Peugeot Boxer 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

49
Aydınlatma ve görüş
4Parlaklık çok düşükse ve trafik koşulları izin
verirse:
– Uzun farlar otomatik olarak yanar: gösterge panelinin üzerinde
bu gösterge lambaları yanar.
Bir selektör yapmak, işlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi "farların
otomatik yanması" moduna geçer.
Tekrar selektör yapmak, işlevi duraklatır ve
aydınlatma sistemi "farların otomatik yanması"
moduna geçer:
Yaklaşık 15 km/sa'nın altında hızlarda işlev
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Ana uzun farlara hala ihtiyaç duyuluyorsa; farları
yeniden açıp kapatınız; ana uzun farlar araç
yaklaşık 40 km/sa hıza ulaşana kadar sabit bir
şekilde yanar.
40 km/sa hızın üzerinde işlev otomatik olarak
yeniden etkinleştirilir (bu aralık içinde ana
uzun farları kapatmak için farları tekrar açıp
kapatmadıysanız).
Devre dışı bırakma
► Aydınlatma kumandasının halkasını "Kısa far” konumuna getiriniz.
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
– görüş koşulları kötü olduğunda (kar yağışı, kuvvetli yağmur veya yoğun sis vb.
durumunda),
– ön camda kameranın önündeki bölüm kirli, buğulu veya kapatılmış (bir çıkartma vb.
tarafından...) ise,
– araç çok yansıtıcı levhaların karşısında ise.
Sistem aşağıdakileri algılayamaz:– örneğin yayalar gibi kendi aydınlatmaları olmayan yolun diğer
kullanıcıları,
– örneğin otoyolda, bir güvenlik bariyerinin arkasında hareket eden ve aydınlatması
görünmeyen araçlar,
– dik bir yokuşun başında veya sonunda, sert virajlarda veya birbirine dik kavşaklarda
bulunan araçlar.
Park lambaları
Bu sistem, park esnasında, kontak kapalıyken
ve anahtar DURDURMA konumunda ya da
çıkarılmışken lambaları açık bırakmanıza olanak
tanır.


► Aydınlatma kumanda halkasını O konumuna, ardından kısa far veya uzun farlara getiriniz.Bu gösterge lambası ön konsolda
gösterilir.
Lambalar, park süresince açık kalacaktır.
Kapsamlı aydınlatma, aracın akü şarjını
kayda değer oranda azaltabilir.
Far yükseklik ayarı
Yolu diğer kullananları rahatsız etmemek için,
halojen far hüzmesinin yüksekliği aracın yüküne
göre ayarlanmalıdır.
Bu işleve kısa ve uzun far konumlarından
erişilebilir.


Bu kumandalara ardı ardına
basılması farları ayarlar.

50
Aydınlatma ve görüş
Cam silecek süpürgesinin
değişimi

Ön tamponun içinde bulunan basamaklar,
cam sileceği süpürgelerine ve ön cam yıkama
kanallarına ulaşmayı sağlar.
Ön cam yıkama veya far yıkama
kanallarının tıkalı olmadığını kontrol
ediniz.
Ekran üzerindeki bir gösterge lambası, seçili ayar konumunu (0, 1, 2, 3) gösterir.
Cam sileceği kumandası
Ön cam silecekleri
Silecek yalnızca kontak anahtarı AÇIK
konumdayken etkindir.


