Peugeot 208 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Ergonomia i komfort59
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Temperatura
F Aby ustawić temperaturę, obrócić pokrętło od koloru
niebieskiego (zimno)
do czer wonego (ciepło)
w
celu uzyskania żądanej
temperatury.
Wydatek powietrza
F Aby ustawić wydatek powietrza, obrócić pokrętło
od położenia 1
do położenia
6
w celu uzyskania
wystarczającego wydatku
zapewniającego komfort. W przypadku ustawienia sterowania
wydatku powietrza w
położeniu
0 (wyłączenie systemu), komfort
cieplny nie jest regulowany. Możliwe
jest jednak odczuwanie niewielkiego
przepływu powietrza wynikającego
z
przemieszczania się samochodu.
Ogrzewanie / Wentylacja
Tryb ręczny
3

Ergonomia i komfort
60
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Recyrkulacja powietrza wewnątrz kabiny
umożliwia odizolowanie wnętrza od
występujących na zewnątrz zapachów i spalin.
Gdy tylko jest to możliwe, należy przywrócić
wlot powietrza z
zewnątrz w celu uniknięcia
ryzyka pogorszenia się jakości powietrza
i
zaparowania szyb.
Wlot powietrza / Recyrkulacja
powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć recyrkulację powietrza wewnątrz
kabiny: lampka kontrolna się zapala.
F Ponownie nacisnąć przycisk, aby otworzyć wlot powietrza
z
zewnątrz: lampka kontrolna
gaśnie.
Regulacja rozprowadzania
powietrza
Przednia szyba i boczne szyby.
P rzednia szyba, boczne szyby oraz
nogi kierowcy i
pasażera.
Nogi kierowcy i
pasażera.
Nawiewy środkowe i
boczne.
Rozprowadzanie powietrza może
być regulowane poprzez ustawienie
pokrętła w
położeniu pośrednim.

Ergonomia i komfort61
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Temperatura
F W celu regulacji temperatury obracać pokrętłem od
niebieskiego (zimno) do
czer wonego (ciepło), aby
zmieniać temperaturę według
własnego uznania.
Natężenie nawiewu
F W celu regulacji natężenia nawiewu obracać pokrętłem
od położenia 1
do położenia 6,
aby ustawić natężenie nawiewu
zapewniające komfort. Po ustawieniu przełącznika natężenia
nawiewu w
położeniu 0 (wyłączenie
systemu), komfort termiczny nie jest
regulowany. Można jednak odczuć
delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Klimatyzacja
Tryb ręczny
3

Ergonomia i komfort
62
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Włączenie
Wyłączenie
Klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku przy zamkniętych szybach.
Klimatyzacja pozwala:
-
l
atem, obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli pokrętło
regulacji natężenia nawiewu znajduje
się w
położeniu "0" .
Aby szybciej uzyskać zimne powietrze, można
zamknąć obieg powietrza wewnątrz kabiny. Po
pewnym czasie można włączyć otwarty obieg
powietrza.
Regulacja rozprowadzenia
powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
P rzednia szyba, szyby boczne i nogi
pasażerów.
Nogi pasażerów. Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i
spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać otwarty
obieg powietrza, aby uniknąć pogorszenia się
jakości powietrza i
zaparowania szyb.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
F Nacisnąć przycisk, aby włączyć zamknięty obieg powietrza w kabinie:
lampka kontrolna się zapala.
F Nacisnąć ponownie przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza
z
zewnątrz: lampka kontrolna
gaśnie.
Nawiewy środkowe i

boczne.
Rozprowadzenie powietrza może
być również ustawione w

położeniu
pośrednim. F

N
acisnąć przycisk "A /C "
, zapali
się kontrolka przycisku.
F
P
onownie nacisnąć przycisk
"A /C " , kontrolka przycisku
zgaśnie.
Wyłączenie może spowodować pogorszenie
jakości powietrza (wilgoć, zaparowanie).

