MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Sensori radar (posteriori)
I sensori radar (posteriori) provvedono ad emettere onde radio e a rilevare la loro riflessione
da parte di un veicolo in avvicin amento da dietro o di un ostacolo. I sistemi che usano a loro
volta i sensori radar (pos teriori) sono i seguenti.
•Monitoraggio punto cieco (BSM)
•Avviso traffico posteriore in uscita da parcheggio (RCTA)
I sensori radar (posteriori) so no installati all'interno del pa raurti posteriore, uno per ciascun
lato, destro e sinistro.
Vedi Sensori radar (Poste riori) a pagina 4-282.
Sensori ad ultrasu oni (posteriori)
I sensori ad ultrasuoni (posteriori) provvedono ad emettere ond e ad ultrasuoni e a rilevare la
loro riflessione da parte di os tacoli retrostanti. I sistemi che usano a loro volta i sensori ad
ultrasuoni (posteriori) sono i seguenti.
•Supporto intelligente di frenata in città [Retromarcia] (SCBS R)
I sensori ad ultrasuoni (posterio ri) sono montati sul paraurti posteriore.
Vedi Sensori ad ultrasuoni (Posteriori) a pagina 4-284.
Telecamera anteriore/telecamere laterali/retrocamera
Telecamera anteriore, telecamere laterali e retrocamera riprend ono le immagini dell'area
circostante il veicolo. Il monito r vista 360° utilizza ciascuna telecamera.
Le telecamere sono installate su paraurti anteriore, specchiett i retrovisori esterni e
portellone.
Vedi Telecamera anteriore/Telecamere laterali/Telecamera poster iore a pagina 4-285.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-145
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Sistema fari adattativi(AFS)
*
Una volta accesi i fari, il sistema fari
adattativi (AFS) regola automaticamente il
fascio luminoso dei fari verso sinistra o
verso destra congiuntamente al
funzionamento del volante.
NOTA
•I fari in dotazione sono progettati in
modo da non accecare i conducenti dei
veicoli in avvicinamento dalla direzione
opposta indipendentemente dal lato
della strada in cui si sta guidando
(circolazione a sinistra o circolazione a
destra). Pertanto, non è necessario
regolare l'asse ottico dei fari quando si
procede provvisoriamente sul lato
opposto della strada (circolazione a
sinistra o circolazione a destra).
•La funzione del sistema fari adattativi
(AFS) può essere commutata tra
operativa/non operativa usando la
funzione di personalizzazione.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-15.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-146*Alcuni modelli.
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Sistema controllo abbaglianti (Sistema HBC)*
HBC determina le condizioni esistenti davanti al veicolo usando la telecamera controllo
abbaglianti (FSC) quando si guida di notte, al fine di commutare automaticamente i fari fra
abbaglianti e anabbaglianti.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti (FSC) a pagina 4-272.
Quando la velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa, se non ci sono veicoli
davanti o veicoli che procedono in direzione opposta, i fari ve ngono tenuti in posizione di
abbaglianti.
Il sistema commuta i fari nella posizione di luci anabbaglianti nei casi seguenti:
•Quando il sistema rileva la presenza di un veicolo o dei fari/luci di un veicolo che procede
in direzione opposta.
•Il veicolo percorre strade illuminate da una fila di lampioni o su strade urbane o
suburbane ben illuminate.
•Il veicolo viaggia a velocità inferiore a 20 km/h circa.
T elecamera
controllo
abbaglianti (FSC)
La distanza di rile
vamento della
telecamera controllo abbaglianti
(FSC) va ria a seconda delle
condizioni circostanti.
La spia luminosa si accende quando si verifica un malfunzioname nto nel sistema.
Vedi Far controllare il veicolo da un Riparatore Autorizzato Mazda a pagina 7-47.
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-147
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

AVVERTENZA
Evitare di regolare l'altezza de l veicolo, modificare i fari o rimuovere la telecamera,
altrimenti il sistema non potrà operare normalmente.
 Non fare eccessivo affidamento su HBC e guidare il veicolo con la necessaria prudenza.
Commutare i fari fra luci abbaglianti e luci anabbaglianti manualmente, se necessario.
NOTA
La temporizzazione adottata dal sistema per commutare i fari varia in presenza delle
condizioni indicate di seguito. Se il sist ema non commuta i fari in modo appropriato,
commutare i fari manualmente fra luci abba glianti e anabbaglianti in funzione della
visibilità nonché delle condizioni della strada e del traffico.
•Quando nell'area sono presenti sorgenti luminose come lampioni, insegne luminose e
semafori.
•Quando nell'area circostante sono presenti oggetti riflettenti come cartelli e segnali
catarifrangenti.
•Quando la visibilità è ridotta a causa de lla pioggia, della neve o della nebbia.
•Quando si percorrono strade tortuose o terreni collinosi.
•Quando i fari/fanali posteriori di veicoli che precedono o viaggiano in direzione opposta
sono tenui o spenti.
