Peugeot 3008 Hybrid 4 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

JA
Z
149
Usterki
W razie zapalenia siÄ™ kontrolki usterki elektrycznego hamulca postojowego oraz jednej lub kilku kontrolek opisanych w po-
niższych tabelach należy zatrzymać samochód w bezpiecznym miejscu (poziomo, z włączonym biegiem) i jak najszybciej
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.


Sytuacje



Konsekwencje


Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Elektryczny hamulec postojowy można włączyć jedynie ręcznie.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Ręczne zwolnienie elektrycznego hamulca postojowego jest możliwe jedynie
po naciśnięciu pedału przyspieszenia i zwolnieniu dźwigni.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.

- Automatyczne funkcje i ręczne w
łączanie hamulca są dostępne.
Wyświetlenie komunikatu " Usterka
hamulca postojowego
" oraz zapale-
nie się następujących kontrolek:

- Funkcje automatycznie są wyłączone.

- Pomoc przy ruszaniu na wzniesieniu jest wyłączona.


WÅ‚Ä…czanie elektrycznego hamulca postojowego:


)
Zatrzymać samochód i wyłączyć zapłon.

)
Pociągnąć dźwignię i przytrzymać przez co najmniej 5 sekund lub do
zakończenia zaciągania hamulca.

)
Włączyć zapłon i sprawdzić, czy zapaliła się kontrolka elektrycznego hamul-
ca postojowego.
Zaciąganie hamulca odbywa się wolniej niż podczas normalnego działania.
Wyłączanie elektrycznego hamulca postojowego:


)
Włączyć zapłon.

)
Pociągnąć dźwignię i przytrzymać ją przez około 3 sekundy, a następnie puścić.
Jeżeli kontrolka hamulca miga lub jeż
eli kontrolki nie zapalą się po włączeniu
zapłonu, procedury nie działają. Zatrzymać samochód na poziomej powierzchni i
sprawdzić system w ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym. i ewentualnie



miga

JA
Z
150


Sytuacje



Konsekwencje


Wyświetlenie komunikatu " Usterka
linki hamulca postojowego – tryb
automatyczny włączony
" oraz zapa-
lenie się następujących kontrolek:





- Dostępne są jedynie funkcje automatycznego włączania hamulca po wyłącze-
niu silnika i automatycznego zwalniania hamulca po przyspieszeniu.

- Włączanie/wyłączanie ręczne elektrycznego hamulca postojowego oraz hamo-
wanie awaryjne są niedostępne.



i ewentualnie



miga
Usterka akumulatora

- Zapalenie siÄ™ kontrolki akumulatora wymaga natychmiastowego zatrzymania
samochodu z zachowaniem niezbędnych środków ostrożności. Zatrzymać i
unieruchomić samochód (w razie potrzeby podłożyć dwa kliny pod koła).

- Włączyć elektryczny hamulec postojowy przed wyłączeniem silnika.

JA
Z
151

System wyświetlający informacje na
przezroczystym panelu w polu widzenia
kierowcy, aby mógł on cały czas obser-
wować drogę.
System działa przy włączonym zapłonie
i zapalonej kontrolce Ready
. ZapamiÄ™-
tuje ustawienia po wyłączeniu zapłonu.


WYÅšWIETLACZ NA PRZEDNIEJ SZYBIE



1.
Włącz / wyłącz wyświetlacz na
przedniej szybie.

2.
Regulacja jasności.

3.
Regulacja wysokości wyświetlania.
Naciśnięcie jednego z przełączników
impulsowych pozwala wysunąć panel. Po włączeniu systemu na wyświetlaczu
wyświetlane są następujące informacje:


A.
Prędkość samochodu.

B.
Informacje regulatora/ogranicznika
prędkości.


Przełączniki impulsowe Wyświetlanie podczas działania

JA
Z
152

W trudnych warunkach pogo-
dowych (deszcz i/lub śnieg,
silne słońce, …) wyświetlanie
na przedniej szybie może być nie-
czytelne lub chwilowo zakłócone.
Niektóre okulary (słoneczne, korek-
cyjne lub z powłoką antyrefleksyjną)
mogą utrudniać odczyt wyświetlo-
nych informacji.
Do czyszczenia przezroczystego
panelu zbudowanego ze szkła orga-
nicznego użyć czystego, delikatnego
materiału do czyszczenia okularów
lub mikrofibry. Nie używać suchej
lub szorstkiej szmatki ani produktów
czyszczących lub rozpuszczalników,
które mogłyby porysować panel lub
uszkodzić powłokę antyrefleksową.

