Peugeot 206 SW 2003 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

PRAKTIČNE INFORMACIJE
124
KONTROLA NIVOJEV TEKOČIN Nivo m otornega olja
 Redno kontrolirajte nivo motor-
nega olja in ga med dvema
menjavama po potrebi dolijte
(največja dopustna poraba je
0,5 l olja na 1.000 km). Nivo olja je prikazan na indikator-
ju nivoja motornega olja na instru-
mentni plošči, lahko pa ga merite
tudi z ročnim merilnikom , tako da
s toji vozi lo na vodoravni podlagi.
R očni m erilnik
n a merilniku sta dve
oznaki za nivo olja: A = maksi.
Nivo olja ne sme nikoli
presegati te oznake. B = mini.
Motornemu olju ne doda-
jajte aditivov, če želite
ohraniti zanesljivo delo-
vanje motorja in naprav
proti onesnaževanjuokolja.
Menjava olja V skladu z navodili v poglavju
"REDNI SERVISNI PREGLEDI PEUGEOT" .
Opomba :ne izpostavljajte kože
d olgotrajnejšemu stiku z izrabljen im
motorn imoljem . Izbira stopnje viskoznosti olja Izbrano m
otorno olje mora ustrezati
zahtevam p roizvajalcavozila.
Nivo zavorne tekočine :
- nivo m otornega olja mora biti vedno
med oznakama DANGER (nevar- nost) i nMAXI (najvišji nivo ) na
p osodi za zavorno tekočino ,
- če se občutno zniža, se takoj obrnite na pooblaščeni servis
PEUGEOT.
Menjava:
- zavorno tekočino obvezno menjajte v predvidenih presledkih po proiz-
vajalčevem načrtu vzdrževanja ,
- uporabljajte samo zavorne tekoči- ne, ki jih priporoča proizvajalec in
ustrezajo predpisom DOT4.
Opomba :zavorna tekočina je stru-
pena in zelo korozivna. Pazite, da
ne pride v stik s kožo .
Nivo hladilne tekočine
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča
proizvajalec vozila.
Ko je motor ogret, regulira tempera-
turo hladilne tekočine ventilator
hladilnika motorja. Deluje lahko ob
izključenem kontaktu. Ker je krogo-
tok hladilne tekočine pod pritiskom,
izključite kontakt in počakajte vsaj
eno uro, preden se lotite posega na
hladilnem krogotoku. Pred začetkom dela se pred nevar-
nostjo opeklin zavarujte tako, da
odvijete čep le za dva vrtljaja, da se
zniža tlak tekočine. Ko se dovolj
zniža, odstranite čep in dolijte hladil-
no tekočino. Opomba:
hladilne tekočine ni treba
obnavljati. I zrabljene tekočine
Izrabljenega olja, zavorne tekočine
in hladilne tekoči ne ne izlivajtev
kanalizacijo ali v naravo.
Nivo tekočine za servovolan  Ko se motor ohladi na tempera-
tur ookolja, odprite posodo za
tekočino. N ivo v posodi mora biti
vedno nad oznak oMINI in blizu
oznake MAXI.
Nivo tekočine za pranje stekla
in pranje žarometov*
Priporočamo vam, da za optimalno
čistočo, pa tudi zaradi lastne var-
nosti, uporabljate čistilna sredstva,ki jih priporoča PEUGEOT .
* Odvisno od tržišča.
26-05-2003

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE125
KONTROLE Akumulator Pred zim o poskrbite za pregled aku-
mulator jav pooblaščenem servisu
PEUGEOT. Z račni f ilter in filter za
potniški prostor Ob časno zamenjajte filtrska vložka.
Če uporabljate vozilo v zelo ones- naženem okolju,ju menjajte
dvakrat pogoste je.
Zavorne plošč ice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in z a kratkeraz-
dalj e.
Včasih je treba kontrolirati zavore še
dodatno med dvema servisnima
pregledoma vozila.
Ro čna zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavorapredolg hodali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno kontrolo
in nastavitev tudi med dvema redni-
ma servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v poo-
blaščenem servisu PEUGEOT. Ro
čni menjalnik
Olja ni treba menjati. Kontrolirajte
nivo olja po proizvajalčevem načrtuvzdrževanja.
