Peugeot 3008 Hybrid 4 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

209
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
SituácieDôsledky
Zobrazenie správy „Porucha parkovacej brzdy“ a týchto kontroliek. V prípade poruchy parkovacej brzdy môžu byť manuálne a automatické
funkcie nedostupné:
Pokiaľ vozidlo stojí, znehybníte ho nasledovne:
F

P
otiahnite ovládaciu páku a pridržte ju zatiahnutú po dobu približne 7 až
15 sekúnd, až pokiaľ sa na združenom prístroji nezobrazí kontrolka.
Ak tento postup nefunguje, je potrebné vozidlo zaistiť nasledovne:
F

Z
aparkujte na rovnom mieste.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou zaraďte rýchlosť alebo na vozidle
s automatickou prevodovkou zvoľte polohu P .
F

P
okiaľ to situácia umožňuje, vložte kliny pod jedno z kolies.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Zobrazenie správy „Porucha parkovacej brzdy“ a týchto kontroliek. -

P
arkovacia brzda neposkytuje optimálny výkon, aby bolo možné úplne
bezpečne zaparkovať vozidlo za každých okolností.
Zaistite vozidlo nasledovným spôsobom:
F

Z
aparkujte na rovnom mieste.
F

N
a vozidle s manuálnou prevodovkou zaraďte rýchlosť alebo na vozidle
s automatickou prevodovkou zvoľte polohu P .
F

P
okiaľ to situácia umožňuje, vložte kliny pod jedno z kolies.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
Blikanie kontroliek P po naštartovaní vozidla signalizuje, že parkovacia brzda
nie je správne uvoľnená.
Zastavte vozidlo akonáhle to bude možné a pokúste sa úplne uvoľniť
parkovaciu brzdu pomocou ovládacej páky, so stlačeným brzdovým pedálom.
Zobrazenie správy „Porucha batérie “ a tejto kontrolky. -

Ú
roveň nabitia batérie je veľmi slabá a vyžaduje si znehybnenie vozidla:
na vozidle s manuálnou prevodovkou zaraďte rýchlosť alebo vložte kliny
pod jedno z kolies.
-

A
konáhle je batéria úplne vybitá, ovládače sú vyradené z činnosti:
kontaktujte sieť PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis, kde vám brzdu
uvoľnia.
6
Jazda

210
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuálna 6-stupňová prevodovka
Zaradenie spätného choduZaradenie 5. alebo
6.
p

revodového stupňa
F Pre správne zaradenie 5. alebo
6. prevodového stupňa premiestnite
radiacu páku smerom doprava až na
maximum.
Spätný chod zaraďujte len na zastavenom
vozidle, s motorom na voľnobeh.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora si
vždy zvoľte neutrál a zatlačte spojkový
pedál.
F

N

advihnite západku pod hlavicou radiacej
páky a následne premiestnite páku
smerom doľava a následne dopredu. Nedodržanie tohto odporúčania by
mohlo viesť k trvalému poškodeniu
prevodovky (neúmyselné zaradenie 3.
alebo 4. prevodového stupňa).
Jazda

211
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Automatická prevodovka (EAT6)
P. Parking.
Pre zaparkovanie vozidla: predné kolesá sú
zablokované.
R.
S
pätný chod.
N.
N

eutrál.
Pre premiestnenie vozidla s vypnutým
zapaľovaním: na niektorých umývacích linkách,
v prípade ťahania vozidla...
D.
A

utomatický režim.
Prevodovka riadi voľbu prevodových stupňov
v závislosti od štýlu jazdy, stavu vozovky a
zaťaženia vozidla.
M.
M

anuálny režim.
Vodič manuálne zaraďuje prevodové stupne
pomocou ovládačov na volante.
Stavy prevodovky
A. Tlačidlo P .
Pre prechod do režimu P .
B.
T

lačidlo Unlock .
Pre odistenie prevodovky a opustenie režimu P
alebo zaradenie polohy R .
Skôr ako použijete impulzný ovládač je
potrebné zatlačiť toto tlačidlo.
C.
T

