Peugeot Expert 2019 Manuel du propriétaire (in French)

179
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule (vert : obstacles plus
éloignés
; jaune : obstacles proches ; rouge :
obstacles très proches).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Aide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10
km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de trois
secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10


km/h.Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Neutralisation / Activation
Sans autoradio
Avec autoradio ou écran tactile
La neutralisation ou l'activation se
fait par le menu de configuration du
véhicule.
La fonction aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatiquement en
cas de branchement d'une remorque ou
d'un porte-vélo sur un dispositif d'attelage
installé selon les préconisations du
constructeur.
Limites de fonctionnement
F Pour neutraliser ou activer le système, appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
neutralisé . -

C
ertains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
-
L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par des inter férences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex. : camions,
marteaux-piqueurs,

...).
-
C
ertains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par l'accumulation de neige ou de
feuilles mortes sur la chaussée.
-

U
n choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système
: les mesures de distance peuvent
être faussées.
-

L
'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distance.
-

L
es capteurs peuvent être perturbés
par des conditions météorologiques
défavorables (forte pluie, brouillard épais,
chute de neige,
...).
6
Conduite

180
Anomalie de
fonctionnement
Caméra de recul avec
visualisation sur le
rétroviseur intérieur
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
La caméra d’aide visuelle au recul s'active
automatiquement au passage de la marche
arrière. En cas de dysfonctionnement,
au passage de la marche arrière,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore (bip
cour t).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système. La fonction peut être complétée par l'aide au
stationnement.
L’image s'affiche sur le rétroviseur intérieur. Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer le
véhicule par rapport à des obstacles hauts
(exemple

: autres véhicules).
Une déformation de l'image est normale.
Il est normal de constater l'affichage d'une
partie de la plaque d'immatriculation en
bas de l'écran.
L'ouverture du volet de coffre ou de la
porte arrière (selon équipement) pourra
perturber l'affichage.
Si une porte battante est ouverte, tenir
compte de son encombrement.
Les lignes de gabarit en bleu ( 1), représentent
la largeur du véhicule avec rétroviseurs.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne
rouge


(2 ) représente la distance à 30
cm et les
petites lignes bleus, respectivement à 1
m (A)
et à 2
m (B ). Vérifier régulièrement la propreté de la
lentille de la caméra.
Nettoyer périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Visiopark 1
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre
.
Conduite

181
Dès l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches de votre
véhicule à l'aide d'une caméra située à l'arrière
du véhicule.
L'écran se divise en deux parties : à gauche,
une vue contextuelle
; à droite, une vue de
dessus du véhicule dans son environnement
proche. Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées sur la partie gauche
:
-
v
ue standard,
-
v
ue à 180°,
-
v
ue zoom.
Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom) en fonction
des informations transmises par l'aide au
stationnement.
À tout instant, pendant la manoeuvre, vous
pouvez changer le type de vue.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement
Une image du dessus de votre véhicule dans
son environnement proche est créée en temps
réel (représentée entre les crochets bleus), au
fur et à mesure de la progression du véhicule.
Cette représentation permet de faciliter
l'alignement de votre véhicule lors du
stationnement et de percevoir les obstacles
situés à proximité.
Cette image s'efface automatiquement si le
véhicule reste immobile trop longtemps.
Les capteurs d'aide au stationnement
complètent l'information sur la vue de dessus
du véhicule.
L'affichage disparaît au-delà d'environ
10


km/h.
La fonction se désactive automatiquement
environ 7
secondes après le retrait de
la marche arrière ou à l'ouverture d'une
porte ou du volet de coffre.
Activation
L’activation se fait automatiquement au
passage de la marche arrière, à une vitesse
inférieure à 10
km/h.
À l'aide de la caméra arrière, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant
les manœuvres à basse vitesse.
6
Conduite

182
À l’affichage du sous menu, choisir une des
quatre vues :
Vous pouvez, à tout moment, choisir le mode
d’affichage en appuyant sur cette zone.
"Vue Standard".
" Vue 18 0 ° ".
" Vue Zo o m".
" M o de AUTO ".
La fonction sera neutralisée
:
-

E
n cas d'attelage d'une remorque
ou de montage d'un porte-vélo sur
attelage (véhicule équipé d'un attelage
installé selon les préconisations du
constructeur).
-

A
u-delà d'environ 10 km/h.
-

À l
'ouverture du hayon.
-

A
u retrait de la marche arrière (l'image
reste affichée pendant 7 secondes).
-

P
ar appui sur la croix rouge ou la
flèche blanche dans le coin supérieur
gauche de l'écran tactile.
Vue zoom
La caméra enregistre les alentours lors de
la manoeuvre pour créer une vue de dessus
arrière du véhicule dans son environnement
proche, permettant de réaliser une manoeuvre
du véhicule avec les obstacles environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Mode AUTO
Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30
cm) lors de la
manoeuvre.
Vue standard
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent
la largeur de votre véhicule, rétroviseurs
déployés
; elles s'orientent en fonction de la
position du volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
2
représente la distance à 30
cm et les deux
lignes bleues 3 et 4 , respectivement à 1
m et
à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Conduite

