Peugeot 3008 Hybrid 4 2014 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

10
Kontrole189
Pokrov motornega prostora
 Odpnite oporni drog C .  Oporni drog pritrdite v zarezo, da zadrži pokrov v odprtem položaju.
Zapiranje
 Odstranite oporni drog iz zareze.  Pritrdite ga nazaj na njegovo mesto.  Pokrov potisnite navzdol in ga spustite tik nad ležiščem.  Preverite, ali se je pravilno zaskočil.
Odpiranje
 Odprite sprednja leva vrata.  Povlecite notranjo ročico A ob spodnjem delu okvirja vrat.
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega prostora izključite kontakt (kontrolna lučka za stanje pripravljenosti Ready je ugasnjena), da se izognete poškodbam zaradi samodejnega vklopa motorja.
Notranja ročica preprečuje odpiranje pokrova motornega prostora, dokler so leva sprednja vrata zaprta. Ne odpirajte pokrova motornega prostora ob močnem vetru.
Ko je motor vroč, previdno prijemajte zunanjo ročico in oporni drog pokrova motornega prostora, ker se lahko opečete.
 Zunanjo ročico B potisnite v levo in dvignite pokrov.
Nikoli ne prijemajte, premikajte ali razstavljajte oranžnih "visokonapetostnih" kablov.
Zaradi prisotnosti električne opreme v motornem prostoru, se priporoča,
da se, kolikor je mogoče, izogibate izpostavljanju vodi (dež, pranje avtomobila, ...).

Kontrole
190
Prekinitev dovoda goriva (dizelski motorji)
Motor 2 litra HDi
 V posodo nalijte najmanj pet litrov plinskega olja.  Odprite pokrov motornega prostora.  Po potrebi odpnite sponko pokrova za dostop do črpalke za polnjenje krogotoka.  Odvijte odzračevalni vijak.  Vključite ročno črpalko za polnjenje krogotoka plinskega olja, dokler ne začne gorivo teči v prozorno cev.  Ponovno privijte odzračevalni vijak.  Zaganjajte zaganjalnik, dokler ne zaženete motorja. Če motorja ni mogoče zagnati ob prvem poskusu, počakajte petnajst sekund, preden ponovno poskusite.  Če po nekaj poskusih ne uspete zagnati motorja, vključite črpalko za polnjenje, nato še zaganjalnik.  Pokrov namestite nazaj na njegovo mesto, ga zapnite in preverite, ali ste ga dobro
zapeli.  Ponovno zaprite pokrov motornega p r o s t o r a .
Pri vozilih, ki so opremljena z motorjem HDi, je potrebno v primeru, če zmanjka goriva, ponovno napolniti krogotok za gorivo; glejte ustrezno sliko motornega prostora.
Če je posoda za gorivo opremljena z
nastavkom v odprtini posode, glejte poglavje o nastavku v odprtini posode za gorivo (dizelski motorji).
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega prostora izključite kontakt (kontrolna lučka za stanje pripravljenosti Ready je ugasnjena), da se izognete poškodbam zaradi samodejnega vklopa motorja.
Če motorja ne morete zagnati v prvem poskusu, ne vztrajajte. Ponovite postopek.

10
Kontrole191
Dizelski motor
Dostop do kontrole nivojev različnih tekočin, zamenjave nekaterih elementov in polnjenja krogotoka za gorivo.
1. Posoda za tekočino za servovolan 2. Posoda za tekočino za pranje stekel in žarometov
3. Posoda za hladilno tekočino 4. Posoda za zavorno tekočino
5. Akumulator/varovalke 6. Ohišje varovalk 7. Filter za zrak
8. Merilna palica za merjenje nivoja motornega olja
9. Dolivanje motornega olja 10. Črpalka za polnjenje krogotoka 11. Vijak za odzračevanje

