Peugeot Bipper 2011 Savininko vadovas (in Lithuanian)

49
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas
PAVAROS PERJUNGIMO RODIKLIS *

Tai sistema, parodanti, kada galima perjungti
rankinės pavarų dėžės pavarą, ir taip
padedanti sumažinti degalų sąnaudas.


Veikimas

Sistema turi tiktai ekonomiško vairavimo
reikšmę.
Pavarų perjungimo nuorodos neturi būti
suprantamos kaip privalomos. Pagrindiniai
tinkamiausios pavaros pasirinkimo veiksniai
lieka kelio profilis, eismo intensyvumas
ir saugumas. Taigi vairuotojui lieka teisė
spręsti, laikytis sistemos nuorodų ar ne.
Ši funkcija negali būti išjungta.
Pavyzdys:


- Jūs važiuojate trečiąja pavara.

- Jūs saikingai paspaudžiate
akceleratoriaus pedalą.

- Atsiradus galimybei sistema jums gali
pasiūlyti įjungti aukštesnę pavarą.
Informacija pasirodo prietaisų skydelio
displėjuje kontrolinės lemputės SHIFT
forma, kartu pasirodo aukštyn rodanti žalia
rodyklė, nurodanti perjungti aukštesnę
pavarą arba žemyn rodanti rodyklė,
nurodanti perjungti žemesnę pavarą.

Kai važiuojant prireikia ypatingai
daug variklio galių (kai stipriai
paspaudžiamas akceleratorius, pavyzdžiui,
lenkiant ir pan.), sistema nenurodys
perjungti pavaros.


*
Priklausomai nuo variklio.

50


Pavarų dėžė ir vairas


RANKINĖ AUTOMATIZUOTA PAVA RŲ DĖŽĖ

Rankinė valdoma penkių pavarų dėžė suteikia,
pasirinktinai, automatinio veikimo patogumą
arba rankinio pavarų perjungimo malonumą.
Ši pavarų dėžė jums leidžia naudotis dviem
valdymo režimais:


- automatizuotu režimu su automatiškai
pačios dėžės perjungiamomis pavaromis,
taigi be vairuotojo įsikišimo,

- sekvenciniu (sekos) režimu su ranka
paties vairuotojo perjungiamomis
pavaromis, naudojantis pavarų svirtimi.
Ji turi:


1.
pavarų svirtį 1
ant centrinės konsolės,
kuria galima pasirinkti valdymo būdą,
įjungti atbulinę pavarą ir neutraliąją padėtį
arba perjungti pavaras sekvenciniu būdu,

2.
mygtuką 2
, kuriuo galima įjungti arba
išjungti ekonominę programą.


Pavarų svirties plokštė

Visos svirties padėtys įjungiamos pradedant
nuo vidurinės padėties.

N
: neutralioji padėtis.
Laikydami paspaudę stabdį įjunkite šią
užvedimui skirtą padėtį perjungdami pavarų
svirtį į dešinę, po to aukštyn.

R
: atbulinė eiga.
Automobiliui stovint laikykite koją ant
stabdžio pedalo ir pastumkite pavarų svirtį į
dešinę, po to žemyn.

M +/-
: sekvencinis būdas su rankiniu pavarų
perjungimu.
Palaikykite paspaudę svirtį į kairę ir
pasirinksite šį būdą; po to:


- spustelėkite link ženklo + ir įjungsite
aukštesnes pavaras,

- spustelėkite link ženklo - ir
įjungsite
žemesnes pavaras.


Rodmenys prietaisų skydelyje


N.
"Neutral" (neutralioji padėtis).

R.
"Reverse" (atbulinė eiga).

1 2 3 4 5.
Įjungtos pavaros.

AUTO.
Ji užsidega įjungus automatizuotą
būdą; užgęsta perjungus į sekvencinį būdą.

E.
Ji užsidega įjungus ekonominę programą;
užgęsta šią programą išjungus.
A
: automatizuotas būdas.
Palaikykite paspaudę svirtį į kairę ir
pasirinksite šį būdą.

E
: ekonominė programa.
Paspauskite šį mygtuką ir įjungsite arba
išjungsite šią programą.

