il pedale freno per
decelerare come dettato dalle circostanze
mantenendo nel contempo una distanza di
sicurezza dal veicolo che sta davanti e
guidando sempre con prudenza.
Commutazione alla funzione regolatore
automatico di velocità
Quando l'interruttore MODE viene
premuto finché il sistema commuta
all’indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) mentre il
sistema MRCC è attivato, il sistema
commuta alla funzione regolatore
automatico di velocità.
Quando il sistema commuta alla funzione
regolatore automatico di velocità,
l'indicatore e il disp lay multinformazioni
notificano al conducente quanto segue:
•L'indicazione impostazione MRCC
(verde) o l'indicazione principale MRCC
(bianca) si spegne e l'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) si accende.
•Viene visualizzato un messaggio nel
display multinformazioni.
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i-ACTIVSENSE
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ATTENZIONE
Disattivare sempre la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa:
Lasciare attivata la funzione regolatore
automatico di velocità quando non la si
usa è pericoloso in quanto potrebbe
operare inaspettatamente e causare un
incidente.
Come impostare la velocità
Regolare il sistema alla velocità veicolo
desiderata usando il pedale acceleratore.
Quando si preme l'i nterruttore SET
o
SET
, l'indicazione impostazione
regolatore automatico di velocità (verde)
si accende e inizia il controllo automatico
della velocità.
NOTA
•Il sistema potrebbe non essere in grado
di mantenere costantemente la velocità
impostata in determinate condizioni di
guida, per esempio su salite o discese
ripide.
•La velocità continuerà ad aumentare
mentre l'interruttore SET
viene tenuto
premuto. La velocità continuerà a
diminuire mentre l'interruttore SET
viene tenuto premuto.
Come aumentare la velocità impostata
La velocità impostata si può aumentare
tramite le seguenti operazioni:
Per aumentare la velocità utilizzando
l'interruttore SET
Premere e tenere premuto l'interruttore
SET
e rilasciarlo una v olta raggiunta la
velocità desiderata.
La velocità impostata può essere regolata
in aumento (ad incrementi di 1 km/h)
premendo e subito rilasciando
l'interruttore. Per esemp io, se l'interruttore
viene premuto 4 volte, la velocità
impostata aumenta di circa 4 km/h.
Per aumentare la vel ocità utilizzando il
pedale dell'acceleratore
Premere il pedale acceleratore, quindi
premere l'interruttore SET
o SET una
volta raggiunta la velocità desiderata.
Se l'interruttore non viene azionato, il
sistema ritorna alla velocità impostata una
volta tolto il piede dal pedale acceleratore.
Come diminuire la velocità impostata
Premere in continuazione l'interruttore
SET
e rilasciarlo una v olta raggiunta la
velocità desiderata.
La velocità impostata può essere regolata
in aumento (ad incrementi di 1 km/h)
premendo e subito rilasciando
l'interruttore. Per esemp io, se l'interruttore
viene premuto 4 volte, la velocità
impostata diminuisce di circa 4 km/h.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Annullamento della funzione
Annullamento mediante uso
dell'interruttore OFF/CANCEL
Premendo una volta l'interruttore OFF/
CANCEL, la funzione regolatore
automatico di velocità viene annullata.
Annullamento mediante uso
dell'interruttore MODE
Premendo l'interruttore MODE, la
funzione regolatore automatico di velocità
viene annullata mentre la funzione
controllo automatico della velocità diventa
utilizzabile.
La funzione regolatore automatico di
velocità viene annullata automaticamente
nei casi seguenti. Se si preme l'interruttore
RES mentre la velocità del veicolo è pari o
superiore a 25 km/h, il sistema ritorna alla
velocità impostata in origine.
•L'interruttore OFF/CANCEL viene
premuto una volta.
•Il pedale del freno è premuto.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•Il pedale della frizione è premuto.
•La leva del cambio viene portata nella
posizione folle.
NOTA
•Se la velocità del veicolo si abbassa in
misura pari o superiore a 15 km/h
rispetto alla velocità impostata, la
funzione regolatore automatico di
velocità potrebbe essere annullata.
•Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 21 km/h, la funzione
regolatore automatico di velocità viene
annullata. In questo caso, la velocità del
veicolo non ritornerà alla velocità
impostata in origine anche se il veicolo
accelera fino a raggiungere o superare i
25 km/h e si preme l'interruttore RES.
Resettare la funzione regolatore
automatico di velocità.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con
funzione Stop & Go (MRCC con funzione Stop & Go)
(Cambio automatico)
*
Il sistema MRCC con funzione St op & Go è concepito per mantenere il controllo
automatico della velocità
*1 con un veicolo che sta davanti, in funzione della velocità del
vostro veicolo mediante uso di un sensore radar (anteriore) avente il compito di rilevare la
distanza dal veicolo che sta davanti e la velocità del veicolo preimpostata senza dover usare
i pedali di acceleratore o freno.
*1 Controllo automatico della velo cità: Controllo della distanza tra il proprio veicolo e il
veicolo che sta davanti rilevato dal sistema regolatore di velocità con sensore radar
Mazda (sistema MRCC).
Inoltre, se il veicolo tende a ridurre la distanza da quello ch e sta davanti perché, per
esempio, quest'ultimo frena all' improvviso, si attivano contemp oraneamente una spia
acustica e una spia indicazione nel display per allertare il co nducente di mantenere la
distanza di sicurezza tra i veicoli.
