OPEL KARL 2015.75 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
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150 Guida e funzionamento
Se una delle seguenti condizioni si
verifica durante un Autostop, il
motore viene avviato
automaticamente mediante il
sistema Start-stop.
.Il sistema Start-stop è disattivato
manualmente.
. Cofano aperto.
. La cintura di sicurezza del
conducente non è allacciata e la
portiera del conducente è
aperta.
. La temperatura del motore è
troppo bassa.
. La batteria del veicolo è scarica.
. La depressione del freno non è
sufficiente.
. Il veicolo inizia a muoversi.
. Il climatizzatore richiede un
avvio del motore.
. Il climatizzatore viene acceso
manualmente.
Se il cofano non è completamente
chiuso, viene visualizzato un
messaggio di avvertimento nel
Driver Information Center. Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio
un lettore CD portatile, durante il
riavvio potrebbe essere percepibile
un breve calo di tensione.
Parcheggi
{Avvertenza
.
Non parcheggiare il veicolo
su superfici facilmente
infiammabili. In quanto le
temperature elevate
dell'impianto di scarico
potrebbero causare la
combustione della
superficie.
. Azionare sempre il freno di
stazionamento. Azionare
manualmente il freno di
stazionamento senza
premere il pulsante di
sblocco. Se il veicolo viene
parcheggiato in salita o in
discesa, tirare il freno di
stazionamento quanto più
possibile. Premere
(Continuazione)
Avvertenza
(Continuazione)
contemporaneamente il
pedale del freno per ridurre
lo sforzo necessario.
. Spegnere il motore e
disinserire l'accensione.
Ruotare il volante per
inserire il bloccasterzo.
. Se il veicolo è parcheggiato
su una superficie piana o in
salita, disinserire
l'accensione solo dopo aver
innestato la prima marcia.
Inoltre, in salita, girare le
ruote anteriori nella
direzione opposta rispetto al
cordolo del marciapiede.
Se il veicolo si trova in
discesa, inserire la
retromarcia prima di
disattivare l’accensione.
Inoltre, girare le ruote
anteriori verso il cordolo del
marciapiede.
(Continuazione)

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Guida e funzionamento 151
Avvertenza
(Continuazione)
. Bloccare il veicolo e attivare
il sistema di allarme
antifurto.
Nota
In caso di problemi durante
l'attivazione dell'airbag, il motore si
spegne automaticamente se il
veicolo si arresta entro un certo
periodo di tempo.
Gas di scarico del
motore
{Pericolo
I gas di scarico del motore
contengono il monossido di
carbonio, che è velenoso,
incolore e inodore, e potrebbe
essere letale se inalato.
Se i fumi di scarico penetrano
nell'abitacolo, aprire i finestrini.
Rivolgersi ad un'officina per
eliminare la causa dell'anomalia.
Evitare di guidare con il
bagagliaio aperto, perché i gas di
scarico potrebbero penetrare nel
veicolo.
Convertitore catalitico
Il convertitore catalitico riduce la
quantità di sostanze nocive presenti
nei gas di scarico.
Attenzione
Le qualità di carburante diverse
da quelle specificate alle pagine
0Carburante (per motori a
benzina) 0164,
0Dati del motore
0 219 possono danneggiare il
convertitore catalitico o i
componenti elettronici.
La benzina incombusta si
surriscalda e danneggia il
convertitore catalitico. Evitare
pertanto di utilizzare
eccessivamente il motorino di
avviamento, di rimanere con il
serbatoio vuoto e di avviare il
motore a spinta o a traino.
Se il motore perde colpi, funziona in
modo irregolare, nel caso di
prestazioni ridotte, o se si notano
altre anomalie, rivolgersi ad
un'officina il prima possibile per
eliminare la causa del guasto. In
caso di emergenza è possibile
proseguire il viaggio, ma solo per
breve tempo e con velocità e regime
del motore ridotti.

