PEUGEOT PARTNER TEPEE ELECTRIC 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

113
Neispravnost u radu
Bljeskanje pa zatim stalno upaljena
žaruljica preniskog tlaka, paljenje
žaruljice "Ser vice" i poruka,
ovisno o opremi, upozoravaju na
neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više se ne prati. To upozorenje se daje i ako barem jedan
od kotača nije opremljen davačem (na
primjer, tanki rezer vni kotač ili kotač s
čeličnim naplatkom).
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ili, ako je guma
bila probušena, radi postavljanja gume na
originalni naplatak s davačem.
Otkrivanje preniskog
tlaka u gumama uz
reinicijalizaciju
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje čim otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Neovisno o tom sustavu, potrebno je
svaki mjesec provjeravati tlak u gumama
(uključujući i rezer vni kotač), kao i prije
svakog dužeg putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak,
pogoršava se držanje ceste, produžuje
se put kočenja, a gume se prijevremeno
troše, naročito u otežanim uvjetima
(veliko opterećenje, velika brzina, dugo
putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Za vrijeme vožnje sustav automatski provjerava
tlak u gumama. Vrijednosti propisanog tlaka u gumama za
vaše vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o identifikacijskim
oznakama možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Tlak se mora provjeravati dok je "hladno"
(vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon vožnje
umjerenom brzinom do udaljenosti od
10
km).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
Upozorenje se daje stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i, ovisno o
ugrađenoj opremi, porukom na
ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

Z

austavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
6
Vožnja

114
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nije dovoljna samo vizualna provjera.
F

A
ko imate kompresor, na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume,
provjerite tlak u sve četiri gume (kad se
ohlade).
F

A
ko tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
ili
F

A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te i
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
da je tlak u sve četiri gume prilagođen
uvjetima korištenja vozila i da je u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je obavljena
reinicijalizacija sustava uz ispravan tlak u
sve četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Sustav se reinicijalizira uz uključen kontakt ;
pritom vozilo mora mirovati:
-
u i
zborniku za konfiguraciju vozila ako vozilo
ima ekran,
-
p
reko tipke armaturnoj ploči ako vozilo
nema ekran.
Ekran A
F Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Veh config , i potvrdite pritiskom na
tipku " OK".
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Reinit inflat ", zatim potvrdite
pritiskom na tipku OK.
Prikazuje se poruka koja potvrđuje zahtjev.
F

P
otvrdite s tipkom OK.
Ekran C
F Otvorite glavni izbornik pritiskom na tipku MENU .
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik " Osobne postavke-
konfiguracija ", zatim potvrdite pritiskom na
tipku OK.
F

P
ritiskom na tipku " 5" ili " 6" označite
izbornik Određivanje parametara vozila ,
zatim potvrdite pritiskom na tipku OK.
F

P
ritisnite ipku " 5" ili " 6" da biste odabrali
izbornik " Tlak u gumama ", zatim
" Reinicijalizacija ", a potom potvrdite
pritiskom na ipku OK. Poruka potvrđuje
reinicijalizaciju.
Taktilni ekran
F Pritisnite tipku MENU.
F O značite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Inicijalizacija
preniskog tlaka ".
Na ekranu se prikazuje poruka koja potvrđuje
zahtjev za reinicijalizaciju.
F

O
daberite " Da" ili " Ne", a zatim potvrdite.
Poruka potvrđuje reinicijalizaciju.
Vožnja

115
Tipka na armaturnoj ploči
F Duže pritisnite ovu tipku.
Resetiranje se potvrđuje visokim zvučnim
signalom.
Zvučnim signalom dubokog tona označava se
da resetiranje nije uspješno provedeno.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Neispravnost u radu
Prije bilo kakvog rada na sustavu
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i reinicijalizirati sustav.
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte sustav provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
stručnoj radionici.
"LIMIT" limitator brzine
Sustav onemogućuje prekoračenje
brzine koju je programirao vozač. 1.
Odabir/isključivanje funkcije limitatora.
2. Smanjivanje programirane vrijednosti.
3. Povećavanje programirane vrijednosti.
4. Uključivanje/privremeno isključivanje
limitatora brzine (pauza).
Postavka brzine bira se dok motor radi, bez
obzira na to je li vozilo na mjestu ili se kreće.
Minimalna brzina za programiranje je najmanje
30 km/h.
Brzina vozila reagira na vozačev pritisak
nogom na papučicu gasa do točke otpora, koja
znači da je postignuta programirana brzina.
Međutim, ako se papučica gasa pritisne preko
točke otpora, programirana brzina može se
prekoračiti. Za nastavak rada limitatora brzine
dovoljno je postupno otpustiti papučicu gasa i
usporiti ispod programirane brzine.
Limitatorom se može rukovati uz pokrenut
motor, bez obzira na to stoji li vozilo na
mjestu ili se kreće.
6
Vožnja

