Peugeot Expert VU 2016 Manual del propietario (in Spanish)

199
Arranque-Parada del motor, llave simple, llave con mando a distancia
Contactor
1. Posición Stop
2. P osición Contacto
3.


Posición Arranque
Arranque con la llave
El freno de estacionamiento debe
estar tensado.
F

I
ntroduzca la llave en el contactor.
E

l sistema reconocerá el código de arranque.
F

D
esbloquee la columna de dirección
girando simultáneamente el volante y la
llave.
F

S

i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades manual, sitúe la palanca de
cambios en punto muerto y pise a fondo el
pedal de embrague.
En algunos casos, puede que tenga
que girar con fuerza el volante para
maniobrar las ruedas (por ejemplo,
si las ruedas están giradas contra la
ac er a).
F

S
i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades pilotada, sitúe el selector en
la posición N y pise a fondo el pedal del
freno.
F

S

i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades automática, sitúe el selector
en la posición P y pise a fondo el pedal del
freno.
6
Conducción

200
F Gire la llave hasta la posición 2, con el
contacto puesto, para activar el dispositivo
de precalentamiento del motor.
F

E
spere a que se apague este
testigo en el cuadro de a bordo
y luego accione el motor de
arranque girando la llave hasta la
posición 3
hasta que el motor se
ponga en marcha, sin acelerar.
Cuando el motor arranque,
suelte la llave. El testigo no se enciende si el motor
ya está caliente. En determinadas
condiciones climáticas, se recomienda
seguir estas indicaciones:
-

E
n caso de temperaturas elevadas,
no caliente el motor en parado;
arranque inmediatamente y circule
a régimen moderado.
-
E
n condiciones invernales, al
poner el contacto, la duración
del encendido del testigo de
precalentamiento es prolongada;
espere a que se apague antes de
arrancar.
-
En condiciones invernales muy
severas (con una temperatura
inferior a -23°C), para garantizar
el buen funcionamiento y la
longevidad de los elementos
mecánicos de su vehículo, motor y
caja de velocidades, deje el motor
en marcha durante 4


minutos
antes de iniciar la marcha.
No deje el motor en funcionamiento
en un local cerrado sin suficiente
aireación: los motores térmicos emiten
gases de escape tóxicos, como
monóxido de carbono. Existe riesgo e
intoxicación e incluso de muerte. Si el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto.
Espere un instante antes de arrancar.
Si después de varios intentos el motor
no arranca, no insista, ya que podría
dañar el arranque y el motor.
Acuda a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Conducción

201
Evite enganchar a la llave un objeto
pesado que pueda forzar el eje
del contactor y provocar fallos de
funcionamiento.
La parada del motor provoca la pérdida
de asistencia a la frenada.
Olvido de la llave
En caso de olvidar la llave en el
contactor en posición 2
(contacto), el
contacto se cortará automáticamente al
cabo de una hora.
Para volver a poner el contacto, ponga
la llave en posición 1


(stop) y luego en
posición 2


(contacto) .
No corte el contacto antes de haber
inmovilizado el vehículo por completo.
F

G

ire la llave al máximo hacia el volante,
hasta la posición 1


(Stop)
.
F

E

xtraiga la llave del contactor.
F

P

ara bloquear la columna de dirección,
maniobre el volante hasta que se bloquee.
Parada mediante la llave
F Inmovilice el vehículo.
Para facilitar el desbloqueo de la
columna de dirección, se recomienda
colocar las ruedas delanteras en el eje
del vehículo antes de parar el motor.F

C
ompruebe que el freno de
estacionamiento esté tensado,
en particular, en pendientes. Cuando salga del vehículo, conserve la
llave y bloquee las puertas.
Como medida de seguridad (niños a
bordo), nunca salga del vehículo sin su
mando a distancia, incluso aunque sea
por un momento.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
- Ut
ilice exclusivamente alfombrillas
adaptadas a las fijaciones de que
dispone el vehículo; su uso es
obligatorio.
-

