Peugeot Bipper 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

49
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reactivare
- Apăsaţi din nou tasta
situată la extremitatea
comenzii.
sau
-

Apasati pe pedala de acceleratie pana

la atingerea unei viteze apropiate de cea
programata.
-

Cuplati treapta selectate la programarea

vitezei.
vehiculul revine la ultima viteza programată.
La activarea functiei, martorul "Regulator de


viteza" se aprinde pe tabloul de bord:
REGULATOR DE VITEzA
"Este viteza cu care conducatorul doreşte să
ruleze".
Această asistare a conducerii în condiţii
de circulaţie fluidă permite menţinerea
constantă a vitezei vehiculului programată
de conducator, fara apasarea pedalei de
acceleratie.
Pentru a fi programata sau activată, viteza
vehiculului trebuie să fie mai mare de
30
km/h, fiind cel puţin în treapta a ii -a a
cutiei de viteze.
Selectarea functiei
- Mutaţi inelul în
poziţia ON. Regulatorul
este selectat dar nu este
încă activ şi nici o viteză
nu este programată.
Prima activare /
Programarea unei
viteze
- Aduceţi vehiculul la
viteza dorită apăsând
pedala de acceleraţie.
-

Deplasaţi comanda spre sus (+) timp de

o secunda, apoi eliberati-o.
viteza dorită este programată. Puteti elibera


pedala de acceleratie, vehiculul va mentine
aceasta viteza constanta.
Depasire temporara a
vitezei
Este posibil de a accelera
şi să rulaţi temporar cu
o viteză superioară celei
programate (de exemplu: pentru efectuarea
unei manevre de depasire).
Cand pedala de acceleraţie va fi eliberata,
vehiculul va reveni la viteza programată.
Neutralizare
- Apăsaţi tasta situata la
extremitatea comenzii.
sau
-

Apăsaţi pe pedala de frână sau pe

ambreiaj.
Regulatorul de viteza este neutralizat si in
caz de interventie a sistemului ABS sau
ESC.
3
GATA de PLECARE
Comenzi pe volan

50
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Modificarea vitezei programate
Pentru memorarea unei viteze superioare celei
precedente, aveţi următoarele posibilităţi:
Oprirea functiei
- Mutaţi inelul pe
poziţia OFF sau taiati
contactul pentru oprire
totala.
Anularea vitezei programate
La oprirea vehiculului, după taierea
contactului, nici o viteză nu mai este
memorată de sistem.
Anomalie de functionare
in caz de disfunctie, rotiti inelul pe pozitia
OFF si adresati-va retelei PEUGEOT sau
unui service autorizat.
Pentru o bună utilizare
La modificarea vitezei memorate prin apăsare
prelungită fiţi atenţi pentru că viteza poate să
crească sau să scadă repede.
n

u folosiţi regulatorul de viteză pe carosabil
alunecos sau când traficul este intens.
Nu treceti maneta de viteze la punctul mort
niciodata in timp ce sistemul este in functiune.
La coborâre abruptă, regulatorul de viteză nu va
putea împiedica vehiculul să depăşească viteza
programată.
Regulatorul nu poate în nici un caz să
înlocuiască respectarea regulilor de limitare
a vitezei, nici atenţia sau responsabilitatea
şoferului.
Este recomandat să ţineţi picioarele în
apropierea pedalelor.
Pentru a evita orice incomodare sub pedale:
-
aveţi grijă la corecta poziţionare a covoraşului


şi la prinderea corectă pe podea a fixărilor
sale,
-
nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Fără a folosi acceleraţia:
-


Deplasaţi comanda catre


în sus (+).
Fiecare apăsare scurtă
creşte viteza cu 1 km/h.
Folosind pedala de acceleraţie:
-
depăşiţi viteza memorată până la

atingere vitezei dorite,
-

deplasaţi comanda în sus (+) timp de o


secunda, apoi eliberati-o.
Pentru a memora o viteză
inferioară cele precedente:
-

deplasaţi comanda în


jos (-); noua viteza va fi
memorata automat.
Fiecare apăsare scurtă scade viteza cu
1

km/h.
O apăsare continuă scade viteza în mod
continuu. O apăsare continuă creşte viteza în mod
continuu.LIMITATOR FIX DE VITEzĂ
Această funcţie permite limitarea
fixă a vitezei maxime a vehiculului
(în funcţie de versiune şi doar pentru
motorizarea
1,3 HDi 75 cp).
viteza limită poate fi reglată între 4 paliere


predefinite: 90, 100, 110 sau 130 km/h.
O etichetă, situată în habitaclu, indică


prezenţa acestei funcţii şi viteza
maximă definită.
Această funcţie nu poate fi neutralizată sau
modificată de conducător.
Comenzi pe volan

51
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
RETROVIzOR INTERIORRETROVI z OARE EXTERIOARE
Comenzi electrice
Comanda electrică este situată pe latura
interioară, la înălţimea retrovizorului.Pentru a degivra retrovizoarele,
apăsaţi tasta de degivrare a
lunetei.
Selectaţi retrovizorul ce trebuie reglat, rotind
comanda spre stânga sau spre dreapta, apoi
actionati comanda în sensul de reglare dorit.
Comenzi manuale
Comenzile manuale stânga şi dreapta sunt
situate pe partea interioară a suportului
fiecărui retrovizor.
Manevraţi maneta în sensul de reglare dorit.
Comanda situată pe latura inferioară permite
pozitionarea retrovizorului in două poziţii.
Poziţia de zi, comanda trebuie împinsă.
Poziţia de noapte, anti-orbire, trageţi
comanda spre dumneavoastră.
Oglinzile retrovizoare exterioare au o formă
sferică pentru a mări zona laterală vizibilă.
Din acest motiv, obiectele observate sunt
mai aproape decât par. Aşadar trebuie să
ţineţi cont de acest lucru pentru a aprecia
corect distanţa.
3
GATA de PLECARE
Retrovizoare şi geamuri

52
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
ACTIONARE GEAMURI
Comenzi electrice
Pe partea conducatorului, geamul cu
comandă electrică este anti-lovire şi cu
comandă secvenţială la coborâre şi ridicare.
Pe partea conducatorului, comenzile aflate
pe usa permit acţionarea geamurilor din faţă
ale vehiculului.
Pe partea pasagerului, comanda permite
acţionarea geamului pasagerului din faţă.
Comenzi secventiale
Ridicaţi sau coborâţi complet geamul
conducatorului, printr-un impuls prelungit
asupra comenzii.
Geamul se opreşte la un nou impuls asupra
comenzii.
Declanşaţi mişcarea geamului printr-un
impuls scurt asupra comenzii.
Comenzi manuale
Rotiţi mânerul geamului situat pe panoul
usii.
O utilizare corecta
Scoateţi intotdeauna cheia din contact când
părăsiţi vehiculul, chiar şi pentru o perioadă
scurtă.
În cazul lovirii în timpul manevrării sistemului
electric de ridicare a geamului, trebuie să
inversaţi sensul de mişcare a geamului. Pentru
aceasta, apăsaţi butonul corespunzător.
Când conducatorul acţionează comenzile
geamului unui pasager, el trebuie să se
asigure că nici o persoană nu împiedică
închiderea corectă a geamurilor.
Conducatorul trebuie să se asigure că
pasagerul foloseşte corect sistemul electric de
actionare a geamului.
Fiţi atenţi la copii în timpul manevrării
geamurilor.
GEAMURI SPATE (COMBI)
Pentru a întredeschide geamurile din spate,
basculaţi maneta, apoi împingeţi-o până la
capăt pentru blocarea geamurilor în poziţie
deschisă.
Retrovizoare şi geamuri

53
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Pentru o buna utilizare
Pentru a schimba uşor vitezele, apăsaţi
întotdeauna până la capăt pedala de
ambreiaj.
Pentru a evita să vă deranjeze ceva sub pedale:
- verificaţi aşezarea corectă a covoraşului,
-
nu suprapuneţi niciodată mai multe covoraşe.
Evitaţi să lăsaţi mâna pe nuca
schimbătorului de viteze deoarece forţa
exercitată, chiar şi uşoară, poate să uzeze
în timp elementele din interiorul cutiei.
CUTIE DE VITEzE MANUALA
Mers

inapoi
nu treceţi niciodată în marşarier înainte de
oprirea completă a vehiculului.
Mişcarea trebuie efectuată lent, pentru a

reduce zgomotul la trecerea în marşarier.
Dacă vehiculul dumneavoastră are
această dotare, dispozitivul de asistenţă la
parcarea cu spatele se declanşează la trecerea
în marşarier; se aude un semnal sonor.
Consultati rubrica "Tehnologie la bord -
Asistenţă la parcare".
REGLARE VOLAN
Cu maşina oprită, deblocaţi volanul
împingând comanda în jos.
Ajustaţi profunzimea şi înălţimea volanului
apoi blocaţi-l trăgând comanda în sus până
la capăt.
In cazul rularii pe un drum inundat sau

la traversarea unui curs de apa, rulati
cu viteza redusa.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

54
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
CUTIE DE VITEzE SECVENŢIALĂ
Cutia de viteze secvenţială prevăzută cu
cinci viteze oferă, la alegere, confortul
automatismului sau plăcerea schimbării
manuale a vitezelor.
Această cutie de viteze permite accesul la
două modalităţi de conducere:
-
un mod automatizat, pentru gestionarea

automată a vitezelor de către cutie, deci
fără intervenţia şoferului,
-

un mod secvenţial pentru schimbarea

manuală a vitezelor de către şofer,
utilizand maneta de viteze.
Este compusă din:
1.

o maneta de viteze
1 amplasat pe
consola centrala, pentru selectarea
modului de conducere, a mersului
inapoi si a punctului mort, sau pentru
schimbarea treptelor in mod secvential,
2.

un buton
2, pentru activarea sau
neutralizarea programului economic.
Bloc de comanda a manetei de viteze
Toate pozitiile manetei de viteze sunt date
plecand de la punctul central.
N : punct mort.
Cu piciorul pe frână, selectaţi această
poziţie pentru a porni, deplasand maneta de
viteze la dreapta si apoi in sus.
R : mers înapoi.
vehiculul fiind oprit, menţineţi piciorul pe


pedala de frână şi deplasati maneta de
viteze la dreapta si apoi in jos.
M +/-:

mod secvenţial, cu schimbarea

manuală a treptelor.
Pentru a selecta acest mod, apasati lung la
stanga pe maneta de viteze, apoi:
-

dati un impuls catre
+, pentru a cupla
treapta superioara,
-

dati un impuls catre
-, pentru a cupla
treapta inferioara.
Afisare pe tabloul de bord combinat
N. neutral (Punct mort).
R. Reverse (Mers inapoi).
1 2 3 4 5. Trepte cuplate.
AUTO.

Se aprinde la selectarea modului

automatizat; se stinge la trecerea in
modsecvential.
E.

Se aprinde la activarea programului

economic; se stinge la dezactivarea
acestui program.
A
: mod automatizat.
Pentru a selecta acest mod, apasati lung la
stanga pe maneta de viteze.
E : program economic.
Apasati pe acest buton, pentru activare sau
dezactivare.
Cutie de viteze şi volan

55
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Pornirea vehiculului
Este obligatoriu sa apasati pedala de
frana.
Porniti motorul; cutia de viteze trece automat
la punctul mort.
Maneta de viteze ramane in pozitia selectata
inainte de taierea contactului.
"N" apare pe afisajul din tabloul de bord
combinat, insotit de un semnal sonor când
eliberaţi pedala de frână, pentru a va indica
diferenta dintre pozitia efectiva a manetei de
viteze si treapta selectata de cutia de viteze.
Selectati treapta i -a (deplasare catre + ) sau
mersul inapoi (pozitia R ).
"1" sau "R" pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Eliberati frana de stationare.
Retrageti piciorul de pe pedala de frana,
apoi accelerati. Modul AUTO sau manual utilizat înainte
de întreruperea contactului rămâne
memorat la următoarea pornire.Oprire - Pornire în pantă
Această cutie de viteze este una manuală
pilotata, fără pedala de ambreiaj.
Pentru imobilizarea vehiculului în pantă,
este necesar să se utilizeze frâna de
stationare şi nu pedala de acceleraţie;
nerespectarea acestei proceduri poate
genera supraincalzirea ambreiajului si
deteriorarea cutiei de viteze.
În cazul unei porniri in pantă, acceleraţi
progresiv eliberând în acelaşi timp frâna de
stationare.
Este posibil să porniţi si cu viteza a
ii

-a, in caz de drum cu aderenta redusa
(a ii -a apăsare pe +).
Mod automatizat
După pornirea vehiculului, puteţi trece in
modul automatizat, selectând poziţia A/M
.
"AUTO" şi treapta cuplata apar
pe afisajul din tabloul de bord
combinat.
Cutia de viteze funcţionează în mod auto-
activ, fără intervenţia şoferului.
Ea selectează în permanenţă treapta
de viteză optimă, în funcţie de următorii
parametri:
-

viteza vehiculului,
-


turatia motorului,
-


forta cu care este apasata pedala de

acceleratie.
Pentru optimizarea confortului la conducere
şi pentru a obţine treapta de viteze cea mai
bine adaptată, evitaţi variaţiile brutale pe
pedala de acceleraţie.
Dacă apăsaţi până la capăt pedala de
acceleraţie, cutia de viteze selectează o
treaptă inferioară de viteză, pentru a permite
o acceleraţie mai puternică.
Apasand rapid si pana la capat pedala
de acceleratie, se poate obtine o
pornire in forta.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

56
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Oprirea vehiculului
Pentru a opri motorul, cu piciorul pe pedala
de frana, trebuie:
-
să selectati treapta
i -a, sau mersul
inapoi,
-

să actionati frana de stationare, pentru a

imobiliza vehiculul,
-

întrerupeţi contactul.
Schimbare de treaptă temporară în mod
AUT

O
Puteti comanda o schimbare a treptei de
viteza, actionand maneta de viteze.
Aceasta actiune nu dezactiveaza modul
automatizat, dar permite utilizarea
temporara a functiilor modului secvential (de
exemplu: la depasirea unui vehicul...).
"AUTO" ramane prezent pe afisajul din
tabloul de bord combinat.
Program economic "ECO"
Acest program vine in completarea modului
automatizat, pentru limitarea consumului de
carburant.
Apasati butonul E pentru activarea
programului.
Mod secvential
După utilizarea modului automatizat, puteţi
reveni la modul secvential, selectând din
nou poziţia A/M .
"E" apare pe afisajul din tabloul
de bord combinat, langa "AUTO"
si treapta de viteza selectata de
cutia de viteze.
Cutia de viteze selecteaza treapta adaptata
la viteza vehiculului, la turatia motorului
si la forta cu care este apasata pedala de
acceleratie, pentru a limita consumul de
carburant. "AUTO" dispare, iar treptele
folosite apar succesiv pe afişajul
tabloului de bord.
n

u este necesar sa ridicaţi piciorul de pe
pedala de acceleraţie pentru a efectua o
schimbare de treapta.
Solicitarile de schimbare a treptelor se
efectuează numai dacă regimul motorului o
permite. Cand schimbarea nu este posibila,
sistemul emite un semnal sonor.
În cazul unei viteze reduse, la apropierea
de un stop sau de un semafor de exemplu,
cutia de viteze retrogradează automat, până
la viteza
i -a. Eliberati pedala de frana dupa disparitia
de pe afisajul din tabloul de bord
combinat a treptei de viteza cuplate.
Nu parasiti niciodata vehiculul cu cutia
de viteze in punctul mort (pozitia N
).
In acest caz, un semnal sonor este emis
la taierea contactului (cheia de contact in
pozitie STOP).
Cutie de viteze şi volan

57
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Reinitializare
Rotiti cheia de contact in pozitia MAR.
i
n zece secunde, treapta cuplata trebuie sa
fie afisata pe bord.
In caz contrar, rotiti cheia de contact in
pozitia STOP si asteptati stingerea afisajului
din bord.
Rotiti din nou cheia de contact in
pozitia

MAR
. Aprinderea acestui martor , insotit
de un mesaj pe afisajul din bord,
indica o utilizare defectuoasa
a cutiei de viteze de catre
conducator.
Cu contactul pus, clipirea acestui martor,
însoţita de un semnal sonor şi de un mesaj
pe ecranul tabloului de bord indică o
disfunctie la cutia de viteze.
Efectuaţi o verificare în cadrul reţelei
PEUGEOT sau la un service autorizat.
Dacă problema persistă, verificaţi
sistemul în reţeaua PEUGEOT sau la
un service autorizat.
În timpul mersului, nu selectaţi
niciodată punctul mort (pozitia N).
Selectaţi (pozitia R ) pentru mersul înapoi
numai când vehiculul este oprit, şi cu piciorul
pe pedala de frână.
Daca apasati in acelasi timp pedalele de
acceleratie si de frana, riscati sa deteriorati
cutia de viteze.
Mod de avarie - Pornire dificila
Aceasta procedura trebuie aplicata
daca apasarea pedalei de frana nu este
recunoscuta de sistem, sau cand cutia de
viteze este in anomalie de functionare la
pornirea motorului.
Apăsaţi ferm pe pedala de frână.
Rotiti cheia de contact in pozitia AV V timp
de minim sapte secunde.
Motorul porneste.
Sistemul ramane in modul de avarie; cutia
de viteze nu va depasi treapta a
iii -a si
modul automatizat nu va fi disponibil.
Daca motorul nu porneste, verificati
sistemul in reteaua PEUGEOT sau la
un Service autorizat.
Anomalie de functionareIn caz de oprire prelungita cu motorul
in functiune, este recomandata
mentinerea cutiei de viteze la punctul mort
(pozitia N).
Cu vehiculul oprit si motorul pornit
pentru prima oara, cu treapta a
ii -a
cuplata sau mersul inapoi, cutia de viteze
trece automat la punctul mort, insotita de un
semnal sonor, in urmatoarele cazuri:
-

nicio apasare pe pedalele de acceleratie

si/sau de frana de cel putin 3 minute,
-

apasare pe pedala de frana timp de mai

mult de 10 minute,
-

deschiderea usii conducatorului si nicio

apasare pe pedalele de acceleratie si/sau
de frana de cel putin 1,5 secunde,
-

anomalie la cutia de viteze.
In cazul tractarii vehiculului
dumneavoastra, asigurati-va ca ati selectat
punctul mort (pozitia N) al cutiei de viteze.
In cazul rularii pe un drum inundat sau
la traversarea unui curs de apa, rulati
cu viteza redusa.
3
GATA de PLECARE
Cutie de viteze şi volan

58
Bipper_ro_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
INDICATOR DE SCHIMBARE A TREPTEI*
* În funcţie de motorizare.
Functionare
Sistemul nu intervine decât în cadrul unui
mod de conducere economic.
Preconizările de utilizare a treptelor de
viteze nu trebuie considerate obligatorii.
Practic, configuraţia drumului, densitatea
circulaţiei sau siguranţa rămân elementele
determinante în alegerea raportului optim.
Şoferul poartă responsabilitatea de a urma
sau nu indicaţiile sistemului.
Această funcţie nu poate fi dezactivată. Exemplu:
Sistem ce permite reducerea consumului de
carburant recomandand treapta de viteza
cea mai adecvata.
Afisaj pe tabloul de bord de nivel 2În caz de conducere ce solicită în
mod special performanţele motorului
(apăsare bruscă pe acceleraţie, de exempul,
pentru efectuarea unei depăşiri...), sistemul
nu va preconiza nici o schimbare de treaptă.
Sistemul nu va propune in niciun caz:
-

cuplarea treptei
i -a de viteza,
-

cuplarea treptei de mers inapoi.
-


Sunteţi în treapta a 3-a de viteză.
-

Apăsaţi moderat pedala de acceleraţie.
-

Sistemul poate să vă propună, dacă sunt

îndeplinite condiţiile, cuplarea treptei
superioare. La vehiculele echipate cu cutie de viteze
manuala, sageata poate fi insotita de
numarul treptei propuse.
In cazul unei cutii de viteze pilotate, sistemul
este activ numai in modul manual.
i
nformaţia apare sub forma martorului
SHIFT pe afişajul tabloului de bord, insotit
de o sageata indreptata in sus, pentru
cuplarea treptei superioare.
Afisaj pe tabloul de bord de nivel 1
Cutie de viteze şi volan