116
Status odabira limitatora brzine i programirana
brzina prikazuju se na upravljačkoj ploči.Sustav je izabran,
Prikazuje se simbol
"Limitator brzine."
Sustav je isključen,
posljednja programirana
brzina – O F F.
Sustav je uključen.
Brzina vozila je veća,
prikazana programirana
vrijednost bljeska.
Otkrivena je
neispravnost,
OFF – crtice bljeskaju.Izbor funkcije
F Okrenite prsten na položaj LIMIT . Limitator
je izabran, ali još nije aktivan. Na ekranu je
prikazana posljednja programirana brzina.
Programiranje brzine
Brzina se može programirati i bez aktiviranja
limitatora, ali motor mora raditi.
Za memoriranje brzine veće od prethodne:
F

P
ritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za
1
km/h. Za memoriranje brzine manje
od prethodne:
F
P
ritisnite tipku
SET -.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za
1 km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5 km/h.
Uključivanje/isključivanje
Pr vim pritiskom na tipku limitator brzine se
uključuje, a drugim se isključuje (OFF)
.
Prekoračenje programirane
brzine
Dugim pritiskom brzina se povećava u
koracima od 5
km/h.
Vožnja

117
Normalnim pritiskanjem papučice gasa
programirana brzina ne može se prekoračiti. Za
to je potrebno snažno pritisnuti papučicu preko
točke otpora.
Limitator se trenutno isključuje, programirana
brzina bljeska i oglašava se zvučni signal.
Za ponovno uključivanje funkcije limitatora,
usporite na brzinu manju od programirane.
Treperenje postavke brzine
Ona treperi:
- n akon što papučica gasa prinudno prijeđe
točku otpora,
-

k
ada limitator brzine ne može spriječiti
povećavanje brzine vozila zbog profila ceste
ili na strmoj nizbrdici,
-

k
od naglog ubrzavanja.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić u položaj 0 ili prekinite kontakt za isključivanje sustava.
U memoriji sustava ostaje posljednja
programirana brzina.
Neispravnost u radu
Programirana brzina je izbrisana pa je
zamjenjuju tri crtice.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
U svakom slučaju, limitator brzine
ne zamjenjuje obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez vozača.
Pazite na profil ceste i na nagla
ubrzavanja i zadržite potpunu kontrolu nad
vozilom.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod
papučica:
-

p
rovjerite je li dodatni tepih ispravno
namješten i učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
"CRUISE" tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa.
1. Odabir načina rada/isključivanje
tempomata.
2. Smanjivanje programirane vrijednosti.
3. Povećavanje programirane vrijednosti.
4. Privremeni prekid (pauza)/nastavak rada
tempomata.
Za programiranje ili uključivanje, brzina vozila
mora biti veća od 40
km/h i mora biti uključen
najmanje 4. stupanj prijenosa.
Ova naredba prikazuje status odabira funkcije
na upravljačkoj ploči i prikazuje programiranu
brzinu.
6
Vožnja

118
Sustav je izabran,
prikazuje se simbol
"tempomat".
Sustav je isključen,
OFF (Isključeno)
Sustav je uključen.
Brzina vozila je veća,
prikazana programirana
vrijednost bljeska.
Otkrivena je
neispravnost u radu,
OFF – crtice bljeskaju.Izbor funkcije
F Okrenite prsten na položaj CRUISE.
Tempomat je izabran, ali još nije aktivan i
nije programirana nikakva brzina.
Prvo uključivanje/
programiranje brzine
F Ubrzajte do odabrane brzine pritiskom na papučicu gasa.
F

P
ritisnite tipku SET - ili SET + .
Postavka putne brzine je programirana/
aktivirana i vozilo će održavati tu brzinu.
Privremeno prekoračenje
brzine
Postoji mogućnost privremenog ubrzavanja
do brzine veće od programirane. Prikazana
programirana vrijednost bljeska.
Nakon otpuštanja papučice gasa, vozilo se
vraća na programiranu brzinu.
Isključivanje (off)
F Pritisnite ovu tipku ili papučicu kočnice ili spojke.
Vožnja

