Peugeot Boxer 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2020, Model line: Boxer, Model: Peugeot Boxer 2020Pages: 196, PDF Size: 5.31 MB
Page 101 of 196
99
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7
► Затем, чтобы восстановить питание, нажмите вторую кнопку, расположенную в аккумуляторном
отсеке под полом (микроавтобус).
В других комплектациях вместо второй
кнопки используется предохранитель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Допустимые виды топлива
Дизельное топливо, соответствующее стандартам
EN590, EN16734 и EN16709 и содержащее до
7 %, 10 %, 20 % и 30 % метилового эфира жирной кислоты. Использование топлива B20 или B30,
даже изредка, накладывает особые условия
обслуживания, называемые «Тяжелые условия».
Парафиновое дизельное топливо,
соответствующее стандарту EN15940.
Категорически запрещается заправлять
автомобиль какими-либо иными видами
топлива или биодобавок (хоть чистыми, хоть
разбавленными маслами растительного либо
животного происхождения, бытовыми сортами
топлива и т. п.) — это может привести к выходу из строя двигателя и его системы питания.
Допускаются только те присадки к
дизтопливу, которые соответствуют
требованиям стандарта B715000.
Дизельное топливо при
низких температурах
При температурах ниже 0 °C образование парафинов в летних сортах дизельного топлива
может повлечь за собой некорректную работу
двигателя. В таких температурных условиях
рекомендуется пользоваться зимними сортами
дизельного топлива и держать бак заполненным не
менее, чем на 50 %.При температуре ниже -15 °C во избежание проблем с запуском рекомендуется парковать
автомобиль в помещении (в отапливаемом
гараже).
В путешествиях за рубежом
Некоторые сорта топлива могут повредить
двигатель вашего автомобиля.
Для ряда стран может действовать требование
пользоваться особыми сортами топлива
(распознаваемыми по октановому числу,
определенной торговой марке и т. п.), с
которыми гарантируется нормальная работа
двигателя.
За дополнительной информацией обращайтесь к
сотруднику сервисной сети.
Цепи противоскольжения
В зимних условиях цепи противоскольжения
обеспечивают лучшее сцепление с дорогой
и сохранение курсовой устойчивости автомобиля
при торможении.
Цепи противоскольжения следует надевать
только на передние колеса. Их нельзя
надевать на малоразмерное запасное колесо.
Соблюдайте действующие в каждой стране
правила пользования цепями
противоскольжения и ограничения скоростных
режимов.
Пользуйтесь только теми цепями, которые
предназначены для шин, установленных на вашем
автомобиле:
Шины заводской
комплектации Размер звена, не
более
205/70 R15
16 мм
215/70 R1512 мм
225/70 R1516 мм
215/75 R1612 мм
225/75 R1616 мм
Page 102 of 196
100
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
За дополнительной информацией о цепях
противоскольжения обращайтесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Советы по установке
► Чтобы надеть цепи во время нахождения в пути остановитесь на горизонтальной обочине дороги.► Затяните стояночный тормоз и, при необходимости, установите под колеса упоры,
чтобы автомобиль не скатывался.
► Наденьте на колеса цепи, действуя по инструкции изготовителя.► Несколько секунд ведите автомобиль медленно, не превышая скорость движения 50
км/ч.
► Остановите автомобиль и убедитесь, что цепи натянуты надлежаще.
Настоятельно рекомендуется
потренироваться перед поездкой в
надевании цепей на колеса на сухой и ровной
площадке.
Избегайте вождения с надетыми цепями по
очищенным от снега дорогам, чтобы не
повредить шины и дорожное покрытие. Если
автомобиль оборудован легкосплавными
дисками, следите за тем, чтобы ни цепи, ни
фиксаторы не касались дисков.
Буксировка прицепа
Сертифицированные параметры буксируемых
масс указаны в паспорте и заводской табличке
автомобиля.
Дополнительные сведения о технических
характеристиках автомобиля, в
особенности о максимальной нагрузке, см. в
соответствующем разделе.
По этой информации вы сможете судить о
возможности автомобиля буксировать прицеп,
автокемпер, катер и т. д.Данные значения также указаны в коммерческой
документации.