Kontrol halkası 5 farklı konumda olabilir:– Silecekler kapalı.
– Aralıklı silme: 1 çentik aşağı. Bu konumda, halkayı çevirerek 4 frekans seviyesi (çok yavaş,
yavaş, normal, hızlı) arasından seçim yapılması
mümkündür.
– Sürekli yavaş silme: 2 çentik aşağı.– Sürekli hızlı silme: 3 çentik aşağı.– Tek silme: kontrol halkasını direksiyona doğru itiniz.
Otomatik ön cam sileceği
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, silme
hızı otomatik olarak yağış şiddetine göre
ayarlanır.
Otomatik silme: 1 kademe aşağı. Sileceğin
bir kez çalışmasıyla teyit edilir. Kontak her
kapatıldığında, otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Bu konumda halkayı çevirerek yağmur
algılayıcının duyarlılığı artırabilir.
Ön camın orta üst kısmında bulunan
yağmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Aracın yıkanması esnasında kontağı
kapatınız veya otomatik silme işlevini
devreden çıkarınız.
Silecekleri buzlu havada kullanırken ön
cam sileceği süpürgelerinin serbest
şekilde çalıştığını kontrol ediniz.
Ön camın tabanında ve süpürgelerdeki
herhangi bir kar birikintisini temizlemek için ön
tampondaki basamağı kullanınız.
Cam sileceği süpürgelerini
değiştirebilirsiniz.
Cam sileceği süpürgesini değiştirme
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Stop & Start ile, cam sileceği kolu hızlı
silme konumundayken, STOP modu
kullanılamaz.
Cam ve far yıkayıcılar
► Silecek kumandasını kendinize doğru çekiniz, cam yıkayıcı işlevine sileceklerin zamanlı
çalışması eşlik eder.
Sürüme bağlı olarak, far yıkayıcı, cam yıkayıcı
ile bağlantılıdır; kısa farlar açık olduğunda
etkinleştirilecektir.
Bu sıvı seviyesi, özellikle kışın düzenli
olarak kontrol edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü ve özellikle cam / far
yıkayıcı seviyeleri hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

51
Aydınlatma ve görüş
4Cam silecek süpürgesinin
değişimi


Ön tamponun içinde bulunan basamaklar,
cam sileceği süpürgelerine ve ön cam yıkama
kanallarına ulaşmayı sağlar.
Ön cam yıkama veya far yıkama
kanallarının tıkalı olmadığını kontrol
ediniz.
Bir ön cam silecek
kanadının değiştirilmesi


► Kolu kaldırınız.► Düğmeye basarak silecek kanadını ayırınız ve dışarı doğru çekerek çıkarınız.► Yeni silecek kanadını takınız ve sabitlenmiş olduğundan emin olunuz.► Kolu yerindeyken aşağı doğru indiriniz.

52
Güvenlik
Genel güvenlik tavsiyeleri
Aracınızın çeşitli yerlerine takılmış etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik
uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini
içerir.
Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servise başvurunuz;
PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
sağlayabilir.
Ülkede geçerli olan mevzuata göre, belirli
emniyet donanımları mecburi olabilir:
yüksek görünürlüğe sahip emniyet yelekleri,
üçgen reflektörler, alkolmetreler, yedek
ampuller, yedek sigortalar, bir yangın
söndürme cihazı, bir ilk yardım çantası ve
aracın arkasında koruma paçalıkları, vb.
Elektrikli aksesuarların kurulması:
– PEUGEOT tarafından onaylanmamış elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektrik sisteminin
arızalanmasına veya aşırı bir tüketime neden
olabilir. Önerilen aksesuar aralığı konusunda
bilgi edinmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletişime geçiniz.
– Güvenlik nedenleriyle aracın donatılmış olduğu elektronik sistemlere bağlı olan
diyagnostik prizine erişim, yalnızca uygun
cihazlara sahip PEUGEOT bayilerine veya
kalifiye servis atölyelerine özeldir (elektronik
sistemlerin arızalanmasına ve bunun
sonucunda ciddi arızalara veya kazalara yol
açabilir). Bu talimata uyulmaması durumunda
olacaklardan üretici sorumlu tutulamaz.
– PEUGEOT tarafından öngörülmeyen ya da izin verilmeyen veya üretici tarafından
belirtilen teknik önerilere uyulmadan araçta
yapılan her tip değişiklik ve uyarlama, ticari
garantinin geçersiz kalmasına yol açar.
Radyo iletişim verici aksesuarlarının
takılması
Dış antenli bir radyo iletişim verici cihazı
takmadan evvel, otomotiv elektromanyetik
uyuşma yönetmeliğine (2004/104/EC) uygun
olarak takılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü, antenin
konumu, özel montaj koşulları) size
bildirecek olan bir PEUGEOT bayisine, arıza
yaşamadan önce mutlaka başvurmalısınız.
Radyo ekipmanı için uygunluk
beyanları
İlgili sertifikalar için http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/ web sitesine
başvurunuz.
Flaşörler