Kontrole
192
Kontrola nivojev
Nivo motornega olja
Nivo motornega olja lahko preverite ob vključitvi kontakta na merilniku nivoja motornega olja na instrumentni plošči, pri vozilih, ki so opremljena z elektronskim merilnikom nivoja, ali pa ročno z merilno palico.
Redno kontrolirajte nivoje v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji in jih dopolnite, če ni v navodilih drugače navedeno. V primeru znatnega znižanja nivoja se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na kvalificirano servisno delavnico, kjer bodo preverili delovanje sistema.
Kontrola nivoja motornega olja je zanesljiva le, če vozilo stoji na vodoravni podlagi, motor pa je izključen najmanj trideset minut.
Normalno je, da olje dolijete oz. zamenjate med rednima vzdrževalnima pregledoma. PEUGEOT priporoča kontrolo nivoja motornega
olja vsakih 5000 km.
Pri opravljanju del v motornem prostoru bodite posebej previdni, da se ne opečete, ker so lahko nekateri deli motorja zelo vroči, ventilator hladilnika motorja pa se lahko kadarkoli vklopi, tudi pri izklopljenem kontaktu.
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega prostora izključite kontakt (kontrolna lučka za stanje pripravljenosti Ready je ugasnjena),
da se izognete poškodbam zaradi samodejnega vklopa motorja.
Preverjanje nivoja z merilno palico
Za podatek o mestu merilne palice v motornem prostoru vašega vozila si poglejte rubriko Dizelski motorji. - Primite palico za kovinsko barvno oblogo in jo popolnoma izvlecite. - S pomočjo čiste krpe, ki ne sme biti plišasta, obrišite konec palice. - Merilno palico vstavite do konca v cev, nato jo ponovno izvlecite in vizualno preverite nivo: pravilen nivo mora biti med oznakama A in B .
A = MA XI
B = MINI
Če ugotovite, da se nivo olja nahaja nad oznako A ali pod oznako B , ne zaženite motorja . - Če je nivo MAXI presežen (nevarnost za poškodbo motorja), se obrnite na
Peugeotovo servisno mrežo ali kvalificirano servisno delavnico. - Če nivo MINI ni dosežen, obvezno dolijte o l j e .

10
Kontrole193
Nivo zavorne tekočine
Nivo zavorne tekočine se mora nahajati blizu oznake MA XI. V nasprotnem primeru preverite obrabljenost zavornih ploščic.
Menjava
Menjavo zavorne tekočine je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji.
Z n a č i l n o s t i
Uporabljajte samo zavorne tekočine, ki jih priporoča proizvajalec.
Nivo tekočine za
servovolan
Nivo tekočine za servovolan se mora nahajati blizu oznake MA XI. Tekočino kontrolirajte pri hladnem motorju, tako da odvijete čep rezervoarja.
Dolivanje motornega olja
Karakteristike olja Izbrano olje mora ustrezati motorju vozila in priporočilom proizvajalca vozila.
Za podatek o mestu pokrova oz. zamaška
rezervoarja v motornem prostoru vašega vozila si poglejte rubriko Dizelski motorji. - Za dostop do odprtine za dolivanje odvijte pokrov rezervoarja. - Počasi dolijte manjšo količino olja in ob tem pazite, da se ne poliva poleg nalivne odprtine (nevarnost požara). - Počakajte nekaj minut nato z merilno palico ponovno preverite nivo olja. - Če je potrebno, ponovno dolijte olje. - Po preverjanju nivoja skrbno zaprite pokrov nalivne odprtine in namestite merilno palico nazaj v svojo cev.
Ko dolijete olje, bo vrednost, ki jo prikazuje merilnik nivoja olja na instrumentni plošči, veljavna šele po tridesetih minutah.
Menjava olja
Menjavo olja je potrebno opraviti v določenih presledkih v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji. Če želite ohraniti zanesljivost delovanja motorja in sistema proti onesnaževanju, je prepovedana uporaba aditivov v motornem olju.