•Quando non c'è abbastanza buio come all'alba o al tramonto.
•Quando il vano bagagli è pieno di oggetti pesa nti o i sedili posteriori sono occupati da
passeggeri.
•Quando la visibilità è ridotta a causa degli spruzzi d'acqua sul parabrezza causati dagli
pneumatici del veicolo che sta davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-148
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Per attivare il sistema
HBC provvede a commutare
automaticamente i fari tra luci abbaglianti
e luci anabbaglianti una volta che
l'accensione è stata commutata su ON e
l'interruttore fari si trova in posizione
AUTO e luci abbaglianti.
HBC determina che è notte basandosi sulla
luminosità dell'ambiente circostante.
Contemporaneamente, l'indicatore
luminoso HBC (verde) situato nel quadro
strumenti si accende.

NOTA
•Quando la velocità del veicolo è pari o
superiore a 30 km/h circa, se non ci
sono veicoli davanti o veicoli che
procedono in direzione opposta, i fari
vengono automaticamente commutati in
posizione di luci abbaglianti.
Quando la velocità del veicolo è
inferiore a 20 km/h circa, HBC commuta
i fari in posizione di luci anabbaglianti.
•In curva, la commutazione da luci
anabbaglianti a luci abbaglianti
potrebbe non essere eseguita.
•La funzione HBC può essere
disabilitata. Vedi Opzioni personalizzate
a pagina 9-15.
Commutazione manuale
Commutazione alle luci anabbaglianti
Muovere la leva in posizione di luci
anabbaglianti.
L'indicatore luminoso HBC (verde) si
spegne.
Commutazione alle luci abbaglianti
Commutare l'interruttore fari in posizione
.
L'indicatore luminoso HBC (verde) si
spegne e
si accende.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-149
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Fari a LED adattativi(ALH)
*
Quello degli ALH è un sistema che usa la
telecamera controllo abbaglianti (FSC) per
determinare la pre senza o meno di un
veicolo che sta davanti o di un veicolo in
avvicinamento nella direzione opposta
durante la guida notturna, al fine di
commutare automaticamente il range
d'illuminazione dei fa ri, l'area illuminata o
l'intensità d'illuminazione.
Vedi Telecamera controllo abbaglianti
(FSC) a pagina 4-272.
Gli ALH vengono controllati
commutandoli tra luci abbaglianti e
anabbaglianti come segue, al fine di
assicurare visibilità al conducente senza
abbagliare chi è alla guida del veicolo che
sta davanti o del veicolo in avvicinamento
nella direzione opposta.
Luce abbagliante parzializzata
Questa funzione attenua solo la luce
abbagliante puntata sul veicolo che sta
davanti.
Le luci abbaglianti si attenueranno quando
si viaggerà a velocità pari o superiore a
40 km/h circa. Quando la velocità del
veicolo è inferiore a 30 km/h circa, le luci
commutano sulle luci anabbaglianti.
NOTA
L'indicatore luminoso luce abbagliante
faro si accende quando sono accese le luci
abbaglianti.
Luce anabbagliante a lungo raggio
Questa funzione estende il campo
d'illuminazione della luce proiettata dalle
luci anabbaglianti quando si viaggia a
velocità inferiore a 40 km/h circa.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-150*Alcuni modelli.
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Modo autostrada
Questa funzione alza l'angolo
d'illuminazione della luce proiettata dai
fari quando si viaggia in autostrada.
La distanza entro la quale gli ALH sono in
grado di rilevare oggetti varia a seconda
delle condizioni circostanti.
AV V E R T E N Z A
 Non modificare le sospensioni o le unità
faro e non rimuovere la telecamera.
Altrimenti gli ALH potrebbero non
operare normalmente.
 Non fare eccessivo affidamento sugli
ALH e guidare il veicolo con la necessaria
prudenza. Commutare i fari fra luci
abbaglianti e luci anabbaglianti
manualmente, se necessario.
NOTA
In presenza delle condizioni seguenti, gli
ALH potrebbero non operare
normalmente. Commutare manualmente
tra luci abbaglianti e anabbaglianti in
funzione della visibilità, nonché delle
condizioni della st rada e del traffico.
•Quando nell'area sono presenti altre
sorgenti luminose come lampioni,
insegne luminose e semafori.
•Quando nell'area circostante sono
presenti oggetti riflettenti come cartelli
e segnali catarifrangenti.
•Quando la visibilità è ridotta a causa
della pioggia, della neve o della nebbia.
•Quando si percorrono strade tortuose o
ondulate.
•Quando i fari/fanali posteriori di veicoli
che stanno davanti o viaggiano in
direzione opposta sono tenui o spenti.
•Quando non c'è abbastanza buio come
all'alba o al tramonto.
•Quando il vano bagagli è pieno di
oggetti pesanti o i sedili posteriori sono
occupati da passeggeri.