► Kırmızı düğmeye basılması, tüm yön göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur.
Kontak kapalıyken çalışabilirler.
Sesli uyarı

► Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aşağıdaki sistemleri kapsar:
– tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)– acil fren asistansı (EBA),– tekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiş kontrolü,– dinamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD), her
bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini
sağlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.

53
Güvenlik
5Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aşağıdaki sistemleri kapsar:
– tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)– acil fren asistansı (EBA),– tekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiş kontrolü,– dinamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileştirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD), her
bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini
sağlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.Fren pedalına basış süratine göre devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gücünün en
iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı zamanda,
aracın ivmelenmesi esnasında sürüş dengesinin
iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediği doğrultuyla, sürücünün arzu ettiği
doğrultunun farklı olması halinde, CDS sistemi
tekerlekleri tek tek izler ve otomatik olarak
motora ve bir ya da birkaç lastiğin frenlerine
müdahale ederek, fizik kuralları dâhilinde aracın
istenen doğrultuya geri dönmesini sağlar.
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EBD)
Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının yanması,
tekerlek kilitlenmesini önleme sisteminde (ABS)
bir bozukluk olduğunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarının yanması, elektronik fren dağıtıcı
(EFD) sisteminde bir bozukluk olduğunu gösterir
ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak
mecburidir.
Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına veya
kalifiye servis atölyesine danışın.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, ani,
devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir.
ABS, fren mesafesini kısaltmayı sağlamaz. Çok kaygan zeminlerde (buz,
yağ vb.) ABS fren mesafesini uzatabilir.
Tekerleklerin (lastik ve jant) değiştirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik ve
jant kullanmaya dikkat ediniz.
Acil fren durumunda, kaygan zeminde
bile olsa, fren pedalına şiddetini
azaltmaksızın çok kuvvetli bir biçimde
basınız. Böylelikle, bir engele çarpmamak
için aracınızın manevrasına kontrolünü
kaybetmeden devam edebilirsiniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.

54
Güvenlik
Dinamik denge kontrolü
(CDS)
Çalıştırma
Araç her çalıştırıldığında, DSC sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
sistem çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanıp sönmesi ile gösterilir.
Devre dışı bırakma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkarılamaz.
Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması CDS sisteminin
çalışmasında bir sorun olduğunu gösterir ve bu
durum gösterge tablosunun ekranında beliren bir
mesaj ile teyit edilir.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)
Devreden çıkarma / Yeniden devreye
sokma
ASR sistemi, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer. Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vs.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını sağlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Yer tutuş koşulları ilk izin verdiğinde sistemleri
yeniden devreye sokunuz.


ASR

► İşlevi devreden çıkarmak/yeniden devreye sokmak için bu tuşa basınız.
Düğme gösterge lambasının yanması, gösterge
paneli ekranında ASR sisteminin devre dışı
bırakıldığını ifade eden bir mesaj ile görüntülenir.
ASR sistemi, kontağın her kapanışında otomatik
olarak yeniden etkinleştirilir
Arıza
Sesli bir ikaz ve gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte gösterge
lambasının yanması, ASR sisteminin
çalışmasında bir sorun olduğunu gösterir.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
ASR / CDS
Bu sistemler normal kullanımda güvenliği
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde
ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya
teşvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda (yağmur,
kar, gizli buzlanma), tutunma kaybı riski artar.
Bu nedenle, tüm koşullarda ve özellikle de
zorlu koşullarda güvenliğiniz için bu sistemleri
açık konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler, montaj
yöntemleri ve PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öğütlerine uyulduğu sürece
sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin veriminden
yararlanabilmek için aracı, nötr bir davranış
sergilemesini sağlayacak olan dört kar
lastiğiyle donatmak mecburidir.
Akıllı Çekiş Kontrolü
Kaygan yüzeylerde çekişi iyileştiren sistem (kar,
buzlanma, çamur...)
Bu sistem hareket etmeyi veya ilerlemeyi
zorlaştırabilecek zorlu yüzey tutuşu durumlarını
kontrol eder.
Bu durumlarda Akıllı çekiş kontrolü , en iyi çekiş
ve doğrultu kontrolü sağlamak üzere, çekişi
zemin üzerinde en iyi kavrayışa sahip tekerleğe
aktararak ASR sisteminin yerini alır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Araç başlatılırken bu sistem devre dışı bırakılır.