lačidlo M .
Pre prechod z režimu D do trvalého
manuálneho režimu.
D.
P

anel zobrazenia prevádzkových kontroliek
prevodovky P, R, N, D .
Impulzný ovládač
Automatická 6 -stupňová prevodovka s impulzným ovládačom. Ponúka taktiež manuálny režim s radením prevodových stupňov pomocou ovládacích
páčok umiestnených za volantom.
Prepnite impulzný ovládač jedným alebo dvomi
zatlačeniami smerom dopredu (N alebo R)
alebo smerom dozadu ( N alebo D), v prípade
potreby až za bod odporu.
Akonáhle ovládač uvoľníte, vráti sa do
pôvodnej polohy.
6
Jazda

SPORT
SPORT
212
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Ovládače na volante
V režime M alebo D, ovládacie páčky na
volante umožňujú vodičovi manuálnu voľbu
prevodových stupňov.
F

P
otiahnutím pravej páčky „+“ smerom
k vám, jedným zatlačením zaradíte
bezprostredne vyšší prevodový stupeň.
F

P
otiahnutím ľavej páčky „-“ smerom k vám,
jedným zatlačením zaradíte bezprostredne
nižší prevodový stupeň.
Ovládacie páčky neumožňujú voľbu
neutrálu ani zaradenie alebo opustenie
spätného chodu.
Tlačidlo „Šport“
Program Šport alebo Dynamický paket sa
neodporúča aktivovať v nasledujúcich situáciách:
-

p
oužitie špecifických režimov systému Grip
control mimo štandardného režimu,
-

j
azda s nízkou hladinou paliva (dosiahnuté
rezervné množstvo),
-

j
azda s nízkou hladinou AdBlue
(dosiahnuté rezervné množstvo).
Program Šport
Pri motore v chode, pokiaľ je program združený
s tlačidlom aktivovaný, prevodovka radí vyššie
prevodové stupne s oneskorením z dôvodu
poskytnutia dynamickejšieho štýlu riadenia.
Program sa automaticky deaktivuje pri vypnutí
zapaľovania.
V prípade ťahania alebo pripojenia
prívesu je zatlačenie tohto tlačidla
nefunkčné.Zatlačenie tohto tlačidla v režime D
aktivuje program Šport .
Na združenom prístroji sa zobrazí „ S“.Dynamický paket
Funkciu môžete aktivovať / deaktivovať:
-
z atlačením tohto tlačidla,
alebo
-

p
rostredníctvom funkcie i-Cockpit
Amplify , zmenou nastavenia parametrov
prostredia na dotykovom displeji.
Viac informácií o Dynamickom pakete
a funkcii i-Cockpit Amplify nájdete v
príslušných rubrikách. Svetelná kontrolka tlačidla je
rozsvietená pokiaľ je Dynamický

paket aktivovaný.
Jazda

213
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Pri zapnutí zapaľovania sa na združenom
prístroji zobrazí stav prevodovky:
P: parkovanie.
R : spätný chod.
N : neutrál.
D1...D6 : automatický režim.
S : program Šport alebo Dynamický paket.
M1...M6 : manuálny režim.
- : nezaznamenaný pokyn v manuálnom režime.
Zobrazenia na združenom prístroji
Pri otvorení dverí vodiča na vozidle so
zapnutým zapaľovaním sa zobrazí správa,
ktorá vás upozorní na potrebu voľby režimu P .
Pri vypnutí zapaľovania ostane stav
prevodovky zobrazený na združenom prístroji
po dobu niekoľkých sekúnd. Ak je na vozidle s motorom v chode potrebné
zatlačenie brzdového pedála a/alebo tlačidla
Unlock
pre zmenu režimu, na združenom
prístroji sa zobrazí výstražná správa.
Zaznamenané sú len adekvátne pokyny o
zmenu režimu.
Činnosť
Všeobecné informácie
Odblokovanie prevodovky:
- v r ežime P :
F