•Quando la visibilità è ridotta a causa
degli spruzzi d'acqua sul parabrezza
causati dagli pneumatici del veicolo che
sta davanti.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-151
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Per attivare il sistema
Il sistema commuta i fari sulle luci
abbaglianti una volta che l'accensione è
stata commutata su ON e l'interruttore fari
è in posizione
. Contemporaneamente
si accende l'indicatore luminoso ALH
(verde) nel quadro strumenti.
Gli ALH determinano che è notte
basandosi sulla luminosità dell'ambiente
circostante.
La funzione del sistema viene annullata
quando l'interruttore fari viene smistato in
una posizione diversa da
, quando i
fari vengono commutati manualmente
nella posizione di luci anabbaglianti o
quando vengono fatte lampeggiare le luci
abbaglianti.
NOTA
Il sistema può essere impostato in modo
che ALH non sia operativo.
Vedi Opzioni personalizzate a pagina
9-15.
Commutazione manuale
Commutazione alle luci anabbaglianti
Muovere la leva in posizione di luci
anabbaglianti.
L'indicatore luminoso ALH (verde) si
spegne.
Commutazione alle luci abbaglianti
Commutare l'interruttore fari in posizione
.
L'indicatore luminoso ALH (verde) si
spegne e
si accende.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-152
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

Monitoraggio punto cieco (BSM)*
BSM è stato concepito per aiutare il conducente a tenere sotto controllo l'area retrostante il
veicolo su entrambi i lati duran te i cambi di corsia, notificando al conducente la presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro sulla corsia adiacente.
BSM rileva i veicoli in avvicinamento da dietro mentre si viagg ia in marcia avanti con
velocità pari o superiore a 30 km/h e lo notifica al conducente accendendo l'indicatore
luminoso spia BSM e visualizzando la schermata di rilevamento v eicolo [veicoli con quadro
strumenti (Tipo A/B) e A ctive Driving Display].
Se la leva degli indicatori di direzione viene azionata per seg nalare un cambio di corsia
proprio nella direzione in cui l'indicatore luminoso spia BSM è acceso, BSM notifica al
conducente la situazione di pe ricolo accendendo l'indicatore luminoso spia BSM e attivando
spia acustica e display indicato re schermata di segnalazione [v eicoli con quadro strumenti
(Tipo A/B) e Active Driving Display].
L'area di rilevamento di questo sistema copre le corsie di marcia ad ambo i lati del veicolo e
si estende dalla parte posteriore delle porte anteriori per una distanza di 50 m dietro il
veicolo.
Aree di
rile vamento
Il v
ostro v eicolo
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09

ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area attorno al veicolo prima di effettuare un cambio di
corsia:
Il sistema è concepito solo per assistere il conducente nel controllare la presenza di veicoli in
avvicinamento da dietro quando si effettua un cambio di corsia. A causa di taluni limiti
operativi del sistema, indicatore luminoso sp ia BSM, spia acustica e display indicatore
schermata di segnalazione potrebbero non atti varsi o attivarsi in ritardo nonostante sia
presente un veicolo nella corsia di marcia adiacente. Spetta sempre al conducente la
responsabilità di controllare che non ci siano veicoli dietro.
NOTA
•BSM opererà quando saranno presenti tutte le condizioni seguenti:
•L'accensione viene commutata su ON.
•L'indicatore luminoso BSM OFF nel quadro strumenti è spento.
•La velocità del veicolo è pari o superiore a 30 km/h circa.
•BSM non opererà in presenza delle seguenti condizioni.
•La velocità del veicolo scende sotto i 25 km/h anche se l'indicatore luminoso
interruttore BSM OFF è spento.
•La leva del cambio (cambio manuale)/leva se lettrice (cambio automatico) viene messa
in posizione R e il veicolo va in retromarcia.
•Il raggio di sterzata è stretto (effettuazione di una curva a gomito o svolta ad un
incrocio).
•Nei casi indicati di seguito, l'indicatore luminoso BSM OFF si accende e l'operazione del
sistema viene arrestata. Se l'indicatore luminoso BSM OFF rimane acceso, far
ispezionare il veicolo il più presto possibile da un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Viene rilevato qualche problema nel sistema BSM, indicatori luminosi spia inclusi.
•Un sensore radar (posteriore) risulta sensibilmente spostato rispetto alla sua posizione
d'installazione sul veicolo.
•Si è accumulata una massiccia quantità di neve o ghiaccio sul paraurti posteriore in
prossimità di un sensore radar (posteriore). Rimuovere ogni traccia di neve, ghiaccio o
fango dal paraurti posteriore.
•Guida prolungata su strade coperte da neve.
•La temperatura nelle vicinanze dei sensori radar (posteriori) si alza notevolmente a
seguito di una guida prolungata su strade in ripida pendenza durante l'estate.
•La tensione di batteria si è abbassata.
Al volante
i-ACTIVSENSE
4-154
CX-5_8HD5-EE-18K-IT_Edition1 2019-2-14 17:51:09