119
Ponovno uključivanje
F Nakon isključivanja tempomata, pritisnite ovu tipku.
Vozilo se vraća na zadnju programiranu brzinu.
Ili možete ponoviti postupak "pr vog
uključivanja".
Promjena programirane
brzine
Za memoriranje brzine veće od prethodne, na
raspolaganju su vam dvije mogućnosti.
Bez upotrebe papučice gasa
F Pritisnite tipku SET +.
Kratkim pritiskom brzina se povećava za
1
km/h.
Dugim pritiskom brzina se povećava u
koracima od 5
km/h.
Uz upotrebu papučice gasa
F Prekoračite pohranjenu brzinu dok se ne dostigne željena brzina,
F

P
ritisnite tipku SET - ili SET + .
Za memoriranje brzine manje od prethodne:
F

P
ritisnite tipku SET -.
Kratkim pritiskom brzina se smanjuje za
1
km/h.
Zadržanim pritiskom brzina se smanjuje u
koracima od 5
km/h.
Isključivanje sustava
F Okrenite kotačić u položaj 0 ili prekinite kontakt za isključivanje sustava.
Poništavanje programirane
vrijednosti brzine
Nakon zaustavljanja vozila i prekida kontakta,
memorija sustava se prazni i u njoj više nema
pohranjene vrijednosti brzina.
Neispravnost
Ako se programirana brzina izbriše te se
prikažu tri crtice. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere sustava.
6
Vožnja

120
Budite oprezni prilikom promjene zadane
brzine zadržanim pritiskom, jer se
vrijednost može naglo povećati ili smanjiti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti ili u
gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Tempomat nikako ne može zamijeniti
vozača u poštivanju ograničenja brzine ni
njegov oprez.
Preporučujemo da noge uvijek držite u
blizini papučica.
Kako bi se izbjeglo blokiranje ispod
papučica:
-
p
rovjerite je li tepih ispravno namješten
i učvršćen na podnicu,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Active City Brake
Active City Brake je funkcija pomoći u vožnji
koja služi za izbjegavanje frontalnog sudara ili
za smanjivanje brzine pri sudaru ako vozač ne
reagira ili ako reagira preslabo (ako preslabo
pritisne papučicu kočnice). Taj sustav povećava sigurnost u vožnji.
Vozač mora stalno nadzirati stanje
u prometu, procjenjivati udaljenosti i
relativnu brzinu drugih vozila.
Active City Brake nikako ne može
nadomjestiti oprez vozača.
Nikada ne gledajte laserski senzor
nekim optičkim instrumentom (povećalo,
mikroskop...) na udaljenosti manjoj od
10
centimetara: opasnost od oštećenja
vida.
Načelo
Pomoću laserskog senzora smještenog na
gornjem dijelu vjetrobrana sustav otkriva
vozilo koje se kreće u istom smjeru ili koje je
zaustavljeno ispred vašeg vozila. Automatsko kočenje djeluje kasnije nego
što bi to mogao učiniti vozač, tako da se
uključuje samo u slučaju velike opasnosti
od sudara.
Uvjeti za uključivanje
Active City Brake može raditi ako su
zadovoljeni sljedeći uvjeti:
-

u
ključen kontakt,
-

v
ozilo se kreće prema naprijed,
-

v
ozilo se mora kretati brzinom od 5 do
30
km/h,
-

i
spravne funkcije pomoći pri kočenju (ABS,
REF, AFU),
-

s
ustavi održavanja putanje (ASR, DSC) nisu
ni isključeni ni neispavni,
-

v
ozilo se ne nalazi u oštrom zavoju,
-

s
ustav se nije uključio u posljednjih deset
sekundi.
Po potrebi automatski se pokreće kočenje
vozila kako ne bi došlo do sudara s vozilom
koje se nalazi ispred.
Vožnja

