PEUGEOT 108 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

139
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Odmotajte cijev spremljenu ispod kompresora.
F

S
pojite cijev kompresora na bočicu sa
sredstvom za ispunu.
F

O
krenite bočicu sa sredstvom i pričvrstite
je na urez na kompresoru.
Postupak popravka
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo koje je
ušlo u gumu. F

S
kinite kapicu ventila gume koju treba
popraviti i odložite je na neko čisto mjesto.
F
S
pojite savitljivu cijev bočice sa sredstvom
za ispunu na ventil gume koju treba
popraviti i čvrsto je pritegnite.
F

P

rekinite kontakt.
F

Z

alijepite naljepnicu s ograničenjem brzine
u kabini.
9
Praktične informacije

140
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Provjerite da je prekidač kompresora u položaju "O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt. Pazite, sredstvo za ispunu je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči (sadrži,
na primjer, etilen-glikol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja tekućine naveden je na
bočici.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, predajte je u mreži
PEUGEOT ili na nekom drugom mjestu
organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici. Ako se nakon oko pet do sedam minuta
ne može postići taj tlak, guma se
ne može popraviti; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da
se pobrine za vaše vozilo.
F U ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" do postizanja tlaka
u gumi od 2,0
bara.
S

redstvo za ispunu ubrizgava se u gumu
pod tlakom; ne odspajajte cijev od ventila
za vrijeme tog postupka (opasnost od
prskanja).
Praktične informacije

141
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Postavite prekidač u položaj "O".
F S kinite pribor.
F

O
dmah počnite voziti, prijeđite oko
pet kilometara, umjerenom brzinom
(između 20
i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.
F

Z
austavite vozilo i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.
Provjera tlaka / povremeno napuhavanje
F Provjerite da je prekidač kompresora u položaju " O".
F

P
otpuno odmotajte električnu žicu
spremljenu ispod kompresora.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12
V u vozilu.
F

U
ključite kontakt.
Kompresor možete upotrijebiti i bez
ubrizgavanja sredstva, za povremene provjere
tlaka ili napuhavanje guma:
F

S

kinite kapicu ventila gume i odložite je na
neko čisto mjesto.
F

O

dmotajte cijev spremljenu ispod
kompresora.
F

Z

avrnite cijev na ventil i čvrsto je pritegnite.
9
Praktične informacije

142
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
U slučaju promjene tlaka u jednoj ili više
guma, potrebno je reinicijalizirati sustav
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Vidi točku "Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama".
Otkrivanje preniskog tlaka u
gumama
Nakon popravka gume, žaruljica će
ostati upaljena do reinicijalizacije
sustava.
Više podataka možete naći u točki
"Otkrivanje preniskog tlaka u gumama".
F

U

ključite kompresor postavljanjem
prekidača u položaj " I" i prilagodite tlak,
u skladu s podacima o tlaku u gumama
navedenim na naljepnici u vozilu.
Z

a ispuhivanje: pritisnite crnu tipku na cijevi
kompresora, kod priključka ventila.
F

K

ad se postigne ispravan tlak, postavite
prekidač u položaj " O".
F

S

kinite pribor i spremite ga.
Praktične informacije

143
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Zamjena kotača
F Vozilo po mogućnosti zaustavite na ravnoj, stabilnoj i neskliskoj podlozi.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu.
F

P
rekinite kontakt (status " OFF" u vozilima
sa sustavom "Pristupa i pokretanja bez
ključa").
F

U
ključite prvi stupanj prijenosa ili stupanj
za vožnju natrag, odnosno položaj N uz
mjenjač ETG.
Zaustavljanje vozila
Postupak zamjene neispravnog kotača rezervnim kotačem pomoću priručnog alata.
F
A
ko je potrebno, postavite klin ispod kotača
koji je dijagonalno suprotan onom koji
zamjenjujete.
F

O
bavezno provjerite jesu li svi putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom mjestu.
9
Praktične informacije

