OPEL KARL 2015.75 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
180 Njega vozila
Stanje otkrivenog niskog tlaka u
gumama označava kontrolno
svjetlo
70Kontrolno svjetlo
sustava nadzora tlaka u
gumama 072.
Ako se upali
7što prije zaustavite
vozilo i napušite gume na
preporučenu vrijednost tlaka
0Tlak
u gumama 0208.
Ako
7bljeska 60-90 sekundi, a
zatim svijetli neprestano, postoji
greška u sustavu. Kontaktirajte
radionicu. Nakon napuhavanja guma, možda
će biti potrebno napraviti probnu
vožnju kako bi se ažurirale
vrijednosti tlaka u gumama u
sustavu DIC. Za to vrijeme može se
upaliti
7.
Ako se
7upali pri nižim
temperaturama i zatim isključi nakon
vožnje, to bi moglo upućivati na
nizak tlak. Provjerite tlak u gumama.
Poruke vozila
0Poruke vozila 080.
Ako je tlak u gumi potrebno smanjiti
ili povećati, isključite kontakt.
Montirajte samo kotače sa
senzorima tlaka jer se u protivnom
vrijednost tlaka u gumama neće
prikazivati i
7će stalno svijetliti.
Privremeni rezervni kotač nije
opremljen senzorima tlaka. Sustav
nadzora tlaka u gumama nije
djelatan za te kotače. Kontrolno
svjetlo
7svijetli. Za ostala tri
kotača sustav i dalje radi. Upotreba komercijalno dostupnih
kompleta za popravak tekućinom
može utjecati na rad sustava. Mogu
se koristiti tvornički odobreni kitovi
za popravak.
Vanjska radijska oprema velike
snage može ometati sustav nadzora
tlaka u gumama.
Pri svakoj zamjeni guma, potrebno
je skinuti i servisirati senzore
sustava nadzora tlaka u gumama.
Za senzor pričvršćen vijcima:
Zamijenite jezgru ventila i brtveni
prsten. Za senzor učvršćen kopčom:
Zamijenite
čitavu stapku ventila.
Stanje optereć enja vozila
Tlak u gumama prilagodite sukladno
stanju opterećenja prema naljepnici
s informacijama o gumama ili tablici
tlaka u gumama
0Tlak u gumama
0 208 i odaberite dotičnu postavku u
izborniku opterećenja guma u
izborniku informacijskog centra
vozača
0Informacijski centar
vozača (DIC) 075.
Ova je postavka referentna
vrijednost za upozorenja na tlak u
gumama.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 181
Izbornik opterećenja guma prikazuje
se samo dok je vozilo zaustavljeno i
parkirna kočnica zategnuta.
Odaberite:
.Loza tlak za udobnost koji
odgovara prisutnosti do 3 osobe
u vozilu.
. Eco za ekološku vrijednost tlaka
koja odgovara prisutnosti do 3
osobe u vozilu.
. Hiza puno opterećenje
Proces podudaranja TPMS
senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstven
identifikacijski kod. Nakon rotiranja
guma ili zamjene kompletne
garniture kotača i ako je jedan ili
više TMPS senzora zamijenjeno,
identifikacijski kod morate uskladiti s
novim položajem gume/kotača.
Proces podudaranja TPMS
osjetnika mora se također izvršiti
nakon zamjene rezervne gume sa
cestovnom koja ima TPMS osjetnik.
Svjetlo upozorenja na neispravnost i
poruka ili šifra upozorenja će nestati
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Senzori se usklađuju s položajem
gume/kotača pomoću alata za
ponovno proučavanje-učitavanje
TPMS-a sljedećim redoslijedom:
Prednja lijeva guma, prednja desna
guma, stražnja desna guma i
stražnja lijeva guma. Pokazivač
smjera u trenutno aktivnom položaju
svijetli, sve dok se senzor ne
uskladi.
Posavjetujte se s radionicom radi
servisa ili kupite alat za učitavanje
položaja. Podudaranje prvog položaja gume/ kotača traje dvije
minute, a cjelokupno podudaranje
svih
četiri položaja gume/kotača
traje pet minuta. Ako traje duže,
proces podudaranja se zaustavlja i
mora se ponovno pokrenuti.
