Peugeot Bipper 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

59
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
CONTACTOR
Poziţia STOP: antifurt.
Contactul este întrerupt.
Poziţia MERS: punere contact.
Unele accesorii pot funcţiona.
Poziţia AV V (Avviemento): demaror.
Demarorul este acţionat.
Pornire motor
Martor antidemaraj
Dacă se aprinde acest martor
luminos, schimbaţi cheia şi faceţi
o verificare a cheii defecte în
cadrul reţelei PEUGEOT.
Martor de preincalzire diesel
Cu frana de stationare activata
si cutia de viteze in punctul mort,
rotiţi cheia până la poziţia MERS. Martor de deschidere
Dacă se aprinde acest
martor, verificati inchiderea
corespunzatoare a tuturor usilor
si a capotei motorului.
Oprire motor
Opriti vehiculul si apoi, cu motorul la ralanti,
rotiti cheia in pozitia STOP.
Evitati agatarea unui obiect greu la
cheie, care ar apasa asupra axei
acesteia când este în contact si ar putea
cauza disfuncţii. În condiţii de temperatură joasă
În zonele montane şi/sau reci, este
recomandată utilizarea unui carburant de tip
"iarnă" adaptat temperaturilor scăzute sau
negative.
Aşteptaţi stingerea acestui martor si apoi
acţionaţi demarorul (poziţia AV V ) până când
motorul porneşte.
Durata de aprindere a martorului luminos
depinde de conditiile meteorologice.
Daca motorul este cald, martorul luminos se
aprinde cateva secunde si puteti porni imediat.
Eliberati cheia imediat ce motorul incepe sa
functioneze.
La temperaturi mai mici de -23° C,
lasati motorul sa functioneze in gol
timp de patru minute, pentru a asigura o
functionare optima si o durata lunga de viata
a motorului si cutiei de viteze.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

60
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ASISTARE LA PORNIRE IN PANTA
Parte integranta a sistemului ESC, el
faciliteaza pornirea in panta menţinand
vehiculul imobilizat un interval scurt de
timp (aproximativ 2 secunde), pentru a vă
oferi timpul necesar să mutati piciorul de pe
pedala de frână pe cea de acceleraţie.
Această funcţie nu este activă decât dacă:
-

vehiculul a fost complet imobilizat cu

piciorul pe pedala de frână,
-

motorul este pornit,
-


panta are valoare mai mare de 5 %. Functionare
În pantă ascendentă, când vehiculul este


oprit cu motorul pornit, vehiculul este
menţinut scurt timp imediat ce eliberaţi
pedala de frână:
-

dacă este cuplată treapta
i -a, sau la
punctul mort la o cutie de viteze manuală,
-

daca maneta de viteze este în poziţia
A
sau M, în cazul cutiei de viteze manuale
pilotate.
În pantă descendentă, vehiculul fiind
oprit, motorul in functiune şi mersul
inapoi cuplat, vehiculul este menţinut
scurt timp imediat ce eliberaţi pedala de
frână. Dupa 2 secunde, timp in care
pornirea nu s-a efectuat, sistemul
se dezactiveaza automat, diminuand
progresiv presiunea de franare. Pe durata
acestei faze, se poate auzi un zgomot tipic
de decuplare mecanica a franelor, ceea
ce indica iminenta punere in miscare a
vehiculului.
n
u ieşiti din vehicul în timpul unei faze
de menţinere temporară asigurată de
sistemul de asistare la pornirea în pantă.
Daca trebuie să părăsiti vehiculul, motorul
fiind pornit, acţionaţi manual frâna de
staţionare. Apoi verificaţi ca martorul de
frana de stationare sa fie aprins continuu pe
tabloul de bord combinat.
Anomalie de functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
aceşti martori se aprind pe
tabloul de bord. Consultaţi
reţeaua PEUGEOT sau un
service autorizat, pentru a verifica
sistemul.


i n modul STOP al Stop & Start,
asistarea la pornirea in panta este
inactiva.
Pornirea şi oprirea

61
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- in cazul unei cutii de viteze manuale,
cu vehiculul oprit, aduceti maneta de
viteze la punctul mort, apoi eliberati
pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale
pilotate

, cu vehiculul oprit, mentineti
apasata pedala de frana. Cazuri particulare: mod STOP indisponibil
Modul STOP nu se activeaza cand:
-

usa conducatorului este deschisa,
-

centura de siguranta a conducatorului

este decuplata,
-
mersul inapoi este cuplat,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului,
regenerarea filtrului de particule,
asistarea la franare, temperatura
exterioara...) o necesita, pentru
asigurarea controlului sistemului.
i
n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul
"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
STOP & S TART
Sistemul Stop & Start trece motorul
momentan in stare de veghe - mod STOP


-
pe durata fazelor de oprire din circulatie
(semafoare, ambuteiaje, altele...). Motorul
porneste din nou automat - mod START -
imediat ce doriti sa reporniti. Repornirea se
efectueaza instantaneu, rapid si in liniste.
Perfect adaptat pentru utilizare urbana,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante si a nivelului sonor la opriri.
Functionare
Trecerea motorului in mod STOP
Martorul "S" se aprinde pe tabloul de bord
combinat si motorul trece in stare de veghe:
Oprirea automata a motorului este
posibila numai cand s-a depasit o
viteza de aproximativ 10 km/h, pentru a
evita opriri repetate ale motorului la rularea
cu viteza mica.
i

n modul STOP al Stop & Start, asistarea
la pornirea in panta este inactiva.
n

u parasiti niciodata vehiclulul fara a
taia contactul cu cheia.
n

u alimentati niciodata cu carburant
cand motorul este in mod STOP; este
imperativa taierea contactului cu cheia.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

62
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Cazuri particulare: declansare automata a
modului START
Modul START se declanseaza automat
cand:
-
vehiculul este in roata libera, in panta,
-


motorul este oprit de aproximativ

3
minute prin sistemul Stop & Start,
-

unele conditii punctuale (incarcarea

bateriei, temperatura motorului, asistarea
la franare, reglarea aerului conditionat...)
o necesita, pentru asigurarea controlului
sistemului sau al vehiculului. Utilizare corecta
Cu o cutie de viteze manuala, in mod
STOP,
in caz de cuplare a unei trepte fara a
debreia complet, repornirea vehiculului
poate eşua.
Un martor se aprinde sau un mesaj este
afişat pe tabloul de bord invitându-vă să
apăsaţi până la capăt pedala de ambreiaj
pentru a asigura repornirea.
Cu motorul oprit in modul STOP, daca
soferul isi decupleaza centura de siguranta
si deschide o usa din fata, repornirea
motorului nu este posibila decat cu cheia
de contact. Acest lucru este indicat de
un semnal sonor, insotit de aprinderea
intermitenta a martorului de service si de un
mesaj pe afisajul din bord.
Daca dupa o repornire automata in
mod
START, conducatorul nu efectueaza
nicio actiune asupra vehiculului in cele
3 minute ce urmeaza, sistemul opreste
motorul definitiv. Repornirea motorului nu
este posibila decat cu cheia de contact.
Trecerea motorului in mod START
Martorul "S" se stinge si motorul
reporneste:
-

in cazul unei cutii de viteze manuale

,
apasati pedala de ambreiaj,
-

in cazul unei cutii de viteze manuale


pilotate:
●

aduceti maneta de viteze in poziti

a A
sau

M, eliberati pedala de frana,
●

sau cuplati mersul inapoi.
i

n acest caz, pe afisajul din
bord apare un mesaj, insotit de
martorul

"S"
care se aprinde
intermitent cateva secunde, apoi
se stinge.
Aceasta functionare este perfect normala.
În mod STOP, o acţionare a manetei
cutiei de viteze manuale pilotate
anticipeaza pornirea determinand
repornirea motorului.
In cazul opririi automate a motorului in
panta, asistarea la pornirea in panta
fiind activa numai daca motorul este pornit,
este necesara pornirea motorului cupland o
viteza inainte de eliberarea pedalei de frana.
Pornirea şi oprirea

63
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Neutralizare
Daca se doreste pastrarea confortului
climatic, este necesara neutralizarea
Stop & Start, pentru a permite
o functionare continua a aerului
conditionat.Dupa pornirea motorului cu cheia,
sistemul pastreaza aceeasi stare
(activat sau dezactivat) pe care o avea
inainte de oprirea motorului.
In orice moment, apasati pe comanda "S - OFF",
pentru a neutraliza sistemul.
Aceasta este semnalata prin aprinderea unui
martor pe comanda, insotita de un mesaj pe
ecranul din tabloul de bord.
Daca neutralizarea a fost efectuata
in modul STOP, motorul reporneste
imediat.
Anomalie de functionare Intretinere
in cazul unei disfunctii a
sistemului Stop & Start, acesta se
dezactiveaza si acesti martori se
aprind pe tabloul de bord, insotiti
de un mesaj pe afisajul din bord.
Efectuaţi o verificare în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un
service autorizat.
i

n caz de anomalie in mod STOP, este
posibila repornirea motorului apasand
la fund pedala de ambreiaj sau aducand
maneta de viteze la punctul mort.
i
nainte de orice interventie sub capota,
este imperativa taierea contactului
cu cheia, pentru a evita orice risc de
ranire legat de o declansare automata a
modului START.
Acest sistem necesita o baterie de
tehnologie si de caracteristici specifice
(repere disponibile in reteaua PEUGEOT
sau la un service autorizat).
Montarea unei baterii neavand reper
PEUGEOT antreneaza riscuri de disfunctii
ale sistemului.
Sistemul Stop & Start se bazeaza pe o
tehnologie avansata. Orice interventie
necesita o calificare deosebita, pe care
reteaua PEUGEOT o garanteaza.
Reactivare
Apasati din nou pe comanda "S - OFF".
Sistemul este din nou activ; aceasta este
semnalata prin stingerea martorului de pe
comanda, insotita de un mesaj pe ecranul
din tabloul de bord.
3
GATA de PLECARE
Pornirea şi oprirea

64
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
SCAUNE FAŢĂ
Tetiere
Reglare pe înălţime a tetierei: pentru a o
ridica sau coborî, culisaţi-o apăsând pe
proeminenta.
Reglajul este corect dacă partea superioară
a tetierei este la nivelul creştetului capului.
Pentru a o înlătura, degajaţi piciorul tijei,
pentru a apăsa pe buton şi aduceţi-o în
poziţia înaltă.
Pentru a o reinstala, apăsaţi pe buton
şi introduceţi tijele tetierei în deschideri
urmărind axul spătarului.
n
u rulaţi niciodată cu tetierele
demontate. Acestea trebuie montate la
loc şi corect reglate.
Scaune

65
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Înălţimea şezutului
Pentru reglarea înălţimii şezutului scaunului
şoferului trageţi comanda în sus, de câte
ori este necesar pentru a îl ridica la nivelul
dorit.
Pentru a îl coborî, împingeţi comanda în jos,
de câte ori este necesar.
LongitudinalComandă scaune încălzite
Apăsaţi pe comandă.
Temperatura este reglată automat.
O nouă apăsare întrerupe funcţionarea.
Ridicaţi bara de comandă şi culisaţi scaunul
înainte sau înapoi în poziţia dorită.
Susţinere lombară
Înclinare spătar
Mişcaţi rotiţa pentru a regla înclinarea
spătarului. Mişcaţi rotiţa.
Cotiera
Scaunul conducatorului poate fi echipat cu o
cotiera, pe partea consolei centrale.
Ridicati sau coborati complet cotiera, pentru
a obtine pozitia de conducere cea mai
confortabila.
4
ERGONOMIE şi CONFORT
Scaune

