Peugeot Bipper 2011 Brukerhåndbok (in Norwegian)

49
1
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
Girkasse og ratt
INDIKATOR FOR SKIFTE AVGIRTRINN *

System som gjør det mulig å reduse
drivstofforbruket ved å oppfordre til skifte av
girtrinn på biler utstyrt med manuell girkasse

Funksjon

Systemet fungerer utelukkende for å
oppfordre til økonomisk kjøring.
Anbefalingene om girskifte er ikke å oppfatte
som obligatoriske. Veikonfigurasjonen,
trafikktettheten og sikkerheten er elementer
som er avgjørende for det optimale girvalget.
Føreren er derfor selv ansvarlig for om han
følger systemets indikasjoner, eller ikke.
Denne funksjonen kan ikke nøytraliseres.
Eksempel:


- Du kjører på tredjegir.

- Du har et moderat trykk på gasspedalen.

- Systemet kan da be deg om å koble inn
et høyere girtrinn.
Informasjonen gis i form av lampen SHIFT
i displayet i instrumentbordet, sammen
med en pil oppover for å skifte til et høyere
girtrinn eller en pil nedover for å skifte til en
lavere girtrinn.

Ved kjøring som krever spesielt mye av
motoren (hardt trykk på gasspedalen,
for eksempel, ved forbikjøring...), vil ikke
systemet anbefale endring av girtrinn.


*
Avhengig av motor.

50


Girkasse og ratt

STYRT MANUELL GIRKASSE

Med den styret manuelle femtrinns girkassen
kan du velge mellom automatismens komfort
eller manuelt girskifte.
Denne girkassen gir deg tilgang til to
forskjellige kjøremåter:


- automatisk funksjon med girskifte som
styres automatisk av girkassen, det vil si
uten at føreren trenger å gjøre noe,

- sekvensiell funksjon med manuelt
girskifte som styres av føreren ved hjelp
av girvelgeren.
Girkassen består av:


1.
en girvelger 1
på midtkonsollen for å
velge kjøremåte, revers og fri eller skifte
girtrinn i sekvensiell funksjon,

2.
en knapp 2
for å aktivere eller
nøytralisere økonomiprogrammet.


Girvelgerplate

Alle forflyttninger av girvelgeren gjøres fra
midtposisjonen.

N
: fri.
Trå på bremsen, og velg denne posisjonen
for å starte opp bilen ved p forflytte
girvelgeren mot høyre og deretter oppover.

R
: revers.
Mens bilen står i ro, hold foten på
bremsepedalen og forflytt girvelgeren mot
høyre og deretter nedover.

M +/-
: sekvensiell modus for manuelt
girskifte.
Gi girvelgeren et lang trykk mot venstre for å
velge denne funksjonen, og deretter:


- gi et trykk mot + for et høyere girtrinn,

- gi et trykk - for et lavere girtrinn.


Visning i instrumentbordet


N.
Nøytral (Fri).

R.
Revers

1 2 3 4 5.
Innkoblede girtrinn.

AUTO.
Tennes ved valg av automatisk
funksjon; slukker ved skifte til sekvensiell
funksjon.

E.
Tennes ved aktivering av
økonomiprogrammet; slukker ved
nøytralisering.
A
: automatisk modus.
Gi girvelgeren et langt trykk mot venstre for
å velge denne funksjonen.

E
: økonomiprogram.
Trykk på denne knappen for å aktivere eller
nøytralisere programmet.

51
1
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
Girkasse og ratt

Start av bilen



Det er obligatorisk å trykke på
bremsepedalen.
Start motoren; girkassen skifter automatisk
til fri.
Girvelgeren forblir i valgt posisjon før
tenningen slås av.

"N"
vises i displayet i instrumentbordet,
medfulgt av et lydsignal når du slipper
bremsepedalen, for å vise deg forskjellen
mellom den faktiske posisjonen til
girvelgeren og girtrinnet som girkassen har
valgt.
Velg første girtrinn (forflyttning mot +) eller
revers (posisjon R).

"1"
eller "R"
kommer opp i displayet i
instrumentbordet.
Utløs parkeringsbremsen.
Ta foten fra bremsepedalen og akselerer.
AUTO-modus eller manuell modus som
brukes før tenningen skrus av, forblir i
minnet til neste start.

Stopp- Start i bakke

Denne girkassen er en halvautomatisk
manuell girkasse, uten clutchpedal.