Ergonomia i komfort63
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ustawienie wartości 21 pozwala uzyskać
o ptymalny komfort. Istnieje możliwość wyboru
ustawień między 18
a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca się nie
przekraczać różnicy 3
stopni między prawą
i
lewą stroną.
Temperatura
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu
mogą indywidualnie regulować temperaturę
stosownie do potrzeb.
Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi komfortu,
a nie temperaturze w stopniach Celsjusza czy
Fahrenheita.
F

P
opchnąć przełącznik impulsowy
w
dół (niebieski), aby zmniejszyć
wartość, lub w
górę (czer wony),
aby ją zwiększyć.
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Tr y b AU T O
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego
nadmuchu zimnego powietrza, stopniowo
zwiększa się jego natężenie i
w ten sposób
osiąga się warunki optymalne. w


przypadku
niskiej temperatury na zewnątrz zaleca się
skierowanie nadmuchu ciepłego powietrza
tylko w
kierunku przedniej szyby, szyb
bocznych i
nóg pasażerów.
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym i cichym
działaniem. Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza.
Zapewnia dynamiczny i
skuteczny
nawiew powietrza.
F

N

aciskać przycisk "
AUTO". Po
pier wszym naciśnięciu zapali
się kontrolka; aktywny tryb
pojawi się na wyświetlaczu
automatycznej klimatyzacji:
Program "komfort"
Włączenie
WyłączenieF

N
acisnąć przycisk "pusty
wiatraczek" wydatku powietrza,
aż symbol wiatraczka zniknie. Regulacja
3

Ergonomia i komfort
64
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Jeżeli po wejściu do samochodu okaże
się, że temperatura wewnętrzna jest
o wiele wyższa lub o wiele niższa
niż ustawiona wartość komfortowa,
nie trzeba zmieniać wyświetlanej
wartości. System automatycznie
i możliwie najszybciej wyrówna różnicę
temperatur.
Auto – Program widoczności
F Nacisnąć przycisk "widoczność" w
celu szybszego
usunięcia zaparowania lub
odszronienia przedniej szyby
i
bocznych szyb.
Wyłączenie Włączenie Klimatyzacja może działać o każdej porze roku
przy zamkniętych szybach.
Umożliwia:
-

l
atem, obniżenie temperatury,
-
z
imą, poniżej 3°C, zwiększenie
skuteczności osuszania.
Klimatyzacja
Włączenie
Wyłączenie
F

P

onownie nacisnąć przycisk
"widoczność" lub "AUTO",
lampka kontrolna przycisku
zgaśnie, a zapali się lampka
kontrolna przycisku "AUTO" .
Po ponownym włączeniu systemu ustawione są
takie same wartości, jakie były nastawione przy
wyłączeniu. F

P

onowne wciśnięcie przycisku
"AUTO" umożliwia powrót do
automatycznego programu
" komfo r t ".
System zarządza automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i

wlotem powietrza oraz
rozprowadza wentylację w

sposób optymalny
na przednią szybę i

boczne szyby. Aby schłodzić lub ogrzać jak
najszybciej kabinę, możliwe jest
przekroczenie wartości minimalnej
14

lub maksymalnej 28. F

P

opchnąć przełącznik
w

dół, aż wyświetli się
"LO" , lub w

górę aż do
wyświetlenia "HI". F

N
acisnąć przycisk "A /C ", zapali
się odpowiednia kontrolka.
Klimatyzacja nie działa, gdy regulacja nawiewu
powietrza jest wyłączona .
F

P
onownie nacisnąć przycisk
"A /C " , odpowiednia kontrolka
gaśnie.
Wyłączenie może spowodować nieprzyjemną
sytuację (wilgoć, zaparowanie).

Ergonomia i komfort65
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Nie należy zbyt długo używać funkcji
zamkniętego obiegu powietrza
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb
i obniżenie jakości powietrza).
Wyłączenie systemu
Otwarty / Zamknięty obieg
powietrza
F Nacisnąć przycisk "wypełniony wiatraczek" , aby zwiększyć
natężenie nadmuchu powietrza.
Rozprowadzania powietrza
F Naciskać przycisk "pusty wiatraczek" nadmuchu powietrza
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka i
pojawienia się "- - -".
Ta czynność wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Zanika regulacja komfortu termicznego.
Pozostaje wyczuwalny delikatny nawiew
powietrza, spowodowany poruszaniem się
samochodu.
F

N

aciśnięcie tego przycisku
włącza obieg powietrza
wewnątrz kabiny. Zapali się
kontrolka przycisku oraz pojawi
się symbol zamkniętego obiegu
powietrza.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i

dymów. Włącza się automatycznie
w

momencie aktywacji wycieraczki szyb.
F

K

olejne naciśnięcia tego
przycisku umożliwiają
skierowanie nadmuchu powietrza
na:
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i

nogi
pasażerów,
-

p

rzednią szybę i

szyby boczne (osuszanie,
odmrażanie),
-
n
awiewy środkowe i

boczne,
-

n

awiewy środkowe, nawiewy boczne i

nogi
pasażerów,
-

n

ogi pasażerów.
Wydatek powietrza
Symbol nawiewu (wiatraczek) pojawi się na
ekranie. Wypełnia się stopniowo w miarę
wzrostu ustawionej wartości.
F

