Peugeot RCZ 2015 Brukerhåndbok (in Norwegian)

149
RCZ_no_Chap07_verifications_ed01-2015
MANUELL GIRKASSE
A

UTOMATISK
GIRKASSE
B

REMSEKLOSSERS LITASJETILSTAND BREMSESKIVER
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen oljeskift).
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
tidsintervallene for kontroll av denne komponenten.
Girkassen krever ikke vedlikehold (ingen oljeskift).
Se bilprodusentens vedlikeholdsprogram for å bli kjent med
tidsintervallene for kontroll av denne komponenten.
Slitasje på bremsene er avhengig av kjørestil, og gjelder
spesielt biler som brukes til bykjøring over korte strekninger.
Det kan være nødvendig å kontrollere bremsenes tilstand,
selv utenom bilens faste vedlikeholdsintervaller.
Med mindre det foreligger en lekkasje i kretsen, betyr senking av
bremsevæskenivået at bremseklossene er slitte. For enhver informasjon om kontroll av slitasjen på
bremseskivene, kontakt PEUGEOT-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av PEUGEOT eller produkter
med tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til komponentene som er så viktige
som bremsekretsen, velger PEUGEOT helt spesifikke produkter.
Etter vask av bilen kan fuktighet eller lave temperaturer, gjøre at
det danner seg is på bremseklossene og -skivene; bremseeffekten
kan nedsettes. Trå flere ganger lett på bremsepedalen for å tørke
og fjerne is fra bremsene, og slik at de tørker.
PARKERINGSBREMS
Hvis parkeringsbremsen har for stor slakk eller hvis
det oppdages at systemet ikke fungerer effektivt, må
parkeringsbremsen reguleres, selv om det er mellom to
vedlikeholdsintervaller.
Denne kontrollen skal foretas av PEUGEOT-forhandlernett
eller av et kvalifisert verksted.
7/
KONTROLLER

150
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
SETT FOR MIDLERTIDIG
REP

ARAS j ON AV
DEKK
TILGANG TIL SETTET
Dette settet finner du i esken under bagasjeromsgulvet.
Dette settet er et komplett system som består av en kompressor og
en patron med et tetningsprodukt, slik at du kan foreta en
midlertidig
reparasjon av dekket for å kunne kjøre til nærmeste verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste typer punkteringer som
inntreffer på dekket.

151
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
BESKRIVELSE AV SETTET
A. Velger med posisjon "Reparasjon" eller "Oppumping".
B.
Bryter med posisjon På "I"

/ Av "O".
C.

Knapp for utslipp av luft.
D.


T
rykkmåler (i bar og p.s.i.).
E.

Oppbevaringsrom som inneholder:
-


en kabel med adapter til 12
V-kontakt,
-

diverse munnstykker for oppumping av tilbehør
, slik som baller,
sykkeldekk, osv. F. Patron med tetningsprodukt.
G.
Hvit slange med propp for reparasjon.
H.


Sort slange for oppumping.
I.


Etikett som viser bilens hastighetsbegrensning.
Etiketten som viser bilens hastighetsbegrensning I

skal limes
på rattet for å minne om at ett av dekkene kun skal brukes
midlertidig.
Bilen må ikke overstige en hastighet på 80
km/t når et dekk er
reparert med denne typen sett.
Den elektriske kretsen i bilen gjør det mulig å tilkoble
kompressoren den tiden det det tar å reparere et skadet dekk eller
pumpe opp et lite dekk.
8/
PRAKTISK INFORMASjON

152
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vær oppmerksom på at væsken er giftig (eks.: etylen-glykol,
kolofonium...) ved svelging og at den er irriterende for øynene.
Hold dette produktet utenfor barnas rekkevidde.
FREMGANGSMÅTE VED REPARASJON
1. Tetting
F Slå av tenningen.F
Rull den hvite slangen
G
helt ut.
F Løsne proppen til den hvite slangen.
F Koble den hvite slangen til ventilen på dekket som skal repareres.
F

Koble kompressorens elektriske kontakt til bilens 12
V-kontakt.
F

Start bilen og la motoren gå.
Unngå å fjerne fremmedlegemer som har trengt seg
inn i dekket.
F


Drei velgeren A

til posisjon "Reparasjon".
F

Kontroller at bryteren B

er i posisjon "O".

153
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
F Sett i gang kompressoren ved å sette bryteren B i posisjon "I" til
dekktrykket er på 2,0 bar.
T

etningsproduktet sprøytes inn i dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for sprut).\
F
Fjern settet og skru proppen tilbake på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske ut i bilen. Ikke legg settet tilbake
på plass.
F


Kjør avgårde med en gang, men i lav hastighet
(mellom 20

og 60 km/t) over ca. fem kilometer, for å tette
punkteringen.
F

Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og dekktrykket.
Start ikke kompressoren før du har koblet den hvite slangen til
dekkets ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet flyte utover

.
Dekktrykkvarsler
Dersom bilen er utstyrt med dekktrykkvarsler, vil varsellampen for
lavt dekktrykk lyse etter at hjulet har blitt reparert og til systemet
reinitialiseres av PEUGEOT-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter fem til syv minutter, kan
ikke dekket repareres; ta kontakt med PEUGEOT-forhandlernett
eller et kvalifisert verksted for å få veihjelp.
8/
PRAKTISK INFORMASjON

154
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
2. Oppumping
F Drei velgeren A til posisjon "Oppumping".
F
Rull den sorte slangen H

helt ut.
F

Koble den sorte slangen direkte til ventilen på det
reparerte dekket.
Besøk et PEUGEOT

-verksted eller et kvalifisert verksted så snart
som mulig.
Det er helt nødvendig å informere teknikeren om at du har brukt
dette settet. Etter undersøkelsen, vil teknikeren informere deg om
dekket kan repareres eller om det må skiftes.
F

Koble på nytt kompressorens elektriske kontakt til bilens
12

V-kontakt.
F

Start bilen og la motoren gå. F

Bruk kompressoren til å fininnstille trykket (for mer trykk: bryter
B
i posisjon "I" / for mindre trykk: bryter B i posisjon "O" og trykk på
knapp C), i overensstemmelse med de verdier som står oppført på
etiketten med bilens dekktrykk, plassert ved førerdøren.