Se il veicolo che sta davanti si arresta mentre lo state seguendo, il vostro veicolo si arresterà
e verrà mantenuto ferm o automaticamente (controllo di mantenimento arresto), e il controllo
automatico della velocità verrà ripristinato nel momento in cui riprenderete la guida del
veicolo, per esempio premendo l'interruttore RES.
Fare riferimento anche a quanto segue prima di usare MRCC con f unzione Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-12)
•AUTOHOLD (pagina 4-117)
•Telecamera controllo abbaglianti (FSC) (pagina 4-272)
•Sensore radar (anteriore) (pagina 4-278)
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a MRCC con funzione Stop & Go:
Il sistema MRCC con funzione Stop & Go ha de lle limitazioni di rilevamento a seconda del tipo
di veicolo che precede e delle relative cond izioni, delle condizioni atmosferiche e delle
condizioni della strada. Inoltre, il sist ema può non essere in grado di rallentare
sufficientemente per evitare di tamponare il veicolo che sta davanti in caso questo freni di
colpo, o un altro veicolo che s'immetta repentin amente nella corsia tagliando la strada, con
conseguente rischio d'incidente.
Guidare con prudenza verificand o sempre le condizioni circostanti e frenare o accelerare in
modo da mantenersi sempre a distanza di sicurezza dai veicoli che stanno davanti o
sopraggiungono.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-192*Alcuni modelli.
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Non usare il sistema MRCC con funzione Stop & Go negli ambienti seguenti in quanto l'uso del
sistema MRCC con funzione Stop & Go nei suddetti ambienti potrebbe dare luogo a un
incidente imprevisto:
Strade in genere che non siano autostrade o superstrade (In queste condizioni non è
possibile guidare usando il sistem a MRCC con funzione Stop & Go.)
 Strade con curve strette e dove il traffico ve icolare è intenso per cui i veicoli viaggiano uno
vicino all'altro.
 Strade dove si deve continuamente accelera re e rallentare (In queste condizioni non è
possibile guidare usando il sistem a MRCC con funzione Stop & Go).
 Quando si entra o esce da svincoli, aree di serviz io e aree di sosta di autostrade (se si esce da
un'autostrada con il controllo automatico della velocità attivo, il veicolo che stava davanti
non viene più rilevato per cui il veicolo po trebbe accelerare per raggiungere la velocità
impostata).
 Strade sdrucciolevoli a causa della presenza di ghiaccio o neve sul selciato (Gli pneumatici
potrebbero slittare facendo p erdere il controllo del veicolo o il controllo di mantenimento
arresto potrebbe non operare.)
 Lunghe strade in discesa (per mantenere la distanza tra i veicoli, il sistema continua a
frenare automaticamente con il rischio di surriscaldare i freni.)
 Strade molto ripide (Il veicolo che sta davanti potrebbe non essere rilevato correttamente, il
vostro veicolo potrebbe slittare quando tratte nuto dal controllo di mantenimento arresto e
potrebbe accelerare improvvisamente una volta che si è messo in movimento.)
Per ragioni di sicurezza, disattivare il sistema MRCC con funzione Stop & Go quando non lo si
usa.
Non scendere dal veicolo quando il controllo di mantenimento arresto è operante:
Scendere dal veicolo quando il controllo di mant enimento arresto è operante è pericoloso in
quanto il veicolo potrebbe muoversi inaspe ttatamente e causare un incidente. Prima di
scendere dal veicolo, disattivare il sistema MRCC con funzione Stop & Go, mettere la leva
selettrice in posizione P e applic are il freno di stazionamento.
AV V E R T E N Z A
Se il vostro veicolo viene trainato o traina a sua volta un rimorchio, disattivare il sistema
MRCC con funzione Stop & Go per evita re che ne venga fatto un cattivo uso.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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NOTA
•Il sistema MRCC con funzione Stop & Go non rileva quelli indicati di seguito come
oggetti fisici.
•Veicoli in avvicinamento dalla direzione opposta
•Pedoni
•Oggetti stazionari (veicoli fermi, ostacoli)
•Se il veicolo che sta davanti viaggia ad una velocità estremamente bassa, il sistema
potrebbe non rilevarlo correttamente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, non impostare il sistema per rilevare
i veicoli a due ruote come motociclette e biciclette.
•Non usare il sistema MRCC con funzione Stop & Go in condizioni nelle quali le spie di
riduzione distanza verrebbero attivate frequentemente.
•Quando si usa il controllo automatico della velocità, il sistema provvede ad accelerare e
rallentare il veicolo a seconda della velocità del veicolo che sta davanti. Tuttavia, se è
necessario accelerare per un sorpasso o se il veicolo che sta davanti frena di colpo per
cui la distanza si riduce velocemente, accelerare usando il pedale acceleratore o
decelerare usando il pedale del freno a seconda delle condizioni.
•Mentre il sistema MRCC con funzione Stop & Go è in uso, non viene annullato anche se
si aziona la leva selettrice per cui non si avrà l'effetto freno motore auspicato. Se occorre
decelerare, abbassare la velocità impostata o premere il pedale del freno.
•Potrebbe sentirsi il rumore prodotto dal funzionamento dei freni automatici, ma questo
non indica la presenza di un problema.
•Quando interviene la frenata automatica da parte di MRCC con funzione Stop & Go, le
luci stop si accendono, tuttavia potrebbero non accendersi se il veicolo viaggia in discesa
alla velocità impostata o viaggia a velocità co stante seguendo un veicolo che sta davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
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