Avtomatski menjalnik Olja ni treba menjati. Za kontrolo se
obrnite na pooblaščeni servis
PEUGEOT, kjer bodo preverili nivo
olja po proizvajalčevem načrtuvzdrževanja. Filter za olje
Občasno poskrbite za zamenjavo
filtrskega vložka v skladu s pripo-
ročili v načrtu vzdrževanja .
Uporabljajte samoizdel-
ke, ki jih priporoča
PEUGEOT. P EUGEOT izbira in
ponuja posebej izbrane izdelkeza optimalno delovanj e tako
pomembnih sklopov vozila, kotsta servo volan in zavorni sistem.
ČE ZMANJKA DIZELSKEGA
GORIVA V REZERVOARJU Če ostanete brez goriva, morate
ponovno napolniti krogotok dizelskeg a
goriva .
Motor 1,4 litra HDI
- v rezervoar nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva,
- zaženite ročno črpalko za odz- račevanje krogotoka za dizelsko
gorivo, dokler se v prozorni cevi v
motornem prostoru ne prikažegorivo,
- zaganjajte zaganjalnik, dokler ne
začne motor delovati.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE125
KONTROLE Akumulator Pred zim o poskrbite za pregled aku-
mulator jav pooblaščenem servisu
PEUGEOT. Z račni f ilter in filter za
potniški prostor Ob časno zamenjajte filtrska vložka.
Če uporabljate vozilo v zelo ones- naženem okolju,ju menjajte
dvakrat pogoste je.
Zavorne plošč ice
Obraba zavornih ploščic je odvisna
od načina vožnje, še posebno pri
vozilih, ki se uporabljajo predvsem
za mestno vožnjo in z a kratkeraz-
dalj e.
Včasih je treba kontrolirati zavore še
dodatno med dvema servisnima
pregledoma vozila.
Ro čna zavora
Če ugotovite, da ima ročna zavorapredolg hodali da ni več učinkovita,
morate poskrbeti za njeno kontrolo
in nastavitev tudi med dvema redni-
ma servisnima pregledoma.
Poskrbite za kontrolo sistema v poo-
blaščenem servisu PEUGEOT. Ro
čni menjalnik
Olja ni treba menjati. Kontrolirajte
nivo olja po proizvajalčevem načrtuvzdrževanja.
Avtomatski menjalnik Olja ni treba menjati. Za kontrolo se
obrnite na pooblaščeni servis
PEUGEOT, kjer bodo preverili nivo
olja po proizvajalčevem načrtuvzdrževanja. Filter za olje
Občasno poskrbite za zamenjavo
filtrskega vložka v skladu s pripo-
ročili v načrtu vzdrževanja .
Uporabljajte samoizdel-
ke, ki jih priporoča
PEUGEOT. P EUGEOT izbira in
ponuja posebej izbrane izdelkeza optimalno delovanj e tako
pomembnih sklopov vozila, kotsta servo volan in zavorni sistem.
ČE ZMANJKA DIZELSKEGA
GORIVA V REZERVOARJU Če ostanete brez goriva, morate
ponovno napolniti krogotok dizelskeg a
goriva .
Motor 1,4 litra HDI
- v rezervoar nalijte najmanj pet litrov dizelskega goriva,
- zaženite ročno črpalko za odz- račevanje krogotoka za dizelsko
gorivo, dokler se v prozorni cevi v
motornem prostoru ne prikažegorivo,
- zaganjajte zaganjalnik, dokler ne
začne motor delovati.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
126
ZAMENJAVA KOLESA (limuzina)
Parkiranje vozila
- Vozilo po možnosti ustavite na
vodoravni in trdni površini, ki ne drsi.
- Zategnite ročno zavoro, prestavite v prvo ali v vzvratno prestavo (pri
vozilih z avtomatskim menjalni-
kom v položaj P).
Dostop do rezervnega kolesa indvigalke
Rezervno kolo je shranjeno v
kovinski košari na zunanji strani podprtljažnikom.
- Vzemite ključ za odstranitev kole- sa 1, ki je pritrjen na oblogi zadaj
desno v prtlja žniku . - S ključem za odstranitev kolesa
1odvijte vijak v prtljažniku pod talno
oblogo , ki drži košaro z rezervnim kolesom.
- Dvignite košaro, da se sprosti varovalni kavelj, potem pa jo spustite navzdol.