Proces podudaranja TPMS senzora
je sljedeći:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.
3. Ručicu birača pomaknite u prazan hod (neutralni položaj).
4. Upotrijebite tipku MENUna
ručici pokazivača smjera za
odabir informativnog
izbornika vozila u
informacijskom centru
vozača (DIC).
5. Okretanjem kotačića za podešavanje potražite izbornik
za tlak u gumama.
6. Pritisnite tipku SET/CLRza
pokretanje postupka
proučavanja-učitavanja
senzora. Treba se prikazati
poruka sa zahtjevom za
prihvaćanje procesa.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
182 Njega vozila
7. Ponovno pritisnite tipkuSET/
CLR za potvrdu odabira.
Dvaput se uključuje sirena
kako bi signalizirala da je
prijemnik u načinu rada za
ponovno
proučavanje-učitavanje.
8. Počnite s prednjom lijevom gumom.
9. Postavite alat za ponovno usvajanje na bočni zid gume,
blizu drške ventila. Zatim
pritisnite gumb kako bi aktivirali
TPMS senzor. Cvrkut sirene
potvrđuje da je identifikacijski
kod senzora podudaran s ovim
položajem gume i kotača.
10. Prijeđite na prednju desnu gumu i ponovite postupak iz
koraka 9.
11. Prijeđite na stražnju desnu gumu i ponovite postupak iz
koraka 9.
12. Prijeđite na stražnju lijevu gumu i ponovite postupak iz
koraka 9. Sirena se dvaput
uključuje i potvrđuje da je
identifikacijski kod senzora usklađen sa stražnjom lijevom
gumom i da je postupak
proučavanja-učitavanja TPMS
senzora završen.
13. Isključite kontakt.
14. Napušite sve četiri gume na
preporučenu vrijednost tlaka s
naljepnice za tlak u gumama.
15. Provjerite je li status opterećenja postavljen
sukladno odabranom tlaku
0
Informacijski centar vozača
(DIC) 075.
Ovisnost o temperaturi
Tlak u gumi ovisi o temperaturi
gume. Tijekom vožnje temperatura i
tlak u gumama se povećavaju.
Vrijednost tlaka u gumama
navedena na naljepnici s
informacijama i u tablici s
vrijednostima tlaka u gumama vrijedi
za hladne gume, što znači pri 20 °C.
Tlak se povećava za gotovo 10 kPa
za svako povećanje temperature od
10 °C To morate uzeti u obzir ako
tlak u gumama provjeravate na
toplo. Vrijednost tlaka u gumi, prikazana
na zaslonu informacijskog centra
vozača trenutačna je vrijednost
tlaka u gumi. Kada se guma ohladi,
prikazana
će se vrijednost smanjiti,
što ne znači da guma propušta.
Dubina profila
Redovito provjeravajte dubinu
profila.
Kada dubina profila padne ispod 2 –
3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga
preporučujemo da se dubina
gazećeg sloja guma jednoj osovini
se ne razlikuje za više od 2 mm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 183
Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta
je ako se profil istrošio do oznake
istrošenosti (TWI). Njihov položaj je
radi lakšeg uočavanja označen
oznakom s bočne strane gume.
Gume stare,čak i ako se ne
upotrebljavaju. Preporučujemo
zamjenu guma svakih 6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača
Ako upotrebljavate gume druge
veličine od onih koje su tvornički
montirane, možda ćete morati reprogramirati brzinomjer, kao i
nazivnu vrijednost tlaka u gumama
te izvršiti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene veličine guma
zamijenite naljepnicu s propisanim
vrijednostima tlaka u gumama.
{Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može za posljedicu imati
poništenje atesta vozila.
Poklopci kotača
Morate upotrebljavati tvornički
odobrene poklopci kotača i gume za
određeno vozilo i u skladu su s
odgovarajućom zahtjevima za
dotičnu kombinaciju kotača i gume.