z
atlačte brzdový pedál na maximum,
F

z
atlačte na tlačidlo Unlock ,
F

z
a súčasného pridržania zatlačeného
brzdového pedála a tlačidla Unlock si
zvoľte iný režim.
-

v p
olohe neutrál N :
F

r
ýchlosť nižšia ako 5 km/h,
F

z
atlačte brzdový pedál na maximum,
F

z
a súčasného pridržania zatlačeného
brzdového pedála si zvoľte iný režim.
Zaradenie spätného chodu:
F

r
ýchlosť nižšia ako 5 km/h,
F

z
atlačte na tlačidlo Unlock ,
F

p
otlačte ovládač jeden alebo dvakrát
smerom dopredu.
Prechod do manuálneho režimu:
F

p
redvolený režim D ,
F

z
atlačte na tlačidlo M ; svetelná kontrolka
tlačidla sa rozsvieti.
Opustenie manuálneho režimu:
F

p
re návrat do režimu D potlačte ovládač
smerom dopredu.
alebo
F

z
atlačte tlačidlo M ; svetelná kontrolka
tlačidla zhasne.
Pokiaľ sú na vozidle s motorom v
chode uvoľnené brzdy a bola zvolená
poloha
R
,

D alebo M , vozidlo sa
pohybuje aj bez zatlačenia pedála
akcelerátora.
Nikdy nenechávajte deti bez dozoru vo
vnútri vozidla so zapnutým motorom.
Nikdy nestláčajte pedál akcelerátora
a brzdový pedál súčasne -
Nebezpečenstvo poškodenia
prevodovky!
V prípade poruchy batérie umiestnite
kliny, ktoré vám boli dodané súčasne
s náradím, pod jedno z kolies a
zabezpečte tak znehybnenie vozidla.
6
Jazda

214
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Pri vypnutí zapaľovania musí byť vozidlo
zastavené.
Ak si želáte na vozidle s vypnutým motorom
nastaviť neutrál, postupujte nasledovne:
F
n
a zastavenom vozidle s motorom v chode
zvoľte polohu N ,
F

v
ypnite motor,
F

d
o uplynutia piatich sekúnd zapnite
zapaľovanie,
F

n
oha na brzdovom pedále, zatlačte
impulzný ovládač smerom dopredu
alebo dozadu pre potvrdenie polohy N a
manuálne uvoľnite elektrickú parkovaciu
brzdu,
F

v
ypnite zapaľovanie.
Pokiaľ prekročíte časový limit piatich sekúnd,
prevodovka zaradí režim P ; musíte postup
zopakovať.
Špecifické vlastnosti
automatického režimu
Prevodovka zvolí prevodový stupeň, ktorý
poskytuje optimálny výkon v závislosti od
okolitej teploty, stavu vozovky, zaťaženia
vozidla a správania vodiča.
Aby ste dosiahli maximálne zrýchlenie bez
použitia ovládača, zatlačte pedál akcelerátora
na maximum (kick down). Prevodovka
automaticky preradí na nižší prevodový stupeň
alebo zachová zvolený prevodový stupeň až po
dosiahnutie maximálnych otáčok motora.
Počas brzdenia prevodovka automaticky
preraďuje na nižšie prevodové stupne s cieľom
zabezpečiť účinné brzdenie prostredníctvom
motora.
Ovládače na volante umožňujú vodičovi
dočasnú voľbu prevodových stupňov, pokiaľ
to rýchlostné podmienky a otáčky motora
dovoľujú.
Špecifické vlastnosti
manuálneho režimu
Preradenie z jedného prevodového stupňa na druhý sa zrealizuje len
v prípade, ak to umožňujú rýchlostné podmienky a otáčky motora.
V prípade znížených alebo zvýšených otáčok motora bliká zvolený
prevodový stupeň po dobu niekoľkých sekúnd, následne sa zobrazí
skutočne zaradený prevodový stupeň.Otvorenie dverí vodiča na vozidle so
zaradeným režimom N aktivuje zvukový
signál. Zatvorenie dverí vodiča tento
signál vypne.
Rozbeh vozidla
V režime P :
F Z atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