183
Vue à 180°
La vue à 180° permet de pouvoir quitter, en
marche arrière, une place de stationnement
en anticipant l'arrivée de véhicules, piétons ou
cyclistes.Les obstacles peuvent paraître plus
éloignés que dans la réalité.
Durant la manoeuvre, il est important de
contrôler les côtés du véhicule à l'aide des
rétroviseurs.
L'aide au stationnement arrière permet
également de compléter les informations
sur l'environnement du véhicule.
Mode démarrage rapide
Ce mode permet d’afficher, au plus vite, la
vue contextuelle (partie gauche) et la vue de
dessus du véhicule.
Un message (en anglais), vous indiquant de
vérifier les alentours du véhicule avant de
manœuvrer, s'affiche. Cette vue n'est pas recommandée pour réaliser
une manoeuvre complète.
Elle se décompose en trois zones
: gauche A
,
centrale B et droite C .
Cette vue est disponible uniquement par
sélection dans le menu de changement de vue.
6
Conduite

PEUGEOT & TOTAL
L'équipe PEUGEOT TOTAL sait repousser les limites de la
performance pour obtenir des victoires dans les conditions les
plus difficiles, en atteste le triplé réalisé en 2017.
Pour obtenir ces résultats exceptionnels, les équipes de
Peugeot Sport ont choisi TOTAL QUARTZ pour la Peugeot
3008 DKR, un lubrifiant de haute technologie qui protège le
moteur dans les conditions les plus extrêmes.
TOTAL QUARTZ protège votre moteur contre les effets
du temps.
TOTAL QUARTZ Ineo First est un lubrifiant très haute
performance issu du travail conjoint des équipes R&D Peugeot
et Total. Spécialement formulé pour les motorisations des
véhicules Peugeot, sa technologie innovante permet de
réduire significativement les émissions de CO
2 et de protéger
efficacement votre moteur contre l'encrassement.
UN PARTENARIAT AU SERVICE
DE LA PERFORMANCE !

185
Compatibilité des
carburants
L'utilisation de tout autre type de (bio)
carburant (huiles végétales ou animales
pures ou diluées, fuel domestique...)
est formellement prohibée (risques
d'endommagement du moteur et du circuit
de carburant).
Seule l'utilisation d'additifs carburants
Diesel respectant la norme B715000 est
autorisée.
Gazole à basse température
Par des températures inférieures à 0 °C
( +32 °F), la formation de paraffines dans
les gazoles de type été peut empêcher le
moteur de fonctionner correctement. Dans
ces conditions de températures, utiliser des
gazoles de type hiver et maintenir dans le
réservoir une quantité de carburant supérieure
à 50
% de sa capacité.
Par des températures inférieures à -15
°C
(+5
°F), pour éviter les problèmes de
démarrage, privilégier le stationnement à l'abri
(garage chauffé).
Déplacement à l'étranger
Certains carburants peuvent endommager
le moteur.
Dans cer tains pays, il peut être exigé
d'utiliser un type de carburant par ticulier
(indice d'octane spécifique, appellation
commerciale spécifique...) pour garantir le
bon fonctionnement du moteur.
Pour toute information complémentaire,
consulter le point de vente.
Carburants Diesel conformes respectivement
aux normes EN590, EN16734 et EN16709 et
contenant respectivement jusqu'à 7

%, 10

%,
20

% et 30

% d'Ester Méthylique d'Acide
Gras. L'utilisation même occasionnelle de
carburants B20 ou B30 impose des conditions
particulières d'entretien appelées "Roulages
sévères".
Carburant Diesel paraffinique conforme à la
norme EN15940.
Approvisionnement en
carburant
Capacité du réser voir : 69 litres environ.
Niveau de réser ve
: 6 litres.
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du
réser voir est atteint, ce
témoin s'allume au combiné,
accompagné d'un signal
sonore et d'un message.
Stop & Star t
Ne jamais effectuer un remplissage en
carburant lorsque le moteur est en mode
STOP


; couper impérativement le contact.
Au premier allumage, il reste moins de 8 litres
dans le réser voir.
Faire impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.
7
Informations pratiques

186
Remplissage
Le remplissage en carburant doit être supérieur
à 8 litres pour être pris en compte par la jauge
à carburant.
L’ouverture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant.
F

A
rrêter impérativement le moteur.
F

A
vec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
déverrouiller le véhicule. F

A
vec une clé simple, introduire la clé dans
le bouchon puis tourner la clé vers la
gauche. F

R
emettre le bouchon en place et le fermer
en tournant vers la droite.
F P ousser la trappe à carburant pour la
refermer (le véhicule doit être déverrouillé).
Si le véhicule en est équipé, ne pas ouvrir
la porte latérale coulissante gauche quand
la trappe à carburant est ouverte (risque
d'endommager la trappe à carburant,
la porte coulissante et de blesser la
personne effectuant un remplissage).
Si la trappe à carburant est ouverte et que
vous ouvrez la porte latérale gauche, un
dispositif empêche l'ouverture de celle-ci.
Néanmoins, la porte peut s'entrouvrir.
Avec une porte mécanique, fermer la
trappe à carburant pour retrouver l'usage
de la porte.
Avec une porte électrique, afin de
pouvoir l'utiliser correctement, fermer la
trappe à carburant puis appuyer sur une
commande d'ouverture.
F