Мы рекомендуем монтировать тягово-
сцепные устройства и электропроводку
для прицепа только оригинального
производства компании PEUGEOTT, так как они
прошли испытания и сертификацию еще на
стадии разработки вашего автомобиля. Для их
монтажа следует обратиться в сервисную сеть
PEUGEOT.
Оригинальные тягово-сцепные устройства
не мешают работе заднего парктроника и
видеокамеры заднего обзора при их наличии в
комплектации автомобиля.
В случае монтажа тягово-сцепного устройства
и электропроводки к нему не в сервисной сети
PEUGEOT, необходимо строго придерживаться
указаний изготовителя автомобиля.
Быстросъемный фаркоп с
шаровой опорой
Описание
Данную оригинальную шаровую опору можно легко
установить или снять. Для данных операций не
требуются инструменты.
Page 103 of 196
101
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7
1.Кронштейн
2. Разъем для подключения
3. Страховочное кольцо
4. Съемная шаровая опора
5. Блокировочное/разблокировочное колесо
6. Замок с ключом со съемной крышкой
7. Этикетка ключа
Для получения дополнительных сведений
о технических данных автомобиля, в
частности, о весе и буксируемых прицепах, см.
соответствующий раздел.
A. Заблокированное положение; блокировочное
колесо установлено вплотную к шаровой опоре
(зазор отсутствует).
B. Разблокированное положение; между
шаровой опорой и блокировочным колесом
имеется зазор (приблизительно 5 мм).
Соблюдайте законодательство страны, в
которой вы водите автомобиль.
Перед каждым использованием
Убедитесь, что шаровая опора правильно
установлена, а также:
– зеленая отметка на колесе совмещена с зеленой отметкой шаровой опоры;– колесо контактирует с шаровой опорой;– замок запер т и ключ из него извлечен; колесо больше не перемещается;
– шаровая опора неподвижно сидит на кронштейне; проверьте это, с силой
попытавшись сместить ее рукой.
Меры предосторожности при
использовании ТСУ
Никогда не отпирайте замок фаркопа, если
к нему присоединен прицеп или на
шаровой опоре установлено устройство для
перевозки грузов и предметов.
Никогда не превышайте максимально
допустимую массу груженого автомобиля
(МДМГА), прицепа и суммарную максимальную
массу автопоезда (РММА).
После использования ТСУ
При совершении поездок без прицепа или
устройств для перевозки грузов шаровую опору
следует снять, а ее кожух убрать на кронштейн.
Это необходимо для того, чтобы фаркоп не
закрывал номерной знак и световые приборы.
Page 104 of 196
102
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
Системы для
транспортировки груза на
крыше
В целях безопасности и во избежание повреждения
крыши обязательно используйте систему
транспортировки (багажные дуги или багажник на
крыше), одобренную для данного автомобиля.
Багажные дуги можно устанавливать только на
версии фургона, комби и микроавтобусов высотой
H1 или H2. На микроавтобусах проверьте наличие
блока кондиционера на крыше.
Устройство для транспортировки должно
монтироваться к точкам крепления на крыше
автомобиля: 6, 8 или 10 (в зависимости от
колесной базы автомобиля).
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации устройства для транспортировки.
Максимальная нагрузка на крышу, равномерно распределенная: 150 кг для
Установка шаровой опоры
► Под задним бампером снимите защитный кожух с кронштейна.► Установите торец шаровой опоры 4 в
кронштейн 1 и потяните вверх. Произойдет
автоматическая блокировка.
Колесо 5 повернется на четверть оборота против
часовой стрелки. Соблюдайте осторожность, чтобы
не травмировать руки.
► Убедитесь, что механизм правильно заблокирован (положение A).
► Закройт е замок 6 с помощью ключа.► Всегда извлекайте ключ. Если замок открыт, ключ достать невозможно.► Установите крышку на замок.
► Снимите защитный кожух с шаровой опоры.► Закрепит е прицеп на шаровой опоре.► Прикрепит е трос к проушине безопасности 3 на
кронштейне.