- Vzemite škatlo z dvigalko 2iz rezervnega kolesa.
Odstranitev kolesa
- Pod zadnji del kolesa, ki je diagonalno nasproti kolesa, ki ga menjate, podložite škatlo za dvigalko.
- S ključem za odstranitev kolesa odstranite okrasni pokrov, povlecite ga pri ventilu.
- Nekoliko odvijte vijake.
- Podstavite dvigalko pod tisto izmed štirih označenih mest Ena podvozju, ki je
najbliže kolesu, ki ga morate zamenjati. Pazite, da se podnožje dvigalke z vso
površino dotika tal.
- Dvignite dvigalko, do konca odvijte vijake in odstranite kolo.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
128
Ponovna namestitev kolesa
- Po namestitvi kolesa vijake nekoliko privijte s ključem.
- Spustite dvigalko in jo odstranite.
- Vijake trdno privijte s ključem.
- Namestite okrasni pokrov, razen na kolo za začasno uporabo. Začnite pri ventiluin pritisnite okrasni pokrov s celo dlanjo na kolo.
Opomba: če je bilo vozilo že ob dobavi opremljeno z varnostnimi vijaki proti kraji
koles, je okrasni pokrovček na vijaku proti kraji sestavljen iz dveh delov.
Namestitev kolesa nazaj v košaro
- Škatlo z dvigalko položite v kolo.
- Zataknite pritrdilno prečko 3samo na rezervno kolo za začasno uporabo.
- Položite kolo v košaro in obrnite pritrdilno prečko 3v smeri osi vozila, z odprtino
naprej, kot kaže zgornja skica (samo za rezervno kolo za začasno uporabo).
- Dvignite kolo in košaro ter namestite varovalni kavelj.
- Ne pozabite pritrditi košare s pritrdilnim vijakom.
- Shranite ključ za odstranitev kolesa.
Kolo zaradi varnosti
vedno menjajte:
- na vodoravni in trdni podlagi, ki ne drsi,
- zategnite ročno zavoro,
- prestavite v prvo ali vzvratno prestavo,
- kolo zagozdite s škatlo za dvi- galko,
- nikoli ne opravljajte del pod vozi- lom, ki je oprto samo na dvigal-
ko (uporabljajte podpornik).
Po menjavi kolesa
- Pooblaščeni PEUGEOTOV ser- vis naj takoj preveri privitost vija-
kov in zračni tlak v rezervnipnevmatiki.
- Poskrbite za popravilo predrte pnevmatike in jo čimprej ponovno
montirajte na vozilo.
- Rezervno kolo s pnevmatiko 115/70R15 lahko uporabljatesamo začasno :
- zračni tlak: 4,2 bara.
- največja hitrost: 80 km/h.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
130
POSEBNOSTI V ZVEZI Z
ALUMINIJASTIMI PLATIŠČI
Pokrovčki vijakov
Vijaki na kolesih z aluminijastimi
platišči so prekriti s kromiranimipokrovčki. Preden o dvijetevijake,jih odstranite
z rumenim orodjem 4.
Orodje 4je sh ranjeno:
- pri limuzini in 206 RC: pod talno
oblogo na desni strani prtlja žnika,
- pri 206 SW: v škatli za dvigalko. Ponovna namestitev
rezervnega kolesa
Če je vaše vozilo opremljeno z
rezervnim kolesom iz pločevine,
ni
nič nenavadnega , če pri njegovi
montaži ugotovite, da se vijačne
podložke ne stikajo povsem s
platiščem. Pritrditev rezervnega
kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.
Montaža zimskih pnevmatik za sneg
Če vozilo opremite z zimskimi pnev-
matikami za sneg, montiranimi na
platišča iz pločevine, morate pri temobvezno uporabiti posebne vijake,
ki so na voljo v pooblaščenih
PEUGEOTOVIH servisnih delavnicah. Varnostni vijaki*
Če so kolesa vašega vozila opreml-
jena z varnostnimi vijaki za zaščito
pred krajo (po en vijak na vsakem
kolesu), morate s pomočjo orodja
4
z njega odstraniti kromirani okrasni
pokrovček in prekrivni plastični
pokrov, preden ga odvijete s pomoč-
jo enega od dveh nasadnih ključev
za varnostne vijake (skupaj z dvojni-
ki ključev in kartico z zaupno kodoste ju prejeli ob prevzemu vozila) ter
ključem za demontažo kolesa 1.