51
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas


Automobilio pajudėjimas iš vietos



Būtinai paspauskite stabdžių pedalą.
Užveskite variklį; pavarų dėžė automatiškai
persijungs į neutraliąją padėtį.
Pavarų svirtis lieka įjungta į padėtį, kuri buvo
pasirinkta prieš išjungiant kontaktą.
Kai atleidžiate stabdžių pedalą, prietaisų
skydelio displėjuje pasirodo ženkliukas "N"
,
kartu įsijungia garsinis signalizatorius, - jie
rodo, kad skiriasi tikroji įjungta svirties padėtis
ir pavarų dėžės pasirinkta padėtis.
Įjunkite pirmąją pavarą (paspauskite link
ženklo +
) arba atbulinę eigą (padėtis R
).
Prietaisų skydelio displėjuje pasirodys
"1"
arba "R"
.
Atleiskite stovėjimo stabdį.
Atitraukite koją nuo stabdžių pedalo ir
spauskite akceleratorių.
Būdas AUTO arba rankinis būdas, kuris
buvo įjungtas prieš išjungiant kontaktą,
lieka atmintyje vėl užvedus automobilį.


Sustojimas ir pajudėjimas įkalnėje

Ši pavarų dėžė valdoma ranka be sankabos
pedalo.

Kai tenka sustoti įkalnėje, būtina
užspausti stovėjimo stabdį ir automobilio
sulaikymui nenaudoti akceleratoriaus
pedalo; nesilaikant šio nurodymo galima
perkaitinti sankabą ir sugadinti pavarų
dėžę.
Kai reikia pajudėti iš vietos į įkalnę,
spauskite akceleratoriaus pedalą pamažu,
kartu atleisdami stovėjimo stabdį.
Taip pat galima pajudėti antrąja pavara
(2-asis + paspaudimas), kai yra silpnas
sukibimas su kelio danga.

Automatizuotas būdas

Pajudėję iš vietos jūs galite įjungti
automatizuotą režimą pasirinkdami padėtį A/M
.
Prietaisų skydelio displėjuje
pasirodo užrašas "AUTO"
ir
rodoma įjungta pavara.
Pavarų dėžė ima veikti autoadaptaciniu
režimu, be vairuotojo įsikišimo.
Ji nuolat renkasi pavarą, kuri geriausiai tinka
pagal šiuos parametrus:


- automobilio greitį,

- variklio veikimo režimą,

- pedalo paspaudimo intensyvumą.
Tam, kad vairavimas būtų malonesnis ir būtų
įjungta geriausiai tinkama pavara, venkite
staigių judesių akceleratoriaus pedalu.
Jei paspaudžiate akceleratoriaus pedalą
iki galo, pavarų dėžė pasirinks žemesnę
pavarą, kad automobilis galėtų stipriau
pagreit
ėti.
Greitai ir iki galo nuspaudus
akceleratoriaus pedalą galima staigiai
pajudėti iš vietos.

52


Pavarų dėžė ir vairas



Automobilio pastatymas

Norėdami išjungti variklį jūs privalote,
laikydami paspaudę stabdžių pedalą:


- įjungti pirmąją arba atbulinę pavarą,

- užspausti stovėjimo stabdį, kad
automobilis neriedėtų,

- išjungti kontaktą.
Laikinas pavaros perjungimas į būdą AUTO
Jūs taip pat galite laikinai perjungti pavarą
naudodamiesi pavarų svirtimi.
Dėl šio perjungimo automatizuotas būdas
neišsijungia, bet laikinai leidžiama naudotis
sekvencinio perjungimo funkcijomis
(pavyzdžiui, aplenkiant kitą automobilį ir
pan.).
Ženkliukas "AUTO"
lieka rodomas prietaisų
skydelio displėjuje.

Ekonominė programa "ECO"
Ši programa yra papildoma automatizuoto
būdo programa, ji skirta apriboti degalų
sąnaudas.
Paspauskite mygtuką
E
ir įjungsite
programą.


Sekvencinis būdas

Po to, kai buvo įjungtas automatizuotas
būdas, jūs galite grįžti į sekvencinį (sekos)
režimą iš naujo pasirinkdami padėtį A/M
.
Ženkliukas "E"
pasirodo prietaisų
skydelio displėjuje šalia ženkliuko
"AUTO"
, kur rodoma ir pavarų
dėžės pasirinkta pavara.
Tokiu atveju pavarų dėžė pasirenka
labiausiai automobilio greičiui, variklio
veikimo režimui ir akceleratoriaus pedalo
spaudimo intensyvumui pritaikytą pavarą,
kad būtų sumažintos degalų sąnaudos.
Ženkliukas "AUTO"
išnyksta,
o displėjuje paeiliui pasirodo
įjungtos pavaros.
Perjungiant pavarą nėra būtina atitraukti
koją nuo akceleratoriaus pedalo.
Galimybė perjungti pavaras atsiranda tik
tada, kai variklio veikimo režimas tai leidžia.
Jei perjungimas negalimas, pasigirsta
sistemos pyptelėjimas.
Kai mažinamas greitis, artėjant prie "stop"
ženklo arba šviesoforo, pavarų
dėžė
automatiškai perjungia žemesnes pavaras,
iki pirmosios.
Atleiskite stabdžių pedalą po to, kai
prietaisų skydelyje išnyks rodoma
įjungta pavara.