► Подключите разъем прицепа от гнезда 2 на кронштейне.
Снятие шаровой опоры
► Отключите разъем прицепа от гнезда 2 на кронштейне.► Отцепите трос от проушины безопасности 3 на
кронштейне.
► Открепит е прицеп от шаровой опоры фаркопа.► Установите защитный кожух на шаровую опору.► Снимите крышку с замка и установите ее на ключ.► Вставьте ключ в замок 6.
► Откройт е замок с помощью ключа.► Удерживая одной рукой шаровую опору 4,
другой рукой потяните и поверните колесо 5 по
часовой стрелке; не отпускайте колесо.
► Снимит е шаровую опору с нижней части кронштейна 1.► Отпустите колесо. Оно остановится в разблокированном положении (положение B).► Наденьте защитный кожух на кронштейн.► Поместит е шаровую опору в мешок хранения и положите в место, защищенное от ударов и грязи.
Техническое обслуживание
Тягово-сцепное устройство будет работать
надлежащим образом только при содержании его
шаровой опоры и кронштейна в чистоте.
Перед мойкой автомобиля высоконапорной
струей воды шаровую опору следует снять, а ее
кронштейн закрыть защитным кожухом.
Нанесите предоставленную этикетку на
хорошо просматриваемую область, вблизи
кронштейна или на крышку багажника.
Для выполнения любых работ, связанных
с тягово-сцепным устройством, следует
обращаться в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Page 105 of 196
103
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7Системы для
транспортировки груза на
крыше
В целях безопасности и во избежание повреждения
крыши обязательно используйте систему
транспортировки (багажные дуги или багажник на
крыше), одобренную для данного автомобиля.
Багажные дуги можно устанавливать только на
версии фургона, комби и микроавтобусов высотой
H1 или H2. На микроавтобусах проверьте наличие
блока кондиционера на крыше.
Устройство для транспортировки должно
монтироваться к точкам крепления на крыше
автомобиля: 6, 8 или 10 (в зависимости от
колесной базы автомобиля).
Соблюдайте указания производителя и правила,
содержащиеся в руководстве по монтажу и
эксплуатации устройства для транспортировки.
Максимальная нагрузка на крышу, равномерно распределенная: 150 кг для
всех версий в пределах макс. допустимой
массы груженого автомобиля (МДМГА).
Запрещается устанавливать систему для
транспортировки на версиях высотой H3.
Строго соблюдайте действующее
законодательство, касающееся измерений
максимального объема.
Для получения дополнительных сведений
о технических данных автомобиля, в
частности, о размерах, см. соответствующий
раздел.
Капот
Открывание
Перед любыми работами в моторном
отсеке выключите систему "стоп-старт",
чтобы избежать травм при случайном
срабатывании автоматической команды START.
Из салона автомобиля
Эта операция должна выполняться только при
неподвижном автомобиле и открытой двери
водителя.
► Потяните на себя рычаг, расположенный сбоку приборной панели.
Снаружи
Page 106 of 196
104
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
При снятии/установки крышки двигателя будьте осторожны во избежание
повреждения монтажных зажимов.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость и
охлаждающую жидкость в канализацию или на
землю.
Отработанное масло следует сливать
в специальные контейнеры, доступные
в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном
двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если нужно, пополнять каждые 5 000 км.
► Переведите рычаг, расположенный над решеткой, вверх и поднимите капот.
Не открывайте капот на сильном ветру.
Открывая капот на горячем двигателе,
будьте осторожны при нажатии на рычаг и
использовании упора, чтобы не обжечься.
► Открепит е упор и поверните его, чтобы вставить в первое гнездо, а затем во второе.
В связи с наличием электронных систем в
моторном отсеке рекомендуется
ограничить попадание на них воды (во время
дождя, на мойке и др.).
Закрытие капота
► Перед закрытием капота замените упор в корпусе.
► Опустите капот поближе к моторному отсеку и отпустите его. Убедитесь, что капот заперт.