Z
a súčasného zatlačenia brzdového
pedála stlačte tlačidlo Unlock .
F

D
vakrát potlačte impulzný ovládač smerom
dozadu až za bod odporu pre voľbu
automatického režimu D , alebo smerom
dopredu pre zaradenie spätného chodu R .
V polohe neutrál N :
F

Z
atlačte brzdový pedál na maximum.
F

N
aštartujte motor.
F

Z
a súčasného zatlačenia brzdového
pedála potlačte impulzný ovládač smerom
dozadu pre voľbu automatického režimu
D.
V prípade potlačenia ovládača smerom
dopredu a súčasného zatlačenia tlačidla
Unlock zaradíte spätný chod R .
Následne v polohe P alebo N :
F

U
voľnite brzdový pedál.
F

P
ostupne akcelerujte, čím umožníte
automatické uvoľnenie elektrickej
parkovacej brzdy.
F

A
konáhle je parkovacia brzda uvoľnená,
vozidlo sa začne pohybovať.
Jazda

215
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
V náročných zimných podmienkach
(teplota nižšia ako -23°C) sa odporúča
ponechať motor v chode po dobu
niekoľkých minút a až potom vozidlo
uviesť do pohybu, čím sa zabezpečí
správna činnosť a životnosť motora a
prevodovky.
Zastavenie vozidla
Bez ohľadu na stav prevodovky sa pri vypnutí
zapaľovania automaticky zaradí režim P s
výnimkou prípadu režimu N, s ktorým sa zaradí
režim P po uplynutí časového limitu 5 sekúnd
(neutrál).
Uistite sa, či je režim P správne zaradený a či
sa elektrická parkovacia brzda automaticky
zatiahla; v opačnom prípade ju zatiahnite
manuálne.
Poruchy činnosti
Nesprávna činnosť prevodovky Nesprávna činnosť ovládača
V prípade menej z ávažnej poruchy
V prípade závažnej poruchy Akonáhle je to možné, vozidlo zastavte
mimo premávky a kontaktujte sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný
servis.
Pri vypnutí zapaľovania prevodovka
automaticky prejde do režimu P .
Ste na tento stav upozornený
rozsvietením tejto kontrolky.
Príslušné svetelné kontrolky
ovládača a ovládacej páčky
elektrickej parkovacej brzdy musia
byť rozsvietené, ako aj kontrolky na
združenom prístroji.
Porucha je signalizovaná rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zobrazením správy a zvukovým
signálom, ihneď po zapnutí zapaľovania.
Prevodovka prejde do núdzového režimu:
režim D sa zablokuje na 3. prevodovom stupni,
ovládacie páčky na volante sú vyradené z
činnosti, režim M je nedostupný. Pri zaradení
spätného chodu môžete pocítiť výrazné
trhnutie. Toto trhnutie nepredstavuje pre
prevodovku žiadne riziko.
Nejazdite rýchlosťou vyššou ako 100 km/h, v
rámci platných miestnych predpisov.
Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo iný
kvalifikovaný servis.
Ste na tento stav upozornený
rozsvietením tejto kontrolky, sprevádzanej
zobrazením správy a zvukovým signálom.
V niektorých prípadoch sa svetelné kontrolky
ovládača nerozsvietia, avšak stav prevodovky
ostane rozsvietený na združenom prístroji.
Vozidlo veďte opatrne a obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis.
6
Jazda