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152 Guida e funzionamento
Cambio manuale
Per innestare la retromarcia,
premere il pedale della frizione e
quindi inserire la retromarcia.
Se la marcia non si innesta, portare
la leva del cambio in posizione di
folle, rilasciare il pedale della
frizione e premerlo nuovamente;
ripetere quindi la selezione della
marcia.
Evitare di staccare parzialmente la
frizione quando non serve.Durante il cambio marcia, premere a
fondo il pedale della frizione. Non
tenere il piede appoggiato sul
pedale.
Attenzione
Non è consigliabile guidare con la
mano appoggiata alla leva del
cambio.
Freni
Il sistema di frenata comprende due
circuiti di frenata indipendenti.
Se un circuito dei freni si rompe, il
veicolo può sempre essere frenato
utilizzando l'altro circuito di frenata.
Comunque, l'effetto di frenata viene
raggiunto solo quando il pedale del
freno è depresso fermamente. Per
questo è necessaria una forza
considerevolmente maggiore. La
distanza di frenata viene estesa.
Rivolgersi ad un'officina prima di
proseguire il viaggio.
Quando il motore non gira, il
supporto del servofreno scompare
non appena il pedale del freno è
stato premuto una volta o due.
L'effetto di frenata non è ridotto, ma
frenare richiede una forza
significativamente maggiore. È
particolarmente importante
ricordarsene quando si viene
trainati.
Spia
$
0Spia dell'impianto freni e
frizione 074.

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Guida e funzionamento 153
Sistema di
antibloccaggio (ABS)
Il sistema di antibloccaggio (ABS)
impedisce alle ruote di bloccarsi.
L'ABS inizia a regolare la pressione
della frenata non appena una ruota
mostra una tendenza a bloccarsi. Il
veicolo rimane governabile, anche
durante una frenata brusca.
L'intervento dell'ABS si avverte
come un impulso nel pedale del
freno e un rumore provocato dal
processo di regolazione.
Per frenare in modo ottimale, tenere
il pedale del freno premuto a fondo
per l'intero processo di frenata,
anche se il pedale pulsa. Non
ridurre la pressione sul pedale.
Dopo l'avvio, il sistema esegue un
autotest che può essere percepito.
Spia
!0Spia del sistema di
antibloccaggio (ABS) 074.
Luce adattativa dei freni
Durante una frenata completa tutte
e tre le luci del freno lampeggiano
per la durata del controllo ABS.
Guasto
{Avvertenza
In caso di guasto dell'ABS, le
ruote potrebbero bloccarsi in caso
di frenate particolarmente forti. I
vantaggi offerti dall'ABS non sono
più disponibili. In caso di frenate
brusche, il veicolo non è più
governabile e potrebbe sbandare.
Rivolgersi ad un'officina per
eliminare la causa del guasto.
Freno di stazionamento
{Avvertenza
Azionare sempre energicamente
il freno di stazionamento senza
premere il pulsante di sblocco, e
tirarlo con la maggior forza
possibile nei tratti in salita o in
discesa.
Per rilasciare il freno di
stazionamento, sollevare
leggermente la leva, premere il
pulsante di sblocco ed abbassare
completamente la leva.
Per ridurre le forze agenti sul
freno di stazionamento, premere
contemporaneamente il pedale
del freno.
Vedere Spia dell'impianto freni e
frizione 074.
Assistenza alla frenata
Premendo rapidamente ed
energicamente il pedale del freno,
viene applicata automaticamente la
massima forza frenante (frenata a
fondo).

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154 Guida e funzionamento
Continuare a premere il pedale del
freno con una pressione costante
finché è necessario frenare a fondo.
La forza frenante massima viene
ridotta automaticamente quando si
rilascia il pedale del freno.
Assistenza per le
partenze in salita (Hill
Start Assist, HSA)
Il sistema aiuta ad impedire un
movimento indesiderato quando si
proceda nella guida su pendii.
Quando si rilascia il freno a pedale
dopo essersi fermati su un pendio, i
freni restano attivati per altri due
secondi.
I freni vengono rilasciati
automaticamente appena il veicolo
comincia ad accelerare.
L'assistenza per le partenze in salita
non è attiva durante un Autostop.
Sistema di controllo
della guida (RCS)
Sistema di controllo della
trazione (TCS)
Il sistema di controllo della trazione
(TC) è un componente del controllo
elettronico della stabilità.
Il TC migliora la stabilità di marcia,
quando necessario,
indipendentemente dal tipo di fondo
stradale o dalla tenuta dei
pneumatici, impedendo alle ruote
motrici di slittare.
Non appena le ruote motrici iniziano
a slittare, la potenza del motore
viene ridotta e la ruota che slitta
maggiormente viene frenata
singolarmente. Questo migliora
notevolmente la stabilità di guida del
veicolo su fondi stradali scivolosi.
Il sistema di controllo della trazione
è operativo non appena la spia
Gsi
spegne. Quando il sistema di controllo della
trazione è attivo, la spia
G
lampeggia.
{Avvertenza
Quando si guida, non lasciarsi
tentare dalla funzionalità di
questa dotazione di sicurezza
speciale.
Adeguare la velocità alle
condizioni della strada.
Spia
G 0Spia del Controllo
elettronico della stabilità
(ESC) 075.