Дизельные двигатели
1. Бачок омывателя ветрового стекла и фар
2. Бачок для рабочей жидкости гидроусилителя
рулевого управления
3. Расширительный бачок
4. Горловина для доливки тормозной жидкости и
рабочей жидкости сцепления
5. Фильтр для дизельного топлива
6. Блок предохранителей
7. Воздушный фильтр
8. Щуп
9. Крышка горловины для заправки двигателя
маслом
Соединения АКБ:
+ Положительный металлический вывод
- Отрицательный металлический вывод (масса)
Топливная система дизельного двигателя
находится под очень высоким давлением.
Любые работы с такой системой должны
осуществляться исключительно в сервисной
сети PEUGEOT или в специализированном
техцентре.
Проверка уровней
Следующие уровни проверяйте регулярно
согласно плану технического обслуживания,
разработанному автопроизводителем. При
необходимости пополняйте их, если не дано иных
указаний.
В случае существенного падения уровня
в какой-либо системе ее необходимо
проверить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Жидкости должны соответствовать
требованиям производителя и
особенностям двигателя автомобиля.
Будьте внимательны при работе в
моторном отсеке – в нем имеются
раскаленные участки, о которые можно
обжечься, а электровентилятор может
сработать в любой момент даже при
выключенном зажигании.
Page 107 of 196
105
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7При снятии/установки крышки двигателя
будьте осторожны во избежание
повреждения монтажных зажимов.
Отработанные нефтепродукты
Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических
жидкостей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость и
охлаждающую жидкость в канализацию или на
землю.
Отработанное масло следует сливать
в специальные контейнеры, доступные
в сервисной сети PEUGEOT или
специализированном техцентре.
Моторное масло
Уровень проверяется при выключенном
двигателе в течение не менее 30 минут и на
ровной поверхности с помощью щупа.
Пополнение уровня масла в промежутках между
плановыми техническими обслуживаниями (или
заменой масла) — естественная и необходимая
операция. Рекомендуется контролировать его и,
если нужно, пополнять каждые 5 000 км.
Чтобы уберечь двигатель и систему
нейтрализации отработавших газов от
выхода из строя, никогда не пользуйтесь
присадками к моторному маслу.
Проверка масляным щупом
Расположение масляного щупа см. на рисунке
соответствующего моторного отсека.
► Возьмитесь за цветную ручку щупа и полностью извлеките его.► Протрите стержень щупа чистой неворсистой тряпкой.
► Вставьте щуп на место до упора и вновь извлеките, чтобы увидеть на нем уровень масла:
нормальный уровень должен находиться между
метками A
(макс.) и B (мин.).
Не запускайте двигатель , если уровень масла:
– выше отметки A; обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или специализированный техцентр;
– ниже уровня B: срочно долейте масло в
двигатель.
Характеристики масла
Перед дозаправкой или заменой
моторного масла убедитесь, что масло
подходит для двигателя и соответствует
рекомендациям в графике обслуживания,
поставляемом с автомобилем (или его можно
получить в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование нерекомендованного масла
может привести к аннулированию контрактной
гарантии в случае отказа двигателя.
Пополнение уровня масла в двигателе
► Перед пополнением уровня масла извлеките щуп.► Установите заправочную горловину бака.► Открутите крышку заливной горловины.► Установите заправочную горловину бака в заправочное отверстие.
Page 108 of 196
106
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
фар, остановите автомобиль и заглушите двигатель.
Емкость резервуара: примерно 5,5 л.
Для доступа к крышке горловины потяните за
телескопическую горловину и снимите крышку.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации,
чтобы предотвратить повреждение элементов
системы (насос, бак, трубопроводы и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не
заливайте в бачок воду (риск замерзания,
образование осадка и т. д.).
► Долейте масло.► Извлеките заправочную горловину бака из заправочного отверстия.► Установите крышку заливной горловины.► Установите щуп.
Тормозная жидкость
Уровень данной жидкости должен всегда
находиться возле отметки MAX. В
противном случае проверьте износ тормозных
колодок.
Сведения о замене тормозной жидкости указаны
в графике обслуживания, разработанном
изготовителем.