For å holde bilen i ro
i en bakke,
bruk parkeringsbremsen og ikke
gasspedalen; en ikke-overholdelse
av denne prosedyren
kan medføre
en overoppheting av clutchen og
ødeleggelse av girkassen.
Trekk heller til parkeringsbremsen.Ved
bakkestart, akselerer progressivt samtidig
som du slipper parkeringsbremsen. Bilen kan likeledes startes i annet
gir på underlag med dårlig veigrep
(2. trykk på +).

Automatisk funksjon

Etter at bilen har startet, kan du skifte til
sekvensiell funksjon ved å velge posisjon A/

M
.

"AUTO"
og girposisjonen som
er lagt inn, vises da i displayet i
instrumentpanelet.
Girkassen fungerer da i autotilpasset
automatisk modus, uten at føreren trenger
å gire.
Girkassen velger den girposisjonen som
er best tilpasset, avhengig av følgende
parametere:


- bilens hastighet,

- bilens turtall,

- trykkraften på gasspedalen.
For å optimalisere kjørekomforten og
oppnå den girposisjonen som er best
tilpasset, unngå plutselige variasjoner på
gasspedalen.
Dersom du trår gasspedalen helt inn, vil
girkassen velge et lavere gir for bedre
akselerasjon. Ved å trykk gasspedalen raskt og helt
ned, kan man oppnå en brå oppstart.

52


Girkasse og ratt



Stopp av bilen

For å slå av motoren, med foten på
bremsepedalen, kan du:


- velge første girtrinn eller revers,

- trekke til parkeringsbremsen for å holde
bilen i ro.

- skru av tenningen.
Midlertidig skifte av girtrinn i AUTO-modus
Du kan også be om skifte av girtrinn ved
hjelp av girvelegeren.
Denne påvrkningen deaktiverer ikke den
automatiske funksjonen, men tillater
en midlertidig bruk av den sekvensielle
funksjonen (for eksempel: forbikjøring av en
annen bil, osv.).

"AUTO"
vises fortsatt i displayet i
instrumentbordet.

Økonomiprogram "ECO"
Dette programmet kommer som et tillegg til
den automatiske funksjonen for å begrense
drivstofforbruket.
Trykk på knappen E
for å aktivere
programmet.

Sekvensiell funksjon

Etter å ha brukt den automatiske funksjonen,
kan du gå tilbake til sekvensielle funksjonen
ved å velge posisjon A /
M.

"E"
kommer opp i displayet i
instrumentbordet, i nærheten av
"AUTO"
og girtrinnet som er valgt
av girkassen.
Girkassen velger nå girtrinnet som er
tilpasset bilens hastighet, motorturtall og
trykkraften på gasspedalen, for å kunne
begrense drivstofforbruket.

"AUTO"
forsvinner da fra
displayet mens de girene som
legges inn vises i steden.
Det er ikke nødvendig å løfte foten fra
gasspedalen for å skifte girtrinn.
Girskifte vil kun foretas dersom motorens
turtall tillater det. Når girskifte ikke er mulig,
avgir systemet et lydsignal.
Når bilen kjører i sakte hastighet, for
eksempel når den nærmer seg et stoppskilt
eller et trafikklys, bil girkassen automatisk
gire ned til førstegir.
Slipp bremsepedalen etter at visningen
i instrumentbordet av innkoblet gir har
forsvunnet.
Forlat aldri bilen med girkassen
i fri (posisjon N
). I dette tilfellet
lyder et lydsignal når tenningen slås av
(tenningsnøkkel i posisjon STOP
).

53
1
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
Girkasse og ratt

Reinitialisering

Drei tenningsnøkkelen til posisjon MAR
.
Innen ti sekunder kommer innkoblet gritrinn
opp i displayet i instrumentbordet.
Hvis ikke, drei tenningsnøkkelen til posisjon
STOP
og vent til displayet i instrumentbordet
slukker.
Drei tenningsnøkkelen på nytt til posisjon
MAR
. Tenning av denne lampen,
medfulgt at en melding i displayet
i instrumentbordet, indikerer at
føreren bruker girkassen på feil
måte.
Dersom denne lampen blinker, medfulgt
av et lydsignal og en melding i displayet i
instrumentbordet, betyr det at noe er feil på
girkassen.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT eller i
et kvalifisert verksted. Hvis problemet vedvarer, få
kontrollert systemet hos PEUGEOT-
forhandlernettet eller i et kvalifisert verksted.
Når bilen kjører, må du aldri sette bilen
i fri (posisjon N
).
Revers (posisjon R
) skal kun kobles inn
når bilen står i ro og du har foten på
bremsepedalen.
Du riskerer å ødelegge girkassen hvis
du trykker samtidig på gasspedalen og
bremsepedalen.