Niekada nepalikite automobilio, kai yra įjungta
neutralioji pavarų dėžės padėtis ( N
). Tokiu
atveju išjungus kontaktą pasigirsta signalizatoriaus
garsas (kai kontakto raktas pasuktas į padėtį STOP
).

53
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas


Pradinės padėties nustatymas

Pasukite kontakto raktą į padėtį MAR
.
Per dešimt sekundžių įjungta pavara turi
pasirodyti prietaisų skydelio displėjuje.
Jei ne, sukite kontakto raktą į padėtį STOP
ir palaukite, kol užges prietaisų skydelio
displėjus.
Iš naujo sukite kontakto raktą į padėtį MAR
. Užsidegusi ši lemputė, kartu
pasirodęs pranešimas prietaisų
skydelio displėjuje rodo, kad
vairuotojas netinkamai naudojasi
pavarų dėže.
Įjungus uždegimo kontaktą, jei mirksi ši
kontrolinė lemputė, drauge įsijungia garsinis
signalizatorius ir pasirodo pranešimas prietaisų
skydelio displėjuje, rodo pavarų dėžės gedimą.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto
dirbtuvėje.
Jei sutrikimas išlieka, atlikite sistemos
patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje
arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.
Automobiliui važiuojant niekada
nejunkite neutraliosios padėties ( N
).
Atbulinę pavarą ( R
) junkite tik autombiliui
stovint ir laikydami paspaudę stabdžių
pedalą.
Jei vienu metu paspaudžiate akceleratoriaus
ir stabdžių pedalus, kyla pavojus sugadinti
pavarų dėžę.


Atsarginis būdas. Pavėlintas
užvedimas
Ši procedūra taikoma, jei sistema nefiksuoja
stabdžių pedalo paspaudimo arba jei
užvedant variklį pavarų dėžės veikimas yra
sutrikęs.
Tvirtais paspauskite stabdžių pedalą.
Sukite kontakto raktą į padėtį AV V
ne
mažiau kaip septynias sekundes.
Variklis užsives.
Lieka įjungtas sistemos atsarginis būdas;
sistema neįjungs aukštesnės kaip 3-ioji
pavara, o automatizuotas būdas bus
nepasiekiamas.
Jei variklis neužsiveda, atlikite sistemos
patikrinimą PEUGEOT tinklo atstovybėje
arba kvalifi kuotoje remonto dirbtuvėje.




Veikimo sutrikimai

Kai automobilis ilgą laiką stovi veikiant
varikliui, rekomenduojama laikyti
įjungtą pavarų dėžės neutraliąją padėtį ( N
).
Kai automobilis stovi užvestu varikliu
ir yra įjungta pirmoji, antroji arba
atbulinė pavara, pavarų dėžė automatiškai
persijungia į neutraliąją padėtį ir įsijungia
garsinis signalizatorius tokiais atvejais:


- kai ilgiau kaip 3 minutes
nepaspaudžiamas akceleratoriaus ir/arba
stabdžių pedalas,

- kai stabdžių pedalas spaudžiamas ilgiau
kaip 10 minučių,

- kai atidaromos vairuotojo durys ir
nepaspaudžiamas akceleratoriaus ir/arba
stabdžių pedalas per 1,5 sekundės,

- kai sugenda pavarų dėžė.



Prireikus vilkti jūsų automobilį
patikrinkite, kad būtų į
jungta neutralioji
pavarų dėžės padėtis ( N
).

Pavarų dėžė ir vairas

PAJUDĖJIMO Į ĮKALNĘ PAGALBA


Ji yra sudedamoji sistemos ESP dalis, ji
palengvina pajudėjimą į įkalnę trumpą laiką
išlaikydama automobilį sustabdytą (maždaug
2 sekundes), per tą laiką jūs galite perkelti
koją nuo stabdžių pedalo ant akceleratoriaus
pedalo.
Ši funkcija veikia tik tuomet, jei:


- automobilis yra visiškai sustabdytas
spaudžiant stabdžių pedalą,

- variklis veikia,

- įkalnė yra statesnė negu 5 %.
Veikimas

Kai automobilis stovi stačioje įkalnėje
užvestu varikliu, jums atleidus stabdžių
pedalą automobilis trumpą laiką lieka
sustabdytas:


- jeigu yra įjungta rankinės pavarų dėžės
pirmoji arba neutralioji pavara,

- jeigu yra įjungta rankinės automatizuotos
pavar
ų dėžės padėtis A
arba M
,



Kai automobilis stovi nuokalnėje užvestu
varikliu, atleidus stabdžių pedalą jis bus
prilaikomas tik įjungus atbulinę pavarą.