Kontrole
194
Nivo aditiva za plinsko olje
(dizelski motorji s filtrom
trdnih delcev)
I z r a b l j e n e t e k o č i n e
Dolivanje
Poskrbite, da v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici takoj dolijejo a d i t i v .
Z n a č i l n o s t i
Za optimalno čistočo in preprečevanje zmrzovanja, tekočini ne dodajajte vode.
Na minimalni nivo aditiva za dizelsko gorivo opozarjajo kontrolna lučka za servis, zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče.
Nivo tekočine za pranje
stekel in žarometov
Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem žarometov opozorita na minimalni nivo te tekočine zvočni signal in sporočilo na prikazovalniku instrumentne plošče. Tekočino dolijte ob naslednjem postanku z vozilom.
Nivo hladilne tekočine
Nivo hladilne tekočine se mora nahajati blizu oznake MA XI in je ne sme nikoli preseči. Ko je motor ogret, temperaturo hladilne tekočine uravnava ventilator hladilnika motorja.
Z n a č i l n o s t i
Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča proizvajalec vozila.
Ker je krogotok hladilne tekočine pod pritiskom, izključite kontakt in počakajte vsaj eno uro, preden se lotite posega. Pred nevarnostjo opeklin se zavarujte tako, da odvijete čep le za dva vrtljaja, da se zniža tlak tekočine. Ko se dovolj zniža, odstranite čep in dolijte hladilno tekočino.
Ventilator motorja se lahko vklopi po ustavitvi vozila, zato pazite, da se vanj ne zatakne kakšen predmet ali oblačilo .
Ne izpostavljajte kože dolgotrajnejšemu stiku z izrabljenim motornim oljem in drugimi tekočinami. Večina teh tekočin je škodljivih za zdravje in so zelo korozivne.
Olja in drugih izrabljenih tekočin ne izlivajte v kanalizacijo ali v zemljo. Izrabljeno motorno olje zlijte v posebne kontejnerje, ki jih boste našli v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v usposobljeni servisni delavnici.

10
Kontrole195
Kontrole
Določene elemente v vozilu kontrolirajte in menjajte v skladu z navodili v servisni knjižici z garancijskimi pogoji in glede na motor. V nasprotnem primeru naj kontrolo opravijo v PEUGEOTOVI servisni mreži ali kvalificirani servisni delavnici.
Akumulatorja ni potrebno vzdrževati. Kljub temu preverite čistost in privitost kabelskih čevljev, predvsem poleti in pozimi. Če opravljate posege na akumulatorju, glejte poglavje o 12-voltnem akumulatorju, da se seznanite z opozorili glede odklapljanja in priklapljanja akumulatorja.
12-voltni akumulator
Filter za zrak in filter za potniški prostor
Glede menjave filtrov glejte servisno knjižico z garancijskimi pogoji. Filtrska vložka menjajte dvakrat pogosteje , če uporabljate vozilo v zelo onesnaženem okolju ali pa predvsem za mestno vožnjo. Če je filter za potniški prostor zamašen, lahko vpliva na zmanjšanje učinkovitosti klimatske naprave in povzroči neprijetne vonjave.
Filter za olje
Filter za olje zamenjajte ob vsaki menjavi olja. Glede menjave filtra za olje glejte servisno knjižico z garancijskimi pogoji.
Filter trdnih delcev (dizelski motorji)
Če na večfunkcijskem zaslonu začasno zasveti ta kontrolna lučka in se prikaže sporočilo, opozarjata na začetno zasičenost filtra trdnih delcev. Takoj ko to dopuščajo prometne razmere, vozite s hitrostjo najmanj 60 km/h, dokler ne ugasne kontrolna lučka. Če kontrolna lučka še vedno sveti, opozarja na premajhno količino aditiva. Glejte poglavje Nivo aditiva za plinsko olje.
Pri novih vozilih lahko med prvimi regeneracijami filtra trdnih delcev zaznate vonj po zažganem, vendar je to povsem normalen pojav. Po daljši počasni vožnji ali daljšem delovanju motorja na mestu, lahko med pospeševanjem pri izpuhu izjemoma zaznate vodno paro. To nima škodljivih vplivov na ljudi ali okolje.
Med regeneracijo filtra trdnih delcev ni na voljo 100 % električni način
delovanja.
Pred vsakim posegom pod pokrovom motornega prostora izključite kontakt (kontrolna lučka za stanje pripravljenosti Ready je ugasnjena), da se izognete poškodbam zaradi samodejnega vklopa motorja.

