Peugeot Bipper 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

59
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
GYÚJTÁSKAPCSOLÓ
STOP helyzet: indításgátló.
Levett gyújtás.
MAR helyzet: gyújtás ráadása.
Bizonyos tartozékok működőképesek.
AV V helyzet (Avviemento): indítás.
Az önindító működik.
A motor indítása
Indításgátló visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
cserélje ki a kulcsot, a hibás
kulcsot pedig ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban.
Dízel izzítás visszajelzés
Húzza be a parkolóféket és
kapcsoljon üresbe, majd fordítsa
el a kulcsot a MAR helyzetig. Nyitott ajtó visszajelzés
Ha ez a visszajelzés kigyullad,
ellenőrizze az össze ajtó és
a motorháztető megfelelő
záródását.
A motor leállítása
Állítsa meg a gépjárművet, majd ha a motor
alapjáraton jár, fordítsa el a kulcsot STOP

helyzetbe.
Ne akasszon nehéz tárgyat (kulcstartó
stb.) a gyújtáskapcsolóban lévő
kulcsra, mert a tengelyére nehezedve
működési zavart okozhat. Alacsony hőmérséklet esetén
Hegyvidéken és/vagy hideg övezetben
javasolt „téli”, alacsony vagy negatív
hőmérsékleti viszonyokhoz kifejlesztett
üzemanyagot használni.
Várja meg, amíg a visszajelzés kialszik,
majd a motor beindulásáig működtesse az
indítómotort (gyújtáskulcs AV V helyzetben).
A visszajelző lámpa világításának ideje az
időjárási viszonyok függvénye.
Meleg motornál a visszajelző lámpa csak
néhány pillanatra gyullad ki, azonnal
indítózhat.
Ha a motor beindult, engedje el a kulcsot.
A motor és a sebességváltó megfelelő
működésének és élettartamának
biztosítása érdekében -23

°C alatti
hőmérsékletnél négy percig üresben kell
járatni a motort.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

60
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
VISSZAGURULÁS-GÁTLÓ RENDSZER
Az ESC rendszer szerves részét képező
funkció megkönnyíti a lejtős talajon történő
indítást azáltal, hogy rövid időre (kb.
2 másodpercre) rögzíti a gépkocsit, amíg a
vezető a fékpedálról a gázpedálra lép.
A funkció csak a következő esetekben
működik:
-

ha a gépkocsi teljesen álló helyzetben

van és a fékpedál be van nyomva,
-

jár a motor
,
-

a lejtő több mint 5%-os. Működése
A

járó motorral emelkedőn álló gépkocsi
a fékpedál felengedése után rövid ideig
egy helyben marad:
-

ha mechanikus sebességváltó esetén a

váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
-

ha elektronikusan vezérelt sebességváltó

esetén a váltó A vagy M helyzetben van.
A járó motorral lejtőn álló, hátramenetbe
kapcsolt gépkocsi rövid ideig egy
helyben marad a fékpedál felengedése
után. 2
másodperc elteltével, anélkül, hogy
indítana, a rendszer a féknyomást
fokozatosan csökkentve automatikusan
kikapcsol. Ez alatt a fékek mechanikus
kioldásának jellegzetes hangja hallható,
ami a gépjármű azonnali elmozdulására
figyelmeztet. Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló rendszer tartja -
ideiglenesen - egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból, miközben
jár a motor, húzza be kézzel a rögzítőféket,
majd ellenőrizze, hogy a rögzítőfék
visszajelzése folyamatosan világít-e a
műszercsoporton.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén
a műszercsoporton kigyulladnak
ezek a visszajelzések. A rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A

Stop & Start rendszer STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Ind

61
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- mechanikus sebességváltó esetén:
ha álló gépjárműnél üresbe állítja a
sebességváltó kart, és felengedi a
kuplungpedált,
-

vezérelt
mechanikus sebességváltó
esetén: ha álló gépjárműnél benyomva
tartja a fékpedált. Különleges esetek, amikor a STOP
üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be:
-

ha a vezetőoldali ajtó nyitva van,
-

ha a vezető biztonsági öve ki van

kapcsolva,
-
a hátrameneti fokozat kapcsolása esetén,
-

ha bizonyos meghatározott körülmények

(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
részecskeszűrő regenerálása,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
a rendszer felügyeletének biztosítása
érdekében szükségessé teszik a motor
működését.
Ilyenkor egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, az
„S” visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP & S TART FUNKCIÓ
A Stop & Start funkció megálláskor (piros
lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb
helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe -
STOP üzemmód - kapcsolja a motort. A
motor automatikusan újraindul - START
üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az
újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett
Stop & Start funkció a motor leállásának
köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás, a szennyezőanyag-kibocsátás
és a zajszint csökkentését.
Működése
A motor STOP üzemmódba kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad
az „S” visszajelzés, és a motor
készenléti üzemmódba kapcsol: A motor automatikus leállása csak
kb. 10
km/h sebesség elérése
után lehetséges, nehogy az alacsony
sebességgel történő közlekedés közben
többször is leálljon a motor.
A
Stop & Start funkció STOP
üzemmódjában a visszagurulás-gátló
rendszer nem működik.
Soha ne hagyja el a gépjárművet
úgy, hogy előzetesen nem vette le a
gyújtást a kulccsal.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le a
motort a gyújtáskulccsal.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

62
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
A START üzemmód automatikusan
bekapcsol:
-
ha a gépkocsi kerekei lejtőn szabadon

forognak,
-

ha a motort a Stop & Start rendszer kb.

3
perce leállította,
-

ha bizonyos meghatározott körülmények

(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) a rendszer felügyeletének
biztosítása érdekében szükségessé
teszik a motor működését. Megfelelő használat
Mechanikus sebességváltó esetén, ha
STOP üzemmódban sebességváltáskor nem
nyomja ki teljesen a kuplungot, előfordulhat,
hogy a motor nem indul be újra.
Egy visszajelzés vagy egy üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn, mely arra
figyelmezteti, hogy a motor újraindításához
teljesen be kell nyomni a kuplungpedált.
STOP üzemmódban álló motornál, ha a
vezető kicsatolja a biztonsági övét és kinyitja
az egyik első ajtót, a motor újraindítása
csak a gyújtáskulccsal lehetséges. Erre
hangjelzés, a szervizlámpa villogása és
a kombinált kijelzőn megjelenő üzenet
figyelmeztet.
Ha a START üzemmódban történő
automatikus újraindítást követő 3
percen
belül a vezető semmilyen műveletet nem
végez a gépjárművel, a rendszer végleg
leállítja a motort. A motor újraindítása ekkor
csak a gyújtáskulccsal lehetséges.
A motor START üzemmódba kapcsolása
Az „S” visszajelzés kialszik és a
motor újraindul:
-

mechanikus sebességváltó esetén:

ha
benyomja a kuplungpedált,
-

vezérelt

mechanikus sebességváltó
esetén:
●

ha a váltókar

A vagy M pozícióban van
és felengedi a fékpedált,
●

vagy ha hátramenetbe kapcsol. Ilyenkor egy üzenet jelenik


meg a kombinált kijelzőn, az
„S” visszajelzés pedig néhány
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
STOP üzemmódban a vezérelt
mechanikus sebességváltó karjának
elmozdítása esetén a motor újraindul.
A motor lejtőn történő automatikus
leállása esetén a fékpedál felengedése
előtt egy sebességfokozat kapcsolásával
újra kell indítani a motort, mert a
visszagurulás-gátló rendszer csak járó motor
mellett működik.
Ind

63
Bipper_hu_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Kikapcsolás
Ha a hőkomfortot részesíti előnyben,
a légkondicionáló folyamatos
működése érdekében ki kell kapcsolni
a Stop & Start funkciót. A rendszer a motor gyújtáskulccsal
történő indításakor megtartja a
motor legutóbbi leállításakor fennálló
állapotát (be/kikapcsolt).
A funkció bármikor kikapcsolható az
„S - OFF” vezérlő megnyomásával.
Ekkor a vezérlő jelzőlámpája kigyullad, és
egy üzenet jelenik meg a kombinált kijelzőn.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
Működési rendellenesség Karbantartás
A funkció meghibásodása
esetén a Stop & Start funkció
automatikusan kikapcsol, és a
kombinált kijelzőn megjelenő
üzenet kíséretében kigyulladnak
ezek a visszajelzések.
Ellenőriztesse a rendszert a


PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik, a
motort a kuplungpedál teljes benyomásával
vagy a sebességváltó kar üresbe állításával
újra lehet indítani. A motortérben történő bevatkozások
előtt feltétlen vegye le a gyújtást
a kulccsal, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez speciális
tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben).
A PEUGEOT által nem engedélyezett
akkumulátor beszerelése a funkció
meghibásodásához vezethet.
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A rajta végzett mindennemű
beavatkozáshoz különleges szakértelemre
van szükség, amellyel a PEUGEOT hálózat
munkatársai garantáltan rendelkeznek.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „S - OFF” vezérlőt.
A funkció újra aktív; a vezérlő jelzőlámpája
ekkor kialszik, és egy üzenet jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
3
INDULÁSRA KÉSZEN
Ind

64
Bipper_hu_Chap04_ergonomie_ed02-2014
ELSŐ ÜLÉSEK
Fejtámlák
A fejtámla magasságának beállítása:
fel- vagy leengedéséhez a retesz
megnyomásával csúsztassa a fejtámlát.
A beállítás akkor megfelelő, ha a fejtámla
felső széle a fejtető magasságában van.
A fejtámla kivételéhez szabadítsa ki a
szárat, majd a nyelv megnyomásával állítsa
felső helyzetbe.
Visszahelyezéskor nyomja meg a retesz
nyelvét, és a háttámla tengelyében tartva
helyezze be a fejtámla szárait az ülésen
található nyílásokba.Soha ne közlekedjen kiszerelt
fejtámlákkal. A fejtámlák mindig
legyenek a helyükön, megfelelően
beállítva.
Ül

65
Bipper_hu_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Az ülőlap magassága
A vezetőülés ülőlapja magasságának
beállításához annyiszor húzza meg felfelé
a kart, ahányszor az a megfelelő magasság
eléréséhez szükséges.
Az ülőlap lejjebb állításához annyiszor nyomja
lefelé a kart, ahányszor az szükséges.
Hosszirányú beállításÜlésfűtés-kapcsoló
Nyomja meg a kapcsolót.
A hőmérséklet szabályozása automatikus.
Az ülésfűtés a gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható ki.
Emelje meg az állítókart és csúsztassa az
ülést előre vagy hátra a kívánt helyzetbe.
Deréktámasz
A háttámla dőlésszöge
A háttámla dőlésszögének beállításához
forgassa a szabályozógombot. Forgassa a szabályozógombot.
Könyöktámasz
A vezetőüléshez a középkonzol felőli oldalon
könyöktámasz tartozhat.
A legmegfelelőbb vezetési helyzet
eléréséhez emelje fel vagy teljesen engedje
le a könyöktámaszt.
4
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELEM
Ül