Долив жидкость, протрите крышку перед
установкой на место. Используйте только
тормозную жидкость DOT4 из запечатанной
емкости.
Жидкость для
гидроусилителя рулевого
управления
Уровень данной жидкости должен быть
близок к метке MAX. Проверьте уровень на
заливной горловине, когда автомобиль
припаркован на ровной поверхности с холодным
двигателем.
Открутите крышку, прикрепленную к щупу. Чтобы
получить доступ к крышке резервуара, снимите
защитную крышку, открутив три крепежных винта на четверть оборота, после чего снимите вторую
крышку, установленную на крышке.
Охлаждающая
жидкость
Пополнение уровня в период между
плановыми ТО — нормальная процедура.
Проверку уровня и пополнение запаса жидкости
следует осуществлять только на холодном
двигателе.
Недостаточный уровень может привести к
существенным повреждениям двигателя.
Уровень охлаждающей жидкости должен быть
близок к метке MAX, но никогда не превышать ее.
Если уровень находится у отметки или под
отметкой MIN, необходимо долить жидкость.
На горячем двигателе температура охлаждающей
жидкости регулируется вентилятором.
Система охлаждения двигателя находится под
высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в
течение не менее одного часа после выключения
зажигания, прежде чем пополнить уровень
охлаждающей жидкости.
Для доступа к крышке бака снимите защитную
крышку, повернув три крепежных винта на четверть
оборота.
Чтобы избежать ожогов в случае срочной доливки
охлаждающей жидкости, возьмите тряпку и
отверните крышку расширительного бачка сначала
на два оборота, чтобы снизить давление в системе
охлаждения.
После снижения давления снимите крышку и
долейте охлаждающую жидкость.
Регулярно проверяйте уровень
охлаждающей жидкости в соответствии с
использованием автомобиля (каждые 5000 км/3
месяца).
Жидкость для бачка
омывателя ветрового стекла
и фар
Чтобы проверить уровень жидкости на
автомобилях, оборудованных омывателями
Page 109 of 196
107
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
7фар, остановите автомобиль и заглушите
двигатель.
Емкость резервуара: примерно 5,5 л.
Для доступа к крышке горловины потяните за
телескопическую горловину и снимите крышку.
Характеристики жидкости
Уровень жидкости следует пополнять готовым к
использованию составом.
В зимнее время (при температурах ниже нуля)
необходимо использовать жидкость с антифризом,
которая подходит для условий эксплуатации,
чтобы предотвратить повреждение элементов
системы (насос, бак, трубопроводы и т. д.).
Ни при каких обстоятельствах не
заливайте в бачок воду (риск замерзания,
образование осадка и т. д.).
AdBlue (BlueHDi)
Как только уровень опустится до минимального,
сработает уведомляющий сигнал.
Дополнительную информацию об индикаторах, в
частности, индикаторах запаса хода AdBlue, см. в
соответствующем разделе.
Для продолжения движения необходимо пополнить
бачок AdBlue до нужного уровня.
Дополнительную информацию о AdBlue
® (
BlueHDi), в частности, о дозаправке AdBlue, см. в
соответствующем разделе.
Проверки
Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно плану
технического обслуживания производителя и в
соответствии с типом двигателя.
Можно поручить это специалистам. Для этого
обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
специализированный техцентр.
Используйте только технические жидкости,
рекомендованные PEUGEOT или
обладающие таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы таких
важных узлов и систем, как тормозная система,
PEUGEOT разрабатывает и предлагает
специальные рабочие жидкости.
Аккумуляторная батарея 12 В
Аккумуляторная батарея не требует
обслуживания.
Тем не менее, регулярно проверяйте затяжку
клемм (на версиях без быстросъемного хомута) и
чистоту соединений.
Дополнительную информацию и
рекомендации по мерам предосторожности
при любых работах на 12-вольтной АКБ
читайте в соответствующем разделе.
На версиях с системой «стоп-старт»
используется 12-вольтная свинцово-
кислотная аккумуляторная батарея с особыми
технико-эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять
исключительно в сервисной сети PEUGEOT или
в специализированном техцентре.