N

unca superponga varias
alfombrillas.
El uso de alfombrillas no homologadas
por PEUGEOT puede obstaculizar el
acceso a los pedales y entorpecer el
funcionamiento del regulador/limitador
de velocidad.
Las alfombrillas autorizadas por
PEUGEOT están provistas de dos
fijaciones situadas bajo el asiento.
6
Conducción

202
Con temperaturas negativas,
en los vehículos diésel, el
arranque solo se efectuará una
vez se haya apagado el testigo
de precalentamiento.
Si este testigo se enciende
después de pulsar el botón
"START/STOP", debe mantener
pisado el pedal del freno o de
embrague hasta que el testigo
se apague y no volver a pulsar
el botón "START/STOP" hasta
que el motor haya arrancado
por completo.
Arranque
F Luego, pulse el botón " START/STOP ".
Arranque-Parada del motor
"Acceso y arranque manos libres"
La columna de dirección se desbloquea y el
motor arranca de manera casi inmediata.
F

S

itúe el mando a distancia dentro del
vehículo, en la zona de reconocimiento.
F

S

i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades manual, desembrague a fondo
el pedal y mantenga el embrague pisado
hasta que el motor arranque. F
S
i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades automática, sitúe el selector
en la posición P y pise a fondo el pedal del
freno.
F

S

i el vehículo está equipado con una
caja de velocidades pilotada, coloque el
selector en posición N y pise a fondo el
pedal del freno.
Conducción

203
El mando a distancia del sistema
"Acceso y arranque manos libres" debe
encontrarse obligatoriamente en la
zona de detección.
No salga nunca del vehículo con el
motor en marcha y con el mando a
distancia consigo.
Si se aleja el mando a distancia de la
zona de reconocimiento, aparecerá un
mensaje.
Desplace el mando a distancia hasta la
zona para poder arrancar el motor.Si no se cumple alguna de las
condiciones de arranque, aparece un
mensaje en el cuadro de a bordo. En
algunos casos, es necesario manipular
el volante pulsando al mismo tiempo el
botón "START/STOP" para desbloquear
la columna de dirección. Un mensaje le
avisará de ello. Si no se ha inmovilizado el vehículo, el
motor no se apagará.Parada
F Inmovilice el vehículo.
F
C
on el mando a distancia en la
zona de reconocimiento, pulse
el botón " START/STOP ".
El motor se apagará y la columna de dirección
se bloqueará.
Puesta del contacto
(sin arranque)
Con el contacto puesto, el sistema
pasará automáticamente a modo
economía de energía para mantener un
nivel de carga de la batería suficiente. Con la llave electrónica del Acceso y
arranque manos libres en el interior
del vehículo, pulsar el botón "START/
STO P ", sin pisar ningún pedal , permite poner
el contacto.
Esto también permite activar los accesorios
(ejemplo: radio, alumbrado...).
F
P
ulse el botón "START/
STOP". El cuadro de a bordo
se encenderá, pero el motor no
arrancará.
F
V
uelva a pulsar el botón para
cortar el contacto y poder
bloquear el vehículo.
Para evitar el riesgo de bloqueo de los
pedales:
-
Ut

ilice exclusivamente alfombrillas
adaptadas a las fijaciones de que
dispone el vehículo; su uso es
obligatorio.
-

N

unca superponga varias
alfombrillas.
El uso de alfombrillas no homologadas
por PEUGEOT puede obstaculizar el
acceso a los pedales y entorpecer el
funcionamiento del regulador/limitador
de velocidad.
Las alfombrillas autorizadas por
PEUGEOT están provistas de dos
fijaciones situadas bajo el asiento.
6
Conducción

204
Arranque de emergencia
Si el vehículo no detecta la llave electrónica en
la zona de reconocimiento porque la pila del
mando a distancia está gastada, hay un lector
de emergencia situado a la izquierda detrás del
volante para arrancar el motor.F