Po 2 sekundžių, jeigu nebus pajudama
iš vietos, sistema automatiškai
išsijungs palaipsniui mažindama stabdžių
slėgį. Tuo metu bus galima išgirsti tipišką
mechaninį stabdžių atleidimo garsą, rodantį,
kad automobilis tuoj pajudės.
Nelipkite iš automobilio pajudėjimo
iš vietos metu, veikiant automobilio
prilaikymo sistemai.
Prieš išlipdami iš automobilio su užvestu
varikliu, rankiniu būdu užspauskite stovėjimo
stabdį. Po to patikrinkite, ar stovėjimo
stabdžio lemputė prietaisų skydelyje šviečia
nemirksėdama.

Veikimo sutrikimai
Jei atsiranda sistemos gedimų,
prietaisų skydelyje užsidega šios
kontrolinės lemputės. Kreipkit
ės į
PEUGEOT tinklo atstovybę arba
kvalifikuotą remonto dirbtuvę, kad
būtų patikrinta sistema.
Kai variklis yra išsijungęs į STOP
padėtį su sistema "Stop & Start",
pajudėjimo į įkalnę pagalba neveikia.

55
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas


- automobilio su rankine pavarų
dėže
: kai automobiliui sustojus pavarų
svirtis įjungiama į neutralią padėtį ir
atleidžiamas sankabos pedalas,

- automobilio su rankine automatizuota
pavarų dėže
, kai automobiliui sustojus
paspaudžiamas stabdžių pedalas.
Ypatingos situacijos: STOP padėtis
negalima
Režimas STOP neįsijungia, kai:


- yra atdaros vairuotojo durys,

- yra atsegtas vairuotojo saugos diržas,

- yra įjungtas šerkšno nutirpdymas nuo
galinio stiklo,

- intensyviu dažnumu veikia priekiniai stiklo
valytuvai,

- yra įjungta atbulinė pavara,

- tam tikrais atsitiktiniais atvejais
(dėl akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, dalelių filtro atkūrimo
proceso, stabdžių stiprintuvo, išorės
temperatūros ir pan.), kai to reikalauja
sistemos valdymas.

Šiais atvejais prietaisų skydelio
displėjuje pasirodo pranešimas,
kartu kelias sekundes mirksi
kontrolinė lemputė "S"
, po to
užgęsta.

Toks veikimas yra visiškai normalus.


Sistema "Stop & Start" (sustabdymas
ir užvedimas) trumpam išjungia variklį
į budėjimo padėtį - režimą STOP, - kai
sustojama įvairiomis eismo sąlygomis (prie
šviesaforo, kamščiuose, kitais atvejais).
Variklis vėl automatiškai užsiveda - režimas
START, - kai tik jūs norite važiuoti. Variklis
užsiveda iš karto, greitai ir tyliai.
Sistema "Stop & Start" yra puikiai pritaikyta
miesto sąlygoms, ji leidžia sumažinti degalų
sąnaudas ir išmetamųjų dujų taršą, taip pat
visiškai nelieka triukšmo, kai automobilis
stovi.

Veikimas


Variklio išsijungimas į padėtį STOP

Prietaisų skydelyje užsidega lemputė "S"
,
o variklis išsijungia į budėjimo padėtį:

Variklio automatinis išsijungimas
galimas tik tada, kai automobiliu buvo
važiuota apytiksliai didesniu kaip 10 km/h
greičiu, kad būtų išvengta per dažno variklio
išsijungimo, kai važiuojama labai lėtai.

Kai variklis išsijungęs į padėtį STOP su sistema
"Stop & Start", pajudėjimo į įkalnę pagalba neveikia.

Niekada nepalikite automobilio prieš tai
neišjungę kontakto raktu.

Niekada nepilkite į baką degalų, kai
variklis yra persijungęs į STOP padėtį;
būtinai išjunkite kontaktą raktu.