Nødfunksjon - Forsinket oppstart

Denne prosedyren skal foretas hvis trykk
på bremsepedalen ikke gjenkjennes av
systemet eller hvis girkassen har en
funksjonsfeil ved oppstart av motor.
Gi et kontant trykk på bremsepedalen.
Drei tenningsnøkkelen til posisjon AVV i
minst syv sekunder.
Motoren starter.
Systemet forblir i nødfunksjon; girkassen
overstiger ikke innkoblet 3. girtrinn og den
automatiske funksjonen er ikke tilgjengelig.
Hvis motoren ikke starter, få kontrollert
systemet hos PEUGEOT-forhandlernettet
eller i et kvalifi sert verksted.




Funksjonsfeil

Ved lengre stans med motoren i gang,
anbefales det å holde girkassen i fri
(posisjon N)
.
Bil ved stans med startet motor og
første, andre gir eller revers innkoblet,
skifter girkassen automatisk til fri, medfulgt
av et lydsignal, i følgende situasjoner:


- ingen trykk på gasspedal og/eller
bremsepedal i minst 3 minutter,

- nedtrykking av bremsepdalen i mer enn
10 minutter,

- åpning av førerdøren og ingen trykk på
gasspedal og/eller bremsepedal i minst
1,5 minutter,

- girkassen har en feil.


Ved tauing av bilen, påse at girkassen
er i fri (posisjon N
).

Girkasse og ratt

HJELP TIL BAKKESTART


Et system som er integret i ESP-systemet,
og som lette bakkestart ved å holde bilen
i ro i et kort øyeblikk ( ca. 2 sekunder),
tiden det tar for deg å flytte foten fra
bremsepedalen til gasspedalen.
Denne funksjonen er bare aktiv i følgende
tilfeller:


- bilen står helt i ro med foten på
bremsepedalen,

- med motoren i gang,

- under bakkeforhold over 5%.
Funksjonsmåte

I en oppoverbakke, når bilen har stanset
med motoren i gang, holdes bilen i ro i et
kort øyeblikk når bremsepedalen slippes.


- hvis første girtrinn er innkoblet eller i fri
med manuell girkasse

- hvis du er i posisjon A
eller M
med en
styrt manuell girkasse.



I en nedoverbakke, n

år bilen har stanset
med innkoblet revers, holdes bilen i ro
i et kort øyeblikk når bremsepedalen
slippes.


Etter 2 sekunder, hvis oppstart ikke
har skjedd, deaktiveres systemet
automatisk ved gradvis å minske
bremsetrykket. Under denne fasen kan man
høre en typisk mekanisk lyd fra bremsene
som indikerer snarlig bevegelse av bilen.
Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midlertidig i ro ved hjelp av start i
bakke.
Hvis du må gå ut av bilen med motoren i
gang, trekk parkeringsbremsen manuelt
til. Kontroller deretter at lampene for
parkeringsbremsen lyser vedvarende i
instrumentbordet.

Funksjonsfeil
Når det oppstår en funksjonsfeil
på systemet, tennes disse
lampene i instrumentbordet.
Ta kontakt med PEUGEOT-
forhandlernett eller et kvalifisert
verksted for kontroll av systemet.
I STOP-modus til Stop & Start er hjelp
til bakkstart ikke aktivert.

55
1
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
Girkasse og ratt


- med en manuell girkasse
, når bilen står
i ro, sett gispaken i fri og slipp deretter
clutchpedalen.

- med en styrt manuell girkasse
, når
bilen står i ro, hold bremsepedalen nede.
Spesielle tilfeller: STOP-modus ikke
tilgjengelig
STOP-modus aktiverer seg ikke når:


- førerdøren er åpen,

- sikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,

- avdugging av bakruten er aktivert,

- vindusvisker foran er i posisjon
hurtigvisking,

- revers er innkoblet,

- visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, regenerering av
partikkelfilter, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) som krever
det for å kunne sørge for kontrollen av
systemet.
I dette tilfellet kommer en
melding opp i displayet sammen
med lampen "S"
som blinker i
noen sekunder, og deretter slukker.

Denne funksjonsmåten er helt normal

STOP & START

Stop & Start stanser motoren
midlertidig - STOP-modus - under stans
i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet).
Motoren starter automatisk igjen - START-
modus - så snart du ønsker å kjøre.
Gjenstart foregår øyeblikkelig, raskt og
lydløst.
Perfekt tilpasset urbant bruk, gjør
Stop & Start det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av forurensende
avgasser og komforten ved en total stillhet
ved stans.

Funksjonsmåte


Motoren skifter til STOP-modus
Lampen "S"
tennes i instrumentbordet
og motoren stanser: Automatisk stans av motor er bare
mulig når man kjører i en hastighet
over ca. 10 km/t, dette for å hindre at
motoren stanser gjentatte ganger når man
kjører sakte.
I STOP-modus til Stop & Start, er hjelp
til bakkestart ikke aktiv.
Forlat aldri bilen uten på forhånd å ha
slått av tenningen med nøkkelen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
STOP-modus; det er påbudt å slå av
tenningen med nøkkelen.

56


Girkasse og ratt


Spesielle tilfeller: automatisk utløsing av
START-modus
START-modus utløses automatisk når:


- bilen har frittrullende hjul i en bakke,

- vindusvisker foran er i posisjon
hurtigvisking,

- motoren har vært stanset i ca. 3 minutter
med Stop & Start,

- visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
Riktig bruk
Med en manuell girkasse i STOP-modus,
hvis det kobles inn et girtrinn uten at
clutchen er helt utløst, kan det hende at
bilen ikke vil starte på nytt.
Det vil da lyse en lampe og en melding vises
i instrumentpanelet for å oppfordre deg til å
trå clutchpedalen helt inn slik at bilen starter.
Motor stanset i STOP-modus, hvis føreren
løsner sikkerhetsbeltet sitt og åpner en dør
foran, er ny oppstart av bilen bare mulig
med tenningsnøkkelen. Dette indikeres av
et lydsignal, samtidig som servicelampen
blinker og en melding vises i displayet i
instrumentbordet.
Hvis føreren etter automatisk i START-
modus ikke foretar noen påvirkning innenfor
de neste 3 minutter, stanser systemet
motoren. Oppstart av motoren er bare mulig
med nøkkelen.

Motoren skifter til START-modus
Lampen "S"
slukker og motoren
starter igjen:


- med en manuell girkasse
, trykk inn
clutchpedalen,

- med en styrt manuell girkasse
:


●
med girspaken i posisjon A
eller M
, slipp
bremsepedalen,

●
eller koble inn revers.

I dette tilfellet kommer en melding
opp i displayet sammen med
lampen "S"
som blinker i noen
sekunder, og deretter slukker.

Denne funksjonsmåten er helt normal. I STOP-modus vil håndtering av
girhendelen føre til ny start av motoren,
noe som gjør det mulig å foregripe dette.
I tilfelle automatisk stans av motor i en
bakke, er hjelp til bakkestart bare aktiv
når motoren går, det er derfor nødvendig
å starte motoren ved å koble inn et gir før
bremsepedalen slippes.

57
1
KLAR TIL å KJ
ØRE AV G
ÅRD
E
Girkasse og ratt

Nøytralisering


Hvis man foretrekker klimatisk komfort,
er det nødvendig å nøytralisere Stop &
Start slik at klimaanlgget kan fungere
hele tiden.
Systemet reaktiveres seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen.
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"S-OFF"
for å nøytralisere systemet.
Dette vises ved at lampen på betjeningen
tennes, sammen med en melding i displayet
i instrumentbordet.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt
i STOP-modus, starter motoren
øyeblikkelig igjen.

Funksjonsfeil
Vedlikehold

I tilfelle funksjonsfeil,
deaktiverer Stop & Start seg og
servicelampen tennes, medfulgt
av en melding i displayet i
instrumentbordet.
Få systemet kontrollert hos PEUGEOT eller i
et kvalifisert verksted.
Hvis STOP-modus har en funksjonsfeil,
er det en mulig å gjenstarte motoren ved
å trykke clutchpedalen helt ned eller sette
girvelgeren i fri. Før ethvert inngrep under panseret, er
det helt nødvendig å slå av tenningen
med nøkkelen for å unngå risikoen for
skader i forbindelse med en automatisk
utløsing av START-modus.
Dette systemet fordrer et batteri med
spesielle teknologiske spesifikasjoner
(referanser fås hos PEUGEOT-
forhandlernett eller i et kvalifisert verksted.
Montering av et batteri som ikke har en
PEUGEOT-referanse medfører risiko for
funksjonsfeil i systemet.
Stop & Start har en avansert
teknolgi. Alle inngrep fordrer
spesielle kvalifikasjoner som PEUGEOT-
forhandlernett garanterer deg.


Reaktivering

Trykk en gang til på betjeningen "S -OFF".
Systemet er igjen aktivt; dette vises ved at
lampen på betjeningen slukker og det vises
en melding i displayet i instrumentbordet.

58


Dimensjoner