144
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pristup rezervnom kotaču i
alatu
Priručni alat
Alat se nalazi u kućištu u sredini rezervnog
kotača:
1.
K
ljuč za skidanje kotača.
2.
D

izalica s polugom.
3.
P

rsten za vuču.
Vidi točku " Vuča vozila".
Tlak u gumama
Tlak je naveden na naljepnici na srednjem
stupu, na strani vozača.
Vidi točku "Elementi identifikacije". Sav taj alat je specifičan za vaše vozilo, a
njegov sastav može se razlikovati ovisno
o opremi. Ne koristite ga u druge svrhe.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
dok je ono podignuto samo dizalicom
(upotrijebite potporanj).
Nikad ne koristite neku drugu dizalicu
bez kataloškog broja proizvođača.
Ako vozilo nije opremljeno dizalicom,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici gdje možete nabaviti
dizalicu koju preporučuje proizvođač.
Ovisno o izvedbi, rezervni kotač i alat nalaze se
ispod podnice prtljažnika.
F

I

zvadite tepih prtljažnika.
F

I

zvadite kutiju s alatom.
F

O

dvrnite središnji vijak za pridržavanje
kotača.
F
Iz
vadite kotač.
Praktične informacije

145
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Skidanje kotača
F Skinite naljepnicu koja se nalazi u sredini rezervnog kotača (na kojoj se upozorava
da se jedan kotač mora popraviti) i
zalijepite je u unutrašnjosti vozila, u vidnom
polju vozača.
F

S
kinite ukrasni poklopac kotača pomoću
vrha ključa za skidanje kotača.
F

O
tpustite vijke kotača ključem 1 .F
N amjestite stopicu dizalice 2 na tlo i
provjerite da je okomita na prednje mjesto
A ili stražnje mjesto B na donjem dijelu
školjke, najbliže kotaču koji se zamjenjuje.
Pazite na dobru stabilnost dizalice. Ako je podloga skliska ili rahla, dizalica bi se mogla
izmaknuti ili propasti - Opasnost od ozljeda!
Dizalica mora biti namještena samo na mjesta A ili B ispod vozila. Provjerite da je potporna
površina na vozilu dobro centrirana na glavi dizalice. U protivnom, vozilo bi se moglo oštetiti
i/ili bi dizalica mogla propasti - Opasnost od ozljeda! F
P odižite dizalicu 2 dok ne dođe u kontakt s
mjestom A odnosno B ; potporna površina
A ili B mora biti na središnjem dijelu glave
dizalice.
9
Praktične informacije

146
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Pričvršćenje "tankog"
rezervnog kotača
Ako vozilo ima aluminijske kotače,
pritezanja vijaka podloške neće biti
oslonjene o tanki rezervni kotač. To je
normalna pojava. Kotač se pričvršćuje
konusnim proširenjima vijaka.
Postavljanje kotača
F Izvadite vijke i odložite ih na neko čisto mjesto.
F

S
kinite kotač.
F
P
odižite vozilo dok prostor između kotača i
tla ne postane dovoljan za lako postavljanje
rezervnog kotača.
Praktične informacije

147
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Ključem za skidanje kotača 1 do kraja
zategnite vijke.
F

S
premite alat i kotač u prtljažnik.
F

D
o kraja spustite vozilo.
F
S
pustite dizalicu 2 i uklonite je.
Nakon zamjene kotača
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti oštećenu gumu i taj
kotač odmah vratite na vozilo.
Ako je na vozilo postavljen tanki
rezervni kotač, ne vozite brže od
80
km/h.
F

P

ostavite kotač na glavčinu.
F

V

ijke do kraja zavrnite rukom.
F

P

ritegnite ih ključem za skidanje kotača 1 .
9
Praktične informacije

148
108_hr_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S
poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Vodite računa o posebnim propisima
u svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini. Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače. Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
165/65

R14 9

mm
165/60

R15
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Praktične informacije