Peugeot 208 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Sürüş129
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites değiştirme göstergesi
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini
azaltmayı sağlayan sistem.
Sürüş durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi için,
yol profili, trafik yoğunluğu veya güvenlik en
önemli unsurlardır. Göstergeye uyup uymamak,
sürücünün sorumluluğu altındadır.
Bu işlev devreden çıkartılamaz.Otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer. Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir. Ok ile birlikte tavsiye edilen vites ekrana
gelebilir.
Sistem, vites değiştirme tavsiyelerini
sürüş koşullarına (yokuş, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda şunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
6

Sürüş
130
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Yokuşta kalkış
Yokuş yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
Otomatikleştirilmiş vites kutulu araçlarda, A
konumunda.
Otomatik vites kutulu araçlarda, D konumunda.
Ayağınızı fren pedalından gaz pedalına
geçirdiğiniz sürede, yaklaşık 2 saniye boyunca
aracınızı sabit tutan bir yokuşta kalkış
desteğidir.
Yokuş aşağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur. Yokuşta kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
kimse araçtan çıkmamalıdır.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra park freni
uyarı lambasının gösterge tablosunda
sabit olarak yandığını kontrol ediniz.
Arıza
Bu gösterge lambalarının sabit yanması
sistemde bir arıza olduğunu gösterir.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Yokuşta kalkış desteği aşağıdaki koşullarda
devreye girer :
-
a
yak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b
azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-
s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuşta kalkış yardımı devre dışı bırakılamaz.

Sürüş131
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur.
İşleyiş
STOP modu
Dizel e- HDi veya BlueHDi motor ve
otomatikleştirilmiş vites kutusu ile :
-

S
ürat 6 km/saatten düşük.
-

V
ites kolu N konumunda.
Veya
-

F
ren pedalı basılı.
Özel durumlar
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez :
-
s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı değil,
-

m
otorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati 10 km/
saati geçmemiş,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uğu çözdürme işlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç saniye boyunca
yanıp söner, ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Sistem, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık, ...) -STOP modu- motoru geçici
olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik
olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliğini azaltmaya imkân
t a nı r.
Dizel BlueHDi motor ve düz vites kutusu
ile

:
-

A

raç durduğu anda.
-

V

ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
Benzinli PureTech motor ve düz,
otomatikleştirilmiş veya otomatik vites
kutusu ile :
-

A

raç durduğu anda.
-

V

ites kolu boş vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil (düz vites kutusu).
-

F

ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatikleştirilmiş veya
otomatik vites kutsu).
6

Sürüş
132
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın örneğin fren,
vb. gibi organlarının işleyiş biçiminde
değişiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Bir zaman göstergesi seyahat
esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfırlar.
Faydalı bilgiler
START modu
Özel durumlarGüvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu şu durumlarda otomatik olarak devreye
girer :
-

s
ürücü kapısı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
Düz vites kutusu ile

:
-

D

ebriyaj pedalı basılı.
Otomatikleştirilmiş / otomatik vites kutusu
ile

:
-

V

ites kolu A / D veya M konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil. "ECO"
gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır.
veya
-

V

ites kolu N konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil.
-

A

rdından vites kolu A / D veya M
konumunda.
veya
-

G

eri vitese takılmış.
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan
bir vitese alırsanız, motorun yeniden
çalıştırılmasının sağlanabilmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen bir
mesaj ekranda belirir.

Sürüş133
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuel olarak devreden çıkarma
- Basınız.
- K umandanın ışığı yanık kalır.
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
Araç duruyorsa ve STOP modundaysa, motor
hemen yeniden çalışır.
Manuel olarak yeniden devreye sokma
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop & Start işlevini devreden
çıkartmanız şiddetle tavsiye olunur.
Sürüş tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüş hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren işlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Bu kumanda Stop & Start işlevini devreden
ç ı k a r t ı r.
İşleyişte anormallik
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12 V
akü gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Yetkili Servisinize veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ile
yeniden çalıştırmanız gerekir.
- B
asınız.
-

K

umandanın ışığı söner.
-

B

ir teyit mesajı ekrana gelir.
Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start
işlevi otomatik olarak yeniden devreye
girer.
6

Sürüş
134
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sınırlayıcı
"LIMIT"
Direksiyonun altındaki kumandalar
"Sürücünün seçtiği ve aşmak istemediği sürat
de ğ er i dir ".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç dururken ya
da hareket halindeyken yapılır. Kaydedilebilir
asgari sürat 30 km/saattir.
Aracın sürati, sürücünün ayağının isteklerine,
kayıtlı hıza ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.
Bununla birlikte, direnç noktasını aşacak
şekilde gaz pedalına basılması, kayıtlı hızı
aşmayı sağlar. Hız sınırlayıcıyı yeniden
kullanmak için gaz pedalını yavaş yavaş
bırakmak ve kayıtlı hızın altına inmek yeterlidir.
Değişimler, motor çalışır vaziyette dururken
ya da araç hareket halindeyken yapılabilir.
F
T
o p u z u "LIMIT" konumuna getiriniz
:
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
değildir (GEÇİCİ DURDURMA).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.
İşlevin seçilmesi
1. Sınırlayıcı modunun seçilmesi / durdurulması.
2.
K

ayıtlı değerin arttırılması.
3.
K

ayıtlı değerin azaltılması.
4.
S

ınırlamanın geçici olarak durdurulması /
yeniden devreye sokulması.
Bir hız sınırını kaydetmek
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için
:
-

S
ET + tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı kaydetmek için
:
-

S
ET - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır. Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle yükseltir. Bu işlem, sınırlayıcı devreye sokulmadan ama
motor çalışırken yapılabilir.