Et stor trykktap viser at lekkasjen ikke er godt tettet, ta kontakt
med PEUGEOT

-forhandlernett eller et kvalifisert verksted for å få
veihjelp.
F

Fjern settet og legg det på plass.
F


Kjør videre, men i redusert hastighet (maks. 80
km/t) og begrens
kjøredistansen til ca. 200
km.

155
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
Vær forsiktig, det kan renne ut væske.
Siste forbruksdato står oppført på patronen.
Patronen med væske er til engangsbruk; selv om den bare er litt
brukt, må den erstattes.
Etter bruk, kast ikke patronen ute i naturen. Lever den til en
PEUGEOT-forhandler eller til en miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron tetningsmiddel hos PEUGEOT-
forhandlernett eller hos et kvalifisert verksted.
TA UT PATRONEN
F Fjern den sorte slangen.
F
Frigjør den bøyde bunnen til den hvite slangen.
F


Hold kompressoren loddrett.
F


Løsne patronen nedenfra.
8/
PRAKTISK INFORMASjON

156
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
KONTROLL AV TRy KK / O PPUMPING A V
GJENST

ANDER
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting av produkt, til å:
-

kontrollere eller pumpe opp dekkene når dekktrykket er lavt,
-


pumpe opp andre gjenstander (ballonger
, sykkeldekk, osv.).
F

Drei hendelen A

til posisjon "Oppumping".
F

Rull den sorte slangen H

helt ut.
F

Koble den sorte slangen til ventilen på dekket eller på
tilbehøret du ønsker å pumpe opp.
3Om nødvendig, monter først ett av munnstykkene som følger med \
settet. F


Koble den elektriske kontakten på kompressoren til bilens
12

V-kontakt.
F

Start bilen og la motoren gå.
F


Reguler trykket ved hjelp av kompressoren (for å pumpe inn luft:
bryter

B i posisjon "I"; for å slippe ut luft: bryter B i posisjon "O" og
trykk på knapp C), i henhold til de anvisninger som står på etiketten
for dekktrykk eller trykket som gjelder for gjenstanden du pumper
opp.
F

Fjern settet, og rydd det bort.

157
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
SKIFTE DEKK
Parkering av bilen
Stopp bilen på et sted der den ikke forstyrrer trafikken. I den grad
det lar seg gjøre, skal bilen settes på et vannrett, stabilt under\
lag
der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen, skru av tenningen og sett bilen i
førstegir (posisjon P for automatgirkasse) slik at hjulene blokkeres.
Sjekk at kontrollampene i instrumentpanelet lyser fast.
Påse at passasjerene har gått ut av bilen, og at de befinner seg
på et sikkert sted.
Plasser eventuelt en støttekloss under det hjulet som er diametralt
motsatt det hjulet som skal skiftes ut.
Du må aldri legge deg under en bil som er løftet opp med en jekk. \
Bruk en støttebukk.
Overgang for låsbar bolt: Den muliggjør
tilpasning av hjulnøkkelen til de tyverisikre
spesialboltene. Den er særegen for din bil og
befinner seg i hanskerommet.
Hjulnøkkel: Brukes til å skru løs hjulenes
festebolter.
j

ekk med integrert sveiv: Den brukes til å
heve bilen.
NØDVENDIG VERKTØy*
Navkoppfjerner: brukes til å demontere
boltdekslene (navkoppene) på
aluminiumsfelgene.
*
A

vhengig av bestemmelsesland, kan bilen være utstyrt med det
verktøy som trengs for hjulskift og eventuelt med et reservehjul (se\

neste sider). Bruk ikke:
-

jekken til andre formål enn løft av bilen,
-


en annen jekk enn den som følger med bilen.
Dersom bilen ikke har en original jekk, kontakt PEUGEOT

elle et
kvalifisert verksted for å skaffe deg en jekk som er godkjent av
bilfabrikanten.
8/
PRAKTISK INFORMASjON

158
RCZ_no_Chap08_info-pratiques_ed01-2015
DEMONTERING AV HJULET
F Anbring sålen på jekken på bakken, og påse at den befinner seg
rett overfor en av de to jekkfestene
A (foran) eller B (bak) under
bilen, så nær det defekte hjulet som mulig.
F

Bruk navkoppfjerneren til å demontere navkoppen på hver bolt.
F

Monter overgangen på hjulnøkkelen for å løsne på hjulbolt\
en.
F

Bruk hjulnøkkelen til å løsne på de andre boltene.
F

Fold ut jekken til hodet kommer i kontakt med det festet
A eller B
som brukes. Støttepunktet A eller B på bilen skal være sentrert
midt på jekkhodet.
Påse at jekken er stabil. Dersom underlaget er glatt eller utstabilt,\

er det en risiko for at jekken glir eller klapper sammen - Risiko for
skader!
Påse at jekken utelukkende er plassert ved punktene A eller
B under bilen, og påse at jekkhodet er sentrert under bilens
støttepunkt. Hvis ikke, er det en risiko for at bilen blir skadet og/\
eller at jekken faller sammen - Risiko for skade!