Manipulowanie przełącznikami
impulsowymi powinno odby-
wać się po zatrzymaniu samo-
chodu.
Na postoju oraz podczas jazdy nie
stawiać żadnego przedmiotu wokół
przezroczystego panelu (lub na jego
pokrywie), aby nie zablokować wysu-
nięcia panelu.



)
Nacisnąć przełącznik impulsowy 1
.
Stan włączony/wyłączony po wyłą-
czeniu silnika jest zapamiętywany
przy ponownym uruchomieniu.



)
Dostosować żądaną wysokość wy-
świetlenia za pomocą przełącznika
impulsowego 3
:


- w górę, aby przesunąć wyświetle-
nie w górę,

- w dół, aby przesunąć wyświetle-
nie w dół.




Włączenie / Wyłączenie Regulacja jasności



)
Ustawić jasność informacji za po-
mocą przełącznika impulsowego 2
:


- w górę, aby zwiększyć jasność,

- w dół, aby zmniejszyć jasność.





Regulacja wysokości

JA
Z
153
OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdujÄ… siÄ™ na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu ogranicznika

2.
Przycisk zmniejszenia zaprogramo-
wanej wartości

3.
Przycisk zwiększenia zaprogramo-
wanej wartości

4.
Przycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia
Zaprogramowane informacje pokazujÄ…
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia

6.
Wskaźnik wyboru trybu ogranicznika

7.

Wartość zaprogramowanej prędkości

Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Ogranicznik nie może w żad-
nym przypadku wyręczać
kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.

WÅ‚Ä…czenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość,
którą można ustawić to 30 km/h.

Wyłączenie
ogranicznika prędkości od-
bywa się ręcznie poprzez naciśnięcie
przycisku.
Wartość zaprogramowanej prędkości
pozostaje w pamięci do momentu wyłą-
czenia zapłonu.






Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu w
polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdujÄ… siÄ™ w
rozdziale "Jazda".


System uniemożliwia przekroczenie za-
pamiętanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osiągnięciu zaprogramowanej pręd-
kości naciskanie pedału przyspieszenia
nie zwiększa prędkości, chyba że zosta-
nie on mocno wciśnięty, istnieje wtedy
możliwość chwilowego przekroczenia
zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał przyspie-
szenia i zmniejszyć prędkość poniżej
prędkości zaprogramowanej.

JA
Z
154

W przypadku stromych zjaz-
dów lub nagłego przyspie-
szenia ogranicznik prędkości
może nie być w stanie utrzymać za-
programowanej prędkości.
Aby nie blokować pedałów:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie

Przekroczenie zapro
gramowanej prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zapro-
gramowaną prędkość nie spowoduje przyspieszenia, chy-
ba że zostanie on mocno
przyciśnięty do samego końca z
przekroczeniem punkt oporu
.
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony a na wy-
świetlaczu miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub nie, wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
:
tryb ogranicznika jest wyłączony.
Wyświetlacz powraca do wskazy-
wania kilometrów na liczniku prze-
biegu.



Usterka

W przypadku usterki ogranicznika pręd-
kość zostaje zastąpiona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrole w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.



)
Wyłączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
: wyświet-
lacz potwierdza wyłączenie (OFF/Pauza).



)
Ponowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.



)
Regulacja wartości za pomocą przycisków 2
lub 3
(np : 90 km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wci
śnięcie i przytrzymanie.


)
Włączyć ogranicznik naciskając przycisk 4
.



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"LIMIT"
: następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest już
włączony (OFF/Pauza).
Nie ma potrzeby włączania ogranicz-
nika prędkości, aby ustawić prędkość.