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Guida e funzionamento 155
Disattivazione
Il controllo della trazione può essere
disattivato quando è richiesto lo
slittamento delle ruote motrici:
Premere
Gbrevemente.
La spia
isi accende.
Il sistema TC si riattiva premendo
nuovamente
G.
Il sistema di controllo della trazione
si riattiva anche al reinserimento
dell'accensione.
Guasto
In caso di guasto del sistema la spiaisi accende fissa e un messaggio
o un codice di avvertimento viene
visualizzato nel Driver Information
Center. Il sistema non è
funzionante.
Rivolgersi ad un'officina per
eliminare la causa del guasto.
Controllo elettronico della
stabilità (ESC)
Il controllo elettronico della stabilità
(ESC) migliora la stabilità di guida
quando necessario,
indipendentemente dal fondo
stradale o dalla tenuta dei
pneumatici. Impedisce inoltre alle
ruote motrici di girare a vuoto.
Non appena il veicolo inizia a
sbandare (sottosterzo/sovrasterzo),
la potenza del motore viene ridotta
e le ruote vengono frenate
singolarmente. Questo migliora
notevolmente la stabilità di guida del
veicolo su fondi stradali scivolosi.
Il sistema ESC è operativo non
appena la spia
dsi spegne. Quando il sistema ESC è attivo, la
spia
dlampeggia.
{Avvertenza
Quando si guida, non lasciarsi
tentare dalla funzionalità di
questa dotazione di sicurezza
speciale.
Adeguare la velocità alle
condizioni della strada.
Spia
G 0Spia del Controllo
elettronico della stabilità
(ESC) 075.

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156 Guida e funzionamento
Disattivazione
Per una guida molto brillante, è
possibile disattivare l'ESC: Tenere
premuto
dper circa 5 secondi.
La spia
gsi accende.
Il sistema ESC si riattiva premendo
nuovamente
d. Se il sistema di
controllo della trazione è stato
precedentemente disattivato,
entrambi i sistemi (TC ed ESC) si
riattivano.
Il sistema ESC si riattiva anche al
reinserimento dell'accensione.
Guasto
In caso di guasto del sistema la spiagsi accende fissa e un messaggio
o un codice di avvertimento viene
visualizzato nel Driver Information
Center. Il sistema non è
funzionante.
Rivolgersi ad un'officina per
eliminare la causa del guasto.
Modalità Città
La modalità Città è una funzione
che aumenta l'assistenza del
servosterzo a basse velocità, come
ad es. nel traffico urbano o durante
le manovre di parcheggio.
L'assistenza del servosterzo
aumenta per maggiore comodità. Attivazione
Premere "CITY" con il motore in
funzione. Il sistema funziona da
fermo fino a una velocità di 60 km/h
e in retromarcia. Oltre questa
velocità il sistema passa alla
modalità normale. Quando attivata,
la modalità Città si attiva
automaticamente sotto le 60 km/h.
Un LED illuminato nel pulsante di
modalità Città indica che il sistema
è attivo.
Disattivazione
Premere
CITY: il LED nel pulsante
si spegne.