N
acisnąć przycisk "pusty
wiatraczek", aby zmniejszyć
nadmuch powietrza.Należy unikać dłuższej jazdy z wyłączonym
s ystemem (możliwość zaparowania szyb
i
obniżenia jakości powietrza).
Włączenie
Wyłączenie
Tryb ręczny
Możliwy jest wybór innych niż zaproponowane
przez system ustawień poprzez ich regulację
zgodnie z osobistymi preferencjami. Pozostałe
funkcje będą dalej sterowane automatycznie.
F

J

ak tylko pojawi się możliwość,
ponownie nacisnąć ten
przycisk w

celu otwarcia obiegu
powietrza, co pozwoli uniknąć
zaparowania szyb. Kontrolka
przycisku zgaśnie. Po zmianie ustawienia kontrolka przycisku
"AUTO"
gaśnie.
Naciśnięcie przycisku
"wypełnionego wiatraczka"
przywraca działanie systemu
z
zachowaniem takich ustawień,
jakie były przed wyłączeniem.
3

Ergonomia i komfort
66
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Osuszanie – odmrażanie
Klimatyzacja sterowana
ręcznie
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Klimatyzacja dwustrefowa
Auto - program widoczności
Włączanie
Przednia szyba
F Nacisnąć ponownie przycisk
"A /C " . Kontrolka przycisku
gaśnie. F A
by wyłączyć, nacisnąć ponownie
przycisk "widoczność" lub
"AUTO" , kontrolka przycisku
gaśnie, a zapala się kontrolka
przycisku "AUTO".
Włączenie
F
U
stawić regulatory nadmuchu
powietrza, temperatury
i rozdziału powietrza w położeniu
oznaczonym odpowiednim
symbolem. F
N
acisnąć przycisk
"widoczność" , aby osuszyć
albo odmrozić przednią szybę
oraz szyby boczne.
Wyłączanie
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w
sposób optymalny
w
kierunku szyby przedniej i bocznych.
Wyłączenie
System włącza się ponownie z
wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.
F
N
acisnąć przycisk "A /C "
, aby
włączyć klimatyzację. Zapala się
kontrolka przycisku.
Te symbole nadrukowane na panelu
czołowym wskazują położenie
regulatorów w

celu szybkiego
osuszenia albo odmrażania szyby
przedniej i

szyb bocznych.

Ergonomia i komfort67
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
F Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i elektrycznych zewnętrznych
lusterek wstecznych, jak tylko
uznają Państwo to za możliwe,
ponieważ mniejsze zużycie prądu
pozwala zmniejszyć zużycie paliwa.
Przydatne informacjeZewnętrzne lusterka wsteczne
Osuszanie – odmrażanie
Osuszanie – odmrażanie
zewnętrznych elektrycznych lusterek
wstecznych następuje po naciśnięciu
przycisku odmrażania tylnej szyby,
gdy silnik pracuje.
Ty l n a s z y b a
Włączenie
Przycisk sterowania znajduje się na panelu
systemu klimatyzacji.
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
F

N
acisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby
oraz, w
zależności od wersji,
elektrycznych zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się
odpowiednia kontrolka.
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F

M
ożliwe jest wyłączenie
odmrażania przed jego
automatycznym wyłączeniem
poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku. Kontrolka zgaśnie.
3

Ergonomia i komfort
68
208_pl_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Lampka sufitowa
W tym położeniu zapala się ona
stopniowo:
-

p

o odryglowaniu samochodu,
-

p

odczas wyjmowania kluczyka ze stacyjki,
-

p

o otwarciu drzwi,
-

p

odczas zdalnego odblokowania.
Gaśnie stopniowo:
-

p

o zaryglowaniu samochodu,
-

p

o włączeniu zapłonu,
-

3

0

sekund po zamknięciu ostatnich drzwi. Zgaszona na stałe.
Oświetlenie ciągłe. F
P rzy włączonym zapłonie
użyć odpowiedniego
włącznika.
1.
L

ampka sufitowa
2.
L

ampki oświetlenia mapy W trybie "oświetlenia ciągłego" czas
świecenia zależy od stanu pojazdu:
-

p

rzy wyłączonym zapłonie – około
10

minut,
-

w t

rybie ekonomicznym – około
30

sekund,
- przy pracującym silniku – bez ograniczeń.
Lampki oświetlenia mapy
Uważać, aby nie dotykać lampki
sufitowej.