O
uvrir la trappe à carburant. F

R
etirer le bouchon en le dévissant puis le
poser sur son support (situé sur la trappe).
F

I
ntroduire le pistolet jusqu'à l'amener
en butée (tout en poussant le clapet
métallique


A).
F

E
ffectuer l'opération de remplissage. Ne
pas insister au delà de la troisième coupure
du pistolet, ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Informations pratiques

187
Le véhicule est équipé d'un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d'échappement.En cas d'introduction de carburant
non-conforme à la motorisation de
votre véhicule, la vidange du réser voir
est indispensable avant la mise en
route du moteur.
Coupure d'alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d'un dispositif de
sécurité qui coupe l'alimentation en carburant
en cas de choc.
Détrompeur carburant
Diesel
Dispositif mécanique pour empêcher le
remplissage de carburant essence dans le
réser voir d'un véhicule fonctionnant au gazole.
Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce
type d'incident.
Situé à l'entrée du réser voir, le détrompeur
apparaît lorsque le bouchon est retiré. L'utilisation d'un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement.
Afin d'assurer un bon écoulement du
carburant, approchez l'embout du jerrican
sans le plaquer directement contre le volet
du détrompeur.Déplacements à l'étranger
Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réservoir impossible.
Tous les véhicules à moteur Diesel ne
sont pas équipés du détrompeur de
carburant, aussi lors de déplacements
à l'étranger, nous vous conseillons de
vérifier auprès du réseau PEUGEOT si
votre véhicule est adapté au matériel de
distribution pour le pays dans lequel vous
circulerez.
Lors de son introduction dans votre réser voir
Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche
le remplissage.
N'insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Chaînes à neige
En conditions hivernales, les chaînes à
neige améliorent la traction ainsi que le
comportement du véhicule lors des freinages.
Les chaînes à neige doivent être montées
uniquement sur les roues avant. Elles ne
doivent pas être montées sur les roues de
secours de type "galette".
Tenir compte de la réglementation
spécifique à chaque pays pour l'utilisation
des chaînes à neige et la vitesse
maximale autorisée.
7
Informations pratiques

188
Conseils d'installation
F Si vous devez installer les chaînes pendant votre trajet, arrêtez votre véhicule sur une
sur face plane, en bord de route.
F

S
errez le frein de stationnement et posez
éventuellement des cales sous les roues
pour éviter que votre véhicule ne glisse.
F

I
nstallez les chaînes en suivant les
instructions fournies par le fabricant.
F

D
émarrez lentement et roulez quelques
instants, sans dépasser la vitesse de
50


km/h.
F

A
rrêtez votre véhicule et vérifiez que les
chaînes sont correctement tendues.
Il est vivement recommandé de s'entraîner
au montage des chaînes avant le départ,
sur un sol plat et sec.
Evitez de rouler sur route déneigée
avec des chaînes à neige, pour ne pas
endommager les pneumatiques de votre
véhicule ainsi que la chaussée. Si votre
véhicule est équipé de jantes en alliage
d'aluminium, vérifiez qu'aucune partie
de la chaîne ou des fixations n'entre en
contact avec la jante. Utilisez uniquement des chaînes conçues pour
être montées sur le type de roues qui équipent
votre véhicule.
Vous pouvez également utiliser des enveloppes
anti-dérapantes.
Pour plus d'informations, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Dimensions des
pneumatiques d'origine Type de chaîne
215/65 R16 maillon 12 mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VA N K8 4
2 2 5 / 5 5 R17
Dispositif d'attelage
Répartition des charges
F
R épartissez la charge dans la remorque
pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10
% par tranche de 1 000 mètres d'altitude.Utilisez les dispositifs d'attelage et
leurs faisceaux d'origine homologués
par PEUGEOT. Il est recommandé d'en
confier le montage au réseau PEUGEOT
ou à un atelier qualifié.
En cas de montage hors réseau
PEUGEOT, ce montage doit se
faire impérativement en suivant les
préconisations du constructeur.
Certaines fonctions d'aide à la conduite ou
d'aide à la manoeuvre sont neutralisées
automatiquement en cas d'utilisation d'un
système d'attelage homologué.
Respectez la masse maximale
remorquable autorisée indiquée sur
le certificat d'immatriculation de votre
véhicule, l'étiquette constructeur ainsi
que dans la rubrique Caractéristiques
techniques
de ce guide.
Le respect du poids maximal autorisé
sur flèche (boule d'attelage) concerne
également l'utilisation d'accessoires
(porte-vélos, coffres d'attelage,


...).
Respectez la législation en vigueur dans
le pays dans lequel vous circulez.
Informations pratiques