Kontrole
196
Obraba zavornih diskov
Z a v o r n e p l o š č i c e
Obraba zavornih ploščic je odvisna od načina vožnje, še posebno pri vozilih, ki se uporabljajo predvsem za mestno vožnjo in kratke razdalje. Včasih je potrebno preveriti zavore tudi med dvema servisnima pregledoma vozila. Znižanje količine zavorne tekočine lahko opozarja na uhajanje tekočine v krogotoku ali na obrabo zavornih ploščic.
Za vse informacije glede obrabe zavornih diskov se obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico.
Robotizirani menjalnik
Menjalnika ni potrebno vzdrževati (brez menjave olja). Glede presledkov med kontrolnimi pregledi glejte servisno knjižico z garancijskimi pogoji.
E l e k t r i č n a p a r k i r n a
zavora
Ta sistem ne potrebuje nobene posebne kontrole, vendar pa se v primeru motenj v delovanju obrnite na Peugeotovo servisno mrežo ali na usposobljeno servisno delavnico, kjer bodo preverili njegovo delovanje.
Uporabljajte samo izdelke, ki jih priporoča PEUGEOT, ali izdelke enake kakovosti in enakih lastnosti. PEUGEOT izbira in ponuja posebej izbrane izdelke za optimalno delovanje tako pomembnih sklopov kot je zavorni sistem. Po pranju vozila se lahko pojavi vlaga (ali pozimi zmrzal ) na zavornih ploščičah ali zavornih kolutih, zato se lahko poslabša učinkovitost zaviranja. Večkrat poskušajte blago zavirati in tako posušiti ali odmrzniti zavore.
Za več informacij glejte poglavje o električni parkirni zavori, podrobneje v poglavju o motnjah v delovanju.

11
Praktične informacije197
Seznam orodja
Orodje je namenjeno vašemu vozilu, zato ga ne uporabljajte v druge namene. 1. 12-voltni kompresor Vsebuje sredstvo za zamašitev pnevmatike in omogoča nastavitev tlaka v pnevmatiki. 2. Dve zagozdi za vozilo 3. Nasadni ključ za varnostni vijak proti kraji (nameščen je v predalu pred sprednjim sopotnikovim sedežem). * Z njim lahko s kolesa odstranite posebne varnostne vijake za zaščito proti kraji.
Druga dodatna oprema
4. Odstranljiv obročni vijak za vleko
Komplet za popravilo predrte pnevmatike
Dostop do kompleta
Komplet se nahaja v škatli za shranjevanje pod talno oblogo v prtljažniku.
Komplet sestavljata kompresor in vložek s sredstvom za zamašitev predrte pnevmatike. Z njim lahko začasno popravite predrto pnevmatiko in odpeljete vozilo v v najbližjo servisno delavnico. S to opremo lahko zamašite večino lukenj na pnevmatiki, do katerih je prišlo na vozni površini pnevmatike ali na delu med vozno površino in bočnim delom pnevmatike.
Glejte poglavje " Vleka vozila".
* Odvisno od države.

Praktične informacije
198
A. Stikalo v položaju za popravilo ali polnjenje B. Stikalo za vklop I in izklop OC. Gumb za izpraznitev pnevmatike D. Merilnik tlaka (v barih in p.s.i.) E. Prostor, v katerem se nahajajo: - kabel s pretvornikom za 12-voltno vtičnico - različni nastavki za polnjenje drugih predmetov, kot so žoge, kolesne pnevmatike itd.
Opis kompleta
F. Vložek s sredstvom za zamašitev G. Bela cev s čepom za popravilo H. Črna cev za polnjenje I. Nalepka za omejitev hitrosti
Nalepko za omejitev hitrosti nalepite na volan, da ne bi pozabili, da je ena od pnevmatik zasilno popravljena. Z zasilno popravljeno pnevmatiko ne smete preseči hitrosti 80 km/h.