JA
Z
155
REGULATOR PRĘDKOŚCI

Przyciski tego systemu znajdujÄ… siÄ™ na
przełączniku A
.


1.
Pokrętło wyboru trybu regulatora

2.
Przycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej war-
tości

3.
Przycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej war-
tości

4.
Przycisk wyłączenia / włączenia re-
gulacji Zaprogramowane informacje pokazujÄ…
się na wyświetlaczu w zestawie wskaź-
ników.

5.
Sygnalizacja wyłączenia / włączenia
regulacji

6.
Wskaźnik wyboru trybu regulatora

7.
Wartość zaprogramowanej prędkości

Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników


Regulator prędkości nie może
w żadnym przypadku wyrę-
czać kierowcy w przestrzega-
niu ograniczenia prędkości, kierowca
musi być zawsze czujny i odpowie-
dzialny.

WÅ‚Ä…czenie
regulatora prędkości od-
bywa się ręcznie: minimalna prędkość
samochodu to 40 km/h oraz włączony
drugi bieg w trybie sekwencyjnym (po-
zycja M
).

Wyłączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie lub poprzez naciśnięcie
pedałów hamulca oraz - ze względów
bezpieczeństwa - w przypadku wyłą-
czenia systemu "dynamicznej kontroli
stabilności".
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwi-
lowego przekroczenia zaprogramowa-
nej prędkości.
Aby powrócić
do zapamiętanej prędko-
ści wystarczy zwolnić pedał hamulca.






Informacje te wyświetlane są
również na wyświetlaczu na
przedniej szybie.
Dodatkowe informacje znajdujÄ… siÄ™ w
rozdziale "Jazda". Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu zaprogramowaną
przez kierowcę bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.

JA
Z
156

Jeżeli regulator prędkości
jest włączony należy uważać,
kiedy naciskamy na jeden z
przycisków modyfikacji zaprogra-
mowanej prędkości, gdyż może to
spowodować nagły wzrost prędkości
samochodu.
Nie należy stosować regulatora pręd-
kości na śliskiej nawierzchni lub dro-
dze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:


- należy poprawnie zamocować
dywanik.

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Programowanie

Przekroczenie zapro
gramowanej prędkości

Przekroczenie prędkości, wymuszone lub nie, powoduje mi-
ganie prędkości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie,
wymuszone lub nie: wartość przestaje migać.


Powrót do normalnego prowadzenia



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu "0"
: tryb regulatora jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licz-
nika przebiegu kilometrów.


Usterka działania

W przypadku usterki regulatora zapa-
miętana prędkość zostaje anulowana i
migajÄ… kreski.
Warsztat specjalistyczny PEUGEOT .



)
Regulacja wartości programo-
wana poprzez przyspieszenie
do żądanej prędkości, a następ-
nie naciśnięcie na przyciski 2
lub
3
(np.: 110 km/h).



)
Wyłączyć regulator naciskając przycisk 4
: wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (OFF).




)
Ponowne włączenie regulatora odbywa się poprzez
wciśnięcie przycisku 4
.

Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą
przycisków 2
i 3
:


- + lub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,

- + lub - 5 km/h = dł
uższe wciśnięcie,

- skokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.



)
Ustawić pokrętło 1
w położeniu
"CRUISE"
: następuje wybór trybu
regulatora, chyba że jest już włą-
czony (OFF).

JA
Z
157
ZAUTOMATYZOWANA
SKRZYNIA BIEGÓW
6 BIEGÓW
Selektor biegów

Podnieść selektor biegów, aby wybrać
położenie R
lub M
.

R.
Bieg wsteczny.


)
Wcisnąć pedał hamulca i przesunąć
selektor do przodu, aby wybrać tę
pozycjÄ™.

N.
Luz.


)
Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę
pozycję, aby uruchomić silnik.

A.
Tryb zautomatyzowany.


)
Przesunąć selektor do tyłu, aby wy-
brać ten tryb.

M.
Tryb ręczny z sekwencyjną zmianą
biegów przy kierownicy.
Przyciski przy kierownicy

" +"
Przycisk zwiększenia biegu po pra-
wej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "+"
, aby zwiększyć bieg.