Sürüş135
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Hızın yanıp sönmesi
Kayıtlı hız sınırının aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç noktasını
aşmadığınız sürece kayıtlı sürati geçmek için
gaz pedalına basmanız etkisiz kalacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar, kayıtlı
hız yanıp söner ve sesli bir ikaz duyulur.
Sınırlayıcı işlevine geri gelmek için, kayıtlı
süratten daha düşük bir sürate ininiz. Aşağıdaki durumlarda sürat yanıp söner
:
-
g
az pedalının direnç noktasını geçtikten
sonra,
-
y
olun profili yüzünden veya dik inişlerde,
sınırlayıcı aracın süratinin yükselmesini
engelleyemediğinde,
- k uvvetli hızlanma durumunda.
İşleyişte anormallik
Kayıtlı hız silinir ve yerine 3 çizgi belirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Son kaydedilen sürat hafızada kalır.
Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye sokar,
ikinci basış geçici olarak devreden çıkarır
(OFF)
.
F

S

istemi durdurmak için topuzu 0 konumuna
getiriniz ya da kontağı kapatınız.
İşlevin durdurulması
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Yolun profiline ve ani hızlanmalara
dikkat ediniz ve aracınıza olan
mükemmel hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
-

p
aspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
6

Sürüş
136
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sabitleyici
1. Sabitleyici modunun seçilmesi / durdurulması.
2.
K

ayıtlı değerin arttırılması.
3.
K

ayıtlı değerin azaltılması.
4.
S

abitlemenin durdurulması / yeniden
devreye sokulması. "Sürücünün gitmek istediği sürattir".
Akıcı trafik koşullarında bu sürüş yardım
sistemi, dik bir yokuş durumu dışında sürücü
tarafından programlanan sürati sabit tutmaya
olanak sağlar.
Düz vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, aracın hızı asgari 40 km/
saat ve araç en az dördüncü viteste olmalıdır.
"CRUISE"
İşlevin seçilmesi
F To p u z u
"CRUISE" konumuna getiriniz :
sabitleyici modu seçilidir ama devrede
değildir (GEÇİCİ DURDURMA).
Otomatikleştirilmiş vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüşünde aracın
hızı asgari 40 km/saat ve araç ikinci viteste
veya A konumunda olmalıdır.
Otomatik vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüşünde aracın
hızı asgari 40 km/saat ve araç ikinci viteste
veya D konumunda olmalıdır.
Direksiyonun altındaki kumandalar

Sürüş137
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Geçici olarak süratin
aşılması
Bir seyir hızı kaydetmek
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
Geçici durdurma (OFF)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız.
Tekrar devreye sokma
- Sabitlemeyi geçici olarak durdurduktan sonra bu tuşa basınız.
Aracınız en son kaydedilen hızı devreye sokar.
Ya da "Bir seyir hızı kaydetmek" işlemine de
geri gelebilirsiniz.
Kayıtlı hızı değiştirmek
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için, iki seçeneğiniz
va r dı r.
-

S

ET - veya SET + tuşuna
basınız.
Talimat hızı kaydedilmiştir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır. Gaz pedalına basarak kayıtlı süratin üzerinde
bir sürate çıkmak
ve aracı bu süratte geçici
olarak sürmek mümkündür.
Kayıtlı sürat yanıp söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç kayıtlı sürate
geri döner.
6

Sürüş
138
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sürekli basış ile kayıtlı talimat hızı
değiştirildiğinde, sürat hızlıca yükselip
azalabileceği için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiğin yoğun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
kayıtlı sürati geçmesini engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için :
-

p
aspasın ve tabandaki
bağlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
İşleyişte anormallik
Kayıtlı hız silinir ve yerine 3 çizgi belirir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlevin durdurulması
Gaz pedalını kullanmadan
Gaz pedalını kullanarak
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düşük
bir hızı kaydetmek için :
-

S
ET + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle yükseltir.
-
K
ayıtlı sürati geçerek arzu ettiğiniz
sürate çıkınız.
-
S
ET + veya SET - tuşuna basınız.
-
S
ET - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır. -

T
opuzu "0"
konumuna getiriniz : sabitleyici
modu artık seçili değildir. Ekranda yeniden
toplam kilometre gösterilir.
Kontak kapatıldıktan sonra, artık hiçbir sürat
sistem tarafından hafızada tutulmaz.