L
uego, pulse el botón "START/STOP".
El motor arrancará. Si, al cerrar un acceso o al accionar la
parada del motor, el mando a distancia no se
encuentra en la zona de detección, aparece un
mensaje en el cuadro de a bordo.
Parada forzadaMando a distancia no
reconocido
F Pulse el botón "START/STOP" durante
aproximadamente tres segundos si desea
forzar la parada del motor y contacte con la
red PEUGEOT o con un taller cualificado.
F

S

i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades manual, sitúe la palanca de
cambios en punto muerto y pise a fondo el
pedal de embrague.
F

S

i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades automática, sitúe el selector
en la posición P y pise a fondo el pedal del
freno.
F

S

i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades pilotada, sitúe el selector en
la posición N y pise a fondo el pedal del
freno.
Solo puede apagar el motor en caso de
urgencia y cuando el vehículo se haya
detenido.
Para ello, pulse el botón "START/STOP"
durante aproximadamente tres segundos.
En ese caso, la columna de dirección se
bloquea una vez detenido el vehículo. F

S

itúe el mando a distancia frente al lector y
manténgalo ahí.
Conducción

205
Freno de estacionamiento
F Pisando el pedal del freno, tire de la palanca del freno de estacionamiento para
inmovilizar el vehículo.
F

P
isando el pedal del freno, tire ligeramente
de la palanca del freno de estacionamiento
y presione el botón de desbloqueo para,
a continuación, bajar completamente la
palanca. Cuando estacione en pendiente o
pendiente pronunciada estando el
vehículo cargado, gire las ruedas para
bloquearlas contra la acera y accione el
freno de estacionamiento.
Con el vehículo en marcha,
el encendido de este testigo,
acompañado de una señal sonora y
un mensaje, indica que el freno está
accionado o no se ha soltado bien. Pisar el pedal del freno facilita el
bloqueo/desbloqueo del freno de
estacionamiento manual. Si el vehículo está equipado con una
caja de velocidades manual, introduzca
una marcha y luego corte el contacto.
Si el vehículo está equipado con
una caja de velocidades automática,
coloque el selector de marchas en la
posición P y luego corte el contacto.
Si el vehículo está equipado de una
caja de velocidades pilotada, coloque el
selector de marchas en la posición A y
luego corte el contacto.
Destensado sobre terreno plano Tensado
Protección antirrobo
Antiarranque electrónico
La llave contiene un chip electrónico con un
código secreto. Al poner el contacto, este
código debe ser reconocido para que el
arranque sea posible.
El sistema antiarranque electrónico bloquea
el sistema de control del motor un momento
después de cortar el contacto e impide la
puesta en marcha del motor en caso de robo.
Si se produce un fallo de funcionamiento, se
indica mediante un mensaje en la pantalla del
cuadro de a bordo.
Si eso ocurre, no será posible arrancar el
motor. Consulte con la red PEUGEOT.
Por motivos de seguridad, y para evitar
robos, nunca deje la llave electrónica en
el vehículo, aunque usted se encuentre
cerca de él.
Se recomienda llevarla encima.
6
Conducción

206
Ayuda al arranque en pendiente
Sistema que mantiene el vehículo inmovilizado
un momento (aproximadamente 2 segundos)
al efectuar un arranque en pendiente, durante
el tiempo que se tarda en pasar del pedal del
freno al pedal del acelerador.
Solo se activa cuando:
-

e
l vehículo se ha inmovilizado por
completo pisando el pedal del freno;
-

l
a puerta del conductor está cerrada.
El sistema de ayuda al arranque en pendiente
no se puede desactivar.
En pendiente descendente, con el vehículo
parado y la marcha atrás introducida, el
vehículo se mantiene un momento después
de soltar el pedal del freno.
En pendiente ascendente, con el


vehículo
parado,
este se mantiene un momento
después de soltar el
pedal del freno:
Anomalía de
funcionamiento
F Si el vehículo va equipado con una caja manual, sitúe la palanca de cambios en
primera o en punto muerto.
F

S
i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades automática, sitúe el selector
de marchas en la posición D o seleccione
el funcionamiento manual M .
F

S
i el vehículo va equipado con una caja de
velocidades pilotada, sitúe el selector de
marchas en la posición A o M .Al producirse una anomalía, se encienden
estos testigos. Consulte lo antes posible en la
red PEUGEOT o en un taller cualificado para
que revisen el sistema.
No salga del vehículo durante la fase de
mantenimiento temporal de la ayuda al
arranque en pendiente.
Si tiene que salir del vehículo dejando el
motor en marcha, accione manualmente
el freno de estacionamiento y
verifique que el testigo del freno de
estacionamiento está encendido.
Si el vehículo va equipado con una
caja de velocidades automática y
arranca en una pendiente pronunciada
(ascendente o descendente) cuando el
vehículo va cargado, pise el pedal del
freno , seleccione la posición D , afloje
el freno de estacionamiento y suelte el
pedal del freno.
Conducción

207
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel
eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de 6 velocidades
Introducción de la 5a o la
6a marcha
Introduzca la marcha atrás solo con el
vehículo parado y el motor al ralentí.
Por motivos de seguridad y para
facilitar el arranque del motor:
-
Sel

eccione siempre el punto
muer to.
-

P
ise el pedal de embrague.
Caja manual de
5

velocidades
F Para embragar a fondo, coloque
obligatoriamente la palanca en punto
muer to.
F

E
mpuje la palanca de cambios hacia la
derecha y luego hacia atrás.
Introducción de la marcha
atrás Introducción de la marcha
atrás
F Levante el anillo situado bajo el pomo y
desplace la palanca de cambios hacia la
izquierda y luego hacia adelante.
F
D
esplace la palanca de cambios al
máximo hacia la derecha para engranar
correctamente la 5
a o la 6a marcha.
No respetar esta preconización puede
provocar daños definitivos en la caja de
velocidades (introducción de la 3
a o
4a velocidad por descuido).
6
Conducción

208
Indicador de cambio de marcha
Según la situación de conducción y el
equipamiento del vehículo, el sistema puede
recomendarle que se salte una o varias
marchas.
Puede seguir esta indicación sin pasar por las
marchas intermedias.-

A c
ontinuación, pisa el pedal del
acelerador.
-

U
sted circula en tercera marcha.-

E
l sistema puede proponerle que
introduzca una marcha superior.
La información se muestra en el cuadro de a
bordo en forma de flecha.
En los vehículos con caja de velocidades
manual, la flecha puede ir acompañada de la
marcha preconizada.
El sistema adapta las consignas de
cambio de marcha en función de las
condiciones de circulación (pendiente,
carga...) y de las solicitudes del
conductor (potencia, aceleración,
frenada...).
El sistema no propone en ningún caso:
-
I

ntroducir la primera marcha
-
I

ntroducir la marcha atrás
Sistema que permite reducir el consumo de carburante recomendando el cambio a la marcha más
adecuada.
Ejemplo:
En algunas versiones diésel BlueHDi
con caja manual, el sistema puede
proponer pasar al punto muerto (se
indica N en el cuadro de a bordo)
para favorecer la puesta en vigilancia
del motor (modo STOP del Stop &
Start), en determinadas condiciones
de conducción.
Esta función no se puede desactivar. La recomendación de introducir
una marcha no se debe considerar
obligatoria
.
En efecto, la configuración de la
vía, la densidad de la circulación
y la seguridad son elementos
determinantes para la elección de la
marcha más adecuada .
El sistema de indicador de cambio de
marcha no sustituye a la vigilancia del
c o n d u c t o r.
Conducción