► Sistemi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuşa basınız.
Düğme gösterge lambası yandığında, sistem
etkinleştirilir.
Bu sistem yaklaşık 30 km/sa'ya kadar hızlarda
etkinleştirilir.
Yaklaşık 30 km/sa'nın üzerinde, sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır ancak düğme gösterge
lambası açık kalır.
Sistem, hız yaklaşık 30 km/sa'nın altına düşer
düşmez otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.
Arıza
Akıllı çekiş kumandasında bir arıza meydana gelirse, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı, yüküne
göre büyük ölçüde değişiklik gösterebilir. Aracın

55
Güvenlik
5Devreye sokma / Devreden çıkarma
Araç başlatılırken bu sistem devre dışı bırakılır.


► Sistemi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuşa basınız.
Düğme gösterge lambası yandığında, sistem
etkinleştirilir.
Bu sistem yaklaşık 30 km/sa'ya kadar hızlarda
etkinleştirilir.
Yaklaşık 30 km/sa'nın üzerinde, sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır ancak düğme gösterge
lambası açık kalır.
Sistem, hız yaklaşık 30 km/sa'nın altına düşer
düşmez otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.
Arıza
Akıllı çekiş kumandasında bir arıza meydana gelirse, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı, yüküne
göre büyük ölçüde değişiklik gösterebilir. Aracın ağırlık merkezi uzunlamasına hareket edebilir
hatta yüksekliği değişebilir.
Her bir değişim, frenlemeyi, çekiş gücünü,
virajlardaki tepkiyi ve devrilme eğilimini etkiler.
Yük ataleti kontrolü, hızlanma ve frenleme
evrelerinde aracın tepkilerini analiz ederek
gerçek ağırlığını tahmin eder.
Böylelikle sistem, CDS ve ASR sistemlerinin
devreye girişini aracın yük dağılımına göre
uyarlar. Kritik durumlarda, aracınız daha güvenli
bir şekilde kendi doğrultusunda kalır.
Yokuş İniş Kontrol Yardımı
Kavraması düşük (çamurlu, çakıl taşlı vb.) veya
dik yollarda yokuş iniş destek sistemi.
Bu sistem, yokuş aşağı inerken aracın kayma
veya kontrol dışına çıkma riskini azaltır.
Frenlerde diferansiyel ve bağımsız olarak
harekete geçerek bir yokuş inişi sırasında aracı
sabit hızda tutar.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Araç başlatılırken sistem devre dışı bırakılır.



► 30 km/sa’nın altındaki hızlarda, sistemi etkinleştirmek için bu düğmeye basınız; düğme
gösterge lambası yanacaktır.
Araç inişe başladığı anda gaz ve fren pedallarını
bırakabilirsiniz, düğme gösterge lambası yanıp
söner.
İşlev etkinleştirildiğinde, fren lambaları otomatik
olarak yanar.
Hız 30 km/sa'yı aştığında, sistem otomatik olarak
devre dışı bırakılır ancak düğme gösterge ışığı
açık kalır.
Sistem, hız 30 km/sa'nın altına düşer düşmez
otomatik olarak yeniden etkinleştirilir.
Herhangi bir anda gaz veya fren pedalına
yeniden basabilirsiniz.
Sistemin devreye girmesi için, eğim %8
dereceden fazla olmalıdır.
Sistemi vites boştayken kullanmayınız.
Motorun durdurulmasını engellemek için
sürate uygun bir vites seçiniz.