"-"
Przycisk zmniejszenia biegu po le-
wej stronie kierownicy.


)
nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-
nicy "-"
, aby zmniejszyć bieg.

Przyciski przy kierownicy nie
pozwalajÄ… na wybranie luzu
ani na włączenie i wyłączenie
biegu wstecznego.

Zautomatyzowana skrzynia biegów z
6 biegami oferuje wybór między kom-
fortem automatyki a przyjemnością
ręcznej zmiany biegów.
Z tego względu można wybierać spo-
śród trzech dostępnych trybów:


- tryb zautomatyzowany
dla auto-
matycznej obsługi skrzyni biegów,

- tryb sekwencyjny
dla ręcznej obsłu-
gi skrzyni biegów przez kierowcę,

- tryb auto-sekwencyjny

, stosowany
podczas jazdy w trybie zautomaty-
zowanym kiedy chcemy wyprze-
dzać z wykorzystaniem funkcji trybu
sekwencyjnego.

JA
Z
158

Wyświetlanie w zestawie wskaźników


Położenie selektora biegów

N.
Neutral (Luz)

R.
Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Bieg w trybie sekwen-
cyjnym

AUTO.
Zapala siÄ™ po wybraniu trybu
zautomatyzowanego. Gaśnie po
włączeniu trybu sekwencyjnego.
Uruchomienie pojazdu



)
Gdy kontrolka miga należy
nacisnąć pedał hamulca

(np: uruchamianie systemu
hybrydowego).


)
Wybrać położenie N
.


)
Wybrać pierwszy bieg (położenie
M
lub A
) lub bieg wsteczny (poło-
żenie R
).

)
Zdjąć nogę z pedału hamulca, a na-
stępnie przyspieszyć.

)
Zwolnić hamulec postojowy, chyba
że jest on zaprogramowany w trybie
automatycznym.
Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się AUTO

lub R
.
Jeżeli w momencie uruchamia-
nia pojazdu selektor nie znajdu-
je się w położeniu N
, w zestawie
wskaźników miga symbol N
, włącza się
sygnał dźwiękowy, a na ekranie wielo-
funkcyjnym pojawia siÄ™ komunikat.
Jeżeli w momencie uruchamiania po-
jazdu pedał hamulca nie zostanie wciś-
nięty, w zestawie wskaźników miga
noga na hamulcu
, włącza się sygnał
dźwiękowy, a na ekranie wielofunkcyj-
nym pojawia siÄ™ komunikat.

W momencie włączenia biegu
wstecznego włączy się sygnał
dźwiękowy. Na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników pojawi się N
.

Tryb sekwencyjny



)
Po uruchomieniu pojazdu wybrać
położenie M
, aby włączyć tryb sek-
wencyjny.
Znika AUTO
a włączane bie-
gi sukcesywnie pojawiajÄ… siÄ™
na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników.
Zmiana biegu odbywa siÄ™ tylko wtedy,
gdy obroty silnika sÄ… wystarczajÄ…ce do
przeprowadzenia tej zmiany.
Nie ma potrzeby zwalniania pedału
przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.
W trakcie hamowania lub zwalniania
skrzynia biegów automatycznie dosto-
sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-
nie później przyspieszenie pojazdu.

Przy bardzo małej prędko-
ści, jeżeli nastąpiło żądanie
włączenia biegu wstecznego,
zostanie on włączony dopiero po za-
trzymaniu pojazdu. Kontrolka Noga
na hamulcu
może migać, sygnalizu-
jąc konieczność zahamowania.
Przy dużej prędkoś
ci, jeżeli nastąpiło
żądanie włączenia biegu wsteczne-
go, miga kontrolka N
a skrzynia bie-
gów automatycznie włącza luz. Aby
ponownie włączyć bieg należy usta-
wić selektor w położeniu A
lub M
.
Przed wyjściem z samochodu
ustawić selektor biegów w po-
łożeniu N
i bezwzględnie wy-
łączyć system hybrydowy wyłączając
zapłon (kontrolka Ready
zgaszona).

)
Wcisnąć do końca pedał hamulca.

)
Uruchomić system hybrydowy.