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Guida e funzionamento 157
Ad ogni avviamento del motore, la
modalità Città è disattivata.
Sovraccarico
Se lo sterzo viene sottoposto a
carico pesante in modalità Città, per
es. durante lunghe manovre di
parcheggio o traffico urbano
intenso, il sistema si disattiva per
evitare il surriscaldamento. Lo
sterzo funziona in modalità normale
fino all'attivazione automatica della
modalità Città.
Guasto
In caso di guasto al sistema, il
simbolo
msi accende e nel Driver
Information Center viene
visualizzato un messaggio.
Messaggi del veicolo
0Messaggi
del veicolo 083.
Sistema di
rilevamento degli
oggetti
Sistema di ausilio al
parcheggio (ausilio al
parcheggio posteriore)
{Avvertenza
La manovra di parcheggio è di
totale responsabilità del
conducente.
Controllare sempre l'area
circostante durante la retromarcia
ed utilizzndo il sistema di ausilio
al parcheggio posteriore.

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158 Guida e funzionamento
Con il sistema di ausilio al
parcheggio posteriore è più facile
parcheggiare, grazie alla possibilità
di calcolare la distanza tra il veicolo
e gli ostacoli posteriori. Il sistema
informa e avvisa il conducente
tramite segnalazioni acustiche e
indicazioni sul display.
Il sistema è dotato di tre sensori di
parcheggio ad ultrasuoni ubicati nel
paraurti posteriore.
Nota
Eventuali oggetti applicati nella
zona di rilevamento possono
compromettere il funzionamento del
sistema.
Attivazione
Inserendo la retromarcia, il sistema
si attiva automaticamente. La
presenza di ostacoli è indicata con
segnali acustici.
La frequenza dei segnali acustici
aumenta con l'avvicinarsi del veicolo
all'ostacolo. Quando la distanza è
inferiore a 40 cm, il segnale
acustico diventa continuo.
{Avvertenza
In talune circostanze, la presenza
di superfici riflettenti sugli oggetti
o sugli indumenti, così come di
fonti esterne di rumore, possono
impedire al sistema di rilevare gli
ostacoli. Prestare particolare
attenzione agli ostacoli bassi che
potrebbero danneggiare la parte
inferiore del paraurti.
Disattivazione
Il sistema si disattiva
automaticamente disinserendo la
retromarcia.Il sistema potrebbe non rilevare
l'ostacolo quando il veicolo è
guidato a una velocità superiore a
10 km/ora.
Guasto
In caso di guasto nel sistema,Xsi
accende.
Inoltre, se il sistema non funziona a
causa di condizioni temporanee,
come ad esempio la presenza di
neve che copre i sensori,
Xsi
accende.
Attenzione
Il sistema può non funzionare
correttamente se i sensori sono
coperti, per esempio, da neve o
ghiaccio.
Il sistema di ausilio al parcheggio
può non funzionare correttamente
a causa di carichi pesanti.
Speciali condizioni trovano
applicazione in caso veicoli più
alti siano presenti nella zona di
(Continuazione)

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Guida e funzionamento 159
Attenzione
(Continuazione)
parcheggio (per esempio veicoli
fuoristrada, minivan, furgoni,
camper, rimorchi e autocarri). Non
è possibile garantire il rilevamento
di oggetti e l'indicazione corretta
della distanza nella parte
superiore di questi veicoli.
Il sistema potrebbe non rilevare
oggetti con una sezione
trasversale di riverbero molto
piccola, come oggetti stretti o di
materiale morbido.
Il sistema di ausilio al parcheggio
non rileverà oggetti fuori dalla
portata di rilevamento.
Sistemi di assistenza
al conducente
{Avvertenza
I sistemi di assistenza al
conducente vengono sviluppati
come ausilio per il guidatore e
non per sostituirne l'attenzione.
Quando è alla guida, il
conducente si assume la
completa responsabilità di ciò che
comporta.
Quando si utilizzano sistemi di
assistenza al conducente
prestare sempre attenzione alla
situazione del traffico in corso.
Controllo automatico
della velocità di crociera
Il controllo automatico della velocità
di crociera può memorizzare e
mantenere velocità comprese tra 25
e 170 km/h circa. Per motivi di sicurezza il controllo
automatico della velocità di crociera
non può essere attivato finché il
freno a pedale non viene azionato
una volta.
Non può essere attivato in prima.
Non utilizzare il controllo automatico
della velocità di crociera qualora
non sia opportuno il mantenimento
di una velocità costante.
Spia
5
0Spie 068.