56


Pavarų dėžė ir vairas


Ypatingos situacijos: automatinis
užsivedimas START būdu
Variklis užsiveda START būdu automatiškai
tokiais atvejais:


- kai automobilis laisvai rieda į nuokalnę,

- kai priekiniai stiklo valytuvai veikia
intensyviu dažnumu,

- kai variklis buvo ilgiau nei maždaug
3 minutes išjungtas su sistema "Stop &
Start",

- tam tikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, oro
kondicionieriaus reguliavimo ir pan.), kai
to reikalauja sistemos arba automobilio
valdymas.
Tinkamas naudojimasis
Kai automobilio su rankine pavarų dėže
variklis yra išsijungęs į padėtį STOP ir kai
ne iki galo nuspaudus sankabos pedalą
jungiama pavara, automobiliu gali nepavykti
pajudėti.
Prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė
lemputė arba pasirodo pranešimas, jums
nurodantis iki galo nuspausti sankabos
pedalą, kad užsivestų variklis.
Kai variklis yra išsijungęs į STOP padėtį,
ir jei tuo metu vairuotojas atsisega saugos
diržą ir atidaro priekines duris, variklį bus
galima užvesti tik kontakto raktu. Tai parodo
įsijungęs garsinis signalizatorius, kartu
mirksinti priežiūros lemputė ir prietaisų
skydelio displėjuje pasirodęs pranešimas.
Jei po automatinio variklio užsivedimo
START būdu vairuotojas nesiima jokių
veiksmų automobilyje 3 minutes, sistema
galutinai išjungia variklį. Tokiu atveju variklį
bus galima užvesti tik kontakto raktu.

Variklio užsivedimas START būdu
Kontrolinė lemputė "S"
užgęsta,
o variklis vėl užsiveda:


- automobilio su rankine pavarų dėže
:
kai paspaudžiate sankabos pedalą,

- automobilio su rankine automatizuota
pavarų dėže
:


●
kai pavarų svirčiai esant įjungtai į padėtį
A
arba M
atleidžiate stabdžių pedalą,

●
arba kai įjungiate atbulin
ę pavarą.

Tokiu atveju prietaisų skydelio
displėjuje pasirodo pranešimas,
kartu kelias sekundes mirksi ir po
to užgęsta kontrolinė lemputė "S"
.

Toks veikimas yra visiškai normalus.


Kai variklis yra išsijungęs į STOP padėtį,
koks nors veiksmas rankinės automatizuotos
pavarų dėžės svirtimi paleidžia variklio užsivedimą,
todėl automobilis būna parengtas važiuoti.

Kai variklis yra automatiškai išsijungęs
automobiliui stovint įkalnėje, prieš
atleidžiant stabdžių pedalą būtina įjungti
pavarą, kad variklis užsivestų, nes
pajudėjimo į įkalnę pagalba gali veikti tik
esant užvestam varikliui.

57
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas


Sistemos išjungimas


Jei norima naudotis oro
kondicionieriumi, būtina išjungti
sistemą "Stop & Start", kad oro
kondicionierius galėtų veikti ištisai.
Sistema automatiškai vėl ims veikti
kiekvieną kartą užvedus variklį raktu.
Bet kuriuo metu galite paspausti jungiklį
"S - OFF"
ir sistema bus išjungta.
Tai parodo užsidegusi jungiklio lemputė
ir drauge pasirodęs pranešimas prietaisų
skydelio displėjuje.
Jei sistema buvo išjungta STOP
padėtyje, variklis iškart užsives.


Veikimo sutrikimai
Priežiūra

Jei atsiranda gedimų, sistema
"Stop & Start" išsijungia ir užsidega
priežiūros lemputė, kartu pasirodo
pranešimas prietaisų skydelio
displėjuje.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto
dirbtuvėje.
Jei gedimas atsirado varikliui esant išjungtam
į padėtį STOP, variklį galima užvesti iki galo
paspaudus sankabos pedalą arba pavarų
svirtį įjungus į neutraliąją padėtį. Prieš bet kokius darbus variklio skyriuje
būtinai išjunkite kontaktą raktu, kad
išvengtumėte pavojaus susižeisti, jai variklis
automatiškai užsives START būdu.
Šiai sistemai reikalingas ypatingos
technologijos ir parametrų akumuliatorius
(turimų akumuliatorių markes galima
sužinoti PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje).
Įdėjus PEUGEOT firmos nerekomenduotą
akumuliatorių gali kilti pavojus, kad ši
sistema neveiks.
Sistema "Stop & Start" yra sukurta
pagal naujausias technologijas.
Bet koks
įsikišimas reikalauja ypatingos
kvalifikacijos, kurią gali garantuoti
PEUGEOT tinklo atstovybė.


Sistemos įjungimas iš naujo

Iš naujo paspauskite jungiklį "S - OFF"
.
Sistema vėl ims veikti; tai parodys
užgęstanti jungiklio lemputė ir prietaisų
skydelio displėjuje pasirodantis pranešimas.

58


Matmenys