Opomba : natančno si zapišite kodno
številko, vgravirano na glavi nasad-
nega ključa za varnostne vijake. Z njo
vam bodo v pooblaščenem servisu
PEUGEOT priskrbeli dvojnike nasad-
nih ključev za varnostne vijake.
* Odvisno od izvedbe modela in tržišča.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE127
ZAMENJAVA KOLESA (206 SW)
Parkiranje vozila
- Vozilo po možnosti ustavite
na
ravni in trdni podlagi, na kateri ne drsi.
- Zategnite ro čno zavoro, prestavite
v prvo ali vzvratno prestavo (pri avtomatskem menjalniku vpolo žaj P).
Dostop do rezervnega kolesa indvigalke
Kolo je shranjeno v kovinski košari
pod podom prtlja žnika.
- Izvlecite ključ za odstranitev kole- sa 1, ki je nameščen pod oblogo
na desni strani prtljažnika. - S ključem za odstranitev kolesa
1odvijte pritrdilni vijak košare z rezervnim
kolesom v prtljažniku pod talno odlogo.
- Dvignite košaro z rezervnim kolesom, da se sprosti varovalni kavelj, nato pa jo spustite k tlem.
- Izvlecite škatlo za dvigalko 2, ki je v rezervnem kolesu.
Odstranitev kolesa
- Pod zadnji del kolesa, ki je diagonalno nasproti kolesa, ki ga menjate, položite zložljivo zagozdo, ki je v škatli za dvigalko.
- S ključem za odstranitev kolesa odstranite okrasni pokrov, tako da ga povlečete k sebi pri ventilu.
- Nekoliko odvijte vijake.
- Dvigalko postavite pod tisto izmed štirih označenih mest Epodvozja, ki je
najbližje kolesu, ki ga morate zamenjati. Podnožje dvigalke se mora dotikati
tal z vso površino.
- Razprite dvigalko, odvijte vijake do konca in odstranite kolo.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
128
Ponovna namestitev kolesa
- Po namestitvi kolesa vijake nekoliko privijte s ključem.
- Spustite dvigalko in jo odstranite.
- Vijake trdno privijte s ključem.
- Namestite okrasni pokrov, razen na kolo za začasno uporabo. Začnite pri ventiluin pritisnite okrasni pokrov s celo dlanjo na kolo.
Opomba: če je bilo vozilo že ob dobavi opremljeno z varnostnimi vijaki proti kraji
koles, je okrasni pokrovček na vijaku proti kraji sestavljen iz dveh delov.
Namestitev kolesa nazaj v košaro
- Škatlo z dvigalko položite v kolo.
- Zataknite pritrdilno prečko 3samo na rezervno kolo za začasno uporabo.
- Položite kolo v košaro in obrnite pritrdilno prečko 3v smeri osi vozila, z odprtino
naprej, kot kaže zgornja skica (samo za rezervno kolo za začasno uporabo).
- Dvignite kolo in košaro ter namestite varovalni kavelj.
- Ne pozabite pritrditi košare s pritrdilnim vijakom.
- Shranite ključ za odstranitev kolesa.
Kolo zaradi varnosti
vedno menjajte:
- na vodoravni in trdni podlagi, ki ne drsi,
- zategnite ročno zavoro,
- prestavite v prvo ali vzvratno prestavo,
- kolo zagozdite s škatlo za dvi- galko,
- nikoli ne opravljajte del pod vozi- lom, ki je oprto samo na dvigal-
ko (uporabljajte podpornik).
Po menjavi kolesa
- Pooblaščeni PEUGEOTOV ser- vis naj takoj preveri privitost vija-
kov in zračni tlak v rezervnipnevmatiki.
- Poskrbite za popravilo predrte pnevmatike in jo čimprej ponovno
montirajte na vozilo.
- Rezervno kolo s pnevmatiko 115/70R15 lahko uporabljatesamo začasno :
- zračni tlak: 4,2 bara.