66
Bipper_hu_Chap04_ergonomie_ed02-2014
ÖSSZEHAJTHATÓ UTASOLDALI ÜLÉSAsztalka helyzet
Nyomja lefelé a fejtámlát, hogy alsó
helyzetbe kerüljön.
Nyomja hátra a háttámla két oldalán
található kapcsolók egyikét.
Hajtsa a háttámlát az ülőlapra.
Összehajtott helyzet
A háttámla asztalka helyzetbe állítását követően
húzza meg az ülés hátulján található hevedert,
és kezét a lehajtott háttámlára helyezve kísérje
az előre, ill. lefelé mozduló ülést.
Az ülés visszaállítása ülőhelyzetbe
Az ülés kireteszeléséhez húzza meg az ülés
hátsó hevederét.
Elölről és hátulról emelje meg és egészen
addig tolja előre az ülést, amíg asztalka
helyzetbe nem kerül.
Miközben lefelé nyomja a háttámlát, nyomja
hátra a háttámla két oldalán található
kapcsolók egyikét.
Nyomja meg erősen a háttámlát, hogy az
ülés biztosan rögzüljön a padlólemezhez.
Az oldalt található gomb segítségével állítsa
be a fejtámlát.
Csak akkor mozdítsa el az ülést, ha a
hátsó helyeken nem utaznak.
Mielőtt hátratolná az ülést, ellenőrizze,
hogy senki és semmi nem akadályozza
az ülés mozgását, nehogy becsípődés
történjen vagy az ülés a mögé helyezett
nagyobb tárgyak vagy a hátsó utasok miatt
elakadjon. Ha az ülés elakad, azonnal
fejezze be a műveletet.
Ül

67
Bipper_hu_Chap04_ergonomie_ed02-2014
OSZTATLAN HÁTSÓ ÜLÉSPAD
Asztalka helyzet
A fejtámla alsó helyzetbe állításához nyomja
meg egyszerre a fejtámlát és a reteszt.
A két oldalsó kapcsoló megtolásával
reteszelje ki a háttámlát. Ekkor a piros
jelzőlámpa láthatóvá válik.
Hajtsa le a háttámlát az ülőlapra.
Irattárca helyzet
A háttámla asztalka helyzetbe állítását követően
az ülőlap hátsó lábainak kireteszeléséhez
húzza meg a középső hevedert.
Az irattárca helyzetben történő rögzítéshez
hajtsa fel teljesen az ülőlapot.
Az üléspad eltávolítása
Az üléspad irattárca helyzetbe állítását
követően az ülőlap első lábainak
kireteszeléséhez nyomja le a keresztrudat.
Az első rögzítések kiszabadításához emelje
meg az üléspadot.
Menet közben az üléspad rögzítéséhez
oldja le az ülőlap hátulján található piros
tartóhevedert, majd az egyik végét rögzítse az
egyik első ülés fejtámlájának valamelyik szárához,
a másik végét pedig az ülés oldalához.
4
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELEM
Ül

68
Bipper_hu_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Az üléspad visszahelyezése
Az irattárca helyzetben lévő üléspadot
illessze be az első rögzítésekbe.
Hajtsa le az üléspadot asztalka helyzetbe;
ekkor az ülőlap első és hátsó lábai
automatikusan reteszelődnek.
Az üléspad normál ülőhelyzetbe
történő visszaállítása
Hajtsa fel az üléspad háttámláját.
Ügyeljen rá, hogy a biztonsági övek ne
csípődjenek be.
Teljesen hátra nyomva rögzítse a háttámlát.
A piros jelzőlámpa ekkor eltűnik.
Hátsó fejtámla
A hátsó fejtámlák kiszerelhetők, és két
helyzetbe állíthatók:
4 felső, használati helyzet,
4 alsó, tárolási helyzet.
Felemeléséhez vagy leengedéséhez húzza
előre és csúsztassa fel vagy le a fejtámlát.
Eltávolításához állítsa a fejtámlát felső
helyzetbe, nyomja meg a csapot, és húzza
egyszerre előre és felfelé.
Visszahelyezéséhez helyezze a fejtámla
rúdjait a nyilásokba, ügyelve rá, hogy az a
háttámla tengelyében maradjon.
Soha ne közlekedjen kiszerelt
fejtámlákkal; a fejtámlák legyenek mindig
a helyükön, megfelelően beállítva.
Ül