66
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
SCAUN PASAGER ESCAMOTABILPoziţia măsuţă
Apăsaţi pe tetieră pentru a o coborî în
poziţie joasă.
Împingeţi spre spate una din comenzile
situate pe fiecare parte a spătarului.
Coborâţi spătarul peste şezut în
poziţia
măsuţă.
Poziţia escamotat
După ce aţi plasat spătarul în poziţia măsuţă,
trageţi centura din spatele scaunului ghidând
în acelaşi timp spătarul rabatat pentru a însoţi
mişcarea spre faţă şi spre podea.
Revenirea scaunului în poziţia şezut
Trageţi de cordonul din spatele scaunului
pentru a îl debloca.
Ridicaţi scaunul din faţă şi din spate, apoi
conduceţi mişcarea spre faţă pentru a îl
aduce în poziţia măsuţă.
Împingeţi spre spate una dintre comenzi,
situate pe fiecare parte a spătarului, apoi
îndreptaţi spătarul scaunului.
Apăsaţi puternic pe spătar pentru a declanşa
blocarea scaunului în podea.
Reglaţi tetiera cu ajutorul butonului din lateral.
Nu deplasati scaunul decat in lipsa
pasagerilor pe locurile din spate.
Inainte de a initia o manevra de
deplasare a scaunului catre inapoi,
verificati ca nimeni si nimic sa nu deranjeze
cursa scaunului catre inapoi, pentru a
evita orice risc de lovire a pasagerilor din
spate, sau de blocare a scaunului prin
prezenta unor obiecte mari asezate pe
podea in spatele scaunului.
i
n cazul blocarii
scaunului, intrerupeti manevra imediat.
Scaune

67
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
BANCHETĂ SPATE MONOBLOC
Poziţia măsuţă
Apăsaţi simultan pe tetieră şi pe buton
pentru a o coborî în poziţie joasă.
Deblocaţi spătarul apăsând cele două
comenzi laterale. Martorul roşu devine
vizibil.
Rabataţi spătarul peste şezut.
Poziţie portofel
După ce aţi plasat spătarul în poziţia
măsuţă, trageţi cordonul central pentru a
debloca picioarele din spate ale şezutului.
Ridicaţi şezutul până la capăt pentru a îl
bloca în poziţia portofel.
Demontarea banchetei
După ce aţi plasat bancheta în poziţia
potrtofel, coborâţi bara transversală pentru a
debloca picioarelele faţă ale şezutului.
Ridicaţi bancheta pentru a o elibera din
ancorările faţă.
În rulare, pentru a fixa bancheta,
detasati chinga rosie de retinere,
situata pe spatele şezutului banchetei si
fixati una din captele tijei de o tetiera fata si
cealalta de marginea scaunului.
4
ERGONOMIE şi CONFORT
Scaune

68
Bipper_ro_Chap04_ergonomie_ed02-2014
Remontarea banchetei
Puneţi la loc în prinderile din faţă bancheta
în poziţie portofel.
Rabataţi bancheta în poziţie măsuţă,
piciorele faţă şi spate ale şezutului se
blochează automat.
Aducerea banchetei la poziţia de şezut
Ridicaţi spătarul banchetei.
Aveţi atenţie să nu blocaţi centurile de
siguranţă.
Blocaţi spătarul apăsând spre spate până la
capăt. Martorul roşu nu mai este vizibil.
Tetiere spate
Tetierele din spate se pot demonta şi au
două poziţii:
4 înaltă, poziţia de utilizare,
4 joasă, poziţie retrasa.
Pentru ridicarea sau coborârea unei tetiere,
trageţi-o înainte şi culisaţi-o în acelaşi timp.
Pentru a o scoate, aduceţi-o în poziţie înaltă,
împingeţi clapeta şi trageţi-o în acelaşi timp
înainte şi în sus.
Pentru a o aşeza la loc, introduceţi tijele
tetierei în orificii rămânând fix pe axul
spătarului.


n u circulaţi niciodată fără tetiere;
acestea trebuie să fie la locul lor
reglate corect.
Scaune