121
Način rada
Kad se vaše vozilo previše ili prebrzo približi
vozilu koje se kreće ispred, sustav automatski
uključuje kočnice kako bi se izbjegao sudar.
Potom se prikazuje poruka upozorenja.
Svjetla kočnice vašeg vozila služe za
upozoravanje drugih vozača na cesti.Sudar se može izbjeći ako razlika između
brzine vašeg vozila i onog ispred vašeg
nije veća od 15
km/h.
Iznad tog praga, sustav će učiniti što može
za izbjegavanje ili smanjivanje sudara
smanjivanjem brzine.
U slučaju potrebe sustav automatskog kočenja
može potpuno zaustaviti vozilo.
U tom slučaju vozilo će se privremeno
zaustaviti (na otprilike 1,5
sekundu) kako bi
se omogućilo da vozač preuzme nadzor nad
vozilom pritiskom na papučicu kočnice.
Osim ako vozač ne otpusti spojku dovoljno
brzo tijekom automatskog kočenja,
uključivanje sustava može uzrokovati
zaustavljanje motora. Tijekom automatskog kočenja vozač može
postići veće usporavanje pritiskom na
papučicu kočnice nego ono kojim upravlja
s u s t av.
Nakon sudara, sustav automatski prelazi u
status kvara: više ne radi.
Za ponovno osposobljavanje sustava
morate otići u mrežu PEUGEOT ili u neku
stručnoj radionici.
Ograničenja u radu
Sustav otkriva samo zaustavljena vozila ili
vozila koja se kreću u istom smjeru.
Ne otkriva mala vozila (bicikle, motocikle),
pješake ili životinje, kao ni nepomične i
nereflektirajuće predmete.
Sustav se neće uključiti ni djelovati ako vozač:
-

s
nažno pritisne papučicu gasa,
-

n
aglo okrene upravljač (radi izbjegavanja
prepreke). U otežanim vremenskim uvjetima (vrlo
jak pljusak, snijeg, magla, tuča...) put
kočenja se povećava, pa se može smanjiti
učinkovitost sustava pri izbjegavanju
sudara.
Tada vozač mora biti vrlo oprezan.
Nikad ne ostavljajte snijeg da se nakuplja
na poklopcu motora niti ne stavljajte bilo
kakav predmet viši od poklopca motora
ili prednjeg dijela krova: zbog toga se
polje vidljivosti senzora može smanjiti, a
otkrivanje onemogućiti.Isključivanje
Sustav se isključuje u izborniku za konfiguraciju
vozila, koji se može otvoriti uz uključen kontakt.
Funkcija četiri pokazivača smjera uključena je
prekidačem na armaturnoj ploči.
Kad je sustav isključen, prilikom svakog
uključivanja kontakta prikazuje se poruka
koja vas na to podsjeća.
6
Vožnja

122
S monokromatskim ekranom C
F Pritisnite tipku MENU za otvaranje glavnog
izbornika.
F

O
daberite " Osobne postavke –
konfiguracija ".
F

O
daberite " Određivanje parametara
vozila ".
F

O
daberite " Pomoć u vožnji ".
F

O
daberite " Automatsko naglo kočenje :
OFF " ili "Automatsko naglo kočenje : ON".
F

P
ritisnite tipku " 7" ili " 8" da biste označili
polje ili uklonili oznaku iz okvira za
uključivanje, odnosno isključivanje sustava.
F

P
ritisnite tipku " 5" ili " 6", a zatim tipku OK
kako biste označili okvir OK i potvrdili ili
tipku Back kako biste poništili radnju.
Uz taktilni ekran
F Pritisnite tipku MENU.
F O daberite izbornik " Vožnja".
F

N
a drugoj stranici odaberite " Postavke
vozila ".
F

O
daberite karticu " Pomoć u vožnji".
F

S
tavite kvačicu na polje " Automatsko
naglo kočenje " ili je skinite za uključivanje
odnosno isključivanje sustava.
F

P
otvrdite.
Neispravnosti u radu
Neispravnost senzora
Rad laserskog senzora može biti poremećen
u slučaju nakupljene prljavštine ili magljenja
vjetrobrana. Na to će vas upozoriti
odgovarajuća poruka.
Uključite odmagljivanje vjetrobrana i redovito
čistite vjetrobran ispred senzora.Ne lijepite i ne stavljajte nikakav predmet
na vjetrobran ispred senzora.
Neispravnost sustava
U slučaju neispravnosti sustava, na to vas
upozoravaju zvučni signal i poruka " Greška
sustava automatskog kočenja ".
Dajte provjeriti sustav u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
U slučaju oštećenja vjetrobrana kod
davača, isključite sustav i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici radi
zamjene vjetrobrana. Nikada nemojte skidati, podešavati ili
testirati senzor.
Zahvati se mogu izvršavati samo u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako je na vozilo priključena prikolica ili
u slučaju vuče vašeg vozila, potrebno je
isključiti sustav.
Pomoć pri parkiranju
Funkcija zvučnog (sprijeda i straga) i/ili
grafičkog (straga) sustava parkirnih senzora
sadrži senzore blizine ugrađene u branike.
Oni otkrivaju svaku prepreku koja ulazi u vidno
polje (osobu, vozilo, dr vo, ogradu itd.) iza vozila
prilikom manevriranja.
Vožnja