- največja hitrost: 80 km/h.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE
130
POSEBNOSTI V ZVEZI Z
ALUMINIJASTIMI PLATIŠČI
Pokrovčki vijakov
Vijaki na kolesih z aluminijastimi
platišči so prekriti s kromiranimipokrovčki. Preden o dvijetevijake,jih odstranite
z rumenim orodjem 4.
Orodje 4je sh ranjeno:
- pri limuzini in 206 RC: pod talno
oblogo na desni strani prtlja žnika,
- pri 206 SW: v škatli za dvigalko. Ponovna namestitev
rezervnega kolesa
Če je vaše vozilo opremljeno z
rezervnim kolesom iz pločevine,
ni
nič nenavadnega , če pri njegovi
montaži ugotovite, da se vijačne
podložke ne stikajo povsem s
platiščem. Pritrditev rezervnega
kolesa zagotavlja konična opora
vsakega vijaka.
Montaža zimskih pnevmatik za sneg
Če vozilo opremite z zimskimi pnev-
matikami za sneg, montiranimi na
platišča iz pločevine, morate pri temobvezno uporabiti posebne vijake,
ki so na voljo v pooblaščenih
PEUGEOTOVIH servisnih delavnicah. Varnostni vijaki*
Če so kolesa vašega vozila opreml-
jena z varnostnimi vijaki za zaščito
pred krajo (po en vijak na vsakem
kolesu), morate s pomočjo orodja
4
z njega odstraniti kromirani okrasni
pokrovček in prekrivni plastični
pokrov, preden ga odvijete s pomoč-
jo enega od dveh nasadnih ključev
za varnostne vijake (skupaj z dvojni-
ki ključev in kartico z zaupno kodoste ju prejeli ob prevzemu vozila) ter
ključem za demontažo kolesa 1.
Opomba : natančno si zapišite kodno
številko, vgravirano na glavi nasad-
nega ključa za varnostne vijake. Z njo
vam bodo v pooblaščenem servisu
PEUGEOT priskrbeli dvojnike nasad-
nih ključev za varnostne vijake.
* Odvisno od izvedbe modela in tržišča.

26-05-2003
PRAKTIČNE INFORMACIJE129
Z AMENJAVA KOLESA
O rodje
-D vigalka in zagozda sta shranjeni
v prevleki 2, ki je pritrjena z
dvema pasovoma na levi strani prtljažnika.
- Ključ za odstranitev kolesa in orodje za odstranitev pokrovčkov
vijakov sta pritrjena na zadnji
desni oblogi prtljažnika.
Postopek zamenjave kolesa
Kolesa vašega PEUGEOTA 206 RC
so opremljena z varnostnimi vijaki
za zaščito pred krajo.
Kolo zamenjate na enak način kot
pri limuzini. P reberite si poglavja, kjer je opisan
način zamenjave kolesa .
PREDRTA PNEVMATIKA
(206 RC*)
Ker to vozilo ni opremljeno z rezerv-
no pnevmatiko, sta za začasno
popravilo predrte pnevmatike na
voljo dve jeklenki, shranjeni v toplot-
no izoliranem predalu
1, pritrjenem s
pasom na levi strani prtljažnegaprostora.
Uporaba jeklenke za zasilno
popravilo pnevmatike
(Preberite tudi navodila za uporabo,
ki so napisana na jeklenkah).  Po možnosti izvlecite predmet, ki
je predrl pnevmatiko.
 Kolo zavrtite tako, da bo ventil v
položaju urnega kazalca, ki kaže
na 2 ali 10.
Jeklenko pred uporabo dobro
pretresite. V hladnem vremenu
jeklenko najprej nekaj minut
ogrevajte med dlanmi.
 Z eno roko primite ventil.
 Z drugo roko močno potisnite
kovinski nastavek jeklenke na
ventil v smeri ventila.
 Zadržite pritisk za eno minuto.
Po zasilnem popravilu z zmerno
hitrostjo čimprej odpeljite do
najbližje servisne delavnice.
* V letošnjem letu bo oprema na voljo le na posameznih tržiščih.
Z jeklenkama lahko zasil-
no popravite predrto
kolo (s tako popravljenim
kolesom vozite največ
80 km/h).
Po zasilnem popravilu čimprej
zamenjajte pnevmatiko. Jeklenki
sta pod pritiskom, zato ju ne
izpostavljajte temperaturi nad50°C.
Hranite ju v toplotno izoliranem predalu.