216
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistent rozjazdu na svahu
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží krátky čas v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála:
-
a
k je zaradený 1. prevodový stupeň alebo
neutrál na manuálnej prevodovke,
-

a
k je ovládač v polohe D alebo M na
automatickej prevodovke.
Činnosť
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
krátky čas v nehybnom stave po uvoľnení
brzdového pedála.
Porucha činnosti
V prípade poruchy sa rozsvietia tieto
kontrolky. Obráťte sa na sieť PEUGEOT alebo
iný kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
Systém, ktorý pri rozjazde na svahu udrží
vaše vozidlo určitý čas (približne 2 sekundy)
nehybné, aby ste stihli premiestniť nohu z
brzdového pedála na pedál akcelerátora.
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v

ozidlo je úplne znehybnené pomocou
brzdového pedála,
-

s

ú splnené špecifické svahové podmienky,
-

d

vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta rozjazdu na svahu nie možné
deaktivovať.
Nevystupujte z vozidla počas fázy jeho
dočasnej imobilizácie pomocou funkcie
asistenta rozjazdu na svahu.
Ak musíte vystúpiť z vozidla pri
motore v chode, manuálne zatiahnite
ručnú brzdu. Následne skontrolujte,
či je kontrolka parkovacej brzdy a
kontrolka
P

na ovládacej páke trvalo
rozsvietená.
Jazda

SPORT
217
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Dynamický paket
Tento balík ovplyvňuje:
- f arbu zobrazenia združeného prístroja,
-

a
kustické prostredie motora,
-
p

osilňovač riadenia,
-
a

kceleráciu,
-

ov
ládanie radenia prevodových stupňov na
vozidle s automatickou prevodovkou,
-

z
obrazenie informácií o dynamických
parametroch vozidla na združenom
prístroji.
Aktivácia
F Pridržte toto tlačidlo zatlačené až pokiaľ
nenastane zmena farby zobrazenia
združeného prístroja (červená);
svetelná kontrolka tlačidla zhasne.
Zobrazenia
F Zatlačte na koniec ovládača stieračov skla
pre zobrazenie jednotlivých informácií o
dynamických parametroch na združenom
prístroji.
F

S
tlačte niekoľkokrát po sebe pre prechod z
jedného zobrazenia na ďalšie. Tieto informácie si môžete taktiež zobraziť
pomocou režimu „OSOBNÉ NASTAVENIE“ na
združenom prístroji.
Pokiaľ svetelná kontrolka bliká,
aktivácia nie je možná (napríklad: ak je
zvolený Park Assist), farba zobrazenia
združeného prístroja sa vráti do
štandardného režimu.
V prípade dlho trvajúceho blikania
svetelnej kontrolky sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo iný kvalifikovaný servis. Tieto telemetrické informácie
(poskytovaný výkon, plniaci tlak, otáčky,
pozdĺžna a priečna akcelerácia, ...)
majú len orientačný charakter.
Dynamický paket môže byť riadený
aj prostredníctvom funkcie i-Cockpit
Amplify
.
Viac informácií o Funkcii i- Cockpit Amplify
nájdete v príslušnej rubrike.
6
Jazda

218
3008-2_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa*
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete
vziať na vedomie bez toho, aby ste zaradili
medzistupne.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodového
stupňa nie je potrebné považovať za povinné.
Usporiadanie vozovky, hustota premávky alebo
bezpečnosť ostávajú rozhodujúcimi faktormi pri
voľbe optimálneho prevodového stupňa. Vodič
je teda i naďalej zodpovedný za akceptovanie,
prípadne odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.-

S
tlačíte pedál akcelerátora.
Napríklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
ystém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa na združenom prístroji
zobrazí vo forme šípky.
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyhovujúcejší prevodový stupeň.
Na vozidle s automatickou prevodovkou
je systém aktívny len v manuálnom
režime.
* V závislosti od motora. Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka
sprevádzaná znakom odporúčaného
prevodového stupňa.
Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad...)
a požiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie prvého prevodového
stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
Činnosť
Pri verziách Diesel BlueHDi 135 a 150 s
manuálnymi prevodovkami vám systém
môže navrhnúť preradenie na neutrál kvôli
podpore pohotovostného stavu motora (režim
STOP funkcie Stop & Start) za určitých
jazdných podmienok. V takomto prípade sa na
združenom prístroji zobrazí N.
Jazda