Воздушный фильтр
В зависимости от окружающей среды и
характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т. п.) заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Салонный фильтр
В зависимости от окружающей среды и
характера эксплуатации автомобиля
(пыльная атмосфера, вождение в городе и т. п.)
Page 110 of 196
108
Практические советы по эксплуатации и обслуживанию
интервале между очередными техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует об
износе тормозных колодок.
Если данная контрольная лампа загорается, проверьте состояние тормозных
колодок в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированным техцентре.
После мойки автомобиля на тормозных
дисках и колодках может остаться влага, а
в зимних условиях эксплуатации может
образоваться налет инея: Несколько легких
нажатий на педаль просушат тормоза.
Контроль износа тормозных
дисков
Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT
или в специализированном техцентре.
Ручной стояночный тормоз
Слишком большой свободный ход рычага или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы указывают на
необходимость дополнительной регулировки (даже
в интервале между плановыми техническими
обслуживаниями).
Систему необходимо проверить в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
заменяйте его, если потребуется, в два раза
чаще.
Загрязненный салонный фильтр может
ухудшить работу системы
кондиционирования воздуха и стать источником
неприятных запахов.
Масляный фильтр
Масляный фильтр следует менять при
каждой замене масла в двигателе.
Сажевый фильтр (дизельный
двигатель)
Наряду с каталитическим нейтрализатором этот
фильтр эффективно предохраняет атмосферу
от загрязнения, улавливая несгоревшие частицы
углерода. Благодаря ему в отработавших газах не
содержится черного дыма.
Работа системы
Установленный в выпускной системе фильтр
задерживает частицы сажи. Процессор
системы управления двигателем следит за их
периодическим удалением из фильтра и его
очищением (регенерацией).
Регенерация запускается в зависимости от
количества скопившейся в фильтре сажи и
условий эксплуатации автомобиля. В этом режиме
отмечаются повышенные обороты холостого хода,
включение вентилятора системы охлаждения
двигателя, дымность выхлопа и повышенная
температура в выпускной системе - все это не
оказывает влияния на работу автомобиля и на
окружающую среду.
После продолжительной работы
автомобиля на очень малой скорости или
на холостом ходу в исключительных случаях
может отмечаться появление водяного пара в
выхлопе при ускорении. Он не оказывает
влияния на работу автомобиля и на
окружающую среду.
В связи с повышенной температурой
выпускной системы, вызванной
нормальной работой сажевого фильтра, не
рекомендуется парковать автомобиль на траве,
сухих листьях, хвое и т. п. во избежание их воспламенения.
Перенасыщение фильтра / Регенерация
При возникновении риска перенасыщения
фильтра на дисплее панели приборов
загорится индикатор и появится сообщение.
Оно служит для предупреждения о начавшемся
перенасыщении сажевого фильтра (напр., из-за
продолжительного пребывания в условиях
городского движения с его низкими скоростями,
пробками и т. п.).Чтобы прочистить фильтр, рекомендуется, как
только условия и правила дорожного движения
позволят, разогнать автомобиль до скорости
выше 60 км/ч при частоте вращения коленчатого
вала 2 000 об/мин, которую нужно удерживать не менее 15 минут (до тех пор, пока сигнализатор не погаснет, а сообщение не исчезнет).
По возможности, старайтесь не выключать
двигатель до полного завершения процесса
регенерации фильтра; частые прерывания этой
процедуры могут привести к преждевременному
загрязнению масла в двигателе. Не рекомендуется
заканчивать регенерацию фильтра на
остановленном автомобиле.
Неисправность
Если это уведомление сохраняется, не
игнорируйте это предупреждение; оно указывает
на наличие неисправности в системе выпуска/
сажевом фильтре.
Проверьте всю систему в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном техцентре.
Механическая коробка
передач
Коробка передач не требует обслуживания
(замена масла в ней не предусмотрена).
Тормозные колодки
Износ тормозов зависит от стиля вождения,
в частности, это касается автомобилей,
которые эксплуатируются в городских условиях
движения, характеризующихся частыми короткими
перемещениями. Проверка состояния тормозной
системы может оказаться необходимой даже в