56
Güvenlik
► Sistemi manuel olarak devre dışı bırakmak için düğmeye basınız; gösterge lambası söner.
Frenlerde aşırı ısınma olması halinde
işlev kullanılamayabilir. Tekrar
denemeden önce birkaç dakika kadar
bunların soğumasını bekleyiniz.
Arıza
Yokuş iniş desteği sisteminin çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerleri
Sargı makarası
Emniyet kemerleri, otomatik olarak vücudunuza
uyum sağlaması için sargı makaralı bir kemerle
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında
otomatik olarak kendi yerine çekilir.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik
olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Bu
cihaz, kayışı hızla çekmek ve bir miktar geri
saracak şekilde serbest bırakmak suretiyle devre
dışı bırakılabilir.
Piroteknik ön gerdirme
Bu sistem, ön veya yan kısımda bir darbe söz
konusu olduğunda güvenliği artırır.
Darbenin şiddetine göre, piroteknik ön gergi
sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı
Bu sistem, kemerin yolcunun bedenine yaptığı
basıncı azaltarak yolcuların daha iyi korunmasını
sağlar.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak, piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, hava yastığı uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında veya kalifiye servis atölyesinde
kontrol ettiriniz ve gerekirse değiştiriniz.
Ön emniyet kemerleri
Sürücü koltuğu, piroteknik ön gergi ve güç
sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Yolcu tarafında ön Airbag ile donatılmış
versiyonlarda, yolcu koltuğu da piroteknik ön
gergi ve güç sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Sonradan bir ön oturma sırası takarsanız
mutlaka onaylanmış emniyet kemerleriyle
donatılmış olmalıdır.
Bağlanmamış emniyet kemeri
gösterge lambası
Araç hareket ettiğinde, sürücü ve/veya ön yolcu emniyet kemerini takmadığında, bu
gösterge lambası giderek artan sesli bir sinyal ile
birlikte yanar.
Bu uyarı, hem ön yolcu koltuğu ile donatılmış
versiyonlarda, hem de iki kişilik oturma sırası ile
donatılmış versiyonlarda çalışır.
Yükseklik ayarı

► Sürücü ya da yolcu koltuğu tarafında, kontrolü emniyet kemeri dönüşü ile sıkınız
ve tümünü kaydırdıktan sonra kilidi serbest bırakınız.
Orta koltuk ile ilişkili kemerin yüksekliği
ayarlanamaz.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltuklar/oturma sırası koltukları üç noktalı
aktif gergili emniyet kemerleriyle donatılmıştır.
Orta koltukta, sırtlığa sabitlenmiş bir kılavuz ve
sargı makara bulunur.
Her yan koltukta kullanımda olmadığı sırada
emniyet kemeri tokasının asılması için bir destek
sunulmuştur.
Kilitleme
► Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.► Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
► Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.► Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.