Ako upotrebljavate poklopce kotača
i gume koje nisu tvornički odobrene,
gume ne moraju imati zaštitni rub za
naplatak.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.
{Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti
do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.
Lanci gume
Upotreba lanaca dopuštena je samo
na prednjim kotačima.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance koji proširuju gaznu površinu i
unutrašnju stranicu gume zajedno s
bravom lanca za najviše 10 mm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
184 Njega vozila
{Upozorenje
Oštećenje može uzrokovati
pucanje gume.
Lanci za snijeg dozvoljeni su samo
na gumama veličine 165/65 R14.
Lanci za snijeg nisu dopušteni na
gumama veličine 185/55 R15 i 195/
45 R16.
Upotreba lanaca nije dopuštena na
privremenom rezervnom kotaču.
Komplet za
popravak gume
Manja oštećenja na gazećem sloju
gume mogu se popraviti kompletom
za popravak gume.
Strana tijela ne vadite iz guma.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u blizini naplatka ne mogu
se popraviti kompletom za
popravak gume.
{Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu.
Pri ručnom mijenjanju, odaberite
prvi stupanj prijenosa ili vožnju
unatrag.
Komplet za popravak gume nalazi
se u kutiji s alatima ispod poklopca
poda prtljažnika. 1. Otvorite spremište.
2. Izvadite kompresor i bocu sa sredstvom za brtvljenje.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 185
3. Izvadite električni spojni kabel(1) i crijevo za zrak (2) iz
spremišta na donjoj strani
kompresora.
4. Prekidač kompresora mora biti
u položaju
9.
5. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
6. Spojite utikač kompresora na
priključak za dodatnu opremu
(utičnica ili priključak upaljača
za cigarete.)
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
7. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na
kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje
uspravna.
8. Odvijte kapicu ventila sa oštećene gume.
9. Crijevo za punjenje zavijte na ventil gume.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
186 Njega vozila
10. Preklopni prekidačna
kompresoru pomaknite u
položaj I. Guma se puni
sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru
pokazuje vrijednost do 6 bara
dok se boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno 30
sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upuhano u gumu.
Započinje napuhavanje gume.13. Propisani tlak u gumi (približno2,4 bara) trebao bi se postići u
roku od 10 minuta. Kada
postignete propisani tlak,
isključite kompresor.
Ako propisani tlak nije
postignut u roku od 10 minuta,
uklonite komplet za popravak
gume. Pomaknite vozilo za
jedan okretaj gume.
Ponovno postavite komplet za
popravak gume i nastavite
postupak napuhavanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak
jošuvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Potražite
pomoć servisne radionice.
Prekomjerni tlak u gumi
ispustite prekidačem iznad
indikatora tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odvojite komplet za popravak gume. Pritisnite osigurač na
nosaču kako bi sa njega
uklonili bocu sa sredstvom za
brtvljenje. Zavijte crijevo za
napuhavanje gume na slobodan priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje.
Komplet za popravak gume
odložite u stražnja vrata.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom dopuštenom
brzinom (približno 80 km/h)
skinite s boce sa sredstvom za
brtvljenje i nalijepite u vidnom
polju vozača.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 187
17. Odmah nastavite vožnju takoda se sredstvo za brtvljenje u
gumi jednoliko rasporedi.
Nakon vožnje od otprilike
10 km (ali ne dulje od 10
minuta) zaustavite se i
provjerite tlak u gumi. Kada to
radite, crijevo kompresora za
zrak zavijte izravno na
ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od 1,3
bara, podesite ga na propisani
tlak (približno 2,4 bara).
Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
upotrebljavati. Potražite pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravak gume odložite u stražnja vrata.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume su značajno drugačije pa tu
gumu morate što prije zamijeniti. Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje 30
minuta.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °
C~70 °C (-22 °F~158 °F).
Mijenjanje gume
Neka vozila su opremljena
kompletom za popravak gume
umjesto rezervnim kotačem.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
.
Parkirajte na ravnoj, tvrdoj
podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed. .
Zategnite parkirnu kočnicu.
Pri ručnom mijenjanju, odaberite
prvi stupanj prijenosa ili vožnju
unatrag.
. Uklonite rezervni kotač.
Pogledajte "Privremeni rezervni
kotač" pod Kompaktna rezervna
guma 0190.
. Nikada ne vršite zamjenu više
od jednog kotača odjednom.
. Dizalicu upotrebljavajte isključivo
za zamjenu kotača u slučaju
probušene gume, a ne za
sezonsku zamjenu guma.
Dizalica se ne održava.
. Ako je podloga na koju se
dizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti
čvrstu (debljine maksimalno 1
cm/0,4 inča) podlogu. Izvadite
teške predmete iz vozila prije
njegovog podizanja dizalicom.
. U podignutom vozilu ne smiju se
nalaziti osobe ili životinje.
. Ne uvlačite se ispod podignutog
vozila.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
188 Njega vozila
.Ne pokrećite vozilo kada je
podignuto dizalicom.
. Očistite matice kotača i navoje
prije ugradnje na kotač.
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
Zamjena kotača
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
.Parkirajte na ravnoj, tvrdoj
podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
. Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
. Nikada ne vršite zamjenu više
od jednog kotača odjednom.
. Dizalicu upotrebljavajte isključivo
za zamjenu kotača u slučaju
probušene gume, a ne za
sezonsku zamjenu guma.
. Dizalica se ne održava. .
Ako je podloga na koju se
dizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti
čvrstu (maksimalno 1 cm
debelu) podlogu.
. Izvadite teške predmete iz vozila
prije njegovog podizanja
dizalicom.
. U podignutom vozilu ne smiju se
nalaziti osobe ili životinje.
. Ne uvlačite se ispod podignutog
vozila.
. Ne pokrećite vozilo kada je
podignuto dizalicom.
. Očistite matice kotača i navoje
čistom krpom prije ugradnje
kotača.
{Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. ŜŦelični kotači:
Skinite poklopac kotača. Kotači od lake slitine s
kapicama vijaka:
Skinite
čepove vijaka kotača
pomoću odvijača i skinite ga.
Za zaštitu kotača, postavite
mekanu krpu između odvijača i
naplatka od lakog metala.
Kotači od lake slitine sa
središnjim čepom:
Umetnite izvlakač u otvoren
prorez središnjeg čepa i
izvucite čep s kotača. Alat
vozila
0Alati 0176.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
5/11/15
Njega vozila 189
2. Postavite ključza vijke kotača
pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaki vijak kotača za
pola okretaja.
Kotači mogu biti zaštićeni
zaključanim vijcima za kotače.
Kako biste otpustili te posebne
vijke, prvo pričvrstite adapter
za zaključavanje vijaka kotača
na glavu vijka prije nego
postavite ključ za kotače.
Adapter se nalazi u pretincu za
rukavice.
3. Uvjerite se da je dizalica pravilno postavljena ispod
odgovarajuće točke za
podizanje vozila.
4. Postavite dizalicu na potrebnu
visinu. Pozicionirajte je direktno
ispod točke podizanja na tako
da spriječite njeno klizanje.
Spojite ručku dizalice i s
pravilno poravnatom dizalicom
okrećite ručku dok se kotač ne
odigne od podloge.
5. Odvijte vijke kotača.
6. Zamijenite kotač.
7. Postavite vijke kotača.
8. Spustite vozilo.
9. tako da stoji čvrsto i zategnite
svaki vijak križnim
redoslijedom. Moment
pritezanja je 140 Nm. 10. Prije montiranja, poravnajte
otvor ventila u poklopcu
čeličnog kotača s
ventilom gume.
Montirajte kapice vijaka kotača
ili srednju kapu na kotač od
lake slitine.
11. Montirajte poklopac točke za priključivanje dizalice.
12. Odložite na sigurno zamijenjeni kotač, alate vozila i adapter za
zaključavanje vijaka kotača.
13. Što je prije moguće provjerite
tlak u gumi postavljenog kotača
i zatezni moment vijaka kotača.
Oštećenu gumu obnovite ili
popravite što je prije moguće.