57
Güvenlik
5ve tümünü kaydırdıktan sonra kilidi serbest
bırakınız.
Orta koltuk ile ilişkili kemerin yüksekliği
ayarlanamaz.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltuklar/oturma sırası koltukları üç noktalı
aktif gergili emniyet kemerleriyle donatılmıştır.
Orta koltukta, sırtlığa sabitlenmiş bir kılavuz ve
sargı makara bulunur.
Her yan koltukta kullanımda olmadığı sırada
emniyet kemeri tokasının asılması için bir destek
sunulmuştur.
Kilitleme
► Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.► Kayışı çekerek emniyet kemerinin doğru şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
► Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düğmeye basınız.► Kemerin geriye sarılmasına eşlik ediniz.
Tavsiye
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini
doğru kullanmasını sağlamalı ve yola
koyulmadan önce tümünün bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Araçta nereye oturursanız oturun, kısa
yolculuklarda dahi her zaman kemerinizi
takmalısınız.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen şekilde çalışmaz.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olunuz.
Kurulum
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
– Vücuda mümkün olduğunca yakın sıkılması;– Önünüze düz bir hareketle, dolanmadığından emin olunarak çekilmesi;– Sadece bir kişiyi sabit konumda tutmak üzere kullanılması;
– Yıpranma veya kesilme belirtisi göstermemesi;– Performansını etkileyecek şekilde değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir.
Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuğu
kullanınız.
Aynı emniyet kemerini asla birden fazla
çocuğu bağlamak için kullanmayınız.
Çocukları asla kucağınızda taşımayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Bakım
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye servis atölyesi ile
iletişime geçiniz. PEUGEOT satıcısı size bu
bilgiyi sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinin düzenli olarak bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT bayilerinden
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.

58
Güvenlik
Hava yastıkları

Airbag’ler, ciddi bir çarpışma durumunda
araçtakilerin güvenliğini optimize etmek için
tasarlanmıştır; kuvveti sınırlayan emniyet
kemerleriyle birlikte çalışırlar.
Ciddi bir çarpışma durumunda, elektronik
algılayıcılar aracın ani yavaşlamasını kaydeder
ve analiz ederler:
– şiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi korumaya
yardımcı olur; çarpmadan hemen sonra, görüşü
ya da yolcuların olası çıkışını engellememek için
Airbag'ler hızlıca söner.
– hafif veya arkadan yaşanan darbelerde ya da belirli ters dönme durumlarında airbag'ler
açılmaz; bu durumlarda emniyet kemerleri tek
başlarına korunmanızı sağlar.
Motor çalışmıyorken airbag’ler
açılmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. İkinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada)
airbag tekrar açılmayacaktır.
Airbag'lerin çalışmasına, sisteme tümleşik olan piroteknik yükün devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Bu duman zararlı olmamasına rağmen,
hassas kişiler hafif tahrişe uğrayabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitmede
hafif bir düşüşe yol açabilir.
Ön Airbag'ler
Önden gelen şiddetli darbelerde, kafa ve göğüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu (yolcuları) koruyan
sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki
yolcu için torpido gözünün üstünde ön panelle
tümleşik durumdadır.
Yanal Airbag’ler ve perde Airbag’ler
Aracınızda yanal Airbag’ler mevcutsa, bunlar
kapı tarafında ön koltukların arkasına takılıdır.
Perde Airbag’ler, ön kabin koltuklarının
üzerindeki tavanda, kapı direklerine ve yolcu
bölmesinin üst kısmına takılıdır.
Araçtaki kişi ve camlı alan arasında şişerler.
Çarpışmanın hangi yandan meydana geldiğine
bağlı olarak birbirinden bağımsız olarak açılırlar.
Arıza
Eğer bu uyarı lambası yanarsa, sistemin
kontrol edilebilmesi için bir PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Tavsiye
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olması için aşağıdaki güvenlik
önerilerine uyunuz.
Normal ve dik bir şekilde oturunuz.
Doğru bir şekilde konumlandırılmasını ve
ayarlanmasını sağlayarak emniyet kemerini
takın.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya
vb.) Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan airbag'lerin
bölgesindeki hiçbir orijinal tanımını
değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
servis atölyesi tarafından gerçekleştirilmelidir.
Bahsedilen tüm önlemler dikkate alınsa
bile, bir hava yastığı devreye sokulduğunda
baş, göğüs veya kollarda yaralanma veya
yanma tehlikesi söz konusu değildir. Airbag neredeyse anında (birkaç mili saniye içinde)
şişer ve ardından sıcak gazı, tahliye amacıyla
konulan açıklıklar aracılığıyla, aynı hızla
boşaltarak söner.
Ön Airbag’ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeğine koyarak
sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine
yol açabileceğini göz önünde bulundurarak
sigara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve şiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön panele hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Yan Airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden